第1章世界与中国汽车发展史
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汽车文化-第一章 汽车史话
一、世界汽车工业发展历程
4．现代汽车工业的发展
（2）日本汽车精益生产时代
日本汽车生产后来居上，与欧洲、美国形成 “三足鼎立”的局面。日本以“精益生产方式” 揭开了汽车精益生产时代的序幕。
日本的汽车工业始建于1933年。 20世纪30年代，丰田公司在政府驱使下进入 近代汽车工业。
一、世界汽车工业发展历程
到19世纪90年代，小型内燃机终于在技术上取得了 突破性进展，为其安装在车辆上创造了条件。
二、内燃机汽车的诞生
1．卡尔•本茨和世 界上第一辆汽车
三轮汽车的发明者 卡尔•本茨在1879年 首次实验成功了一台 两冲程试验性发动机， 并在1883年创立了奔 驰公司和奔驰莱茵发 动机厂。
二、内燃机汽车的诞生
4．现代汽车工业的发展
（2）日本汽车精益生产时代 日本汽车工业的高速发展： 1956年，日本经济奇迹的开端，这一年汽车产量
为11万辆。随后汽车产量急剧飙升，到1980年，日 本以制造汽车1104万辆超过美国当年的801万辆，确 立了世界汽车业美、日、欧“三足鼎立”之势。
日本汽车工业迅猛发展的秘诀： 精益的生产方式、良好的燃油经济性。
1669年，英国的赛维 利制造出了一台利用蒸汽 力的抽水机。
一、蒸汽机的发明
1712年，英国的托马斯•纽科门制出了活塞 式蒸汽机。
1757年，木匠出身的詹姆斯•瓦特接触纽科 门蒸汽机，并对其产生了兴趣。
一、蒸汽机的发明
1763年，瓦特开始针对纽科门蒸汽机的缺点 研究新的蒸汽机。
1765年，他制出了第一台蒸汽机。
为燃料的卧式发动机，在 1884年创造了600 r/min的 发动机转速纪录。
1885年，他们生产了 世界上第一台立式发动 机——戴姆勒发动机。
第一章 汽车发展简史
《红旗条例》规定手执红旗 的车务员要走在汽车前面
“解放日行驶”活动场景
超速汽车被骑自行车的警察追捕
§第四节 内燃机汽车的先驱
一、内燃机汽车的最早设计者
阿耶萨克· 德· 里瓦兹 里瓦兹汽车专利图 里瓦兹的试验用车
塞缪尔· 布劳恩
布劳恩设计制造的真空内燃
二、第一辆能行驶的内燃机汽车
埃特尼· 勒诺瓦赫
第一章 汽车发展简
第一节车的起源 第二节汽车雏形 第三节蒸汽汽车 第四节内燃机汽车的先驱 第五节现代汽车的诞生 第六节汽车外形的变化
第一章 汽车发展简史
§第一节 车的起源 一、先有轮还是先有车
轮子的演变
不同时代出土的古代轮子
公元前3300 年美索不达米亚地区使用的车
最早的苏美尔战车
法国发行的戴玻梯维 尔汽车百年纪念邮票
法国政府修建的戴玻梯 维尔发明汽车的纪念碑
§第五节 现代汽车的诞生 一、汽车诞生的前提
哥特利布· 戴姆勒
戴姆勒高压点火卧式汽油机
戴姆勒立式汽油机
输出相同功率的奥托发动机（左） 和戴姆勒发动机（右）
二、本茨三轮汽车
卡尔· 本茨
卡尔· 本茨取得专利的第一辆汽车
公元前1600年4匹马并排拉的“夸德里伽”
二、马车盛世
单排座马车
造型各异的皇室马车
英国黄金马车
轨道马车成为公共交通工具
美国纽约市曼哈顿街道上的公共马车
三、中国的贡献
中国“造车鼻祖”奚仲
地下出土最早的安阳殷墟商车
甲骨文中的“车”字
战国时期的战车复原图 秦始皇陵兵马俑坑出土的青铜马车１号
记里鼓车模型图
（第1 ～12 集）。 4.成立车迷小组， 拟订车迷小组活动计划。 5.讨论： 汽车的诞生对人类社会的进步和发展带来了哪些巨 大的影响？
汽车文化与职业素养课件 第一篇 汽车发展史
第一章 世界汽车发展史
2、法国的“丑小鸭” 雷诺公司是国营公司，优先利用国 家资金开发了多种车型，所以发展最快。 雷诺公司的“雷诺 4” 、“雷诺 5” ， 都是当时著名的微型轿车。
雪铁龙公司开发的“2CV”型轿车， 以价廉物美受到了普遍的欢迎，被人们 喜爱地叫做“丑小鸭”。
第一章 世界汽车发展史
第一章 世界汽车发展史
3、英国的“迷你” 迷你车长不过3m ，4座，排量为 1L，25kw。1959年它刚面世的时候， 被许多人认为是“开玩笑的东西”。 不过，就是这种被人瞧不起的微型汽 车，竞在世界著名的“蒙特卡洛”汽 车大奖赛中三次夺魁，这是因为它重 量只有630kg ，又特别灵活。
4、意大利的“米老鼠” 菲亚特早在1936年，就开发了 著名的500“米老鼠”微型轿车。它 一直生产到1948年。在1955年，又 开发了600B型微型轿车，四座， 867ml，18.4kw，长3.3m ，最高 车速110km/h ，很受群众的欢迎。
第二章 中国汽车发展史
1928年，张学良在东北易帜后，要化兵为工，在辽宁迫击炮厂成立了民用工业制造处， 后改称为辽宁民生工厂，试制汽车。
1929年3月，民生工厂引进了一辆美国“瑞雷号”汽车进行装配实验，并以该车为样板， 于1931年试制成功了一辆命名为“民生牌”75型汽车。
第二节 新中国的汽车工业
南京汽车制造厂生产的跃进NJ130型轻型载货汽车 上海汽车制造厂生产的上海SH760型轿车
第二章 中国汽车发展史
2、成长阶段（1966～1980年） 1964年，国家确定在湖北省十堰市建设以生产越野汽车 为主的第二汽车制造厂。二汽的建成，开创了中国汽车工业 以自己的力量设计产品、确定工艺、制造设备、兴建工厂的 纪录，检验了整个中国汽车工业和相关工业的水平，标志着 中国汽车工业上了一个新台阶。 四川和陕西汽车制造厂和与陕汽生产配套的陕西汽车齿轮 厂，分别在重庆市大足县和陕西省宝鸡市（现已迁西安）兴 建和投产，主要生产重型载货汽车和越野汽车。
汽车概论(1-4章)
二、北美的汽车工业
在汽车诞生的10年以后，美国人亨利.福特 （Herry.Ford）于1895年制造出第一台汽车，并 于1903年成立了福特公司。福特其人很富有开拓 精神，在汽车生产中注重性能；考虑到零件的互 换性；创造出流水作业法，大批量生产方式，生 产出T型车，形成了汽车的第一次大发展，使汽 车从一种工艺品变成了低廉的生活必需品。
一、我国汽车工业的简史
2.解放后，第一个五年计划确立发展汽车工业。 1950年1月毛泽东主席、周恩来总理在莫斯科与苏 联政府会谈，商定援助中国建设一座现代化的载 货汽车制造厂。 1953年7月15日第一汽车制造厂奠基典礼，毛泽东 主席亲笔提写“第一汽车制造厂奠基纪念”。 1955年国家批准建立长春汽车拖拉机学院。 1956年7月13日国产第一辆CA10型4t解放牌载货汽 车开下生产线。
50—60年代，组装外国汽车，产量11万辆增长至187万辆。 70年代引进技术，水平、产量不断提高，逐步进入国际市场。 1980年产量达到1104万辆，超过了美国跃居世界第一。 1989年产量达到1302.5万辆，形成了世界汽车发展的第三个高潮。
日本的主要汽车产业构成：
丰田公司（TOYOTA）:花冠(Crolla) 世纪(Centrury)皇冠(Crown） 日产公司（NISSAN）:总统(President)蓝鸟(Bluebird)达特桑(Datsun) 马自达（Mazda）: 转子发动机 三菱（Mitsubishi）:斯达恩轿车 扶桑(Fuso)货车 本田公司（HONDA）: 本田轿车 摩托车 五十铃（ISUZU）: 载重车 客车 日野公司（HINO）: 载重车 大客车
一、汽车的诞生
一、汽车的诞生
• 1886年德国人戴姆勒（Gotlieb.Daimler） 制成第一辆4轮汽车： 单缸四冲程汽油机 时速 1.1马力 18km/h
汽车发展史及世界汽车工业
表1.1
名次 1 2 3 4 5 6 7 8 9
9家最大的汽车集团2004年的产量 9家最大的汽车集团2004年的产量
年产量（万辆） 900 750 680 578 508 470 340 337 320 市场份（％） 14 11.7 10 9.5 7.9 7.2 5.2 5.1 4.9
制造商 通用 丰田 福特 雷诺雷诺-日产 大众 戴-克 现代 标致标致-雪铁龙 宝马
2.汽车工业发展简史 2.汽车工业发展简史
世界汽车工业的发展经历了三个阶段 2.1.汽车工业快速发展阶段（19世纪末至20世 2.1.汽车工业快速发展阶段（19世纪末至20世 纪30年代） 30年代） 这一时期，继奔驰和戴姆勒汽车公司之 后，福特、通用等20多家汽车公司相继成立， 后，福特、通用等20多家汽车公司相继成立， 汽车生产也有家庭作坊式过渡到大规模、标准 化和流水线生产，生产效率大大提高。 在汽车产量快速增长的同时，汽车技术也 有了很大进步，等速万向结、带同步器的变速 器、四轮制动、液压减震器都是这个时期发明 的。
第一章 汽车发展简史及汽车 工业概述
1.汽车发展简史 1.汽车发展简史
汽车的概念：汽车是指由动力装置驱 动，具有4个及4个以上车轮的非轨道 无架线的车辆 汽车的发展经历了蒸汽汽车和内燃机 汽车两个阶段
1.1蒸汽汽车 1.1蒸汽汽车
1769年英国人古诺研制出第一量蒸汽三轮 1769年英国人古诺研制出第一量蒸汽三轮 汽车，试车15分钟就撞到了墙上，成为世 汽车，试车15分钟就撞到了墙上，成为世 界上第一起机动车交通事故 1825年出现蒸气机公共汽车，可载客25名， 1825年出现蒸气机公共汽车，可载客25名， 时速32Km/h，1834年在伦敦投入营运，成 时速32Km/h，1834年在伦敦投入营运，成 为世界上第一家公共汽车公司。 由于蒸汽汽车速度慢、体积大、热效率低、 污染重，随着内燃机的出现，逐步退出了 历史的舞台。
汽车概论第一章汽车发展简史
如美国的福特汽车公司、德国的奔驰汽车公司等，它们通过大规 模生产和营销策略，推动了汽车工业的发展。
汽车产业链的完善
随着汽车生产的规模化，相关的零部件制造、汽车销售和售后服务 等产业链也逐渐形成和完善。
汽车工业对社会的影响
汽车工业的发展不仅改变了人们的出行方式，还对社会经济、文化 等方面产生了深远的影响。
政策法规对汽车产业发展具有重要影响
环保法规的日益严格
各国政府为了应对环境问题，纷纷出台严格的环保法规，对汽车产 业的环保技术提出了更高的要求。
新能源汽车政策的推动
各国政府为了推动新能源汽车的发展，出台了一系列扶持政策，包 括购车补贴、税收减免等。
智能交通法规的完善
随着智能交通技术的发展，各国政府不断完善相关法规，为自动驾 驶等技术的商业化应用提供了法律保障。
欧洲汽车工业
品质卓越，工艺精湛
欧洲汽车工业以品质卓越、工艺精湛而著称，如德国的汽车工业 一直是高品质的代表。
设计独特，风格多样
欧洲汽车设计独特，风格多样，注重个性化和时尚感。
环保节能，新能源汽车领先
欧洲汽车工业在环保节能和新能源汽车技术方面处于领先地位。
日本汽车工业
精益生产，效率高
日本汽车工业采用精益生产方式，注重提高生产效率和降低成本。
内燃机的发明
内燃机的出现为汽车的诞生奠定了基础，同时也推动了汽车产业 的技术进步。
电动汽车的兴起
随着环保意识的提高和电池技术的不断进步，电动汽车逐渐兴起 ，成为未来汽车产业的重要发展方向。
智能化技术的应用
自动驾驶、车联网等智能化技术的应用，正在改变汽车的使用方 式和产业格局。
市场需求是引导汽车产业发展的重要因素
2023-2026
汽车产业链的完善
随着汽车生产的规模化，相关的零部件制造、汽车销售和售后服务 等产业链也逐渐形成和完善。
汽车工业对社会的影响
汽车工业的发展不仅改变了人们的出行方式，还对社会经济、文化 等方面产生了深远的影响。
政策法规对汽车产业发展具有重要影响
环保法规的日益严格
各国政府为了应对环境问题，纷纷出台严格的环保法规，对汽车产 业的环保技术提出了更高的要求。
新能源汽车政策的推动
各国政府为了推动新能源汽车的发展，出台了一系列扶持政策，包 括购车补贴、税收减免等。
智能交通法规的完善
随着智能交通技术的发展，各国政府不断完善相关法规，为自动驾 驶等技术的商业化应用提供了法律保障。
欧洲汽车工业
品质卓越，工艺精湛
欧洲汽车工业以品质卓越、工艺精湛而著称，如德国的汽车工业 一直是高品质的代表。
设计独特，风格多样
欧洲汽车设计独特，风格多样，注重个性化和时尚感。
环保节能，新能源汽车领先
欧洲汽车工业在环保节能和新能源汽车技术方面处于领先地位。
日本汽车工业
精益生产，效率高
日本汽车工业采用精益生产方式，注重提高生产效率和降低成本。
内燃机的发明
内燃机的出现为汽车的诞生奠定了基础，同时也推动了汽车产业 的技术进步。
电动汽车的兴起
随着环保意识的提高和电池技术的不断进步，电动汽车逐渐兴起 ，成为未来汽车产业的重要发展方向。
智能化技术的应用
自动驾驶、车联网等智能化技术的应用，正在改变汽车的使用方 式和产业格局。
市场需求是引导汽车产业发展的重要因素
2023-2026
(汽车行业)中外汽车发展简史
（汽车行业）中外汽车发展简史中外汽车发展简史1.国外汽车发展简史1886年，果特利布·戴姆勒和卡尔·奔驰发明的世界第壹辆车，揭开了世界汽车工业的序幕；从此汽车开始正式进入人们的生活。
1908年，亨利·福特开创大量生产方式制造T型汽车，使汽车这壹产品得以在社会上大量普及；上世纪60年代，以丰田英二为代表的日本人，依靠东方人特有的勤奋和智慧创造了精益生产方式，使日本汽车工业后来居上，对世界汽车工业的发展产生了巨大的影响。
进入90年代，受世界经济和科技发展的影响，世界汽车工业在产业结构上加快国际化进程，在技术上大量运用电子技术，使汽车工业的发展日新月异。
短短100多年的历史，汽车工业以使人类社会发生了许多巨大的变化，成为人类社会文明史上不可缺少的灿烂篇章。
纵观世界汽车百年历史，不难见出，汽车工业作为许多发达国家的支柱产业，在国民经济中的地位至关重要。
但从另壹个角度去见汽车的百年发展史，我们不难发现几乎所有的成功汽车企业都有着壹个共同的特点：生产的汽车都是符合当时的社会国情，都是生产的针对于当时广大民众和老百姓的汽车。
1.1.1“医生的车”—欧宝“4/8hp”型汽车1909年，欧宝X公司在原有技术上有了重大突破。
他们生产的“4/8hp”型汽车得到了很多人的喜爱，不过这些人却都是医生。
当他们接到出诊的通知，需要赶往乡间的别墅时，欧宝的这辆性能可靠的车能克服土路上的坑坑洼洼。
为他们提供壹个稳定而快捷的行程。
当病人的家属出门迎接的时候见到医生驾驶的是壹辆车身雪白造型娇小的车，壹定倍感安全，被叫做“Doctor′scar”—“医生的车”。
这个情况连欧宝兄弟也没有想到，不过它却提供了壹条重要的信息，汽车且不壹定要是贵族的奢侈品，它壹定会的到大众的喜欢。
于是欧宝坚定了建厂初期就提出的“动力大众化”（motorizationofthepeople）的方针，决定开始批量生产。
1924年，欧宝投资100万马克引进了5条汽车生产流水线。
《汽车文化》第2版教学课件 1第一章 存世百年的汽车
5
中国对汽车的定义
6
2.撩开面纱，看汽车本色 心脏
骨骼
皮肤
神经
7
发动机结构
8
底盘结构
9
轿车车身分类 汽车驱动形式
10
3.汽车家族，枝繁叶茂
旧标准：八大类（GB9417-1989）
11
新标准：两大类（GB/T 3730.1-2001）
12
老爷车、拉力赛用车与水陆两栖
13
飞天汽车
两名英国探险家09年1月14日驾驶一辆能飞的汽车展开他们的旅行， 他们将从伦敦出发，驶往非洲，陆上和空中行程达6000公里。中途将 经过法国、西班牙，然后飞越13公里宽的直布罗陀海峡。接着“飞天 汽车”将飞越摩洛哥的阿特拉斯山脉，驶过毛里塔尼亚，然后“飞越” 撒哈拉沙漠上空，最后抵达西非国家马里的廷巴克图市。
27
28
• 神话中的幻想 科学幻想(一行和尚) 达- 芬奇
•
机860年
1769年蒸汽机汽车
西蒙-斯蒂芬
• 电动汽车
法国 库诺
•
1884 法国
•
1886 德国 K-本茨 内燃机汽车
----16世纪 幻想期 16世纪----1769早期实践探索 1769----1884（6） 蒸汽机汽车时代 1884（6）----内燃机汽车诞生
25
三、世界汽车业的历程
1.内燃机汽车幼稚期（1886—1895） 2.小批量生产时代（1895—1914） 3.汽车大生产时代（1914—1980） 4.欧洲汽车工业的复兴 5.日本汽车企业家的创新和精益生产时代 6.汽车生产全球化
26
四、中国汽车业的足迹
1. 1949年之前 2. 1949—1958年 3. 1958—1978年 4. 1978年至今
中国对汽车的定义
6
2.撩开面纱，看汽车本色 心脏
骨骼
皮肤
神经
7
发动机结构
8
底盘结构
9
轿车车身分类 汽车驱动形式
10
3.汽车家族，枝繁叶茂
旧标准：八大类（GB9417-1989）
11
新标准：两大类（GB/T 3730.1-2001）
12
老爷车、拉力赛用车与水陆两栖
13
飞天汽车
两名英国探险家09年1月14日驾驶一辆能飞的汽车展开他们的旅行， 他们将从伦敦出发，驶往非洲，陆上和空中行程达6000公里。中途将 经过法国、西班牙，然后飞越13公里宽的直布罗陀海峡。接着“飞天 汽车”将飞越摩洛哥的阿特拉斯山脉，驶过毛里塔尼亚，然后“飞越” 撒哈拉沙漠上空，最后抵达西非国家马里的廷巴克图市。
27
28
• 神话中的幻想 科学幻想(一行和尚) 达- 芬奇
•
机860年
1769年蒸汽机汽车
西蒙-斯蒂芬
• 电动汽车
法国 库诺
•
1884 法国
•
1886 德国 K-本茨 内燃机汽车
----16世纪 幻想期 16世纪----1769早期实践探索 1769----1884（6） 蒸汽机汽车时代 1884（6）----内燃机汽车诞生
25
三、世界汽车业的历程
1.内燃机汽车幼稚期（1886—1895） 2.小批量生产时代（1895—1914） 3.汽车大生产时代（1914—1980） 4.欧洲汽车工业的复兴 5.日本汽车企业家的创新和精益生产时代 6.汽车生产全球化
26
四、中国汽车业的足迹
1. 1949年之前 2. 1949—1958年 3. 1958—1978年 4. 1978年至今
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• 1956年7月14日从一汽总装配线开出第一批
12辆解放牌载货汽车 .
• 南京汽车制造厂，仿制前苏联嘎斯5ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ型
2.5吨载货汽车于1958年开始试制生产命名 为“跃进牌” .
• 上海汽车制造厂，1957年试制轻型越野车，
后转产三轮汽车，1958～1969年共生产三 轮汽车1.87万辆；在1958～1960年期间还 试制过“凤凰牌”轿车，后来停产至1963 年恢复轿车生产改称“上海牌” .
动机 .
1.2.3汽车底盘的发展
• 汽车底盘的作用是支承、安装汽车发动机
及其各部件、总成，形成汽车的整体造型， 并接受发动机的动力，使汽车产生运动， 保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、 转向系和制动系四部分组成。
•
• 早期的汽车使用木制或铁制的车轮，汽车
的悬架结构也不完善，再加上路面行驶条 件不好，尽管汽车行驶速度不高，但还是 颠簸得厉害。
• 2．箱型汽车
这种车的车室部分很像一只大箱子，并装有门和窗，人们把这类车称为“箱型汽车”。
• 3．流线型汽车
林肯·和风牌轿车
4．甲壳虫汽车
•
1938年的大众甲壳虫汽车
•
新甲壳虫汽车
5．船型汽车
•
整个造型很像一只小船，所以人们把这类车称为“船型汽车”
6．鱼型汽车
•
鱼型汽车的背部和地面的角度比较小，尾部较长，围绕车身的 气流也比较平顺，涡流阻力也较小。
• 超低压轮胎问世，提高了汽车在松软路
面行驶的性能。戴姆勒公司将液力耦合器 用于汽车，改变了传统的机械传动方式。
• 1984年林肯公司的“大陆”和“马克II”型
轿车采用了可调整的空气悬架系统，成为 美国市场上的一流轿车。
• 1985年美国出产的豪华型轿车普遍采用了
防抱死制动系统 .
• 20世纪90年代，防抱死装置发展为电子控
1929)在曼海姆制造成一辆装有功率为 0.65kw汽油机的三轮车 .
• 德国另一名工程师戈特利布·戴姆勒
(1834～1900)也同时造出了一辆功率为 0.83kw的用汽油发动机作动力的四轮汽车， 这便是现代意义上的汽车。
• 1.2汽车的发展 • 1.2.1汽车外形的发展 • 1．马车型汽车
维洛牌(VELO)小客车(1894年)
装置，没有发动机汽车便无从谈起，因此 发动机的发展对汽车的发展起着致关重要 的作用。
• 18世纪中叶，瓦特发明了蒸气机，此后人
们开始设想把蒸汽机装到车子上载人。
• 1858年，定居在法国巴黎的里诺发明了煤
气发动机，并于1860年申请了专利。
• 1860年，法国人艾蒂安·勒努瓦发明了一种
内部燃烧的汽油发动机。 1867年，德国人奥托（Nicolaus August
Otto），对煤气发动机进行了大量的研究， 制作了一台卧式气压煤气发动机。在长期 的研究过程中，奥托提出了内燃机的四冲 程理论，为内燃机的发明奠定了理论基础。
• 1892年，德国工程师狄塞尔根据定压热功
循环原理，研制出压燃式柴油机，并取得 了制造这种发动机的专利权。
• 20世纪初，德国wirght兄弟在飞机发动机上
•
1965年的福特·野马牌汽车
• 鱼型汽车存在的缺点：后窗玻璃倾斜太甚，面积
增加两倍，强度下降，产生结构上的缺陷。鱼型 车还有一个潜在的重大缺点，就是对横向风的不 稳定性。鱼型车发动机前置，车身重心相对前移， 一般来讲横向风的风压中心和车身重心接近。但 由于鱼型车的造型关系，在高速时会产生一种升 力，使车轮附着力减小，从而抵挡不住横向风的 吹袭，有发生偏离的危险。
• 北京汽车制造厂，1958年起先后试制出
“井岗山牌” 轿车和“北京牌”轿车，后 来按照中央军委要求安排北京汽车制造厂 生产军用轻型越野汽车即“北京牌”越野 车。
•
井岗山牌轿车
北京牌越野车
• 济南汽车制造厂，1958年起先后试制出
“黄河牌”越野汽车 .
• 1969年9月，第二汽车制造厂，经过近6年
采用了将汽油连续喷入进气管的混合气制 备方法，1952年德国戴姆勒—奔驰300 L型 赛车装用了博世(BOSCH)公司生产的第一台 机械式汽油喷射发动机。
• 1957年美国庞帝克斯公司的电子控制汽
油喷射系统问世，并首次装于克莱斯勒豪 华轿车和赛车上。
•
电控燃油喷射汽油机
• 1957年，德国人汪克尔发明了转子活塞发
• 针对鱼型车的这一缺点，人们想了许多方法
加以克服，例如人们在鱼型车的尾部安上一只翘 翘的“鸭尾”，以克服一部分升力，这便是“鱼 型鸭尾”式车型。
•
有“鸭尾形”尾翼的汽车
7．楔形汽车
这种造型能有效地克服升力,已接近于理想的造型。
1.2.2汽车发动机的发展
• 发动机作为汽车的动力，是汽车上的重要
汽车文化
第1章
第1章 世界汽车发展史
• 1.1汽车的诞生 • 1.1.1第一辆蒸汽汽车 • 1769年法国人尼古拉斯·古诺
(N.J.Cugnot1725-1804)将蒸汽机装在板车 上，制造出第一辆蒸汽板车，这是世界上 第一辆利用机器作为动力的车辆。
1.1.2第一辆内燃机汽车
• 1885年，德国工程师卡尔·本茨(1844～
• 1888年英国人邓禄普发明了橡胶轮胎.
• 1891年法国人潘赫和莱瓦索采用发动机前
置、后轮驱动的结构型式，并设计了专用 底盘。这一结构奠定了汽车传动的基本型 式，在相当长的时间内被全世界广泛仿效。
• 1904年气压制动系统开始采用，美国研制
出防刺漏式轮胎，英国希思发明液压制动 系统。制动的可靠性得到进一步的提高。
制，这样制动系统就更灵敏、更可靠。
• 20世纪90年代出现了电子控制四轮转向系
统和电子控制动力转向系统。
中国汽车发展史 2.1新中国成立前的汽车业
• 中国从1901年开始已有汽车进口。1901
年12月，匈牙利人李恩时（Leinz）将2辆汽 车带入上海。
进入中国的第一辆汽车
• 1928年，张学良在沈阳先后给民生工厂
（前身为沈阳迫击炮厂）拨款80万元试制 汽车。聘美国人迈尔斯（Myers）为总工程 师。
• 于1931年5月试制成功第1辆，定名为民生
牌75型汽车。这是中国生产的第一辆汽车， 他开辟了中国人自己制造汽车的先河。民 生牌75型载货汽车可装载1.8吨货物，适于 城镇使用。
•
民生75型汽车
2.2新中国汽车工业
12辆解放牌载货汽车 .
• 南京汽车制造厂，仿制前苏联嘎斯5ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ型
2.5吨载货汽车于1958年开始试制生产命名 为“跃进牌” .
• 上海汽车制造厂，1957年试制轻型越野车，
后转产三轮汽车，1958～1969年共生产三 轮汽车1.87万辆；在1958～1960年期间还 试制过“凤凰牌”轿车，后来停产至1963 年恢复轿车生产改称“上海牌” .
动机 .
1.2.3汽车底盘的发展
• 汽车底盘的作用是支承、安装汽车发动机
及其各部件、总成，形成汽车的整体造型， 并接受发动机的动力，使汽车产生运动， 保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、 转向系和制动系四部分组成。
•
• 早期的汽车使用木制或铁制的车轮，汽车
的悬架结构也不完善，再加上路面行驶条 件不好，尽管汽车行驶速度不高，但还是 颠簸得厉害。
• 2．箱型汽车
这种车的车室部分很像一只大箱子，并装有门和窗，人们把这类车称为“箱型汽车”。
• 3．流线型汽车
林肯·和风牌轿车
4．甲壳虫汽车
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1938年的大众甲壳虫汽车
•
新甲壳虫汽车
5．船型汽车
•
整个造型很像一只小船，所以人们把这类车称为“船型汽车”
6．鱼型汽车
•
鱼型汽车的背部和地面的角度比较小，尾部较长，围绕车身的 气流也比较平顺，涡流阻力也较小。
• 超低压轮胎问世，提高了汽车在松软路
面行驶的性能。戴姆勒公司将液力耦合器 用于汽车，改变了传统的机械传动方式。
• 1984年林肯公司的“大陆”和“马克II”型
轿车采用了可调整的空气悬架系统，成为 美国市场上的一流轿车。
• 1985年美国出产的豪华型轿车普遍采用了
防抱死制动系统 .
• 20世纪90年代，防抱死装置发展为电子控
1929)在曼海姆制造成一辆装有功率为 0.65kw汽油机的三轮车 .
• 德国另一名工程师戈特利布·戴姆勒
(1834～1900)也同时造出了一辆功率为 0.83kw的用汽油发动机作动力的四轮汽车， 这便是现代意义上的汽车。
• 1.2汽车的发展 • 1.2.1汽车外形的发展 • 1．马车型汽车
维洛牌(VELO)小客车(1894年)
装置，没有发动机汽车便无从谈起，因此 发动机的发展对汽车的发展起着致关重要 的作用。
• 18世纪中叶，瓦特发明了蒸气机，此后人
们开始设想把蒸汽机装到车子上载人。
• 1858年，定居在法国巴黎的里诺发明了煤
气发动机，并于1860年申请了专利。
• 1860年，法国人艾蒂安·勒努瓦发明了一种
内部燃烧的汽油发动机。 1867年，德国人奥托（Nicolaus August
Otto），对煤气发动机进行了大量的研究， 制作了一台卧式气压煤气发动机。在长期 的研究过程中，奥托提出了内燃机的四冲 程理论，为内燃机的发明奠定了理论基础。
• 1892年，德国工程师狄塞尔根据定压热功
循环原理，研制出压燃式柴油机，并取得 了制造这种发动机的专利权。
• 20世纪初，德国wirght兄弟在飞机发动机上
•
1965年的福特·野马牌汽车
• 鱼型汽车存在的缺点：后窗玻璃倾斜太甚，面积
增加两倍，强度下降，产生结构上的缺陷。鱼型 车还有一个潜在的重大缺点，就是对横向风的不 稳定性。鱼型车发动机前置，车身重心相对前移， 一般来讲横向风的风压中心和车身重心接近。但 由于鱼型车的造型关系，在高速时会产生一种升 力，使车轮附着力减小，从而抵挡不住横向风的 吹袭，有发生偏离的危险。
• 北京汽车制造厂，1958年起先后试制出
“井岗山牌” 轿车和“北京牌”轿车，后 来按照中央军委要求安排北京汽车制造厂 生产军用轻型越野汽车即“北京牌”越野 车。
•
井岗山牌轿车
北京牌越野车
• 济南汽车制造厂，1958年起先后试制出
“黄河牌”越野汽车 .
• 1969年9月，第二汽车制造厂，经过近6年
采用了将汽油连续喷入进气管的混合气制 备方法，1952年德国戴姆勒—奔驰300 L型 赛车装用了博世(BOSCH)公司生产的第一台 机械式汽油喷射发动机。
• 1957年美国庞帝克斯公司的电子控制汽
油喷射系统问世，并首次装于克莱斯勒豪 华轿车和赛车上。
•
电控燃油喷射汽油机
• 1957年，德国人汪克尔发明了转子活塞发
• 针对鱼型车的这一缺点，人们想了许多方法
加以克服，例如人们在鱼型车的尾部安上一只翘 翘的“鸭尾”，以克服一部分升力，这便是“鱼 型鸭尾”式车型。
•
有“鸭尾形”尾翼的汽车
7．楔形汽车
这种造型能有效地克服升力,已接近于理想的造型。
1.2.2汽车发动机的发展
• 发动机作为汽车的动力，是汽车上的重要
汽车文化
第1章
第1章 世界汽车发展史
• 1.1汽车的诞生 • 1.1.1第一辆蒸汽汽车 • 1769年法国人尼古拉斯·古诺
(N.J.Cugnot1725-1804)将蒸汽机装在板车 上，制造出第一辆蒸汽板车，这是世界上 第一辆利用机器作为动力的车辆。
1.1.2第一辆内燃机汽车
• 1885年，德国工程师卡尔·本茨(1844～
• 1888年英国人邓禄普发明了橡胶轮胎.
• 1891年法国人潘赫和莱瓦索采用发动机前
置、后轮驱动的结构型式，并设计了专用 底盘。这一结构奠定了汽车传动的基本型 式，在相当长的时间内被全世界广泛仿效。
• 1904年气压制动系统开始采用，美国研制
出防刺漏式轮胎，英国希思发明液压制动 系统。制动的可靠性得到进一步的提高。
制，这样制动系统就更灵敏、更可靠。
• 20世纪90年代出现了电子控制四轮转向系
统和电子控制动力转向系统。
中国汽车发展史 2.1新中国成立前的汽车业
• 中国从1901年开始已有汽车进口。1901
年12月，匈牙利人李恩时（Leinz）将2辆汽 车带入上海。
进入中国的第一辆汽车
• 1928年，张学良在沈阳先后给民生工厂
（前身为沈阳迫击炮厂）拨款80万元试制 汽车。聘美国人迈尔斯（Myers）为总工程 师。
• 于1931年5月试制成功第1辆，定名为民生
牌75型汽车。这是中国生产的第一辆汽车， 他开辟了中国人自己制造汽车的先河。民 生牌75型载货汽车可装载1.8吨货物，适于 城镇使用。
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民生75型汽车
2.2新中国汽车工业