舟山港沿海生态环境调研报告
论舟山海岛的环境保护问题

论舟山海岛的环境保护问题舟山,这座由众多海岛组成的城市,犹如一颗璀璨的明珠镶嵌在东海之滨。
它拥有着独特的自然风光、丰富的海洋资源和悠久的历史文化。
然而,随着经济的快速发展和人类活动的日益频繁,舟山海岛的环境保护问题也日益凸显,成为了亟待解决的重要课题。
舟山海岛面临的环境问题多种多样,其中较为突出的包括海洋污染、生态破坏以及垃圾处理不当等。
海洋污染是舟山海岛面临的首要环境问题之一。
由于舟山地区的渔业、航运业较为发达,船舶排放的油污、废水,以及渔业生产中的废弃物等,都对海洋生态环境造成了严重的污染。
这些污染物不仅会影响海水的质量,导致水质恶化,还会对海洋生物的生存和繁衍产生极大的威胁。
例如,油污会覆盖在海洋生物的体表,影响它们的呼吸和觅食;废水则可能含有重金属等有害物质,在生物体内积累,进而通过食物链传递,对整个生态系统造成危害。
生态破坏也是不容忽视的问题。
过度的捕捞、非法的采挖以及不合理的开发建设,都对海岛的生态平衡造成了破坏。
一些珍稀的海洋物种面临着灭绝的危险,海洋生态系统的多样性受到了严重的挑战。
此外,为了满足经济发展的需求,部分海岛进行了大规模的填海造陆工程,这不仅改变了海岸线的形态,还破坏了海洋的水动力条件,影响了海洋的生态功能。
垃圾处理不当在舟山海岛也是一个普遍存在的问题。
随着旅游业的兴起,海岛游客数量不断增加,随之而来的是大量的生活垃圾。
而一些海岛由于基础设施不完善,垃圾处理能力有限,导致垃圾堆积如山,甚至有的被随意丢弃到海滩和海域,严重影响了海岛的景观和环境质量。
造成这些环境问题的原因是多方面的。
首先,人们的环保意识相对薄弱,对于环境保护的重要性认识不足,在生产和生活中往往忽视了对环境的影响。
其次,相关法律法规不够完善,对于一些破坏环境的行为缺乏有效的约束和制裁措施。
再者,环境保护的投入不足,在环保设施建设、污染治理等方面缺乏足够的资金和技术支持。
为了解决舟山海岛的环境保护问题,我们需要采取一系列切实可行的措施。
舟山港沿海生态环境调研报告

舟山港沿海生态环境调研报告浙江工业大学药学院一、调研背景我国是海洋大国,大陆海岸线1.8万公里,面积为500平方米以上的海岛6 900余个,管辖海域总面积约300万平方公里,包括渤海、黄海、东海和南海,跨越暖温带、亚热带和热带三个气候带。
中国的海洋环境,基本上还是处于良好状态,但在某些沿岸的海湾、河口及局部海域环境污染比较严重;某些海洋水产资源衰落,渔获量减少,少数珍贵海产品受损,一些海洋水产资源质量受到影响;部分滩涂荒废,滨海环境遭到损害。
中国政府高度重视海洋环境污染的防治工作,采取一切措施防止、减轻和控制陆上活动和海上活动对海洋环境的污染损害。
按照陆海兼顾和河海统筹的原则,将陆源污染防治和海上污染防治相结合,重点海域污染防治规划与其沿岸流域、城镇污染防治规划相结合,海洋污染防治工作取得了较大进展。
中国科学院院士、著名物理海洋学家、被誉为“海洋之子”的苏纪兰教授表示,随着国家新一轮沿海发展战略的实施,海洋可持续发展面临严峻挑战。
尽管中国政府高度重视海洋生态环境保护工作,采取了多种应对措施,但与陆地生态保护相比,海洋生态环境保护工作仍然薄弱。
从1970年代末开始,中国近海环境日趋恶化,主要体现在近海富营养化加剧,海洋生态灾害严重;围填海失控,沿海海洋生态服务功能严重受损;渔业开发利用过度,资源种群再生能力下降;陆源入海污染严重,海洋生态环境持续恶化;流域大型水利工程过热,河口生态环境负面效应凸显等等。
造成这些问题的原因是多方面的。
苏纪兰表示,从管理方面来看,我国缺少国家海洋可持续发展战略以及管理协调机制。
此外,法律法规体系不完善、政策交叉、执法力不够等,都是制约我们合理应对海洋生态问题的因素。
“海洋可持续发展要求我们:在开发海洋的同时,必须重视海洋生态环境的保护。
”苏纪兰表示,国际上在海洋生态环境管理方面有很多经验值得我们借鉴,例如从20世纪90年代末期起,国际社会为防止陆地活动对海洋环境日益严重的影响,提出“从山顶到海洋”的海洋污染防治策略,强调将海洋综合管理与流域管理衔接和统筹,对跨区域、跨国界海洋污染问题建立区域间协调机制。
调研报告舟山

调研报告舟山调研报告:舟山一、调研目的及背景介绍舟山是位于中国浙江省东南沿海的一个岛城,由舟山群岛组成,拥有丰富的自然资源和独特的地理位置优势。
本次调研的目的是了解舟山的发展现状和未来发展方向,为舟山的经济社会发展提供决策参考。
二、调研方法与范围本次调研采用了在线问卷调查和个别访谈相结合的方法。
在线问卷调查主要针对舟山市民和旅游者展开,通过抽样方式获取有效样本,以获得广泛的观点和意见。
个别访谈则是选择了舟山市政府相关部门的领导和部分企业代表,以获取更深入的调研信息。
三、调研结果分析1. 舟山的自然环境得天独厚,是一个水域资源和生态环境非常好的城市。
大多数调查对象认为舟山的自然景观和海洋资源是其最大的优势,也是其发展的核心竞争力。
2. 舟山的旅游业发展迅速,吸引了大量游客和海外投资。
调查显示,舟山的旅游景点和度假村是游客青睐的目的地,而且舟山的旅游服务质量得到了普遍认可。
3. 舟山的交通基础设施相对薄弱,尤其是海陆交通的互联互通仍然有待改善。
调查发现,许多调查对象认为在增加海上航线和提高公路铁路建设方面需要进一步努力。
4. 舟山的工业发展也相对较快,特别是舟山港的建设和舟山石化等重点企业的发展为当地带来了大量的经济效益和就业机会。
不过,同时也引发了部分调查对象对环境保护和资源利用的担忧。
五、调研结论与建议1. 发挥自然资源优势。
舟山应进一步加强对海洋生态环境的保护和治理,通过加大投资力度,提高水质和空气质量,保护渔业资源,以实现可持续发展。
2. 发展旅游业,加强品牌塑造。
舟山可以进一步改善旅游设施和服务,提高旅游品质,推动乡村旅游和海洋文化旅游的发展,提高舟山的知名度和美誉度。
3. 改善交通基础设施。
舟山应加大海陆交通建设的力度,增加海上航线和提高公路铁路的质量,提高区域互联互通能力,进一步提升舟山的区位优势和竞争力。
4. 注重工业发展与环境保护的平衡。
舟山要在继续促进工业发展的同时,加强环境管控和资源利用的合理化,尽量减少对自然环境的破坏,实现经济发展和生态保护的双赢。
论舟山海岛及环境保护问题

论舟山海岛及环境保护问题试论舟山海洋环境的保护:近年来,舟山海洋经济快速发展,逐渐形成了多种产业和相对完整的海洋经济体系。
但舟山在发展海洋经济的同时,海洋环境污染问题日益突出。
本文主要初探了舟山在海洋经济发展中存在的一些环境问题,这些问题产生的原因以及针对舟山的海洋环境保护问题提出了一些浅显的建议。
关键词:舟山,海岛,海洋,环境保护发展海洋经济已成为当今世界的一种共识和潮流,世界各沿海国家都在积极开发海洋生物资源、矿产资源、化学资源和海洋能源,大力发展海洋交通运输业、临海工业、海洋旅游业、海洋服务业、海水综合利用业、海洋油气业、海洋环保业、海洋工程等。
事实证明,“向海则兴,背海则衰”,一个国家或地区的兴衰荣败,与海洋经济的强弱休戚相关。
而海洋环境的好与坏不仅关系到海洋产业的发展质量,而且是实现海洋经济可持续发展的基本保障,没有良好的海洋生态环境,人类就不可能真正拥有自己的海洋。
因此关注海洋环境,加强海洋特别是近海海域的治理与保护,提高海洋水质是我们以及世世代代的历史重任。
近几年来,我国认真贯彻落实环境保护基本国策,坚持污染防治与生态保护并重的原则,把域水质受到污染的程度降到最低水平。
一、舟山海岛是资源的宝库,主要拥有以下资源(一)水产资源主要有:1、鱼类资源.大体可分以下4种生态类型:(1)回游性鱼类.是我国传统的高经济价值的种类,如大黄鱼、带鱼、鲫鱼、鳗鱼等;(2)近岸性鱼类.一生栖息于海岛近岸浅海水域,如鱼是鱼、沙丁鱼等;(3)河口性鱼类.常年栖息于河口附近的浅盐海域,如鲂鱼、梭鱼、黄枯鱼等;(4)岩礁性和底栖性鱼类.栖息于岛礁周围或海底,如真鯛、石斑鱼、鳍类等.我国近岛海域鱼的种类较多,组成复杂,资源相当丰富。
2、海珍品资源.我国众多海岛及其周围岩礁区,是诸多海珍品生物生长、繁殖的优良场所,近岛海域的海珍品种类繁多,资源相当丰富,仅海参类就有22种,鲍类5种,龙虾类5种,还有马蹄螺、碑碟类、扇贝类等・3、虾、蟹、贝类资源.虾类有对虾仁、毛虾等,蟹类以梭子蟹为主,贝类有妁、贻贝、牡砺、蛤、螺等.此外还有经济藻类和药用水产资源,如紫菜、海带、石花菜、鹿角菜、鹤捣菜和章鱼等.(-)生物资源主要有:1、植物资源.有药用植物、用材林、防护林、纤维植物、杀虫植物、油料植物、可食用植物及绿化美化环境的植物等等.如红树林是热带、亚热带海岸潮间带的常绿灌木和小乔木植物群落,耐盐、耐碱,分布于底质是淤泥或泥沙且风浪较小的海滩上,是防止海岸遭受海浪潮和风暴侵蚀的天然防护带,又有固定土壤,扩大陆地面积的造陆作用.红树林又能够提供给人类多种木材、食品、医药、造纸和制革等原材料,经济价值很高,多分布于海南省,其次是广西、广东、福建、浙江和台湾等省(区)・2、动物资源.有珊瑚类、两栖类、爬行类、岛类和兽类等.例如,珊瑚种类就有400多种,大部分是造礁石珊瑚.珊瑚非常美丽,人类利用珊瑚优美的造型,做成供摆饰的工艺品,珊瑚还可分离提取有天然活性物质的药物.(三)森林资源海岛森林有自然林和人工林,森林覆盖率21% ,活立木蓄积量约有3・5X 106H12.森林类型主要有黑松林、油松林、刺槐林、栋树林、水杉林、榆树林、香樟林、马尾松林、相思树林、檯树林和椰子林等.(四)矿产资源海岛金属矿产资源较为贫乏,非金属矿产资源则相对丰富,尤其是建筑材料矿产分布广且储量大.据初步调査,海岛较有优势的矿产主要是石油、天然气、煤、钛铁矿、铁矿、标准砂、玻璃沙、花岗岩、粘土、建筑砂等.(五)海盐及海化资源500 m2以上的海岛,有着广阔的海涂,利于海盐生产.海岛周围海水一般盐度在30左右,在季风气候影响下,风速大、蒸发量高,利于海盐生产.海水中还有大量镁盐、漠、钾盐、碘、铀、重氢、锂等90多种元素,可弥补陆地上有些元素短缺,来满足国民经济建设的需要.(六)旅游资源海水很少受到大陆沿海工业发达城市的三废污染,绿化覆盖率高,均在40%以上.一片自然生态“净土”,成为各种陆生动植物、海洋生物的乐园,是旅游者休闲观赏、度假疗养的胜地,是科学考察教学研究的“实验室”・海岛既有着适宜旅游的气温,还有海市蜃楼的奇观、洁净的滨海沙滩、奇特的山石胜和珍稀动、植物的自然旅游资源,以及远古先民的文物、历代名人的踪迹、抵御外夷的故址、宗教文化的观庙、阁建筑和佛像雕塑等人文旅游资源,海岛开发旅游业的潜力很大.(七)土地资源海岛土地资源数量和面积密不可分,海岛土地资源实际上是人口一资源一经济一环系统运行比较有限的空间区域.海洋是人类开发自然资源最大潜力的所在,海岛将构成未来综合性海洋业主要物能库之一,海岛是开发海洋产业的主要基地.作为自然资源的有价值的土地资源,管好用好,以到土地资源持续利用的目的.(八)可再生能源资源海岛及其周围有较多的太阳能、风能和海洋能(包括潮汐能、波浪能、海洋(潮流)能、温差能和盐差能),例如东海沿岸海岛,潮差一般在3〜5m,可充分利用,潜力很大.(九)港口资源和淡水资源不少海岛具有建设海港的良好条件,多数港口终年不冻,深水水域广阔, 岸线曲折漫长,岬角和海湾相间形成许多避风条件良好的港湾,可供建港的深水岸线长,这些海岛又多分布在大陆附近,利于开发港口资源.例如山东省荣成市镇耶岛,距岸边3 km处水深已达10 m以上可建50 000 t以上大型码头等.近年来,海洋资源逐年枯竭,渔业资源已经面临着衰退的威胁,同时在海洋经济开发发展的同时带来的海洋污染也日益严重。
宁波-舟山港调研分析报告(同名11629)

宁波-舟山港调研分析报告(一)宁波-舟山港的地理位置:宁波—舟山港地处我国东南沿海、大陆海岸线的中部,我国东部沿海与长江“黄金水道”的交汇处,东濒太平洋,通过海运联系世界各国,内陆可通过长江水道及公路、铁路网向内地辐射,在我国经济中具有重要的战略地位。
港口所在区域属长江经济带与东部沿海经济带“T”型交汇处的长三角地区,是我国经济发展水平最高、最具活力和发展潜力的地区之一。
宁波—舟山港海域北起杭州湾东部的花鸟山岛、南至石浦的牛头山岛,南北长约220公里,共有岸线总长4000余公里,其中近岸水深10米以上的深水岸线约303公里,主要分布在宁波穿山半岛南北两侧,以及舟山的定海本岛、金塘、六横、衢山等诸岛。
宁波港位于浙东,长江三角洲南翼,北临杭州湾,西接绍兴,南靠台州,东北与舟山隔海相望。
宁波港由北仑港区、镇海港区、大榭港区、穿山港区、梅山港区、象山港区、和宁波老港区组成,是一个集内河港、河口港和海港于一体,大、中、小泊位配套的多功能、综合性的现代化大港,共有生产性泊位311座,其中万吨级以上深水泊位64座(5至25万吨级的特大型深水泊位33座),是中国超大型船舶最大集散港和全球为数不多的远洋运输节点港。
(二)宁波-舟山港发展概况:2011年,国务院正式批复《浙江海洋经济发展示范区规划》,浙江港口物流发展进入了一个新的历史时期。
目前,全省已基本形成了以宁波-舟山港为龙头、浙北和温台港口为两翼的沿海港口体系。
宁波—舟山港已经成为我国沿海主枢纽港之一和综合运输体系的重要枢纽。
宁波—舟山港拥有生产泊位732座,是国内大型深水泊位最多的港口,在建的北仑四期、五期国际集装箱码头水域以及金塘岛集装箱码头开发项目,更可靠泊超大型集装箱船。
宁波—舟山港通江达海,沿长江可上溯至苏、皖、赣、湘、鄂、渝、川等省市,通过沿海向外可直达韩国釜山、日本神户、新加坡等港口,拥有国内、国际航运枢纽所应具备的地理优势。
优越的港口条件和区位优势为发展现代物流提供了有利条件。
论舟山海岛的环境保护问题

论舟山海岛的环境保护问题舟山,这座拥有众多美丽海岛的城市,犹如东海之上的璀璨明珠。
然而,随着经济的发展和人类活动的频繁,海岛的环境保护问题日益凸显,成为了我们不得不关注和解决的重要课题。
舟山海岛的生态系统独具特色,拥有丰富的海洋资源、多样的生物种类以及独特的地理风貌。
这里的海域是众多海洋生物的栖息地,也是渔业资源的重要来源。
海岛的森林、沙滩和礁石,共同构成了一幅美丽的自然画卷。
但如今,舟山海岛面临着一系列严峻的环境挑战。
首先,过度的渔业捕捞使得海洋生物资源受到严重威胁。
一些传统的捕捞方式不仅对目标鱼类造成过度捕捞,还对其他非目标生物和海洋生态系统造成了破坏。
这导致了海洋生物多样性的减少,一些珍稀物种甚至濒临灭绝。
其次,海洋污染也是一大问题。
来自陆地的污水、垃圾以及工业排放物等,通过河流和沿岸排放进入海洋。
塑料垃圾、石油泄漏等污染物不仅影响了海水的质量,还对海洋生物的生存造成了直接威胁。
例如,海洋生物可能会误食塑料垃圾,导致其死亡;石油泄漏则会破坏海洋生态环境,影响海洋生物的繁殖和生长。
旅游业的快速发展也给舟山海岛的环境带来了压力。
大量游客的涌入带来了大量的生活垃圾和污水。
一些旅游开发项目在建设过程中可能会破坏海岛的自然景观和生态系统。
比如,不合理的填海造陆、过度开发沙滩资源等,都对海岛的生态平衡造成了破坏。
此外,气候变化也对舟山海岛的环境产生了影响。
海平面上升威胁着海岛的存在,极端天气事件的增加可能导致海岸线侵蚀、风暴潮等灾害,进一步破坏海岛的生态环境和基础设施。
为了解决舟山海岛的环境保护问题,我们需要采取一系列综合的措施。
加强海洋资源管理至关重要。
制定合理的渔业捕捞政策,限制捕捞强度和捕捞工具,推广可持续的渔业捕捞方式。
同时,建立海洋保护区,保护海洋生物的栖息地和繁殖地,促进海洋生物资源的恢复和增长。
加大海洋污染治理力度。
加强对陆源污染物排放的监管,提高污水处理能力,减少污水和垃圾的排放。
加强对海洋垃圾的清理和回收,提高公众的环保意识,减少塑料垃圾的使用和丢弃。
海滨城市生态建设课题研究报告

海滨城市生态建设课题研究报告改革开放以来,舟山的经济、社会得到了长足发展,人民生活水平显著提高Q随着我国加入世贸组织和浙江省建设“海洋经济大省''的战略调整,舟山的经济、社会发展迎来绝佳的机遇。
可以预期,舟山的社会经济将以全新的态势和较高速度向前发展。
然而,舟山土地资源和水资源严重短缺,舟山人世代赖以生存和发展的渔业资源正在急剧衰退,水环境污染严重,环境缓冲能力整体较弱。
社会经济发展与资源环境的矛盾日益突出,已经影响并将制约舟山的进一步发展。
面对当前存在的资源环境问题,本课题组成员经过培训学习、考察调研,认为必须积极推进生态城市建设以促进我市经济社会可持续发展。
舟山生态城市建设,应以科学发展观为指导,以可持续发展为主线,以全面建设小康社会为目标,以提高人民生活水平为根本出发点;根据舟山市情,通过制度创新、科技创新和管理决策创新,建立政府引导、市场运作、公众参与的生态城市建设机制;统筹社会、经济与生态环境协调发展,统筹城乡发展;突出重点,狠抓亮点,大力发展生态经济,建设人居环境,培育生态文化,改善生态环境,使舟山走上生产发展、生活富裕、生态良好的、全面、协调和可持续的发展之路。
生态城市建设的基本原则是,按照生态学、生态经济学和可持续发展理论,在推动经济、社会全面发展的同时,处理好人与自然的关系。
主要应遵循以下五条原则:一是坚持解放思想、实事求是、与时俱进的原则;二是坚持全面、协调和可持续的科学发展观;三是坚持开拓创新、科教支撑的原则;四是坚持突出重点、整体推进的原则;五是坚持政府引导、市场运作和公众参与的原则。
生杰城市建设的总体目标是:突出区位优势,彰显海洋特色,经过约20年的努力,实现社会、经济与生态环境协调发展,把舟山建设成为具有比较发达的生杰经济、优美的生态环境、和谐的生态家园、繁荣的生态文化、最适宜人类居住的海上花园城市。
本课题组建议在城市生态建设中要着重抓好以下几项工作:一、城市外围生态环境保护与建设1、水土保持舟山现有水土流失面积312.33km2,占全市岛屿陆地总面积的24.85%o主要类型为水力修蚀,也存在风力修蚀和重力修蚀。
舟山生态环境调研报告

舟山生态环境调研报告舟山生态环境调研报告一、调研目的为了全面了解舟山的生态环境状况,分析其现有的环境问题,找出产生这些问题的原因,提出具体的解决方案,希望通过调研和研究,为舟山的环境保护和可持续发展提供有力的支持。
二、调研内容1. 舟山的地理位置和自然环境。
舟山地处浙江沿海,南临东海,东界沪宁高速公路,西靠杭州湾,历史上一直是著名的渔港。
该地区自然环境优美,富饶的海产资源是舟山的重要特点。
2. 舟山的生态问题。
舟山虽然有着得天独厚的自然环境,但近年来面临着一些生态问题,如水污染、空气污染和土壤污染等。
其中,沿海地区的水污染最为突出,主要是由于大量工业废水和生活污水的排放,导致海洋生态受到破坏。
3. 生态环境保护措施。
为了解决舟山的生态问题,当地政府采取了一系列的措施。
其中包括提供先进的污染治理技术,加强对排污企业的监管和管理,加大对生态环境建设的投入等。
此外,政府还积极倡导环保意识,鼓励居民积极参与环境保护行动。
三、调研结果1. 水污染问题。
调研发现,舟山沿海地区的水质存在严重问题,大量的污水排放导致海洋生态系统被破坏。
此外,浅海地区的水质也逐渐受到影响,对渔业资源造成了不可逆转的伤害。
2. 空气污染问题。
调研结果显示,虽然舟山的空气质量相对较好,但某些季节或特殊天气条件下,仍会出现严重的空气污染现象。
排放的工业废气、机动车尾气和燃煤等污染物对空气质量产生了负面影响。
3. 生态环境保护措施不足。
尽管舟山政府已采取了一些措施来解决环境问题,但仍然不够全面和有效。
治理工作缺乏整体规划,环保设施建设滞后,监管力度不够,导致环境问题无法得到根本解决。
四、改善措施1. 加强水污染治理。
政府应加大对污水排放的治理力度,对违法排污行为进行惩处,推广先进的污水处理技术,确保水污染治理措施的有效实施。
2. 优化能源结构。
鼓励清洁能源的使用,减少对燃煤等高污染能源的依赖,进一步提升舟山的空气质量。
3. 加强环境监管。
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舟山港沿海生态环境调研报告浙江工业大学药学院生药1202一、调研背景我国是海洋大国,大陆海岸线1.8万公里,面积为500平方米以上的海岛6 900余个,管辖海域总面积约300万平方公里,包括渤海、黄海、东海和南海,跨越暖温带、亚热带和热带三个气候带。
中国的海洋环境,基本上还是处于良好状态,但在某些沿岸的海湾、河口及局部海域环境污染比较严重;某些海洋水产资源衰落,渔获量减少,少数珍贵海产品受损,一些海洋水产资源质量受到影响;部分滩涂荒废,滨海环境遭到损害。
中国政府高度重视海洋环境污染的防治工作,采取一切措施防止、减轻和控制陆上活动和海上活动对海洋环境的污染损害。
按照陆海兼顾和河海统筹的原则,将陆源污染防治和海上污染防治相结合,重点海域污染防治规划与其沿岸流域、城镇污染防治规划相结合,海洋污染防治工作取得了较大进展。
中国科学院院士、著名物理海洋学家、被誉为“海洋之子”的苏纪兰教授表示,随着国家新一轮沿海发展战略的实施,海洋可持续发展面临严峻挑战。
尽管中国政府高度重视海洋生态环境保护工作,采取了多种应对措施,但与陆地生态保护相比,海洋生态环境保护工作仍然薄弱。
从1970年代末开始,中国近海环境日趋恶化,主要体现在近海富营养化加剧,海洋生态灾害严重;围填海失控,沿海海洋生态服务功能严重受损;渔业开发利用过度,资源种群再生能力下降;陆源入海污染严重,海洋生态环境持续恶化;流域大型水利工程过热,河口生态环境负面效应凸显等等。
造成这些问题的原因是多方面的。
苏纪兰表示,从管理方面来看,我国缺少国家海洋可持续发展战略以及管理协调机制。
此外,法律法规体系不完善、政策交叉、执法力不够等,都是制约我们合理应对海洋生态问题的因素。
“海洋可持续发展要求我们:在开发海洋的同时,必须重视海洋生态环境的保护。
”苏纪兰表示,国际上在海洋生态环境管理方面有很多经验值得我们借鉴,例如从20世纪90年代末期起,国际社会为防止陆地活动对海洋环境日益严重的影响,提出“从山顶到海洋”的海洋污染防治策略,强调将海洋综合管理与流域管理衔接和统筹,对跨区域、跨国界海洋污染问题建立区域间协调机制。
舟山地处中国东部黄金海岸线与长江黄金水道的交汇处,背靠长三角广阔经济腹地,是中国东部沿海和长江流域走向世界的主要海上门户,与东北亚及西太平洋一线主力港口釜山、长崎、高雄、香港、新加坡等,构成一个500海里等距离的扇形海运网络。
舟山港作为上海国际航运中心和上海——宁波——舟山组合港的主要组成部分,是中国沿海建设大型深水港及集装延缓码头的理想港址。
港口开发是舟山未来最具潜力和竞争力的产业,2011年6月30日,国务院批复同意设立浙江舟山群岛新区,新区首要功能定位是建成我国大宗商品储运中转加工交易中心,打造国际物流枢纽岛,新的《总规》正根据《浙江舟山群岛新区发展规划》进行调整。
随着经济高速发展,陆域污染源数量与污染物总量不断增加,与农业面源、生活污水、海水养殖污染所携带的污染物一同汇入海域,致使滩涂和部分港湾污染严重,生态环境遭受破坏,海域水质日益恶化,严重影响到养殖业的发展与渔业资源再生。
我们小组希望通过此次调研活动了解舟山港生态环境的污染情况,宣传海洋在国家发展的战略地位,号召人们保护海洋生态环境。
二、活动概况1、活动目的旨在结合我校暑假大学生社会实践活动,通过社会实践,让大学生走出校园,跟海洋有一次“亲密接触”,使大学生更多地关注海洋,了解海洋,积极回报社会,培养社会责任感,增强生态环保意识。
宣传中央对于未来海洋发展的战略方向,提高人们保护海洋生态的意识;锻炼同学们与人沟通,团队合作,收集信息的能力,发挥专业优势,将理论转变为实践。
2、调研范围及对象本次调研在浙江舟山市普陀区沿海开展,以海洋和游客为调研对象。
3.调研时间 2014.7.4-2014.7.54.调研人及分工组长:付伟副组长:沈坚5、调研内容及方式5.1调研内容1.调研对象信息,2.调研对象的知识素质和生态环保意识(需有相关依据说明);3.收集部分沿海海水样品,采用已学过的简单化学及微生物实验方法,分析水质酸碱度及水中微生物情况。
4.采访附近渔民对于国家开发舟山的想法,及对于新时代海洋保护的看法。
5.了解当地海洋生态保护部门对于海洋保护的政策。
6.考察渔民出海捕鱼的时间计划表,通过采访农民了解近年来海洋鱼类数量的变化。
7.向沿海渔民宣传国家新的海洋战略,借助自己所学的知识帮助渔民提高保护海洋生态的意识。
8.调研者对于海洋开发及保护的建议。
备注:具体内容请参照附件调查表。
5.2调研方式访谈调查,问卷调查,观察调查三、调查结果分析1、舟山基本情况:舟山群岛四面环海,舟山市常住人口为112.13万人,2010年末户籍人口总数967710人,人口密度672人/平方公里。
属亚热带季风气候,冬暖夏凉,温和湿润,光照充足。
年平均气温16℃左右,适宜各种生物群落繁衍、生长,给渔农业生产提供了相当有利的条件。
舟山素有“东海鱼仓”之称。
舟山拥有得天独厚的深水港口和航道资源优势,岸线总长2444公里,舟山主要深水岸段有38处,水深在15米以上的有200.7公里,其中水深在20米以上的103.7公里,是中国东南沿海建设大型深水港的理想港址。
航道从多,水深流稳,终年不冻,主航道可通行20-30万吨级巨轮。
港内锚泊水面1000多平方公里,遮蔽性能好。
2011年,舟山港年吞吐量在1.5亿吨以上,名列中国沿海港口第9位。
由于附近海域自然环境优越,饵料丰富,因此近海处海水浑浊,给不同习性的鱼虾洄游、栖息、繁殖和生长创造了良好条件。
因此优越区位,形成中国著名渔场——舟山渔场。
自古以来因渔业资源丰富而闻名,地处东海。
浙江、江苏、福建和上海等地渔民将其作为捕鱼打捞传统作业区域。
空气自然净化能力强,温差变化小,适宜发展精密度高的新兴工业。
由于受季风不稳定性的影响,夏秋之际易受热带风暴(台风)侵袭,冬季多大风,七八月间出现干旱,是舟山常见的灾害性天气。
2013年舟山实现地区生产总值930.85亿元,增长8.5%;财政总收入137.4亿元,其中公共财政预算收入92.6亿元,分别增长3%和8.3%;城镇居民人均可支配收入和渔农村居民人均纯收入达到37646元和20573元,分别增长10%和10.6%;实现社会消费品零售总额331.7亿元,增长14.1%。
2013年海洋经济总产出2195亿元,按可比价计算,比上年增长12.1%;海洋经济增加值644亿元,比上年增长10.0%。
海洋经济增加值占舟山GDP的比重为69.1%,比上年提高0.4个百分点。
通过海边的观察我们发现海面上漂浮垃圾较少,海水比较清澈,未闻道异味,海中鱼类较丰富。
据了解,基于特殊的群岛环境和地理位置,舟山市旅游资源有鲜明的地方特色,不仅资源种类齐全、集聚度高,而且在整个长三角呈现出高品位、唯一性和垄断性的特点。
从2003年全省旅游资源普查结果看,全省110项四级和五级海洋旅游资源中,舟山就占到了总数的3/5。
依靠独特的资源优势,近年来,舟山市加快了以大众海钓游、海鲜美食游、度假会展游、海洋文化游、群岛海上游、岛村渔家游、禅修体验游、佛教文化游等“八大游”为重点的一批精品项目建设,并取得了实质性的成果。
以白沙为主的钓岛建设规模初现,以“三百工程”和“四个一批”为代表的“中国海鲜之都”品牌建设开始启动,“沙岛”、“泥岛”等文化主题旅游岛建设取得进展,渔农家乐快速发展。
去年,舟山市建成的钓岛白沙岛,全年接待客流量翻了近两倍,而且一改以往淡旺季十分明显的状况,即使到了12月份,每逢周末还有不少海钓爱好者上岛。
据统计,“十一五”期间舟山市旅游建设项目近100个,总投资达到300多亿元,现已建成了1000多个景点,特别是一些高档旅游精品项目,大大拉长了舟山的旅游季节,吸引了众多游客,旅游局负责人表示,旅游经济的发展最终还得依托旅游大环境的改善,旅游综合实力的不断提升。
“旅游6要素的日渐完善,能拉长产业链,改变消费结构,直接带动旅游收入增长。
”市旅游局负责人给记者举了个最简单的例子,如位于东港的中天特产城,去年不仅使东港的游客接待量急剧上升,也直接带动了旅游收入的增长。
据了解,目前舟山市的旅游要素建设日趋完善,连岛大桥今年将通车,到“十一五”末,舟山市高星级酒店可达到15余家,目前舟山市旅游集散中心也正在紧锣密鼓的建设中,与旅游要素相配套的各种项目都在积极规划中。
旅游大环境的日益完善离不开市委、市政府的重视和社会各界的支持。
去年,舟山市把发展旅游业作为“服务富市”的一项重要战略之一,进一步加快旅游消费型体系建设;而2007年成立的市旅游管理委员会实质性运作后,对指导和协调全市旅游发展起到了重要的作用;为实质性推进舟山旅游大环境建设,舟山市还成立了普陀山旅游发展股份有限公司,专门开发建设舟山市相关旅游项目。
近年来舟山市旅游市场的多元化发展,也进一步刺激了旅游收入的增长。
自助游、自驾游等旅游新趋势,使休闲度假旅游比重不断上升;会展游、商务游游客呈增长趋势,一些旅行社还专门推出了商务、公务、会务旅游套餐。
统计显示,岱山县秀山岛去年游客接待量达到30万人次,比上年增加17%;六横岛游客增加1倍多,而其增长的游客中,绝大部分都是商务游客,这也与舟山市海洋经济快速发展分不开。
2、游客调查情况分析:约20名游客接受了我们的调查。
我们在南沙对于在海滩的游客进行了采访,大多数的游客还是很热情的,愿意接受我们的采访。
我们对于游客设计了于下几个问题:1为何选择舟山作为你们的旅游地点;2你们觉得这里的水质如何,这样的水质你们会选择下水游泳吗;3对于这样的旅游你们感想是什么;4有没有想过如果有政策来保护水质,这里的环境会好很多啊?5对于这里的门票价格能接受吗关于上述问题的回答:大概可以综述为:1有部分是本地人,带着亲戚朋友就过来玩了;没有见过海洋,浙江舟山海洋还是比较出名的,就来看看;没什么原因啊就是想来舟山看看2还行吧毕竟还没有泛黄,现在不也有很多人在下面嬉戏嘛;以前都听说海水是碧蓝的,还是有点失望啊我都不会游泳,下水肯定不会;小时候我们那里的水都是可以见底,看见这样的水还是毫无欲望啊;3还是可以的吧,毕竟见到了海洋,沙滩上玩玩还是不错的;4那是自然的,现在工厂这么多,废水不排到海里还能排到哪里啊。
5还行吧可以接受的3.1对于水污染的主要原因:1、船舶造成的污染何谓船舶造成的污染,是指因船舶操纵、海上事故及经由船舶进行海上倾倒致使各类有害物质进入海洋,海洋生态系统平衡遭到破坏。
船舶造成污染的特征:(1)经由船舶将各类污染物质引入海洋。
(2)污染物质进入海洋是由于人为因素而不是自然因素,也就是说污染行为在主观上表现为人的故意或过失。
(如:洗舱污水、机舱污水未经处理排入海洋)(3)污染物进入海洋后,造成或可能造成海洋生态系统的破坏。