混凝土冠腰梁施工方案.docx
冠梁施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目位于XX市XX区，主要包括道路、桥梁、排水等基础设施建设。
其中，桥梁工程部分涉及冠梁施工。
冠梁作为桥梁上部结构的重要组成部分，其施工质量直接影响到桥梁的整体性能和使用寿命。
为确保工程质量和安全，特制定本冠梁施工方案。
二、施工依据1. 《公路工程质量检验评定标准》2. 《公路桥梁施工及验收规范》3. 《桥梁上部结构施工技术规范》4. 工程设计文件及图纸5. 施工现场实际情况三、施工组织1. 施工队伍：成立专门的冠梁施工班组，由项目经理、技术负责人、施工员、质检员等组成，确保施工过程中的技术指导和质量监控。
2. 施工设备：根据施工需求，配置必要的施工设备，如混凝土搅拌站、运输车辆、模板支架、钢筋加工设备等。
3. 施工材料：选用符合国家标准的钢筋、水泥、砂石等原材料，确保材料质量。
四、施工工艺1. 模板工程（1）模板制作：根据设计图纸，选用合适的模板材料，如钢模板、木模板等，制作成符合要求的模板。
（2）模板安装：按照施工图纸和规范要求，进行模板的安装，确保模板的垂直度和水平度。
（3）模板加固：采用螺栓、拉杆等加固措施，确保模板的稳定性和安全性。
2. 钢筋工程（1）钢筋加工：根据设计图纸和规范要求，进行钢筋的加工，确保钢筋的尺寸、形状、间距等符合要求。
（2）钢筋绑扎：按照施工图纸和规范要求，进行钢筋的绑扎，确保钢筋的连接牢固。
3. 混凝土工程（1）混凝土配制：根据设计要求和现场实际情况，配制符合要求的混凝土。
（2）混凝土浇筑：采用分层浇筑、振捣密实的方法，确保混凝土的密实性和强度。
（3）混凝土养护：浇筑完成后，进行适当的养护，确保混凝土的质量。
五、施工质量控制1. 原材料控制：严格控制钢筋、水泥、砂石等原材料的质量，确保原材料符合国家相关标准。
2. 施工过程控制：加强施工过程中的质量控制，严格执行施工规范和操作规程。
3. 检验检测：对施工过程中的关键工序进行检验检测，确保施工质量符合要求。
冠梁及砼支撑施工方案
冠梁及砼支撑施工方案1.施工部署1.1.机械设备安排遵循先进性和技术性能相匹配及确保选用设备可靠性的原则进行机械设备配套。
所有机械设备须有出厂合格证，进场前必须通过监理工程师检查和书面确认。
其主要施工设备如下表：1.2.劳动力配备（1）根据工程的特点、工期要求、现场施工条件和技术要求要求设置组织机构，配备劳动定员，明确岗位职责；遵循合理分工与密切配合的原则，组织高效率的施工队组，特殊工种必须经地市级劳动部门培训，在取得操作证后才能上岗。
（2）做好职工入场三级安全教育工作，并进行安全、防火、文明施工和遵纪守法教育，使职工严格遵守各项规章制度。
劳动力配备一览表(1)《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2015)(2)《钢筋焊接及验收规范》（JGJ18-2012）；(3)《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107-2016）；(4)《建设工程施工现场供用电安全规范》(GB50194-2014)；(5)《建筑机械使用安全技术规程》JGJ 33—2012；3.施工工艺技术3.1.施工工艺流程先挖除桩顶土方，凿除桩顶超灌混凝土至设计标高，然后将混凝土支撑底标高以上土体全部挖除，再进行混凝土冠梁及砼支撑的施工。
冠梁及砼支撑施工工艺流程图3.2.测量放样(1)根据设计图纸提供的坐标计算出每道钢筋混凝土支撑中线与冠梁交点处坐标，计算成果经技术负责人复核无误后进行测放，并报监理进行复核。
(2)待基坑内士体开挖至混凝土支撑底部后，立即将中心线引人坑内，以控制底模及模板施工，确保钢筋混凝土支撑中心线的正确无误。
(3)在钢筋混凝土支撑混凝土浇筑前，将其顶面标高放样于模板面上，以控制钢筋混凝土支撑顶面标高。
(4)待钢筋混凝土支撑模板拆除后，检查钢筋混凝土支撑的中心线和平整度、垂直度是否符合设计及规范要求。
3.3.土方开挖（1）开挖基坑内士方至桩顶或墙顶设计标高，测量放样每根桩桩头标高并用红线标记，将灌注多余的钻孔灌注桩桩头混凝土凿除。
混凝土冠梁施工方案
混凝土冠梁施工方案一、引言混凝土冠梁是建筑工程中常见的结构构件之一。
它具有高强度、耐久性强、施工便利等优点，在各类建筑中得到广泛应用。
本文将针对混凝土冠梁的施工方案进行详细介绍，以确保施工过程顺利进行。
二、施工前准备1. 设计方案确认：在正式开展施工前，施工单位应与设计单位进行充分沟通，确认混凝土冠梁的设计方案。
施工单位应详细了解设计方案的要求，确保施工符合设计要求。
2. 材料准备：施工前，应对所需材料进行充分准备。
材料包括混凝土、钢筋、模板等。
合理的材料准备可以保证施工过程的顺利进行。
3. 工具设备准备：施工前需要准备好相应的工具和设备，如搅拌机、升降机等。
确保工具设备正常使用，减少施工中的人力成本和时间成本。
三、施工步骤1. 模板搭设：按照设计图纸要求，进行模板的搭设。
搭设时要保证模板结构稳定，尺寸精确。
在模板中设置好支撑架，以便于施工人员在模板上作业。
2. 钢筋布置：根据设计方案所给出的钢筋示意图，进行钢筋的布置。
在施工过程中要注意钢筋的间距、节点的处理等，确保钢筋的连接牢固。
3. 混凝土浇筑：混凝土的浇筑是冠梁施工中的关键环节。
在浇筑前，要对混凝土浆液进行检查，确保质量满足设计要求。
在浇筑过程中要注意混凝土的流动性以及振捣等操作，以保证混凝土的均匀密实。
4. 养护措施：在混凝土浇筑后，要及时进行养护措施。
养护时间应根据混凝土强度的要求来确定，通常为7-14天。
养护过程中要做好防护措施，以避免外界因素对混凝土的影响。
四、质量控制1. 材料质量控制：在施工过程中，施工单位要进行严格的材料质量把关，确保所使用的混凝土、钢筋等材料符合相关标准。
2. 施工工艺控制：在施工过程中，要按照设计方案及相关规范要求进行工艺控制。
特别注意混凝土的浇筑、振捣等关键环节。
3. 施工现场管理：施工现场要进行严格的管理，确保施工过程中的安全和质量。
施工单位要进行必要的安全教育与培训，保证施工人员的安全意识和施工技能。
冠梁及混凝土支撑施工方案
冠梁及混凝土支撑施工方案冠梁及混凝土支撑施工方案700字一、工程概况本工程是对某高层建筑进行冠梁及混凝土支撑施工，建筑高度为15层，地上部分为砌体结构，地下为混凝土结构。
冠梁及混凝土支撑施工包括冠梁的制作、安装和混凝土支撑的施工。
二、施工方案1. 冠梁制作(1) 根据设计图纸和规范要求制作冠梁的模板，确保模板的准确性和稳定性。
(2) 选择适当的钢筋和箍筋，按照设计要求进行切割和焊接，制作好冠梁的钢筋骨架。
(3) 将钢筋骨架放置在模板内，进行焊接和加固，确保钢筋的稳定和牢固。
(4) 混凝土搅拌站制作好的混凝土送至现场，进行浇筑，并进行振捣和晾晒。
2. 冠梁安装(1) 使用吊车将制作好的冠梁吊装至指定位置，确保吊装的准确性和安全性。
(2) 通过调整吊车，将冠梁精确放置在预定位置，使用螺栓和焊接等方式进行固定。
(3) 对冠梁进行检查，确保其水平和垂直度符合设计要求。
3. 混凝土支撑施工(1) 根据施工图纸和设计要求，对地下部分进行拆除和清理，并进行土方开挖和搬运。
(2) 对挖掘好的土方进行平整和压实，以保证施工的安全和稳定。
(3) 设置混凝土支撑的支模，根据设计要求进行组装，并进行检查和调整。
(4) 将制作好的钢筋骨架放置在支模内，确保钢筋的稳定和准确性。
(5) 混凝土搅拌站制作好的混凝土送至现场，进行浇筑，同时进行振捣和晾晒。
(6) 进行混凝土支撑的后期保养和养护，确保其强度和稳定性。
三、施工要求1. 施工材料的选择应符合相关规范要求，并经过质量检验合格。
2. 施工现场应进行安全防护，操作人员应佩戴合格的安全防护用具。
3. 施工过程中应进行质量检查，确保施工质量符合设计要求。
4. 施工过程中应进行现场监督和技术指导，及时解决施工中的问题和难题。
5. 施工现场应进行清理，减少对环境的污染。
四、总结冠梁及混凝土支撑施工是高层建筑施工中非常重要的一环，施工方案的制定和执行对保证工程质量和施工进度具有重要意义。
冠梁、腰梁及钢筋混凝土支撑施工方案新
冠梁、腰梁及钢筋混凝土支撑施工方案新在建筑结构中，冠梁、腰梁以及钢筋混凝土支撑是承担重要荷载的关键构件，它们在施工中的合理设计和施工方案对整体结构的安全稳定至关重要。
本文将介绍一种新的施工方案，以优化冠梁、腰梁及钢筋混凝土支撑的施工过程，提高工程质量，保障施工安全。
冠梁、腰梁施工方案在建筑结构中，冠梁、腰梁往往是连接柱子和墙体的重要承重构件，对结构的承载能力起着至关重要的作用。
在传统的施工中，常规的做法是采用模板支撑的方式，然后进行浇筑混凝土。
然而，这种方式存在着施工周期长、浪费材料等问题。
针对这一问题，我们提出了一种新的施工方案。
首先，在设计阶段就将冠梁、腰梁的具体形状和尺寸确定，并采用预制构件的方式进行生产，以减少现场加工的工序。
其次，在施工现场，我们采用了模块化施工的方式，将预制构件一次性进行安装，从而减少现场浇筑混凝土的工序。
这种施工方式不仅能够提高工程质量，还能够大大缩短工期，减少浪费。
钢筋混凝土支撑施工方案钢筋混凝土支撑在建筑结构中扮演着承担荷载、保障结构安全的重要角色。
传统的支撑方式往往采用木质支撑或者临时钢架等，存在着支撑能力不足、稳定性差等问题。
为了解决这一问题，我们提出了一种新的施工方案。
首先，在设计阶段根据支撑的具体要求进行详细设计，确定支撑的具体尺寸、材质和施工方法。
其次，我们采用了预制支撑构件的方式进行生产，然后一次性进行组装安装。
这种方式不仅可以提高支撑的承载能力和稳定性，还可以减少现场施工隐患，提高施工效率。
结语冠梁、腰梁以及钢筋混凝土支撑是建筑结构中至关重要的构件，其施工方案的科学性和合理性对整体工程质量起着决定性的作用。
本文介绍的新施工方案，通过优化设计和施工方法，可以提高工程质量，缩短工期，降低成本，从而更好地保障工程的安全稳定。
冠梁腰梁米字撑施工方案
` 中铁建工集团有限公司冠梁、腰梁及砼支撑施工方案广州市轨道交通十四号线一期工程石湖停车场施工Ⅰ标工程冠梁、腰梁及砼支撑施工方案编制人：审核人：审批人：中铁建工集团有限公司2014年10月` 中铁建工集团有限公司冠梁、腰梁及砼支撑施工方案目录第一章工程概况 (3)1.1工程概况 (3)1.2施工场区条件 (3)1.3工程设计概况 (4)1.4冠梁、腰梁、砼支撑设计概况 (4)第二章编制依据 (4)第三章施工方法及工艺 (5)3.1施工部署 (5)3.2施工准备 (5)3.3冠梁及第一道砼支撑施工流程 (5)3.4施工方法 (6)3.5砼施工 (9)第四章施工安全、质量保证措施 (12)4.1质量保证措施 (12)4.2安全保证措施 (12)附图1：米字撑大样 (14)附图2：钢筋混凝土腰梁配筋断面 (15)附图3：钢筋混凝土冠梁配筋图 (16)附图4：砼支撑平面布置图 (17)` 中铁建工集团有限公司冠梁、腰梁及砼支撑施工方案第一章工程概况1.1工程概况石湖停车场位于105国道（新广从公路）东南侧，石湖新大道南侧，汇雅花园东北侧，呈西南-东北向，城市建设规划为建设用地。
选址地块长约896m，占地面积约为8.25公顷。
石湖停车场为全地下停车场，为地下一层。
停车场主体埋深约12.9m，全长847.78m，存车段宽约103.4m，出入段线宽约22.3～60m，层高9.5m，面积约63582m2。
停车场设A、B出入口，埋深约12.9m，均为地下一层箱型结构，A出入口宽度为9.5m，长约145m，面积约1380m2；B出入口宽度为7.2m，长约124m，面积约896m2，停车场现状地面绝对标高约为22.1m，规划地面绝对标高23.70m，地下停车场的覆土厚度为2.6m,其上方主要规划为公园。
停车场在北端头与石湖站的正线进行接轨，之间区间为盾构区间，并在停车场北端头设置盾构接收井及轨排井；停车场在北端头又与太和站辅线进行接轨，之间区间为盾构区间，并在停车场北端头设置盾构始发井及轨排井。
冠梁腰梁施工方案
广州XXXXXXXXXXXXXXX冠梁、腰梁施工方案目录一、编制依据二、工程概况三、施工要求四、施工方法五、施工质量控制六、安全文明施工七、安全保证措施一、编制依据1.1《建筑基础工程施工质量验收规范》GB50202-20021.2《建筑基坑支护技术规范》JGJ120-20121.3《建筑边坡技术规范》GB50330-20021.4《工程测量规范》GB50026-20071.5《建筑施工安全检查标准》JGJ59-20111.6《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-20121.7《建筑工程质量验收统一标准》GB50300-20131.8《建筑地基处理技术规范》JGJ79-20121.9 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002（2011年版）1.10《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-20121.11《建筑施工安全检查标准》JGJ59—20111.12工程设计图纸，岩土工程勘察报告，施工现场实际情况。
二、工程概况广州XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX2.1、工程地质概略依据广东省建筑设计研究院提供的本项目岩土工程勘察报告，场地地层按照成因上部第四系覆盖土层主要有人工堆积成因的杂(素)填土，冲～洪积成因的粉质粘土（或粘土）、淤泥（淤泥质土）、粉细砂、中粗砂层及残积成因的粉质粘土等；下伏基岩为沉积岩，岩性以泥质粉砂岩、泥岩、砾岩、含砾中粗砂岩为主。
根据勘察报告，地下水主要以砂层孔隙潜水为主，强风化、中风化岩层中含裂隙水，表层松散填土雨季时富含上层滞水。
地下水主要受大气降水和侧向补给为主。
本工程地质条件相对较为复杂，微（中）风化岩面有一定起伏，基岩软硬夹层发育，基坑支护结构施工时应予以重视。
地下水情况：勘察期间实测地下水位埋深为0.80～3.20m。
三、施工要求3.1、本工程基坑采用∅1000旋挖桩+锚索、土钉+锚杆（锚索）的支护方式，支护结构顶部冠梁处锚索间距为1.5m，A区和F区、H区腰梁处锚索间距为2.4m，支护桩采用冠梁连成整体。
冠梁、腰梁施工专项施工方案2017.3.6Word 文档
目录一、工程概况 (2)1.工程概述 (2)2.场地岩土工程条件 (2)二、编制依据 (6)三、施工准备 (7)1.施工基本要求 (7)2.机具准备 (7)3.人力需求 (8)4.冠梁、腰梁施工流程 (8)5.破桩头、清桩面 (8)6.钢筋绑扎 (9)7.模板安装 (9)9.混凝土浇筑 (10)10.混凝土养护 (11)四、施工质量控制 (11)1.施工质量管理体系 (11)2.施工过程中的质量控制要点 (11)五、安全文明和绿色施工 (12)1.安全生产总目标 (12)2.具体施工措施 (12)六、应急措施 (13)1.组织机构 (13)2.管理职责 (13)3.预测与预警机制的建立 (14)4.急救 (14)一、工程概况1.工程概述工程名称安托山停车场综合上盖项目1期（1、2号地块）基坑支护及土石方工程工程地址本项目位于南山区深云路（龙珠八路）以东、三号路（深云东路）以南，广深高速以北，原沙河建工村内建设单位深圳地铁前海国际发展有限公司监理单位深圳市邦迪工程顾问有限公司施工单位上海宝冶集团有限公司基坑设计单位深圳市市政工程设计研究院有限公司勘察单位深圳市市政工程设计研究院有限公司本项目位于南山区深云路（龙珠八路）以东、三号路（深云东路）以南，广深高速以北，原沙河建工村内。
深云路北为已入住的深云村。
现场已有临时围墙，场内含部分原有的废弃临时建筑。
本项目为土方开挖及基坑支护项目，拟建1#、2#地块基坑，基坑周长约1400m，面积6.4万㎡，深度约5.8~13.3m。
（深圳市南山区三号路南侧，原沙河建工村旧址）2.场地岩土工程条件2.1地形、地貌据深圳市标准《地基基础勘察设计规范》（SJG01-2010）附录A深圳地区地貌图，拟建场地原属山丘台地地貌，后因人工开采石料，现状地势总体平坦，局部低洼，孔口高程在+36.38～+46.66m之间，平均孔口高程+42.00m。
2.2地层岩性场地内地层为：第四系素填土、填砂、填石、杂填土，第四系上更新统冲洪积粉质黏土、粗砂，第四系坡积粉质黏土、第四系残积砾粘性土。
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第五节混凝土冠梁腰梁施工方案
一、分项工程概况
本工程混凝土压顶冠梁施工主要为旋喷桩、钻孔灌注桩上冠梁施工。
本部分工程工艺相对简单，工程量不大，我司计划采用人工绑扎冠梁钢筋、手推车浇注商品混凝土成梁。
6、浇注混凝土
预拌混凝土运至现场浇注。
三、施工要点
1、混凝土结构工程
①对冠梁施工前应编制根据设计图纸结合实际情况、编制具有可操作性的专项施工方案，报监理单位审核，经总监审批后方可施工。
②冠梁施工前凿除桩头时，桩砼强度应大于设计强度的80%以上，桩顶应凿至新鲜砼面，出露钢筋应平直，浇筑砼采用商品砼，浇筑前必须清理干净残渣、浮土和积水。
③施工中应严格控制冠凝土的性能。
④冠梁钢筋采用砂浆垫块，严格控制保护层厚度。
⑤混凝土楼板上的预埋管线(塑料管材)，按设计和规范要求采取加强处理及防止开裂措施，相关费用作为措施费考虑，并列入投标报价中，结算时不作调整。
2、模板工程
①一般模板工程规则
a.应保证工程结构和构件各部分形状尺寸和相互位置的正确。
b.具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受新浇的混凝土的重量和侧压力，以及在施工过程中产生的荷载。
c.构造简单，拆装方便，并便于钢筋的绑扎与安装，符合混凝土的浇筑及养护等工艺要求。
d.模板接缝应严密，不得漏浆。
②模板工程的技术要求
a.所有预埋件及预留孔洞，在安装前应与图纸对照，确认无误后准确固定在设计位置上，必要时可用电焊或套框方法将其固定。
对小型空洞、套框内可满填软制材料，防止漏浆。
b.测量、放线、弹线工作要时先制定好实施方案，所有测量器具必须符合计量检定标准，并妥善保管，施工中的轴线、标高、几何尺寸必须测放准确、标注清楚、引用方便。
c.模板施工前，要求场地干净、平整、模板下口及连接处的混凝土或砌体，要求边角整齐、表面平直，必要时可能先进行人工修整，以确保模板工程质量。
d.接头处模板、梁柱板交叉处模板，应认真检查，防止烂根、移位、胀模等不良现象。
e.对己施工完毕的部分钢筋或预埋件、设备管线等应进行检查，若影响模板施工处应及时整改。
f.模板及其支撑体系应联结整体。
g.安装和浇筑混凝土时，应检查漏浆与变形情况。
3、钢筋工程
冠梁纵筋的连接用搭焊，接头应错开，同一断面的接头面积不应超过50%，且间隔布置。
①钢筋加工的技术要求：
a.钢筋除锈：钢筋在使用之前必须保证其表面的洁净，清除钢筋表面油渍、漆污、铁锈等，以便保证钢筋与混凝土之间的握裹力。
b.钢筋调直；调直后的钢筋应保证平直，无局部弯折。
无明显擦伤且抗拉强度不得低于设计要求。
c.钢筋切断：在进行钢筋切断时要长短搭配，统筹排料；一般按照先断长料，后断短
料的原则，以减少损耗，节约钢筋。
如发现钢筋有劈裂、偏头或严重弯头现象，必须切除。
如发现钢筋的硬度与该类型有很大出入，应查明原委后再作处理。
d.钢筋的弯曲成形质量的要求：
ⅰ钢筋弯曲要保证形状准确，平面上没有翘曲不平现象；
ⅱ钢筋末端的净空直径不小于钢筋直径到2 .5倍；
ⅲ钢筋弯曲点处不得有裂缝，对于二级、三级钢筋不得弯过后再弯回来；
ⅳ钢筋成形后允许偏差应符合现行规范验收要求。
①钢筋焊接与机械连接技术要求
a.钢筋焊接技术要求：
ⅰ钢筋的对接应优先采用闪光对焊；当钢筋在I～III级且直径在22mm以下采用“连续闪光焊”，连续闪光焊能焊接的钢筋上限直径，应根据焊机容量、钢筋级别等具体情况而定。
ⅱ对焊前应清除钢筋端头约150mm范围内的铁锈、污泥等，以免在夹具和钢筋间因接触不良而引起“打火”。
此外，如钢筋头有弯曲，应予调直或切除。
ⅲ当调换焊工或更换焊接钢筋的规格和品种时，应先制作对焊试样(不少于2个)进行焊接检测。
合格后，才能成批焊接。
ⅳ焊接参数应根据钢种特性、气温高低、实际电压、焊机性能等具体情况由操作人员自行修正。
ⅴ夹紧钢筋时，应使两钢筋端面的凸出部分相接触，以利均匀加热和保证焊缝与钢筋轴线相垂直。
ⅵ焊接完毕后，应待接头处由白红色变为黑红色才能松开夹具，平稳地取出钢筋，以免引起接头弯曲。
ⅶ不同直径的钢筋可以对焊，但其截面比不宜大于1.5。
此时，除应按大直径钢筋选择焊接参数外，并应减小大直径钢筋的调伸长度，或利用短料首先将大直径钢筋预热，以使两者在焊接过程中加热均匀，保证焊接质量。
ⅷ螺丝端杆与钢筋对焊时，因两者钢号、强度及直径不同，焊接比较困难，宜事先对螺丝端杆进行预热，或适当减小螺丝端杆的调伸长度。
钢筋一侧的电极应调高，保证钢筋与螺丝端杆的轴线一致。
ⅸ焊接场地应有防风、防雨措施，以免接头区骤然冷却，发生脆裂。
当气温较低时，接头部位可适当用保温材料覆盖。
b.机械连接技术要求
ⅰ钢筋端头的锈、泥沙、油污等杂物应清理干净。
然后将钢筋与套筒应进行试套；对不同直径钢筋的套筒不得串用。
ⅱ机械连接的接头性能应符合《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107-96的A级接头性能。
ⅲ钢筋机械连接应由该技术提供单位提交有效的型式检验报告。
ⅳ机械连接优先采用钢筋直螺纹套筒接头。
(本工程d≥22的钢筋采用直螺纹套筒接头)
③钢筋安装技术要求
a.施工中钢筋代换应征得设计单位同意后,方可替换。
b.钢筋绑扎的施工工艺：
核对成品钢筋的钢号、直径、形状、尺寸和数量等是否与料单、料牌相符。
如有错漏，应纠正增补。
准备绑扎用的铁丝、绑扎工具(如钢筋钩、带扳口的小撬棍)、绑扎架等。
准备控制混凝土保护层的水泥砂浆垫块和塑料垫块。
划出钢筋位置线。
钢筋接头的位置，应根据来料规格，结合规范对有关接头的位置、数量的规定，使其错开，在模板上划线。
绑扎接头的搭接长度应满足设计与规范有关要求。
4、混凝土工程
浇筑混凝土时，浇筑层的厚度不得超过插入式振捣器作用部分长度的1.2倍值。
混凝土浇筑过程中，要分批做坍落度与原规定不符时，应予调整配合比。
①养护工作的要点：
a.覆盖浇水养护
选用适当的材料对混凝土表面加以覆盖并浇水，使混凝土在一定的时间内保持水泥水化作用所需要的适当温度和湿度条件。
覆盖养护需符合下列规定：
ⅰ覆盖浇水养护应在混凝土浇筑完毕后12h以内进行。
ⅱ混凝土的浇水养护时间，对采用硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥拌制的混凝土，不得少于7d，对掺用缓凝型外加剂或有抗渗性要求的混凝土，不得少于14d。
当采用其他品种水泥时，混凝土的养护应根据所采用水泥的技术性能确定。
ⅲ浇水次数应根据保持混凝土处于湿润的状态来决定。
ⅳ混凝土的养护用水与拌制水相同。
ⅴ当日平均气温低于5℃时，不得浇水。