PHC离合器原理知识基础资料
离合器的工作原理
离合器的工作原理离合器是一种机械装置，广泛应用于各种传动系统中，用于控制动力的传递和中断。
它的主要作用是在发动机和变速器之间建立或者中断传动连接，使得驱动轮能够根据需要与被驱动轮进行接触或者分离，从而实现换挡和停车等操作。
离合器的主要组成部份包括压盘、磨擦片、隔离器和弹簧等。
其中，压盘和磨擦片是离合器的核心部件。
工作原理如下：1. 压盘：离合器的压盘是一个金属盘，它通过弹簧与发动机的曲轴相连。
当发动机运转时，压盘受到发动机输出的扭矩作用而旋转。
2. 磨擦片：磨擦片是安装在压盘上的磨擦材料，通常是由磨擦材料和金属支撑板组成。
磨擦片与变速器输入轴上的磨擦面接触，通过磨擦力将发动机的动力传递给变速器。
3. 隔离器：隔离器位于压盘和磨擦片之间，它是由金属材料制成的圆环状零件。
隔离器的作用是在离合器分离时，将压盘与磨擦片分隔开，使发动机和变速器之间的动力传递中断。
4. 弹簧：离合器还配备了一组弹簧，用于提供压盘和磨擦片之间的压力。
弹簧的弹性可以保证离合器在工作时具有一定的压力，从而确保动力传递的可靠性。
离合器的工作过程可以分为接合和分离两个阶段：接合阶段：1. 当驾驶员将离合器踏板松开时，压盘受到弹簧力的作用，通过磨擦片将发动机的动力传递给变速器输入轴。
2. 随着压盘旋转，磨擦片与变速器输入轴的磨擦面接触，磨擦力使得变速器输入轴开始旋转，从而实现动力传递。
分离阶段：1. 当驾驶员踩下离合器踏板时，压盘受到驱动离合器分离器的作用力，离合器开始分离。
2. 隔离器与压盘分离，使得磨擦片与变速器输入轴的磨擦面分离，动力传递中断。
总结：离合器的工作原理是通过压盘、磨擦片、隔离器和弹簧等组成部件的协同作用，实现发动机和变速器之间的动力传递和中断。
驾驶员通过踩下或者松开离合器踏板，控制离合器的接合和分离，从而实现换挡和停车等操作。
离合器的工作原理对于汽车的正常运行和驾驶安全至关重要，因此在使用过程中需要注意合理操作，避免过度磨损和损坏。
离合器的工作原理应用场合
离合器的工作原理应用场合一、离合器的工作原理离合器是一种机械传动装置，主要用于使发动机的动力能够顺利地传递到变速器，从而驱动车辆行驶。
离合器通过连接和分离发动机与变速器之间的动力输出和输入轴，实现动力的传递和断开。
其工作原理可以总结为以下几点：1.离合器盘传递动力：离合器盘分别连接于发动机和变速器的输入轴上，当离合器拨叉将压盘进行压紧时，离合器盘紧靠在压盘上，通过摩擦力将发动机的动力传递到变速器。
2.离合器压盘断掉动力：当离合器拨叉松开压盘时，离合器盘会从压盘上分离开来，断掉发动机与变速器之间的动力传递。
3.离合器操作系统：离合器操作系统由离合器踏板、离合器主缸、离合器从缸和离合器拨叉组成。
当踩下离合器踏板时，离合器从缸将油压传递给离合器拨叉，使其对离合器压盘进行压紧或释放。
二、离合器的应用场合离合器作为车辆的重要部件，应用于多个场合，并且在不同应用场合中的离合器设计和性能要求也不尽相同。
以下是几个常见的离合器应用场合：1. 汽车离合器是汽车的核心部件之一，主要用于控制发动机与变速器之间的连接与断开。
当车辆启动时，离合器将发动机的动力传递到变速器，使车辆能够正常行驶。
在变速器换挡时，离合器的释放与压紧可以帮助平稳换挡，提高驾驶舒适性。
2. 工程机械离合器在工程机械中也有广泛的应用，例如挖掘机、推土机等。
这些机械需要灵活控制动力的输出，离合器的存在可以提供方便的操作和控制，使机械设备可以随时调整工作状态。
3. 农业机械农业机械中的离合器主要用于农用拖拉机等设备。
农用拖拉机在农田作业中需要根据不同工况调整速度、换挡等参数，离合器的运用可以提供方便的操作方式，使农业作业更加高效。
4. 工业设备离合器在工业设备中的应用也非常广泛，例如风电设备、纺织设备等。
这些设备需要根据实际工况对动力输出进行精确控制，离合器的设计和选择可以根据设备特点进行定制，以满足不同需求。
三、离合器的选型与维护在选择离合器时，需要考虑以下几点因素：1.承载能力：离合器需要能够承受发动机输出的扭矩，因此需要根据实际车辆或设备的需求选择合适的离合器承载能力。
离合器的结构和工作原理PPT
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离合器的维护和保养
离合器维护保养的重要性
确保安全性能
离合器是汽车传动系统中的重要组成部分，其正常工作对 汽车的安全性能至关重要。定期进行离合器的维护和保养， 可以预防因离合器故障引发的安全事故。
提高使用寿命
适当的维护和保养可以有效延长离合器的使用寿命，降低 更换成本。
防止突发故障
及时发现并解决离合器的小问题，可以避免突发故障对行 车造成的影响，保障驾驶的顺畅和舒适。
离合器的结构和工作原理
目录
• 离合器概述 • 离合器的结构 • 离合器的工作原理 • 离合器的维护和保养 • 离合器的故障排除
01
离合器概述
离合器的定义和作用
离合器的定义
离合器是一种机械装置，用于控 制机械运动中的动力传递。
离合器的作用
在机械运动中，离合器可以控制 动力的接合和断开，实现平稳的 启动和停止，防止过载，以及满 足其他特定的运动要求。
03
离合器的工作原理
离合器的接合过程
离合器接合过程
当驾驶员踩下离合器踏板时，压盘在压力弹簧的作用下，将压盘与摩擦片紧密结合，同时 ，推杆也推动分离轴承，使离合器分离叉与分离轴承分离，从而实现了离合器的接合过程 。
摩擦力传递
在离合器接合过程中，摩擦片与压盘之间产生的摩擦力将发动机的动力传递到变速器，从 而实现动力的传递。
离合器的分类
根据工作原理
根据主动部分
离合器可以分为摩擦离合器和磁粉离 合器。
离合器可以分为单片离合器和双片离 合器。
根据接合方式
离合器可以分为啮合式离合器和摩擦 式离合器。
离合器的基本要求
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接合平稳
离合器基础知识
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3、减振器： ①发动机扭矩是周期性变化。
由于
②汽车在不平路面上行驶，车轮上受到变化的阻力作用。 以上这些因素，使得汽车传动系产生扭转振动，若这些 振动与传动系本身的自振频率相同，即发生共振，使传动 系零部件寿命降低。
25%～30%）。
四 不足
1．需要专门的分离轴承，较复杂。
2．离合器的分离指与分离轴承嵌装在一起，结构复杂，装配及拆卸
较困难。
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五、离合器主要性能参数 1、盖总成
P1—工作压紧力（新压紧力） P2—磨损后工作压紧力（旧压紧力） Q—磨损量 X1—工作点位置（从动盘总成厚度） X2—磨损后工作点位置
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DSP型（拉式） 结构特点：盖与膜簧无联接，膜片弹簧反装， 只有一个支撑环
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拉式离合器与推式离合器的主要区别在于分离轴承的运动方向及膜片弹簧的支撑方式
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四、 和推式离合器相比的优点
、1．结构更简化：由于拉式离合器取消了中间支承，只用一个支承环，
相对于推式离合器取消了支撑圈、隔套、支承铆钉等，结构更简单，零
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五、离合器主要性能参数
λmin—分离行程（最小） λmax—分离行程（最大） Fac—分离点分离力 Fa1—安装状态最大分离力 Fa2—磨损状态最大分离力 h—压盘升程 △—压盘倾斜量（压盘跳动）
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五、离合器主要性能参数
O —平均压缩量（变形量）
问题点： 压缩量与波形片拱高、落差相关 也与从动盘总成自由状态平面度
离合器从盘盘总成不平衡量 选配标准：
4.1.5.1最大允许不平衡量为120M2（g·mm）。M2为从动 盘总成的质量千克数。当M2小于1.5Kg时，最大允许不平衡量 为180 g·mm。
汽车离合器原理课件
汽车离合器原理课件第2章离合器任务及要求熟悉离合器的功用要求及类型掌握典型离合器的构造及工作原理熟悉离合器的操纵机构的构成及操纵方式了解离合器的维护及故障诊断与排除的知识对离合器的要求com 摩擦式离合器的工作原理 1接合状态 2分离过程离合器的自由间隙和离合器踏板的自由行程摩擦式离合器的类型双片式离合器膜片弹簧材料优质弹簧钢板形状碟状扭转减振器扭转减振器工作原理 com 液压式操纵机构 24 离合器的检查及维修 com 离合器的检查调整 1机械式操纵机构1 检查内容①自由行程是否符合要求②各传力杆件和弹簧是否变形失效③各运动件之间涂润滑是否良好④踏板轴和分离叉轴与衬套因磨损配合间隙是否过大⑤分离杠杆高度是否一致⑥分离是否良好 2 调整①分离杠杆平面度的调整分离杠杆内端高低不一离合器接合时将发生抖动现象汽车不能平稳起步因此装配维护时须查看各分离杠杆内端与分离轴承的接触情况要求各分离杠杆内端位于同一平面误差应符合原厂规定一般不大于025mm如果不符合要求就进行调整调整方法调整分离杠杆内端或在外端调整螺母 EQl092型汽车分离杠杆高度的调整方法用扳手松开锁紧螺母顺时针旋转分离杠杆调整螺母分离杠杆内端升高反之则分离杠杆内端降低调整后应拧紧锁紧螺母膜片弹簧分离时在圆周上必须均匀排列其极限偏差不大于05mm同时各弹簧分离时高度应处于同一水平面上其误差应不大于05mm如弹簧分离时高低不平将使汽车起步不稳发抖离合器也不能彻底分离②离合器踏板自由行程的调整检查踏板自由行程用一个钢直尺在驾驶室板上先测量踏板完全放松时的高度再用手轻按踏板当感到压力增大时表示分离轴承端面已与分离杠杆内端接触即停止推踏板再测量踏板高度两次测量的高度差即为踏板的自由行程机械操纵式离合器踏板自由行程的调整一般是通过分离拉杆调整螺母调整拉杆或钢索长度东风EQl092解放CAl092型汽车离合器踏板自由行程的调整方法是用扳手松开分离拉杆上的锁紧螺母顺时针旋转球形调整螺母离合器踏板自由行程减小反之离合器踏板自由行程增大调整后应拧紧锁紧螺母 EQl092型汽车离合器踏板自由行程为30～40mm． 2 钢索式操纵机构上海桑塔纳轿车离合器踏板自由行程为15～25mm 离合器踏自由行程的调整可通过如图2-17所示的方法进行将螺母逆时针转动踏板自由行加大另外调整时应注意分离叉传动臂支架之间的距离口为Ω 200±5mm如该距离不当可将分离叉传动臂固定螺母松开将传动臂从分离叉支撑上取下转过一个角度后装复直至该距离达到标准为止 3 液压操纵式机构主缸及工作缸的皮碗和密封圈防尘罩因磨损或老化而漏油应及时更换缸筒活塞磨损出沟槽或台阶也应及时更换液压操纵式离合器的踏板自由行程是主缸推杆与活塞之间的间隙和分离杠杆与分离轴承之间的间隙在踏板上的总反映因此调整也应分两步进行北京BJ2020汽车离合器踏板自由行程的检查与调整 1检查分离叉外端的移动量检查时将分离叉复位弹簧取下来回扳动分离叉其外端应有3～4mm移动量此处间隙可通过调整工作缸推杆长度的方法进行调整 2轻压离合器踏板至稍有阻力为止此段空行程应在6mm左右否则可旋转踏板与主缸推杆的偏心连接螺栓来调整上述两部位调整后其踏板自由行程为32～40mm 有些车型离合器主缸推杆长度可调其作用与上述偏心螺栓一样 com 离合器的维护及主要部件的检修1 离合器的维护国产中型载货汽车的离合器每次一级维护时应检查离合器的自由行程在二级维护时还要检查分离轴承和弹簧的弹力如有离合器打滑分离不彻底接合不平顺和分离时发响发抖等故障发生还要对离合器进行拆检以及更换从动盘中压盘复位弹簧及分离轴承等附加作业项目对其他车型应根据用户手册推荐的行驶里程按离合器维护项目进行 2 离合器的解体 1 离合器解体注意事项①从飞轮上拆下离合器总成时应首先检查有无拆装标记和平衡块无拆装标记时应补作后再进行拆装平衡块应原拆原装以免组装后破坏原系统的平衡②离合器总成解体时为防止离合器盖的变形和零件弹出必须用专用拆装工具并按对角线交替均匀地拧松紧固螺栓 3 离合器主要部件的检修 1 飞轮飞轮的损伤有齿圈轮齿的磨损飞轮后端面易出现磨损沟槽翘曲和裂纹等齿圈轮齿磨损则更换或前后反面飞轮平面磨损沟槽深度超过05mm平面度误差超过012mm时应修平平面当飞轮工作面摆差超过极限值时需更换飞轮检查方法如图2-21所示 2 导向轴承一般导向轴承通常是永久加以润滑而不需清洁或加注润滑油的对它的检查是一面用手转动轴承一面向转动方向施加压力如轴承卡住或阻力过大则应更换导向轴承更换导向轴承时需用专用修理工具拆装 SST 其方法如图2-22所示 3 压盘和离合器盖离合器压盘和中间压盘的主要耗损是工作表面的磨损严重时会出现磨损沟槽使用不当时甚至引起烧蚀翘曲或破裂现象工作表面的轻微磨损可用油石修平磨损沟槽超过05mm 应修平平面压盘的极限减薄量不得大于1mm修整后压盘的平面度误差不得大于010mm而且应进行静平衡试验压盘有严重的磨损或变形甚至出现裂纹磨削后厚度小于极限值应更换新件离合器盖与飞轮的接合面的平面度公差为050mm 如有翘曲裂纹或变形应更换新件 4 从动盘离合器从动盘的常见耗损有摩擦片的磨损烧蚀表面龟裂硬化油污铆钉外露或松动从动盘钢片翘曲破裂花键磨损使用不当时还会出现扭转减振器弹簧折断钢片与花键毂铆钉松动等现象从动盘摩擦衬片表面有烧焦开裂时应更换新片从动摩擦衬片表面严重油污更换新摩擦衬片并检查曲轴后油封变速器一轴的密封情况及导向轴承的润滑脂是否过多扭转减振器弹簧折断钢片高温退火花键磨损大时应更换铆钉松动可重新铆接或更换从动盘摩擦表面严重磨损如图2-23所示用卡尺测量铆钉头深度铆钉头深度小于050mm应更换新片新的或经修复的从动盘装配前应按如图2-24所示所示方法检验其端面圆跳动超过允许值应进行校正 5 膜片弹簧膜片弹簧因长久负荷而疲劳造成弯曲折断或弹力减弱而影响动力的传递如弯曲必须校正折断应予更换磨损时如图2-25所示用卡尺测量膜片弹簧的深度宽度和厚度例如丰田海狮汽车的极限值为深度0．60mm宽度50mm超过极限值应更换6 螺旋压紧弹簧螺旋压紧弹簧的主要损伤有断裂或裂纹弯曲变形弹力减弱自由长度减小值大于 2mm在全长上的偏斜量超过lmm或出现裂纹应予更换 7 分离杠杆分离轴承和分离叉分离杠杆的端面磨损严重或变形分离轴承运转不灵活或有噪声应更换有些离合器分离叉采用尼衬套支撑应检查其磨损情况如松旷会使离合器操纵沉重应更换新件 com 离合器常见故障诊断离合器的常见故障有离合器打滑分离不彻底接合不平顺和异响等 1 离合器打滑 1 故障现象汽车低档起步时离合器踏板抬起后汽车不能起步起步不灵敏汽车加速行驶时行驶速度不能随发动机转速的升高而升高上坡动力不足且伴有离合器发热产生糊味甚至冒烟等现象严重时起步困难甚至不能起步 2 故障原因①离合器分离轴承没有间隙使分离轴承压在分离杠杆上②从动摩擦片上有油污烧焦磨损过多表面不平表面硬化或铆钉外③压盘飞轮变形或压盘过④压力弹簧过软或折断膜片弹簧疲劳或破裂⑤飞轮与离合器盖之间的固定露钉松动⑥分离轴承运动发卡而复位⑦液压操纵机构或机械操纵机构的绳索黏滞⑧分离轴承座运动不灵活与一轴套管发卡不能及时回位 3 故障诊断及排除①经验诊断法 a 若有自由行程则故障可能由从动片油污烧焦铆钉露头等原因引起 b 若没有自由行程则检查分离轴承是否复位检查压力弹簧或膜片弹簧是否断裂如弹簧断裂则故障由此引起弹簧未断裂则故障由从动片表面不平表面硬化或弹簧疲劳引起具体试验方法启动发动机拉紧驻车制动挂上抵速挡一般为二挡慢慢抬起离合器踏板逐渐加大油门起步如果汽车不动发动机也不熄火这就基本可以判断离合器打滑例外情况离合器从动盘花键被磨光传动轴花键磨光也可能引起该种现象②仪器诊断法用离合器打滑频闪测定仪诊断仪器由闪光灯高压电极电容器电阻蓄电池等组成如图2-25所示 a 诊断原理诊断时发动机火花塞给仪器内高压电极输入电脉冲信号火花塞跳火一次闪光灯就亮一次且闪光频率与发动机转速成正比 b 诊断方法支起驱动桥或置驱动轮于滚筒式试验台上进行汽车低档起步逐渐加档于直接档使汽车驱动轮在原地运转将闪光灯发出的光亮点投射到传动轴的某一点可预先设置标记上若传动轴上某点与光亮不同步则离合器打滑且看到似乎传动轴相对于光亮点在缓慢转动若传动轴上某点与光亮同步则离合器不打滑 2 离合器分离不彻底 1 故障现象发动机怠速运转时踩下离合器踏板挂档困难且伴随齿轮撞击声勉强挂入档位离合器未抬起汽车就起步或发动机熄火行驶中换档困难且仍伴随有齿轮撞击声 2 故障原因①离合器自由行程过大②分离杠杆变形或某一分离杠杆折断③分离杠杆内端不在同一平面上或内端太低④从动盘正反装错⑤从动盘铆钉松脱摩擦片破裂钢片变形⑥双片离合器中间压盘支撑弹簧弹力不均或个别弹簧折断中间压盘调整不当⑦从动盘在花键轴上轴向锈蚀运动发卡⑧压紧弹力不均或个别弹簧折断⑨在踩下离合器时分离拨叉变形⑩液压系统漏油包括离合器总泵内漏⑾液压式离合器的液压系统油量不足漏油或有空气 3 故障诊断与排除①检查液压系统是否漏油②检查离合器踏板自由行程若自由行程太大则故障由此引起否则应继续检查液压传动系统对液压式离合器若油量不足漏油或管路中有空气则故障由此引起否则下离合器下盖继续检查③检查分离杠杆内端高度高度若是太低则故障由此引起否则检查分离杠杆是否在同一平面内如不在同一平面内则故障由此引起若在同一平面内则检查从动盘是否正反装错若装错则故障由此引起否则踩下离合器踏板继续检查④检查从动盘钢片从动钢片是否有变形铆钉是否松脱有其中之一情况则故障由此引起否则故障由从动盘轴向运动发卡引起其原因是从动盘在花键轴上移动卡滞双片离合器中间压盘支撑弹簧弹力不均或个别弹簧折断 3 离合器接合不平顺 1 故障现象汽车起步时严格执行操作规程离合器接合时产生振抖严重时整车都产生振抖甚至熄火等现 2 故障原因①分离杠杆内端高度不在同一平面内②压盘或从动片钢片翘曲变形③从动摩擦片表面不平表面硬化油污或烧焦铆钉露头松脱折断④从动片上的减振弹簧疲劳或折断缓冲片破裂⑤分离轴承发卡而不能复位⑥离合器压紧弹簧折断或弹力不均膜片弹簧疲劳或破裂⑦踏板复位弹簧折断或脱落⑧飞轮工作端面圆跳动严重翘曲变形⑨飞轮离合器壳或变速器固定螺钉松动⑩曲轴轴向间隙过大⑾变速器油黏度过大 3 故障诊断与排除①检查离合器踏板复位弹簧是否折断或脱落如折断或脱落则故障由此引起②检查分离轴承复位情况不复位则故障由此引起否则拆下离合器下盖继续检查③检查飞轮离合器壳或变速器固定螺钉是否松动如松动则故障由此引起否则继续检查④检查分离杠杆内端是否在同一平面内如不在同一平面内则故障由此引起否则继续检查⑤检查压紧弹簧是否断裂如断裂则故障由此引起否则继续检查⑥检查从动盘是否有油污烧焦或铝质粉末物若有则故障由油污烧焦或铆钉露头引起否则继续检查⑦检查从动盘钢片压盘或飞轮是否有翘曲变形如有翘曲变形则故障由此引起否则故障在缓冲片从动盘上或缓冲弹簧疲劳或断裂摩擦片表面不平软化铆钉松脱或折断⑧检查变速器油的黏度是否符合要求 4 离合器异响 1 故障现象分离或接合时发出不正常声响 2 故障原因①分离轴承损坏或润滑不良干摩擦②分离杠杆与离合器盖的连接松旷或分离杠杆支撑弹簧疲劳折断或脱落③从动片花键孔与轴配合松旷④从动片铆钉松动或露头⑤从动片减振弹簧疲劳或折断⑥分离轴承与分离杠杆内端之间没有间隙⑦飞轮上的传动销与压盘上的传力孔或离合器盖上的驱动孔与压盘上的凸块配合间隙太大 3 故障诊断与排除诊断前调整离合器使之分离彻底①轻轻踩下离合器踏板使分离轴承与分离杠杆内端刚刚接触时察听发出沙沙的响声则故障由分离轴承缺油润滑不良引起无沙沙的响声则拆下离合器下盖将离合器踏板踩到底继续察听③在离合器处于刚接合或刚分离时察听发出喀哒的碰声则故障由摩擦片松动引起发出金属刮研声则故障由从动片铆钉露头引起发出连续噪声或间断的碰击声则故障由分离轴承与分离杠杆内端间隙太小或无间隙引起否则继续检查④在汽车起步或行车中加减速时发出抗或喀的响声则故障原因为减振弹簧疲劳或断裂从动片花键孔与轴配合松旷案例评析案例一检修方法一个在车内起步一个在车外听在离合器处发出哐地一声响拆下变速器发现离合器从动片的减振弹簧全部断裂造成起步时闯车更换离合器从动片后离合器起步平稳异响消失分析减振弹簧的作用是减缓传动系的扭转振动同时在从动盘花键磨损侧隙增大时缓冲作用从减振角方面给予适当补偿车辆起步时应适当增大节气门并慢抬离合器踏板如果在不良路面上增大节气门猛松离合器踏板有可能造成从动片减振弹簧断裂产生上述故障案例二先采用经验法确定故障部位如果踏下离合器踏板离合器处于分离状态发抖则可能是由于分离轴承或分离拨叉卡滞如果踏下离合器踏板无阻滞感感觉轻松但仍发抖则故障部位可能在压盘膜片弹簧上如果松开离合器后发抖即离合器处于接合状态时发抖则可能是离合器片上扭转缓冲弹簧断裂或失去弹性如果轿车行驶途中和换挡时踏动离合器踏板均发抖则可能是离合器盖螺栓松动造成离合器发抖按照以上经验方法根据故障特征拆检离合器检查重点部位结果拆检后未发现离合器部件损坏进一步仔细检查离合器部件发现离合器盖外观粗糙盖与飞轮接合部分不平整询问车主方知该车更换过离合器试车中还发现一个特征即离合器发抖的振动频率随发动机转速的升高而增长这说明该车更换了不合格离合器盖离合器动平衡被破坏离合器动平衡应在平衡架上检验和校正经检验该车离合器动平衡超标不平衡量应不大于2g·cm鉴于该离合器动不平衡系更换不合格离合器盖造成因此更换了合格的离合器盖附件板总成再次在平衡试验架上检验达到规定要求装车后离合器颤抖故障排除综合思考题 1 离合器的功用是什么对离合器有哪些要求 2 叙述摩擦式离合器的基本组成和工作原理 3 什么是离合器踏板的自由行程自由行程有何功用 4 膜片弹簧式离合器周布弹簧式离合器和中央弹簧式离合器各有何特点 5 离合器的操纵机构有哪些类型各有何特点 6 绘制离合器故障诊断的流程图图2-20离合器拆装工具 2 离合器解体如图2-20所示专用工具压紧后拧下连接螺栓或钻去铆钉取下相关零件放松专用工具即可图2-21 飞轮摆差的检查图2-22导向轴承的更换图2-23 离合器摩擦片磨损检查图2-24 从动盘端面圆跳动的检查图2-25 磨片弹簧的深度和宽度的测量图2-25 离合器摩擦片磨损检查②离合器踩到底发出哗哗的金属滑磨声甚至看到离合器下部有火星冒出则故障由分离轴承损坏引起发出连续的喀啦喀啦声分离不彻底时尤为严重放松踏板后响声消失则故障由传动销与压盘孔配合松旷或离合器盖驱动窗孔与压盘凸块松旷引起双片离合器特别容易产生此故障否则继续检查工作时转矩的传递路线摩擦片＋从动盘钢片铆接→减振弹簧→从动盘毂显然减振弹簧被压缩这样由发动机曲轴传来的扭转振动所产生的冲击即被弹簧所缓和以及摩擦片所吸收扭转减振器的组成 110摩擦衬片 2波浪形弹簧钢片 3从动盘钢片 4摩擦片 5特种铆钉6从动盘毂 7调整垫片 8减振器弹簧 9减振器盘摩擦片与从动盘钢片铆接不工作时工作时摩擦片转动从动盘毂没有转动时弹簧被压缩离合器盖飞轮膜片弹簧支承环分离钩 3压紧装置与分离机构压紧装置压盘离合器盖膜片弹簧支承环支承环定位铆钉分离钩等支承环定位铆钉分离机构在压盘的周边对称地固定有多个分离钩把膜片弹簧的外边缘和压盘钩在一起 3 工作原理在压紧装置没有固定到发动机飞轮之前离合器盖与飞轮端面之间有一距离l如图左此时膜片弹簧变形量最小 1飞轮2离合器盖3压盘4膜片弹簧5钢丝支承环6分离钩7铆钉8分离轴承当离合器盖上安装螺栓被紧固之后如图中从动盘和压盘迫使膜片弹簧以右侧支承环为支点发生弹性变形这样膜片弹簧的外缘对压盘和从动盘就产生了压紧力离合器处于接合状态 1飞轮2离合器盖3压盘4膜片弹簧5钢丝支承环6分离钩7铆钉8分离轴承分离时分离轴承推动膜片弹簧内端前移膜片弹簧以左侧支点进一步变形其外缘便通过分离钩将压盘向后拉动使离合器分离图右 1飞轮2离合器盖3压盘4膜片弹簧5钢丝支承环6分离钩7铆钉8分离轴承 com 周布弹簧式离合器主动部分与从动部分与膜片弹簧式离合器基本相同压紧装置由若干根螺旋弹簧组成螺旋弹簧沿压盘周向对称布置装在压盘与离合器盖之间为了减小压盘向弹簧传热在压盘的弹簧处铸有十字形筋条以减小接触面积在接触处装有隔热垫避免引起弹簧受热退火造成弹力降低分离杠杆支承柱7前端松插入压盘1相应的孔中分离杠杆6的中部通过浮动销5支承在方孔的平面A上并用扭簧使它们靠紧凹字形的摆动支承片3以刃口支承于分离杠杆外端和压盘凸块之间这样就可利用浮动销在平面A上的滚动和摆动支承片的摆动来消除运动干涉分离杠杆的工作高度可通过螺母4调整支点高度来调整分离机构分离杠杆的支承 1压盘 2离合器盖 3摆动支撑片 4调整螺母 5浮动销 6分离杠杆7支撑柱结合位置分离位置运动干涉的产生及防止 com 中央弹簧式离合器压紧装置只有一根或轴线重合的两根张力较强的压紧弹簧11布置于离合器的中央多用于重型车上锥形压紧弹簧11大端作用于支承盘9上小端作用于弹簧座12上弹簧座12的前端向后拉动压紧杠杆10的内端外侧则将放大数倍后的弹簧张力作用在压盘5上因此中央弹簧离合器可用较小的弹簧张力获得较大的压盘压力中央弹簧离合器的压紧力是可调的调整位置在压板8和离合器盖6之间有若干片厚度不等的调整垫片7 为什么需要调整从动盘摩擦片磨损后弹簧座12右移增大了它与支承盘9之间的距离使弹簧伸长压紧力下降若要恢复原来的预紧力可减薄调整垫片7的厚度分析垫片7减薄压板8左移支承盘9左移以杠杆10上端为支点使弹簧座在杠杆10的作用下向左移动数倍于压紧杠杆的杠杆比支承盘的移动距离从而恢复弹簧的预紧力由于弹簧座左移增大了与分离轴承的间隙需要调踏板自由行程 23 离合器的操纵机构 com 机械式操纵机构机械式操作机构分为杆式传动和绳索式传动两种东风EQl090E离合器杆式传动装置绳索一端与离合器踏板相连一端与分离叉相连踩下离合器踏板时绳索拉动分离叉把分离轴承压向膜片弹簧使离合器分离图为上海桑塔纳的绳索式操纵机构 1变速箱壳体2分离叉3工作缸4储液罐5进油软管6回位弹簧7推杆接头 8离合器踏板9油管总成 10主缸 11分离轴承 A踏板自由行程 B踏板有效行程 com 弹簧助力式操纵机构助力弹簧5的两端分别固定在支架板7和三角板3上的两支承销上三角板可以绕其轴销转动 1离合器踏板 2长度可调推杆 3可转三角板 4销轴 5助力弹簧 6主缸 7支架板当离合器踏板完全放松时助力弹簧的轴线位于可转三角板销轴4的下方踩下踏板时可转三角板绕其轴销4逆时针转动此时该机构实际上是阻碍运动的但阻力矩随着踏板下移而减小当可转三角板转到弹簧轴线通过销轴4中心时阻力为零踏板继续下移到弹簧轴线位于销轴4中心上方时开始出现助力作用在踏板处于最低位置时这一助力作用最大分离杠杆的支承 1压盘 2离合器盖 3摆动支撑片 4调整螺母 5浮动销 6分离杠杆7支撑柱 21 离合器的功用要求及类型 1实现汽车平稳起步起步前踩下离合器待挂上档位后再慢慢抬起离合器踏板可实现平稳起步 2便于换档换档前踩下离合器踏板中断动力传递便于使原档位的齿轮副脱开同时也可使新档位齿轮副啮合部位的速度逐渐趋向相等同步这样换入新档位时的冲击也将大为减轻 3防止传动系统过载当惯性力矩超过离合器允许的最大摩擦力矩时主从动部分产生相对滑动可防止传动系过载 com 离合器功用与要求功用 1具有合适的转矩储备能力既能保证传递发动机最大扭矩又能防止传动系过载 2接合平顺柔和以保证汽车平稳起步 3分离迅速彻底便于发动机起动和变速器换档 4具有良好的散热能力离合器滑转产生的热量如不及时散出会影响其使用寿命和。
简述摩擦常接合式主离合器的工作原理
简述摩擦常接合式主离合器的工作原理介绍摩擦常接合式主离合器（Friction Cone Clutch）是一种常用于传动系统的离合器，其工作原理基于摩擦力的作用。
通过调节压力和摩擦系数，离合器能够实现传动系统的连接和断开，从而实现驱动力的传递和控制。
在本文中，我们将详细探讨摩擦常接合式主离合器的工作原理及其应用。
工作原理摩擦常接合式主离合器由摩擦片、压盘和压力装置组成。
摩擦片通常由摩擦材料制成，如摩擦片、摩擦片衬片等。
压盘则是一个可移动的圆盘，其上安装有摩擦片。
压力装置可以通过液压或机械手段施加压力，将压盘与摩擦片紧密接触。
当离合器处于离合状态时，压力装置施加的压力使得压盘与摩擦片之间产生足够的摩擦力，从而使传动系统连接起来。
此时，发动机的动力可以通过离合器传递给变速器或其他驱动装置。
当离合器处于接合状态时，压力装置减小或取消压力，使得压盘与摩擦片之间的摩擦力降低，从而使传动系统断开连接。
工作过程摩擦常接合式主离合器的工作过程可以分为以下几个阶段：1. 施加压力在离合器接合之前，压力装置施加压力，将压盘与摩擦片之间产生足够的接触力。
这样，当驱动力传递给离合器时，摩擦片能够抵抗传动力矩，使得传动系统连接起来。
2. 摩擦传递在压力施加的情况下，摩擦片与压盘之间产生摩擦力。
这种摩擦力可以将发动机的动力传递给传动系统，从而实现驱动力的传递。
摩擦力的大小取决于摩擦材料的性质、压力的大小以及接触面积等因素。
3. 断开连接当需要断开传动系统时，压力装置减小或取消压力。
这样，摩擦片与压盘之间的摩擦力降低，传动系统断开连接。
这种断开连接可以通过离合器的控制机构实现，例如踏板或电子控制单元。
4. 冷却和磨损在摩擦传递过程中，摩擦片和压盘会产生热量。
为了保证离合器的正常工作，需要对其进行冷却。
同时，摩擦片和压盘也会因为摩擦而磨损。
因此，定期检查和更换摩擦片是保证离合器性能的重要措施。
应用摩擦常接合式主离合器广泛应用于各种传动系统中，如汽车、摩托车、工程机械等。
离合器功用及工作原理课件
防止传动系统过载
实现动力的软启动
通过调节离合器的接合程度，可以实 现动力的软启动，减小启动时对机械 系统的冲击。
当传动系统过载时，离合器能够自动 断开动力，保护传动系统不受损坏。
Part
02
离合器的工作原理
离合器的结构
主动部分
离合器的结合过程
当踩下离合器踏板时，操纵机构将压紧弹簧推开，使主动部分和从动部分结合，传递扭 矩。
离合器的分离过程
当松开离合器踏板时，操纵机构将压紧弹簧拉回，使主动部分和从动部分分离，切断扭 矩的传递。
离合器的性能要求
01
02
03
传递扭矩的能力
离合器需要能够传递发动 机产生的扭矩，保证车辆 的正常行驶。
农业机械
在农业机械中，如拖拉机、收割机等，离合器同样被用于控 制机器的启动和停止，以及调节机器的工作速度。此外，离 合器还被用于实现机器的多档速度选择，提高机器的工作效 率和性能。
其他领域的应用
船舶工业
在船舶工业中，离合器被用于控制船舶的推进系统，实现船舶的启动、停止和换 向。通过使用离合器，可以避免因突然启动或停止而产生的冲击对船舶造成损坏 。
THANKS
感谢您的观看
包括飞轮、压盘和离合器盖等， 主要作用是传递扭矩。
操纵机构
包括离合器踏板、分离叉、分离 轴承等，主要作用是控制离合器 的结合和分离。
从动部分
包括从动盘和从动轴，主要作用 是接受主动部分的扭矩并输出。
压紧机构
包括压紧弹簧，主要作用是将主 动部分和从动部分压紧，保证离 合器能够传递扭矩。
离合器的动作过程
清洁离合器
离合器的结构和工作原理(教学)
从动盘
输出轴
活动一 离合器的结构和工作原理 ❖ 双面带摩擦衬片的从动盘和输出轴作为从动部分，从动盘通过滑动花键毂装在输出轴（变速器输入轴）上，轴
前端采用轴承（支撑作用）支承于曲轴后端的中心孔中，以保证发动机曲轴和输出轴的同轴度。
从动盘 输出轴 支撑轴承
花键毂
活动一 离合器的结构和工作原理
说明：输出轴轴前端采用轴承支承于曲轴后端的中心孔中，以保证发动机曲轴和输出轴（也是变速器的输入轴）的 同轴度。曲轴内的导向轴承对变速器输入轴起支承作用，而不是导向作用。
（1）接合状态。 离合器在接合状态时，压紧弹簧将压 盘、从动盘、飞轮互相压紧。发动机 的转矩经飞轮直接传给盖和压盘，并 通过压盘、从动盘、飞轮之间摩擦面 的摩擦产生摩擦力矩传给从动盘，再 通过花键传给输出轴（变速器输入 轴），最后输入变速器。如图所示为 离合器的接合状态。
活动一 离合器的结构和工作原理
活动一 离合器的结构和工作原理
2）、踏板自由行程：自由间隙反映 到离合器踏板上，使踏板产生 一个空行程，称为踏板自由行 程。
（分离杠杆）
自由间隙
活动一 离合器的结构和工作原理
❖ 踏板自由行程（另外一种说法）—— 踩 下离合器踏板时，首先必须消除离合器 自由间隙，然后才能开始分离离合器， 为消除离合器间隙所需的离合器踏板行 程，称为离合器踏板自由行程。
踏板
活动一 离合器的结构和工作原理
❖ 如何调整踏板的自由行程呢？ ❖ 改变分离拉杆的长度等。
如右图所示：拉杆调节叉（分离叉） 用螺纹与拉杆连接，可以通过转动 调节叉来调节拉杆的长度，以实现 对踏板自由行程的调整。
活动一 离合器的结构和工作原理 离合器要想正常的进行工作，就必要要有动力进行驱动，那么离合器动力是哪里来的呢？ 离合器的动力来源?
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FW是Flywheel的缩写代表飞轮
21 November 2014I 20
年 … I-2013 J-2014 K-2015 …
月 A-1 … G-7 … L-12
日 A-1 B-2 C-3 …
21 November 2014I 21
为什么要成套更换离合器?
* 减少售后.
理由 :
减少售后 提高耐久性. 品质保证（使用不同品牌的离合器组合时很难 找到问题点）
Clutch DISC 特性
■ CUSHION 特性
Load
•使车辆平稳起步 • 吸收向轴方向的震动.
Travel
CUSHION PLATE
21 November 2014I 8
CLUTCH DISC FACING
摩察系数
- 摩察系数越高越好
耐久性
- 寿命越长越好.
旋转损坏强度
- 能承受的转速越高越好.
Trouble shooting
Case 2. Maintenance defect
Leak of T/M Oil
Slip & Facing Burn Judder & Chattering / Sudden start happen Heat Spot
Trouble Shooting
Leak of T/M Oil
21 November 2014I 22
Clutch Installation
1. [Preliminary Inspection ] 2. [Flywheel Inspection] 3. [Clutch Disc Inspection ] 4. [Clutch Release Fork and Bearing Inspection ] 5.[Clutch Cover and Clutch Disc Assembly ]
摩擦面片的力！
CLAMP LOAD
SET LOAD
CLAMP LOAD
PRESSURE PLATE TRAVEL
* Transmit engine torque . Low : slip . High : increase of pedal effort
21 November 2014I 12
Clutch Release Bearing 功能
BAD Parts GOOD parts
错误的储藏方式
正确的储藏方式
21 November 2014I 31
GLOBAL HUB in Powertrain Parts
21 November 2014I 32
动力切断功能 (Disengagement-Declutch Operation) 使车辆平稳起步(Smooth vehicle start ability) 散热功能(Thermal Capacity) 降震，降噪 (Vehicle Noise, Vibration Reduction)
21 November 2014I 2
.黑色 .伴随热化现象 .表面出现白斑 (分布度1%)
.黑色 .伴随热化现象 .表面出现白斑 (分布度3%)
.黑色 .伴随热化现象 .表面出现白斑 (分布度5%)
特 征 ● Test 方法 备 注
指定温度 上升时间10分钟 投入测试件
700℃
指定温度维持时间5分 [根据实验维持温度(℃)]
烘炉 测试 件 21 November 2014I 26
21 November 2014I 28
Trouble shooting Case 4. Handling Carelessness
Damage with forklift
Damage of inside clutch
Damage with Drop
* Strap plate bended or deformed
PRE-DAMPER SPRING(IDLE)
Reduce idle or rattle noise occurred by backlash of transmission gear when the engine speed is in idle or low rpm.
21 November 2014I 7
作用
- 起步时需吸收震动.
21 November 2014I 9
Clutch COVER 功能
■ 离合器压盘安装于发动机飞轮上,
- 压紧力-动力传输, - 压板上移-动力切断, - 如释负重-使车辆平稳起步 - 释放与从动盘摩擦时产生的热量.
21 November 2014I 10
CLUTCH COVER 组成部件
21 November 2014I 23
压盘安装前后分离指高度变化
21 November 2014I 24
Trouble shooting
Case 1. Bad habit of the driver .
Habitual Half Clutch
Facing Wear & Slip Problem
COVER PLATE
C/PLATE RIVET
DIAPHRAGM SPRING FULCRUM PLATE P/PLATE RIVET STRAP PLATE
21 November 2014I 11
Clutch COVER 特性
Clamp Load 特性
压紧力是决定离合器扭矩容量的重要因素：在动力传递时离合器压板以所需的负载压
CRC Clutch Release Cylinder 分泵
21 November 2014I 16
离合器系统的构成
Clutch Master Cylinder Damper
Flywheel
Concentric Slave Cylinder
■ 离合器定义 : 在发动机与变数箱之间传递和阻断动力的装置
Technical Presentation of the Clutch System
21 November 2014
21 November 2014I 1
离合器五大功能
安装于飞轮与变速箱之间 拥有以下五大功能.
1
2 3 4 5
动力传输功能(Torque Transmitted Capacity)
手动变速箱产品构成图
飞轮 离合器压盘
离合器控制系统
分离轴承
离合器摩擦面片
离合器从动盘
21 November 2014I 3
离合器系统
21 November 2014
21 November 2014I 4
Clutch DISC 功能
安装于飞轮与离合器压盘之间
- 摩擦性能-传递动力,
- 扭转特性-降震，降噪
- 缓冲性能-平稳起步
- 必要时起到保险丝的作用保护发动机和变速箱
21 November 2014I 5
Clutch DISC 组成部件
SUB PLATE
FACING CUSHION PLATE
RIVET
SPLINE HUB HUB PLATE TORSION SPRING STOPPER PIN DISC PLATE
Over-loaded on the vehicle
Over-heated (facing burn & burst / Slip)
Trouble Shooting
21 November 2014I 25
压板在不同温度下的热变颜色识别标准
照 片
热化现 象 白斑
.无变色
.红青
.青色
.暗青
.黑色 .伴随热化现象
5. ELASTIC WASHER
21 November 2014I 14
21 November 2014I 15
Concentric Slave Cylinder（液压轴承）
Release Bearing 分离轴承
Fork 拨叉
液压轴承CSC Concentric Slave Cylinder
■ 离合器的构成: ▶ 离合器从动盘 ▶ 离合器压盘 ▶ 分离轴承 Clutch Cover
Clutch Disc
21 November 2014I 17
PEDAL ~ CLUTCH SYSTEM 工作路线
① 踩下离合器踏板 ② 总泵向油管输油 ③ 油推动分泵 ④ 推动拨叉
⑧ 切断飞轮动力传输 （换挡）
⑦ 从动盘分离
⑥ 压下分离脂
推动轴承
Update date I 18
21 November 2014I 18
离合器系统
1. 离合器踏板 2. 总泵 3. 分泵 4动力传递与切断
4 2 1
3
21 November 2014I 19
不同颜色的弹簧代表不同的极限力和行程
TM 是transmission的缩写代表变速箱
Trouble Shooting * Facing broken
21 November 2014I 29
保管与储藏
离合器必须平放，叠层不超过8层
BAD Parts GOOD parts
错误的储藏方式
正确的储藏方式
21 November 2014I 30
保管与储藏
离合器必须平放，叠层不超过8层
Flat type
Pull type clutch cover
(3) Snap on-off type
Round type
21 November 2014I 13
Clutch Release Bearing 组成部件
1. SLEEVE 2. BACK PLATE
3. PLASTIC SPACE
4. BALL BEARING ASS’Y