石油天然气井下作业修井机基本知识
修井机基本知识
.修井机基本知识目录第一章修井机的基本结构一,自走底盘二,绞车部分(包括井架游动系统) 三,修井机的动力传动系统四,液压系统五,气路系统六,修井机的动力七,液力机械传动箱,第二章,修井机的操作第三章,修井机的维护保养第四章,修井机一般故障的排除专业资料．.概述在石油与天燃气勘探开发的各项施工中,修井作业是一个重要环节,油、气、水井在自喷、抽油或注水、注气过程中,随时会发生故障,造成油井减产甚至停产,诸如井下砂堵、井筒内严重结蜡、渗透降低,油、气、水层互相串通,生产油井枯竭等油井本身的故障,油管断裂、油管连接脱扣、套管挤扁、断裂和渗透等油井结构损坏；油杆弯曲、断裂或脱扣、抽油泵工作不正常等井下采油设备故障；出现故障后,只有通过井下作业来排除故障,更换设备,调整油井参数,才能恢复油井正常生产。
修井作业的主要内容,可归纳为以下三个方面：(1)起下作业,如对发生故障或损坏的油管、抽油杆、抽油泵等井下采油设备和工具的提出,修理更换,再下入井内,以及抽吸、捞砂、机械清蜡等.(2)井内的循环作业,如冲砂、热洗循环泥浆等,(3)旋转作业,如钻砂堵、钻水泥塞、扩孔、磨削、侧钻及修补套管等,井下作业是油田稳产的重要措施，修井机是修井的关键设备。
.一般修井机的基本结构主要有:动力部分、传动部分、绞车部分(包括井架、游专业资料．.动系统)、液、气、电系统,自走底盘、辅助部分,如水刹车(盘式刹车),液压小绞车、崩扣液缸(液压锚头)、钻台(包括转盘,水龙头)等。
1、修井机的动力一般采用高速柴油机,在动力的配置上又分为单发动机和双发动机,单发动机为车上,车下共用,双发动机分为车上,车下共用两台发动机和车上,车下各由一台发动机供给动力,2、传动部分一般采用发动机和液力机械变速箱直接连接,如果车上车下共用两台发动机,哪就需要一个倂车箱,液力机械变速箱和并车箱,角传动箱之间用传动连接,然后通过链条和捞砂滚筒或主滚筒连接,再通过链条到转盘角传动箱,爬坡链条箱到转盘.也可由并车箱(角传动箱)通过传动轴直接到爬坡链条箱到转盘.捞砂滚筒,主滚筒,转盘一般采用气动推盘离合器控制,也可用气动胎式离合器控制3、绞车分为单滚筒和双滚筒,单滚筒为只有一个主滚筒,双滚筒则为主滚筒和捞砂滚筒,主滚筒为了排绳整齐采用了里巴斯绳槽。
修井设备培训教材PPT(共 66张)
第一节 井下作业概述
3、堵水：堵水的目的就是在于控制产水层中水的流动和 改变水驱油中水的流动方向，提高水驱油效率，力图使得 油田的产水量在一段时间内下降或稳定，以保持油田增产 或稳产，提高油田最终采收率。
堵水工艺可分为：机械堵水和化学堵水两大类，化学堵 水又包括：选择性堵水和非选择性堵水及注水井调整吸水 剖面。
侧钻及修补套管等。
井下作业是油田稳产的重要措施,修井机是修井作 业的关键设备。
第一节 井下作业概述
修井作业的设备比较多，按照性能和用途， 可分为动力设备、起下设备、旋转设备、循环设 备、井口控制装置等。其详细规范、技术性能等 可参阅《采油技术手册》。
井下作业的特点： （1）在野外进行，流动性大，环境艰苦，并且是多工种协作施工； （2）石油、天然气、硫化氢等又是易燃、易爆的有毒物质，生产 过程中事故隐患较多，危险性较大，如果防护措施跟不上，不仅 影响生产进度和降低施工质量，还可导致职工体质下降，生命受 到威胁。因此“安全第一，预防为主”，抓好安全生产是各级生 产管理者的重要管理内容之一，应引起高度重视，层层落实安全 生产责任制，严格执行各项规章制度和井下作业技术操作规程， 加大井下作业安全监督机制，把事故隐患消灭在萌芽状态。 （3）严守岗位，紧密配合，确保施工人员人身安全、设备安全和 作业施工安全。
第一节 井下作业概述
井下作业内容主要有油水井维修、油水井大修、 油层改造和试油。
（一）油水井维修 油水井在采油、注水的过程中，因地层出砂、
出盐，造成地层掩埋、泵砂卡、盐卡，或因管柱 结蜡、泵凡尔腐蚀、封隔器失效、油管、抽油杆 断脱等种种原因，使油水井不能正常生产。油水 井维修的目的，是通过作业施工，使油水井恢复 正常生产。
油水井维修包括：水井试注、换封、测吸水剖面； 油井检泵、清砂、防砂、套管刮蜡、堵水及简单 的井下事故处理等修井作业。
修井机基本知识
修井机基本知识目录第一章修井机的基本结构一,自走底盘二,绞车部分(包括井架游动系统)三,修井机的动力传动系统四,液压系统五,气路系统六,修井机的动力七,液力机械传动箱,第二章,修井机的操作第三章,修井机的维护保养第四章,修井机一般故障的排除概述在石油与天燃气勘探开发的各项施工中,修井作业是一个重要环节,油、气、水井在自喷、抽油或注水、注气过程中,随时会发生故障,造成油井减产甚至停产,诸如井下砂堵、井筒内严重结蜡、渗透降低,油、气、水层互相串通,生产油井枯竭等油井本身的故障,油管断裂、油管连接脱扣、套管挤扁、断裂和渗透等油井结构损坏；油杆弯曲、断裂或脱扣、抽油泵工作不正常等井下采油设备故障；出现故障后,只有通过井下作业来排除故障,更换设备,调整油井参数,才能恢复油井正常生产。
修井作业的主要内容,可归纳为以下三个方面：(1)起下作业,如对发生故障或损坏的油管、抽油杆、抽油泵等井下采油设备和工具的提出,修理更换,再下入井内,以及抽吸、捞砂、机械清蜡等.(2)井内的循环作业,如冲砂、热洗循环泥浆等,(3)旋转作业,如钻砂堵、钻水泥塞、扩孔、磨削、侧钻及修补套管等,井下作业是油田稳产的重要措施，修井机是修井的关键设备。
.一般修井机的基本结构主要有:动力部分、传动部分、绞车部分(包括井架、游动系统)、液、气、电系统,自走底盘、辅助部分,如水刹车(盘式刹车),液压小绞车、崩扣液缸(液压锚头)、钻台(包括转盘,水龙头)等。
1、修井机的动力一般采用高速柴油机,在动力的配置上又分为单发动机和双发动机,单发动机为车上,车下共用,双发动机分为车上,车下共用两台发动机和车上,车下各由一台发动机供给动力,2、传动部分一般采用发动机和液力机械变速箱直接连接,如果车上车下共用两台发动机,哪就需要一个倂车箱,液力机械变速箱和并车箱,角传动箱之间用传动连接,然后通过链条和捞砂滚筒或主滚筒连接,再通过链条到转盘角传动箱,爬坡链条箱到转盘.也可由并车箱(角传动箱)通过传动轴直接到爬坡链条箱到转盘.捞砂滚筒,主滚筒,转盘一般采用气动推盘离合器控制,也可用气动胎式离合器控制3、绞车分为单滚筒和双滚筒,单滚筒为只有一个主滚筒,双滚筒则为主滚筒和捞砂滚筒,主滚筒为了排绳整齐采用了里巴斯绳槽。
修井机的基础知识及操作规程全套
修井机的基础知识及操作规程第一部分修井机结构与主要技术参数（一）修井机的用途及基本结构1 .用途修井机是用来对井下管柱或井身进行维修或更换而提供动力的一套综合机组。
它包括动力设备、传动设备、绞车、井架、天车、游动滑车、大钩、水龙头、转盘和其他辅助设备。
2 .型号和基本结构修井机基本结构由自走底盘（四个驱动桥组成）、角传动箱、滚筒及其刹车系统、刹车冷却装置、口型两节伸缩式井架及游动系统、死绳固定器及压力传感指重装置、液压绞车、钻台、司钻控制的气路和液压系统、电路系统等组成。
斯太尔修井机基本结构由装载底盘车、发动机、传动箱、井架、游动滑车、滚筒及刹车系统、液压绞车、液路系统、气路系统等组成。
(二)修井机主要技术参数常用的修井机有XJ250型、XJ450型、XI550型。
其主要技术参数如表1所示。
第二部分修井机使用操作规程(一)启动前的检查与准备(1)检查油底壳内的机油量、水箱水位、燃料油量，柴油滤清器的三通阀应处于通路位置；(2)用手摇机油泵泵油，使油压表的指示达到0.1MPa以上，同时盘车2~3圈；(3)活动油门操作装置并控制在怠速位置；(4)压下油压低自动停车装置的板杆，使拔叉与齿条上挡块脱开；(5)检查启动电路或气路系统是否符合要求；(6)清除周围障碍物，合上塔铁开关，准备启动。
(二)启动与正常运转(1)用启动按钮时，应按下后快速放开，连续按下时间一般为3~5s,最长不超过IOs,若反复3~5次启动不着，应检查原因排除故障后再启动。
严禁长时间使电动机运转，以免烧坏，更不允许带车启动。
(2)柴油机发动以后，应稳定在60Or∕min的转速下运转,注意油压、排气烟色是否正常，听各缸爆发是否均匀，有无异响。
同时，用手摸各缸排气管的温度，确定各缸是否工作并打开2个缸头罩检查摇臂上油情况。
(3)启动后(怠速时间不宜过长)情况正常，则应逐渐升高转速到900r∕min左右，进行预热，待油、水温度达到45。
C以上时再将转速升高到1300~1400r∕min,方可力口负荷。
井控常识手册(修井)
井控常识手册（井下作业）西北油田分公司采油气工程管理处二Ο一二年十二月第一部分井控管理知识1、井下作业井控工作管理有哪几项管理制度？答：井下作业井控工作有17项管理制度。
分别是：井控分级管理制度，井控工作责任制度，井控工作检查制度，井控工作例会制度，持证上岗制度，井控设计管理制度，监督管理制度，井控和H2S防护演习制度，井控设备管理制度，专业检验维修机构管理制度，井控设备安装调试与维护制度，开工检查验收制度，钻（射）开油气层审批（确认）制度，干部值班带班制度，坐岗观察制度，井喷应急管理制度，井喷事故管理制度。
2、“三高”油气井指的是什么？答：“三高”油气井指：具有高产、高压、高含硫化氢（三者具有其一）特征的油气井。
3、高含硫油气井的定义是什么？答：是指地层气体介质中硫化氢含量达1000ppm及以上的油气井。
4、阈限值的定义是什么？答：几乎所有工作人员长期暴露都不会产生不利影响的某种有毒物质在空气中的最大浓度。
如硫化氢的阈限值为15mg/m3(10ppm)，二氧化硫的阈限值为5.4mg/m3(2ppm)。
5、安全临界浓度定义是什么？硫化氢的安全临界浓度是多少？答：工作人员在露天安全工作8h可接受的某种有毒物质在空气中的最高浓度。
如硫化氢的安全临界浓度为30mg/m3(20ppm)。
6、危险临界浓度定义是什么？硫化氢的危险临界浓度是多少？答：有毒物质在空气中达到此浓度时，对生命和健康产生不可逆转的或延迟性的影响，如硫化氢的危险临界浓度为150mg/m3(100ppm)。
7、中石化安全生产十大禁令是什么？答：①严禁在禁烟区内吸烟，在岗饮酒，违者予以开除并解除劳动合同。
②严禁高处作业不系安全带，违者予以开除并解除劳动合同。
③严禁水面作业不按规定穿戴救生衣，违者予以开除并解除劳动合同。
④严禁无操作证从事电气、起重、电气焊作业，违者予以开除并解除劳动合同。
⑤严禁工作中无证或酒后驾驶机动车，违者予以开除并解除劳动合同。
石油天然气井下作业修井机基本知识PPT共108页
6、法律的基础有两个，而且只有两个……公平和实用。——伯克 7、有两种和平的暴力，那就是法律和礼节。——歌德
8、法律就是秩序，有好的法律才有好的秩序。——亚里士多德 9、上帝把法律和公平凑合在一起，可是人类却把它拆开。——查·科尔顿 10、一切法律都是无用的，因为好人用不着它们，而坏人又不会因为它们而变得规矩起来。——德谟耶克斯
▪
27、只有把抱怨环境的心情，化为上进的力量，才是成功的之者不如好之者，好之者不如乐之者。——孔子
▪
29、勇猛、大胆和坚定的决心能够抵得上武器的精良。——达·芬奇
▪
30、意志是一个强壮的盲人，倚靠在明眼的跛子肩上。——叔本华
谢谢！
108
▪
26、要使整个人生都过得舒适、愉快，这是不可能的，因为人类必须具备一种能应付逆境的态度。——卢梭
修井机基本知识(讲稿)
修井机基本知识（初稿）江汉石油管理局第四石油机械厂编写傅家麟修井机基本知识（初稿）目录概述，3第一章，修井机的基本结构9在石油与天燃气勘探开发的各项施工中,修井作业是一个重要环节,油、气、水井在自喷、抽油或注水、注气过程中,随时会发生故障,造成油井减产甚至停产。
诸如井下砂堵、井筒内严重结蜡,渗透降低，油、气、水层互相串通,生产油井枯竭等油井本身的故障；油管断裂、油管连接脱扣、套管挤扁、断裂和渗透等油井结构损坏；抽油杆弯曲、断裂或脱扣、抽油泵工作不正常等井下采油设备故障；出现故障后,只有通过井下作业来排除故障,更换设备,调整油井参数,才能恢复油井正常生产。
修井作业的主要内容,可归纳为以下三个方面：(1),起下作业,如对发生故障或损坏的油管、抽油杆、抽油泵等井下采油设备和工具的提出,修理更换,再下入井内,以及抽吸、捞砂、机械清蜡等。
(2),井内的循环作业,如冲砂、热洗循环泥浆等。
(3),旋转作业,如钻砂堵、钻水泥塞、扩孔、磨削、侧钻及修补套管等。
井下作业是油田稳产的重要措施,修井机是修井作业的关键设备。
1,钻修设备的基本结构特点:钻修设备采用自走式底盘,中空桁架伸缩式井架,具有越野性好,移运方便等特点,车载柴油机输出动力,可单发动机作业或双发动机并车作业,适用于10000米以下的修井作业或3000米以内的中浅2)成本,3)4)5),操作方6)7)2,钻修设备主要通过绞车系统提升及下放钻具,通过转盘旋转系统完成钻井及旋转作业。
钻修设备一般具备以下三个方面的基本功能：（1），起下钻具的功能：钻修设备的起下作业功能主要通过绞车系统和游车系统来完成,绞车系统动力由车台发动机经液力机械变速箱、分动箱（并车箱）、角传动箱等传动部件来传递。
绞车挡位是通过操纵司钻操作箱上的换挡阀控制液力机械变速箱的挡位来实现的。
绞车系统有主刹车和辅助刹车两种形式。
主刹车一般为滚筒上的轮毂与刹车带摩擦制动,辅助刹车有水刹车和盘式刹车两种形式。
石油工程技术 井下作业设备：修井机简介
井下作业设备：修井机简介一、概述修井机主要是用于油水（气）井中小修及大修的一套综合机组，修井工艺对修井机的基本要求是：（1）起下钻具能力：为了起下钻具，要有一定的起重能力和起升速度。
由修井机的起升系统承担。
（2）旋转能力：为了带动钻具、整形工具、套铣头、钻头及其他磨套钻铣工具而旋转磨（套、钻）进等，要有一定的扭矩和转速。
由修井机的旋转系统承担。
（3）循环洗井能力：为了保证正常钻（套、磨）进、冲洗井底及携带钻屑等，要有一定的压力和排量循环修井液。
由修井机的循环系统承担。
具有以上三大工作能力的修井机设备称为修井机的三大工作机组，它主要由绞车、井架、天车、游车大钩、转盘、水龙头及修井泵等组成。
二、修井机的结构组成一套完整的修井机主要由八大系统、设备组成。
（1）起升系统：起升系统是由绞车、井架、天车、游车大钩及钢丝绳等组成。
（2）旋转系统：旋转系统是由地面的转盘、水龙头和井下钻具等组成。
（3）循环系统：循环系统设备很多，主要由修井泵、地面管汇、立管、水龙带、修井液净化（处理、配制）设备及井下钻具等组成。
（4）动力设备：动力设备是由柴油机或电动机等组成，为钻机的正常运转提供动力。
（5）传动系统：传动系统又称联动机组，指的是动力机与工作机中间的各种传动设备及部件。
传动方式一般是机械、电、气、液联合使用。
大部分转盘修井机目前是机械传动为主，其他传动为辅的联合传动。
（6）控制系统：较先进的修井机多以机械、电、气、液联合控制，也有采用专用机械控制、气控制、液压控制、电控制的。
机械控制设备有手柄、踏，板、操纵杆等；气（液）动控制设备有气（液）元件、工作缸等；电控制设备有基本元件、变阻器、电阻器、继电器、微型控制等。
（7）修井机底座：修井机底座主要由钻台底座、机泵底座以及主要辅助设备底座等组成，一般采用型钢或管材焊接而成。
（8）辅助设备：现代化的石油修井机还有一些辅助设备，如供电、供气、供水、供油、器材储存、防喷防火设施、修井液的配制、储存、处理设施及各种仪器和自动记录仪表等，以满足健康、安全、环保等要求。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
1.5 修井机的型号含义
SJX 5
50 0 T XJ 650
企业自定代号： (装机功率KW) 用途特征代号： (修井机) 结构特征代号： (特种结构) 设计顺序代号： (第一次) 主参数代号： (整车总质量) 车辆类别代号： (专用车) 企业名称代号：江汉四机厂
XJ ---修井机 ZJ ---车装钻机
4.6 转向系统
五、提升旋转系统
主要由绞车系统、井架、游车大钩、水 龙头、转盘组成
5.1 绞车系统
绞车系统是车装钻修设备作业机的主要系统部件,用 于钻修过程中的提升作业。
主要由绞车架,主滚筒,主滚筒刹车系统,主滚筒辅助刹 车系统,捞砂滚筒,捞砂滚筒刹车系统，刹车冷却系统,天车防 碰机构等组成.
1.6 修井机的主要组成
动力驱动系统 动力传动系统
底盘系统 提升旋转系统
控制系统
二、动力驱动系统
一般采用CAT系列柴油机作为动力源
2.1 修井机常用发动机型号
CAT 3408发动机 CAT 3412发动机 CAT C-15发动机 CAT C-15发动机
2.2 CAT系列发动机的结构、工作原理及维护保养
4.2.3 车架安装有四个支腿液缸。 4.2.4 配置前、后拖车钩及各种 支架和支座,如:前钢板支架、后 平衡支架、发动机前支座、角
传动箱支架、死绳器支架、液
压小绞车支架、井架起升液缸 支座等。
4.3 悬挂总成：
本车采用三种悬挂方式
前桥采用钢板弹性悬挂。
中,后桥采用钢性平衡梁悬挂。
四（六）桥为浮动桥,采用空气弹簧悬挂。
绞车的传动系统主要有链条、链轮、气动推盘离合器等组成,以 上部件都安装在一个矩型结构的金属框架----绞车架上。
绞车架,钢板焊接结构,下部及两端焊接有矩形管加强骨架,强度高,重 量轻,用于连接和支承主滚筒、捞砂滚筒、刹车系统、链条护罩、捞砂滚 筒控制箱等部件。
5.1.2 主滚筒总成
（1)滚筒轴,选用优质合金钢制造,经特殊热处理,具有较高 的强度和良好的韧性.在轴的的滚筒离合器端,安装有导气旋 转接头,用于控制离合器,在轴的另一端,安装有双路导水旋转 接头,用于刹车鼓冷却水的循环。如果使用水刹车,则安装一 个气动推盘离合器。
5.2 井架
井架是车装钻修设备的关键部件之一,用于安装和悬挂天车,游车大钩等 起升设备和工具,用来起下与存放钻杆、油管等,井架上装有立管,以便连接 水龙带、水龙头。井架采用高强度矩型管（高强度角钢）焊制，中空桁架 结构。
主要由齿毂及背板（被动毂）、气囊固定盘、压板、摩擦盘、中间齿盘 （浮动齿盘）,气囊、分离弹簧、主动齿圈、螺栓、垫片等组成。
动力由角传动箱输出轴链轮,通过链条传到气动推盘离合器的主动齿 圈,然后通过摩擦盘,中间齿盘（浮动齿盘）,气囊的作用,将动力传到齿毂及 背板（被动毂）,带动主滚筒旋转。当压缩空气进入气囊时,气囊迅速膨胀, 推动压盘,压缩弹簧,使中间齿盘与摩擦盘接触传递动力,将动力通过齿毂传 到主滚筒轴,带动主滚筒旋转,此时气动推盘离合器总成器处于“接合”的 状态。动力从主动齿圈传递给与之结合的摩擦盘,在气囊不充气时,在弹簧 的作用下,摩擦盘与中间齿盘是分离的,动力传递中断,离合器处于“分离” 状态。
1.2 轮胎式作业机按其功能用途 分为轮式修井机和轮式通井机
轮式修井机具备起下钻作业、旋转钻进、行驶 三项基本功能 。
轮式通井机只具备起下钻作业、行驶两项基本 功能 。
1.3 轮式修井机按其提升负荷
分为50t修井机、80t修井机、120t修井机、180t 修井机、225t修井机
1.4 修井机主要技术参数
（2)滚筒体,带有整体里巴斯绳槽,卷绕大绳排列整齐,在司 钻側的滚筒体轮辐上设有特殊斜槽,大绳打好绳头后,插入斜 槽,缓慢转动主滚筒,大绳既可固定。
（3)刹车毂,采用水循环冷却方式,(也可采用喷水冷却方 式),散热效率高,有效防止刹车毂过热,刹车毂外鼓面选用优质 合金钢制造,经特殊热处理,具有较高的强度和硬度,耐热,耐磨, 使用寿命较长。
修井机基本知识
一、概述
1、井下作业设备的分类
1.1 按其运行结构
分为履带式和轮胎式两种形式。 履带式作业机 一般不配带井架，其动力越野性 好，适用于低洼泥泞地带施工。 轮胎式作业机 一般配带自背式井架，行走速度 快，施工效率高，适合快速搬迁的需要，但在低洼 泥泞地带及雨季、翻浆季节行走和进入井场相对受 到限制。
3.4 并车箱
大吨位修井机(车装钻机),不但整 机重量大,而且修井(钻井)作业时需要 大的动力,这就需要两台发动机做为动 力源,为了两台发动机的动力能同时输 出,还配了一个倂车箱,倂车箱装在液 力机械变速箱(不带分动箱)后部,这儿 又有两种情况,一种是单纯起倂车作用, 动力由倂车箱通过传动轴进入分动箱, 再分别输出到车上和车下,还有一种情 况,就是倂车箱兼做分动箱,此时再增 加一个动力输出离合器,通过传动轴到 到转盘传动箱,再由链条把动力传到爬 坡链条箱到转盘。
4.2 车架
车架总成为重型钻机专用车架,整体框架 结构。
4.2.1 纵梁、尾梁采用优质高强 度16Mn工字型钢，纵梁下翼边 焊接加强板,增强车架抗弯强度, 两纵梁腹板外侧排列液,气路管 线。
4.2.2 边框采用矩型钢管,由数 根斜支撑加强,后部边框安装有 工作走道,便于操作人员操作,巡 视检查设备。
（2）采用水刹车
5.1.7 冷却水循环系统
用于主滚筒刹车毂和辅助刹车的冷却,系统为独立安装形式, 以减轻钻机整车重量.系统由水箱,散热器,水泵,滤清器安全阀在主滚筒上方绞 车架上安装有支架和 防碰阀(过卷阀),防碰 阀可在支架上沿主滚 筒轴线移动,防碰阀的 阀杆长短可调,游车大 钩的提升高度与滚筒 绕绳的层数,圈数向对 应,将防碰阀的防碰杆 调整到一定长度,可控 制游车大钩的提升高 度.以保证安全。
三、动力传动系统
主要由变速箱、分动箱、角传动箱传动箱、转盘 传动箱、齿轮、链条等组成
3.1 常用Allison变速箱型号
5861 5961 6061 6601
3.2 Allison系列变速箱的结构、工作原理及维护保养
3.3 分动箱
分动箱:它可将动力分别传到 车上的绞车部分和车下的前、后 桥。车上的绞车和车下后桥的传 动采用联锁装置；前桥的传动由 驾驶员在驾驶室控制。从分动箱 上部输出的动力,通过传动轴进 入角传动箱,
桥间差速器将动力均匀地分配给前一桥与前二桥,并允许两桥间转速有差 异,适应车辆行驶要求。
桥头带有轮边减速器 轮边减速器的作用： （1）降低主传动的传动比，缩小 主传动齿轮的尺寸； （2），保证驱动桥壳有较高的离 地间隙，并降低差速器锥齿轮和半 轴上的扭矩，减小差速器和半轴的 尺寸。 （3），减轻驱动桥的重量，节约 金属材料。
5.1.3 主滚筒刹车系统
轮毂带式自动平衡刹车系统，它主要由钢带、刹车块、平衡梁、曲 柄轴、限位圈、调节丝杆、拉杆和刹把等组成。控制手动刹把,经杠杆传 递机构,推动曲拐拉动刹带活动端,围包刹车毂,使滚筒旋转减速或停止旋 转，在刹带的固定端,安装有平衡梁机构,经调整可平衡左右两个刹带作用 力,使左右两个刹车毂受力均匀。
5.1.5 捞砂滚筒刹车系统 捞砂滚筒和主滚筒均一样采用轮毂带式自动平衡刹车
5.1.6 辅助刹车
（1）选用伊顿气动水冷摩擦盘式刹车, 气动控制轻便可靠,经调节控制 气体压力,可改变刹车力矩,多片摩擦盘组,传动力矩大,结合平稳,减轻冲击动 载,水循环冷却,散热效率高,有效防止摩擦盘过热。工作原理：导入压缩空 气,压紧盘组件移动并压紧动摩擦盘,扭矩从螺栓传递到安装法兰,复位弹簧 协助活塞和压紧盘的脱开和回位,所产生的大量热良通过銅合金静摩擦盘后 面的特殊型腔的冷却水散发。
（4)气动推盘离合器,为轴 向气囊推盘摩擦片式,气动控 制,操作轻便可靠, 并与天车防 碰机构关联,当天车防碰阀(过 卷阀)被触动后,主滚筒离合器 自动脱离。主滚筒,捞砂滚筒, 转盘均采用气动推盘离合器, 这种离合器操作灵活,动作可 靠, 结构简单,维修方便。
气动推盘离合器,为轴向气囊推盘摩擦片式,气动控制,操作轻便可靠；
5.1.4 捞砂滚筒总成
（1）滚筒轴,选用优质合金钢制造,经特殊热处理,具有较高的强度,和良 好的韧性,在轴的离合器端,安装有导气旋转接头,用于控制离合器, 同时,捞砂 滚筒轴在动力传动链中还起过渡轴的作用,将角传动箱输出的动力传递到主 滚筒。
（2 ）滚筒体,无绳槽光筒体,在司钻侧的滚筒体轮幅上有一特殊斜槽,用 来固定捞砂绳。
主滚筒,捞砂滚筒有各自独立的轮毂带式自动平衡刹车, 刹车毂的冷却系统,一般采用压力喷水冷却,主滚筒也有采用 循环水冷却,它的刹车毂设有循环水道,主滚筒左端还装有水 刹车(WCB “伊顿”) 盘式辅助刹车系统,在主滚筒体上加工 有“里巴斯”绳槽,可使大绳排列整齐,延长大绳的使用寿命。
5.1.1 绞车架
没有转向节（2）气动制动室(刹车分泵)和前桥气动制动室(刹车分泵)不同 （3）轮间、桥间差速器设有闭锁装置。其它基本都一样。轮间、桥间闭锁 使用时，车辆不允许转向。
4.5 底盘制动
底盘采用气压传动制动方式,由脚制动(行车制动), 和手制动(停车制动)两部分组成。制动系统气压为 0.85Mpa,当气压低于0.45Mpa时,低压警报报警,红色指 示灯发亮。
四、底盘系统
主要有驾驶室,车架总成,悬挂总成,车桥 总成,动力系统,传动系统,制动系统,转向机构, 电气系统。
4.1 驾驶室
驾驶室为平头单坐金属 结构。乘员1人,前挡风玻璃向 下倾斜,防止井架及钢丝绳油 污掉落到玻璃上,设有气动雨 刮器,右側舱壁装置推拉式玻 璃窗,内设锁键,车门设有内外 车门锁,手动玻璃摇机,安装有 燃油暖风机,冬季加温驾驶室 内温度,室内设有驾驶室仪表 板,驾驶室側控制箱,脚踏控制 板,方便驾驶员操作和观察。
太阳轮（半轴齿轮）为主动件 与半轴连成一体,行星架为从动件与 车轮连接,大齿圈（外齿圈）固定在 桥壳上, 半轴齿轮带动行星齿轮自 转及公转，行星齿轮轴随着公转,并 通过行星架带动车轮旋转,起到减速 作用。