桥梁转体施工方案ppt课件

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纵梁上满铺长6.0m长的I32a工字钢间距30cm,其上在满铺6mm厚钢板作 桥面系。便桥栏杆直接焊接在纵梁上，栏杆高1.2m，竖杆与横杆均采 用∠63×63×8㎜角钢，竖杆每5m一道。
3.3施工用水 钻孔桩造浆用水取东官塘河水。
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3.1施工用电 施工用电来源于华东电网，在沪杭高速公路两侧各设置500KVA变 压器2座，桩基础完成后拆除3台，保留1台500KVA变压器供应承台和梁 部施工用电。
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3.2施工便道 铁路大里程侧由善新公路引入施工便道，便道宽度6.5m，同时 便道延伸从沪杭高速公路跨东官塘的简支梁桥下穿过，桥下下挖120cm, 宽度5.5m下挖后换填40cm,再浇注20cm厚钢筋混凝土路面，桥下便道两 侧设计30cm厚混凝土挡墙。小里程侧由DK58+600处地方乡村道路引入施 工便道，其中需要架设施工便桥2座，共合计160延米。施工便道采用整 体填筑80cm厚宕碴+10cm碎石+25cmC30混凝土。便桥采用便桥采用φ600 钢管桩作为基础，壁厚为8mm，桩长为9～12m，每个墩采用双钢管桩结 构，两根钢管桩间用［14槽钢钢作剪刀撑。桩顶横桥向布置长6.0m的双 I36a或I40a工字钢作垫梁，横梁上再搭设纵梁，每跨设3根I36a工字钢 作为纵梁。横梁与桩顶，横梁与纵梁均需焊接牢固。
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4.2工序衔接 ⑴主墩桩基础施工期间同时安排支架地基处理，基本同步完成。 ⑵承台基坑围护结构施工期间搭设基坑范围以外的现浇拱肋支 架。 ⑶承台、转盘结构、拱座和基坑范围以外的拱肋现浇同步进行 施工,最后在拱座部位合拢拱肋。 ⑷完成拱肋施工后进入拱上结构的施工。
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5.1.2超深超大直径桩的质量控制措施 ⑴气举施工控制 为提高钻进效率，每台钻机配备2根风包钻杆。第一个风包加设在 配重上端约40m左右，随着孔深的增加，在60m的位置加设第二个风包 钻杆，空压机的能力能够继续使用第一个风包钻进至100m的孔深位置； 此时第二个风包已埋入泥浆中40m，反循环系统已经能够正常工作，空 压机的能力可以使用满足第二个风包钻进至140m的孔深位置，缩短了 单孔作业的辅助时间。
⑴桩基础 在高速公路两侧设置2个主墩，每个主墩采用18根φ200cm钻孔桩, 桩长为129m，顺桥7排，横桥向5排。
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⑵承台 承台设计为平面尺寸19.1m（顺桥向）×22.9m（横桥向）×6.5m， 为尽量避开高速公路的边坡，承台四角作切角处理，切角尺寸为2.25m （顺桥向）×4.2m（横桥向）。 ⑶拱肋 拱肋采用抛物线线形，矢跨比为1/6，边、中跨拱肋跨中截面高4.0m， 边、中跨拱肋拱脚处截面高6.0m。主拱截面采用单箱单室箱形截面，顶 板宽7.5m，顶、底板及腹板厚度均采用60cm，拱脚处局部加厚。 边拱在主拱的端部、拱脚、拱上立柱等处各设相应厚度的横隔板。 中拱主拱的拱脚、拱上立柱、中合龙等处各设相应厚度的横隔板。
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工程概况
结构介绍
跨高速公路特大桥在铁路里程DK59+075.555～DK59+413.555设计 为88m+160m+88m自锚上承式拱桥，其中主跨跨越沪杭高速公路主线， 沪杭高速公路与沪杭客专轴线夹角为33°，沪杭高速公路目前已拓宽 为双向八车道，路肩正宽41.5m，边坡1：1.5，净高要求5.5m，交通十 分繁忙。
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新建铁路沪杭甬客运专线上海至杭州段 (88+160+88)m自锚上承式拱桥
转体施工方案
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目录
工程概况 自然条件 临时设施 施工工序 主要施工方法 承台施工方案 主拱施工方案
连续梁施工方案 支架拆除方案 转体施工方案 拱桥的合拢 施工监控 施工工期安排
东官塘河道，河面沿线路方向宽度约70m。 2.2地质条件 根据目前提供的资料，桥址处地层相对单一，主要由粉质粘土、
粉土、粉砂、淤泥质粉质粘土、淤泥质粘土、细沙、粉细砂、砾砂构 成。软土厚度一般10～25m、埋深3～35m，软土强度指标低，压缩性 高。
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临时设施
⑹系杆 自锚式拱桥主要通过设置水平系杆来平衡主拱推力。系杆分临时系 杆及永久系杆，是该桥的重要受力结构，采用高强度、低松弛钢绞线。 临时、永久系杆均为体外预应力形式，临时索采用直索布置，永久系杆 部分在梁端做平弯处理，在拱肋端部锚固。
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自然条件
2.1地形地貌 本桥处地势平坦，起伏不大，局部地段显著低洼。 小里程侧有
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主要施工方法
5.1钻孔桩施工情况 5.1.1施工设备选择 根据本工程孔径较大
（Φ2.0m），钻孔深（最大孔深139m） 的特点，结合地质勘测报告，每墩选 用中坚机械厂生产的ZJD-300型全液 压自动凿岩钻机3台、GPS-20钻机1台 共计4台钻机投入本桥施工，GPS-20 钻机采用正循环施工工艺主要负责桩 基30～50m范围内引孔造浆，ZJD-300 型钻机钻孔工艺采用气举反循环。
施工工序
4.1总体施工顺序 ⑴基础部分 桩基施工→基坑围护结构施工→下承台施工→球铰安装→上承 台施工→拱座施工 ⑵拱梁施工 地基处理→搭设支架→预压→分节段支架现浇拱肋→浇注拱上 立柱→搭设拱上支架→逐孔浇注拱上简支梁→张拉临时系杆及其它 预应力索→拆除拱肋、拱上支架→现浇连续梁湿接缝（简支变连续） →转体准备→正式转体→平转到位→封铰→支架现浇边跨并合拢→ 中跨合拢→张拉永久系杆，拆除临时系杆→桥面附属施工
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⑷拱上立柱 拱上立柱均采用矩形实体截面。拱脚上立柱纵向厚度为2.0m，两边 拱肋立柱纵向厚度为1.8m。上部采用花瓶形状，横向宽度由5.5m过度到 7.5m。 ⑸拱上连续梁 拱上连续梁计算跨度为（20+22+22+20）m，为配合拱肋曲线景观需 要，边跨支点梁高为4.5m，跨中梁高为3m。拱上连续梁共设置5道横隔板， 在对应支点位置处设置。拱上连续梁采用先简支后连续的施工方法。