洞口施工方案(套拱、大管棚)
隧道洞口及管棚施工方案
洞口及管棚施工方案一、洞口刷坡施工1．洞口采用机械刷坡，然后人工修整,清理防护岩面杂物，清除浮石及松动的岩石；用高压水冲洗坡面，并使岩面保持一定的湿度。
2．初喷：采用湿式喷射机喷射砼，移动式电动空压机供风，施作前先对机械进行技术检查，对水、风、电路进行检查，合格后方可运转，喷射混凝土分段、分片由下而上进行，向喷射机供料时要连续均匀，机器正常运转时，料斗内保持足够的存料，喷层厚度为3cm,厚度要均匀。
3．锚杆：锚杆采用ф22的螺纹钢,锚杆长度为3米.锚杆以梅花形布置,锚杆间距为1. 5米,布置到边缘不够1. 5米但大于0.5米时要加布一根锚杆.在岩面上确定锚杆孔位、进行钻孔，孔深及孔径应符合图纸要求。
钻孔采用风动锚杆钻机或风钻凿岩机钻孔，钻至规定至深度后，用高压风吹孔，用牛角泵向孔内灌入水泥砂浆，并打入锚杆,锚杆外露部分不小于3cm以便挂网连接。
孔口不满部分用泵补灌，再用砂浆将孔口抹平。
锚杆布置见附图。
4．挂网：钢筋网加工车间集中加工，人工安装。
安装过程中采用钢钎或木柱将网片顶至密贴坡面，然后将网片焊接在安设好的锚杆上固定,钢筋网片加工示意图为通用图,但边缘部分的钢筋网要用同型号钢筋封死。
使用前，钢筋网须经试验合格，并除锈。
在洞外分片制作，安装时要求焊接并且搭接长度不小于8cm，钢筋网采用人工铺设，利用锚杆连接牢固。
5．复喷：喷砼时，减小喷头至受喷面距离和风压以减少钢筋振动，降低回弹。
钢筋网喷砼保护层厚度为5cm，保证钢筋网被覆盖完全。
6．刷坡线根据测量组放线定位确定二、管棚施工顺序安排以刷坡面为施工平台进行管棚工程的施工，隧道拱部范围内从中间向两侧施作(考虑围岩情况)。
三、施工工艺及方法采取施工技术为：采用德国TT40水平导向钻机先成孔后跟管钻进完成管棚施工，一次完成。
1．施工机械布置主机安置于施工钻孔处，主机中心线与管棚中心线应重合，液压动力系统和泥浆系统安置于主机边缘，隧道洞口砌筑泥浆池，用于储蓄施工后流出的泥浆。
洞口施工方案(套拱、大管棚)
洞口施工方案(套拱、大管棚)在工程建设领域，洞口施工是一个重要的环节，尤其是在隧道、地下管廊等工程中。
洞口的施工方案对工程的进度和质量都有着至关重要的影响。
在进行洞口施工时，套拱和大管棚是两种常见的施工方式，它们各有特点和适用场景。
套拱施工方案套拱是一种常见的洞口施工形式，它是通过预制的拱形构件将洞口进行覆盖，形成一个稳定的结构。
套拱的施工是在地面完成的，施工过程较为简单，施工周期短，适用于一些对施工时间要求比较紧迫的工程项目。
套拱的优点包括施工速度快、操作简便、施工过程受天气等外界因素影响较小等。
然而，套拱也存在一些局限性，如承载能力有限、耐久性较差等。
大管棚施工方案大管棚是另一种常见的洞口施工形式，它是通过搭建支撑结构，然后在支撑结构之上搭设覆盖物，形成一个类似大棚的结构。
大管棚的施工通常在洞口内部完成，适用于一些对施工空间有特殊要求的工程项目。
大管棚的优点包括适用于大型工程、施工空间大、可在洞口内外同时进行作业等。
然而，大管棚施工也存在一些缺点，如施工周期较长、施工难度较大等。
比较与选择在选择套拱和大管棚施工方案时，需要综合考虑工程项目的具体情况。
如果工程项目对施工周期有较高的要求，套拱可能是更好的选择；如果工程项目对施工空间有特殊的要求，大管棚可能更适合。
在实际应用中，也可以根据工程项目的具体情况，结合套拱和大管棚的优点，采取混合施工的方式，以达到最佳的施工效果。
综上所述，套拱和大管棚是两种常见的洞口施工方案，它们各有优点和局限性。
在选择施工方案时，需要根据工程项目的具体情况做出合理的选择，以确保工程项目的顺利进行和质量保障。
隧道洞口大管棚专项施工方案
新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段CGZQSG4标段南厂沟隧道洞口大管棚专项施工方案编制:审核：批准：中交第二航务工程局有限公司成贵铁路项目经理部二〇一四年四月目录一、编制依据 (1)二、编制原则 (1)三、工程概况 (1)四、施工总体部署 (2)4。
1 施工计划安排 (2)4。
2 材料供应情况 (2)4。
3 施工材料供应计划 (3)4.4 电力供应情况 (3)4.5 劳动力配置 (3)4。
6 机械配置 (4)五、施工方案与工艺流程 (5)5.1 施工工艺流程 (5)5。
2 施工准备 (5)5.3 导向墙施工 (5)5。
4 钻孔 (9)5.5 装管 (10)5.6 注浆 (11)5。
7 管棚施工控制要点 (11)六、质量管理措施 (12)6。
1 质量保证体系 (12)6。
2 质量保证措施 (18)七、安全保证措施 (25)八、应急预案 (26)九、环境保护、文明施工措施 (26)9.1 施工环保、水土保持方案 (26)9。
2 环保、水土保持措施 (27)南厂沟隧道洞口大管棚专项施工方案一、编制依据⑴南厂沟隧道设计图（成贵施隧-32)；⑵铁路隧道施工工法（成贵施隧附08）；⑶中交二航局成贵实施性施工组织设计；⑷《高速铁路隧道工程施工技术指南》（铁建设［2010］241号）；⑸《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB 10753-2010）；⑹《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB 10005-2010）；⑺《南厂沟隧道实施性施工组织设计》；⑻《铁路隧道工程施工安全技术规程》(TB10304—2009 )；⑼《铁路隧道风险评估与管理暂行规定》（2007）200号;⑽现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料；⑾本公司所拥有的技术力量、机械设备状况、管理水平、工法及科研成果和多年积累的工程施工经验；⑿国家、铁道部和地方政府关于安全生产和环境保护的法律法规。
二、编制原则⑴优先考虑施工安全、质量、环水保。
套拱、管棚、超前小导管(锚杆)施工作业指导书
中铁五局贵阳花溪二道C标段项目经理部超前管棚超、前小导管施工作业指导书编制人：审核人：技术负责人：单位负责人：中铁五局贵阳花溪二道C标段项目经理部二00七年十一月目录一、适用范围...................................................................................................... - 2 -二、概述：.......................................................................................................... - 2 -三、施工工艺及方法.......................................................................................... - 2 - （一）超前管棚、超前小导管施工作业流程图：.......................................... - 3 - （二）施工方法.................................................................................................. - 4 -1、套拱、管棚施工................................................................................ - 4 -2、小导管施工........................................................................................ - 6 -3、注浆施工............................................................................................ - 8 -四、施工技术要点.............................................................................................. - 9 -五、质量检验与控制........................................................................................ - 10 -六、主要机具设备配置.................................................................................... - 10 -七、劳动组织.................................................................................................... - 10 -八、质量、安全及环境保护措施.................................................................... - 10 -超前管棚、超前小导管施工作业指导书一、适用范围本作业指导书适用于花溪二道C标段下坝隧道的拱部超前预支护。
洞口工程施工方案
洞口工程施工方案省道303线映秀至卧龙公路恢复重建工程（调整）YWH4标段洞口工程施工方案一、洞口段工程地质、水文概况紫荆1号隧道YWH4标段洞口位于青岗坪渔子溪河边。
洞口区大范围而言位于四川盆地与青藏高原的过渡地带，主要为山地地貌，区内地貌主要特征受复杂的断层、褶皱及构造裂隙等控制，物理地质现象非常发育，主要为鳍状高山、齿状高山、尖峭状高中山及部分河间谷地。
属盆地边缘气候区，气象特征表现为随地面高程的递增气温降低，降水量由多至少，6—8月集中降水占全年降水量的66—76%。
项目区气候温暖湿润，垂直温差大，多年平均气温15.2—15.9度，降水量1001.9—1264.7毫米，常年雾气蒙蒙，阴雨绵绵。
小范围来说洞口区位于强地震区中心，区内受地震及地震次生灾害影响极大，山体表层及浅埋层极易“剥皮”脱落，泥石流、堰塞湖、山洪、飞石、崩塌滑坡等现象十分明显。
洞口区现场均为泥石流堆积体和山洪过后的滩涂荒坡。
洞口属岷江水系，路线基本顺渔子溪行进。
渔子溪枝状水系十分发育，沟谷众多。
冬季河水较少，夏季河水位较高。
地下水分为松散堆积层孔隙水、岩浆岩裂隙水。
综上所述，洞口段水文地质有以下几个特点：一是年降雨量大，地表径流丰富，6—8月份易暴发山洪、泥石流。
二是洞口山体不稳定，在极小的外力作用下，崩塌、滑坡、飞石及泥石流等不安全隐患极大。
三是洞口基础多为泥石流堆积体，基础稳定性差、易发生侧滑或陷落现象。
在洞口工程的施工过程中，应针对洞口段特殊的水文地质条件，制定可操作性强的施工技术措施。
劳动力及机械配置劳动力投入计划表隧道主要施工机械设备配备一览表自卸汽车15t 6 90 2012.混凝土喷机 3 92 2012.注浆泵 2 90 2012.空压机10m3 6 91 2012. 轴流通风机2×55kw 4 91 2012. 多功能作业2 95 2012.平台液压模板台2 92 2012.车混凝土搅拌JS750 750L 3 90 2012.机混凝土搅拌8m3 3 90 2012. 运输车混凝土输送二、洞口工程主要施工内容及技术措施。
隧道洞口大管棚专项施工方案
隧道洞口大管棚专项施工方案1. 引言本文档旨在详细描述隧道洞口大管棚专项施工方案。
该方案针对隧道洞口的大型管棚的施工工作进行了规划和安排，以确保施工过程高效、安全，并达到设计要求。
2. 施工目标隧道洞口大管棚专项施工的主要目标包括：•安全施工：确保施工过程中的人员、设备和物资的安全；•高质量施工：按照设计要求进行施工，保证施工质量；•工期控制：合理安排施工工序，确保工期的控制；•成本控制：合理使用资源，控制施工成本。
3. 施工准备在开展隧道洞口大管棚专项施工前，需要进行以下准备工作：3.1. 资源准备•确保施工所需的人员、设备、物资等资源齐备；•确保施工过程中的安全措施和防护设施的供应和安装。
3.2. 工作计划制定详细的工作计划，包括施工工序、工期安排、人员配备等。
工作计划需要与相关部门进行沟通和协调，确保整个施工过程顺利进行。
3.3. 施工方案编制根据设计要求，编制详细的施工方案，包括施工方法、工序安排、技术要求等。
施工方案需要经过专业人员的审核和批准。
4. 施工流程4.1. 基础施工首先进行隧道洞口大管棚的基础施工，包括基坑开挖、地基处理、基础浇筑等工序。
基础施工需要严格按照设计要求进行，确保基础的牢固性和稳定性。
4.2. 结构施工在基础施工完成后，进行隧道洞口大管棚的结构施工。
结构施工包括梁柱的安装、墙体的砌筑、屋面的施工等。
施工过程中需要控制好施工质量和进度，确保结构的安全和稳定。
4.3. 防水施工隧道洞口大管棚需要进行防水处理，以防止雨水渗入。
防水施工需要选用合适的材料和施工方法，确保防水效果达到设计要求。
4.4. 安装工程在结构施工完成后，进行隧道洞口大管棚的安装工程。
安装工程涉及到管线的敷设、设备的安装等工作。
安装工程需要按照相关规范进行，确保安装质量和安全性。
4.5. 完工验收施工完成后，需要进行完工验收。
验收标准依照设计要求和相关规范进行，以确定隧道洞口大管棚的施工质量是否符合要求。
隧道洞口管棚施工方案
隧道洞口管棚施工方案一、工程概况两间房1#隧道位于河北省承德市隆化县太平庄乡两间房村境内，进口位于承德市隆化县太平庄乡两间房村,出口位于隆化县太平庄乡套鹿沟村，设计为小净距隧道，洞室净空2-1０.７5＊５m，起讫桩号左线ZK60+５10- ＺK６0+984，长47４m，两间房1#隧道左线出口洞门采用端墙式，我部拟选取两间房1#隧道进口左洞管棚施工作为管棚施工首件工程。
二、工程地质条件1、地形、地貌隧道所在区域一级大地构造为中朝准地台，路线穿行二级构造单元燕山台褶带内,穿行的三级构造单元承德拱断束。
２、工程地质地层为太古界单塔子群燕窝铺组片麻岩及第四系风积黄土状粉质黏土。
3、水文地质勘察期间各钻孔勘查深度范围内未见稳定地下水。
地下水对隧道的施工影响较小。
三、编制依据1、公路隧道施工技术规范(JTＪ F60—２0０９）2、公路工程质量检验评定标准(JTGF80/１-2004)3、总监办及筹建处有关文件4、张承高速承德段TJ17标施工设计图5、爆破安全规程. （GB67２２-2003)四、施工准备1、技术准备1．1、组织技术人员学习图纸，掌握设计意图，实际复核设计提供的地形资料，根据现场实际情况编制洞口开挖方案,向技术人员及作业班组进行详细的技术、安全交底。
1.２、复核逐桩坐标,复核设计高程,对洞口的导线加密点和水准控制点进行复测。
２、人员准备2.1施工管理人员为了保证施工顺利进行,我部配备足够的管理人员、专职安全员、现场工程师，专职质检员、试验员、测量员等施工人员。
具体详见下表4-1 表４－1 施工管理人员一览表.2施工队人员组成见下表4-2表4－2 施工队人员组成一览表3、施工设备、原材料准备3.1、根据施工方法拟投入洞口开挖的主要施工机械见下表4-3表4-3 进场设备一览表３.2、原材料洞口施工便道及场地修建平整好以后,即在进出口料场储存一定数量的砂石料和钢材、水泥等建筑材料，以免施工时停工待料。
管棚施工工艺工法
隧道管棚施工工艺工法1 适用范围超前大管棚施工机理：洞口暗挖段考虑到埋深浅、易塌方，设计主要采用超前大管棚进行防护。
一般采用的进洞方法是：首先开挖明洞段拱部部分，并根据设计进行边、仰坡支护处理，再施做C20砼套拱，然后施作超前长管棚，最后在管棚支护下可以安全进洞。
本工艺工法适用于成渝客运专线CYSG-4标隧道工程。
2 作业准备施作管棚套拱先安装套拱内拱架和导向钢管，立模、浇筑套拱混凝土后再钻孔、顶管、注浆、封口，即完成管棚施工。
3 技术要求洞口土方开挖须避开雨季施工。
开挖前先施工截水沟、天沟等排水系统，后进行洞口开挖。
明挖段开挖应自上而下逐层进行，随开挖随喷混凝土进行边、仰坡防护。
至暗挖段拱顶开挖轮廓线高度时，垂直下挖至设定的上半断面底部，临时喷设混凝土封闭暗洞掌子面。
沿开挖轮廓线环向掏槽，安装2榀型钢钢架（型钢尺寸按设计文件），浇筑混凝土，为暗洞开挖作准备。
4、隧道管棚的工艺流程4.1 大管棚施工施工工艺流程见图1。
台车就位台车固定测量布孔台车大臂娇正钻孔及接长钻杆钻杆接长准备钻杆分节退出卸下清孔图1 长管棚钻孔工艺流程图5、大管棚施工要求（1）为保证成孔质量，防止邻孔钻进时前面的成孔坍塌，钻孔间隔进行。
先钻奇数孔，后钻偶数孔，成孔直径为φ140mm，以便顺利安装φ108×6mm钢花管。
即采用大引导孔施工，最大程度上克服在顶管施工作业中送管难的情况发生。
（2）施作长管棚时（φ108×6mm），打孔角度洞口段为1°～3°，环向间距40cm，每根长40m（每节长9m，采用长89cm套管连接），施作时每段应交错搭接3m，钢管上按间距15cm梅花形钻10mm的小孔。
第一节钢管顶端做成锥型，以便顶进。
φ108×6mm钢管采用4.0m和6.0m 两种规格，奇数孔首根4.0m，偶数孔首根6.0m，其余的均为6.0m，以避免钢管接头在同一断面上。
钢管采用套管联接。
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隧道进洞大管棚施工技术方案首先施工洞口边、仰坡外的截、排水沟，做到排水畅通。
明洞和洞口土石方采用明挖法开挖，采取机械自上而下分层开挖土方，风动凿岩机钻孔，浅孔控制爆破开挖岩石，反铲挖掘机配合自卸汽车装、运碴，及时进行边坡支护。
洞口开挖遵循“早进洞，晚出洞”的原则，不大挖大刷，造成高仰坡破坏，预防破坏洞口的自然与和谐，影响洞口边坡及仰坡的稳定。
隧道洞口拱顶以上仰坡高度一般控制在2m以内，做到少破坏就是最大的保护，当洞口地面高程与设计图纸不符时立即报请监理工程师审查。
1、环形开挖留核心土施工方法
本洞进洞土质易坍塌围岩软弱采用环形开挖留核心土法开挖。
在超前预支护后采用人工配合风镐等机械进行上半断面弧形导坑开挖，套拱及管棚施工完成后，再开挖核心土，下半断面采用挖掘机或装载机直接开挖
2、套拱施工方法
套拱采用I18的工字钢，间距50c m共四榀工字钢，套拱长200c m，采用C20砼浇筑厚60c m，砼采用商品砼，工字钢的连接是φ140的无缝钢管厚8m m该钢管同时也是大管棚的导向管，导向管的间距为40c m与管棚钢管之间的连接采用焊接。
导向管的角度应与大管棚钢管的角度相同。
3、长管棚施工方法
（1）、管棚参数
长度——36m
材料——φ108无缝钢管，壁厚6m m，
节长3m、6m
间距40c m
外插角1°（不包括路线纵坡），方向与路线中线平行
施工误差径向不大于20c m，沿相邻钢管方向不大于10c m
（2）、管棚加工
管棚前端加工成锥形，锥头长10c m；管身钻φ8泄浆孔，间距29c m，共设3排，梅花形布置。
（3）、管棚施工
管棚施工前，先施工套拱2米，套拱厚60c m，采用C20砼；套拱兼作长管棚导向墙并在复合式衬砌外轮廓以外施作。
套拱施工后，搭设钻机操作平台。
管棚钻进及钢管推进采用X Y-2B-300型钻机。
在钻进过程中，为保证钻孔方向准确，采用光耙测斜仪，量测钢管钻进的偏斜度。
（4）、管棚布置
钢管接头采用丝扣连接，丝扣长14.5c m。
施工时管棚接头错开布置，编号为奇数的第一节钢管采用6m长钢管，按6m、6m、6m、…布置，编号为偶数的第一节钢管采用3m钢管，按3m、6m、6m、…、3m布置。
有孔花管与无孔花管间隔设置。
（5）、施工顺序
先施工起拱线以下管棚，再施工拱部管棚；先施工有孔钢花管，后施工无孔钢花管。
（6）、注浆
注浆采用B W-250型注浆泵，水泥浆水灰比1：1，注浆压力 1.0～2.0M P a，注浆结束后用C30水泥砂浆填充钢管，以增强管棚的刚度和强度。
大管棚施工工艺框图
下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！
毕业论文致谢词
我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊
博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意
这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!
感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。
三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。
）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!
最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。
致谢词2
在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。
他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。
这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的
感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。
感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。
谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。
开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。
其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。
）的班集体。
最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争
光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。
哦，对了，我的名字叫“***”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！！
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