路面技术方案.
路面下面层试验路段施工技术方案DOC
路面下面层试验路段施工技术方案DOC一、项目背景及目标咱们这个项目是某城市快速路工程，目的是为了提高城市交通效率，缓解拥堵。
下面层试验路段施工就是为了让这条路更加平坦、舒适，提高使用寿命。
目标很简单，就是确保试验路段施工质量达到设计要求。
二、施工准备工作1.施工图纸及技术规范：提前准备好施工图纸和技术规范，确保施工过程中有据可依。
2.施工队伍：选拔经验丰富、技能熟练的施工队伍，确保施工进度和质量。
3.施工材料：采购符合设计要求的原材料，做好材料进场验收工作。
4.施工设备：提前检查维护施工设备，确保设备正常运行。
5.施工现场：清理施工现场，做好场地平整、排水设施等工作。
三、施工工艺流程1.基础处理：对试验路段的基础进行平整、压实，确保基础承载力满足设计要求。
2.铺设下面层材料：根据设计要求，选用合适的下面层材料进行铺设。
3.摊铺下面层：采用摊铺机进行下面层材料的摊铺，确保厚度均匀。
4.压实下面层：采用压路机对下面层进行压实，确保密实度满足设计要求。
5.接缝处理：对下面层接缝进行切割、打磨，确保接缝平顺。
6.养护下面层：在下面层施工完成后，及时进行养护，确保下面层质量。
四、施工质量控制1.施工过程控制：严格按照施工工艺流程进行施工，确保每一步都达到设计要求。
2.材料质量控制：对原材料进行严格验收，确保原材料质量合格。
3.施工设备控制：定期检查维护施工设备，确保设备运行正常。
4.施工队伍管理：加强施工队伍培训，提高施工技能和质量意识。
5.质量检测：对下面层施工质量进行检测，确保质量合格。
五、施工安全及环保措施1.安全措施：加强施工现场安全管理，做好安全防护设施，确保施工人员安全。
2.环保措施：合理利用资源，减少废弃物产生；对废弃物进行无害化处理，降低对环境的影响。
3.文明施工：加强施工现场文明施工，保持施工现场清洁卫生，减少对周边环境的影响。
注意事项：1.施工图纸及技术规范审查不严可能导致施工偏差。
解决办法：建立严格的图纸和技术规范审查机制，施工前组织专业团队进行细致审查，确保施工过程中不出现任何偏差。
水泥硬化路面施工技术方案(共5则范文)精选全文
可编辑修改精选全文完整版水泥硬化路面施工技术方案（共5则范文）第一篇：水泥硬化路面施工技术方案（共）施工技术方案一、施工前准备工作1、开工前按照规范要求，沿线布设水准点。
2、项目经理部中心试验室根据技术规范要求，对原材料取样试验，确认材料质量符合规定标准后采供，并进行石灰土、二灰碎石、砼配合比及标准击实试验。
3、编制各分项工程详细施工方案、工期计划、组织施工设备进场。
4、项目经理部编写各分项工程作业指导书，编集各分项工程、各工序施工原始记录报表式样，提交监理工程师审批。
二、路基处理施工方案1、应及时调整好施工层面纵、横坡度和层面平整度，每施工段长度保证不小于200M，尽量减少接头.2、底槽处理尽可能利用原慢车道灰土来填实。
路槽开挖段每50米开挖排水出口。
3、路基土回填:素土回填施工方法是采用流水作业晒土法,将开挖放在路槽两侧的土回填至路槽中,摊铺翻晒、破碎、整平、碾压。
路槽外侧准备回填的土可进行下一次翻晒,为路基下一段的回填作好准备,这样做的好处是,土的含水量已接近最佳含水量,节约施工时间,提高机械设备利用率。
4、路基整平:素土碾压前必须达到如下要求: 摊铺宽度厚度满足要求,土的颗料不大于15MM,纵坡、横坡以及平整度、含水量等满足要求。
平整时根据当时的季节和气候控制好含水量,一般情况下控制在大于最佳含水量1—2个百分点,先用履带式推土机或8—10T光轮压路机稳压1—2遍,以暴露其潜在的不平整,再用平地机械进行整平,再用8—10T光轮压路机预压1—2遍,最后用重型压路机碾压.5、路基碾压过程中严格按下列规定进行: 路基整平后即可碾压,坚持先轻后重,先慢后快的原则,由边向中碾压,对于超高路段由内侧边缘向外侧边缘碾压,碾压宽度大于或等同于路基宽度加0.5M,轮迹之间重叠宽度,一般为1/2轮宽,碾压时坚持遍遍清,遍遍到位,做到无漏压,无死角.压实遍数根据层厚和压实机械吨位而定,保证达到足够的密实度.另外,碾压时要求做到轮迹顺直,以防局部密实度不够;压路机不在碾压好的和正在碾压的路基上调头,发现局部“弹簧”和“松散”等情况,应及时妥善处理,确保全段面压实度合格.雨季填筑路基,经验合格后的结构层因降雨未能及时回填,雨后在其表面含水量适中时应加压,复检合格后,方可回填。
道路工程施工方案及技术措施
道路工程施工方案及技术措施一、工程概况本项目为城市主干道，全长约3公里，设计车速60公里/小时，双向六车道。
路面结构采用沥青混凝土，路基结构采用级配碎石基层，排水系统采用暗管排水。
工程区域地形平坦，交通便利，施工期间需注意交通疏导和环境保护。
二、施工准备1. 人员组织：成立项目经理部，负责工程的组织、协调和管理工作。
配备足够的施工人员，确保工程顺利进行。
2. 材料准备：根据工程量清单，提前采购沥青、水泥、砂石等原材料，确保材料质量符合国家标准。
3. 设备准备：配置足够的施工机械和设备，如沥青摊铺机、压路机、挖掘机、装载机等，确保施工进度和质量。
4. 技术培训：对施工人员进行技术培训，提高施工技能和质量意识，确保工程质量。
5. 施工图纸及方案：根据设计图纸，编制施工组织设计方案，明确施工顺序、工艺流程和技术要求。
三、施工技术措施1. 路基施工：采用级配碎石基层，施工过程中严格控制碎石粒径、含泥量等指标，确保路基承载力。
2. 沥青混凝土路面施工：沥青混凝土路面施工采用三层结构，即沥青面层、沥青基层和碎石基层。
施工过程中，严格控制沥青混凝土的配合比、压实度、温度等参数，确保路面质量。
3. 排水系统施工：排水系统采用暗管排水，施工过程中严格控制管道铺设方向、深度和连接质量，确保排水畅通。
4. 交通安全设施施工：按照设计要求，施工过程中严格控制交通安全设施的安装位置、质量和牢固度，确保交通安全。
5. 环境保护：施工过程中，采取措施减少噪声、扬尘、废水等对周边环境的影响，遵守环保法规。
四、质量控制1. 施工过程中，严格按照国家标准和设计要求进行施工，确保工程质量。
2. 加强对原材料的检验检测，不符合标准的材料不得使用。
3. 施工过程中，加强质量监督检查，对发现的问题及时整改。
4. 工程完工后，组织验收，确保工程质量符合要求。
五、安全生产1. 施工过程中，严格遵守安全生产法规，确保施工安全。
2. 加强对施工人员的安全培训，提高安全意识。
2024路面施工方案
2024路面施工方案一、施工准备在开始施工之前，需要做好充分的准备工作。
这包括了解施工图纸、现场勘查、材料采购、设备安装等方面的内容。
了解施工图纸认真阅读图纸，了解设计要求和意图，掌握工程概况和施工要点。
现场勘查对施工现场进行实地勘查，了解地形、地貌、交通等情况，核实施工条件和存在的困难。
材料采购根据施工需要，提前采购路面材料，并保证材料质量合格。
设备安装根据施工需要，安装好各种施工设备，并保证设备正常运行。
二、路面基层处理在路面施工前，需要对基层进行处理，保证基层坚实、平整。
对基层进行清理，去除杂物和松散颗粒。
对基层进行平整，采用适当的方法进行填补或削平。
对基层进行压实，采用适当的压路机进行压实，保证基层坚实。
三、路面材料选择与混合选择合适的材料并进行混合是路面施工的关键环节之一。
需要根据工程要求和实际情况选择适当的材料，并进行合理的混合。
材料选择选择优质的路面材料，如沥青、石料等，并保证材料质量合格。
材料混合根据设计要求和实际情况，进行材料混合。
采用合适的混合比例和混合方法，保证混合料的质量和稳定性。
四、路面铺设与压实铺设和压实是路面施工的关键环节之一，需要采用适当的工艺和技术。
铺设前应再次检查基层的平整度和压实度，如有不合格之处应再次处理。
铺设时应根据设计要求和实际情况选择适当的铺设方法和设备。
一般采用热沥青混合料进行铺设，可以采用摊铺机或人工铺设。
在铺设过程中应保证平整度和厚度符合设计要求，避免出现离析或压实不足等问题。
在铺设完成后应尽快进行压实处理，以保证路面的稳定性和耐久性。
可以采用适当型号的压路机进行压实，并遵循相应的压实工艺和技术要求。
在压实过程中应随时检查压实效果，及时调整压实设备和工艺参数，以保证压实质量符合要求。
注意处理好接缝处的连接，确保接缝紧密、平顺。
采用热沥青混合料进行填补或修整时，应注意温度控制，避免温度过高导致材料烧焦或过低导致材料松散。
同时应及时清除多余的沥青或填补料，保证路面的整洁和美观。
沥青砼路面施工方案及技术措施
沥青砼路面施工方案及技术措施一、施工方案：1.路面设计确认：根据工程要求和设计要求，确定路面的材料种类、结构、厚度等参数。
2.实施前准备：清理路面，并对基层进行处理，包括修补裂缝、填充坑洞、打磨凸起等。
3.压实基层：在基层上进行碾压作业，确保基层的均匀密实并符合设计要求。
4.铺设隔离层：在基层上铺设隔离层，用于防止基层与沥青砼层直接接触，减少水分影响。
5.沥青砼路面施工：将沥青砼料铺设在隔离层上，并使用铺路机进行压实，使其均匀平整。
6.养护：施工完成后，对沥青砼路面进行养护，包括喷水降温、覆盖保护层等，以促进沥青砼的早期强度发展和稳定性。
二、技术措施：1.材料选择：选择优质的沥青砼料，并根据路面设计要求控制沥青砼料的配合比例。
2.施工环境控制：在沥青砼施工过程中，要控制施工环境的温度和湿度，避免过高或过低对沥青砼的影响。
3.施工设备维护：保持施工设备的良好状态，及时进行检修和维护，确保施工的连续性和稳定性。
4.施工工艺控制：严格按照施工方案进行施工，控制铺设厚度、均匀性和密实度等关键参数。
5.质量控制：采用现场密度试验和取样分析等方法，监测施工质量，及时发现和纠正施工中的问题。
三、安全措施：1.确保施工人员的安全：施工现场设立明显的安全警示标识，提供必要的个人防护装备，遵守相关安全规定。
2.防止交通事故：在施工期间，设立安全警示标志和导向标志，及时修复暗坑和凸起，保证交通顺畅。
3.防止环境污染：正确处理和处置施工废弃物和污水，防止对周边环境造成污染。
四、质量控制：1.实施质量检验：对施工过程中的材料和施工质量进行检验，确保满足设计要求和相关标准。
2.现场密实度试验：采用不同的方法和仪器进行现场密实度试验，保证沥青砼的密实度和稳定性。
3.对材料进行取样分析：对沥青砼料进行取样分析，检测其成分、质量和工艺性能，及时调整施工过程。
以上是一份关于沥青砼路面施工方案及技术措施的介绍，通过严格遵守施工方案和采取相应的技术措施，可以确保沥青砼路面的质量和使用寿命。
沥青路面重新铺设技术方案
沥青路面重新铺设技术方案一、工程概况。
咱这要重新铺沥青路面啦，这路面可能是因为年久失修，或者之前施工有点小毛病，现在坑坑洼洼的，一点都不平整，像个满脸麻子的脸，这可不行，所以得给它来个大变身。
二、施工前准备。
1. 材料准备。
沥青：就像选食材一样，咱得选质量好的沥青。
要那种符合工程要求的，粘乎乎又有韧性的，就像选做蛋糕的面粉，得是上等货。
根据工程的规模和路面的使用要求，确定好要采购多少沥青。
集料：集料就像蛋糕里的果仁，是很重要的组成部分。
要有粗集料和细集料搭配着来。
粗集料要坚硬、耐磨，细集料得干净、细腻。
采购的时候得严格把关，可不能让那些不合格的石头混进来。
2. 设备准备。
摊铺机：这可是铺路的大功臣，就像一个超级大厨。
要提前检查摊铺机的各个部件是不是正常运转，它的熨平板要平平整整的，这样铺出来的沥青才会薄厚均匀。
3. 现场清理。
在开始铺沥青之前，得把原来的路面打扫干净。
把那些垃圾啊、石头块啊，还有之前路面破损掉下来的残渣都清走。
这就好比要在一块干净的画布上画画一样，如果不干净，新铺的沥青和老路面就结合不好，就像贴歪的创可贴，容易掉。
三、施工过程。
1. 路面铣刨。
如果原来的路面状况很糟糕，有很厚的一层需要去掉，那就得用铣刨机。
铣刨机就像一个大铲子，把那些破旧的沥青层一点一点地铲掉。
要控制好铣刨的深度，不能铣得太深把下面的结构层弄坏了，也不能铣得太浅，不然新老路面结合还是有问题。
铣刨完之后，还要把铣刨下来的废料运走，可不能堆在现场，不然就像在厨房做完饭不收拾垃圾一样，乱糟糟的。
2. 喷洒粘层油。
在新铺沥青之前，要在铣刨后的路面上喷洒粘层油。
这粘层油就像胶水一样，能让新老沥青层紧紧地粘在一起。
喷洒的时候要均匀，不能这儿多那儿少的，不然有的地方粘得牢，有的地方就容易分开，就像贴对联用的浆糊没抹匀，风一吹就掉了。
3. 沥青混合料的摊铺。
把准备好的沥青混合料放到摊铺机里。
摊铺机就沿着事先画好的线慢慢往前走，就像小火车沿着轨道开一样。
沥青道路路面施工技术方案
沥青道路路面施工技术方案一、工程概况。
咱这个沥青道路路面施工工程啊，就像给大地穿一件既结实又漂亮的“外衣”。
这个道路位于[具体地点]，有[具体长度]和[具体宽度]这么个规模，周边的环境嘛，有[简单描述周边情况，比如建筑物、交通流量等]。
二、施工准备。
1. 材料准备。
集料。
集料就是路面的“骨架”，有粗集料和细集料。
粗集料得是那种坚硬、耐磨的石头破碎成的，形状还得差不多是立方体，不能奇形怪状的。
细集料就像填补骨架缝隙的“小助手”，要干净、干燥。
这两种集料都得按照设计要求的级配来准备，比例不能乱，就像做菜放调料，多了少了味道都不对。
其他材料。
还有些像填充料之类的东西，也不能马虎，都得达到相应的标准。
2. 机械设备准备。
摊铺机。
摊铺机可是路面施工的“大画家”，它得提前调试好，确保能均匀地把沥青混合料铺在路面上。
就像你用画笔一样，要能控制好力度和速度，铺出来的路面厚度才能均匀。
压路机。
压路机是“大力士”，用来压实路面的。
不同类型的压路机都得准备好，像初压的、复压的、终压的，各有各的用处。
这些压路机的轮子啊、压力啊啥的都得检查好，可不能到时候掉链子。
其他小型设备。
像装载机、运输车辆这些小型设备，也得保证能正常工作。
运输车辆就像“快递员”，要把沥青混合料安全、及时地送到施工现场。
3. 人员准备。
施工人员。
咱得找有经验的施工师傅，就像找老厨师做菜一样靠谱。
他们得熟悉整个施工流程，从铺料到压实，每个环节都不能出错。
而且得给他们进行安全教育，毕竟安全第一嘛，就像出门得系好安全带一样。
技术人员。
技术人员是这个工程的“军师”，要在现场随时指导。
他们得精通各种技术规范，对施工中的问题能迅速做出判断和解决办法。
三、施工流程。
1. 基层处理。
首先要对原基层进行检查，如果基层有坑洼不平的地方，就得像补衣服一样补好。
把那些松散的材料清理掉，然后用合适的材料填补压实，要让基层像桌面一样平整、结实。
如果基层太干燥了，还得洒点水湿润一下，但是不能弄成“水洼洼”的，要恰到好处，就像给花儿浇水一样。
农村道路路面工程施工方案及技术措施
农村道路路面工程施工方案及技术措施（一）级配碎石基层本合同段级配碎石垫层，施工时采用挖掘机、装载机配合自卸汽车装运，根据各段落所需摊铺厚度，确定每一施工段需用量，将碎石合理的卸至路基上，用挖机粗平，装载机及人工细平，20T振动压路机碾压。
洒水车采用6000L洒水车。
级配碎石垫层施工时先做200m实验路段，确定有关压实系数和虚铺系数等数据以指导大面积施工。
1、材料碎石采用该合同段附近料场的碎石，碎石应坚硬，最大粒径不大于53mm，干燥，无风化，无杂质，砂砾规格、数量必须符合技术规范和设计要求。
压碎值不大于40％，水应洁净,不得含有害杂质，以上材料均应经监理工程师批准后方可使用。
2、施工工艺（1）集料运输与摊铺根据本合同段各路段路面垫层宽度、厚度及预定的干密度计算各需要集料数量及每车材料的堆放距离。
采用全幅施工，动输采用15T自卸汽车运输，装载机装车，控制每车料的数量基本相等，堆料每隔一定距离留一缺口，然后根据200米试验路段所确定的松铺系数，具有规定的路拱，检查松铺材料层的厚度是否符合要求，如果厚度不够，进行补料工作。
（2）洒水、整形用平地机整形时每个作业段宜为300m－500m，整形时用洒水车洒足所需水分，使混合料的含水量均匀，并较最佳含水量大1％－2％左右，使混合料始终保持湿润状态，如表面水分蒸发较快，应及时补少量水，按设计路拱整形结束后，做好碾压的准备。
（3）碾压混合料的碾压按试验路段确定的方法施工，混合料应始终保持湿润，如表面水蒸发的快，应及时补洒少量的水。
碾压采用18T以上振动压路机碾压。
直线和不设超高的平曲线段，由路边向路中心碾压，超高的平曲线段由路肩向路中心碾压，碾压时后轮应重叠1／2轮宽，后轮必须超过两段接缝处，后轮压完全宽为一遍。
碾压一直进行到要求的密实度为止，一般碾压6－8遍，应使表面无明显轮迹。
路面两侧多压2－3遍，应严禁压路机在已完成路面上调头和急刹车。
碎石基层检查项目（二）水泥混凝土路面（1）施工准备①选择混凝土拌和场地根据施工路线的长短和所采用的运输工具，混凝土可集中在一场地拌制，也可以在沿线选择几个场地，随工程进展情况迁移。
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衡桂高速公路常宁连接线K7+450～K9+992段路面工程施工方案编制人：曹隽君江西中南建工集团衡桂高速公路常宁连接线项目部一、三工区2012年9月14日目录一、工程概况二、施工组织机构（表一）三、施工管理模式四、拟投入本工程的主要设备表（表二）五、拟投入本工程的主要人员（表三）六、主要工程项目的施工方案、施工方法七、各项工程的施工顺序八、施工进度计划九、质量保证体系及措施十、安全保证体系及措施十一、文明施工与环境保护十二、施工总平面布置图一、工程概况1、建设地点衡桂高速公路常宁连接线起自常宁市兰江乡元山村，接即将建成通车的衡桂高速公路洄水湾出口，路线全长11.495公里。
江西中南建工集团衡桂高速公路常宁连接线项目部一、三工区拟建部分为K7+450～K9+992段路面工程，路基已由岳阳路桥公司承建，目前未交验。
K7+450～K9+992段路面工程均为沥青混凝土路面，全长2.542KM。
2、沿线自然条件路线所经地带主要为丘陵地貌，一般标高75～95m。
沿线多农田、村舍，该段有潭水横穿而过，水系发育。
沿线水、电、交通、医疗条件与服务设施齐全，均能满足工程建设需要。
除沥青、玄武岩需外购，其它材料均能再附近采购，且市场供应充足。
二、施工组织机构（见施工组织框架图）三、施工管理模式针对本工程由于岳阳路桥公司迟迟无法交验路基，进度严重滞后的特点，为了确保2010年11月18日顺利通车，我们一、三工区拟采取应急赶工措施，加大人员、设备、资金投入，形成工区及施工队二级管理。
1、前期管理模式经过对现场的多次考察，结合本工程的实际情况，我项目部拟建两处基层拌合站，一处建于常宁工业走廊与320国道平交口处，一处建于罗桥原衡桂高速公路三标拌合场处，先建320国道旁。
2、后期管理模式为了确保工程如期完工，我们一、三工区拟采用商品沥青砼摊铺该段面层，各主要部门负责人由工区人员直接担任。
四、拟投入本工程的主要设备（表二）五、拟投入本工程主要人员合同工程任取的只要人员汇总表（表三）六、主要工程项目的施工方案、施工方法（一）4%水泥稳定碎石底基层、5%水泥稳定碎石基层施工技术方案一、工程数量衡桂高速公路常宁连接线工程，南三环K7+450~K9+992，全长2.542公里，22㎝水泥稳定碎石底基层77000㎡，22㎝水泥稳定碎石下基层75000㎡及22㎝水泥稳定碎石上基层共73000㎡。
二、施工工期：2012年9月18日—2012年11月4日三、工程质量：工程质量等级达到交通部JTG/1-2004《公路工程质量检验评定标准》合格，确保优良工程。
四、安全目标：贯彻落实：安全第一，预防为主的方针，实现无人员伤亡，无人身上等级工伤事故，无施工机械设备重大及以上责任事故，无火灾、爆炸事故、无交通肇事责任事故。
五、施工技术人员及劳动力安排：1、选择技术水平高、经验丰富、施工责任心强的施工技术、试验检测人员10人，项目分为两个施工小组，施工一队现场安排技术人员5人，施工二队现场安排技术人员5人，1名质检负责人员进行全程质量监控。
2、选择具有水泥稳定碎石路面施工经验的工程队组织劳动力60人保障水泥稳定碎石基层及上基层的正常施工。
六、施工技术安排：1、施工工艺流程水泥稳定碎石基层及上基层工艺流程框图：合格2、施工方法：下承层的检测和准备→施工测量放样（边线、中线、高程）→严格材料试验→混合料的拌合→含水量检测→混合料的运输和摊铺→混合料的碾压和边部整形→压实度的检验→接缝处理→交通管制。
1）下承层的检查和准备在水稳基层和上基层施工前，分别对下承层进行外观检查。
在进行水稳基层和上基层铺筑前视路面干湿情况如比较干燥的用水车雾状喷洒，以工作面湿润没有积水为度。
2）测量放样、挂设钢丝网施工区域测量放样按10米一根桩放出中、边桩，复测下承层标高，打钢钎支架，挂上钢丝，并按标高值和松铺系数（按1.29预设，松铺系数测定后进行调整）调整钢丝的高程，作为纵横坡基线，钢丝直径采用3㎜钢丝，每段长200M，每次两侧4根交替使用。
每根钢丝一端用紧线器将钢丝绷紧，钢丝拉力不小于600kN，以保证摊铺成型面的平整度。
3）材料检验水稳基层、上基层所用的各种碎石原材料应严格符合规范和监理部文件要求，未经批准的原材料不允许进场，更不准使用。
○1碎石应符合规范规定的级配要求。
碎石压碎值不大于30%，单个颗粒的最大粒径不大于31.5㎜。
应选用储藏量大、品质稳定的料场。
○2水：不能含有有害物质，一般采用饮用自来水。
○3水泥：采用普通硅酸盐水泥，32.5MPa底强度水泥。
4）混合料的拌和、运输、摊铺、碾压、接缝处理。
a、拌和○1拌和站在拌料前进行配合比的调试并进行试拌，确定各料仓的皮带转速，严格控制各料仓的材料用量，试拌制的混合料级配组成、含水量都应满足规范要求。
○2混合料拌和时，随时观察并检测含水量，控制最佳含水量。
若遇到大风和高温天气，对混合料的含水量应作相应上调1-2%，使混合料运到现场摊铺后碾压时含水量接近最佳含水量。
○3拌和站拌合混合料必须连续、均匀。
拌料过程中试验室要按规定频率对混合料各项指标进行检测。
b、运输○1每天上班前应对车辆及设备进行日常维护，安排故障防止汽车中途抛锚，造成摊铺机等料的现象。
○2料车必须进行覆盖以减少在运输过程中水份的散失和对混合料的污染，在上一台车卸料至2/3时才能揭开盖布。
○3卸料时，运输车在摊铺机前方20-30㎝停车，防止碰撞摊铺机，由摊铺机迎上去推动卸料车，卸料过程中运料车挂空挡，考摊铺机推动前进，卸料速度与摊铺速度相协调。
○4车辆受料时，按序号排队成列，依次等候，不得拥挤。
为保证混合料装车的均匀性，拌和出料时在备满储存仓后才进行卸料，装车时运输前后移动，分三次装料，避免混合料离析。
○5执行运输车辆发单制度，每车一单。
装料时，后场有专人详细记录车号、车数、出料时间等。
在前场，设专人指挥运输车出料，并做好运输数据和摊铺时间的记录，确定合理的车辆配置。
C、摊铺○1水稳基层、上基层施工各采用2台摊铺机、3台振动压路机、1台胶轮压路机。
摊铺时2台摊铺机并联单幅全断面摊铺。
摊铺系数暂按1.29考虑。
即松铺厚度为28.4㎝。
○2水稳基层、上基层顶面标高控制是采用两边挂钢丝，双机并联时，前面一台摊铺机靠钢丝一侧伸出纵坡传感器，沿钢丝顶面移动，中间用导梁控制摊铺高程，后一台摊铺机两侧各伸出纵坡传感器，外侧走钢丝，内侧以新摊铺层走滑靴。
两台摊铺机的熨平板频率须保持一致，并尽量使用高频率，提高摊铺面的初始密实度。
○3在料车到达现场4～5台后，开始摊铺，摊铺速度控制在1.5～3.0m/min，保证拌和摊铺及压实机械施工，连续（拌和、运输、摊铺能力后附）。
在摊铺过程中应尽量减少拢料（收料斗）的次数，且拢料时只收拢2/3，使摊铺机料斗内留下一定的混合料，可减少混合料的离析。
○4摊铺机后设人专门检查摊铺面上是否有杂物或离析现象，并立即处理，遇到离析现象及时补充细料，并保持边线顺直，注意观察含水量大小，及时反馈拌和站进行适当调整。
同时设人对松铺高度，厚度、横坡、宽度等进行检测。
d 、碾压○1混合料摊铺一定长度后（30-80m）立即进行碾压。
○2摊铺机摊铺后人工配合整型后，立即进行碾压。
直线段由外侧向中间碾压，曲线由内向外碾压，先静压在振动碾压，每次重叠1/2轮宽。
○3碾压过程中，有专人检测压实度，根据检测的压实度确定碾压方式，顺序和遍数。
用灌砂法分别对碾压3～5遍的压实度进行检测，并做好记录，根据各遍碾压后检测评定值绘制压实曲线，经过各曲线比较最终达到规定压实度，且压实后平整度好，表面无裂纹为可行的压实组合形式。
○4碾压过程中，基层表面若有软弹、松散等现象，及时翻松、挖除、换填新料后重新碾压。
○5路肩墙、桥头等边角处，压路机压不到的地方采用板振动夯进行夯实。
碾压过程的注意事项：·碾压段的前端应呈阶梯状，各段问应重叠5～8m，为避免漏压和少压，应在碾压区间插小彩旗予以标示。
·碾压时的含水量宜控制在最佳含水量±0.5%。
若施工时风大气温高，拌和站拌合用水较配合比用水增加1%。
·碾压时不要过振，稳压要充分，振压不起浪，不推移，在第一遍禁压时，倒车后尽量原路返回，换档位置应在已压好的路段上，在未压好的一头，换挡倒车位置应错开，呈阶梯状，每碾压段终点的个别拥起用人工铲平，确保平整度。
·混合料摊铺后应及时碾压，一般以30-80米为一个碾压段。
碾压过程中，表面始终保持湿润，如遇高温段大风天气，水分蒸发过快，应及时通知拌合站，适当提高混合料拌合的含水量或减少碾压段长度。
·压路机倒车换挡要轻且平顺，不要拉动铺筑层，在未碾压的一头换挡倒车位置应错开，呈齿状；碾压时，应及时对压路机的光轮进行清洗，以免混合料粘连后影响基层、上基层的表观。
压路机应停放在已压好的底基层后下基层上，严禁在未完成或正在碾压的工作面上调头和急刹车，保证其表面不受破坏。
·压实后的表面应平整密实，无轮迹或隆起，不出现高低不同的压实面、隆起、裂缝或松散材料，且断面正确，高程、坡度符合要求。
任何混合料离析处均在碾压前挖除，用合格的材料替换。
发现含水量过大或过小的混合料立即废除，不进行摊铺碾压。
·所有压路机倒车换挡要轻且平顺，施工时按轻启动（5-10m 后）—开振—振动碾压—停振—（5-10m后）停机—重起的顺序进行，不要拉动铺筑层。
严禁在起动或停车时打开振动。
e 、接头处理○1横缝处理施工最后，人工整平末端，进行碾压至要求的压实度。
在次施工前用3m直尺靠量挖除不合格部分，切除面应是一条直线并与线路保持垂直，且无松散离析现象，重新架设摊铺机进行摊铺。
碾压接头可进行横压和斜压，并安排专人用3m直尺进行靠量处理，保证接头处的平整度。
○2纵缝处理在施工中两台摊铺机在工作结束时，应保持里程一致，尽量不留纵缝。
在不能避免纵缝时，必须垂直相接严禁斜接。
○3交通管制水稳下基层、上基层在施工完毕后，禁止开放交通，并在明显位置放置标示牌。
○4养生根据该段实际情况，K7+420段泉水丰富且养生用水要求，我项目部拟用洒水养生方法对下基层、上基层及时洒水养生7～14天，确保成品质量。
七、施工质量控制和检测（一）施工过程中的质量控制1、一般要求（1）配料必须准确，塑性指数必须符合规定。
根据当天的天气情况和各种集料当天的含水量来确定具体加水的数量。
（2）摊铺过程中应该随时注意材料离析情况，在双机联结出容易离析，应设专人和斗车备料随时消除粗细集料离析现象。
对于粗集料“窝”和粗集料“带”，应添加细集料，并拌合均匀；对于细集料“窝”，应添加粗集料，并拌合均匀。
（3）在摊铺过程中，为防止离析，禁止摊铺过程中收拢摊铺机料斗。
2、质量控制要求。