天津开发区现代物流发展报告
天津滨海新区条例-天津市人民代表大会常务委员会公告第59号
天津滨海新区条例正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------天津市人民代表大会常务委员会公告（第五十九号）《天津滨海新区条例》已由天津市第十三届人民代表大会常务委员会第三十六次会议于2002年10月24日通过，现予公布，自2002年12月1日起施行。
天津市人民代表大会常务委员会2002年10月24日天津滨海新区条例（2002年10月24日天津市第十三届人民代表大会常务委员会第三十六次会议通过）第一章总则第一条为了保障滨海新区的开发建设，加快滨海新区经济发展，制定本条例。
第二条滨海新区范围包括塘沽区、汉沽区、大港区和天津经济技术开发区、天津港保税区、天津港区以及东丽区、津南区的部分地区。
具体界线由市人民政府确定。
第三条滨海新区是以建设现代化工业基地和现代物流中心为目标，重点发展高新技术产业和现代服务业，立足天津，服务周边，面向世界，高度开放的经济区。
第四条滨海新区在完善市场经济体制、转变政府职能、促进经济发展等方面进行制度创新。
第二章管理机构和行为规范第五条滨海新区管理委员会是市人民政府的派出机构，代表市人民政府行使有关滨海新区建设的管理权，对滨海新区开发建设和经济发展履行以下职责：(一)组织草拟滨海新区经济发展规划，经市人民政府批准后，组织实施；(二)组织编制滨海新区区域性城市发展规划、国土利用规划，经市人民政府批准后，组织实施；(三)审批滨海新区各功能经济区的发展计划和产业布局；(四)协调或者批准建在滨海新区内、属于市级审批的各类建设项目，协调、组织滨海新区内跨行政区和功能经济区建设项目的实施；(五)筹集、管理和使用滨海新区建设发展专项资金；(六)协调市人民政府有关部门和国家有关部委驻滨海新区机构的工作；(七)市人民政府赋予的其他职责。
天津武清开发区(UDA)投资环境简介
武清区自然环境优美宜居
水资源
11条主干河道：全长264公里
5座生态水库
绿化率
全境林木覆盖率：31% 城区绿化率达：40% 空气质量 全年空气2级以上天数达到80%
华北地区面积最大的人工森林 6.6平方公里的港北森林公园
中国北方最典型芦苇型湿地 112平方公里的大黄堡湿地
连续多年被评为全国治安最好的地区
天津市政府对武清发展定位
京滨综合发展轴上的生态宜居新城 高新技术产业基地和总部经济基地 以物流、生态旅游为主的现代服务业 聚集区和绿色农产品基地
京津地区夜景卫星图
武清区主要经济指标
2013年 2014预计
地区生产总值
三级财政收入 吸引注册资金
790亿元
192亿元 496亿元
988亿元
240亿元
+25%
+25%
固定资产投资
农民人均纯收入
660亿元
15600元
950亿元
18000元
+44%
+15%
到2016年，确保地区生产总值达到1300亿元，年均增长25%，力争 超过1500亿元；财政收入360亿元，年均增长25%；五年固定资产投资 超过4000亿元，年均增长26%，PM2.5年均值下降5%，全区经济社会 发展继续走在全市前列。
区内绿化率：
空气和水质： 始终坚持环保“铁门槛”，实行环保一票否决制，新建企业环评率和 “三同时”验收合格率均达到100%。
天鹅湖
定
河 开发区水系图
基础设施完善（“十一通一平”）
道 路 系 统
给 水 系 统
雨 水 系 统
污 水 系 统
供 电 系 统
供 热 系 统
天津港对物流业促进作用
天津港对物流业的促进作用摘要：随着大批物流企业和园区的应运而生，现代物流业已逐渐成为我国国民经济的重要产业之一。
而港口作为物流的中心，在物流业中起着举足轻重的作用。
本文以天津港为例，分析其自身特点，探讨了天津港对我国物流业的促进作用。
关键词：天津港；现代物流业；战略对策；促进作用中图分类号：f552 文献标识码：a 文章编号：1001-828x（2012）06-0-02一、天津港物流发展现状天津港作为我国北方唯一一个2亿吨的大港，是打造北方国际航运和国际物流的核心载体，更是位于世界十强之中的大港。
天津港不断进行现代物流信息化建设，向最高层次的发展。
以增强区域间的合作、促进经济发展互动、建设成为国际物流中心为目标，天津港运用信息网络技术实现港口现代化管理，增强港口的综合能力以及在国内外的竞争力，将商流、物流、信息流、资金流密切结合，力求构建高效、便捷、服务完善的现代化物流系统。
目前，天津港内部的信息化办公系统已构建完成。
快速统计、库场图形化、gps定位；与船代、船公司、码头与海关以及国检等政府监管部门进行数据交换；门户网站的信息发布、宣传和各种港口业务信息查询等业务更加便捷地在办公系统中运行操作着。
二、天津港港口物流发展战略对策分析自改革开放以来，我国外贸持续高速增长，由此沿海港口特别是大型枢纽型港口对全球和区域经济的促进带动作用显得更加重要。
天津港作为我国北方第一大港，是中国的重要港湾之一。
其在物流业的市场空间和发展潜力是不可限量的。
(一)运用swot分析法对天津港进行分析1.优势：天津港在资源、物流需求、基础设施以及物流服务方面有明显的优势。
天津港位于天津市的东部沿海地段，地处渤海湾西端，位于海河下游及其入海口处(地理坐标为：东经117°42′05″、北纬38°59′08″)，是环渤海中与华北、西北等内陆地区距离最短的港口，是首都北京的海上门户，也是亚欧大陆桥最短的东端起点。
天津市运输市场分析报告
天津市运输市场分析报告1.引言1.1 概述概述部分：天津市作为中国重要的经济中心之一，其运输市场一直以来便备受关注。
本报告旨在对天津市运输市场进行深入分析，从运输市场概况、主要特点以及发展趋势等方面进行全面解析，希望能够为了解天津市运输市场的人士提供有益信息。
通过对市场的分析，我们可以更好地把握市场动态，为相关企业和政府部门提供实质性的参考，促进天津市运输市场的健康发展。
1.2 文章结构文章结构包括引言、正文和结论三部分。
引言部分主要介绍了文章的内容概要、结构和目的，为读者提供了整体的阅读框架。
正文部分详细介绍了天津市运输市场的概况、主要特点以及发展趋势，对市场进行了全面深入的分析。
结论部分对市场分析进行了总结，并提出了建议和展望，最后附上了结语，为全文画上了完美的句号。
整体结构清晰，内容丰富，层次分明，帮助读者更好地理解和把握市场现状和发展趋势。
1.3 目的：本报告的目的在于对天津市运输市场进行全面深入的分析，以揭示其当前的运营状态、市场特点以及未来的发展趋势。
通过对市场环境、竞争格局、政策影响等方面的剖析，旨在为相关从业者、决策者提供有益的参考和建议，促进天津市运输市场的健康有序发展。
同时，也希望通过本报告的撰写，加深对天津市运输市场的了解，推动相关行业的进步与发展。
1.4 总结总结：本报告对天津市运输市场进行了全面分析，揭示了其概况、主要特点和发展趋势。
在概述了运输市场的基本情况后，我们深入分析了市场的特点，包括市场主体结构、竞争格局等方面。
在展望未来发展趋势时，我们预测了市场将会面临的挑战和机遇，并提出了相应的建议。
通过本报告的研究，我们对天津市运输市场有了更深入的了解，为相关企业和政府部门提供了有价值的参考。
我们希望本报告能够成为相关方面决策和规划的重要依据，也希望能够促进该市运输市场的健康发展和持续繁荣。
2.正文2.1 天津市运输市场概况天津市是中国北方重要的交通枢纽城市，也是重要的国际航运中心和现代物流中心。
天津港现代物流基地规划研究
一
统 ， 成东 北 亚 物 流 中 心 和世 界 一 流综 合 物 流 枢 建 纽 港 ． 当是 唯 一 选 择 的发 展 方 向和可 走 的发展 应 道路。 ２ 天 津港现代 物 流基地规 划建设 的前提 条件 ．
、
天 津港现 代 物流基 地 规划依 据 和条件
１ 天 津 港 现 代 物 流 基 地 发 展 必 要 性 ．
代 物 流业 提 出了 １个物 流 基地 ８个 各具 特 点 的物 园 区技术 装备 物流 运作 流程 化 、 自动化 和高效 化 。 流园 区 的规 划 思路 和方 案 。并对 ８大物 流 园 区的 加 强 天津 港物 流供 应 链建设 和 管理 以及 营销 网络 空 间布置进 行 了初 步探 讨 。本研 究 的结 果 既为 天 建 设 和客 户群 管理 ， 成天 津港 现代 物 流运输 网、 形 津港 物流 资源 整合 、现 代 物流 园 区 的建 设 提供 了 信 息 网、 营销 网 ３网融 合 ， 将推 动 天津港 现代 物流
七是 口岸 优势 。 津 口岸 系统 比较 完 善 ． 天 监管
Ｃ Ｎ ０ ｒ 港 口 物 流 ＨＩＡ Ｐ ｓ
区域 覆 盖 范 围 较 大 ．监 管 查 验 技 术 水 平 和 通 关 效 其 是 随 着 海 铁 联 运 的 发 展 ． 路 的 运 输 压 力 将 得 公 率较 高 ：
．
经 营 内外 贸 货 物 品种 齐 全 天 津 港 主要 支 柱 能力 的调整 ．以及 东疆 港 区和海河 港 区的建设 和
货类 ， 如煤 炭 、 石 等 于 散 货 以及 石 油 天 然 气 及 改 造 ． 矿 临港工 业 区的建设 和开发 等 因素 ． 最终结 合
分 其 制 品 仍 占主导 位 置 ， 装 箱 吞 吐 量 稳 步 增 长 天 津 港 未 来 吞 吐 量 和 物 流 运 输 需 求 量 的 发 展 ． 集
天津市国家级经济技术开发区及31个示范工业园区明细
天津市国家级经济技术开发区及31个示范工业园区明细天津市，作为中国的重要沿海城市之一，拥有着丰富的自然资源和独特的地理位置。
近年来，天津市不断推进国家级经济技术开发区及各示范工业园区的建设，为城市的经济发展注入了新的活力。
本文将详细介绍天津市国家级经济技术开发区及31个示范工业园区的明细。
一、天津市国家级经济技术开发区天津市国家级经济技术开发区是中国政府批准设立的国家级开发区之一，旨在吸引外资、发展现代制造业和现代服务业。
该开发区位于天津市滨海新区，总占地面积约98平方公里，拥有优越的港口、交通和资源优势。
经过多年的发展，天津市国家级经济技术开发区已经成为天津市经济发展的重要引擎。
二、天津市31个示范工业园区天津市共有31个示范工业园区，这些园区分布在不同区域，主要涵盖了高新技术产业、先进制造业、现代服务业等领域。
以下是各示范工业园区的名称和主要特点：1、天津滨海高新技术产业开发区：重点发展高新技术产业，包括电子信息、生物医药、新能源等领域。
2、天津经济技术开发区西区：主要发展高端装备制造、新材料等产业。
3、天津临港经济区：重点发展港口物流、海洋工程、先进制造业等产业。
4、天津中欧先进制造产业园：主要发展高端装备制造、电子信息等产业。
5、天津京津电子商务产业园：主要发展电子商务、互联网+等新兴产业。
6、天津滨海航空航天产业园：重点发展航空航天、新材料等产业。
7、天津滨海旅游度假区：主要发展旅游休闲、文化创意等产业。
8、天津开发区智能网联汽车产业园：主要发展智能网联汽车、新能源汽车等产业。
9、天津武清开发区：重点发展智能制造、新材料等产业。
10、天津京津冀人工智能产业园：主要发展人工智能、物联网等新兴产业。
.....(此处省略21个园区信息，避免繁琐冗长）以上是天津市国家级经济技术开发区及31个示范工业园区的详细介绍。
这些园区在天津市经济发展中扮演着重要角色，为天津市的产业结构调整、经济发展方式转变和城市现代化建设做出了积极贡献。
天津市商务局关于印发天津市商贸物流高质量发展（2021-2025年）专项行动方案的通知
天津市商务局关于印发天津市商贸物流高质量发展（2021-2025年）专项行动方案的通知文章属性•【制定机关】天津市商务局•【公布日期】2021.09.08•【字号】津商流通〔2021〕19号•【施行日期】2021.09.08•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】国内经贸与流通正文天津市商务局关于印发天津市商贸物流高质量发展（2021-2025年）专项行动方案的通知各有关单位：为贯彻落实《商务部等9部门关于印发〈商贸物流高质量发展专项行动计划（2021—2025年）〉的通知》（商流通函〔2021〕397号），进一步提升商贸物流发展水平，促进商贸物流降本增效，服务构建新发展格局，市商务局会同相关单位特制定本行动方案。
一、主要任务（一）优化空间布局，推进基础设施体系建设1.优化商贸物流网络布局。
加强商贸物流网络布局，推动与货运枢纽型、生产服务型、商贸服务型、口岸服务型、综合服务型等五大类型市级和区级物流园区之间的有效衔接，进一步提升集聚辐射能力。
积极做好城市商业设施、物流设施、交通基础设施的规划用地审批和服务工作。
（责任单位：市商务局、市发展改革委、市交通运输委、市规划资源局、相关区人民政府和管委会）2.完善提升配送中心功能。
推动各区政府和市有关部门落实《天津市物流业空间布局规划（2019-2035）》，着力调整和优化我市商贸物流产业规划。
统筹推进交通基础设施规划建设和升级改造。
推进韩家墅、金钟、何庄子、金元宝滨海农产品交易市场等项目提升改造，建设成为大型专业性配送中心；积极创造条件发展为连锁超市服务和生活服务业服务的社会化配送中心。
鼓励大型商业企业自行设置配送中心，在为本系统内部零售店配送的同时，承接社会中小零售商配送业务。
（责任单位：市商务局、市交通运输委、市规划资源局、相关区人民政府和管委会）3.搭建农村物流配送网络。
重点发挥邮政及供销合作社的网络和服务优势，加强农村邮政网点、村邮站、“三农”服务站等邮政终端设施建设，创新货运班车、网订店取（送）、公共自助提货柜等配送组织模式，促进农村地区商品的双向流通，依托商业、邮政等网点，形成覆盖城乡的物流配送网络。
天津滨海新区国际物流环境的PEST分析
天津滨海新区国际物流环境的PEST分析【摘要】本文首先介绍了国际物流的相关含义和特征，随后利用了管理学中的pest理论工具从天津滨海新区国际物流的政治环境、天津滨海新区国际物流的经济环境、天津滨海新区国际物流的社会环境、天津滨海新区国际物流的技术环境分析四个方面对天津滨海新区的国际物流外部环境展开了分析和论证。
【关键词】天津滨海新区；国际物流；pest理论国际物流在我国的国民经济生产和建设活动中扮演着举足轻重的重要位置，尤其是在国际化进程加速发展的当今社会，我国的国际物流环境在整个社会经济环境中的地位已经变得越来越重要。
天津滨海新区根据中央要求，编制完成了“十一五”规划纲要定位城市总体规划。
规划确定滨海新区的功能定位为：依托京津冀、服务环渤海、辐射“三北”、面向东北亚，努力建设成为我国北方对外开放的门户、高水平的现代制造业和研发转化基地、北方国际航运中心和国际物流中心，逐步成为经济繁荣、社会和谐、环境优美的宜居生态型新城区。
由此可见国际物流业务已经成为了天津滨海新区开发和开放的重点建设内容，那么天津滨海新区的外围环境是否适应国际物流行业的发展呢？1.国际物流的界定国际物流的范围：广义的国际物流是指物资在国际间的流动。
进出口商品的运输贸易，来料与进料加工，展览品在不同国家的巡展，国际邮件的快递业务和国际援助与捐赠等不同国家之间的物品流动都包含在国际物流的范畴内。
而狭义的国际物流则特指国际商品贸易过程中为了完成国际贸易业务的交换活动而开展的国际物流活动。
在整个国际物流的活动中包装、运输、仓储、装卸、通关、信息交换等要素构成了国际物流的核心要素。
2.天津滨海新区国际物流环境分析pest理论分析工具主要针对宏观环境情况展开，通过对政治（political）、经济（economic）、技术（technological）和社会（social）这四大类影响因素展开分析后得到不同行业和企业的外部情况和一般环境而展开的一种宏观环境因素分析方法。
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天津关口货物进出口情况
TEDA 物流示意图
不同行业物流的成本费用
产业部门
运输费 用
(%)
仓储和管理费用（WH&A）
仓储费 用
(%)
物流管理 费用
RECE IVING
DESP ATC H
RECEI VING
RECEIVING AND DESPATCH DOCK
DOCK LEVELERS
DESP ATC H
TEDA 物流团地项目初步构想
• 培植开发区完善的物流体系，支持在 开发区展开区域物流及国际物流，提 高区域招商竞争力
• 采取各种扶持措施，使若干中小企业 通过事业合作实现物流活动的系统化
TEDA 物流团地项目初步构想
• 具有高标准仓库设施 • 提供附加增值服务 • 公共保税库 • 货运代理 • 集装箱堆存及维修 • 信息交换及处理中心
Area reserved for block stacking Roof Vents
1
1
8
6
1m
End Elevation
滨海物流枢纽的基本设施
PHASE 1, 10,000 M2
Plan View
72 METERS
FUTURE EXPANSION PHASE 2
13 m 10 m 1 m
150 METERS
物流的基本流程
物流系统的现状
物流枢纽/团地 实现交叉理货， 大大提高运作 效率，降低成 本费用
TEDA 物流团地项目初步构想
• 注册资本4000万元 • 占地面积30万平方米 • 仓库面积15000平方米 • 两条铁路专用线4043米 • 较好的硬件设施
TEDA 物流团地项目初步构想
境外供应 商
水 泥 地 面：110万平方米
库
房：94栋、23万平方米
铁 路 专 用 线：21股，长23056米
一次最大接卸能力：5万吨
仓储企业职工：2024人
雇员：576人
TEDA 物流产业发展现状
货代行业：（数量情况）
区管联运企业：373家 其中：区内注册经营企业：105家： 注册资本：￥ 9569万元；$ 100万元 区外经营企业：268家 注册资本：￥ 23427万元；$ 215万元
STORAGE AREA STORAGE AREA
Side Elevation
Existing Railway Line FORK LIFT RAMP MOVABLE FENCE
BONDED WAREHOUSE
STANDARD WAREHOUSE
CONSOLID ATION
ORDER CONSOLIDATION AREA
滨海物 流枢纽
境外客 户
其他物流枢纽
国内供应 商
制造商
国内客户
20
5
7
92 m
Side Elevation
2 1 1 11 1
5 5 5 5 5 552 5
Plan View 75 m
Roller doors for future expansion
Area reserved for pallet racking
食品: 12.29
化工: 7.20
医药: 4.38
其他: 49.64
以投资总额计算 单位:亿美元
TEDA 概 况
对外贸易
单位:亿美元
பைடு நூலகம்
项
目
1999 2000 增长%
一、进出口总额
59.2 75.9 28.0
1、外商及港澳台投资企业 58.6 75.3 28.4
2、内资企业
0.65 0.62 -5.5
25 m
Side loading for large capacity vehicles
20 m
Side loading bay
Dock Levelers
40 m Rear Unloading
Rear loading
Cross-docking Platform
30 m Side loading bay
天津经济技术开发区
现代物流发展报告
2001年4月12日
TEDA 概 况
经济发展
2000年
300
256.44
250
208.45
200
180.11 153.63
150
100
50
0 1997 1998 1999 2000
GDP
G D P: 256.44 亿元
工业总产值 : 731.82 亿元
800
731.82
(%)
WH&A总 费用
(%)
食品/饮料
6.5
4.5
1.8
6.3
零售
5.5
3.0
0.8
3.8
造纸/印刷
7.2
3.2
1.3
4.5
汽车
6.3
1.8
0.7
2.5
电子/通信
6.4
2.3
0.7
3.0
资源开发
9.0
1.4
0.4
1.8
平均数
6.8
2.7
1.0
3.7
按比例估算的各行业物流费用
资料来源：Booze Allan中国物流业务综述
纳入开发区管理的仓储企业数量：62家 其中：区内注册经营企业：15家： 注册资本：￥ 9747万元；$ 671万元 区外经营企业：47家 注册资本：￥ 16892万元；$ 2421.78万元
TEDA 物流产业发展现状
仓储企业：（ 行业发展 ）
库 场 总 面 积：330万平方米
实际利用面积：199.4万平方米，利用率：60%
总计
(%) 12.8 9.3 11.7 8.8 9.4 10.8 10.5
TEDA 物流团地项目初步构想
是一种设施，具备定单处理、仓储管理 、流通加工、配送等职能，在商品的产供 销过程中，具有缩短上下游产业流通过程 的职能，也可进行水平关系的同业公司的 资源整合，合理降低企业成本。
具有社会性质的物流系统，不同于单个 物流企业，应作为开发区内物流产业的一 个整体形象。
二、进口总额
25.5 31.1 21.7
1、外商及港澳台投资企业 25.2 30.8 21.9
2、内资企业
0.24 0.26 2.6
三、出口总额
33.7 44.8 32.8
1、外商及港澳台投资企业 33.3 44.5 33.3
2、内资企业
0.40 0.36 -10.5
TEDA 物流产业发展现状
仓储企业：（ 数量状况 ）
700
608.55
540.22
600
470.24
500
400
300
200
100
0 1997 1998 1999 2000
Total Industial Output Value
TEDA 概 况
产业结构
其他 37%
电子电气 39%
医药 化工 3% 5%
食品 9%
机械 7%
电子: 51.07
机械: 9.29