地铁车辆术语
地铁术语大全
地铁术语大全1.运营事故（事件）：在运营事业总部管辖范围内，在运营生产过程中，凡因违反规章制度、违反劳动纪律、技术设备不良及其他原因，造成人员伤亡、设备损坏、经济损失、影响正常运营生产或危及运营生产安全的，均构成运营事故。
其他食品安全、收益安全、治安、交通安全等另有规定的，按其规定执行。
2.四不放过原则：是指事故调查分析和处理的基本原则，具体包括事故原因没有查清不放过，事故责任者没有严肃处理不放过, 防范措施没有落实不放过，广大员工没有受到教育不放过。
3.直接经济损失：系指事故中直接发生的设施、设备损坏或报废的价值及事故救援、伤亡人员处理费（不含保险赔偿费用）。
设备报废时按帐面价值减除折旧及残值计算；破损设备按修复费用计算。
4.中断正线行车：系指不论事故发生在区间、车站或车厂，造成运营正线双线之一（上下行线之一）不能通行后续客运列车的，即为中断正线行车。
正线行车中断时间由事故发生的时间起至实际恢复列车行车条件的时间止。
5.列车：按地铁规定编组的并有车次号的客车车组、工程车、单机。
分为客运列车、其他列车两类。
6.客运列车：系指以运送乘客为目的按规定编组而成的客车车组，包括专列。
7.其他列车：系指除客运列车以外的列车。
包括空列车、工程列车、调试列车、救援列车及开行的单机等。
列车与其他调车作业的客车车组、机车、车辆、设施、设备等互相冲撞而发生的事故，按列车事故论。
列车以调车方式进行摘挂或转线而发生的事故，按调车事故论。
8.工程列车：系指因运营生产的需要开行的由机车与按规定编组的车辆（包括客车、单元车、单节车、平板车等）连挂而成的列车。
9.调试列车：系指因对运营设备进行调整、试验需开行的列车。
10.救援列车：系指因需处理运营生产中发生的事件，担任救援任务而开行的列车。
11.单机：系指因运营生产的需要开行的带有车次号的机车。
12.机车：系指除客车车组外，凡自身带有动力能独立行驶的车辆。
（现阶段包括600 型内燃机车、380 型内燃机车、210 型轨道车、架线车、磨轨车、网轨检测车等，根据总部增加的设备而增加。
地铁轨道交通专用术语
RMS
报表管理系统(Report Management System)
40
SAM
安全存取模块(Secure Access MHale Waihona Puke dule)41SC
车站计算机(Station Computer)
42
SJT
单程票(Single Journey Ticket)
43
SLE
车站现场设备(Station Level Equipment)
49
TST
测试票(Test Ticket)
50
TVM
自动售票机(Ticket Vending Machine)
51
UMPS
通用移动支付系统(Universal Mobile Payment System)
网络管理系统(Netware Management System)
31
NTP
网络时间协议(Network Time Protocol)
32
OA
办公自动化系统(Office Automaticr System)
33
OCC
控制中心(Operating Control Center)
34
OCT
城市一卡通车票(One Card Through)
21
HSM
安全管理模块(加密机)(Host Security Module)
22
IAFC
智联售检票系统Intelligence Automatic Fare Collection或互联网+售检票系统Internet+ Automatic Fare Collection
23
ISAM
充值SAM卡(Issuing SAM)
地铁专业术语100条 非常有用
地铁专业术语100条非常有用！地铁专业术语1、联锁站: 正线有道岔并配有联锁设备的车站为联锁集中站，简称联锁站。
2、非联锁站: 相对与联锁站，未设置信号联锁系统设备受联锁站集中控制的非集中车站。
3、列车驾驶模式:地铁4号线电客车共有五种驾驶模式：ATO模式、ATP模式、iATP模式、RM模式、NRM模式4、刚性接触网: 将传统断面的接触网导线镶嵌在铝合金汇流排上，再悬挂于轨道上方给列车传输电能的架空线路，一般设于地下线路。
5、柔性接触网: 在轨道上方由接触线、承力索、馈线、架空地线等组成并向列车传输电能的架空线路，一般设于地面及高架线路。
6、列车: 按地铁规定编组的并有车次号的电客车、工程列车、单机。
分为客运列车、其他列车两类。
7、电客车: 指以运送乘客为目的由4动2拖共6节车厢编组而成的列车；在地铁车辆分类解释时，相对工程车，为载客运行的地铁电动客车的统称，包括动车和拖车。
8、车辆: 泛指所有的地铁车；或特指没有运行动力的车，如平板车等。
9、机车: 指除电客车外，自带动力能独立行驶的车辆，如内燃机车等。
10、工程车: 指由机车和车辆编组而成，用于轨道上施工、运输货物的列车（含内燃机车、接触网检修车等单机编组）；在地铁车辆分类解释时，相对电客车，机车和工程车辆的统称，如内燃机车、平板车等。
11、使用车: 按《列车运行图》上线运行的列车。
12、备用车: 准备上线替换故障列车或需要加开列车时使用的列车。
13、运用车: 使用车和备用车总称运用车。
14、检修车: 在停车场内计划修及临修的车辆统称为检修车。
15、全高屏蔽门: 由滑动门、应急门、端门、固定门组成，设于地下车站，将车站站台与站台轨道间分隔开，使站台成为封闭式，当列车进站开门时，开门上下乘客，列车关门时关门。
16、列车运行图: 是行车组织工作的基础，列车运行时间与空间关系的图解，表示各次列车在各区间运行及在各车站停车或通过状态的二维线条图。
17、列车时刻表: 根据《列车运行图》生成，反映各次列车在各站到发时刻。
轨道交通专业名词解析
2013 年 3 月 版次/修订: 1.5
规则及程序手册 词汇-5
词汇
越站
词汇 Non-stop
定义 列车按计划驶过车站不停车。
非运营时间 Non-traffic Hours
运营结束时实际牵引停电时间与运营图规定的 牵引送电时间/行车通告及相关文件中规定的时 间之间的时段。
露天段
Open Section
建筑限界与设备限界之间的间距，应能满足各种 设备安装的要求。
车辆段/停 Depot/Stabling 车辆段/停车场列车控制主管全权控制的范围。 车场界限 Yard limit
清人
Detrainment
安排所有乘客离开列车的过程。
当值主管 Duty Engineer 当值高级工程执行人员，负责管理和控制车辆段 工程师 In-charge (DEIC) /停车场内的铁道车辆工作活动。
是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。
维修轨道 Maintenance Track
车辆段或停车场内，所有可供列车（含工程车辆） 停放，并可以进行正常维修工作的轨道区域。通 常这些区域为库内轨道，如延伸至库外须有明确 标识。
非载客列车 Non-passenger 在运营线路上运行的除客运列车以外的一切列车。 Train
闪灯
Flashing Light
用于工程维护的机车及平板车组成的列车。
用作保护措施的认可闪灯，能够显示红色或黄 色，沿着轨道两个方向也可看见。此类闪灯可以 放在行车钢轨之间或放高，以增加可见程度。
2013 年 3 月 版次/修订: 1.5
规则及程序手册 词汇-3
词汇
词汇
定义
警冲标
Fouling Point
城市轨道交通专业术语
城市轨道交通专业术语第一篇：城市轨道交通专业术语城市轨道交通专业术语（中英文对照）地铁 metro/underground railway/subway城市轨道交通 urban rail transit/mass transit设计使用年限 designed lifetime运营概念 operation concept旅行速度 operation speed限界 gauge正线 main line辅助线 assistant line联络线 connecting line试车线 testing line轨道结构 track structure轨距 gauge of track无缝线路 seamless track整体道床 monolithic track-bed路基 subgrade站台计算长度 computed length of platform车站公共区 public zone of station无缝线路纵向水平力 longitudinal horizontal force of seamless track 无缝线路断轨力 broken rail force of seamless track 名挖法 cut and cover盖挖顺筑法 cover and cut-bottom up盖挖逆筑法 cover and cut-top down矿山法 mining method盾构法 shield method沉管法 immersed tube method防水等级 grade of waterproof变形缝 deformation joint刚柔结合的密封区 rigid-flexible joint of sealed zone开式运行 open made operation闭式运行 close made operation活塞通风 piston action ventilation合流制排放 combined sewer system集中式供电 centralized power supply mode分散式供电 distribute power supply mode混合式供电 combined power supply mode主变电所 high voltage substation牵引降压混合变电所 combined substation杂散电流 stray current同步数字传输系统 synchronous digital hierarchy transmission system(SDH)全球定位系统 global position system(GPS) 列车自动控制 automatic train control(ATC)列车自动监控 automatic train supervision(ATS)列车自动防护 automatic train protection(ATP)列车自动运行 automatic train operation(ATO)调度集中 centralized traffic control(CTC)自动人行道 moving pavement自动售检票设备 automatic fare collection火灾自动报警系统 fire alarm system区域报警系统 local alarm system集中报警系统 remote alarm system环境与设备监控系统 building automatic system(BAS)系统集成 system integration(SI)运营控制中心 operation control center(OCC)集中监控和管理concentration supervisory control and management 车辆段 depot停车场 stabling yard检修修程 examine and repair program检修周期 examine and repair period建筑设备自动化系统 Building Automation System供电系统管理自动化 Scan Control Alarm Database人机接口 Man Machine Interface不间断电源供给 Uninterrupted Power Supply南京一卡通系统 NanJing Transportation Card System建设部 Ministry of Corporation南京地铁公司 NanJing Metro Corporation清结算数据中心 Intermodality Data Center局域网 Local Area Network广域网 Wide Area Network开放传输网络 Open Transport Network拖车 Trailer Car(Tc(A))带受电弓的动车 Motor Car With Pantograph(Mp(B))动车 Motor Car(M(C))空载 AW0每位乘客都有座位 AW1每平方米6人 AW2每平方米9人 AW3非接触智能卡 Contactless Smart Card(CSC)非接触智能筹码 Contactless Smart Card(CST)设备运行参数 Equipment Operating Data(EOD)第二篇：城市轨道交通1.城市轨道交通有别于城市道路交通的特点:运量大；运行准时、速度快；安全性和可靠性强；利于环境保护，污染少；节省土地资源，占地面积小；建设费用高，周期长，线路不易调整；遇有自然灾害不易疏散2.城市轨道道交通有别于铁路交通的场传回的表示信息均可实现串行传输，有效的目的地ID；3)有效的轨道电节省电缆。
城市轨道交通专业术语
城市轨道交通专业术语城市轨道交通专业术语（中英文对照）地铁 metro/underground railway/subway城市轨道交通 urban rail transit/mass transit设计使用年限 designed lifetime运营概念 operation concept旅行速度 operation speed限界 gauge正线 main line辅助线 assistant line联络线 connecting line试车线 testing line轨道结构 track structure轨距gauge of track无缝线路 seamless track整体道床 monolithic track-bed路基 subgrade站台计算长度 computed length of platform车站公共区 public zone of station无缝线路纵向水平力 longitudinal horizontal force of seamless track无缝线路断轨力 broken rail force of seamless track名挖法 cut and cover盖挖顺筑法 cover and cut-bottom up盖挖逆筑法 cover and cut-top down矿山法 mining method盾构法 shield method沉管法 immersed tube method防水等级 grade of waterproof变形缝 deformation joint刚柔结合的密封区 rigid-flexible joint of sealed zone开式运行 open made operation闭式运行 close made operation活塞通风 piston action ventilation合流制排放 combined sewer system集中式供电 centralized power supply mode分散式供电 distribute power supply mode混合式供电 combined power supply mode主变电所 high voltage substation牵引降压混合变电所 combined substation杂散电流 stray current同步数字传输系统 synchronous digital hierarchy transmission system(SDH) 全球定位系统 global position system(GPS) 列车自动控制 automatic train control(ATC)列车自动监控 automatic train supervision(ATS)列车自动防护 automatic train protection(ATP)列车自动运行 automatic train operation(ATO)调度集中 centralized traffic control(CTC)自动人行道 moving pavement自动售检票设备 automatic fare collection火灾自动报警系统 fire alarm system区域报警系统 local alarm system集中报警系统 remote alarm system环境与设备监控系统 building automatic system(BAS)系统集成 system integration(SI)运营控制中心 operation control center(OCC)集中监控和管理concentration supervisory control and management 车辆段 depot停车场 stabling yard检修修程examine and repair program检修周期 examine and repair period建筑设备自动化系统 Building Automation System供电系统管理自动化 Scan Control Alarm Database 人机接口 Man Machine Interface不间断电源供给 Uninterrupted Power Supply南京一卡通系统 NanJing Transportation Card System 建设部 Ministry of Corporation南京地铁公司 NanJing Metro Corporation清结算数据中心 Intermodality Data Center局域网 Local Area Network广域网 Wide Area Network开放传输网络 Open Transport Network拖车 Trailer Car(Tc(A))带受电弓的动车 Motor Car With Pantograph(Mp(B)) 动车 Motor Car(M(C))空载 AW0每位乘客都有座位 AW1每平方米6人 AW2每平方米9人 AW3非接触智能卡 Contactless Smart Card(CSC)非接触智能筹码 Contactless Smart Card(CST)设备运行参数 Equipment Operating Data(EOD)。
地铁轨道交通专用术语
PCA
便携式验票机（Portable Card Analyzer）
37
RAID
磁盘阵列（Random Array of Inexpensive Disks）
38
RCC
区域中央计算机（Regional Central Computer）
39
RMS
报表管理系统（Report Management System）
28
MTBF
平均无故障时间（Mean-Time Between Failure），即两次总成件拆/装维修之间的平均时间，而对运营设备而言是指两次损坏之间的平均时间。
29
MTTR
平均故障恢复维修时间（Mean Time To Repair），是维修作业耗时平均值，按其频率平均。
30
NMS
网络管理系统（Netware Management System）
自动售票机（Ticket Vending Machine）
51
UMPS
通用移动支付系统（Universal Mobile Payment System）
10
E/S
车票编码分拣机（Encoder/Sorter）
11
EB
紧急按钮（Emergency Button）
12
EFT
电子资金转账（Electronic Fund Transfer）
13
EMC
电磁兼容性（Electromagnetic Compatibility）
14
EnG
进闸机（Entry Gate）
15
ET
员工票（Employee Ticket ）
16
ExG
出闸机（Exit Gate）
地铁车辆工程 术语解释
地铁车辆工程术语解释地铁车辆工程中的术语解释如下：1. 地铁：在城市中修建的快速、大运量、长距离用电力牵引的轨道交通。
列车在平面全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上。
2. 设计使用年限：在一般维护条件下，保证工程正常使用的最低时限。
3. 主体结构：车站与区间保障列车安全运营和结构体系稳定的主要受力结构。
4. 旅行速度：正常运营情况下，列车从起点站发车至终点站停车的平均运行速度。
5. 最高运行速度：列车在正常运营状态下所达到的最高速度。
6. 限界：限定车辆运行及轨道区周围构筑物超越的轮廓线，分车辆限界、设备限界和建筑限界。
7. 车辆轮廓线：设定车辆所有横断面的包络线。
8. 车辆限界：车辆在平直线上正常运行状态下所形成的最大动态包络线，用以控制车辆制造，以及制定站台和站台门的定位尺寸。
9. 设备限界：车辆在故障运行状态下所形成的最大动态包络线，用以限制行车区的设备安装。
10. 建筑限界：在设备限界基础上，满足设备和管线安装尺寸后的最小有效断面。
11. 正线：载客列车运营的贯穿全程的线路。
12. 配线：地铁线路中除正线外，在运行过程中为列车提供收发车、折返、联络、安全保障、临时停车等功能服务，通过道岔与正线或相互联络的轨道线路。
包括折返线、渡线、联络线、临时停车线、出入线、安全线等。
13. 试车线：专门用于车辆动态性能试验的线路。
14. 轨道结构：路基面或结构面以上的线路部分，由钢轨、扣件、轨枕、道床等组成。
15. 无缝线路：钢轨连续焊接或胶结超过两个伸缩区长度的轨道。
16. 伸缩调节器：调节钢轨伸缩量大于构造轨缝的装置。
17. 基床：路基上部承受轨道、列车动力作用，并受水文、气候变化影响而具有一定厚度的土工结构，并有表层与底层之分。
18. 全高屏蔽门：由滑动门、应急门、端门、固定门组成，设于地下车站，将车站站台与站台轨道间分隔开，使站台成为封闭式，当列车进站开门时，开门上下乘客，列车关门时关门。
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地铁车辆的术语解释、英文缩写含义及标准
一、地铁车辆术语解释
车辆的主要尺寸
1 车辆长度
车辆处于自由状态，车钩呈锁闭状态时，两端车钩连接面之间的距离。
2 车辆最大宽度指车体横断面上最宽部分的尺寸。
3 最大高度指车辆顶部最高点与轨顶面之间的距离。
4 车辆定距同一车辆的两转向架回转中心之间的距离。
5 固定轴距同一转向架的两车轴中心线之间的距离。
6 车钩中心线距离轨面高度简称车钩高，指车钩连接面中心点至轨面的高度。
7 地板面高度车辆地板面与钢轨顶面之间的距离。
车辆的主要性能参数
1 自重指车辆整备状态下的本身结构及设备组成的全部质量。
2 载重指正常情况下车辆允许的最大装载质量。
3 最高运行速度指车辆设计时按照安全及结构强度等条件所决定的车辆最高行驶速度；并要求连续以该速度运行时车辆具有足够良好的运行性能。
4 轴重指按车轴形式及在某个运行速度范围内，车辆允许负担（包括轮对自身的质量）的最大质量。
5 通过最小曲线半径指配用某种形式转向架的车辆在站场或厂、段内调车时所能安全通过的最小曲线半径。
6 轴配置或轴列式用数字或字母表示车辆走行部结构特点的方式。
7 制动形式指车辆获得制动力的方式。
8 启动平均加速度是指在平直线路上，列车载荷为额定定员，自牵引电动机取得电流开始，至启动过程结束，该速度值被全过程经历的时间所除的商。
9 制动平均减速度是指在平直线路上，列车载荷为额定定员，自制动指令发出至列车完全停止的全过程，相应的制动初始速度（一般取最高运行速度）被全过程经历的时间所除得的商。
10 冲击率由于工况改变引起的列车中各车辆所受到的纵向冲击。
在城轨车辆中，主要用于说明车辆本身电气及制动系统所应达到的冲动限制。
11 列车平稳性指标是评定旅客舒适程度的主要依据，反映了车辆振动对人体感受的影响，因此评定平稳性的方法主要以人的感觉疲劳程度为依据，通常以平稳性指标W表示。
W值越大，说明车辆的平稳性越差，一般地铁车辆运行的平稳性指标应小于2.5。
二、地铁车辆英文缩写含义
车辆类型
1 B1型车表示车辆以受流器与第三轨上部接触受电的B 型地铁车辆
2 B2型车表示车辆以受电弓与接触网接触受电的B 型地铁车辆
3 T车表示地铁车辆拖车
4 Tc车表示带司机室的拖车
5 M车表示地铁车辆动车
6 Mc车表示带司机室的动车
7 Mp车表示带受电弓的动车
8 Mcp车表示带司机室和受电弓的动车
车钩类型
1 “－”表示全自动车钩
2 “＝”或“+”表示半自动车钩
3 “*”或“-”表示半永久车钩
工况类型
1 AW0 表示地铁车辆空载
2 AW1 表示地铁车辆座客载荷
3 AW2 表示地铁车辆定员载荷（6人/m2）
4 AW3 表示地铁车辆超员载荷（9人/m2）
地铁车辆主要部件
1 VVVF 交流调压变频主逆变器
2 DCU 牵引控制单元
3 SIV 辅助逆变器
4 IVS 辅助电源开关
5 SPS 车间电源插座
6 HTB 高压供电箱
7 TMS或TCMS 列车监控系统
8 MS/DS 隔离开关
9 EXB 扩展供电箱
10 PIS 无线通讯设备
11 LED 电子显示屏
12 LCD 液晶显示屏
13 EMC 电磁兼容
ATC（列车自动控制装置）、ATO（微机自动驾驶）、ATP（微机自动保护）、ATS（微机自动监控）
1 ATO 微机自动驾驶，将执行除“启动”外的列车自动运行（自动调速、自动停车、定点停车）。
2 ATP 微机自动保护，将执行列车安全速度和列车安全间隔的功能，当潜在的不安全条件产生时，ATP将施加紧急制动。
3 ATS 微机自动监控，将执行自动转换道岔、排列进路标。
三、地铁车辆中使用的标准
1 GB 中华人民共和国国家标准
2 IEC 国际电工委员会标准
3 UIC 国际铁路联盟
4 ISO 国际标准化组织
5 DIN 德国标准
6 JIS 日本标准
7 EN 欧洲标准
8 BS 英国标准
四、地铁车辆中各种标准分类
1 列车振动与冲击的测量标准 ISO2631、UIC513及IEC61373-1999
2 车辆限界标准 GB146.1-83
3 车辆噪声标准 ISO3381和ISO3095
4 车辆防火标准 DIN5510或BS6853
5 车辆防水标准 IEC61133
6 车辆防尘标准 IEC60529
7 列车通信网络标准 IEC61375及TB/T3035-2002
8 国际质量认证标准 ISO9001:2000
9 车辆电气设备的外部配线的防火性能标准 TB-T1484.1-2001
10 电磁兼容标准 EN50121
11 VVVF牵引逆变器振动和冲击标准 IEC60077和/或IEC60571/61373
12 VVVF牵引逆变器标准 IEC61287-1
13 DCU通信接口标准 IEC61375及TB/T3035-2002
14 牵引电动机各项性能标准 IEC349-2
15 牵引和制动系统中信号系统、无线通信系统与车辆谐波电流干扰的电磁兼容性 IEC61000和IEC62236-3
16 车辆总线系统元件试验标准 EN50121或EN50155
17 列车总线控制系统所使用的控制软件及应用软件标准 EN 50128
18 列车监控系统标准 IEC60571、ISO/IEC2382-9
19 列车风缸标准 EN286T4A
20 不锈钢车体材料标准 EN10088
21 底架耐候钢材料标准 EN10155
22 车体结构设计标准 EN12663：2000“铁道车辆车体结构要求”
23 不锈钢焊接标准 EN15085
24 采暖装置表面温度标准 GB/T7928-2003
25 车轮降噪标准 TB/T 2817-1997
26 车轮踏面形状标准 TB/T449-2003
27 车轴标准 TB/T1027-1991。