海商法计算题整理
海商法计算题整理
1.船舶碰撞
甲乙两船因 碰撞，造成甲船船舶损失2000万，乙船船舶损失1500万，甲船船上货损800万，乙船船上货损900万，请根据情况确定上述损失情况由谁来承担？承担多少？
（1）原因不明
甲船东：2000万甲货主：800万乙船东：1500万乙货主：900万
（2）甲船船员不适任
甲船东：2000+1500+800+900=5200万
（3）甲船驾驶过失
甲船东：2000+1500+900=4400万 甲货主：800万
（4）甲、乙船员不适任，过失比例：甲：乙=1：2
甲船东：（2000+1500）31⨯+（800+900）3
1⨯ 乙船东：（2000+1500）32⨯+（800+900）3
2⨯ （5）甲、乙都驾驶过失，过失比例：甲：乙=1：2
甲船东：（2000+1500+900）31⨯ 乙船东：（2000+1500+800）3
2⨯ 甲货主：80031⨯ 乙货主：9003
2⨯ （6）甲不适任31，乙驾驶过失3
2 甲船东：（2000+1500）31⨯+（800+900）3
1⨯ 甲货主：0 乙船东：（2000+1500）32⨯+80032⨯ 乙货主：9003
2⨯ （7）若互有过失发生在美国（1.平分过失；2.对第三方财产损害负连带责任）
甲船东：350021⨯+900+400-450 乙船东：35002
1⨯+800-400+450 甲、乙货主：0 （8）若签有BBC 条款，则
甲船东：350021⨯+450 乙船东：35002
1⨯+400 甲货主：400 乙货主：450
2.船舶优先权
抵押权内部顺序：
按登记先后顺序受偿；同日登记的，按同一顺序受偿；没登记的统一顺序按比例受偿（没登记的在登记的受偿完之后）；
优先权内部顺序：
司法费>本航次救助>船员工资>人命>港口费>之前航次救助>侵权财产损害 整体顺序：
优先权>留置权>抵押权>一般留置权
修理、建造 拖航、打捞、救助
3.共同海损
某轮发生事故后，事故共损措施：
船舶：完好价值2600万，残值1600万，估计修理费1300万；
货物：100件，每件CIF=92+3+5元，单损10件，共损20件；
到付运费：每件5元，其中装0.5元，卸0.6元，
运输成本0.4（出事前），0.7（出事后）。
解答：
1.确定共同海损：（运费利润=5-0.6-0.4-0.7-0.5=
2.8元）
船舶：{}万万万，估计修理费10001300100016002600m in ==-
货物：（92+3+5-5）⨯20=1900元
运费：20⨯5-20⨯（0.6+0.7）=74元或（2.8+0.4+0.5）⨯20=74元
2.分摊价值：
船舶：1600+1000=2600万
货物：⎩
⎨⎧=+⨯+=⨯⨯85501900957085509510-95100-共损：残值单损：完好 运费：70⨯5-70⨯()
该部分没有收益
7.06.0++74=333 3.共损百分比=%100⨯∑
∑分摊价值共损=%1003338550160000001000000074190010000000⨯+++++ =38.46%
4.分摊金额：
船舶：2600万⨯38.46%=999.96万
货物：8550⨯38.46%=3288.33元
运费：333⨯38.46%=128.07元
4.海事赔偿责任限制
（1）甲船：2400总吨，
则人身伤亡基金：333000+500⨯（2400-500）=1283000SDR
非人身伤亡基金：167000+167⨯（2400-500）=484300SDR
乙船：港池：100000SDR 船损：380000SDR 货损：180000SDR 人命：1500000SDR （其中旅客1000000SDR ，船员500000SDR ）
①人命实际赔偿金额=1283000+484300217000
18000048000012830001500000⨯++- =1283000+119832.5
=1402832.5SDR
②（二）项为：484300-119832.5=364467.5>100000，故港池赔偿100000SDR 若船损与港池互换，则港池赔偿为364467.5SDR
③剩余：364467.5-100000=264467.5SDR
其中船损：264467.55638⨯ 货损：264467.556
18⨯ （2）甲2400吨，乙船800吨；乙船着火，甲船救助，由于救助不当致使乙船沉 没，此时以甲船船舶吨位设赔偿责任限制；若船员登乙船救火，而甲船不 动，则按1500吨设赔偿责任限制；若飞机救助也按照1500吨
（3）甲船客货两用船，载客定额为150人；乙船也是客货两用船，载客定额为 120人。
甲撞乙造成甲船人命伤亡：9旅客+1船员，乙人命伤亡：10旅客 +2船员。
甲船旅客基金：{}万2500,15046666m in ⨯=6999900SDR
甲船旅客赔偿 旅客基金
甲船船员、乙船旅客、乙船船员 人身伤亡基金
（不管甲船船型用途，只要船舶总吨相同，对乙船人命的赔偿也相同）。
海商法试题及答案
海商法试题及答案一、单项选择题(在每小题的备选答案中选出一个正确的答案，并将正确答案的号码填在题干的括号内。
每小题1分，共10分)1．世界上最老的船级社是1760年成立的( )。
A．劳埃德船级社B．法国巴黎国际船级社 C．德国劳氏船级社2．跟单信用证通常有装船日期的约定，该装船日期也即是提单的签发日期，它通常是指( )。
A．承运人接收货物的日期 B．托运人将货物运至船上的日期C．承运人开始将货物装船的日期D．承运人将货物装完船的日期3．根据海商法实际承运人的界定，实际承运人可以是( )。
A．定期租船合同的承租人 B. 多式联运经营人C．除光船租赁合同外的出租人4．1978年“汉堡规则”彻底废除了“航海过失免责条款”，但是它要求火灾造成的海上运输货物的损坏或灭失，由( )负举证责任。
A．承运人 B．承运人或其雇佣人员、代理人 C. 托运人D．收货人5．船舶在定期租船期内不合约定的适航状态或者其他状态，( )应当采取可能采取的合理措施，使之尽快恢复适航状态。
A．出租人 B．承租人 C．承运人 D．船长6．船舶碰撞的损害赔偿，适用( )A．受损害船舶的船旗国法B．侵权行为地法 C．法院所在地法D．扣押法院所在地法7．在海上货物运输责任期间，货物发生灭失或损坏，是由( )造成，承运人不负赔偿责任。
A. 船舶碰撞 B．平舱不当 C．船长及船员管理货物过失8．我国海商法关于海难救助的规定，是依照( 制订的。
A．新劳氏求助合同格式 B．1910年求助公约C．1989年国际求助公约9．根据国际贸易的习惯做法，被保险人根据海上保险单所享有的权利，通常都可以采用( )的方式转让给受让人。
A．买卖B．背书 C．银行托收10．海事请求人申请诉前扣押船舶的，时效自( )起中断。
A.申请扣船之日 B．提起诉讼之日 C．取得担保之日D．海事法院作出扣航裁定之日二、多项选择题(在每小题的备选答案中选出二个或二个以上正确的答案，并将正确答案的号码填在题干的括号内。
海商法试题及分析案例分析整理集合
海商法模拟试题（一）一、单项选择题1、下列有关海商法的国际条约，中国政府批准或加入并作出保留的是（ ）。
A 、1924年海牙规则B 、1989年国际救助公约C 、1974年雅典公约D 、1910年碰撞公约2、我国《海商法》规定的承运人赔偿责任限额的计算单位采用的是（ ）。
A 、特别提款权B 、人民币C 、金法郎D 、美元3、以同一船舶为标的的债权的受偿顺序应是（ ）。
A 、船舶优先权、船舶抵押权、船舶留置权B 、船舶留置权、船舶抵押权、船舶优先权C 、船舶优先权、船舶留置权、船舶抵押权D 、船舶抵押权、船舶留置权、船舶优先权4、CMC 规定，在当事人没有约定的情况下，负责对被抵押船舶进行保险，并负担保险费的人是（ ）。
AB C D 、提供贷款的银行5、承运人签发的对于货物表面未作批注的提单是（ ）。
A 、指示提单OrderB 、收货待运提单C 、清洁提单D 、不清洁提单6、在约定的租期内，承租人应当为船舶进行保险并负责支付保险费用的合同是（ ）。
A 、班轮运输合同B 、航次租船合同C 、定期租船合同D 、光船租赁合同7、我国某甲贸易公司将一批出口德国的货物交由乙海运公司承运，乙又将全部货物转交丙公司承运。
丙公司是该批货物的（ ）。
A 、承运人B 、实际承运人C 、托运人D 、收货人8、原因不明的船舶碰撞，碰撞各方（ ）。
A 、平均负赔偿责任B 、由有过失的船舶负赔偿责任C 、互相不负赔偿责任 D 、按过失程度的比例负赔偿责任9、我国《海商法》规定，客运承运人在每次海上旅客运输中的人身伤亡赔偿责任限额，每名旅客不超过（A 、46666计算单位B 、40000元人民币C 、1200D 、333310、我国《海商法》规定的承运人对于非集装箱装运的货物的责任期间是（ ）。
A 、从货物装上船时起至卸下船时止BCD、从发货人的工厂仓库至收货人的仓库11、保险委付适用的场合是保险标的（）。
A、部分损失B、实际全损C、共同海损D、推定全损12、某海事法院根据当事人甲进出口公司的请求，对承运其进口货物的乙海运公司所属的某船舶的航海日志予以复制。
海商法期末习题集
海商法练习题一、不定项选择题（）1.我国海商法主要调整两大法律关系，即（）。
A.海上运输关系B.船舶关系C.货物运输关系D.旅客运输关系（）2.海商法所称的船舶是指海船和其他海上移动装置，但是用于（）除外。
A.军事的B.政府公务的C.20总吨以下的小型船艇D.国际货物运输的（）3.请辨析下列哪几项应由我国海商法调整？（）A.发生在公海上中国籍船舶上的犯罪行为B.上海至汉堡的旅客运输合同C.在海上航行中的中国籍客轮上订立的婚约关系D.天津新港至温哥华的货物运输合同（）4.船舶是合成物，主要包括（）。
A.船体B.设备C.船舶属具D.船舶工作人员（）5.船舶所有人办理船舶所有权登记的港口为（）。
A.船籍港B.所有人国籍港C.任何港口D.起始港（）6.船舶优先权的特点：（）。
A.法定性B.追及性C.秘密性D.优先性（）7.船舶优先权的时效一般为（）年。
A.1B.2C.3D.4（）8."大昌"轮船东与A银行签订了贷款合同，并办理了将该轮抵押的手续并进行了登记，在进入某港时该轮又拖欠了港务费，后又拖欠了船员的工资，在发生了工资和港务费的债项后，该轮遇难，救该轮又发生了一笔救助费。
请问下列选项中哪项的受偿顺序及相关陈述哪几项是正确的？A.发生在工资债项之前救助费应在船员工资之前受偿B.如该轮船东将该轮转让，则上述优先权消灭C.救助费、船员工资、港务费、船舶抵押权D.船员工资应在第一位受偿（）9.海商法有关货物的定义，包括：（）。
A.活动物B.集装箱C.货盘D.类似的装运器具（）10.海商法规定的承运人的管货义务中，管货时间要求为（）。
A.开航前B.开航当时C.开航后D.航程期间（）11.依收货人的抬头可将提单分为（）。
A.记名提单B.不记名提单C.指示提单D.无名提单（）12.《鹿特丹规则》的订立是为了满足（）运输方式的迅猛发展。
A.门到门 B.港到港 C.站到站 D.仓至仓（）13.航次租船合同内容中的装卸时间的表达方法有（）。
海商法练习题
、判断题(正确的打它错误的打人共15题，一小题一分，共15分)1 .我国学者认为 ,海商法是调整海上运输关系、船舶关系的法规的总称。
( )2.海商法所的船舶跟日常说的船舶 ,在概念上完全一致。
( )3.各国都对船员的资格进行严格管理和限制 ,主要的方法之一就是实行船员资格考试制度。
( )4.各国都允许外商船在本国的内水无害通过。
( )5.船舶所有权的取得 ,分为原始取得和继受取得，其中船舶建造是船舶所有权继受取得的一种方式。
( )6.1910 年的《碰撞公约》只包括了直接碰撞。
( )7.最后机会原则是指如果一船的过失造成了危险局面,对方船可以察觉并有充分时间和机会采取防范措施 ,但却没有采取 ,结果导致了碰撞的发生 ,则应由有 " 最后机会"却没有利用的一方承担碰撞的全部过失。
( )8.《 1 989年国际救助公约》关于特别补偿条款的规定改变了传统海难救助无效果无报酬的原则。
( )9.租船运输合同 ,它的合同形式是租船合同 ,又被称为"公共运输合同 "。
( )10.公元前 9 世纪的航海习惯法 "罗地海法 ",被称为海商法的萌芽。
( )11.海事赔偿责任限制是民事损害赔偿责任形式之一,是按实际损失赔偿制度。
( )12.委付必须要有推定全损的情形 ,它是一种双方的法律行为 ,一经作出不得反悔。
( )13.海事赔偿制中的金额制度是指船舶所有人的责任以船舶的登记吨乘以每一登记吨的赔偿限额为船舶所有人的最高赔偿额。
( )14.光船租船合同(Bareboat Charter或Demise Charter)出租人只向承租人提供适航船舶并备有船舶文书 ,承租人在租期内配备合格的船长和其他船员,船长是承租人的代理人。
( )15.海上货物运输合同多以书面形式订立 ,海商法对其规定多为强制性规定。
( )二、单项选择题(在每小题的四个备选答案中，选出一个正确答案，共 20 小题，每小题 1 分，共 20 分)1.下列船舶适用《海商法》的是 ( )A.缉私船B.军事船舶C.移动式海上钻井平台D.旅游景区的游船2.世界上最老的船级社是 1 760年成立的( )。
保险公估人考试：中华人民共和国海商法题库
保险公估人考试：中华人民共和国海商法题库1、单选（江南博哥）货物共同海损牺牲的金额，货物灭失的，计算方法为（）。
A.货物在装船时的价值加保险费加运费B.货物在装船时的价值加保险费加运费，减除由于牺牲无须支付的运费C.货物在装船时的价值，减除由于牺牲无须支付的运费D.货物在装船时的价值减保险费加运费，加由于牺牲无须支付的运费本题答案：B本题解析：货物共同海损牺牲的金额，货物灭失的，按照货物在装船时的价值加保险费加运费，减除由于牺牲无需支付的运费计算。
货物损坏，在就损坏程度达成协议前售出的，按照货物在装船时的价值加保险费加运费，与出售货物净得的差额计算。
2、单选船舶所有权的取得、转让和消灭，应当向船舶登记机关登记；未经登记的，（）。
A.该行为对当事人具有法律约束力B.该行为受法律保护C.不得对抗第三人D.可以对抗第三人本题答案：C3、单选责任人可以限制责任的海事赔偿请求是（）。
A.对救助款项或者共同海损分摊的请求B.中华人民共和国参加的国际油污损害民事责任公约规定的油污损害的赔偿请求C.核动力船舶造成的核能损害的赔偿请求D.海上货物运输因迟延交付或者旅客及其行李运输因迟延到达造成损失的赔偿请求本题答案：D4、单选不正当地以低于货物实际价值作为申报价值的，分摊共同海损时（）分摊共同海损。
A.按照申报价值B.按照实际价值C.按照初始价值D.按照理论价值本题答案：B5、单选总吨位不满（）的船舶，从事中华人民共和国港口之间的运输的船舶，以及从事沿海作业的船舶，其赔偿限额由国务院交通主管部门制定，报国务院批准后施行。
A.300吨B.500吨C.1000吨D.1500吨本题答案：A6、单选一般承运人将货物运往卸货港的航线不应该为（）。
A.双方约定的B.承运人自定的C.习惯的D.地理上的本题答案：B本题解析：依据《海商法》的规定，承运人应当按照约定的或者习惯的或者地理上的航线将货物运往卸货港。
7、单选定期租船合同，是指（）。
海商法试题
一、单项选择题1.下列那些船舶属于我国海商法的调整范围（ a ）。
A 50总吨海上机动船舶B 军舰C 政府公务船舶D 15总吨海上非机动船舶2.下列不属于船舶担保物权的是（ c ）。
A 船舶优先权B 船舶抵押权C 船舶所有权D 船舶留置权二、多项选择题1.根据我国《船舶登记条例》，船舶登记主要有（ ABCDE ）。
A 船舶所有权登记B 船舶抵押权登记C 光船租赁登记D 船舶变更登记E 船舶注销登记2.船舶所有权的范围包括（ ABC ）。
A 船体B 船舶设备C 船舶属具D 船上的粮食E 船上的伙食3.关于船舶物权的国际公约有（ ABC ）。
A 《1962年统一船舶优先权和抵押权某些法律规定的国际公约》B 《1967年统一船舶优先权和抵押权若干法律规定的国际公约》C 《1993年船舶优先权和抵押权国际公约》D 《船舶所有权国际公约》E 《船舶抵押权国际公约》4.有权设定船舶抵押权的是（ ADE ）。
A 船舶所有人B 船东雇佣人C 船长D 船东代理人E 船舶共有人三、名词解释1.船舶2.船舶国籍3.船舶所有权4.船舶优先权：海事请求人依照法律规定，向船舶所有人、光船承租人、船舶经营人提出海事请求，对产生该海事请求的船舶具有优先受偿的权利。
5.船舶抵押权: 船舶抵押权指抵押权人对于抵押人提供的作为债务担保的船舶，在抵押人不履行债务时，可依法拍卖，从卖得的价款中优先受偿的权利。
6.船舶留置权：船舶留置权是制造船人、修船人在合同另一方未履行合同时，可以留之所占有的船舶，以保证造船费用或者修船费用得以偿还的权利。
7.船员船员有广义和狭义之分，广义的船员是指包括船长在内的船上所有任职人员；狭义的船员则不包括船长，仅指与船舶所有人签订船员雇佣协议的人。
四、简答题1.构成我国海商法上的船舶必须具备那些要件？（1）它必须是拥有航行设备的建造物，即必须具备船舶的共同属性。
（2）它必须能供航行之用，以移动为目的。
（3）船舶只有在海上及与海相通的水面或水中航行的，才能受海商法调整。
海商法模拟试题及答案
海商法模拟试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 根据《海商法》规定，船舶所有人对船舶碰撞造成的损害赔偿责任的限额，应当按照下列哪一项计算？A. 船舶的总吨位B. 船舶的净吨位C. 船舶的载重吨位D. 船舶的排水量2. 在海上货物运输合同中，承运人对货物的保管义务通常在何时终止？A. 货物交付给收货人时B. 货物到达目的港时C. 货物装上船时D. 货物卸下船时3. 根据《海商法》，船舶优先权的期限是多久？A. 一年B. 两年C. 三年D. 五年4. 在海事赔偿责任限制中，船舶所有人对因船舶碰撞造成的人身伤亡赔偿责任的限制，是否包括精神损害赔偿？A. 包括B. 不包括C. 根据船舶所有人的意愿决定D. 根据法院的判决决定5. 船舶所有人在什么情况下可以申请设立海事赔偿责任限制基金？A. 当船舶所有人面临巨额索赔时B. 当船舶所有人面临多个索赔时C. 当船舶所有人面临无法支付的索赔时D. 当船舶所有人面临可能超过责任限制的索赔时6. 根据《海商法》，船舶所有人对船舶污染造成的损害赔偿责任的限额，是否包括清除污染的费用？A. 包括B. 不包括C. 根据污染的严重程度决定D. 根据清除污染的难易程度决定7. 在海上货物运输合同中，承运人对货物的灭失或损坏的赔偿责任，是否包括间接损失？A. 包括B. 不包括C. 根据货物的种类决定D. 根据合同的约定决定8. 根据《海商法》，船舶所有人对因船舶碰撞造成的财产损害赔偿责任的限制，是否包括对第三方的赔偿？A. 包括B. 不包括C. 根据第三方的性质决定D. 根据法院的判决决定9. 在海事赔偿责任限制中，船舶所有人对因船舶操作不当造成的环境损害赔偿责任的限制，是否包括罚款和罚金？A. 包括B. 不包括C. 根据罚款和罚金的性质决定D. 根据法院的判决决定10. 根据《海商法》，船舶所有人对因船舶碰撞造成的损害赔偿责任的限额，是否包括对第三方的赔偿？A. 包括B. 不包括C. 根据第三方的性质决定D. 根据法院的判决决定二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 根据《海商法》，下列哪些情况下，船舶所有人可以申请设立海事赔偿责任限制基金？A. 船舶所有人面临巨额索赔B. 船舶所有人面临多个索赔C. 船舶所有人面临无法支付的索赔D. 船舶所有人面临可能超过责任限制的索赔2. 在海上货物运输合同中，承运人对货物的保管义务通常包括哪些内容？A. 确保货物安全B. 确保货物完整C. 确保货物按时交付D. 确保货物符合合同约定的质量3. 根据《海商法》，船舶优先权的范围包括哪些？A. 船员工资B. 船舶修理费用C. 船舶供应品费用D. 船舶碰撞造成的损害赔偿4. 在海事赔偿责任限制中，船舶所有人对因船舶碰撞造成的人身伤亡赔偿责任的限制，是否包括以下哪些费用？A. 医疗费用B. 丧葬费用C. 精神损害赔偿D. 赡养费用5. 根据《海商法》，船舶所有人对船舶污染造成的损害赔偿责任的限额，是否包括以下哪些费用？A. 清除污染的费用B. 环境修复费用C. 第三方索赔费用D. 罚款和罚金三、判断题（每题1分，共10分）1. 根据《海商法》，船舶所有人对船舶碰撞造成的损害赔偿责任的限额，应当按照船舶的净吨位计算。
海商法习题库
第一章绪论一、判断正误1我国现行的“海商法”调整一切与海上运输或船舶有关的社会关系。
2凡是有关海商方面的国际条约都可以成为我国海商法的形式。
3 判例和学说也可以成为我国海商法的形式，对司法实践有借鉴和指导作用。
4 我国海商法第四章关于海上货物运输合同的规定适用于一切海上货物运输合同，不仅包括国际海上货物运输合同，而且包括沿海货物运输合同。
5 根据我国海商法的规定，海上货物运输合同、旅客运输合同、海难救助等章节的规定均不适用于沿海运输中发生的上述活动。
6 国际航运惯例不可以成为我国海商法的形式，除非得到我国有关部门的认可。
7 各国海商法对于船舶的定义不完全相同。
8 船舶是动产，但是常常作为不动产处理。
二、多项选择1 我国现行海商法调整的社会关系包括：（1）海上客、货运输；（2）海上拖航合同；（3）船舶碰撞；（4）海上污染事故2 海商法中的民事法律关系的主体包括：（1）自然人（2）法人（3）国家（4）国际航运组织（5）船舶3 海事法律规范按其形式可以分为：（1）冲突规范；（2）实体法规范；（3）程序法规范；（4）时效规范4 我国海商法规定的船舶不包括下列内容：（1）用于军事目的的船舶；（2）用于政府公务目的的船舶；（3）河船或江船；（4）20总吨以下的小型船艇5 船舶作为一个整体，通常包括如下内容：（1）船体、船机；（2）锚和锚链；（3）救生艇、筏；（4）各种索具等三、单项选择1 下列内容，那些不是我国海商法的形式？（1）与海事、海商有关的我国法律、法规；（2）我国缔结或参加的国际海事条约；（3）国际航运惯例；（4）司法判例和最高人民法院的司法解释；2 我国海商法规定的船舶含义明确不包括下列船舶：（1）20总吨以上的海船；（2）5000吨的远洋运输油轮；（3）军舰（4）远洋实习船舶四、简答题1 如何理解我国海商法的调整对象？2 如何理解海商法的特点？3 构成国际航运惯例的要件包括那些？4 如何理解船舶的性质？第二章船舶物权一、判断正误1、据CMC，船舶优先权的标的仅有船舶。
海商法练习题
海商法练习题1、甲、乙、丙、丁共有一轮船，甲占有该船70%的份额。
现甲欲将该船作抵押向某银行贷款500万元。
如共有人事先对此未作约定，则甲的抵押行为效力如何？2、根据我国《海商法》的规定，下列哪项是正确的？A.承运人对集装箱货物的责任期间是从货物装上船起到卸下船止B.上海至广州的货物运输应当适用海商法C.天津到釜山的货物运输应当适用海商法D.海商法与民法规定不同时，应当适用民法的规定3、下列哪些是《海商法》中的船舶？A、太子号万吨客轮B、浮船坞C、船锚D、海神号缉私船4、依我国《海商法》的规定，附于甲轮上的船舶优先权会因下列哪些原因而消灭？A、甲轮沉没B、甲轮原船东将该船出售给另一船公司C、甲轮被法院强制出售D、请求人在船舶优先权产生之日起满一年仍不行使5、悬挂不同国旗的甲、乙两船在公海碰撞后，先后驶入我国港口，并在我国海事法院提起索赔诉讼。
根据我国《海商法》，我国法院受理该案应适用什么法律？A、甲船先到达港口，应适用甲船旗国法律B、乙船为被告，应适用乙船旗国法律C、应适用我国法律D、应适用有关船舶碰撞的国际公约6、一艘油轮在进入我国某海港时因受海浪影响而触礁，部分原油泄漏，我国某救助公司立即对其进行了救助，将其安全拖带到港口并防止了原油的进一步泄漏。
关于此次海难救助，下列说法哪些是正确的？A、救助报酬不得超过船舶和其他财产的救助价值B、获救船舶的船舶所有人和船上所载原油的所有人应就救助报酬承担连带责任C、救助费用可作为共同海损由利益各方分担D、有关救助报酬的请求权时效期间为2年，自救助作业终止之日起算7、“大鱼”号货轮在航行中遇到雷暴天气，船上部分货物失火燃烧，大火蔓延到机舱。
船长为灭火，命令船员向舱中灌水。
因船舶主机受损，不能继续航行，船长求助拖轮将“大鱼”号拖到避难港。
下列哪些损失应列入共同海损？A、为灭火而湿损的货物B、为将“大鱼”号拖至避难港而发生的拖航费用C、失火烧毁的货物D、在避难港发生的港口费8、甲公司委托乙海运公司运送一批食品和一台大型设备到欧洲，并约定设备可装载于舱面。
（经典总结）中国政法大学海商法习题及答案
（经典总结）中国政法大学海商法习题及答案第一篇：(经典总结)中国政法大学海商法习题及答案绪论一、单项选择题（在备选答案中有一项是正确的，将其选出并将标号写在括号之内）1，关于我国海商法典的性质，下列哪个说法是不正确的（）。
A 海商法是民法特别法B 海商法的规定与民法相冲突时，优先适用民法的规定C 海商法具有较强的涉及外性D 海商法的规定与民法相冲突时，优先适用海商法的规定2，下列哪一项不是中国海商法的特点（）。
A 中国海商法是以条约及国际惯例为基础的立法B中国海商法在立法内容上具有一定的超前性C采用强制性条款和非强制性条款相结合的方法调整合同关系D 中国海商法的规定都是强制性的二、多项选择题（在备选答案中有二至四项是正确的，将其选出并将标号写在括号之内）1，下列哪些属于我国海商法调整的关系（）。
A 船舶关系 B 海上运输关系C 航港行政管理关系D 救助人与被救助人之间的关系2，关于中国海商法，下列哪些选项是正确的（）。
A 中国海商法在救助一章表现了一定的超前性B 中国海商法的共同海损一章是参照国际惯例制定的C 中国海商法在合同关系上采用了强制性条款和非强制性条款相结合的方法来调整D 中国海商法在海上旅客运输合同上是参照《1974年雅典公约》制定的三、名词解释1，海商法 2，海事国际立法 3，海事国际惯例 4，国内立法四、简答题1，简述海商法的性质。
2，广义的海商法的渊源有哪些？五、论述题1，试论中国海商法的特点？2，试论我国海商立法以国际立法和国际惯例为基础的具体表现。
练习一答案一、单项选择题1，B 2，D二、多项选择题1，ABD 2，ABCD三、名词解释1，海商法海商法是调整海上运输关系和船舶关系的法律规范的总和。
解析：掌握这一概念应注意运输关系和船舶关系的具体含义。
2，海事国际立法指由两个或两个以上的国家协商一致缔结的有关海上运输、航运安全、船舶管理及赔偿责任等方面的条约。
解析：掌握这一概念应注意主体和内容的特殊性。