水泥稳定土(粒料)
水泥稳定粒料或水泥稳定土基层的质量问题
（2）碾压层与贴补层不能成为一个整体的原因很多，注意有以 下几个方面：
①选用的水泥品种不当，尤其是水泥的终凝时间太短，在贴补 上层时，下层混合料中的水泥已经终凝。
②在摊铺、找平、碾压中不能连续进行，中间出现较长的时间 中断，使下层中的水泥产生终凝，无法与贴补层结合在一起。
高速公路及 一级公路
基层 底基层
二级及二级 以下公路
基层 底基层
结构层材料
所有水泥稳定材料
水泥稳定中粒土和粗粒土 水泥稳定细粒土
水泥稳定中粒土和粗粒土 水泥稳定细粒土
水泥稳定中粒土和粗粒土 水泥稳定细粒土
压实度（%）
98 97 95 97 93 95 93
e、在水泥稳定土基层施工时，各层摊铺的厚度应均匀一致，表面 应平整，严禁用薄层贴补法进行找平。
⑤宜在春末和气温较高的季节进行施工，施工环境温度最低应 在5℃以上，一般应在第一次冰冻到来之前半个月完成，并且基 层表面在冬季上冻前应做好覆盖层，即做好下封层或摊铺下面层 或覆盖上一定厚度的土。
⑥在水泥稳定粒料基碾压完毕，并进行一定时间养生后，应 及时铺筑下封层，不使基层暴露，将其加以保护。
⑦工程实践证明：在水泥稳定粒料混合料中适当掺加一定量的 砂子，可以有效减少裂缝的发生和开裂程度。
f、水泥稳定土碾压后，必须进行保湿养生，不得使水泥稳定土表 面过于干燥，但也不得忽干忽湿。
g、在水泥稳定土基层上未铺封层或面层时，除施工必须通过的车 辆外，禁止其他一切机动车辆通行。施工车辆的行驶速度不得超 过30km/h。 （4）采用正确的养生方法，确保水泥稳定土强度增长和避免出现 开裂。在水泥稳定土结构层施工期间的养生方法和基本要求，主 要包括以下几个方面：
10水泥稳定粒料底基层(二)施工工艺标准
水泥稳定粒料底基层、基层施工(二)QB/T2610－20041.适用范围水泥稳定粒料系指水泥稳定中粒土和粗粒土。
水泥稳定粒料基层用作高级路面的下承层，本工艺标准适用于二级及二级以下公路的水泥稳定粒料底基层、基层施工。
2.施工准备2.1材料及主要机具2.1.1材料2.1.1.1水泥：宜采用标号为32.5级或42.5级的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥。
初凝时间3h以上，终凝时间宜6h以上。
不得使用快硬水泥、早强水泥以及受潮变质的水泥。
2.1.1.2粒料包括：级配碎石、未筛分碎石、砂砾。
其最大粒径：底基层不超过53mm，基层不超过37.5mm。
粒料级配应满足规范要求。
粒料的压碎值基层不大于35%，底基层不大于40%。
2.1.1.3水：清洁无杂质的饮用水。
2.1.2主要机具设备2.1.2.1机具：平地机（PY180）、稳定土路拌机、12～15t或18t 以上振动压路机、稳定料运输车辆、装载机。
2.2作业条件2.2.1下承层表面应平整、坚实、具有规定的合格路拱、宽度，没有松散材料和软弱地质，下承层的平整度和压实度应符合设计和规范要求。
2.2.2对下承层进行联合验收，不合格的不能施工。
2.2.3混合料组成设计2.2.3.1二级及二级以下公路用水泥稳定土的7d浸水抗压强度应符合表2.2.3.1的规定。
水泥稳定土的抗压强度标准表2.2.3.12.2.4水泥稳定粒料的组成设计应根据表1的强度标准，通过试验选取最适宜于稳定的粒料。
确定必需的水泥剂量和混合料的最佳含水量，在需要改善混合料的物理力学性质时，还应确定掺加料的比例。
2.2.5原材料试验2.2.5.1原材料应进行液限和塑性指数、颗粒分析、相对密度、击实、压碎值、水泥标号和初、终凝时间等标准试验。
2.2.5.2对级配不良的碎石，砂砾，应改善其级配。
2.2.6混合料的设计应分别按五种水泥剂量配制相应试件。
2.2.7水泥的最小剂量：路拌法施工４％，集中厂拌法施工３％。
水泥稳定土
水泥稳定土1 水泥稳定土定义和特点1.1 水泥稳定土的定义水泥稳定土是指在粉碎的或原来松散的土中，掺入足够量的水泥和水，经拌合得到的混合料在压实和养生后，其抗压强度符合规范要求的结构材料。
水泥稳定土是用水泥做结合料所得混合料的一个广义的名称，它既包括用水泥稳定各种细粒土。
也包括用在水泥稳定土各种中粒土和粗粒土。
（1）用水泥稳定细粒土得到的强度符合要求的混合料，视所用的土类而定，可简称为水泥土、水泥砂或水泥石屑等。
（2）用水泥稳定中粒土和粗粒土得到的强度符合要求的混合料，视所用原材料而定，可简称为水泥碎石、水泥沙砾等。
水泥稳定土可适用于各级公路的基层和底基层，但水泥土不得用做二级和二级以上公路高级路面的基层。
1.2 水泥稳定土的优缺点1.2.1 优点（1）强度高，稳定性好、抗冲刷性能好。
（2）在缺乏优质粒料的地区，采用水泥稳定土做路面的基层或底基层，比较经济。
1.2.2 缺点（1）水泥稳定土，特别是水泥土在施工中容易产生收缩裂缝，而采用水泥稳定粒料时，水泥用量超过一定比例，混合料收缩性大也容易产生收缩裂缝。
（2）由于水泥性质的原因，水泥的水化和硬结作用进行比较快，要求在较短时间内完成从加水拌合到碾压成型的几个主要工序。
因此对施工时间要求比较严格。
（3）水泥稳定土施工用谁和养生用水比较多。
在干旱地区或缺水路段施工难度大。
（4）不适宜在雨季施工，或在雨季施工困难，不耐磨耗，不能用在路面的面层。
2 水泥稳定土施工准备2.1 原材料准备2.1.1 水泥（1）水泥品种普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质水泥都可用于稳定土，但应选用初凝时间3h 以上和终凝时间较长（宜在6h 以上）的水泥。
不应使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥。
宜采用标号325 或425 的水泥。
（2）水泥剂量水泥剂量是指水泥质量占全部粗细土颗粒（即砾石、沙粒、粉粒、粘粒）干质量的百分率，即水泥剂量=水泥质量/ 干土质量。
水泥稳定中粒土和粗粒土用做基层时，水泥剂量不宜超过6％。
水泥稳定土
水泥稳固土1水泥稳固土界说和特色水泥稳固土是指在破碎摧毁的或本来松散的土中,掺入足够量的水泥和水,经拌合得到的混杂料在压实和摄生后,其抗压强度相符规范请求的构造材料.水泥稳固土是用水泥做联合料所得混杂料的一个广义的名称,它既包含用水泥稳固各类细粒土.也包含用在水泥稳固土各类中粒土和粗粒土.（1）用水泥稳固细粒土得到的强度相符请求的混杂料,视所用的土类而定,可简称为水土壤.水泥砂或水泥石屑等.（2）用水泥稳固中粒土和粗粒土得到的强度相符请求的混杂料,视所用原材料而定,可简称为水泥碎石.水泥沙砾等.水泥稳固土可实用于各级公路的基层和底基层,但水土壤不得用做二级和二级以上公路高等路面的基层.（1）强度高,稳固性好.抗冲刷机能好.（2）在缺少优质粒料的地区,采取水泥稳固土做路面的基层或底基层,比较经济.（1）水泥稳固土,特殊是水土壤在施工中轻易产生紧缩裂痕,而采取水泥稳固粒料时,水泥用量超出必定比例,混杂料紧缩性大也轻易产生紧缩裂痕.（2）因为水泥性质的原因,水泥的水化和硬结感化进行比较快,请求在较短时光内完成从加水拌合到碾压成型的几个重要工序.是以对施工时光请求比较严厉.（3）水泥稳固土施工用谁和摄生用水比较多.在干旱地区或缺水路段施工难度大.（4）不合适在雨季施工,或在雨季施工艰苦,不耐磨耗,不克不及用在路面的面层.2水泥稳固土施工预备（1）水泥品种通俗硅酸盐水泥.矿渣硅酸盐水泥和火山灰质水泥都可用于稳固土,但应选用初凝时光3h以上和终凝时光较长（宜在6h以上）的水泥.不该应用快硬水泥.早强水泥以及已受潮演变的水泥.宜采取标号325或425的水泥.（2）水泥剂量水泥剂量是指水泥质量占全体粗细土颗粒（即砾石.沙粒.粉粒.粘粒）干质量的百分率,即水泥剂量=水泥质量/干土质量.水泥稳固中粒土和粗粒土用做基层时,水泥剂量不宜超出6％％～1.0％.采取分散场拌法施工时,可只增长％;采取路拌法施工时,宜增长1.0％.水泥的最小集料应相符下表划定：知足请求的细粒土.级配碎石.未筛分碎石.砂砾.碎土石.煤矸石和各类粒状矿渣均合实用水泥稳固.（1）二级和二级以下公路用土请求1）粒径请求用水泥稳固土做底基层时,集料的最大粒径≤37.5mm.2）级配请求用水泥稳固土做底基层和基层时,水泥稳固土的颗粒构成如所示.二级及二级以下公路水泥稳固土集料做底基层的颗粒构成规模二级及二级以下公路水泥稳固土集料做基层的颗粒构成规模3)液塑限请求水泥稳固土用做底基层时,对土的液塑限根本请求如下：a、细粒土：液限W L＜40,塑性指标Ip＜17,平均系数应大于5.b、中粒土和粗粒土：如土中的＜0.6mm的颗粒含量在30％以下,塑性指标可稍大.c、现实工作中,宜选用平均系数大于10,塑性指数Ip＜12的土.水泥稳固土用做基层时,集估中不宜含有塑性指数的土.4）压碎值的请求基层：≯35％; 底基层：≯40％.5)有害杂质含量请求有机质含量超出2%的土,必须先用石灰进行处理,闷料一夜后再用水泥稳固;硫酸盐含量超出0.23%的土,不该用不泥稳固.（2）高速和一般公路用土请求1）粒径请求水泥稳固类用作底基层时,集料的最大粒径≤37.5mm;做基层时,集料做大粒径≤31.5mm.2)级配请求水泥稳固土的颗粒构成如表所示a．水泥稳固土用做底基层时：采取1号级配,土的平均系数应大于5;对于中粒土和粗粒土宜采取2号级配规模.b．当水泥稳固土用做基层时：对所用的碎石或砾石,应预先筛分成3～4个不合粒级,然后合营,集料级配采取3号. 3）液塑限请求水泥稳固土用做基层时,对土的液塑限根本请求如下：b、细粒土：液限W L＜40,塑性指标I P＜17.c、中粒土和粗粒土：如土中的＜0.6mm的颗粒含量在30％以下,塑性指标可稍大.d、现实工作中,宜选用平均系数大于10,塑性指数I P＜12的土.水泥稳固土用做基层时,集估中不宜含有塑性指数的土.塑性指数大于17的土,宜采取石灰稳固,或水泥和石灰分解稳固.4）压碎值的请求基层：≯35％; 底基层：≯40％.5)有害杂质含量请求有机质含量超出2%的土,必须先用石灰进行处理,闷料一夜后再用水泥稳固;硫酸盐含量超出0.23%的土,不该用不泥稳固.（3）水泥稳固砂水泥稳固粒径较平均的啥时,宜在砂中添加少部分塑性指数小于10的粘性土或石灰土,也可添加部分粉煤灰,参加比例可按使混杂料的尺度干密度接近最大值肯定,一般约为20%～40％.凡是饮用水可以应用,遇有可疑水源,应委托有关部分化验判定.水泥稳固碎石混杂料构成设计的义务是：依据规范请求的抗压强度尺度,经由过程实验肯定最合适稳固的土类;肯定必须的水泥剂量;肯定最佳含水量和最大干密度;在须要改良混杂料的性质时,肯定掺加料的比例.(1)水泥稳固土的抗压强度尺度（2）原材料实验1）土在水泥稳固土施工前,应取所定料场中具有代表性的土样按《公路土工实验规范》（JTJ051）进行下列实验：◆颗粒剖析◆液限和塑性指数◆相对密度◆击实实验◆碎石或砾石的压碎值◆有机质含量实验（须要时做）◆硫酸盐含量实验（须要时做）2）水泥应磨练水泥的标号和终凝时光.（3）选用适合的水泥剂量1)预备水泥稳固类试块对于统一种土,一般需制备5个不合水泥剂量的试块,掺加水泥剂量拜见下表2）肯定最佳含水量.最大干密度经由过程击实实验肯定混杂料的最佳含水量和最大干密度.至少应做三个不合水泥剂量混杂料的击实实验,即最小剂量,中心剂量和最大剂量.其它两个混杂料的最佳含水量和最大干密度用内插法肯定.3）按工地预定达到的压实度,分离盘算不合水泥剂量的试件应有的干密度.4）试件的强度实验按最佳含水量和盘算的干密度制备实验,并对其进行强度实验时,作为平行实验的起码试件数目不该小于下表的划定.试件应在划定的温度下（冰冻地区20±2°C,非冰冻地区25±2°C）保湿摄生6天,浸水24h后,进行7d无侧限抗压强度实验,盘算实验成果的平均值和误差系数如实验成果的误差大于尺度划定的值,则应重做实验,并找出原因,加以解决.5）选定适合的水泥剂量改剂量试件在室内实验时达到的平均抗压强度R应相符下式请求：R≥R d/(1-Z a C v)个中Rd—设计抗压强度C v—实验成果误差系数Z a—尺度正态散布中随包管率而变的系数.高速.一级公路应取包管率95％,则Z a=1.645;一般公路取包管率90％,Z a=1.282.机械的种类和数目应依据施工办法.施工工艺.工程数目.工程质量及进度请求等合理选型和进行合营应用.水泥稳固土施工选用的机械仪器如表：应依据工程数目及施工现场情形合理设置装备摆设人员数目,以及依据施工进度筹划合理肯定人员进厂情形筹划. 3水泥稳固土施工二级以下公路水泥稳固碎石基层常采取路拌法施工相符有关技巧规范的请求.1） 下承层为土基对于土基,不管是路堤照样路堑,必须用12～15t 三轮压路机或等效的碾压机械进行3～4遍碾压磨练.在碾压进程中,如发明土过干.表层松散,应恰当洒水;如土过湿,产生“弹簧”现象,应采取开挖晾晒.换土.掺石灰或水泥等措施进行处理.2） 下承层为底基层对于底基层,应进行压实度检讨,对于柔性底基层还应进行弯沉值磨练.反不相符设计请求的路段,必须依据具体情形,采纳措施,使之达到规范划定的尺度.（2）新完成的底基层或基本,必须按规范请求进行验收.凡验收不合规的路段,必须采纳措施,使其达到尺度后,方可铺筑上层.（3）在槽式断面的路段,两侧路肩上每隔必定距离（可为5～10m）交织开挖泄水沟（或做盲沟）.（4）在集料摊铺前应鄙人承层概况洒水潮湿.2.施工放样鄙人承层恢复中线.直线段每15～20m设一桩,平曲线段每10～15m设一桩,并在两侧路肩边沿外设指导桩.然落后行程度测量,在两侧指导桩上用明显标识表记标帜出水泥稳固土边沿的设计高程.施工进程中,标桩若有丧掉或移动,及时补桩超平.3.备料与运输（1）取土前,应将树木.草皮和杂土清除清洁.（2）土中的超尺寸颗粒应予筛除.（3）应在预定的深度规模内收集土,不该分层收集,不该将不及格的土收集在一路.（4）对于塑性指数大于12的粘性土,可视土质和机械机能肯定是否须要过筛.（5）盘算材料用量依据各路段水泥稳固土层的宽度.厚度及预定的干密度,盘算各路段须要的湿润土的数目.依据料场土的含水量和所用运料车辆的吨位,盘算每车料堆放层距离.依据水泥稳固土的厚度和预定的干密度及水泥剂量,盘算每一平方米水泥稳固土须要的水泥用量,并肯定水泥摆放的纵横间距.（6）在预定堆料的下承层上,在堆料前应先洒水,使其概况潮湿,但不该过火潮湿而造成泥泞.（7）土装车时,应掌握每车料的数目基底细同.（8）在统一料场供料的路段内,由远到近将料按上述盘算距离卸置于下承层概况的中心或上侧.卸料距离应严厉掌控,防止有的路段料不敷或过多.（9）料堆每隔必定距离应留一缺口.（10）土鄙人承层上的堆置时光不该过长.输送土只宜比摊铺土工序提前1～2d.（11）当路肩用料与稳固层用料不合时,应采纳培肩措施,先将两侧路肩培好.路肩料层的压实度应与稳固土层的压实厚度雷同.在路肩上,每隔5～10m应交织开挖暂时泄水沟.4摊铺集料经由过程实验肯定集料的松铺系数.人工摊铺混杂料时,用松铺系数可参考下表摊铺集料应在摊铺水泥之前一天进行.摊铺长度以日进度的须要量为度,够次日一天完成掺加水泥.拌合.碾压成型即可.雨期施工,及时摊铺集料并包管后续工艺在降雨之前全体完成.采取推土机和平地机将集料平均地摊铺在预定的宽度上,概况力图平整,并有划定的路拱.摊铺料进程中.将土块.超尺寸颗粒及其它杂物拣除.同是及时磨练松铺材料层的厚度,须要时,进行减料或补料.摊铺集料后,除洒水车外,严禁其它车辆在土层上通行. 5．洒水闷料在运输到下承层上的集料洒难怪平均,同时严禁洒水水预湿.洒水车在洒水段内逗留和调头.对于细粒土,应经一夜闷料;中粒土和粗粒土,视个中细土含量的若干,可缩短闷料时光.预先鄙人承层上洒水的感化是使水在土中散布较为平均,削减摊铺水泥后的洒水工作量.预湿土也可以使拌合进程中水泥立刻粘结在砂粒和砾石颗粒上,而不至于泄漏到处治层的底部.集料经由预湿之后,采取平地机整平成请求的路拱和坡度,并用轻型压路机碾压1～2遍,使集料层有平整滑腻的概况,同时具有提到的密实度,以便摊铺水泥.采取袋装水泥时（平日每袋水泥50kg）,应先依据水泥稳固土层的压实厚度.预定的干密度和水泥剂量,盘算1m2水泥稳固土须要的水泥用量,并盘算每袋水泥摊铺面积.然后,依据水泥稳固土层的宽度,盘算每袋水泥摆放的行数和间距.用石灰在集料层上做摆放水泥的标识表记标帜.水泥用汽车直接送到摊铺路段,卸在做好标识表记标帜的地点,并检讨有无漏掉和过剩.然后打开水泥袋将水泥倒在集料层,并用刮板将水泥平均摊开,使每袋水泥的摊铺面积相等.水泥摊铺完毕后,做到概况没有空白地位,也没有水泥过火分散的地点.（1）二级及二级以上公路应采取专业稳固土拌和机进行拌和并设专人追随拌和机,随机检讨拌和深度并进行合营拌和机操纵员调剂拌和深度.拌和深度应达到稳固层底,并宜侵入下承层5～10mm,以利高低层粘结.严禁在拌和层底部留有素土夹层.平日应拌和两遍以上,在最后一遍拌和之前,须要时可先用多铧犁紧贴底面翻拌一遍.直接铺在土基上的拌和层应防止素土夹层.（2）三.四级公路对于三.四级公路,在没有专用拌和机械的情形下,可用农用扭转垦植机与多铧犁或平地机相合营进行拌和,但应留意拌和后果,拌和时光不克不及过长.1）先用平地机或多铧犁（四铧犁或五铧犁）将铺好水泥的土翻拌两遍,使水泥散布到土中,但不该翻犁到底,防止水泥落到底部.第一遍由路中开端,将混杂料向中心翻,机械应慢速进步;第二遍从双方开端,将混杂料向外侧翻.2）接着用扭转垦植机拌和两遍.3）再用多铧犁或平地机将底部料翻起.随时检讨调剂翻犁的深度,使稳固土层全体翻透.严禁在稳固土层与下承层之间残留一层素土,也应防止翻犁过深或过多破坏下承层的概况,平日应翻犁两遍.接着,再用扭转垦植机拌和两遍,用多铧犁或平地机再翻犁两遍.在没有专用拌和机械的情形下,也可以用缺口圆盘耙与多铧犁或平地机合营,拌和水泥稳固细粒土和中粒土,拌应留意拌和后果,拌和时光不成过长.用平地机或多铧犁在前面翻拌,用圆盘耙跟在后面拌和.圆盘耙的速度应尽量快,使水泥与土拌和平均.应翻拌四遍,开端的两遍不该翻犁到底,以防止水泥落到底部;后面的两遍应翻犁到底,随时检讨调剂翻犁的深度,使稳固土层全体翻透.（1）在干拌停止时,假如混杂料的含水量缺少,用喷管式洒水车填补洒水.洒水车起洒处和另一端“调头”处都应超出拌和段2m以上.制止洒水车在正进行拌合的以及当天的路段上“调头”和逗留,以防止局部水量过大.（2）填补洒水后,再进行拌合,使水分在混杂估中散布平均.拌合机械紧跟在洒水车后面进行拌合,尤其在纵坡大的路段上合营慎密,削减水分流掉.％～％;稳固细粒土,较最佳含水量大1％～2％.（4）混杂料拌合平均后做到光彩一致,没有灰调.灰团河花面,没有粗细粒“窝”,且水适合和平均.（5）在洒水拌合进程中,合营工人拣出超尺寸颗粒,清除粗细颗粒“窝”以及局部过火潮湿或过火湿润.混杂料拌合平均后,立刻用平地机进行初平.在直线段,平地机由两侧向路中间进行刮平;在曲线段,平地机由内侧向外侧进行刮平;须要时,再返回刮一二遍.用轻型压路机立刻在刚初平的路段上快速碾压一遍,以吐露潜在的不服整;然后再用平地机整平一次.每次整平都按照请求的坡度和路拱进行.特殊留意接缝处的整平,使接缝顺适平整.水泥稳固土基层概况的低洼处,严禁用单薄水泥混杂料找补.摊铺时,按“宁高勿低”的原则,最后整平（终平）时,按“宁刮勿补”的原则处理.（1）依据路宽.压路机的轮宽和轮距的不合,制订碾压筹划,以求各部分碾压的次数尽量雷同（平日路面的两侧多压2～3遍）.（2）水泥稳固土层整平知足请求后,混杂料的含水量等于或略大于最佳含水量,立刻用三轮压路机.重型轮胎压路机或振动压路机在全宽内进行碾压.碾压时,重叠1/2轮宽,后轮超出两段的接缝处.压路机的碾压速度头两遍采取 1.5～1.7km/h,今后采取2.0～2.5km/h.（3）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车,包管稳固土层概况不受破坏.（4）碾压进程中,水泥稳固土的概况始终保持潮湿,如水分蒸发过快,及时补洒少量的水.（5）碾压进程中,如产生“弹簧”松散起皮等现象,及时掀开换以新的混杂料或添加适量的水泥从新拌合,使其达到质量请求.(6)经由拌合.整形的水泥稳固土,在水泥初凝前和实验肯定的延迟时光内完成碾压,并达到重型击实请求的密实度,同时无明显的轮迹.水泥稳固粒料基层压实度（7）在碾压停止之前,用平地机再终平一次,使其纵向顺适,路拱和超宽相符设计请求.终平应细心进行,必须将局部凌驾部分刮除并扫出路外;对于局部低洼之处,不再进行找补,可留待铺筑沥青面层处理.（1）同日施工的两工作段连接时,采取塔结,前一段拌合整形后,留5～8m不进行碾压,后段施工时,前段留下为碾压部分,加部分水泥从新拌合,并与后一段一路碾压.经拌合.整型的水泥稳固土,应在实验肯定的延迟时光内完成碾压.（2）应留意天天最好一段末尾（即工作缝）的处理.工作缝和调头处可压下述办法处理：1）在已碾压完成的水泥稳固土层末尾,沿稳固土挖一条横贯铺筑层全宽30cm的槽,直挖到下承层顶面.此槽与路的中间线垂直,靠稳固土的一面切成垂直,并放两根压实厚度等厚.长为全宽一半的方木紧贴其垂直面.2）用原挖出的素土回填槽内其余部分.3）第二天,临近功课拌合后,除去方木,用混杂料回填.接近方木未能拌合的一小段,人工进行填补拌合.整日常平凡,接缝处的水泥稳固土较已完成断面凌驾约5cm,以利形成一个平顺的接缝.4）如拌和机械或其它机械必须到已压完的水泥稳固土层上调头,应采纳措施呵护调头功课段.一半可预备用调头的约8～10m长的稳固土层上,先笼罩一张塑料布或油毡纸,然后铺上约10cm厚的土.砂或砂砾.整平后,用平地机将塑料布上大部分土除去（留意勿刮破塑料布）,然后人工除去过剩的土,并收起塑料布.在新混杂料碾压进程中,应将接缝修整平顺.（3）水泥稳固土层的施工防止纵向接缝.在必须分幅施工时,纵缝采取垂直相接.在前一幅施工时,在靠中心一侧用方木或钢筋模板做支撑,方木或钢筋模板的高度和稳固土的紧缩厚度雷同;混杂料拌合停止后,接近支撑木（或板）的一部分,人工进行整形和碾压;摄生停止后,在铺筑另一幅之前,裁撤支撑木（或板）;第二幅混杂料拌合停止后,接近第一幅的部分,人工进行填补拌合,然落后行整形和碾压.（1）水泥稳固土底基层分层施工时,基层水泥稳固土碾压完后,在采取重型振动压路机时,宜摄生7d后铺筑上层水泥稳固土.在铺筑上层稳固土之前,应始终保持基层概况潮湿.在铺筑上层稳固土时,宜在基层概况撒少量水泥或水泥浆.底基层摄生7d后,方可铺筑基层.（2）水泥稳固级配碎石（或砾石）基层分层用摊铺机铺筑时,基层分段摊铺和碾压密实后,在不采取重型振动压路机碾压时,宜立刻摊铺上层,不然在基层顶面应撒少量水泥或水泥浆.（3）每一段碾压完成并经压实度检讨及格后,应立刻开端摄生.摄生的办法如下：1）湿砂摄生.采取湿砂摄生,砂层厚宜7～10cm.砂铺匀后,应立刻洒水,并在全部摄生时代保持砂的潮湿状况.不得用湿粘性覆土.摄生停止后,必须将笼罩物清除清洁.2（指沥青用量）选用,宜分两次喷洒.第一次喷洒沥青含量约35%的慢裂沥青乳液,使其能稍透入基层概况.第二次喷洒浓度较大的沥青乳液.如不克不及防止施工车辆在摄生层进行通行,应在乳液决裂后撒布3～8mm的小碎（砾）石,做下封层.3）洒水摄生.当没有前提时,也可用洒水车经常洒水进行摄生.天天洒水的次数应视气象而定.全部摄生时代应始终保持稳固土层概况潮湿,应留意表层情形,须要时,用两轮压路机压实.在摄生时代未采取笼罩措施的水泥稳固土层上,除洒水车外,应关闭交通.4）对于高速公路和一级公路,基层的摄生期不宜少于7d.对于二级和二级以下的公路,如摄生期小于7d即铺筑沥青面层,则应限制重型车辆通行.在摄生时代未采取笼罩措施的水泥稳固土层上,除洒水车外,应关闭交通.在采取笼罩措施的水泥稳固土层上,不克不及关闭交通时,应限制重车通行,其它车辆的车速不该超出30km/h.5）摄生期停止后,如其上为沥青概况,应先清扫基层,并立刻喷洒透层或粘层力量去.在喷洒透层或粘层沥青后,宜在上平均撒布5～10mm的小碎（砾）石,用量约为全铺一层用量的60%～70%.在清扫清洁的基层上,也可先做下封层,以防止基层干缩开裂,同时呵护基层免遭施工车辆破坏,宜在铺设下封层后的10～30d内开端铺筑沥青面层的底基层.施工留意事项(1)水泥稳固土施工时,必须采取流水功课法,使各工序慎密连接,特殊要缩短从拌合到碾压终了的延迟时光,此时光不该超出3～4h,并应在短于水泥终凝时光,当在施工时采取分散场拌法,延迟时光则不该超出2h.同时,应做延迟时光对水泥稳固土强度影响的实验,以肯定适合的延迟时光,包管水泥稳固土在不影响其强度的情形下碾压密实.(2)水泥稳固土在进行碾压施工时应在混杂料处于或略大于最佳含水量（寒冷湿润气象,基层混杂料可大1%～2%）时进行碾压.(3)合理肯定路拌法施工功课段的长度在合理确切水泥稳固路拌法施工功课段长度时,需斟酌的身分如下：1）水泥的终凝时光;2）延迟时光对混杂料密实度和抗压强度的影响;3）施工机械和运输车辆的效力和数目;4）操纵的闇练程度;5）尽量削减接缝;6）施工季候和蔼候前提.一般情形下,当稳固土层宽7～8m,每一段以200m为宜,但天天的功课段宜稍短,可为150m.如稳固土层较宽,则功课段应再缩短.高速公路.一级公路和二级公路的水泥稳固土基层,应采取分散厂拌法施工,即按临盆合营比调好后,采取稳固土拌和装备分散厂拌.由自卸车运输至现场,摊铺机摊铺,压路机碾压成型.2.原材料请求采取分散厂拌法施工时,原材料应知足下列请求：（1）土块应破碎摧毁,最大尺寸不得大于15mm;（2）配料应精确,拌和应平均;（3）含水量宜略大于最佳值,使混杂料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值;（4）不合粒级的碎石及砾石以及细集料（如石屑和砂）应隔离,分离堆放.（5）当采取持续式的稳固土厂拌装备时,应包管集料的最大粒径和级配相符请求.（6）在潮湿多雨地区或其它地区的雨季施工时,应采纳措施,呵护集料,特殊是细集料（如石屑和砂等）应有笼罩,防止雨淋.（7）应依据集料和混杂料含水量的大小,及时调剂加加水量.。
水泥稳定土施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某道路改建项目，道路全长5公里，路面宽度为24米，采用水泥稳定土基层结构。
施工内容包括：路基土方工程、基层施工、路面面层施工等。
为确保工程质量，特制定本施工方案。
二、施工准备1. 人员准备- 组建专业的施工队伍，包括项目经理、技术负责人、施工员、质检员、安全员等。
- 对施工人员进行岗前培训，确保掌握水泥稳定土施工技术要求和安全操作规程。
2. 材料准备- 水泥：选用符合国家标准的普通硅酸盐水泥，强度等级不低于32.5。
- 土壤：选用塑性指数在10-20之间的粉质黏土，有机质含量低于3%。
- 粒料：选用粒径不大于40mm的碎石或砾石，含泥量不大于5%。
- 水：采用符合生活饮用水标准的清水。
3. 机械设备准备- 土方施工机械：推土机、挖掘机、装载机、压路机等。
- 基层施工机械：水泥稳定土拌合机、摊铺机、压路机等。
- 路面施工机械：沥青混凝土摊铺机、压路机、划线机等。
4. 施工场地准备- 整理施工场地，确保施工道路畅通。
- 建立临时设施，如施工办公室、材料堆场、施工便道等。
三、施工工艺1. 路基施工- 路基施工按照《公路路基施工规范》进行，确保路基平整、坚实、排水良好。
- 路基土方施工完成后，进行压实度检测，合格后方可进行下道工序施工。
2. 基层施工- 水泥稳定土基层施工工艺如下：a. 拌合：采用水泥稳定土拌合机进行拌合，确保水泥和土料充分混合均匀。
b. 摊铺：采用水泥稳定土摊铺机进行摊铺，摊铺厚度应符合设计要求。
c. 压实：采用压路机进行压实，确保压实度达到设计要求。
d. 养护：水泥稳定土基层施工完成后，应及时进行洒水养护，养护期不少于7天。
3. 路面施工- 路面施工按照《公路路面施工规范》进行，包括沥青混凝土面层施工、划线等。
四、质量控制1. 原材料质量控制- 水泥、土料、粒料等原材料应符合国家相关标准，并经检验合格后方可使用。
2. 施工过程质量控制- 施工过程中，严格控制水泥稳定土的拌合、摊铺、压实等工序，确保施工质量。
水泥稳定土类基层粒料有哪些要求
水泥稳定土类基层粒料有哪些要求
关于水泥稳定土类基层粒料有哪些要求？下面本店铺为大家详细介绍一下，以供参考。
1）级配碎石、砂砾、未筛分碎石、碎石土、砾石和煤矸石、粒状矿渣等材料均可做粒料源材；
2）当作基层时，粒料最大粒径不宜超过37.5mm；
3）当作底基层时，粒料最大粒径：对城市快速路、主干路不得超过37.5mm；对次干路及以下道路不得超过53mm；
4）各种粒料，应按其自然级配状况，经人工调整使其符合规定；
5）碎石、砾石、煤矸石等的压碎值：对城市快速路、主干路基层与底基层不得大于30％；对其他道路基层不得大于30％，对底基层不得大于35％；
6）集料中有机质含量不得超过2％；
7）集料中硫酸盐含量不得超过0.25％；
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水泥稳定土(粒料)施工工艺及方法
2．配料必须准确。
3．混合料的含水量要略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值（比最佳值大1%左右）。
4．拌和必须均匀。
5．根据集料和混合料含水量的大小，及时调整用水量。
五、摊铺
1．在铺筑段两侧先培土，以控制基层的宽度和厚度。
2．应尽快将拌成的混合料，用自卸汽车运送到铺筑现场，装车时应控制每车料的数量基本相同。
八纵缝处理
1．尽量避免纵向接缝。
2．在不能避免纵向接缝的情况下，纵缝必须垂直相接，严禁斜接。
3．在前一幅摊铺时，在靠后一幅的一侧用方木或钢模板做支撑，基高度应与混合料压实厚度相同。
4．在摊铺另一幅之前，拆除支撑，继续摊铺混合料，整型、碾压。
九、养生
1．经压实后，检查压实度合格，立即开始养生，采用不透水薄膜保湿养生。
2．用轻型机械如拖拉机、平土机在初步整平地段，快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，再给予整型，通常整型要1~2次。
3．对局部低洼处，应用齿耙将其表层5cm耙松，并用新拌的混合料进行找补、整平、严禁用贴“薄饼”的方法找平。
4．在整型过程中，严禁任何车辆通行。
5．整型后，立即用12t以上三轮压路机、重型轮胎压路机或振动压路机碾压。碾压时应控制车速，由近向中、由低向高碾压，直到达到所需的压实度。
2．养生期不宜少于7d，养生期间应封闭交通。
3．养生期结束，如不立即铺筑面层，则应延长养生期，不宜计基层长期暴晒而使基层开裂。
3．宜用摊铺机来摊铺混合料，也可用自卸汽车把混合料运到现场，由人工摊铺、整平。
4．根据松铺系数（水泥稳定砂砾松铺系数约1.30~1.35，水泥土松铺系数约1.53~1.58，严格控制卸料距离。通常由专人指挥卸料，避免料多或不够。
一级建造师市政路基路面重点分类整理(超齐全)
施工最低气温为 5°C以上 。春末夏季
养护采用湿养,始终保 做延迟时间试验,确定混合料在贮存 持表面潮湿,也可采用 场(仓)存放时间及现场完成作业时 沥青乳液和沥青下封层 间。 进行养护,常温下不宜 小于 7d。
上封层（OGFC排水降噪路面 上面的透水磨耗层）。下封 层（路基施工后洒乳化沥青 养护）。基层强度不足出龟 裂。面层压实度不足出车辙 。
快速路、主干路的沥青混合料面层 、次干路及以下在施工温度低于5° C时,应停止施工。沥青路面施工不 可在冬季，必须在冬期施工时,应提 高沥青混合料的温度,并采取快卸、 快铺、快平、 快压等措施,以保证 沥青面层有足够的碾压温度和密实 度。
混凝土浇筑完成后及时喷洒 养护剂或保湿覆盖等养护。 日均温度低于5°C应采用保 温养护。养护时间不小于设 计弯拉强度的80%,一般宜为 14~21d。应特别注重前7d的 保湿(温)养护。不宜使用围 水养护。
摊铺好的石灰稳定土应当天 碾压成活,碾压时的含水量 宜在最佳含水量的±2%范围 内。
磨细生石灰,可不经消解直接使用, 块灰应在使用前 2~3d 完成消解,未 能消解的生石灰块应筛除,消解石灰 的粒径不得大于 10mm
石灰土拌合按设计要求 的 7d 无侧限抗压强 度，碾压后养成期不少 于7d。
用作基层时，粒料最大 水泥稳定土材料自搅拌至摊 初凝时间大于3h,终凝时间不小于6h 粒径不超过37.5mm。自 铺完成,不应超过3h，在水 的 42.5 级及以上普通硅酸盐水泥 拌合至摊铺完成,不得 泥初凝前碾压成活。 超过3h。下层洒水养护 。 7d后,方可摊铺上层。
上、下层的纵缝应错开 150MM(热接缝)或 300~400MM(冷接 缝)以上。 相邻两幅及上、下层的横向 接缝均应错位1m以上。高等 级道路的表面层横向接缝应 采用垂直的平接缝,以下各层 和其他等级的道路的各层可 采用斜接缝。 改性沥青（SMA）混合料宜采 用振动压路机或钢筒式压路 机碾压,不应采用轮胎压路机 碾压。OGFC混合料宜采用12T 以上钢筒式压路机碾压。
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水泥稳定土(粒料)
概述
水泥稳定土是一种由水泥、粒料和水混合成的材料，在道路建设、机场建设和
土方工程中使用广泛。
它具有较高的强度、耐久性和耐水性，可以在较长时间内保持良好的性能。
本文将介绍水泥稳定土中粒料的类型、选择和特点，以及水泥稳定土应用的注意事项。
粒料的类型
水泥稳定土中的粒料主要分为天然砾石、碎石、岩石、砂子和再生料等。
天然
砾石和碎石是最常见的两种粒料，它们具有高强度、良好的抗冻融性和耐久性。
岩石是一种容易加工和存储的粒料，常用于大型工程的建设。
砂子则用于填充空隙、提高密度和改善强度。
再生料是指回收利用的建筑垃圾、破碎混凝土等材料，具有可持续利用的优点。
粒料的选择
选择适合的粒料可以显著提高水泥稳定土的性能和耐久性。
一般来说，粒料应
满足以下要求：
•粒度适宜。
粒度大小应根据具体用途而定，一般应控制在5~20mm 范围内。
太细的粒料会导致强度不够，太大的粒料则会影响密实性和稳定性。
•物理性能优良。
粒料应具有足够的硬度、角度、弹性模量和压缩抗力，并具有一定的颗粒间摩擦角度。
•化学性质稳定。
粒料应不含有害物质且不易风化和变形。
粒料的特点
不同种类的粒料在水泥稳定土中具有各自特有的特点。
以下是常见粒料的特点
及适用范围。
•天然砾石：具有较高的硬度和角度，适用于高标设计、大桥建设和机场建设等工程。
•碎石：具有良好的耐久性和抗冻融性，适用于很多种类型的工程。
•岩石：容易加工和存储，适用于大型道路建设等工程。
•砂子：易于填充空隙、提高密度和改善强度。
•再生料：具有可持续利用的优点，适用于环保型工程。
应用注意事项
在使用水泥稳定土时，应注意以下几点。
•根据设计要求合理选择粒料。
•粒料的含水率应控制在一定范围内，避免过高或过低。
•水泥稳定土的配合比应根据实际情况进行调整。
•在施工过程中，应注意水泥稳定土的密实度和养护。
•保持施工质量和现场环境整洁。
结论
水泥稳定土是一种重要的土方工程材料，它在提高土壤的稳定性和承载能力方面发挥着重要的作用。
在具体应用过程中，粒料的选择和使用是关键环节，应根据要求选择适当的粒料，并注意相关的应用注意事项。