堪培拉城规划
堪培拉的城市规划和设计分析
三 门 峡 职 业 技 术 学 院 学 报 市规 划 ， 我们不难看出 。 其 共 同点 是非 常显 而 易 见
的。 首先， 将 国家 的重要 立法 机构— — 国会 大厦 ， 布 建起 了一 个绿 化试 验 园地 ． 这 是 当时 澳洲 政 府 自然
保护 思想 的很 好体 现 。其 后 ． 温斯 顿 先后 被任 命 为 森林 部部 长 ， 城市 规划 师 以及 国 家 园林 总 监 温 斯
节” 庆 典时 。 “ 堪培 拉 ” 这一名 称才 被确 定 了下来 。最 终． 堪 培拉被 选作 这个 国家 的首都 。
１ ９ １ ２年 ． 出生 于美 国芝加 哥 的建筑 师格 里芬 在
“ 莫 里 贝治 ” 的河流 ． 他们于 １ ８ ２ ０年 １ ２月抵 达 了 这
一
１ ３ ０多位 来 自澳洲各 地 、北美 和 欧洲 的建筑 师及 城 市规 划 师 参 加 的堪 培 拉 规 划设 计 国 际 比赛 中成 为
堪培拉的城市规划和设计分析
詹 亦 功
（ 陕西师范大学 历 史文化 学院 ， 西安 ７ １ ０ ０ ６ ２ ）
摘
要： 在 实地考 察的基础 上， 对 澳大利 亚首都 堪培拉的城 市规 划理念及城 市规划和设计 的意义进行 了较为深
入的分析和研 究。认为堪培拉城市规划 中的民主理念和城市规划 中的借 助地形和绿化营造的景观 多样性 ， 是值得我
优胜Байду номын сангаас者 ． 其后 ． 便 和 他 同为 建 筑 师 的 妻 子 马利 安 一
地区． 尽管“ 莫里 贝治 ” 河 在他 们抵 达 一年 以后 才
被 发现 首批 欧洲 的定 居者选 择 了这 片石灰 岩平 原
第一名重释格里芬的堪培拉规划澳大利亚景观的新方向
第一名重释格里芬的堪培拉规划澳大利亚景观的新方向
奥斯君事务所;章健玲
【期刊名称】《风景园林》
【年(卷),期】2007(000)005
【摘要】@@ 自然景观不断为堪培拉的城市发展注入新动力.格里芬规划,作为1912年堪培拉国际设计竞赛的获胜方案,为20世纪规划良好的城市带来发展灵感.格里芬的堪培拉城市规划展示了未来的城市形象--一个设计完美且与景观融合的城市.
【总页数】3页(P22-24)
【作者】奥斯君事务所;章健玲
【作者单位】
【正文语种】中文
【相关文献】
1.澳大利亚堪培拉市的乡间景观 [J], 赛登,乔.;姚亦锋
2.格里芬人工湖堪培拉的灵魂 [J], 刘少才
3.澳大利亚堪培拉市市中心规划设计 [J], 周超
4.澳洲国立美术馆新入口和澳大利亚土著画廊,堪培拉,澳大利亚 [J],
5.澳大利亚澳大利亚龙舟锦标赛在堪培拉开幕 [J], 徐依娜
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追溯近现代城市规划的传统
纪欧洲近代城市规划思想一直以社会
改良思想为核心 并集中体现在三方
面 降低或取消利率 抑制地产
投机 回归前工业化的乡村社区
改善工业化城市的居住环境
利
用家庭手工业农工社区或农场与工厂
联盟 缓解或消除城乡差别 ∀ 当时
受蒲鲁东 °
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等社会学家的影
响 地产措施一直被当作解决工业化
城市 症 结 的 根 本 手 段 例 如
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和建筑师霍夫曼 ≤1 1 2
在柏林成立了第一个公用设
施联合组织 营建 / 共管0 住宅以防
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先以经济与金融改革为基础 通过发
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金 ! 公益设施与绿地维护资金 试图
在实现社区地产共管的基础上 开辟
划的 / 社经传统0 的 / 伴生物0 是
规划为实现社会 ! 经济的改良派思想
所采用的改善物质环境的手段 继而
规划研究
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形成以物质空间为主导的规划模式 ∀
从近现代城市规划的发展过程看 忽
略近代城市规划的 / 社经传统0 原因
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芝加哥规划为代表
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典主义城市 / 设计0 思想
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单 ! 快捷划分土地 使土地买卖双方
不需要看场地就可以在办公室里 / 搞
定0 ∀ 应该说 美国的这两个潮流与
堪培拉城市规划分析
堪培拉“田园城市”规划摘要：本文通过对堪培拉城市布局、选址、建设等方面的探讨，展现田园城市的理论在城市规划中的实践，阐述“田园城市”对现代城市规划的影响，以及对当代中国城市发展困境的启示。
关键词：田园城市；空间轴线；城市规划；城市发展堪培拉是澳大利亚的首都，全国的政治中心。
位于澳大利亚东南部澳大利亚山脉区的开阔谷地上。
东经149°07′，南纬35°17′，面积平方2395公里，人口36.8万，海拔760米。
一、田园城市田园城市，它与一般意义上的花园城市有着本质的区别。
是19世纪末英国社会活动家霍华德提出的关于城市规划的设想。
霍华德在他的著作《明日﹐一条通向真正改革的和平道路》中认为应该建设一种兼有城市和乡村优点的理想城市﹐他称之为“田园城市”。
田园城市实质上是城和乡的结合体。
霍华德设想的田园城市包括城市和乡村两个部分。
城市四周为农业用地所围绕；城市居民经常就近得到新鲜农产品的供应；农产品有最近的市场,但市场不只限于当地。
田园城市的居民生活于此,工作于此。
所有的土地归全体居民集体所有，使用土地必须缴付租金。
城市的收入全部来自租金；在土地上进行建设、聚居而获得的增值仍归集体所有。
城市的规模必须加以限制，使每户居民都能极为方便地接近乡村自然空间。
霍华德认为，城市环境的恶化是由城市膨胀引起的，城市无限扩展和土地投机是引起城市灾难的根源。
他建议限制城市的自发膨胀，并使城市土地属于城市的统一机构；城市人口过于集中是由于城市具有吸引人口聚集的“磁性”，如果能控制和有意识地移植城市的“磁性”，城市便不会盲目膨胀。
他提出关于三种“磁力”的图解，图中列出了城市和农村生活的有利条件与不利条件，并论证了一种“城市——乡村”结合的形式，即田园城市，它兼有城、乡的有利条件而没有两者的不利条件。
二、规划背景2.1政治因素堪培拉是个年轻的城市，早在100多年前，这里还是澳大利亚科西阿斯科山麓的一片不毛之地，1820年被人发现，此后有移民来建牧场，到1840年发展成一个小镇。
浅谈澳大利亚堪培拉城市设计说明
THE END !
谢谢观看！ 2020
2.规划选址
格里芬的规划方案将城选址在澳大利亚东南部跨 莫朗格洛河两岸的丘陵和平地上。北部有较平缓的 山丘：东、南、西三面有森林茂密的高耸山脊。
格里芬把这个地形比喻为一个不规则的露天剧场：
高山→剧场的顶层楼座， 山坡→观众席， 水面→竞技场， 山脉→城市背景。
堪培拉1913年规划基本构想
3.结构规划
不足：密度过低、首都核心过于空旷等。
6.城市发展建设
6.城市发展建设
• 3 城市交通
交通堪称世界一流，道路以放射状和方格网 为主，轴线突出，林荫大道清晰可见。但难以 实现高效率的公共交通。
• 4法制：可持续发展的保障
从城市的规划征集制定到具体实施建设历史 近百年。国家首都规划署针对于城市发展有着 重大意义的地区三类特定区域，由联邦国会和 政府的直接控制之下，并提出了极为严格和详 尽的规划原则、政策导向和具体设计条件，以 确保堪培拉首都的特性，并延续优秀的城市设 计理念和成就
浅析澳大利亚堪培拉城市设计
1.规划背景
• 1.1 政治因素 Canberra 成为首都，是“鹬蚌相争渔翁得利”的结
果。 • 1.2 社会因素
1890-1914年间澳处于经济低谷和城市失业危机之中。 在改革浪潮中，霍华德的田园城市理论被介绍进来。而
格里芬的Canberra正是“田园城市”思想的
间包括格里芬 湖及沿岸滨水 地带、城内丘 陵及马兰比吉 河流域
格里芬湖及滨水地带
6.城市发展建设
• 1 城市景观
有“大洋洲的花园”的美称 没有围墙的首都（代替围墙的是花草树木的相结合
的绿篱）
• 2 建筑
优点：布局严谨，90%以上的都是底层住宅； 居民的庭院绿化融入城市绿化一体
轻轨如何创造堪培拉的未来
轻轨该如何缔造堪培拉的未来？这段时间，持续沸沸扬扬讨论的堪培拉轻轨项目的话题，似乎渐入正轨。
无论大家伙持怎样的意见，主张建设的声音似乎越来越高。
快捷和快速发展的感觉仍旧像咒语一样吸引着发展者的心。
但是担忧和不认同的情绪亦在蔓延，无论是否是持“该尝试”还是“否定”的态度，所有在堪培拉生活的人们都明白轻轨将是一个对我们生活工作产生重大影响。
它甚至会像我们美丽的格里芬湖一样，对我们下一个百年产生无数的连锁效应。
改变我们的未来。
所以无论是好是坏，我们现在应该做的是找出一条正确的方法去缔造堪培拉未来的美好！对吗？●过去公共议题的关注点似乎是该不该建轻轨，其实这个伪话题掩盖了真正的问题：现在的规划方案是不是最佳方案？轻轨本身是一种现代社会的穿越工具，它的诞生对社会发展一定是有益处的。
但是轻轨的规划这就与我们的城市有着唇齿相依的关系了。
而我们都知道堪培拉不同于悉尼和墨尔本，也和世界上大多数城市都不同。
我们的堪培拉的城市结构、路网和社区之所以平和和美丽，是因为一百年前波利格里芬奠定了这个城市与众不同的城市布局。
曲线和丘陵区成为我们生活区的形态。
这让我们在城市机器中适度保持了一种与其它方格网建构的城市之间的距离，优美和缓冲的感受伴随我们的生活。
自然的生态廊道体系与城市融合，在一起工作。
比之其它方格网城市，曲线非常有利于生态系统和城市功能的平衡关系。
我们之所以喜爱它，就是因为是生态城市的典范。
所有的人都能感受到这种理性漫溢到感性的美好。
目前轻轨规划之熵●可是目前轻轨的规划可以说是大错特错的。
这可能和主持这项工作的人的浅见有关。
大家也似乎觉得这是一个高深的专业工作。
当局者希望先获得授权，然后再去改善规划，殊不知，这种没有严密逻辑而推导出来的规划，是不能说服人民的。
隐藏的祸患在这项工作的推进过程中将遭受真理的质诘。
●目前规划方案呈现放射线的形态，就是目前主干道上将几个重要城区直接联系起来。
这是一种满足基本需要的思路。
但是这个思路其实缺乏必要的远见，甚至将对现有的城市带来困惑和痛苦。
真题02讲 概括(下,提升与总结)
材料C 改革开放以来，伴随着工业体系与相关产业链的完备，中国正在从制造业的低端向高端延伸，而作为制造业的 核心组成部分的装备制造业，在中国已形成门类齐全、规模较大、具有一定技术水平的产业体系，成为国民经济的 重要支柱产业。 统计显示，2013年中国装备制造业产值规模突破20万亿元人民币，占全球装备制造业的比重超过1/3，多数产品 产量居世界首位；13家中国大陆装备制造企业进入世界500强行列，国际竞争力明显增强。2013年11月，中国国务院 总理李克强在罗马尼亚演讲时表示，中国制造可以说风靡全球，在近些年中国经济的发展中，中国装备在某些领域 有了新的成就。中国已经开始拥有比较成熟、完备的装备制造业，而且是相对先进的，特别是在铁路、核电和电力、 公路、港口、电信等领域，技术装备实力雄厚，建设运营经验丰富，中国装备是有竞争力的，是值得信赖的。 开山洞、挖隧道、修铁路、建地铁需要一种特殊的设备——掘进机，它用途广泛，但技术复杂，造价不菲。长 期以来，掘进机装备制造技术完全被欧美、日本等少数国家所垄断。如今，经过十多年的努力，中国正在成为这一 领域的世界巨头。 在河南郑州，交通主干道中州大道像往常一样，车流穿梭不息，路上行人都没意识到就在自己的脚下，一条100 多米长的隧道工程正在紧张施工中，而施工“主角”是两台方头方脑、长相奇特的“大家伙”——中国中铁工程装 备集团自主研发的世界上最大的矩形盾构掘进机。该隧道工程项目经理杨先生介绍说，如果用传统方式来开挖这样 一条隧道，断路施工至少一年，而矩形盾构掘进机却只需两个月，在工期大大缩短的同时，最大好处是道路免受 “开膛破肚”之苦，交通不会被阻断，也避免了施工尘土和噪音污染，而真正操作这个10米多宽、7米多高、重达 400多吨的掘进机的人只有一个，而且还是在地面，根本不用到地下，“我们只需操作这几个按钮就可以了，所有的 系统，包括下面的设备都是我们自己做的。”
外国城市发展史
一．古埃及的城市发展（一）古代埃及社会文化背景：（二）古埃及城市的特点：1，城市一般沿尼罗河布置；2.有同意的规划，形制较方整；3.有简单的功能分区，贵族区，宫殿区和贫民区。
（三）古埃及典型城市举例：古代埃及典型城市有：1.孟菲斯城：最早的城市，都城。
2.卡洪城：古埃及典型的城市布局。
3.底比斯城：都城。
例：卡洪城（十二王朝时期）有简单的功能分区，分为东西两部分，东西两部分用围墙隔开，反映了明显的阶级对比。
规划较方正，有统一规划，是运用大量人力在短时间内建设的城市，贵族的宅院平面是从临街的一个门进，经过道到庭院，房门开向庭院，主房及院都在中轴线上，这种类型的平面布置在一定程度上影响了整体布局。
二．美索不达米亚的城市发展（一）社会政治文化背景：美索不达米亚位于亚洲西南部，底格里斯河和幼发拉底河之间的地区。
（二）美索不达米亚的城市1.比较有名的城市：乌尔，亚述城，巴比伦城。
2.城市的特点：（1）城市形制多是不规则的。
如乌尔，亚述城，反映了其发展成长的过程。
（2）城市多建于河边高地上，两河流域地理造成。
（3）城内主要建筑为宗教建筑，帝王宫殿和观象台。
（4）城市有明显的防御作用。
（5）城市中有部分铺砌街道及导水管，下水道等公共设施，据说巴比伦空中花园灌溉用水，是人工架空水槽从幼发拉底河引水入城。
（三）典型城市举例1.乌尔：（1）建于公元前2200年，是两河流域最古老城市之一。
（2）城市特点：A城市平面呈不规则卵形。
B城市由中间城寨和外城组成。
C城市防御作用明显。
城市内外城，外城，内成都用围墙围起来，外城为一些农耕地和居民点，当时生活和农业是密不可分的。
2.新巴比伦城：（1）建于公元前7世纪末，面积88平方千米，人口50—60万人，平面略近长方形，横跨幼发拉底河两岸，有两道城墙，9个城门。
（2）城市特点：A城略近长方形，布置不太规整。
B城市防御作用明显，两道城墙和护城河包围。
C市中心布置在主要干道和河流之间。
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堪培拉
堪培拉是澳大利亚的首都。
南北长80公里，宽30公里，总面积2400平方公里，50%以上的面积为国家公园或保留地。
东北距悉尼约300公里，西南距墨尔本600公里，人口30多万。
堪培拉与那些由早期的殖民地或偶然地由于风景优美而发展起来的城市不同，堪培拉从一开始就是经过精心规划设计而建设的，宽敞的街道，各具特色的现代化建筑，以及自然环境的优势都是相当明显。
不愧为世界“花园城市”。
堪培拉原来是一片荒地。
1912年，澳大利亚联邦政府主持了一次世界范围内的城市设计比赛，一年之后，国会从送来的137个版本中，选中了美国著名风景设计师、36岁的芝加哥人沃尔特·伯里·格里芬设计的“花园城市”方案，并荣获一等奖。
后经14年的建设，于1927年迁都于此。
堪培拉是当地土著语，意思是“汇合之地”，民众又叫做“聚会的地方”。
由于堪培拉群山环绕，格里芬独具匠心地提出一个人与自然和谐相融的城市方案，真正做到了把适宜于国家首都的尊严和花园城市生活的魅力调和在一起。
整个堪培拉市以国会山为中心，从国会山出发，建造六条放射型的城市街道，每一条街道指向组成澳大利亚的六个州区。
高耸的国会大厦象征权力中心，又代表全国的心脏。
在市中心区域开凿一个人工湖，将城市一分为二，用联邦桥和国王桥两座大桥将全城连成一体。
这一设计的方案特点就是把堪培拉自然风貌与人工建筑群体最大限度地协调、和谐统一起来，使堪培拉成为一个田园式的、人与自然和谐一体的现代化都市。
“花园城市”方案赢得了澳大利亚举国一致的赞许，并获得了联合国城市设计金奖。
事实证明，这是一个非常成功的城市规划设计，直到现在，堪培拉不论怎么扩建，都是按最初这个方案进行的。
格里芬精心设计的人工湖直到1963年才最终建成，整整搞了60年，而新国会大厦直到1988年才建成。
澳洲人为纪念格里芬的贡献，以他的名字命名了这个人工湖。
格里芬利用堪培拉的地形，把城市建设和园林建设融为一体，在设计城市时对山水与视线的把握与中国传统园林的布局颇有异曲同工之妙。
在中国古典园林里，皇家园林讲究中轴对称与主体升高，私家园林则通常是以水池为中心环绕布置建筑，同时注意借景与对景。
格里芬以首都山、黑山、城市山、安斯利山为最高点来布局整个城市且互为借景。
其中最华美壮观的一条轴线首都山与安斯利山之间，顺序排列了新议会大厦、旧议会大厦、金斯公园、战争纪念馆等标志
性建筑，气势恢弘。
格里芬湖以湖为界，南边是政府的机关区，北边为商贸市场区，东边系科教文卫区，西边乃居民住宅区，这种布局既协调合理，又方便舒适，做到了形式美与功能全的有机统一。
这个湖虽然是人工湖，湖岸周长35公里，面积704公顷。
但形态自然，看上去好像是天然形成的一样，使山与城市生动起来，达到了“虽由人作，宛自天开”的境界，为堪培拉优美的环境奠定了基础。
城市有水则灵，这也是当初格里芬设计的意图，一些重要的公共建筑均绕湖而建，其中包括国立图书馆、澳大利亚国立美术馆、最高法院、首都展览馆、国立大学、澳洲科学院等，它们像珍珠散落在青山绿水间，有致有序地点缀在以“联邦大道”和“国王大道”为两腰，“宪法大道”为底边的大三角市区内。
在格里芬湖岸建有库克船长纪念喷泉，它从湖底喷出的水柱有140米之高，站在堪培拉任何一个地方都能看到喷出的水柱。
堪培拉的建设者一直按照格里芬规划方案，根据城市人口、年龄的发展变化统计出每年达到婚育年龄人数、儿童入托数、需要进养老院人数，从而确定要盖多少住宅、托儿所和养老院，真正做到了规划有序实施。
堪培拉的城市规划按照格里芬的设计一步到位。
通向国会的联邦大道建于1913年，当时就设计了双向3车道，中间留有20米宽的绿化带。
街区内也有许多的道路纵横交错，最窄的小巷也为双车道，车辆可以开到每家门口。
堪培拉当时的城市人口还不到3万，如今也不过30来万。
今后即使达到100万人，也不必破坏现有的道路，只需缩小中间的绿化带即可，体现了规划百年不落后。
堪培拉特别重视大面积造林，建市80多年来，人工种植并成活的树木达1200多万株。
堪培拉人对树木情有独钟，每人每天花大量的时间用在种树养花上，不少人达到专业水准，他们认为，这是一种娱乐，并非额外负担。
这里的居民住宅几乎都是前有庭院后有园地的别墅式独立平房或二层小楼。
政府规定任何房屋不得有围墙，新住宅由政府赠送本地树苗，就是各国驻澳的使馆也要按章办事，违者重罚。
于是家家户户在门前种植各类花灌木作为象征性的围篱，每座住宅便都成了一个小小的花园，无数的小小花园和市区内星罗棋布的大中公园，汇成了一个全市大花园。
公园内、街道上林木浓荫蔽日，袋鼠、鸸鹋等奇禽异兽旁若无人地嬉戏，汇成了一座既有现代城市功能又有古朴田园风光的“花园之都”。
市内还兴建一个近4000亩的大型植物园，连同建市时有意留下来的大片天然森林，绿化地带占全市总面
积的近60%，人均占有绿地70多平方米。
站在安斯利山俯视全城，满眼皆绿，建筑掩映在森林与湖泊之中，丝毫没有人们习惯中首都的形象，更像一座森林公园。
在堪培拉建城80年后的今天，我们越发感到格里芬设计方案的可贵，因为当今世界城市环境污染严重，而堪培拉的设计者和建设者在当时就能预见到这个问题，并在设计方案上进行大胆的创新。
而更值得钦佩的是澳大利亚的法治：从城市规划的征集制订到城市建设的具体实施，其间经历了近一百个年头，政党的更迭，人事的变迁，特别是战争的侵扰，都没有影响规划的严肃执行。
如果没有严格意义上的法治保证，堪培拉，这个花园城市由规划成为现实是完全不可能的。