危险源管理制度
危险源管理制度(6篇)
危险源管理制度（6篇）危险源管理制度（精选6篇）危险源管理制度篇1第一章：总则1、为贯彻国家《安全生产法》，落实“安全第一、预防为主”的方针，加强重大危险源的管理，杜绝重特大事故发生，确保公司安全生产局面的稳定，特制定本办法。
2、本规定所指重大危险源分为国家规定的重大危险源、公司规定的重大危险源。
国家规定的重大危险源指:长期或者临时生产、搬运、使用、或者储存危险品，且危险品的数量等于或超过临界量的场所和设施，以及其它存在危险数量或超过临界量的场所和设施。
按照《重大危险源辩识》(gb__-20__)的规定，以及国家安全生产监督管理局安监管协调字[20__]56号文件规定，属于申报登记范围内的特种设备、设施、场所、危险品等。
公司规定的重大危险源指:除国家规定的危险源以外，可能造成重大人身伤亡和公司财产损失的其他特种设备、设施、场所、危险品等。
3、本规定适用于公司各生产单位和部门。
第二章：管理机构职责4、公司的安全管理职责1)组织全系统贯彻落实国家有关重大危险源管理的法律、法规及国家标准;2)制定公司重大危险源管理规定;3)建立健全公司重大危险源管理系统，严格划分范围，不断完善预测、预警、预案工作;4)部署、组织制定重大事故应急预案及开展演练，组织重大事故的应急救援;5)组织或参加重大危险源造成事故的调查和处理;6)对直接监督管理的重大危险源做到可控备案。
5、各生产单位的安全管理职责1)组织所属单位认真贯彻落实国家重大危险源管理的法律、法规和公司的规章制度;2)根据公司规定，利用公司重大危险源管理系统，督促所属车间、科室做好预测、预警、预案工作，建立重大危险源的档案登记、检测评估、监控管理，对存在的问题落实技术方案和资金，并限期整改;3)完善本单位重大事故应急救援预案，定期开展演练，落实重大事故应急救援工作;4)协助或参加重大事故的调查和处理;5)重大危险源管理务必职责到人，完善规章制度，规范日常管理，对本单位的重大危险源做到可控在控。
危险源辨识管理制度（4篇）
危险源辨识管理制度是企业为确保员工在工作环境中的安全与健康而制定的一套规范和程序。
该制度的目的是帮助企业识别和管理潜在的危险源，以消除或降低员工遭受伤害或致病的风险。
以下是一个典型的危险源辨识管理制度的主要内容：1. 有效的组织结构：确立和识别危险源辨识管理的责任人和职责，完善危险源辨识管理的组织机构。
2. 危险源辨识管理的目标：明确企业的安全与健康目标，并将其纳入危险源辨识管理制度的指导思想。
3. 危险源辨识方法：确定科学、可靠的危险源辨识方法和工具，包括但不限于现场勘察、风险评估、事故分析等。
4. 危险源辨识的程序和要求：确立危险源辨识管理的流程、程序和要求，包括危险源辨识的时间、地点、频率等。
5. 危险源辨识结果的记录和报告：要求将危险源辨识的结果进行记录并及时向相关部门报告。
6. 危险源治理措施：根据危险源辨识的结果，制定相应的危险源治理措施，包括预防措施、事故应急措施等。
7. 监督和检查：设立专门的监督检查机构或人员，加强对危险源辨识管理的监督和检查，及时发现和纠正问题。
8. 信息传递和培训：加强对员工的安全与健康知识的宣传和培训，确保员工了解和遵守危险源辨识管理制度。
9. 改进措施：通过定期的评估和总结，制定危险源辨识管理的改进措施，不断提高危险源管理的水平。
企业必须根据自身特点和实际情况，制定适合自身需求的危险源辨识管理制度，并确保制度可行和有效执行，以保障员工的安全与健康。
危险源辨识管理制度（二）第一章总则第一条为了有效地识别和管理企业内部的危险源，预防事故的发生，保障员工和环境的安全，制定本制度。
第二条本制度适用于所有人员进入企业内部的场所，并参与日常工作活动的情况。
第二章危险源的识别和评估第三条企业应组织专门的人员进行危险源的识别和评估工作，确保对每个工作场所及工作岗位的危险源有清晰的认识。
第四条危险源识别和评估工作应当根据现场实际情况，结合相关法律法规和标准，制定相应的工作方案。
危险源的管理制度(必备14篇)
危险源的管理制度（必备14篇）危险源的管理制度第1篇施工现场为创新建筑工程安全管理，有效实施对施工现场重大危险源的监控，加强事故的预警预防预控工作，降低事故率，保证经济建设的正常程序，现就我县加强建筑工程重大危险源安全管理做如下规定:一、重大危险源的认定(一)施工现场有下列状况之一的，可认定为重大危险源1、违反国家行业标准，规范及强制性条文规定的;2、依据《建筑施工安全检查标准》(jgj59-101)的规定检查，分项检查中保证项目得分不足40分或保证项目中有一项得分为0分的。
(二)存在重大施工危险的分部分项工程，主要包括:1、施工现场开挖深度超过5m(含5m)或地下室三层以上(含三层)或深度虽未超过5m(含5m)，但地质条件中和周围环境及地下管线极其复杂的基坑，沟(槽)工程;2、地下暗挖工程;3、水平混凝土构件横板支撑系统高度超过8m，或跨度超过18m，施工总荷载大于10kn/m，或集中荷载大于15kn/m的高大模板工程以及各类工具式模板工程，包括滑模，爬模，大模板等;4、30m及以上高空作业;5、建筑起重机械设备安装拆卸;6、起重吊装工程;7、悬挑式脚手架，高度超过24m的落地式钢管脚手架，附着式升降脚手架，吊篮脚手架;8、其他专业性强，工艺复杂，危险性大，交叉等易发生重大事故的施工部位及作业活动。
二、重大危险源的控制管理(一)施工单位应加强对重大危险源的控制与管理，制定重大危险源的管理制度，建立施工现场重大危险源的辨识、登记、公示、控制管理体系，明确具体职责，认真组织实施。
(二)对存在重大危险源的分部分项工程，施工单位在施工前务必编制专项施工方案，专项施工方案除应有切实可行的安全技术措施外，还应当包括监控措施，应急预案以及紧急救护措施等资料。
(三)专项施工方案应由施工企业技术部门的专业技术人员及监理单位安全专业监理工程师进行审核，由施工企业技术负责人，监理单位总监理工程师签字，凡属建设部《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》中规定的危险性较大工程，建筑施工企业应当组织专家对专项施工方案进行审查论证。
危险源安全生产管理制度(5篇)
危险源安全生产管理制度一、危险源(点)的确定与分级1、危险源(点)是指在生产过程中，作业区域内潜伏着较大危险性的岗位、场所，这些地方事故频率高，会导致人身伤亡、火灾爆炸或设备机械损坏等事故，是安全生产重点控制管理部位。
2、对危险源(点)要根据单位安全生产实际情况，按照危险程度对危险源(点)分等级实施重点控制管理。
①一级危险源(点)：事故发生频率高，一旦发生事故将会造成重大人身伤亡事故、重大设备事故、重大火灾事故的危险岗位、场所等。
②二级危险源(点)：事故发生频率较高或容易导致重伤、残废、多人伤害事故的危险岗位、场所等。
③三级危险源(点)：不会导致重伤以上的事故、重大设备、重大火灾事故的发生，但事故较常发生或有较大可能会发生事故的岗位、场所等。
④四级危险源(点)：具有一定的危险性，有可能发生一般伤害事故的岗位、场所等。
对危险源(点)，单位根据生产特点、工艺流程、设备状况，分别进行定级、设标、建档、控制。
二、危险源(点)的管理1、危险源(点)的划定依据(1)有爆炸、发生火灾危险场所；(2)有灼烫危险场所；(3)有坍塌、压埋、坠落危险场所；(4)有触电伤害危险场所；(5)有腐蚀、放射、中毒、窒息危险场所；(6)有落物、崩溅伤人场所；(7)有被机具绞、碾、挂、割、压、刮、挤、撞等危险场所；(8)有被物体碰、夹场所；(9)有被绊倒危险场所；(10)其它容易致人受到伤害场所。
2、危险源(点)的控制要求(1)存在三级以上危险源(点)的单位应列出潜在危险因素和可能造成的事故，制定预防对策措施。
(2)危险源(点)具体责任人，是该点作业的操作者及班组长、班组安全员。
(3)各级危险源(点)所属班组和责任人，应按管理标准要求，进行日常检查，保障安全生产。
(4)单位对一、二级危险源(点)作业人员，要经常进行安全教育和考核，合格者方可上岗。
(5)各级危险源(点)，由规定的检查单位定期检查，并做好检查记录。
3、危险源(点)的申报危险源(点)由各有关单位确定分级、逐级落实管理。
危险源辨识与管理制度(5篇)
危险源辨识与管理制度一、危险源辨识管理目的为了加强安全生产管理推进危险源识别、评价及管理制度的实施，提高对事故的防范能力和对重大危险源的控制力，有效防范重特大事故的发生，消除事故苗头，特制定本制度。
公司总工程师负责危险源识别与风险评价的领导工作，并对确定的重大危险源审核批准。
项目总工程师负责____相关人员对该工程危险源进行辨识、汇总、分析、评价和确定。
项目安质部对所辖范围内的危险源实施登记和管理。
二、工作程序1、过程流程危险源辩识→风险评价→风险控制→危险源更新2、危险源辨识危险源主要有人的不安全行为、物的不安全状态、环境的不安全条件、安全管理缺陷。
2.1辨识范围：(1)所有人员：包括内部人员，分包商和访问者；(2)所有活动：包括常规活动和非常规活动；(3)所有设施：包括建筑物(自有的和租用的)、生产用的机械设备、物资材料等；(4)管辖范围内的作业场所：包括从事生产施工场所及影响从事生产活动的周边环境；(5)辨识时应考虑三种时态：过去、现在、将来；三种状态：正常、异常、紧急。
2.2危险源识别方法：危险源的识别采用现场排查法，由安全检查人员同其他相关人员在现场进行询问交谈、检查现场、查阅记录、安全检查表等方法。
实际操作时根据实际需要选择几种方法合理组合使用。
3、风险评价采用lec评估办法，它综合考虑各个环节发生事故的可能性，人员暴露在这些环境的频率以及一旦发生事故后所产生后果的严重性等三方面因素，采取“评分”的办法和对比手段，根据总的危险分值简易评价作业环境的潜在危险性。
项目部工程技术部长及安全员根据本程序的规定____有关人员对所辖场所的危险源进行评分评级，确定重大危险源并实施控制。
4、重大危险源管理(1)分公司、项目部分别建立重大危险源安全管路体系和识别监控小组，明确相关人员职责。
(2)分公司、项目部分别制定重大危险源识别监控管理制度。
(3)项目总工程师马骏是本要素全面负责人，____项目部全体管理人员对该施工工程进行危险源辨识、评价，列出一般危险源和重大危险源。
公司危险源管理制度(6篇)
公司危险源管理制度1总则1.1三级危险点管理是根据生产、贮存、使用物质的危险性质和设备、设施的安全技术条件以及事故造成的危害程度，将危险点划分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级，为控制危险因素，预防事故对不同等级按不同要求所实施的相应管理，特制定本管理制度。
1.2本管理制度依照《企业危险品分级管理要求》、《易燃____物品安全操作与管理》而制定。
1.3本管理制度规定了公司三级危险点的确定、检查及隐患整改等具体内容。
2机构及职责2.1三级危险点管理由公司安全生产委员会全面主管，具体检查实施由各确定的三级危险点上的岗位人员、所在单位的安全员、中层干部及工厂领导负责。
2.2岗位责任人必须每日对所处危险点进行认真检查，并作好记录。
仓库(部门)领导、公司领导除对现场进行抽查外，还必须对各危险点记录进行认真检查并签名。
3三级危险点管理范围从危险品原材料购进到产成品、在制品、半成品仓储全过程。
4三级危险点的分级原则及审批程序4.1出入库，装卸过程中发生事故后可能造成人员重大伤亡，财产损失严重的场所。
4.2库房所中贮存使用的物质，在外界条件和内部不稳定因素作用下，能够引起燃烧的场所。
4.3可燃气体，易燃或可挥发性液体，可燃粉尘和空气形成危险的场所。
____人、机、物料介面大，物料危险性较大，机械感度、摩擦感度、静电感度较高，安全性较差的场所。
4.5储运过程中，人体直接暴露在危险性较大的物料介面中。
安全设施较差的场所。
4.6所涉及使用的危险物品具有较高的感度，易发生重大危险，并且将会导致人员伤亡、重大经济损失，对公司销售经营有全局性影响的场所。
4.7三级危险点由安全技术部门根据分级原则对全公司范围内从原材料购进到生产场地、仓储全过程确定危险点，报总工程师审核，总经理批准实施。
____分级检查与整改5.1三级危险点检查人员及频次一级危险点，必须由公司领导负责每月检查一次，认真填写表二、表三，部门领导或安全员每周检查一次，认真填写表三。
危险源安全管理制度
危险源安全管理制度危险源安全管理制度「篇一」第一条定期开展危险源普查。
采油厂、井区、班站每月开展一次危险源辨识工作，并按照危险源级别划分，积极组织风险削减。
1、一、二级危险源，及时上报HSE办公室及相关科室。
2、三级危险源，由井区负责人为风险削减第一责任人，组织实施风险削减；四级危险源，班站长为风险削减第一责任人，组织实施风险削减。
第二条对重大危险源应当登记建档，进行定期检测、评估、监控，并制定应急预案，告知从业人员和周围民众在紧急情况下应采取的应急措施。
重大以上危险源的应急预案要在当地政府主管部门备案。
第三条重大危险源实行分级管理并实行领导干部承包制度。
第四条采油厂、井区建立《危险源立案销案台帐》，班组建立《危险源辨识台帐》，记录班组、井区辨识出的各类危险源及削减情况，并每月向HSE办公室上报一次。
第五条基层骨干和全体员工都有参与危险源管理、辨识、评价、削减的责任和义务。
井区负责人、班站长负责组织制定纠正措施实施风险削减；基层安全管理干部负责危险源辨识、事故隐患查找及风险削减措施落实情况的监督；岗位员工负责对在生产过程中出现或存在的事故隐患进行初步判断，对能力所及的应进行削减或控制。
第六条由安全管理干部负责，应及时组织全区员工的HSE知识培训，提高全员综合素质，杜绝违章指挥、违章作业、违章操作等人为风险。
第七条对暂时不具备削减条件的危险源，应向HSE办公室提出临时性防范措施意见，经HSE办公室同意后，指派专人负责监督、落实防范措施的执行情况，待条件成熟后，进行风险削减。
第八条削减措施完成后，将完成情况上报HSE办公室，由HSE办公室负责组织验收。
第九条1、对上级有关部门辨识出的各类事故隐患，在规定期限内未整改或整改不及时的，纳入井区月度HSE考核，与奖金挂勾。
2、整改完毕而不及时上报的，可认为未及时整改，也将纳入井区的月度HSE 考核。
危险源安全管理制度「篇二」1目的和范围1.1目的通过对本公司重大危险源的辨识和管理，为预防重大事故的发生，减少人员伤亡和财产损失。
危险源的管理制度(精选5篇)
危险源的管理制度（精选5篇）1.危险源的管理制度第1篇1、目的：为保护人民生命和财产安全，消除事故隐患，规范公司安全生产管理，特制定本制度。
2、使用范围：公司生产区。
3、职责：3.1总经理负责领导重大危险源管理工作，负责领导重大危险源事故应急救援工作。
3.2分管副总协助总经理进行重大危险源管理，在总经理不在时履行总经理对重大危险源管理职责。
3.3综合管理部负责组织重大危险源管理制度、事故应急救援预案编制工作，并组织重大危险源的识别、评价、监督、档案管理等。
3.4各生产单位对重大危险源实施管理，并对管理结果负责。
4、重大危险源的识别和评价：4.1综合管理部组织相关人员组成评价小组，依据《重大危险源辩识》对公司生产现场和储存设施进行评价，确定重大危险源。
4.2重大危险源管理：4.2.1配备灭火器等必须的消防器材和设施，所有器材和设施要完好。
4.2.2配备监视设备，实施全天候监视。
4.2.3制定事故应急救援预案，每半年不少于一次演练，并不断完善。
4.2.4公司、所在厂每月一次进行专项综合检查，检查要有记录。
4.2.5生产班组必须按规定进行巡检，检查要有记录。
4.2.6所在厂安全员进行每周不少于一次的检查，检查要有记录。
4.2.7在重大危险源区域作业必须严格按照《工艺（操作）规程》、《安全技术规程》、《设备安全操作规程》、《消防安全制度》、《化学危险物品管理制度》、《作业许可证管理制度》进行，实施谁签字谁负责，谁作业谁负责。
4.2.8发现隐患，必须立即向厂和综合管理部报告，并及时进行整改。
4.2.9由综合管理部建立重大危险源档案，挡案类容包括：危险物质名称、数量、特性、管理人员、管理制度、评价报告、检测报告等。
2.危险源的管理制度第2篇第一章总则第一条为加强对公司重大危险源的管理、监控、预防事故发生，保障公司的安全生产，特制定本规定。
第二条本制度适用于公司范围内重大危险源的辨识、登记、检测、评价、监控、应急救援和监督检查等管理工作。
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平顶山平运货运三分公司危险源管理制度为加强安全生产管理，推进危险源识别，评价及监督管理制度的实施，提高对事故的防范能力和对重大危险源的控制力，消除事故隐患，经公司安全领导小组研究特制定本制度。
一、职责
1、各科室负责人负责危险源识别与风险评价的领导工作；安全室负责组织危险源的识别、汇总、分析、评价和确定，各科室负责人协助实施和管理。
2、建立危险源登记台账，及时掌握危险源数量与类别变化及运行控制，安全管理与从业人员培训、告知、安全责任落实等情况，有效控制引发事故的危险因素，消除违章作业和违章指挥现象。
二、危险源辨识方法和范围
危险源辨识的目的就是通过对系统的分析，界定出系统中的哪些部分、区域是危险源，其危险的性质、危害程度、存在状况、危险源能量与物质转化为事故的转化过程、规律、转化的条件、触发因素等，以便有效地控制能量和物质的转化，使危险源不至于转化为事故。
（一）危险源分为：根源危险源和状态危险源。
1、根源危险源：如行驶中的汽车，危险品车辆本身就是一个危险源（危运车辆所运输的危险货运具有自燃、易燃、爆炸、腐蚀、毒害、放射性等性质），地震等自然灾害等。
2、状态危险源：如汽车行驶中突遇机械故障，尤其轮胎爆胎，或加油站顾客吸烟，驾驶员疲劳驾驶等违法违规行为，行人、电动车猛拐、突窜公路等。
（二）危险源分类
1、货运三分公司存在的危险源如下图1：
根源危险源
2、安全隐患
安全隐患来自管理不当的危险源，是指违反安全法律、法规、规章、标准、规程，安全生产管理制度的规定，或者其他因素在生产经营中存在的可能导致不安全事件或事故发生物的不安全状态，人的不安全行为和管理上的缺陷，所以安全隐患与状态危险源都是由人、物、环境所造成的不安全因素，他们都能导致事故发生。
3、公司存在的不安全因素如下图表2
不安全因素
表2
不安全因素主要内容
人的不安全行为驾驶员其他交通参与者其他岗位人员物的不安全因素装备设施本身（车辆、电器等的技术状况）
道路的不安全因素典型道路特殊路段路面通行条件环境的不安全因素夜间特殊天气自然灾害道路运输企业安全管理不完善安全管理（制度不完善）（1）货运三分公司
由于生产经营性质的原因，不安全因素大部分在于道路运输过程中。
驾驶员、其他交通参与者的不安全行为，辨识见下五图表3、4、5、6、7.
驾驶员生理异常危险源辨识
表3
危险源分类危险源具体表现
驾驶员生理异常
疲劳
长时间行驶，是驾驶员出现瞌睡、注意力不集中、反应慢等疲劳状态，容易是驾驶员无意识操作和错误
操作，甚至昏睡。
药物不良
反应
驾驶员服用某些药物后出现反应迟钝、嗜睡、兴奋等不良反应，不利于安全行车，易发生事故。
疾病
驾驶员在行车过程中出现心脏病、脑淤血、耳病、头痛头晕、急性肠胃炎等疾病，失去对车辆的操控能
力，易引发事故
驾驶员违规驾驶危险源辨识
表4
驾驶员操作错误危险源辨识
表5
驾驶员注意力分散危险源辨识
表6
打闹、闯入道路
其他交通参与者在经过路口时，忽视危险，突然出现
行人打伞，遮挡住视线，不顾及周围车辆等
专注于其他事物行人边走边谈、接打电话或听音乐，忽视车辆靠近
路面施工工人专注于施工工作
道路维护人员专注于清理道路工作等
车辆、货物的不安全因素，其辨识见下四图表8、9、10、11。
车辆本身特点的不安全因素辨识
表8
危险源分类危险源具体表现
结构存在风险车体庞大（车身较长、
较宽、较高），满载总
质量较大
转弯、倒车、停车、超车等占用多车道
重心高、容易侧滑
与软路肩、危桥、易压垮道路设施
车身存在的视觉盲区驾驶员看不到盲区内行人、其他机动车等
行驶特点存在风险与其他车辆之间存在
速度差
高速公路轿车与大货车、大客车的设计车速
及限制行驶车速不同，存在绝对速度差，迫
使其他车辆频变更车道、超车、风险亦加大内外轮差大转弯时碰撞、刮擦内侧行人、其他车辆等加速性能差加速慢，被后车追尾
惯性大、制动距离长前方有紧急情况，不能及时减速停车
技术状况不良因素辨识
表
9
危险源分类危险源具体表现
技术状况不
良
制动劣化或失效不能及时制动
专项不良或失效不能按意图转向
照明、信号装置故障
前照灯损坏，照明受到影响，夜间时驾驶员
无法观察路况
转向灯不亮，转向意图不能传递等
安全装置失效因素辨识
车载货运的不安全因素辨识 表
靠前、靠后，过于偏离中心线等）
超载车辆负荷过大，转弯、下坡时使车辆制动失效车辆负荷过大，易引发爆胎、传动轴断裂、钢板弹簧断裂等车辆结构损坏，引发事故
车辆负荷过重，导致路面损毁、桥梁垮塌等
道路的不安全因素，其辨识见下三图表：12、13、14。
典型道路的不安全因素辨识
表12 危险源分类危险源具体表现
山区道路
连续上下坡
车辆连续上下坡转弯，频繁制动，易使制动失效
车辆上下坡，是发动机温度过高，或换挡不当，
引起发动机熄火或溜车
路窄弯急
山体遮挡，无法全面观察来车情况
控制不合适，车辆驶出路外
超车、会车危险性大等
安全防护设施
不完善
道路安全防护设施不完善，车辆易冲出到路
山体滑坡阻挡道路或直接造成事故
云雾缭绕
秋冬季节或高海拔山路常有云雾，视线受影响，
无法观察路况
高速公路相对封闭、控制
出入、单向行
驶、无平面交
叉、路况好、车
速高、流量大
速度高，制动停车距离长，易发生连环撞车事故
车辆在高速公路上长时间高速行驶，驾驶员极易
疲劳，车辆性能也易发生变化
长时间在高速公路上行驶，驾驶员对速度的感知
能力下降，已超速行驶
货车车辆重心较高，速度快，遇突发情况极易侧
滑、侧翻
平直路面在阳光照射下易产生“水面”效应，对
安全行车产生干扰
特殊路段的不安全因素辨识
表13
危险源分类危险源具体表现
临时道路建设等级较低、压实
度低、沉降不足
车辆易倾翻、沉陷
周边地形复杂及交
通情况混乱
畜力车、人力车、低速汽车等频繁出现带来
风险；无道理交通标志标线，车辆、行人随
道路通行条件不良因素辨识
④夜间、特殊天气及自然灾害的不安全因素，其辨识见下三图表：15、16、17。
夜间驾驶环境不安全因素辨识 表特殊天气的危险源辨识
表
自然灾害的危险源辨识 表
（2）危险品运输，由于货物具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀等特性，在运输、装卸和储存过程中，容易产生其他不安全因素，见下图表18。
危险货物运输危险源辨识
设备设施未配备专用停车场地提醒谨慎作业，远离危险源，避免发生
重大事故
未设立警告标志
从业人员随车未配备押运员，定
时停车检查
不能及时有效地对行车过程中出现的安
全隐患纠正解决
设施设备未配备与危险货物的性质相适应的应急处理器材和安全防护设备
三、流程及原则
1、各科室依据公司《危险源管理制度》，按公司制度中危险源范围结合实际识别危险源，并建立台账和重大危险源档案。
2、各科室所识别的危险源报公司备案。
3、各科室定期组织对危险源进行检查，做好记录，发现隐患立即整改。
四、危险源和不安全因素的管理措施
1、危险源管理
危险源从三方面进行控制，即技术控制、人行为控制和管理控制。
技术控制：如对车辆严格执行例检例保制度，杜绝不符合技术标准车辆
人行为控制：首先是加强教育培训，做到人的安全化，其次是做到操作安全化，从而避免操作失误，指挥失误，不正确的判断或缺乏判断、麻痹大意、侥幸心理、违法违规行为等。
管理控制
a、建立健全危险源管理的规章制度和岗位责任。
b、明确责任，定期检查。
c、加强危险源的日常管理。
d、抓好信息反馈，及时整改。
e、搞好危险源控制管理的基础建设工作。
f、搞好危险源控制管理的考核评价和奖惩
2、不安全因素治理
主要方式为提高全体人员，特别是从业人员的安全素质，安全意识，经常性的开展自查自纠工作，有利于再生产经营中发现事故隐患，并及时进行纠正和修订完善相关管理制度。
1、驾驶员的不安全行为，排查重点包括驾驶资格，从业资格，参加安全学习和培训情况，驾驶操作规程，安全意识和身体心理条件，违法和事故信息以及交通违法行为的处理。
2、车辆本身、道路、夜间、自然灾害等不安全因素，排查重点为车辆技术档案，车辆安全技术检查和维护，维修记录，车辆实际安全技术状况，车载安全装置和应急设备是否齐全有效。
对通过条件不安全因素排查的重点为道路通行条件和事故多发点，车辆与道路条件的适应性，道路交通状况及规律，货物的不安全因素等。
对环境因素不安全因素的排查的重点为营运车辆运行地区的气候、气象规律以及特殊天气下的应急设施设备的配备
等。
3、危险品运输的不安全因素，除驾驶员外，专用车辆应配备押运员，押运员对运输全过程进行监督，定时停车检查，确保危险货物无泄漏，同时确保车辆技术良好，安全装备设施齐全有效。
五、回顾与改进
各科室要定期组织相关人员对本科室的危险源进行评估，培训学习，发现隐患及时整改。