第三章_混凝土结构工程事故分析与处理
混凝土结构事故分析与处理(正式)
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1 混凝土结构事故产生的原因混凝土结构产生裂缝是很普遍的现象，从理论上说，混凝土结构尤其是受弯构件总是带裂缝工作的，在使用荷载不大的情况下，没有裂缝隙或这类结构性裂缝隙非常细微，不易为肉眼所察觉。
但在现实的建筑中，混凝土结构会出现各种各样的裂缝。
许多混凝土结构在发生重大事故之前，往往有裂缝出现并不断发展，应特别注意。
1.1 设计失误引起的事故1.1.1 因设计方案不妥而引起的事故房屋长度过长而未按规定设置伸缩缝；把基础置于持力层的承载力相差很大的两种或多种土层上而未妥善处理；房屋形体不对称，质量分布不均匀；主次梁支承受力不明确，工业厂房或大空间采用轻屋架而没有设置必要的支撑；受动力作用的结构与振源振动频率相近而未采取措施；结构整体稳定性不够等等。
1.1.2 设计计算失误因任务急、时间紧、计算和绘图错误而又未认真校对；荷载漏算或少算了；抄了一个图或采用标准图后未结合实际情况复核，有的甚至认为原有设计有安全储备而任意减小断面，少配钢筋或降低材料强度等级；设计时所取可靠度不足或偏低等。
混凝土结构事故分析与处理(正式版)
文件编号：TP-AR-L5572In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives.（示范文本）编订：_______________审核：_______________单位：_______________混凝土结构事故分析与处理(正式版)混凝土结构事故分析与处理(正式版)使用注意：该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。
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1 混凝土结构事故产生的原因混凝土结构产生裂缝是很普遍的现象，从理论上说，混凝土结构尤其是受弯构件总是带裂缝工作的，在使用荷载不大的情况下，没有裂缝隙或这类结构性裂缝隙非常细微，不易为肉眼所察觉。
但在现实的建筑中，混凝土结构会出现各种各样的裂缝。
许多混凝土结构在发生重大事故之前，往往有裂缝出现并不断发展，应特别注意。
1.1 设计失误引起的事故1.1.1 因设计方案不妥而引起的事故房屋长度过长而未按规定设置伸缩缝；把基础置于持力层的承载力相差很大的两种或多种土层上而未妥善处理；房屋形体不对称，质量分布不均匀；主次梁支承受力不明确，工业厂房或大空间采用轻屋架而没有设置必要的支撑；受动力作用的结构与振源振动频率相近而未采取措施；结构整体稳定性不够等等。
1.1.2 设计计算失误因任务急、时间紧、计算和绘图错误而又未认真校对；荷载漏算或少算了；抄了一个图或采用标准图后未结合实际情况复核，有的甚至认为原有设计有安全储备而任意减小断面，少配钢筋或降低材料强度等级；设计时所取可靠度不足或偏低等。
混凝土结构工程事故分析与处理
图3-20 钢筋混凝土柱承载力不足的 原因
图3-22 现浇钢筋混凝土框架结构柱、 柱梁连接常见质量事故
图3-29 预应力混凝土工程常见质量 事故原因
图3-33 预应力筋张拉和放张事故处 理
本章小结
（五）预应力混凝土工程常见质量事故原因 1.锚具不合格。 2.后张法预留孔道不合格。 3.张拉过程中导致事故发生。 4.后张法中混凝土强度未达标。 5.预应力筋不合格。
表3-7 施工管理和技术方面的问题
图3-4 结构使用、改建不当引起事 故的表现
表3-8 梁、板承载力不足的主要原 因
五、因施工管理与技术方面的原因引起的
事故
（一）概述 施工管理与技术方面的问题也是引起混凝土结构工程事故的主
要原因，其表现见表3-7。 1.因配筋失误而引起的事故 2.因材料不合格而引起的事故
第一节 混凝土结构工程事故表现与 处理
3.因模板问题而引发的事故
（一）概述
因结构使用、改建不当引起事故的情况如图3-4所示。
第二节 钢筋混凝土工程质量事故分 析与处理
2.斜截面的破坏特征
梁的斜截面抗剪试验表明，斜裂缝始自两种情况，一种是首先
在构件的受拉边缘出现垂直裂缝，然后在弯矩和剪力的共同作 用下斜向发展；另一种是出现在梁腹的腹剪斜裂缝，对于T形、 I形等腹板较薄的梁，常在梁腹部中和轴附近首先出现这类裂缝， 然后随着荷载的增加，分别向梁顶和梁底斜向发展。 当箍筋配置数量过多时，箍筋有效地制约了斜裂缝的扩展，因 而出现多条大致相互平行的斜裂缝，把腹板分割成若干个倾斜 受压的棱柱体。 当箍筋配置数量过少时，斜裂缝一旦出现，箍筋承担不了原来 由混凝土所负担的拉力，箍筋应力立即达到并超过极限强度， 并产生脆性的斜拉破坏。
混凝土工程常见的质量事故及处理
混凝土工程常见的质量事故及处理混凝土工程是建筑领域非常重要的一部分。
它应用广泛，涉及的领域包括房屋建筑、公路、桥梁、水坝、水利工程、地下工程等。
由于混凝土材料本身的特性，混凝土工程中的质量问题很容易出现。
本文将介绍混凝土工程常见的质量事故及处理方法。
一、混凝土拌合质量问题混凝土拌合是影响混凝土强度和耐久性的关键因素之一。
如果混凝土拌合不均匀，就会出现以下质量问题。
1.1. 气孔气孔是混凝土中常见的缺陷之一。
它会降低混凝土的强度和耐久性。
造成气孔的主要原因是混凝土中含有过多的水泥和过多的混合水。
处理这种问题的方法是在拌合过程中正确控制水泥用量和混合水用量，保证拌合充分，同时加入减泡剂。
1.2. 粘稠性差粘稠性差会导致混凝土中的骨料混合不均匀，形成偏析现象。
这种情况会降低混凝土的强度和耐久性。
处理这种问题的方法是加强拌合过程中的搅拌，并加入外加剂来改善混凝土性能。
1.3. 恶臭味恶臭味往往是由于混凝土中添加了劣质的外加剂或者掺杂了不能使用的材料导致的。
处理这种问题的方法是加强材料的质量控制，避免添加劣质材料，并对混凝土进行严格的嗅觉测试。
二、混凝土放筋质量问题放筋是混凝土工程中非常重要的一环。
如果放筋不当，就会出现以下质量问题。
2.1. 端头不准如果放筋的端头没有正确处理，就会在混凝土中形成“鱼钩”。
不仅影响建筑的美观度，还会影响建筑的使用寿命。
处理这种问题的方法是加强表面处理，并在放筋前对钢筋进行检查和清洗。
2.2. 放筋位置不准放筋位置不准会造成混凝土中出现裂缝，严重时会导致房屋结构安全受到威胁。
处理这种问题的方法是加强测量，确保放筋位置准确。
2.3. 放筋数量不足如果放筋数量不足，就会降低建筑物的承载能力。
处理这种问题的方法是加强数据统计，确保放筋数量符合设计要求。
三、混凝土的养护质量问题混凝土在使用前需要进行养护，以达到最好的强度和耐久性。
如果养护不当，就会出现以下质量问题。
3.1. 表面龟裂表面龟裂是养护不当时常见的问题。
工程质量事故分析与处理混凝土部分
砼90天的强度比28天大约可提高20%，在潮湿环境 下提高得更多，提高的强度在特殊情况下是可以利 用的，一般加固设计中不利用这部分强度，把它作 为安全储备奉送给结构。当然新设计的结构计算中 没有考虑这部分强度，为了使加固设计与新设计具 有相同的安全储备，建议不考虑这部分强度。 三、加固的原则
能必须经湿热老化检验合格。因为胶结剂都是有机 物，因而都有一个老化问题，承重结构的使用年限 要在30年以上，所以胶结剂的后期强度必须得到保 证，而固化剂的性能在很大程度上决定着胶结剂长 期使用的可靠性，所以湿热老化性检验是非常重要 的。湿热老化检验检出不良固化剂的能力很强，劣 质固化剂虽然不影响短期强度，但抗老化能力急剧 下降。
工程质量事故分析与处理混凝土部分
第二部分 常用的几种加固方法
常用的砼结构的加固方法可分为直接加固法与 间接加固法。直接加固法包括加大截面加固法、外 粘型钢加固法、粘贴钢板加固法、粘贴纤维复合材 加固法、置换砼加固法等；间接加固法包括预应力 加固法和增设支点加固法等。 一、加大截面加固法：
加大截面加固法，就是加大构件的截面尺寸， 由于截面的加大承载力自然就会提高。它适用于梁、 板、柱、墙、基础等一般构件。优点是加固效果好、 经济、适应面广；缺点是施工复杂，湿作业工作量 大，工期长，对净空和美观有影响。比如构件超筋
5、螺栓：用Q235或Q345级钢制作。 6、锚栓：用碳素钢或合金钢制作。 7、浆液（环氧树脂浆液等）：浆液固化后，其 与砼的粘结强度应高于被粘结构的砼抗拉强度和抗 剪强度。
8、纤维复合材：包括碳纤维布、碳纤维板、 工程质量事故分析与处理混凝土部分
S玻璃纤维布和E玻璃纤维布。承重结构加固用的碳 纤维，必须选用聚丙烯腈基（PAN基）12k或12k以 下的小丝束纤维，严禁使用大丝束纤维。单层碳纤 维布单位面积碳纤维质量不宜低于150g/m2，一般 采用200~300 g/m2，严禁使用大于300 g/m2的碳纤 维布，这是因为如果大于300 g/m2，胶粘剂将很难 浸透，即使能设法浸透，但对仰贴和侧贴的部位仍 然保证不了施工质量，因为胶粘剂会大量流淌，致 使碳纤维的层内和层间因缺胶而达不到设计所要求 的粘结强度。碳纤维板的厚度不宜大于2.0mm，宽 度不宜大于200mm，纤维体积含量不宜小于65%。 选用纤维复合材时必须要有良好适配性的配套树脂 类粘结材料及表面防护材料与之配套使用。
混凝土质量事故分析和处理【最新版】
混凝土质量事故分析和处理一、绪论建筑业在我国是一个关系到国计民生的基础性产业，目前正处在快速发展的阶段，全国都在加大基础设施的建设，使建筑业获得前所未有的发展机遇，但同时其发展极不平衡。
一方面建筑市场正处在活跃的阶段，市场需求量大，而另一方面是建筑队伍供需严重失衡，技术力量和人员素质参差不齐，建筑领域管理体制缺乏科学性，导致建筑工程质量波动较大，事故频繁发生。
当前我国相当多的混凝土工程存有质量问题，在这种情况下及时发现问题，快速的解决问题就尤为重要了。
目前，钢筋混凝土已成为我国十分普遍的结构材料，结构混凝土的质量就成了影响结构工程的最重要的因素。
本文想从实际工程出发对结构混凝土质量问题引发的工程质量事故进行分析研究，以期能找出快速准确解决问题的一个技术途径。
二、混凝土质量事故的表象、原因及基本处理方法(一)混凝土质量事故表象混凝土的质量事故主要表现在混凝土工程施工中大面积的蜂窝(构件主要受力部位)，较大孔洞(构件主要受力部位)，严重露筋(纵向受力钢筋)，深、长裂缝(构件主要受力部位影响结构性能或使用功能)，混凝土强度偏低不满足设计强度等级等，如不及时处理，将减弱结构的承载能力，甚至可能出现工程倒塌等重大事故。
(二)混凝土质量事故的原因造成结构混凝土质量事故的原因有多方面，由于混凝土是各相异性的多相复合型材料，影响其质量的因素亦是多种多样的，归纳起来有以下几方面:(1)材料原因配制混凝土选用的原材料水泥、细骨料、粗骨料、掺和剂及拌用水等质量不符合要求或使用不当是产生质量事故的重要原因之一。
原材料的质量及其波动，对混凝土质量很大影响。
如水泥强度的波动，将直接影响混凝土的强度，各级石子颗粒含量的变化，导致混凝土级配的改变，并将影响新拌混凝土的和易性，骨料含水量的变化，对混凝土的水灰比影响极大，为了保证混凝土的质量，在生产过程中，一定要对混凝土原材料进行质量检验，全部符合技术性能指标方可应用。
骨料中含有害物质，超过规范规定的范围内，则会妨碍水泥水化，降低混凝土的强度，消弱骨料与水泥石的粘结，能与水泥的水化合物进行化学反应，产生有害的膨胀的物质。
混凝土结构事故案例分析
二、 混凝
土
初期 收缩 事故 案例
某办公楼为现浇钢筋混凝土框架结构。在 达到预定混凝土强度拆除楼板模板时，发 现板上有无数走向不规则的微细裂纹，如 图2.16所示。裂缝宽0.05～0.15mm，有时 上下贯通，但其总体特征是板上裂纹多于 板下裂纹
事故 原因 分析
及
处理 措施
查得施工时的气象条件是：上午9时气温13°C， 风速7m/s，相对湿度40%；中午温度15°C，风 速13m/s（最大瞬时风速达18m/s），相对湿度 29%；下午5时温度11°C，风速11m/s，相对湿 度39%。灌注混凝土就是在这种非常干燥的条 件下进行的。由于异常干燥加上强风影响，故 使得混凝土在凝结后不久即出现裂纹。根据有 关资料记载：当风速为16m/s时，混凝土的蒸发 速度为无风时的4倍；当相对湿度10%时，混凝 土的蒸发速度为相对湿度90%时的9倍以上。根 据这些参数推算，本工程在上述气象条件下的 蒸发速度可达通常条件的8～10倍。
事故 原因 分析
施工缝留在梁端剪力最大部位；
施工缝处混凝土强度等级显然不满足设计要求， 甚至不足C10，严重影响梁端抗剪能力和粘着力 强度；
新旧混凝土无法连接。
将梁端混凝土用工小心地凿成如图2.27乙所示形状， 并将部分预制楼板，以加强梁端的抗剪能力。
钢筋混凝土工程质量事故分析与处理
第三章钢筋混凝土工程质量事故分析与处理钢筋混凝土工程是目前建筑领域应用最广泛的结构形式之一。
混凝土和钢筋是最主要的建筑材料，混凝土的主要特点是：抗压强度较高，可模性好，塑性状态下的混凝土能够填充任何尺寸形状的模板，耐久性及耐腐蚀性也较好，但是其缺点是抗拉强度低，易开裂；钢筋的抗拉抗压强度都很高，但是，受压时受截面尺寸及形状的影响，在未达到强度之前就会失去稳定发生破坏，不能充分发挥出其强度高的作用，在正常环境下易锈蚀而影响结构或构件的耐久性。
钢筋和混凝土两种材料有机的结合在一起，组成一种复合材料，构件所承受的拉力由钢筋承担，所承受的压力主要由混凝土承担，充分发挥两种材料各自的受力性能，以提高结构或构件的承载能力。
另外，普通钢筋混凝土仍然存在受拉区混凝土易开裂的缺点，预应力混凝土通过预先对结构或构件施加压力，有效地解决了混凝土的开裂问题。
在使用量大而广的钢筋混凝土工程中，常常出现工程质量事故。
造成工程质量事故的主要原因是：违反基本建设程序，使工程没有有效地监督机制；其次，对国家规范理解、掌握有偏差，使建筑结构设计先天不足，存在质量事故隐患；而施工过程中管理混乱，随意性大，质量控制把关不严，直接影响工程质量。
第一节模板工程质量事故分析与处理模板工程包括模板和支架两部分，是混凝土结构或构件成型的一个十分重要的组成部分。
《混凝土结构工程施工质量验收规范》（50204-2002）明确规定：模板及其支架应根据工程结构形式、荷载大小、地基土类别、施工设备和材料供应等条件进行设计。
模板及其支架应具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠的承受浇筑混凝土的重量、侧压力以及施工荷载。
模板及其支架拆除的顺序及安全措施应按施工技术方案执行。
在模板工程中通常出现以下。
一、模板、支架系统破坏（一）底层模板支架沉降施工支模前，底层基土没有夯压密实，或者坑洼处没有分层夯实填平，使得基土承载力达不到承载要求，浇筑混凝土时支架在上部压力作用下产生下沉；另外，未夯实的基土被水淋湿之后软化使支架随之沉陷，造成上部混凝土结构或构件因不均匀沉降变形而开裂。
结构混凝土质量事故的分析与处理
结构混凝土质量事故的分析与处理摘要：近年来，我国一直在进行大规模的工程建设，建筑工程事故及重大事故频繁发生，多次成为人们关注的焦点。
为保证建筑物的安全使用，保护公民的生命和财产安全，必须进行事故原因分析和事故处理，而迄今为止，对此类问题的解决亦没有一个明确的标准规范可循。
因此，对于量大面广的钢筋混凝土结构的质量事故的分析和处理等方面作进一步的研究十分有必要。
在钢筋混凝土事故中，混凝土因其组成相对复杂、施工管理及施工工艺等多方面的原因，质量事故在钢筋混凝土质量事故中占很大比例。
所以本文即从结构混凝土的组成材料出发，阐述了结构混凝土出现质量事故的主要原因及基本处理步骤。
阐明了混凝土质量事故分析处理的重要意义。
质量事故的分析，是判断其性质及采取何种处理措施的前提，其目的是为防止质量事故恶化、创造正常的施工条件、排除工程上存在的隐患、预防事故的再次发生、减少损失。
质量事故的处理是消除质量隐患以达到建筑物的安全可靠和正常使用各项功能及寿命要求，并保证施工正常进行。
关键词：结构混凝土；质量事故；分析引言建筑业在我国是一个关系到国计民生的基础性产业，目前正处在快速发展阶段，全国上下都在加大基础设施的建设，且建筑业作为拉动经济发展的重要力量，也越来越成为我们国家经济建设的主力军，这使得建筑业获得了前所未有的发展机遇，但同时由于建筑市场发展的不成熟，导致其发展极不平衡，当前我国相当多的混凝土工程存在质量问题，全国恶性工程事故不断，而尚未暴露出来的质量隐患则更是令人担忧。
建筑物结构设计要求的目标使用期一般都在50年以上，那些关乎结构安全的质量隐患如果得不到有效控制，将为后人埋下无数祸根。
在这种情况下，及时发现问题、快速地解决问题就显得尤为重要。
一、混凝土结构工程常见质量事故类型与事例（一）材料原因。
配制混凝土选用的原材料水泥、细骨料、粗骨料、掺合料、外加剂及拌合用水等质量不符合要求或使用不当是产生质量事故的重要原因之一。
混凝土质量事故分析与处理
混凝土质量事故分析与处理摘要：近年来,中国的交通事故特别是建筑行业的交通事故频频出现,其中有一大零点五以上都是在建筑施工活动中由于种种原因所引发的。
混凝土质量事故是建筑工程安全的重要份额,是引发交通事故的重要因素之一。
文章主要对建筑的施工事故原因进行了剖析,找出水泥质量事故在建筑施工事故中占据了很大的比率,通过从混凝土常见的质量事故中及用水泥的做法,查明了事故成因并对其作出剖析。
在实际施工事故案件中发现混凝土质量事故,要加以研究,查明其引起事件的成因和解决办法。
关键词：混凝土质量事故；配合比；蜂窝；裂缝1 前言在中国,水泥结构建筑是普遍存在的,其构造方式大多是用作高层住宅的基础建筑和多层框架结构中。
其中,水泥砌块混合结构建筑也广泛用作多层住宅楼。
钢筋混凝土和预应力混凝土构件也多应用在水塔、电视塔、冷却水塔、烟囱、筒仓、库房以及其他构筑物中。
而除上述以外,钢筋混凝土和预应力混凝土构件也在大跨度的公共建筑中广泛的使用,而混凝土构件也在工程建筑物中应用。
本文对施工事件进行了调查,针对典型的水泥质量的事件中和水泥的生产过程中,查明发生原因并对其作出说明。
在实际施工的实践中发现混凝土质量事故,要加以分析,查明其引起问题的根源和解决途径。
2 常见的混凝土质量事故2.1 蜂窝2.1.1 现象现象主要有脆性,水泥少,碎石多,因为它们在用石块连接的水泥构件中产生间隙,而这个空隙就像个洞,人们称为蜂窝状。
局部组织的钢筋呈现软脆,无强度的,从而使钢筋形成了蜂窝状态[7]。
（见图2-1）图2-1 蜂窝2.1.2 产生原因（1）由于水泥的专业配制量比不够导致水泥的石子较少,混凝土中出现了水泥质量低,石头较多的情况,或砂浆、石头、混凝土等在配制的同时,用的水量并不符合一定标准,也是水泥中形成了蜂窝问题的一个因素。
（2）在搅拌混凝土工程中,工人的搅拌工作时间没有达到技术规范标准,持续时间不足,甚至不能搅拌均匀,这样,搅拌的砼不能获得充分的时效,而且可加工性不好,造成振动不致密。
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第一节 混凝土结构工程事故表现与 处理
四、因混凝土强度不足引起的事故
混凝土强度不足对结构的影响程度较大，可能造成结构或构件 的承载能力降低，抗裂性能、抗渗性能、抗冻性能和抗侵蚀性 能的降低，以及结构构件的强度和刚度下降。
五、预应力构件裂缝事故处理
预应力构件裂缝变形事故包括大型屋面板裂缝、拱形屋架节点 裂缝、折线形起重机梁裂缝、屋架下弦裂缝、薄腹梁侧弯等。
本章小结
（一）混凝土结构裂缝产生的原因 1.设计方面。 2.材料方面。 3.施工方面。 4.其他方面。 （二）混凝土强度不足的原因 1.材料质量原因。 2.混凝土配合比不当。 3.混凝土施工工艺原因。
第二节 钢筋混凝土工程质量事故分 析与处理
二、钢筋混凝土结构的补强加固方法
（一）增补受拉钢筋加固法 （二）改变受力体系加固技术 （三）粘贴钢板加固法 （四）增大截面加固法 （五）施工预应力加固法 （六）承载力加固的其他方法 1.梁的斜截面承载力加固 2.阳台、雨篷等悬臂构件的加固
第二节 钢筋混凝土工程质量事故分 析与处理
2.斜截面的破坏特征 梁的斜截面抗剪试验表明，斜裂缝始自两种情况，一种是首先 在构件的受拉边缘出现垂直裂缝，然后在弯矩和剪力的共同作 用下斜向发展；另一种是出现在梁腹的腹剪斜裂缝，对于T形、 I形等腹板较薄的梁，常在梁腹部中和轴附近首先出现这类裂缝， 然后随着荷载的增加，分别向梁顶和梁底斜向发展。 当箍筋配置数量过多时，箍筋有效地制约了斜裂缝的扩展，因 而出现多条大致相互平行的斜裂缝，把腹板分割成若干个倾斜 受压的棱柱体。 当箍筋配置数量过少时，斜裂缝一旦出现，箍筋承担不了原来 由混凝土所负担的拉力，箍筋应力立即达到并超过极限强度， 并产生脆性的斜拉破坏。
二、预应力筋与锚具、夹具事故处理
（一）预应力筋事故处理 预应力筋的质量控制在国家相关规范中有许多具体的规定，在 施工各道工序中，都要按照规定进行认真的试验检验，发现不 符合设计要求和规范规定的预应力筋，一般都采用更换的方法 处理，少数情况作降级处理。 （二）锚具、夹具事故处理 预应力锚具、夹具的质量控制较严，国家已颁发了《预应力
（一）因设计方案引起的事故 1.事故原因 （1）房屋长度过长而未按规定设置伸缩缝。 （2）把基础置于持力层的承载力相差很大的两种或多种土层 上而未妥善处理。 （3）房屋形体不对称，质量分布不均匀。 （4）主次梁支承受力不明确，工业厂房或大空间采用轻屋架 而没有设置必要的支撑。
第一节 混凝土结构工程事故表现与 处理
混凝土结构工程事故分析与处理
第一节 混凝土结构工程事故表现与处理 第二节 钢筋混凝土工程质量事故分析与处
理 第三节 特殊工艺钢筋混凝土结构工程质量
事故分析与处理 第四节 预应力混凝土工程质量事故分析与
处理 小结
第一节 混凝土结构工程事故表现与 处理
一、混凝土结构表层缺损
混凝土的表层缺损是混凝土结构的一项常见通病。在施工或使 用过程中产生的表层缺损有麻面、蜂窝、表皮酥松、小孔洞、 露筋、缺棱掉角等。这些缺损影响观瞻，使人产生不安全感。 缺损也影响结构的耐久性，增加维修费用。当然，严重的缺损 会降低结构承载力，引发事故。
第四节 预应力混凝土工程质量事故 分析与处理
筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》（JGJ 85-2002）。 锚具、夹具使用前都应严格按规范、规程的规定进行试验、检 验。发现不符合有关规定和设计要求时，一般都采用重新更换 合格品的方法处理。例如螺封端杆锚具冷拉或张拉时发生塑性 变形，钢筋锚具硬度过低造成钢筋滑脱、锚具夹片碎裂或夹片 无齿等，均可通过更换的合格品来进行处理。
图3-20 钢筋混凝土柱承载力不足的 原因
图3-22 现浇钢筋混凝土框架结构柱、 柱梁连接常见质量事故
图3-29 预应力混凝土工程常见质量 事故原因
图3-33 预应力筋张拉和放张事故处 理
第三节 特殊工艺钢筋混凝土结构工 程质量事故分析与处理
3）造成柱安装标高错误的主要原因：预制柱长度误差大，安 装前未及时检查处理，定位钢板标高误差等。
一、预应力混凝土工程事故常见的原因
预应力混凝土工程对材料要求高，对施工工序要求严，稍有不 慎则易发生事故。引起事故的常见原因如图3-29所示。
第三节 特殊工艺钢筋混凝土结构工 程质量事故分析与处理
一、框架结构工程质量事故分析与处理
（一）现浇钢筋混凝土框架结构 1.常见质量事故 现浇钢筋混凝土枢架结构中柱、柱梁连接常见质量事故如图322所示。 2.常见质量事故的原因分析 （1）柱平面错位质量事故原因分析。 1）放线不准确，使轴线或柱边线出现较大的偏差。 2）下层柱模板支立不垂直、支撑不牢或模板受到侧向撞击， 均易造成柱上端移动错位。 3）柱、主筋位移偏差较大，使模板无法正位。
1）柱箍筋绑扎不牢，模板上口刚度差，浇筑混凝土时施工不 当引起主筋位移。 2）梁、柱节点内钢筋较密，柱主筋被梁筋挤歪，造成柱上端 外伸主筋位移。 3）基础或柱的插筋位置不正确。
第三节 特殊工艺钢筋混凝土结构工 程质量事故分析与处理
（4）梁柱交接部位强度达不到设计要求质量事故原因分析。 1）钢筋太密，浇筑混凝土的漏振均会引起该处混凝土的不密 实。 2）主筋设计错误或施工错误等均会造成主筋锚固不够。 3）由于该节点三个方向梁柱交叉，钢筋密集，再加上受传统 施工工艺和顺序的影响，绑扎箍筋不方便，因此，施工中往往 造成箍筋遗漏。 （5）梁、板施工不当质量事故原因分析。 1）设计不合理。 2）施工顺序安排不当，特别是电气工和钢筋工的工序。先绑 负筋时，部分电气管道压在上面，使负筋位置降低，影响结构 承载力。 3）主次梁在柱头交接处钢筋重叠交叉，排列不当时，钢筋容 易超过板面标高，要保证钢筋的保护层厚，必然使楼板加厚。 4）板内各种预埋管线过多，也可能形成露筋或其他质量通病。
第二节 钢筋混凝土工程质量事故分 析与处理
一、钢筋混凝土梁、板结构承载力不足的 原因及表现
（一）梁、板承载力不足的原因 梁、板承载力不足的主要原因见表3-8。 （二）梁、板承载力不足的事故表现及处理措施 1.正截面的破坏特征及处理措施 （1）破坏特征。钢筋混凝土梁板结构属受弯构件，正截面的 破坏特征主要表现为裂缝的发生和发展。试验表明，受弯构件 裂缝出现时的荷载约为极限荷载的1500～2500。对于适筋梁， 在开裂以后，随着荷载的增加表现出良好的塑性特征，并在破 坏前，钢筋经历较大的塑性伸长，给人以明显的预兆。
三、后张法预应力混凝土构件制作质量事 故处理
后张法预应力混凝土构件制作中常见的问题有：预留孔道塌节 预应力混凝土工程质量事故 分析与处理
四、预应力钢筋张拉事故处理
（一）预应力筋张拉和放张事故 预应力筋张拉和放张事故处理如图3-33所示。 （二）混凝土质量缺陷导致张拉失败事故处理实例 [例3-14]某工程预应力枢架结构张拉端混凝土不密实。
二、混凝土结构裂缝
普通钢筋混凝土结构在使用过程中，出现细微的裂缝是正常的、 允许的（例如，一般构件不超过0.3mm）。但是，如果出现的裂 缝过长、过宽就不允许了，甚至是危险的。许多混凝土结构在 发生重大事故之前，往往有裂缝出现并不断发展，这点应特别 注意。
第一节 混凝土结构工程事故表现与 处理
三、因设计和计算失误引起的混凝土结构 事故
（5）受动力作用的结构与振源振动频率相近而未采取措施。 （6）结构整体稳定性不够。 （二）因计算失误引起的事故 1.事故原因 （1）任务急，时间紧，计算和绘图错误而又未认真校对。 （2）荷载漏算或少算。 （3）抄了一个图或采用标准图后未结合实际情况复核，有的甚至认 为原有设计有安全储备而任意减小断面，少配钢筋或降低材料强度等 级。
第三节 特殊工艺钢筋混凝土结构工 程质量事故分析与处理
（二）预制钢筋混凝土框架结构 1.常见质量事故 预制装配钢筋混凝土框架结构施工不当，会引起梁、板、柱的 质量事故。梁柱节点出现质量事故，会严重影响到框架结构的 整体性和刚度。 （1）节点质量事故主要有：柱与柱、柱与梁、梁与梁之间的 焊接质量差，以及箍筋加密不符合设计要求。 （2）预制框架柱施工的质量事故主要有：柱平面位置扭转、 柱安装垂直偏差、柱安装标高错误等。 1）造成柱平面位置扭转的主要原因：吊装中弹线对中不准确、 定位轴线不准等。 2）造成柱垂直偏差的主要原因：安装时校正不对，焊接顺序 和质量影响了柱的垂直度。
第二节 钢筋混凝土工程质量事故分 析与处理
但是，当实际配筋量大于计算值时，便成为实际上的超筋梁。 超筋梁的破坏始自受压区，破坏时钢筋不能达到屈服强度，挠 度不大。超筋梁的破坏是突然的，没有明显的预兆。 （2）处理措施。 1）如果是少筋梁，必须进行加固。可选用在受拉区增加钢筋 的加固方法。 2）如果是适筋梁，则可根据裂缝的宽度、构件的挠度和钢筋 的应力来判断是否进行加固。裂缝宽度与钢筋应力之间基本呈 线性关系：裂缝愈宽，裂缝处应力愈高。当采用在受拉区增加 钢筋的方法加固时，应注意加筋后不致成为超筋梁。 3）如果是超筋梁，由于在受拉区进行加筋补强不起作用，因 此必须采用加大受压区截面的办法或采用增设支点的办法进行 加固。
五、因施工管理与技术方面的原因引起的 事故
（一）概述 施工管理与技术方面的问题也是引起混凝土结构工程事故的主 要原因，其表现见表3-7。 1.因配筋失误而引起的事故 2.因材料不合格而引起的事故
第一节 混凝土结构工程事故表现与 处理
3.因模板问题而引发的事故 （一）概述 因结构使用、改建不当引起事故的情况如图3-4所示。
三、钢筋混凝土柱的加固
（一）钢筋混凝土柱承载力不足的原因 钢筋混凝土柱承载力不足的原因如图3-20所示
第二节 钢筋混凝土工程质量事故分 析与处理
（二）钢筋混凝土柱的加固方法 钢筋混凝土柱的加固方法有增大截面法、外包钢法、预应力法 等。现以增大截面法为例进行介绍。增大截面法又称外包混凝 土加固法，是一种常用的加固柱子的方法。由于加大了原柱的 截面及配筋量，不仅可提高原柱的承载力，还可降低柱子的长 细比，提高柱子的刚度，取得进一步的加固效果。