层次分析法在物流中心选址中的应用
基于层次分析法的物流配送中心选址实证研究
基于层次分析法的物流配送中心选址实证研究物流配送中心选址是物流系统中一个非常重要的环节，合理的选址可以有效提高物流配送效率，降低物流成本。
本文基于层次分析法，对物流配送中心选址进行实证研究。
我们需要建立物流配送中心选址的层次结构模型。
在这个模型中，我们考虑了以下几个因素：交通便捷性、土地成本、劳动力成本、市场需求以及政策环境。
交通便捷性是指物流配送中心与主要交通节点的距离，包括高速公路、铁路、港口等；土地成本是指选址地区的土地租金或购买价格；劳动力成本是指物流从业人员的工资水平；市场需求是指选址地区的市场容量和需求规模；政策环境是指政府对物流行业的支持政策。
接下来，我们需要对每个要素进行权重评估。
通过专家访谈或问卷调查的方式，可以获得各个要素的权重。
然后，我们利用层次分析法中的一致性检验方法，对权重的合理性进行验证。
然后，我们需要收集选址地区的相关数据。
交通便捷性可以通过交通流量、平均通行时间等指标来衡量；土地成本可以通过租金或购买价格数据来计算；劳动力成本可以通过工资水平数据来计算；市场需求可以通过相关市场调研数据来获取；政策环境可以通过政府发布的政策文件来获取。
将收集到的数据进行标准化处理，然后利用层次分析法中的数据处理方法，计算出每个要素在选址决策中的重要程度。
我们将每个要素的重要程度乘以相应要素的权重，计算出各个选址地区的综合得分，选取得分最高的地区作为最优选址。
本研究使用层次分析法对物流配送中心选址进行了实证研究，将不同要素进行了层次化处理，并利用专家的知识和经验进行了权重评估。
通过数据收集和处理，得到了最终的选址方案。
这种方法既有理论依据，又有实证支持，可以有效地指导物流配送中心选址工作。
层次分析法在物流中心选址过程中的应用
３层 ， 高层 为 目标 层 ， 一 层 次 中只 有 一 个 要 素 ， 最 这 一 般 是 分析 问题 的预 定 目标 ； 二层 为 准则层 ， 一层 次 第 这 包括 了为 实现 目标 所 涉及 的 中 间环 节 ， 以 由若 干 个 可
ｎ
准则 层
即 ｔｉ∑ｋ 的 地 点 。 ｌｎ ｗ ｌ
￡＝ Ｉ 方 案 层 Nhomakorabea（） ２ 求解 运 输模 型法 。该 方法 是 指 采 取 数 学模 型 并 求解 的方 法 确定 物 流 中心 位 置 。例 如 ， 利用 线 性 规
图 １ 层 次 分 析 法 结 构 模 型
划 方法 ， 多种 条件 约 束 下 ， 在 建立 数 学 模 型 ， 物 流 中 使
１ ２ 物 流 中心选 址 的影 响因素 ．
随着 现代 物流 学 的发展 和成熟 ， 人们 已取得 共识 ， 物流 中心 的选 址应 考虑 以下 因素 。
物 流 中心位置 的选 择 有 多种 方法 ， 括定 性 分 析 包 和定 量计 算 两类 。无论 采用 何 种理论 方 法进行 物 流 中
物 流 中心 （ｏ ｉｉｓｃｎｅ） 称 为 流通 中心 。 １ ｓｃ ｅ ｔ 又 ｇｔ ｒ 是组 织 、 接 、 理物 流 活动 的据点 。物 流 中心 主要 面 向社 衔 管 会 服务 ， 有健 全 的物 流 功 能 ， 善 的 信息 网络 ， 拥 完 辐射
性 四项原 则 。
具体 来说 ， 流 中心 的选址 须与 国家 、 物 省市 的经 济 发展 方针 、 策相 适应 ， 政 与我 国的物 流资源 供给 和需 求 分 布相适 应 。 以符 合适应 性 原则 ； 物流 中心 的选 址应将 国家的物 流 网络作 为一 个 大 系统 来 考 虑 ， 物 流 中心 使 的设 施设 备 在地域 分 布 、 流 作 业 生产 力 和 技 术 水平 物 等方 面互 相协 调 ， 以符 合协 调性 原则 ； 物流 中心 的选 址
层次分析法在物流企业仓库选址中的运用_陈炜
1 层次化分析在仓库选址中的运用
首先确立目标 ———为仓库选择最佳的(地理)位 置。
然后根据决策者的经验 , 如果没有可靠的经验 , 我们可以通过运用数据仓库和数据挖掘的方法找出 影响目标的元素 , 将影响目标的各个元素列出在目 标下面一层 , 如图 1 所示 。
The Application of AHP in the Logistic Company
CH EN Wei , XI Li-feng
(School of M anagement , Shanghai Jiao T ong University , Shanghai 200030 , China)
按照重要度等级逐对比较第二层中的 5 个元素 (见表 2), 构造他们的逐对比较矩阵 。
表 2 仓库选址的各个因素的逐对比较表
元素 -元 素比 较 矩 阵
公路坡度 地表状态
周围运输 条件状况
土地 使 用 状况 价格
公 路坡 度
1.000 0 0.200 0 1.500 0
0.600 0 0.800 0
3 AHP 方法对仓库选址决策的影响
(1)现代通信技术的发展为 AHP 的计算机化 、 网络化提供了支持 。AH P 就是利用了专家的经验 和直觉 , 比如在仓库选址的时候 , 最需要的是直接到 当地去考察 , 现在已有基于 Web 的 AHP 软件 。 让 公司的工程师或者公司选择的技术支持者到备选仓 库的地方作实地考察 , 通过 Internet 运用基于 Web 的 AHP 软件 , 可以立即将其分析结果和别的专家的 分析结果进行比较 , 得出 AHP 判断矩阵 , 并利用计 算机迅速得出 C R 一致性判定 。不满足一致性判断 的可立即将比较结果反馈给分布在各地的专家 , 要 他们重新判断 , 大大加快了 AHP 的使用进度 。
层次分析法在物流中心选址中的运用
层次分析法在物流中心选址中的运用摘要：物流中心的正确选址是企业重要的战略决策，其正确与否将直接影响企业的成败。
层次分析法是一种综合性分析方法，可以根据其特点，将物流中心选址多维度因素进行综合统计，从而确定最佳物流中心选址。
本文首先介绍了层次分析法的理论基础和统计方法，然后分析了层次分析法在物流中心选址中的运用，结合某公司的实际案例，分析了层次分析法的实际应用效果。
最后，总结了层次分析法的优点和不足，提出了改进的建议。
关键词：层次分析法；物流中心选址；综合性评价《层次分析法在物流中心选址中的运用》一、介绍物流中心是企业发展过程中不可或缺的一环，正确的选址是物流中心正常运作的基础，其正确与否直接影响企业的发展。
随着经济发展，越来越多的企业将重点放在物流中心选址上，物流中心选址的科学性、系统性越来越受到重视。
层次分析法（AHP）是一种综合性的分析方法，可以将多维度的参数进行综合统计，以最优的方式选择出最佳的物流中心选址。
二、层次分析法的原理1、层次分析法的构成层次分析法由三个部分组成：目标动机、权重分配和最终评价。
目标动机包括识别出要解决的问题，建立目标层次和对层次中单个目标分析等内容；权重分配是基于多因素分析过程，将多因素分解为两两相比较的矩阵，结合参数评估结果确定各因素的权重；最终评价是基于各个参数的权重，结合目标层次来评价地点的综合得分，以此来确定最佳选择。
2、层次分析法的统计方法层次分析法统计方法包括如下几步：首先，识别需要考虑的因素，构建目标层次；其次，根据专家经验，建立权重矩阵，以表示两两间因素的重要程度；再次，计算出各个参数的权重，如综合权重和负权重等；最后，利用权重计算出每个地点的综合评分，以此选择出最佳的物流中心选址。
三、层次分析法在物流中心选址中的运用1、层次分析法物流中心选址实例为了进一步验证层次分析法在物流中心选址中的实际应用效果，本文以某公司的物流中心选址计划为案例，运用层次分析法对其进行实际应用。
基于层次分析法的物流中心选址研究
基于层次分析法的物流中心选址研究一、本文概述随着全球化和电子商务的飞速发展，物流行业在现代经济中的作用日益凸显。
物流中心作为连接供应链各环节的重要节点，其选址决策直接影响到企业的运营成本、服务质量和市场竞争力。
因此，科学、合理的物流中心选址方法成为业界和学术界关注的焦点。
层次分析法（Analytic Hierarchy Process, AHP）作为一种多准则决策分析方法，具有系统性、层次性和实用性等优点，在物流中心选址领域得到了广泛应用。
本文旨在探讨基于层次分析法的物流中心选址研究。
文章将简要介绍物流中心选址的重要性和影响因素，阐述传统选址方法存在的问题和局限性。
详细介绍层次分析法的基本原理、步骤及其在物流中心选址中的具体应用。
通过案例分析，展示层次分析法在实际选址过程中的应用效果，并与其他选址方法进行对比分析，突显其优势和适用性。
文章将总结层次分析法在物流中心选址研究中的成果和不足，并展望未来的研究方向和应用前景。
本文的研究不仅有助于丰富物流中心选址的理论体系，还为企业制定科学、合理的选址决策提供有力支持，对推动物流行业的可持续发展具有重要意义。
二、文献综述物流中心选址问题是物流系统规划与设计中的核心问题之一，其选址决策的合理性直接影响到企业的物流运作效率和经济效益。
随着供应链管理的不断发展和完善，物流中心选址问题受到了广泛关注。
近年来，国内外学者针对物流中心选址问题进行了大量研究，取得了丰富的研究成果。
在研究方法上，传统的物流中心选址方法主要包括线性规划、整数规划、动态规划等数学优化方法。
这些方法虽然能够在一定程度上解决选址问题，但往往忽略了选址过程中的不确定性和复杂性。
随着计算机技术的快速发展，智能优化算法如遗传算法、粒子群算法、蚁群算法等逐渐应用于物流中心选址问题中，这些算法能够在一定程度上处理选址过程中的不确定性和复杂性，提高了选址决策的合理性和准确性。
在选址评价指标方面，学者们提出了多种评价指标，如运输成本、库存成本、服务水平、环境因素等。
基于层次分析法的物流中心选址研究
基于层次分析法的物流中心选址研究随着社会的不断发展，物流行业也越来越受到重视。
物流中心是物流体系中非常重要的一个环节，一个好的物流中心选址方案可以为企业节省许多成本，提高运营效率。
而基于层次分析法的物流中心选址研究可以帮助决策者更加科学地评估选址方案。
一、层次分析法的基本原理层次分析法是一种常用的多目标决策方法，常用于复杂的决策问题中。
其基本思想是将一个复杂的问题层次化，然后对各层次的因素进行比较和评估，最后得出最优解。
在物流中心选址问题中，我们可以将选址问题分为多个层次，如区域选址、交通便利性、用地成本等。
然后依次对各个层次进行比较和评估，最终得到选址方案的最优解。
二、物流中心选址的层次分析1、区域选址区域选址是物流中心选址的第一个层次。
在这一层次中，我们需要考虑各个备选地点的地理位置、自然环境、社会环境等因素。
对于物流中心来说，地理位置非常重要。
一般来说，物流中心选址应该选择在交通便利、物流运输网络发达的区域，这样可以更加方便地进行物流运作。
同时，选址的区域应该有良好的社会环境和自然环境，确保物流中心的正常运作。
2、交通便利性交通便利性是物流中心选址的第二个层次。
在这个层次中，我们需要考虑备选地点的交通网络是否完善，交通是否畅通等。
对于物流中心来说，交通便利性非常重要。
如果交通不便利，会导致物流车辆无法及时到达目的地，增加物流成本。
因此，选址的地点应该有完善的交通网络和良好的交通畅通条件。
3、用地成本用地成本是物流中心选址的第三个层次。
在这个层次中，我们需要考虑备选地点的用地成本。
用地成本一般包括土地租金、土地使用费、物业管理费等。
对于物流中心来说，用地成本非常重要。
如果用地成本过高，将会导致物流企业的运营成本增加，影响企业的盈利能力。
三、层次分析法的应用模型物流中心选址的层次分析法模型可以用一张层次结构图来表示。
图中包括目标层、准则层和备选方案层。
在目标层中，我们需要确定选址的目标，如节省成本、提高运营效率等。
基于层次分析法的物流配送中心选址实证研究
基于层次分析法的物流配送中心选址实证研究Abstract:物流配送中心选址是物流配送系统重要的组成部分，选址合理与否直接影响到物流配送系统的运作效率和质量。
采用层次分析法对物流配送中心选址进行实证研究。
首先，建立模型框架，并选择影响物流配送中心选址的主要因素，包括政策环境、交通条件、地理位置、人力资源、市场前景和物流配送成本。
其次，根据模型框架，建立层次结构模型。
然后，利用模糊数学方法和问卷调查法，分别对层次结构模型进行定量化和定性化处理。
最终，采用矩阵计算方法，得出物流配送中心选址的综合得分。
通过实证研究，发现物流配送中心选址的综合得分最高的地区为广东省深圳市。
综上所述，基于层次分析法的物流配送中心选址实证研究方法可行，并可为物流配送企业提供科学决策依据。
关键词：层次分析法、物流配送中心、选址、模糊数学方法、问卷调查法Introduction:物流配送中心是物流配送系统中的重要组成部分，选址的合理性直接影响到物流配送系统的运作效率和质量。
因此，如何对物流配送中心进行选址，成为物流配送企业面临的重要问题。
对于物流配送企业而言，选址需要考虑的因素很多，如政策环境、交通条件、地理位置、人力资源、市场前景和物流配送成本等。
由于这些因素之间存在相互联系和相互影响的关系，因此选址问题不易直接取得准确答案。
而层次分析法是一种较为成熟和常用的解决复杂问题的方法，可以对选址问题进行定量化和定性化处理，提高选址结果的准确性和可靠性。
研究方法：首先，建立选址模型框架，并选择影响物流配送中心选址的主要因素，包括政策环境、交通条件、地理位置、人力资源、市场前景和物流配送成本。
其次，根据模型框架，建立层次结构模型，包括目标层、准则层和方案层。
在目标层中，确定选址的总体目标；在准则层中，确定影响物流配送中心选址的准则，并建立准则之间的相对重要性关系；在方案层中，列出有可能选址的方案，并对方案进行比较和评价。
然后，利用模糊数学方法和问卷调查法，分别对层次结构模型进行定量化和定性化处理。
层次分析法在区域物流中心选址中的应用
— 一 —
９
表 示两个 因素相 比 。一 个比 另一 个极端 重要
一
一
ｎ
。
２４ 表 示 上述 两相 邻 判 断 中值 ，， ６
倒 数 ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ反 比较
其 中 ｎ是 判 断 矩 阵 的阶 数 ，Ｒ 为 平 均 随 机 一 致 性 指 标 ，通 常 可 查 Ｉ
表 ２ 。只 有 当 Ｃ ＜ ． 时 ，层 次单 排 序 的 结 果 才认 为 是 满 意 的 ，否则 需 要 调 整 判 断 矩 阵元 素 的 取值 。 Ｒ ０１
圈 已 经 形 成 了 以高 新 技 术 产 业 、 电 子 、汽 车 、机 械 制 造 业 为 主 导 的 产 业 集 群 ，形 成 了对 国 际 物 流 中心 的强 大 需求 。但 是 与 这
一
地 区 １ 增 长 的 国际 物 流 需 求 相 比 ，国 际 物 流 服 务 水 平 还 有 待 较 大 幅 度 提 高 ，尤 其 是 至 今 还 没 有 形 成 世 界 级 的 综 合 服 务 功 ３益
第 三 增 长 极 ．并 将 成 为 中 国 乃 至 东 北 亚 地 区极 具 影 响 力 的 经 济 圈 。 由于 拥 有 中 国 最 密 集 的 海 陆 空立 体 交 通 网 络 ，越 来 越 多 跨 国公 司把 环 渤 海 地 区作 为 重 要 投 资 区 域 ，在 北 京 建 立 研 发 中 心 和 运 营 总 部 ，把 生 产 基 地 建 立 在 天 津 、山 东 等 地 。 环 渤 海 经 济
层 次 分析 法 在 区域 物 流 中心 选 址 中 的应 用 标 层 、方 案 层 等 ，用 框 图形 式 说 明层 次 的递 阶 结 构 与 因 素 的从 属 关 系 。 表 １ 判 断 矩阵 的 标 度
基于层次分析法的物流配送中心选址实证研究
基于层次分析法的物流配送中心选址实证研究一、引言随着电子商务的飞速发展和物流配送体系的日益完善，物流配送中心选址成为了一个备受重视的课题。
在城市化进程加速和物流需求不断增长的背景下，如何选择一个合适的物流配送中心位置成为了企业和政府部门关注的焦点。
为了提高物流效率和降低成本，选址需要考虑诸多因素，如交通便利性、市场需求、人力资源等。
本文将针对物流配送中心选址进行实证研究，采用层次分析法对选址影响因素进行量化评估，以期为实践提供具体的指导和决策支持。
二、选址影响因素分析1. 交通便利性交通便利性是影响物流配送中心选址的重要因素之一。
通畅的交通可以保证货物能够迅速到达目的地，从而提高配送效率。
在评估交通便利性时，需要考虑公路、铁路、水路以及航空等多种交通方式的便利程度，同时还要考虑周边交通设施的完善程度，如交通枢纽、交通规划等。
2. 市场需求市场需求是影响物流配送中心选址的另一个重要因素。
选择距离主要市场和客户群较近的地理位置，可以缩短配送距离，提高配送速度，并且能够更好地满足市场需求。
在评估市场需求时，需要考虑不同地区的消费水平、消费习惯、产品需求等因素。
3. 人力资源人力资源是影响物流配送中心选址的重要因素之一。
物流配送中心需要大量的员工来进行分拣、装卸、配送等工作，因此选址时需要考虑周边的人力资源情况，包括就业率、劳动力素质、薪酬水平、劳动力成本等因素。
4. 政策环境政策环境是影响物流配送中心选址的另一个重要因素。
不同地区的政策环境可能会对企业的生产经营和物流配送产生重大影响。
评估政策环境时需要考虑地方政府的支持力度、税收政策、产业政策等因素。
5. 成本因素成本因素是影响物流配送中心选址的关键因素之一。
包括房租、土地价格、物流配送成本、管理成本等因素。
选址时需要综合考虑各项成本因素，选择成本低、效益高的地理位置。
三、层次分析法的应用层次分析法是一种量化的决策方法，通过构建层次结构和比较矩阵，对决策问题中的各个因素进行排序和评价，从而找出最佳的决策方案。
层次分析法在物流选址的应用
层次分析法在物流选址的应用1引言我国的物流基础设施近年来虽有较大改善，但是仍然不能满足我国经济发展的需求，对于大多数的物流企业来说，物流中心选址可以说是最重要的物流战略规划问题[1]。
而对于专业化的物流企业来说选址的好坏更是决定了即将实现运营的整个流程是否顺畅，选址作为整个物流活动的第一步是基础的一步也是影响整个物流环节的一步，物流中心选址的成功与否决定了整个物流系统各个环节的效率是物流系统和供应链顺利运行的关键因素。
2我国物流中心选址常用方法应用最广泛的有层次分析法及重心法。
层次分析法是对问题进行分层分析，然后再给每个因素给与相对应的数值，最后根据相关计算对其合理性进行定量计算。
重心法一般被应用在一元网点的布局问题，其特点是计算简单，大致计算过程是先对计划内的多个需求点进行需求量的计算。
另外还有仿真法、运筹法、专家法等。
本文主要对层次分析法进行分析研究。
3层次分析法应用介绍3.1层次分析法简介。
层次分析法（Theanalytichierarchyprocess）简称AHP，在20世纪70年代中期由美国运筹学家托马斯•塞蒂（T.L.Satty）正式提出。
它是一种定性和定量相结合的、系统化、层次化的分析方法，整个分析过程既有定性分析又有定量计算，即理性思维和理性计算[2]，它灵活多变的特点使其在很多方面得到应用。
3.2层次分析法思路。
首先，把要解决的问题分层次系列化，即根据问题的性质和要达到的目标，将问题分解为不同的组成因素，每层因素与上一层之间都是互相影响的隶属关系，然后根据其之间的关系对其进行建立一个有序的层次结构模型。
根据各因素之间的相对重要性的关系，对其作出主观性的判断，再对主观性的判断进行定量的表示，结合数学计算方法对每一个层次的重要性权值计算，再对各层因素的相对重要性权值进行综合计算，得到方案层相对于总目标层的相对重要性次序的组合权值，由此便得出做出判断的依据。
3.3层次分析法应用案例。
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F：物流中心选址
S1：经济效益
S2：社会效益
准 则 层
M1： 利 用已有 的基础 设施
M2： 建 设工 程量
M3：靠 近大型 企业
M4： 靠 近交通 主干道
M5： 完 善的道 路运输 网络
M6： 地 价 因素
M7： 劳 动力 因素
M8： 靠 近货运 枢纽
M9： 对 生态环 境的影 响Biblioteka M10： 对周围 企业的 影响
Š
２８ 李华文：价格竞争在我国航运市场的运用及影响
命，不但可以挖掘员工的发展潜力，而且可以在航运市场中树 立自身的品牌形象，进一步增强国际竞争力。 3) 适当扩大经营范围，逐步走向多元化，从而分散企业的 经营风险。 4) 政府应为企业创造一个公平、有序的竞争环境，促进企 业之间的协作。维护市场竞争的活动，只能依赖国家的公共政 策和法律，因此，政府应根据我国的国情，从维护有效竞争的 角度出发制定政策。
Ａ
1 1 = 1 1
矩阵满足一致性。 对于 S1-M 矩阵。 CI=(λmax－n)/(n－1)=0.072。 由表 2 查出，RI=1.41。CR = CI/RI=0.051<0.1。因此认为矩阵 具有满意的一致性。
最大特征值 λmax = 2，所求特征向量 W=(0.5，0.5)T。 2) 判断矩阵 S1-M（相对于经济效益而言，各子准则层因 素之间的相对重要性比较）见表 1。 A M1 M2 M3 M4 M5 M6 M7 M8 M1 1 3 5 7 7 7 1/3 5 表 1 判断矩阵 S1-M M2 M3 M4 M5 1/3 1/5 1/7 1/7 1 1/3 1/7 1/7 3 1 1/3 1/3 7 3 1 1 7 3 1 1 5 3 1/2 1/2 1/5 1/6 1/7 1/7 3 1 1/2 1/2
物
流中心是处于枢纽或重要位置、具有完整的物流环 节，并能将物流集散、信息和控制等功能实现一体
化运作的物流节点。物流中心必须具有较大规模的物资集散或 转运地点，如大型物资仓库、港口码头和空港等。由于物流中 心规模庞大，地处要道，其建设和经营不仅会影响到周边地区， 甚至整个城市的经济发展，并且对所处区域的生态环境等都会 带来重大影响，因此，要考虑的因素往往很多，许多通常的方 法使得选址过程十分复杂，难以采用。 层次分析法（ Analytic Hierarchy Process 简称 AHP） ， 是 20 世纪 70 年代由美国运筹学教授 T. L. Satty 提出的一种简便、灵 活而又实用的多准则决策方法，它根据问题的性质和要达到的 目标分解出问题的组成因素，并按因素间的相互关系将因素层 次化，组成一个层次结构模型，然后按层分析，最终获得最低 层因素对于最高层（总目标）的重要性权值。 采用层次分析法进行物流中心选址，即结合物流中心的职
Š
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The Application of Hierarchy Process in the Site Selection of the Logistics Center
FU Xin-ping， ZOU Jun (Wuhan University of Technology，Wuhan 430063，China) [Abstract] According to hierarchy process and the function of logistics center， this paper analyzes the influencing factors in site selection of the logistics center both for the economy and the social benefit. I t gives an idea on how to get sequence of key factors ，which greatly simplify the process of site selection and may have applicability in this field. [Keywords] hierarchy process；logistics center；site-selection
通过计算， 特征向量 W = [0.75， 0.25] 。 最大特征根λmax=2。 4) 判断矩阵 MI-P，其中 i=1，2， … ，n。即相对于每一个 子准则层的指标，各方案之间的相对重要性比较。
３ 一致性检验
所谓一致性检验，即判断矩阵 A 求出的权系数是否合理。 A 具有完全一致性时，λmax=n，且除λmax之外，其余特征根均 为 0。而当判断矩阵具有满意的一致性时，它的最大特征根稍 大于矩阵阶数 n， 且其余特征根接近 0。这样基于层次分析法得 出的结论才是基本合理的。检验过程如下： 将求得的各判断矩阵的λmax 代到 CI=(λmax－n)/(n－1)中 得出一致性检验指标 CI 的数值；根据平均随机一致性指标 RI 数值表查出 RI 的值；最后用 CR=CI/RI 得出相对一致性指标 CR 的数值。当 CR ≤ 0.1 时，判断矩阵合理，求出的权系数恰 当，否则要对判断矩阵进行调整，按上述步骤重新求权系数矩 阵。 表 2 RI 数值 矩阵 1 2 3 4 5 6 7 8 阶数 RI 0.00 0.00 0.58 0.90 0.12 1.24 1.32 1.41 矩阵 9 10 11 12 13 14 15 阶数 RI 1.45 1.49 1.51 1.48 1.56 1.57 1.59 对以上 3 个矩阵进行一致性检验， 很显然， F-S 矩阵和 S2-M
６ 结 论
用层次分析法对物流中心选址问题进行了研究，可以得出 各因素对于物流中心选址的重要性排序。在具体应用时，应当 根据具体情况进行分析，并提出具体方案。在选择了具体方案 之后，还应当继续排序和一致性检验，从而得出最终的方案。 相比而言，层次分析法是一种简便、工作量较小、消耗人 力和物力较小的一种方法，因而在简化物流中心选址上是一种 行之有效的方法。
Ａ
５ 层次总排序的一致性检验
这一步骤也是从高到低逐层进行的。层次总排序随机一致 性比率为：
ＲＩ
=
∑ a ＣＩ
j =1 j
m
j
1 3 = 1 1 3
T
∑ a ＣＲ
j =1 j
m
j
类似地，当 RI<0.10 时，认为层次总排序结果具有满意的 一致性，否则需要重新调整判断矩阵的元素取值。因此，M 层 总排序随机一致性比率为 RI=0.051<0.1，符合一致性检验。 当然，在提出了方案层的各具体方案之后，还应当建立 MI-Pj 的判断矩阵，并进行总排序和一致性检验。最后根据方案 层各方案的顺序，确定具体的实用方案。
M6 1/7 1/5 1/3 2 2 1 1/6 1/2
M7 3 5 6 7 7 6 1 5
M8 1/5 1/3 1 2 2 2 1/5 1
求得特征向量 W = [0.032，0.053，0.104，0.246，0.246， 0.181，0.023，0.116] 。最大特征根λ max=8.508。因此相对于经 济效益而言，8 个影响因素按照权重排序应当为 M4/M5，M6， M8，M3，M2，M1，M7。 3) 判断矩阵 S2-M（相对于社会效益而言，各子准则层因 素之间的相对重要性比较） ：
１ 物流中心选址的层次结构
虽然影响物流中心选址的因素很多，但这些因素可概括为 经济效益和社会效益两个主要方面。满足经济效益是保证物流 节点稳定运行和发挥最大效能的前提条件，而满足社会效益则 是可持续发展的重要环节。在物流中心选址时，应适当设置在 远离市中心区的地方，使得大城市的流通机能，道路交通状况 能够得到改善，城市机能得以维持和增进。 按层次分析法对影响物流中心的影响因素进行归纳，其层 次结构示意图如图 1 所示。
Application and Influence of the Price Competition to China’s Shipping Market
LI Hua-wen (Zhuhai Maritime Safety Administration ，Zhuhai 519000，China) [Abstract] On application，causes and influence of the price competition to China’s shipping market，the analysis reflects some regulations on the market competition. It provides some suggestions to shipping market’s development. [Keywords] price competition；shipping market；supply and demand theory；game theory
子 准 则 层
P1：方案 1
P2：方案 2
P3：方案 3
方 案 层
图 １ 物流中心选址层次结构示意图
２ 判断矩阵的确定和层次单排序
在物流中心选址中，目标层受到两个决策因素的影响，而 两个决策因素又分别受到各子决策因素的影响，通过对上一层 次某因素与本层次相关因素之间相对重要性的比较和层次结构
T
４ 层次总排序
计算同一层次所有因素对于最高层次（总目标）相对重要 性的排序权值，称为层次总排序。这一过程是最高层次到最低 层次逐层进行的，因此，可以求得子准则层各因素 M 对总目标 F 的权值计算为： W = ( 0.016，0.026，0.052，0.123，0.123，0.0905，0.0115， 0.058，0.375，0.125)T。即在物流中心选址中，重要性排序为： 对生态环境的影响，对周围企业的影响，靠近交通主干道/完善 的道路运输网络，地价因素，靠近货运枢纽，靠近大型企业， 建设工程量，利用已有的基础设施，劳动力因素。