汽车减排
车辆管理中的环境保护和减排措施
车辆管理中的环境保护和减排措施随着城市化进程的不断加快，汽车已经成为人们生活中不可或缺的交通工具。
然而，汽车的大量使用也带来了环境问题，特别是尾气排放对空气质量和气候变化的影响。
为了解决这些问题，车辆管理中的环境保护和减排措施日益受到广泛关注和采取。
一、加强尾气排放标准为了减少车辆尾气带来的负面影响，各国纷纷制定了相应的尾气排放标准。
这些标准本着保护环境和公众健康的原则，规定了不同类型车辆的尾气排放限值。
因此，车辆管理机构应当通过严格执行这些标准，确保车辆尾气排放达到环保要求。
二、推广新能源汽车新能源汽车具有零排放和低能耗的特点，是减少尾气排放和石油依赖的有效途径。
因此，在车辆管理中，应当积极推广和鼓励新能源汽车的使用。
政府可以制定相应的政策，为购买新能源汽车的消费者提供补贴和税收优惠，以推动新能源汽车的普及。
三、建设充电和加氢设施新能源汽车的普及需要充电和加氢设施的支持。
因此，车辆管理部门应当与相关部门合作，共同推进充电和加氢设施的建设。
同时，为了方便车主使用新能源汽车，充电和加氢设施的布局应当合理且便捷。
四、推动公共交通发展公共交通是解决城市交通问题和减少车辆尾气排放的有效手段。
在车辆管理中，应当积极推动公共交通的发展，提高公共交通的服务质量和覆盖范围。
例如，增加公交线路、提高公交车辆的运行频率和舒适度，以吸引更多的市民使用公共交通。
同时，政府还可以制定差别化的公共交通票价政策，降低公共交通的使用成本，提高市民对公共交通的接受度。
五、加强车辆排放监管和检测为了确保车辆尾气排放符合标准，车辆管理部门应当加强车辆排放的监管和检测工作。
这包括加强对车辆的定期检测和排放抽查，对排放超标的车辆进行处罚和整改。
同时，车辆管理部门还应当提高监管水平，使用先进的排放检测设备和技术，确保检测结果的准确性和可靠性。
六、倡导绿色驾驶理念绿色驾驶是指在驾驶过程中采取一系列环保措施，减少尾气排放和能源消耗。
车辆管理部门应当通过宣传和培训，倡导绿色驾驶理念，教育和引导驾驶员遵守交通规则，合理行驶，避免急刹车和急加速等不经济、不环保的行为。
车辆节能减排制度
车辆节能减排制度背景随着全球环保意识的增强，大型工业国家开始制定相关的环境保护法规和政策。
在此背景下，为减少车辆尾气排放对环境带来的污染，许多国家开始实施车辆节能减排制度。
这些制度力图促进车辆技术的连续创新并降低车辆所需要的燃料消耗。
在本文中，我们将讨论这些制度在世界各国中是如何运作的，以及它们对环境和经济的影响。
目的车辆节能减排制度的目标是减少汽车排放对环境产生的危害。
这些制度的主要想法是通过要求车辆的制造商生产更加节能环保的汽车来达到这个目标。
这种方法同时可以减少汽车使用的燃料，并降低车辆排放的污染物质的量。
操作在世界各国，车辆节能减排制度的操作方式各不相同。
例如，在美国，加州和其他一些州颁布了独立的法规，要求汽车制造商的车辆必须符合较高的节能环保标准。
这些标准涉及到减少某些污染物质、提高燃油效率等方面。
然而，其他州则没有这些要求。
欧盟对于节能减排制度的运作是更加统一的。
基本上，任何想要在欧盟市场上销售汽车的制造商都必须遵守一个相当频繁更新的常规，要求在每年同时减少污染量，并提高燃油效率。
随着燃料经济性的提高，一些汽车生产商不得不研发技术以减少二氧化碳和氧化氮排放。
影响车辆节能减排制度的影响主要体现在环境和经济之间的关系。
从环境的角度来看，这些制度的实施被视为减少大气污染和人体健康问题的有效途径。
有些制度还要求车辆生产商使用环保材料和循环使用的零件，从而降低对资源的需求。
从经济角度看，车辆节能减排制度对汽车制造商和消费者都产生了影响。
汽车制造商必须在短时间内采取措施以经济有效地满足要求。
这可能会增加汽车价格，但在长期看来，这些措施可以减少燃料消耗和更好的满足未来的环保标准。
另一方面，消费者选择购买节能环保的汽车，可以享受到更高的燃油效率和更少的污染，但通常会付出更高的价格。
结论随着时间的推移，无论在何处，车辆节能减排制度都成为了对环境和经济的关键性影响因素。
尽管它们可能会仍面临一些挑战，但这些制度对于减少汽车的排放，以及在全球范围内降低环境对于污染的风险都至关重要。
汽车维修中的节能与减排技巧
汽车维修中的节能与减排技巧汽车作为我们日常生活中不可缺少的交通工具，对于节能减排具有重要的作用。
在汽车维修过程中，采取一些节能减排的技巧，不仅可以降低环境污染，还可以延长汽车的使用寿命。
下面将详细介绍汽车维修中的节能与减排技巧。
一、定期保养及调整车辆1. 定期更换机油和机滤：机油的污染会增加发动机的摩擦，导致能量消耗增加，因此每5000公里左右应该更换一次机油和机滤。
2. 清洗发动机冷却液系统：发动机冷却液中的杂质会降低散热效果，导致发动机温度过高，造成能源浪费。
每两年应清洗一次发动机冷却液系统。
3. 充气调整轮胎：车辆经过一段时间的行驶后，轮胎的气压会逐渐减少，过低的气压会增加车辆的滚动阻力，导致燃油消耗增加。
每两个月应该检查一次轮胎气压。
4. 定期检查和更换空气滤清器：空气滤清器的积尘会导致发动机供氧不足，影响燃烧效率，增加油耗。
建议每5000公里更换一次空气滤清器。
二、合理驾驶习惯1. 平稳加速和减速：急加速和急减速会增加燃油消耗，汽车驾驶时应尽量保持平稳的速度变化。
2. 降低空调使用频率：空调的使用会增加发动机负荷，导致燃油消耗增加，可以适当降低空调使用频率，使用风扇代替空调。
3. 合理换挡：高速公路上应该尽量保持低转速长时间行驶，避免频繁换挡，减少油耗。
4. 减少怠速时间：长时间怠速会浪费燃油，停车过程中尽量熄火，不需要时停车停电。
三、提高动力系统效率1. 使用合适的机油：选择适合自己汽车的机油，机油质量好的话，可以降低摩擦，减少燃油消耗。
2. 定期更换火花塞：火花塞作为点火系统的重要组成部分，对于燃烧效率影响较大，每两年更换一次火花塞可以提高燃烧效率，降低燃油消耗。
3. 清洗燃油系统：定期清洗燃油系统可以防止积碳，提高燃油的燃烧效率，减少燃油消耗。
四、减少尾气排放1. 定期检查排气系统：排气系统的疏通程度会影响尾气排放，定期检查排气系统的状况，及时更换损坏的零部件。
2. 定期更换催化剂：催化剂是减少尾气排放的重要设备，每两年应该更换一次催化剂。
关于新能源汽车的节能减排技术
关于新能源汽车的节能减排技术近年来，随着环境保护意识的提高和能源供需问题的突出，新能源汽车逐渐成为了人们关注的热点话题。
相比传统燃油汽车，新能源汽车具有更低的能耗和更少的尾气排放，成为了一种可靠的解决方案。
然而，如何进一步提高新能源汽车的节能减排能力，依然面临挑战。
本文将深入探讨新能源汽车的节能减排技术，为读者带来更多专业且实用的知识。
1.轻量化材料的应用新能源汽车的节能减排离不开轻量化材料的应用。
通过使用高强度、低密度的材料，可以减轻车身质量，从而降低能源消耗。
例如，以碳纤维复合材料替代传统钢铁材料，可以使车辆重量减少约30%，从而提高能源利用效率。
还可以使用铝合金、镁合金等轻质材料来减轻车身重量，进一步提高车辆的节能性能。
2.高效电池技术的突破电池作为新能源汽车的能量存储装置，其性能的提升对于节能减排至关重要。
近年来，随着锂离子电池技术的不断发展，新一代高能量密度电池逐渐成熟。
这种电池具有更高的能量储存能力和更长的续航里程，能够满足消费者对于出行的需求。
磷酸铁锂电池等新型电池技术也具备更高的安全性和循环寿命，极大地提高了新能源汽车的可靠性和使用寿命。
3.智能节能系统的应用新能源汽车的智能节能系统能够根据车辆实际使用情况，合理调节能量消耗，从而进一步提升节能减排效果。
例如，通过车辆能量回收系统，将制动时产生的能量转化为电能储存起来，用于驱动车辆和供电给其他设备使用。
智能节能系统还可以根据路况和驾驶习惯，智能调整动力输出，实现更加高效的能源利用。
4.微网和车联网技术的应用微网和车联网技术的应用可以进一步提高新能源汽车的节能减排能力。
微网技术将新能源汽车与电网无缝连接，实现能量互补和共享，最大程度地提高能源效率。
车联网技术能够实现车辆之间的信息交流和协同，减少车辆之间的冲突和能量浪费，实现更加智能化和高效的行驶。
新能源汽车的节能减排技术在不断创新和发展，为我们打造更加绿色、环保的出行方式提供了解决方案。
车辆管理中的节能与减排措施
车辆管理中的节能与减排措施随着全球能源消耗的增加以及环境问题的日益严重，节能减排成为了现代社会不可忽视的重要议题。
而在车辆管理中，采取一系列的节能与减排措施，不仅可以降低汽车运行成本，还能有效减轻环境负担。
本文将探讨车辆管理中的节能与减排措施，包括改进车辆设计、提倡节约驾驶、促进新能源汽车发展、推广共享交通等方面。
一、改进车辆设计1.1 引入轻量化材料车辆重量是影响能源消耗的重要因素之一。
通过使用轻量化材料，如高强度钢、铝合金等，可以减轻车辆的整体重量，进而降低能源消耗。
同时，减轻车辆重量还能提升车辆的操控性和安全性能。
1.2 优化发动机设计发动机是汽车能源消耗的主要部分，通过优化发动机的设计，提高燃烧效率，可以降低能源消耗和污染排放。
例如，采用直喷、涡轮增压等技术，可以提高发动机的功率输出，降低燃油消耗。
1.3 推广混合动力技术混合动力车辆将燃油发动机和电动机相结合，利用两者的优势相辅相成。
这种车辆在城市道路上行驶时，可以充分利用电动机的低速高效特点，从而减少燃油消耗和尾气排放。
二、提倡节约驾驶2.1 合理行车计划合理规划出行路线和时间，避免拥堵路段和高峰时段，减少车辆的闲置燃料消耗和排放。
合理行车计划还可以减少长时间怠速带来的能源浪费。
2.2 减少急加急刹急加速和急刹车不仅容易造成能源浪费，还对车辆使用寿命和安全性能造成不良影响。
提倡平稳驾驶，保持匀速行驶，可以有效降低燃油消耗和碳排放。
三、促进新能源汽车发展3.1 政策扶持政府可以通过减免购置税、提供补贴等方式，积极扶持新能源汽车的发展。
这不仅能够推动新能源汽车的普及，还可以加速传统燃油车辆的淘汰。
3.2 建设充电桩基础设施充电桩基础设施的完善可以解决新能源汽车充电难题，提高车主使用新能源汽车的便利性。
政府可以加大充电桩建设力度，扩大充电网络覆盖范围。
四、推广共享交通4.1 减少车辆拥有量共享交通模式能够减少车辆拥有量，避免私人车辆的大量闲置，从而减少能源浪费和环境污染。
车辆节能减排方案及措施
车辆节能减排方案及措施全球气候变化已经引起广泛关注，环保已经成为各国政策的重中之重。
作为人类活动中重要的碳排放源，车辆节能减排成为了减少温室气体排放的重要措施。
本文将介绍一些常用的车辆节能减排方案及措施。
引进新能源汽车引进新能源汽车被普遍认为是降低车辆碳排放的有效途径之一。
新能源汽车包括电动车、混合动力车、氢燃料电池车等多种类型。
这些车辆可以通过电力、氢气等替代燃油驱动，具有低碳、低污染、节能等优点。
政府可以通过减免购置税、免收停车费等方式激励消费者购买新能源汽车，提高其市场占有率。
推广公共交通工具公共交通工具具有大容量、高效率等优点，可以减少道路交通拥堵，同时也可以降低车辆碳排放。
政府可以通过加强公共交通基础设施建设、推广电子支付等方式打造更加便捷的公共交通体系，吸引更多人员使用公共交通工具。
优化道路规划道路规划优化可以避免交通拥堵，减少车辆空转等不必要的能源浪费，从而减少车辆碳排放。
政府可以通过智能交通系统、道路网络优化等方式实现道路规划优化。
加强行车管理加强行车管理也是减少车辆碳排放的重要措施。
通过行车限制、出行计划等方式可以降低道路拥堵程度，节约能源，减少车辆碳排放。
同时，车辆在行驶过程中的驾驶习惯、车速以及技术状况等方面也会影响其碳排放量，车主可以通过养成良好的驾驶习惯、定期维护车辆等方式降低碳排放量。
采用新型燃料车辆燃料是影响车辆碳排放的重要因素之一，采用新型燃料可以降低车辆碳排放。
目前常用的新型燃料包括天然气、生物燃料、氢气等。
政府可以通过减免税收、补贴等方式吸引车主采用新型燃料，降低车辆碳排放。
减少私人轿车出行私人轿车出行是车辆碳排放的主要来源之一，减少私人轿车出行可以有效地减少车辆碳排放。
政府可以通过提高停车费、增设人行道等方式鼓励人们步行、骑行、乘坐公共交通工具出行，同时也可以减少道路交通拥堵。
综上所述，通过引进新能源汽车、推广公共交通工具、优化道路规划、加强行车管理、采用新型燃料、减少私人轿车出行等多种方式，可以有效地减少车辆碳排放，达到节能减排的目的。
汽车行业节能减排措施工作总结
汽车行业节能减排措施工作总结随着全球能源和环境保护问题的不断凸显，汽车行业节能减排成为各国政府关注的焦点。
为了应对这一挑战，汽车行业积极采取了一系列的节能减排措施。
本文将就汽车行业在节能减排方面所做的工作进行总结，并对未来的发展方向提出建议。
一、提高发动机燃烧效率为了减少汽车尾气排放，汽车行业着重提高了发动机的燃烧效率。
首先，通过提高燃烧室设计和喷油系统的精度，可以实现燃油更好的燃烧，减少废气排放。
其次，采用了先进的缸内直喷技术，提高了燃烧效率，并降低了燃油消耗。
此外，通过推广电动汽车和混合动力汽车，有效减少了对传统燃料的依赖，降低了排放量。
二、促进车身轻量化为了降低汽车能耗和尾气排放，汽车行业加大了车身轻量化的研发力度。
通过采用高强度钢材及其他新型材料，降低了车身重量，从而减少了车辆的能耗。
此外，应用碳纤维等轻量化材料，进一步降低了车身重量，提高了燃油经济性。
同时，改进车身结构设计，减少车辆风阻，进一步提高了能效。
三、推广新能源汽车为了实现汽车行业的节能减排目标，努力推广新能源汽车是一项重要措施。
新能源汽车包括纯电动汽车、燃料电池汽车和插电式混合动力汽车等。
这些汽车不仅无尾气排放，还在整个生命周期中能耗更低。
政府通过出台相关政策措施，并加大补贴力度，鼓励消费者购买新能源汽车。
此外，逐步完善充电设施和氢燃料供应系统，为新能源汽车的普及提供了保障。
四、加强智能交通管理为了降低车辆拥堵和能耗，汽车行业加强了智能交通管理。
通过引入先进的交通管理系统，实现道路交通的优化调度，减少了车辆的空驶和怠速时间。
此外，通过智能导航系统和交通信号配时系统的应用，提高了交通效率，减少了能耗和尾气排放。
同时，推广智能停车系统，避免了车辆在停车过程中的异常驾驶，进一步降低了能源消耗。
五、加强废气净化技术研发为了解决汽车尾气排放带来的环境污染问题，汽车行业加强了废气净化技术的研发。
通过改进尾气净化装置和排放控制系统，实现了废气的高效净化。
车辆节能减排方案
车辆节能减排方案随着社会的发展，汽车已经成为了人们日常生活中不可或缺的交通工具。
但是汽车尾气排放也给我们的社会带来了巨大的压力，空气质量、能源短缺等问题日益凸显。
因此，探索车辆节能减排方案成为了当下急需解决的问题。
车辆节油减排技术汽车节油技术汽车节油技术主要是提高燃油的利用率，减少油耗。
1.汽车保养：定期对汽车进行保养是减少油耗的有效方法，更换空气滤清器、机油、火花塞等配件可以提高发动机燃烧的效率，降低油耗。
2.合理驾驶：遵守交通规则，合理驾驶也是减少油耗的重要方法。
避免急加速、急刹车和长时间空档滑行，保持合理的车速和转速可以节省燃油。
3.减轻汽车负荷：减轻汽车负荷也可以降低油耗，不必要的行李和车架要及时卸载，避免汽车超重行驶。
4.车辆养护：车辆养护包括更换机油、空气滤清器、清洗节气门等一系列措施，可以有效提高油耗性能和减少排放。
新能源汽车1.电动汽车：电动汽车动力系统主要由电机、电池组、控制器及其它附属设备组成。
它们用电作为能量来源，可以有效减少燃油的使用。
与传统燃油车相比，电动汽车使用起来更加环保、节能、节油，并且噪音也会更小。
2.混合动力汽车：混动汽车采用内燃机和电动机能量相结合的方式，不仅可以为电动机提供动力，还可以通过制动回收系统和发动机发电机系统将制动过程中消耗的能量回收，从而起到节油减排的作用。
车辆减排技术汽车尾气净化技术汽车尾气净化技术主要是通过一系列设备，将车辆排放的尾气中的有害物质进行净化和降解，减少污染物的排放。
1.三元催化器：三元催化器是目前汽车尾气中使用最广的净化装置。
它能够将汽车排放的NOx、CO、HC和其他有害物质转化为无害的氮气、二氧化碳和水。
2.SCR技术：SCR是一种新型的燃油汽车尾气净化技术，也是目前用于重载货车和公共汽车等车辆的尾气净化技术。
利用尿素对尾气中的氮氧化物进行还原。
3.处理颗粒物：通过颗粒过滤器一类的装置进行颗粒物减排，达到从尾气中滤除颗粒。
能源利用技术1.车辆废热回收技术：废热回收技术主要是将车辆排出的废热进行回收，然后将回收的热量用于加热汽车内部空气、供电、驾驶员使用等。
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汽车节能减排技术探讨学院：机械工程专业：车辆工程0 引言近年来，随着我国汽车工业的高速发展，汽车保有量迅速增加，然而在汽车工业快速增长的同时，也给环境和能源带来了巨大的压力。
2000年中国机动车燃油消耗量占石油销量的1/3左右，2010年上升到43%，2020年将占到石油消耗总量的57%。
在北京、上海等一些大城市，机动车已成为可吸入颗粒物、一氧化碳的主要污染源，各种迹象表明，能源和环境已成为制约我国汽车工业可持续发展的重要因素。
因此，做好节能减排工作，倡导低碳生活，建设环境友好型、资源节约型社会是我们每个公民应尽的责任和义务。
1 我国汽车行业节能减排现状1.1我国汽车保有量的变化据国家统计局资料显示，我国汽车保有量呈快速增长趋势，2008年底，我国汽车保有量达5099.61万辆，2009年底，我国汽车保有量已达6200万辆，2011年我国汽车保有量已突破1亿大关，在2010年的统计中，微型客车和轿车占84.81%，出租车占2.78%，客车了3.8%，卡车占7.59%，公交车占1.01%。
由此可见，微型客车和私家车在城市的车型构成中所占比例较大。
1.2不同车型的排放特征分析轿车和微型客车一般使用汽油作为燃料，这两类车型的CO排放占机动车总排放的86%，HC的排放占83%。
随着社会轿车保有量的增加，这两类车的污染物的排放总量会继续增加。
卡车一般使用柴油作为主要燃料，由于长时间处在高速工况下，NOx和颗粒物排放较多，分别占总排放的63%和34%。
公交车也以柴油为主要燃料，由于不停的起步、加速，导致颗粒物和NOx的排放量增多，分别占公交车总排放的46%和63%。
出租车每年大概行驶13万公里，且现在大部分城市用出租车都是使用两种燃料，以天然气作为主要燃料。
由于改装后的发动机无法达到理想的燃烧状态，因而导致出租车的排放污染较为严重。
2 我国汽车行业节能减排的措施2.1汽车工业节能减排政策支持近几年，国家有关部门制定和实施了多向汽车相关政策法规，重点从技术标准加严、税收优惠等方面，来提升汽车行业的节能减排水平。
自2012年1月1日起，开始实施的《中华人民共和国车船税法实施条例》规定，对节约能源、使用新能源的车船做出免征或者减征车船税的规定。
自2012年1月1日起，开始实施的《商用车燃料消耗量测量方法》是我国自主制定的第一个汽车节能重要标准。
另外，推行燃油税政策对于调整汽车消费市场和改善用油状况都有很大的帮助，一方面能够调节市场机制，另一方面能够约束消费者。
2.2汽车企业共抓生产消费环节汽车生产制造企业是执行节能与环保政策的排头兵，他们责任重大，他们从全国各地招聘人才，提升企业的研发水平，尽可能的降低燃油消耗率，开发出低污染、低油耗的环保车型。
另外，汽车生产企业不仅肩负着节能减排的重大责任，我们每一位消费者也应携起手来共同努力、加强汽车行业节能减排的宣传力度，使广大的消费者形成科学的汽车消费观、燃油消费观，从消费角度培养消费者的节能的好习惯。
2.3汽车节能技术2.3.1提高发动机的综合性能主要从以下四个方面来提高发动机的综合性能。
（1）汽油机的燃油电子控制喷射技术。
汽油机燃油电子控制喷射系统不论在任何环境条件和发动机处于何种工况下都能精确地控制混合气的浓度，使汽油得到完全充分的燃烧。
这大大降低了废气中有害成分的含量，还使发动机具有优良的燃烧经济性。
可对供油、点火、温度等进行集中控制，使发动机工作性能提高，发动机输出功率增加，燃料消耗量降低。
还可以使发动机经常处于稳定运转状态，在各种工况下都能使汽车根据驾驶员的要求正常行驶。
此外，由于汽油机燃油电子控制喷射系统不存在喉管，进气阻力小，不易产生气阻，向各缸分配汽油均匀等优点。
（2）稀薄燃烧技术。
稀薄燃烧技术具有许多优点，在燃油经济性方面，稀燃发动机空燃比大，燃烧循环更接近定容循环，因此其热效率较高，燃油经济性好。
由于稀燃混合气燃烧温度低，燃烧产物的离解损失减小，并且降低了与气缸壁面的传热，也使热效率得以提高。
稀燃发动机一般不受到高负荷时的爆燃极限的限制，可以采用较高压缩比，这也有利于热效率的提高。
当采用稀薄混合气燃量加小了泵吸损失，这对火花塞点火发动机部分负荷经济性的改善是很明显的，同时也可以采用变质调节，不用节气门或是小节流，这样会大大减小泵吸损失，特别有利于改进发动机部分负荷性能。
对发动机排放方面，随着空燃比的增加，由于采用稀的混合气使燃烧温度降低，NOx的排放明显减少，同时燃烧产物中的氧成分有利于HC和CO的氧化，因此，HC和CO的排放也减小，然而，随着空燃比增加到一定程度，由于燃烧速度的降低可能会使燃烧不完全，HC的排放会迅速增加。
如果能合理地设计紧凑的燃烧室，并组织好空气运动使燃烧在短时间内完成，那么三种排放都可以大大减少。
（3）优化设计燃烧系统。
设计者对燃烧室的布置位置、燃烧室的形状以及喷射系统进行优化，具体涉及到火花塞的安装位置、缸盖和活塞顶的形状以及进排气门的数量和尺寸等一系列问题，以此来改善燃烧情况。
（4）闭环控制技术。
电喷发动机闭环控制系统是ECU（计算机）、传感器以及燃油量控制装置之间的一个关系，由于能保证发动机在理想空燃比附近的工况运行，所以车辆动力性很好，还能省油。
2.3.2提高燃油质量，改善燃烧品质燃油质量是影响汽车排放的主要因子，应关闭或兼并一些小型质量不过关的炼油企业，杜绝质量不合格的燃油进入市场。
在燃油质量提高的基础上，还可以进行“燃油调质”，以降低添加剂和铅的排放，使催化剂的使用寿命和转化率得到进一步的提高。
发动机通过改善燃烧品质达到节油的目的可以通过以下措施来实现。
（1）在润滑油中加入添加剂可以减少磨损、延长发动机和动力系统机械寿命.（2）提高燃油的燃烧特性和选用燃油经济性更好的燃油。
（3）选用高质量的氧传感器，在电喷发动机中精确地控制空燃比。
2.3.3制动能量回收系统制动能量回收系统将制动时的热能转化为电能，并将其存储在电容器内，在使用时可迅速将能量释放。
这样既提高了发动机的效率，又适度降低了耗油量。
2.3.4车身轻量化车身轻量化的前提是新设计、新材料以及新工艺在汽车上的应用，轻量化技术的直接好处是节能环保。
据测算，汽车整备质量每减少10%,对普通轿车而言，即车身自重减少100公斤，燃油效率就可以提升6%~8%。
轻量化车身的另一个好处就是同等动力输出条件下，动力表现更好。
轻量化车身技术的另一大突出优势是安全。
同等条件下，车身越轻，车身惯性越小，制动距离越短。
此外，轻量化车身设计对车辆稳定性、噪音、振动等方面也均有益处。
2.3.5开发替代型能源已经开发使用的新型能源有氢能、液化石油气、压缩天然气，发动机经过改装后，可以与传统燃料切换使用，也可以单独使用。
2.3.6发展混合动力汽车或纯电动汽车混合动力汽车的优点是采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。
需要大功率内燃机功率不足时，由电池来补充；负荷少时，富余的功率可发电给电池充电，由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。
因为有了电池，车辆可以十分方便地回收制动时、下坡时、怠速时的能量。
纯电动汽车有利于节约能源和减少尾气排放。
2.4 汽车减排技术2.4.1柴油机的减排技术柴油机的排放污染物主要是NOx和微粒，柴油机的减排技术主要有:(1)燃烧系统直喷技术。
发动机需吸入比较多的空气，燃烧效率高，技术基本成熟，一般比同类型的分隔式燃烧系统节油10%~15%，相应的降低了一些排放污染物。
(2)废气再循环技术（EGR）。
EGR是将一部分排气导入进气系统中，通过降低燃烧室燃烧的最高温度来降低NOx的排放。
利用EGR降低NOx的排放，需要与电子控制结合，根据柴油机负荷、转速、冷却水温度传感器及起动开关信号，由ECU对EGR率和EGR随机进行控制，保证在对柴油机性能影响不大的条件下，降低NOx的排放。
(3)增压中冷技术。
废气涡轮增压提高了气缸内平均有效压力、过量空气系数和整个循环的平均温度，可使柴油机颗粒物的排放量降低50%左右，并减少CO 和CH的排放。
利用中冷技术，NOx的排放量可降低60～70%。
所以采用增压中冷技术是降低车用柴油机排气排放物的有效措施之一。
（4）燃油多次喷射和喷射高压化技术。
燃油多次喷射可以降低柴油机颗粒与碳烟的排放；柴油机喷油压力越高、混合气的混合效果就越好，排烟就越少。
另外，电子燃油喷射系统的应用，使喷油量和喷油时间的精确控制变为可能，可以满足燃油经济性、Nox和微粒排放量之间的最佳比例。
2.4.2汽油机的减排技术汽油机的排放污染物主要是NOx和微粒，汽油机的减排技术主要有:（1）三元催化转换技术。
三元催化转换中装有催化剂，它是利用催化剂对汽车汽车尾气中的CO、HC和Nox等气体通过氧化还原反应转变为二氧化碳、水和氮气，即将废气中的有害物质转化为无害物质。
（2）二次空气供给技术。
空气泵将新鲜空气送入发动机排气管内，从而使排气中的HC和CO进一步氧化和燃烧，即把导入的空气中的氧在排气管内与排气中的HC和CO进一步化合形成水蒸气和二氧化碳，从而降低了排气中的HC和CO 的排放量。
2.5做好车辆保养工作车辆例行保养的水平直接影响到汽车的行驶阻力和发动机的性能，因而影响车辆的耗油量，另外，车辆的轮胎气压、机油的状况以及行驶中机械和刹车的状况等因素都会影响燃油消耗率。
2.6改善道路环境以及提高驾驶员的驾驶技能道路通行环境影响燃油消耗率，在道路上行驶式时，应避免复杂、路况较差的交通环境。
另外，处在同一路况的车辆，由于驾驶员的驾驶技能的高低，油耗可相差15%~30%或者更多。
3 结语汽车行业节能减排工作是一项很复杂的工程，需要政府、企业以及广大的消费者共同参与，必须将节能减排工作摆在一个战略位置，认识这项工作的重要性，加强汽车行业节能减排的科研力度，降低行业污染物的排放，促进人和环境的和谐相处，为实现社会经济又好又快发展多做贡献。