钢丝绳中张力检测分析
曳引钢丝绳张力要求和检查方法
曳引钢丝绳张力要求和检查方法全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：曳引钢丝绳是用于起重、吊装等工程中的重要工具，其安全使用对工程施工和人员安全至关重要。
为了确保曳引钢丝绳的正常运行，需要对其张力要求和检查方法有一定的了解。
在本文中，将详细介绍曳引钢丝绳的张力要求和检查方法，希望能为工程施工人员提供一些帮助。
一、曳引钢丝绳的张力要求曳引钢丝绳的张力是指曳引钢丝绳在工作状态下所承受的拉力大小。
曳引钢丝绳的张力要求主要取决于以下几个因素：1. 起重量：曳引钢丝绳的张力与起重量成正比关系，起重量越大，所需的张力也会相应增加。
通常情况下，曳引钢丝绳的张力是根据起重量来确定的。
2. 工作环境：不同的工作环境对曳引钢丝绳的张力要求也不同。
在强风、高温、高湿等恶劣环境下，曳引钢丝绳需要承受更大的张力。
3. 曳引钢丝绳的规格：不同规格的曳引钢丝绳其张力要求也会有所不同，需要根据实际情况选择合适的规格。
根据以上因素，工程施工人员在使用曳引钢丝绳时需要根据实际情况进行张力计算，并根据计算结果来确定曳引钢丝绳的张力要求，以确保其安全运行。
1. 目测检查：工程施工人员可以通过目测检查曳引钢丝绳的形态是否正常，有无明显的磨损、断裂等情况。
如果发现有异常情况，应及时进行更换或修复。
2. 使用张力计：工程施工人员可以通过使用张力计来测量曳引钢丝绳的张力大小。
在测量前需要校准好张力计，然后将其固定在曳引钢丝绳上，根据仪表上的读数来确定曳引钢丝绳的张力是否符合要求。
3. 眼测检查：工程施工人员可以通过眼测曳引钢丝绳的弯曲程度来判断其张力大小。
一般情况下，曳引钢丝绳的弯曲程度越大，张力也会相应增加。
第二篇示例：曳引钢丝绳是一种常用于吊装和运输工作中的重要装备，具有承载力强、耐磨损、使用寿命长等优点。
在使用曳引钢丝绳时，关于张力要求和检查方法非常重要，可以确保工作安全和效率。
下面将介绍曳引钢丝绳张力要求和检查方法。
曳引钢丝绳的张力要求：1. 根据工作要求确定张力值：曳引钢丝绳在使用过程中需要根据具体的工作要求确定合适的张力值，通常根据物体的重量、长度、运输距离等因素进行计算。
钢丝绳张力检测技术浅析
此 外! 如果 对 现有 的检 测 装置 稍加 改 进! 就可 以 运用 其 对多 根 钢丝 绳 的张 力检 测 ! 且 测力 准确 ! 精 度 高! 在超 载 或钢 丝 绳之 间 的张 力不 均匀 成度 超过 一定 的范 围时 还具 有报 警的 功能 $ 检 测系 统的 组成 如下 框图$所 示 $
[关 键词]
钢 丝绳 ( 张 力( 检测 图②钢丝绳的受力 关系 为%
1 钢丝 绳张 力测 试装 置系 统的 总体 概述
在 煤矿 的 基建 和生 产 中! 连续 " 实 时地 检 测钢 丝 绳的 载 荷重 量 及 钢 丝 绳 的 张力 的 大 小 ! 并 根 据 需 要 进 行 数 据 的分 析 和计 算 等 ! 将 有 利于 提高 钢丝 绳 的安 全运 行 和使 用寿 命 的提 高 # 本 论文 所 提供 的 钢丝 绳的 张 力检 测系 统 是一 种较 为 方便 " 简 单 " 有 效的 钢 丝绳 张力 检测 系统 $ 该 系 统具 有 以下 的 特点 % (1) 检 测 的总 张 力范 围 在 0 ! 40t 之 间; (2) 可以 同时 检测 4 根 钢丝 绳的 张力 ;(3)可以检 测的 钢 丝绳 的直 径 在 22" 60m m 之 间$ 鉴 于 调研 的 实际 情 况! 我 们针 对 型号 JKM- 3.25/4 的 多 绳摩 擦 式提 升 机进 行 本系 统 的设 计 $ 型 号 为 JKM- 3. 25/4 的主 要 参数 如 表#所示 % 表① J K M - 3. 25/ 4 型号的主要参数 主导轮 导向轮 钢丝绳最 钢丝绳最 根 直径 3.2 5m 直径 3m 大张力 45 t 大静张力 数 14 t 4 钢丝绳最 钢丝绳之 大直径 32 .5m m 间间距 30 0m m 最大提 升速度 12m / s
钢丝绳张力检测方法
钢丝绳张力检测方法摘要：一、钢丝绳张力检测的重要性二、钢丝绳张力检测方法分类1.直接检测法2.间接检测法三、各种检测方法的原理及优缺点1.直接检测法a.电磁式张力计b.测力传感器c.电阻应变式张力计2.间接检测法a.钢丝绳伸长量检测b.钢丝绳振动特性检测c.钢丝绳表面缺陷检测四、钢丝绳张力检测的应用领域五、我国钢丝绳张力检测技术的发展现状及趋势正文：钢丝绳作为一种重要的传动和承载部件，在工程、港口、矿山等领域有着广泛的应用。
然而，钢丝绳在使用过程中，受到拉伸、弯曲、磨损等多种因素的影响，容易产生疲劳损伤，导致断裂事故。
因此，对钢丝绳张力的检测具有重要意义。
钢丝绳张力检测方法主要分为直接检测法和间接检测法。
直接检测法是通过测量钢丝绳所受的拉力来获得张力信息。
其中，电磁式张力计、测力传感器和电阻应变式张力计是常见的检测设备。
这些设备具有较高的测量精度，但安装和维护较为复杂，成本较高。
间接检测法则通过检测钢丝绳的变形、振动特性和表面缺陷等信息，从而推算出钢丝绳的张力。
钢丝绳伸长量检测、钢丝绳振动特性检测和钢丝绳表面缺陷检测是间接检测法的典型应用。
这些方法操作简便，成本较低，但检测精度相对较低。
在实际应用中，钢丝绳张力检测技术广泛应用于工程、港口、矿山、起重设备等领域。
随着科技的不断发展，我国钢丝绳张力检测技术也在不断进步。
目前，国内检测设备已经实现了小型化、智能化和网络化，可以满足各种复杂环境下的检测需求。
同时，检测精度也在不断提高，逐渐接近国际先进水平。
展望未来，钢丝绳张力检测技术将继续向高精度、智能化、便携化和系统化方向发展。
此外，检测方法也将更加多样化，以满足不同应用场景的需求。
钢丝绳测量张力
电梯曳引绳张力简易检测——弹簧秤拉伸法电梯曳引绳张力检测是电梯安装验收检测的重要项目。
GB10060－93《电梯安装验收规范》第4.3.3条规定：“曳引绳绳头组合应安全可靠，并使每根曳引绳受力相近，其张力与平均值偏差均不大于5%，且每个绳头锁紧螺母均应安装有锁紧销。
”曳引绳张力偏差过大，会导致几根绳受力不均衡，磨损不均匀，使受力大的曳引绳提前报废；同时也加剧了该绳所处的曳引绳提前报废；同时也加剧了该绳绳所处的曳引轮绳槽的不均匀磨损。
此外曳引绳受力不均还会使电梯在运行中发生抖动，影响电梯的舒适感和安全可靠性。
在实际的电梯安装验收检测检验工作中，曳引绳实际张力值与平均值偏差不大于5%的标准是难以量化和把握的。
在以往的检测中，一般都采用手锤击绳法，用手锤击打曳引绳使绳振动，将手按在绳上，记录其五个周期往复振荡时间，若各曳引绳之间的张力平均时，则应符合下式：最大往复时间减去最小往复时间，再除以最小往复时间小于等于0.2。
如超出此范围，需按照上述方法进行调整，直至各曳引绳张力平均时为止。
此后电梯运行数次，再验证所测得的数据是否正确无误。
此种方法对额定载荷较大、1：1传动型式的电梯比较适用，但存在着“数值难以量化，反映出来的数据不直接准确，需验证，费时费力”的弊端。
在几年来的检测检验工作实践中，我们总结出一种电梯曳引绳张力的简易检测法——弹簧秤拉伸法。
一、原理根据力学原理，对一个物体施加一个外力，使其产生弹性变形，若对另一个与此完全相同的物体施加一个相同的外力，那么该物体所产生弹性变形量，应与前一个物体所产生的弹性变形量相同。
根据这一原理，如果我们对电梯的某根曳引绳施加一个与其受力面方向相垂直的、足以使其产生弹性变形的外力，那么它必然产生弹性变形；如果我们对另一根曳引绳施加一个与施加在上一根曳引绳上同样大小的外力，那么，这根曳引绳所发生的弹性变形量应与上一根曳引绳所发生的弹性变形量相同。
若不同，则说明这二根绳在未受外力前所受的张力不同。
【2017年整理】电梯钢丝绳张紧力测试方法简介
电梯钢丝绳张紧力测试方法简介在国家质检总局颁布的《电梯监督检验规程》中规定，“曳引绳张力与平均值偏差均不大于5%”，具体检测方法为“将轿厢停在行程的适宜位置处，用张力检查装置测量每根钢丝绳的张力，计算张力偏差值”。
而目前通用做法是采用弹簧秤径向拉动同样距离后看其受力情况来判断曳引绳张力的均匀度，显然该方法精度较差，人为因素影响较大。
中科智能研制的DGZ-1电梯钢丝绳张紧力测试仪可满足《检规》对曳引绳张力均匀度的检测要求，与传统方法（弹簧秤拉等）相比，具有自动在线检测，人为因素少，准确度高，支持张紧力在线调整，直接给出是否合格的判断等优点。
可用于电梯行业检验机构及相关制造厂家、安装单位，产生较好的经济效益和社会效益。
一、基本原理本仪器以国家标准所规定的测试方法为基础，采用“传感器+数据采集盒+计算机”的模块化结构设计，其中最关键的是钢丝绳张紧力传感器的设计，其基本原理为基于对钢丝绳受力及变形特点的分析，通过径向力的测量来推算出纵向力的大小。
数据采集盒中的嵌入式计算机系统对由传感器传来的信息进行分析处理，通过特定的数学模型计算出曳引绳张力的均匀度情况。
图1钢丝绳张紧力传感器测试原理示意图二、测试系统组成产品由三大部分组成：传感器、数据采集器和便携式计算机。
基本结构框图如下：图2 系统结构框图钢丝绳张紧力传感器测得的张力信息首先进入数据采集器，数据采集器对从传感器传来的信息进行采样、分析和存储，并可通过自带的薄膜面板按键和液晶显示屏进行相关参数的输入，然后计算出曳引绳张力的均匀度情况，即合格还是不合格，如果是不合格，再给出不合格曳引绳的编号，并提供在线调整的功能。
测试完成后，数据采集器通过USB接口将数据传递给计算机，利用计算机强大的分析处理能力，采用数据融合、模糊处理等技术对数据做进一步的分析处理，从而在更高层次上对相应电梯的设计、安装以及检验产生一定的指导作用。
同时可打印测试报告和对测试数据进行数据库管理，可随时调出查看。
钢丝绳张力检查和调整
钢丝绳的张力不均会造成曳引轮槽不均匀的磨损。
检查均匀的钢丝绳高度：在钢丝绳上放一把直尺观察钢丝绳是否在同一平面上。
从曳引轮顶部开始检查钢丝绳，当钢丝绳的顶部几乎或正好与曳引轮顶部齐平时，更换曳引轮。
检查驱动轮下面是否有铁屑。
铁屑通常表示轮槽不正常磨损，钢丝绳张力不均匀，或润滑方法不正确。
将轿箱置于离进道1/3或梯井的3/4距离,(人站在轿顶)用10到15公斤的弹簧称比较每根钢丝绳张力的差异,其拉力差不得超过5%，并以中间张力为准,调整其松紧程度。
电梯钢丝绳张力检测-文档资料
电梯钢丝绳张力检测一、引言?サ缣莞炙可?张力检测项目对于广大电梯检验人员来说并不陌生，而大部分检验机构一直沿用传统的弹簧测力计检验，在其测量误差值和检验效率上有值得改进之处。
本课题在检验人员在总结经验的基础上，总结出了不同的张力检测方法的不同点及检测条件的影响，以期起到抛砖引玉的作用，启发广大检验人员积极响应“科技兴国、科技兴检”的号召，在工作中不断完善和改进检测方法和检测仪器装备。
二、电梯张力检测方法?サ缣莶捎眯?挂曳引方式传动，大大提高了电梯的安全提升高度。
多根独立曳引绳悬挂的曳引方式，是提高电梯曳引悬挂系统安全性的重要措施。
当今永磁同步电动机的技术进步日新月异，节能环保的理念深入人心，在节约资源的设计理念的推动下，发展小型化节能环保的曳引机正在成为潮流。
随着当今小直径曳引轮曳引机的发展，在一些电梯安全标准的限制下，每台电梯悬挂曳引绳的数量、总长度必然增加。
?ツ壳埃?国内外常用的索力测定方法主要有压力传感器法、液压千斤顶法、振动频率法、磁通量法等几种。
下面简要概述这几种测试方法的基本原理及其适用范围[1]:l)压力传感器法?パ沽Υ?感器法是安装压力传感器在拉索的锚固端或张拉端，通过传感器感应锚头的压力来测量索的拉力。
张拉时，千斤顶的张拉力通过连接杆传到拉索锚具。
在连接杆上套一穿心式压力传感器，张拉时压力传感器受压后就输出电讯号，于是就可在配套的二次仪表上读出千斤顶的张拉力。
这种方法适用于在施工过程中预先埋设了传感器的斜拉索及吊杆。
?フ庵植馐苑椒?精度较高，而且索力在索中的位置明确。
但是压力传感器售价相当高，特别是大吨位的传感器就更贵，自身质量也大。
因此，这种方法虽然测定的精度好，但是却只能在特定场合下使用。
2)液压千斤顶法?ヒ貉骨Ы锒シㄊ抢?用千斤顶的张拉油缸中的读数和张拉力的关系，通过测得精密压力表或液压传感器测定油缸的液压读数，就可求得张力。
在使用精密压力表，必须要对千斤顶油缸用精密压力表先标定，求得压力表的液压和千斤顶张拉力之间的关系，则可利用压力表读数测定索力。
谈电梯钢丝绳张力不均的因素与检验方法
谈电梯钢丝绳张力不均的因素与检验方法摘要：在电梯运行过程中，部分电梯钢丝绳使用10年左右才需更换，而有些电梯钢丝绳3年左右就需更换，而同一厂家。
同一批次之间的电梯，钢丝绳的使用寿命会有较大差异，导致更大的区别的使用寿命的原因除了钢丝绳本身质量问题外，大多数情况下是由钢丝绳的张力不均匀引起的。
基于此，本文主要对电梯钢丝绳张力不均的因素与检验方法进行分析探讨。
关键词：电梯钢丝绳；张力不均；因素；检验方法1、前言电梯曳引钢丝绳是电梯设备中十分重要的“危险构件”，它承受着电梯运行的全部悬挂重量，并在运行时绕着曳引轮、导向轮或者反绳轮单向或交变弯曲，运行中的动态拉力对钢丝绳的寿命影响很大，而各钢丝绳的载荷不均匀是影响寿命的重要方面。
2、电梯钢丝绳张力不均的因素2.1对曳引轮的影响曳引电梯的轿厢和对重通过钢丝绳绕过曳引轮悬挂在曳引轮两侧，钢丝绳与轮槽接触产生比压，为满足曳引条件，比压有一定的范围，比压过小，摩擦力小，会引起钢丝绳打滑；比压过大，摩擦力过大，也会加速绳槽的磨损。
半圆槽和带切口半圆槽的比压公式为式中，T为张力，n为钢丝绳绳数，d为绳直径，D为曳引轮直径，口为半圆切口槽的切口角。
可知，比压P与张力T成正比，与绳数凡成反比，且径向力的大小与绳槽磨损程度成正比：如某电梯有一根曳引绳不受力，原为5根，现只剩4根曳引绳受力，比压增大了1／4，加剧了对绳槽的磨损，随着时间的推移，造成各槽节圆直径不同，使钢丝绳的圆周速度也不同，有可能导致钢丝绳在槽中滑动。
另外，根据曳引绳的线速度公式v=Dπω／60，ω为曳引轮转速，假设某电梯运行速度为1．0m／s，提升高度30m，曳引轮直径D=600mm，曳引比为2：1，则要实现提升高度30m行程，曳引轮应旋转（3000x2）÷（600x3．14）≈31．81r，若曳引轮槽节径磨损减少1mm时，相对滑移量△=（D1—D2）πn=1×3．14x31．8≈99．85mm，由此可见，该电梯轮槽节径磨损减少lmm即可形成较大的相对滑移量，相对滑移一旦出现，一方面滑移的钢丝绳像锉刀一样与绳槽相对运动，加剧磨损，钢丝绳或绳槽很快磨损直至报废；另一方面由于轮槽节径变化，绳间相对滑移加剧，会引起运行中的振动和噪声，影响电梯整机运行的舒适感。
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八）、卷扬机刹车时钢丝绳中张力检测分析
卷扬机刹车时钢丝绳中张力检测分析大纲
1、拟用一小型卷扬机通过钢丝绳，绕过定滑轮吊起一重物，测定卷扬机突然刹车和匀减速刹车过程中钢丝绳的张力。
并将实测结果与理论计算的张力对比，进行误差综合分析。
2、实际检测钢丝绳中张力需要测量的物理量有：钢丝绳的直径、钢丝绳的杨氏模量、钢丝绳的应变。
3、用理论公式计算钢丝绳中张力，需要测量的物理量有：突然刹车时重物的速度，匀减速刹车时重物速度以及刹车时间，从而得到突然刹车时重物的初速度，匀减速刹车时钢丝绳上端的加速度；钢丝绳的初始长度和直径，钢丝绳材料的杨氏模量，从而得到钢丝绳的刚度；重物的质量。
5、主要设备：小型卷扬机，游标卡尺与钢尺，砝码，秒表，速度计，位移计，智能全数字式静态电阻应变仪，材料试验机；主要耗材：钢丝绳试样，电阻应变片。
教材及实验指导书
教材：
曾海燕主编：《材料力学实验》，武汉理工大学出版社，2004年出版
指导书：
黄燕黎明发主编：《材料力学实验》，武汉工业大学出版社，1997年出版
段自力王文安主编：《材料力学实验》，华中理工大学出版社，1993年出版卷扬机刹车时钢丝绳中张力检测分析指导书
一、实验目的
1、使学生综合运用质量、长度、时间等基本物理量的测量技能；
2、使学生综合材料力学的机测、电测的基本技能；
3、将测得的钢丝绳张力与理论计算的张力进行对比，并进行系统的误差分析，使学生
综合巩固所学的理论力学的运动学知识、材料力学的弹性模量和应变测量知识、振动力学（或
机械振动，结构动力学）的自由振动和强迫振动知识。
二、实验设备与仪器
1、小型卷扬机。
2、游标卡尺与钢尺，砝码，秒表，速度计，位移计。
3、材料试验机。
4、智能全数字式静态电阻应变仪。
三、实验原理
实验装置示意图如图1(a)所示，一小型卷扬机通过钢丝绳，绕过定滑轮吊起一重物（砝码），以的速度下降。
钢丝绳相当于一刚度为的弹簧，与重物一起组成一单自由度振动体系，如图1(b)所示。
图1(a)
重物匀速下降时，根据平衡条件，钢丝绳中的张力为
(1)
1、突然刹车
卷扬机突然刹车时，钢丝绳上端突然停止，重物由于惯性继续往下运动，开始在静平衡位置上下作自由振动，固有频率为
(2) 上式中分别为钢丝绳的初始长度与直径，为钢丝绳材料的杨氏模量；为重力加速度。
初始条件为
，因此振幅为 (3)
由于振动引起的钢丝绳中的最大张力为
(4)
2、匀减速刹车 如果卷扬机在内匀减速停机，钢丝绳上端有加速度，体系在支座运动激励下作
强迫振动。
根据振动力学中无阻尼单自由度体系在支座运动激励下强迫振动响应的Duhamel 积分公式，得到钢丝绳由于振动引起的伸长，也就是体系振动时重物的相对位移为
(5)
则两个阶段中重物的最大相对位移，即钢丝绳的最大伸长为
(6)
W v k W T =1Wl Eg d W g l EA m k πω2=⋅==
d l ,E g v y y ==00,0 Eg Wl
d v v y y A πωω22020==⎪⎭⎫ ⎝⎛+= gl EW dv km v kv kA T πω2/2====u u v
a =u t t u t u v d t a t y u t t u
v d t a t y u t ≥--=---=≤≤-=---=⎰⎰]cos )([cos )(sin )(0]cos 1[)(sin )(200200ωωωττωωωωττωω⎪⎩⎪⎨⎧≥<≤=u t u u v u t u v y 2sin 20222max ωωω 置
可见体系的最大响应发生在第一阶段的时刻。
在阶段，如刹车时间正好是体系
自振周期的一半的整倍数，，钢丝绳也产生最大伸长。
类似地，由于振动引起的钢丝绳中的最大张力为
(7) 另一方面，钢丝绳作为轴向受力构件，不管是匀速下降，还是突然刹车或匀减速刹车，其张力应为
(8)
此公式也是实验测量钢丝绳张力的基础。
四、实验步骤
1、测量钢丝绳试样的初始直径、长度，并选择适当重量的砝码。
2、在材料试验机上测量钢丝绳试样的杨氏模量。
3、将钢丝绳及重物连接到小型卷扬机系统上。
在钢丝绳上贴好应变片，并连到智能全数字式静态电阻应变仪上，打开其开关。
再打开卷扬机开关，让重物开始匀速下降，读出重物的下降速度。
4、在重物匀速下降工况下，用智能全数字式静态电阻应变仪读出3个时刻钢丝绳的应变值。
5、在突然刹车工况下，重物作自由振动。
先用位移计测量重物的振幅，然后在重物连续3次经过振
幅位置时，分别测出钢丝绳的应变值。
6、在匀减速刹车工况下，重物分两个阶段作简谐振动。
选取足够长的刹车时间，使在此时间段内重物4次经过振幅位置。
先用位移计测量重物的振幅，然后在重物连续3次经过振幅位置时，分别测出钢丝绳的应变值。
五、数据处理
在三种工况下，每次钢丝绳张力的测量值按（8）式计算，取每种工况下钢丝绳张力测量值的平均值。
在匀速下降工况下，钢丝绳张力的理论值按（1）式计算;在突然刹车工况下，钢丝绳张力的理论值按（4）式计算;在匀减速刹车工况下，钢丝绳张力的理论值按（7）式计算。
列表比较钢丝绳张力的实测值和相应的理论值，算出相对误差。
根据理论模型中的假设，分析产生误差的各种因素。
如有必要，克服产生误差的因素，重复以上实验。
ωπ
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