长三角城市发展优势知识讲解
世界第六大城市群——“长三角”发展的阻滞与优势
二、 长三角发展 的优势
（ ） 一 上海 “ 头” 用 龙 作
．
综观世界公认的几大城市群 ， 中心城市对周边地区经济活动的辐射带动作用 ， 及其综合
服务功能和资源集聚效应 ， 是其强大生命力所在。只有 中心城市的影 响力和综合竞争力达 到一定 的能级 ， 这个城市群才能在世界城市体系中取得发言权 ， 才能对世界经济格局产生举
市长都 出面为松江争取 ， 终于把广达 电脑拉 了过去。 目 前政府干预不可能取消， 我们所希望 的就是政府如何 能最大化地发挥正面效应 ， 防止 目前考核体制下 的政府短期行政行为。城
市之间不是不能竞争 ， 但应 当是 一种 比较公平环境下促进效率 的竞争， 而不 是受到政府干
预， 市场信号扭 曲的竞争。不必担心企业之间会有过多的竞争 ， 而应避免地方政府干预造成
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世 界 第 六大 城 市 群—— “ 三 角 ＂ 长 发展 的 阻滞 与优 势
其 烀 黄 婷
一
、
长三角发展 的阻滞
（ 体制矛盾 一） 以行政 区分割为特征 的体制矛盾 ， 是实现长三角地区可持续发展 ， 率先实现现代化的最
重要 、 也是最根本的障碍， 正因如此 ， 长三角城市问大量低层次产业同构现象严重、 恶性竞争
越发突出 ， 急需置于更大的空间范围内进行筹划 ， 通过与周边地 区的分工合作 ， 以实现生态 环境 的保护 ， 产业布局的调整优化 ， 保障区域经济可持续发展。就经济社会发展水平与区域 内部合作 的进程看 ， 京津冀都市圈明显较长三角弱 ， 由于首都效应 ， 但 在政策 、 资源配置等方
面却具有长三角无法比拟 的优势 ， 这对长三角触动不小 ， 压力不小。
都市圈 ， 包括北京 、 天津 以及河北 ８ （ 皇岛、 市 秦 唐山 、 廊坊 、 保定 、 家庄 、 石 沧州、 张家 口、 承
城市竞争力分析与提升——以长三角地区为例
城市竞争力分析与提升——以长三角地区为例随着现代化的进程，城市竞争力成为一个极其重要的概念。
而在中国，随着经济快速发展，全国各个城市互相间进行着激烈的竞争，尤其是长三角地区，这里汇聚了全国最具活力的城市之一，无数的机遇构筑了这里的经济和社会高度发展。
然而，在竞争这个概念下，长三角地区还有很多需要提升的方面，本篇文章就是围绕这个话题展开的。
城市竞争力的概念城市竞争力是指城市在全球范围内具有优势的能力和竞争优势的能力。
它包括城市经济、社会、环境、文化等方面的发展。
一个具有竞争力的城市，具有发展战略和发展模式的优势，其优势能够吸引高新技术和资本，在全球化的进程中获得更高的发展速度和更广的经济空间。
长三角地区的竞争力分析长三角地区是中国重要的经济中心和科技创新中心，在各方面领先。
现代制造业和现代服务业都有很强的特色和核心技术。
同时，长三角地区汇聚了国际化的金融资本、各类互联网企业、外资研究所、优秀人才等等，将各种资源汇集在一起。
三角洲内的上海、杭州、南京等城市都展示出了其在“互联网+”时代如何成为全球尖端城市的潜力。
不过，长三角地区的发展也面临着一些挑战。
长三角地区的交通拥堵十分严重，人口密度较大，环境污染也十分严重，资源利用率偏低等问题，都比较严重。
这些问题，对于这个地区的发展，也是较大的障碍。
城市竞争力的提升城市竞争力提升需要配套的基础设施配套。
长三角地区需要通过加强交通基础设施，如铁路、高速公路、城际快线等，来改善交通状况。
只有建立起一套严谨的、贴近人民生活的城市交通体系，才能够为城市带来长远的发展机遇。
除了交通，城市环境污染也是制约长三角地区获取竞争优势的难点。
环保的建设需要协同政府与企业共同着重实施。
这样的合作需要充分发挥政府的作用，推进企业环保责任，特别是环境保护是一个复杂的系统工程，需要从产业的角度上来对其进行调整，要引导企业向环境友好型产业发展，展现绿色责任，形成和谐的社会环境。
在竞争过程中，人才是其中最关键的一环。
关于长三角城市群建设的优劣势分析
关于xx城市群建设的优劣势分析张大亚长三角城市群建设，即长江三角洲地区的同城化建设问题，在经过我们所探究和调研过后，确实存在许多相关措施和影响，在此我仅对其自身和周边环境所带来的优势和相对需要面对的挑战方面给出我组的相关分析和结论。
首先，我们先来看一下长三角城市群建设方面所拥有的一些优势。
第一、xx的自身优势：长江三角洲地区包括上海市、江苏省和浙江省，区域面积21.07万平方公里。
该地区区位条件优越，自然禀赋优良，经济基础雄厚，体制比较完善，城镇体系完整，科教文化发达，已成为全国发展基础最好、体制环境最优、整体竞争力最强的地区之一，在我国社会主义现代化建设全局中具有十分重要的战略地位。
具体可以分为以下几点：1区位条件优越。
位于亚太经济区、太平洋西岸的中间地带，处于西太平洋航线要冲，具有成为亚太地区重要门户的优越条件。
地处我国东部沿海地区与长江流域的结合部，拥有面向国际、连接南北、辐射中西部的密集立体交通网络和现代化港口群，经济腹地广阔，对长江流域乃至全国发展具有重要的带动作用。
2自然禀赋优良。
属于我国东部亚热带湿润地区，四季分明，水系发达，淡水资源丰沛，地势平坦，土壤肥沃，港口岸线及沿海滩涂资源丰富，具有适宜发展的自然条件。
3经济基础雄厚。
农业基础良好，制造业和高技术产业发达，服务业发展较快，经济发展水平全国领先，是我国综合实力最强的区域。
4体制比较完善。
较早地建立起社会主义市场经济体制基本框架，是完善社会主义市场经济体制的主要试验地。
已率先建立起开放型经济体系，形成了全方位、多层次、高水平的对外开放格局。
5城镇体系完整。
上海建设国际大都市目标明确，在长三角地区的核心地位突出。
南京、苏州、无锡、杭州、宁波等特大城市在区域乃至全国占有重要地位。
区域内城镇密集，一批各具特色的城市具有很强的发展活力。
目前，核心区城镇化水平超过60%，具备了跻身世界级城市群的基础。
6科教文化发达。
区域内集中了大批高等院校和科研机构，拥有上海、南京、杭州等科教名城和南京、苏州、镇江、扬州、南通、徐州、淮安、杭州、宁波、绍兴、金华、衢州等国家历史文化名城，人力资源优势显著，文化底蕴深厚，具有率先建成创新型区域的坚实基础。
关于长三角城市群建设的优劣势分析
关于长三角城市群建设的优劣势分析张大亚长三角城市群建设，即长江三角洲地区的同城化建设问题，在经过我们所探究和调研过后，确实存在许多相关措施和影响，在此我仅对其自身和周边环境所带来的优势和相对需要面对的挑战方面给出我组的相关分析和结论。
首先，我们先来看一下长三角城市群建设方面所拥有的一些优势。
第一、长三角的自身优势：长江三角洲地区包括上海市、江苏省和浙江省，区域面积21.07万平方公里。
该地区区位条件优越，自然禀赋优良，经济基础雄厚，体制比较完善，城镇体系完整，科教文化发达，已成为全国发展基础最好、体制环境最优、整体竞争力最强的地区之一，在我国社会主义现代化建设全局中具有十分重要的战略地位。
具体可以分为以下几点：1区位条件优越。
位于亚太经济区、太平洋西岸的中间地带，处于西太平洋航线要冲，具有成为亚太地区重要门户的优越条件。
地处我国东部沿海地区与长江流域的结合部，拥有面向国际、连接南北、辐射中西部的密集立体交通网络和现代化港口群，经济腹地广阔，对长江流域乃至全国发展具有重要的带动作用。
2自然禀赋优良。
属于我国东部亚热带湿润地区，四季分明，水系发达，淡水资源丰沛，地势平坦，土壤肥沃，港口岸线及沿海滩涂资源丰富，具有适宜发展的自然条件。
3经济基础雄厚。
农业基础良好，制造业和高技术产业发达，服务业发展较快，经济发展水平全国领先，是我国综合实力最强的区域。
4体制比较完善。
较早地建立起社会主义市场经济体制基本框架，是完善社会主义市场经济体制的主要试验地。
已率先建立起开放型经济体系，形成了全方位、多层次、高水平的对外开放格局。
5城镇体系完整。
上海建设国际大都市目标明确，在长三角地区的核心地位突出。
南京、苏州、无锡、杭州、宁波等特大城市在区域乃至全国占有重要地位。
区域内城镇密集，一批各具特色的城市具有很强的发展活力。
目前，核心区城镇化水平超过60%，具备了跻身世界级城市群的基础。
6科教文化发达。
区域内集中了大批高等院校和科研机构，拥有上海、南京、杭州等科教名城和南京、苏州、镇江、扬州、南通、徐州、淮安、杭州、宁波、绍兴、金华、衢州等国家历史文化名城，人力资源优势显著，文化底蕴深厚，具有率先建成创新型区域的坚实基础。
长江三角洲经济发展的特点与启示共40页文档
“四千精神”
千家万户办企业 千辛万苦搞经营 千山万水闯市场 千方百计创新业
奥
克
斯
集
万向集团
团德Βιβλιοθήκη 力西集 团
雅戈尔集团
新浙江现象：个体私营经 济迅速增长。
五个全国第一：个体私营 经济总产值、销售总额、 社会消费品零售总额、出 口创汇总额、全国民企500 强户数。
（三）新一轮区域合作与发 展浪潮，长三角成为全国区 域经济发展中最吸引眼球的 靓丽字眼。
区域整体战略意识 ——“立足全球，区 域联动，优势互补，各展所长，错位发 展、互进共荣”
全世界有公认的六大城市带
1、以纽约为核心的美国东北部大西洋 沿岸城市带
2、北美五大湖城市带 3、日本太平洋沿岸城市带 4、欧洲西北部城市带 5、英国伦敦城市带 6、以上海为核心的长江三角洲城市群
上海市简介
长江三角洲主要包括上海市，江苏 省的南京、苏州、无锡、常州、扬州、 镇江、南通、泰州等8个城市，浙江省 的杭州、宁波、湖州、嘉兴、舟山、绍 兴、台州等7个城市。面积10万平方公 里，人口7608万，人口密度每平方公里 759人。
长江三角洲以全国2.2％的陆地面积、 10.4 ％ 的 人 口 ， 创 造 了 全 国 22.1 ％ 的 国 内 生 产 总 值 、 24.5 ％ 的 财 政 收 入 、 28.5 ％的进出口总额。
浙江经济的发展历程是：1977 年开始家庭工厂——1979年、1980 年联户企业——1982年工商户合法 登记——股份合作制——有限责任 公司和股份合作公司——集团公 司——财团，进入了金融领域的最 高层次，用20年左右的时间走完了 英国200年的历程。
浙江人受水文化的影响
一是水性至柔，柔韧不屈，吃 得起苦，不怕失败。二是水有流动 性，浙江人灵活善变，善于把握先 机，抢占优势地位。三是水居低势， 尚善若水，最高文化情操就是水， 谦虚、低调，不张扬，只做不说。
长三角一体化对上海的好处
长三角一体化对上海的好处长三角一体化对上海的好处一、引言长三角经济一体化是指上海、江苏、浙江和安徽四省市在经济、科技、教育、文化和社会发展等方面开展全方位、多层次、深层次的合作与交流，最终实现协同发展、互利共赢的一种区域经济一体化整体。
在过去的几年中，长三角一体化发展取得了显著的成绩，对上海市来说，长三角一体化对其也将会带来重大的好处。
二、加强基础设施建设长三角一体化将会促进上海市与周边地区的基础设施建设，包括交通、水利、环保等方面的建设。
通过联合行动，更好地整合周边地区资源，共同投入建设，打通内陆地区与上海市之间的联系，提高上海市的区域整体竞争力。
比如，交通基础设施的建设，可以加快贯通上海与周边地区的高速铁路和高速公路等交通网络，使跨地区出行更加便捷，也促进各地经济的互通互补。
三、促进产业转型升级长三角一体化也将有利于上海市的产业转型升级，通过优势互补，推动上海市产业结构的优化和升级，提高竞争力。
上海市可以依托长三角地区丰富的资源和产业基础，推动制造业、科技研发、现代服务业等产业的发展，使得上海市在全国范围内依然处于领先地位，更好地融入国家和国际产业链。
四、推动人才交流合作长三角一体化也将有利于上海市的人才交流与合作。
不同地区的高校和科研机构间可以更加紧密地合作，促进创新能力的提升，进一步提高上海市的科技水平和创新能力，吸引更多高端人才落户上海。
同时，加强各地的人才交流，可以促进经济合作，促进人才资源的流动和共享，使长三角地区吸引更多优秀人才。
五、促进文化交流融合长三角一体化也将促进上海市与周边地区的文化交流与融合。
不同地区的文化资源可以进行更加深入的合作与交流，共同推动文化产业的发展，丰富各地的文化生活，提高人们的文化素养。
通过文化的交流与融合，可以进一步增进地区间的感情，促进地区的和谐发展。
六、实现资源共享互补长三角一体化也将促进上海市与周边地区的资源共享互补。
上海市可以依托周边地区优势资源，促进能源、人才、土地等要素的共享和互补，在资源利用效率和水平方面取得更大进步。
长三角一体化发展有哪些优势行政管理案例
长三角一体化发展有哪些优势行政管理案例长三角一体化发展是指以上海为中心的长江三角洲地区，通过加强区域协调合作，促进经济社会一体化发展的过程。
长三角地区拥有丰富的资源优势、产业优势和人才优势，长期以来一直扮演着中国经济发展的重要角色。
下面是长三角一体化发展的一些优势行政管理案例：1.区域协调发展案例：长三角一体化发展旨在打破地域边界，强化区域协调发展。
例如，上海浦东新区与苏州园区、杭州高新区相互协作，共同推进高新技术产业的发展。
通过共享资源和合作创新，三个区域之间形成了紧密的合作网络，加快了新技术的研发和应用，取得了较好的经济效益。
2.交通基础设施互联案例：长三角地区交通基础设施建设成熟，交通网络发达，为一体化发展提供了有力支撑。
例如，上海地铁、杭州地铁和苏州地铁三个城市的地铁线路进行优化规划，实现了地铁线路的互联互通，这大大便利了人民群众出行，促进了三地的经济、文化、教育交流。
3.经济互补合作案例：长三角地区经济发展相对较为完善，产业互补性较强。
通过强化产业合作，各地区可以充分发挥各自的优势，形成合力。
例如，苏州地区在电子信息、制造业和现代服务业方面具有较为突出的优势，杭州地区在互联网经济、电子商务和金融服务方面具备独特的优势，上海地区则是金融、物流和国际贸易的中心。
三个地区通过合作，实现了资源共享、产业链衔接、市场联动，形成了良好的协同效应。
4.人才互动合作案例：长三角地区拥有丰富的高素质人才资源，通过加强人才流动和交流合作，可以实现人才优势的互补。
例如，苏州、杭州、上海等地的高校和企业之间建立了广泛的合作关系，开展人才培养、科技创新等方面的合作项目。
通过共同培养、互相吸引人才，三地形成了一个良好的人才生态系统，为长三角地区的一体化发展提供了坚实的人才基础。
5.文化交流合作案例：长三角地区具有悠久的历史和丰富的文化资源，通过加强文化交流合作，可以促进区域内各城市的文化繁荣。
例如，苏州、杭州、上海等地的文化部门合作开展文化活动、艺术展览等，共同推进传统文化的保护和创新。
长江三角洲城市群规划及发展
长江三角洲城市群规划及发展一、长江三角洲及城市群的概述•长江三角洲位于我国东部沿海、沿江发达地带，长江三角洲城市群交汇部，区位优势突出，经济实力雄厚，其核心城市上海是世界最大城市之一。
其总面积约为5万平方公里。
这里是我国河网密度最高的地区，平均每平方公里河网长度达4.8-6.7公里。
平原上总共有湖泊200多个。
长江三角洲河川纵横，湖荡棋布，农业发达，人口密，城市众多。
在全国经济中占有重要地位，号称中国的“金三角”。
其主要城市有上海、南京和杭州等。
长江三角洲既是地理区域又是经济区域。
长三角城市群经济领先区域•近年来，长三角以其良好的基础设施、发达的科技教育和日趋完善的投资环境，成为国内外投资者关注的“热土”。
2004年上半年，这一地区以占全国2%的陆地面积和约占10%的人口数量，创造了全国26%的GDP，完成了全国37%的外贸出口额，吸引了全国52%的实收外资，其经济总量领先于我国另外两大城市群——珠江三角洲和京津唐地区。
•近年来长三角占中国经济总量也由不足1/5提升到接近1/4，尤其是苏北和浙西南将成为最具增长潜力的地区，对拉动整个地区经济增长、促进长三角核心地区产业配置有极其重要的作用。
长三角城市群发展区域•长江三角洲城市群是世界第六大城市群，根据城市发展理论和对长江三角洲城市群发展趋势与走向的分析，目前长江三角洲城市群的发展已进入城市带发展规律的第二阶段。
即着重发展中心城市城郊地区，加强城市功能定位，加快整个城市带城市网络高级化。
1.长三角城市群经济社会整体发展策略·区域内具有综合服务功能的核心城，上海。
·区域内新兴的中心城市，如苏州、无锡。
·区域内重要功能型城市，如旅游与加工产业中心苏州、无锡，行政文化和商业中心南京、杭州，港口集散中心宁波、舟山、大小洋山等。
·区域内欠发达地区中心城市，如上海的崇明、苏北的扬州、南通，浙北的嘉兴、湖州。
·区域内中心城市的郊区城镇；如上海的松江，杭州的萧山等。
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2、长三角城市群整合过程中的特点透视
（1）在外围环境方面
近年来，我国逐渐认识到城市群建设的重要性，党的“十七大” 报告及“十一五”规划均明确指出：要以特大城市为依托，形成辐 射作用大的城市群，培育新的经济增长极。2005年8月10日，中国 人民银行上海总部揭牌仪式在上海浦东国际会议中心举行，中国人 民银行落户上海对推动长三角金融一体化及跨区域金融互动有重要 意义，对促进长三角城市群的整合具有积极作用。2008年，《国务 院关于进一步推进长江三角洲地区改革开放和经济社会发展的指导 意见》的出台，有效地加快了长三角城市群的整合。同时，随着全 球化进程的加快，国外一些城市群发展迅速，传统依靠单个城市参 与全球竞争将处于不利局面，这些都极大地促进了长三角城市群的 整合。
展的空间结构出现了新的趋势，一方面沿江、沿海、沿高速公
路等新的发展轴线逐渐形成，另一方面大中小城市网络化发展 的特征日趋明显。
3、都市经济圈思想 改革开放以来，长三角城市群发展的空间形态经历了从单中
心到多中心，再到都市经济圈变化的过程。20世纪70年代末和 整个80年代，长三角其他城市发展刚刚起步，上海凭借雄厚的 经济实力成为了长三角城市群经济发展的核心；20世纪90年代， 南京、杭州、苏州、无锡、宁波这五大区域性中心城市进入了
动城市发展的道路。改革开放初期，长三角地区通过自下而上的农 村工业化运动，大量的农村剩余劳动力向非农产业转移，小城镇如 雨后春笋般快速发展，为大中小城市的发展奠定了基础；2O世纪9O 年代中后期，不断扩大吸收外资的规模，积极融人全球产业分工体 系，通过新建各类工业园区、经济开发区，以产业发展带动了大城 市迅速成长、中小城市较快发展。经过多年的发展，长三角城市群 的城市化水平显著提升，城镇规模体系日趋合理，大中小城镇在长 三角20地20/4区/28 密集分布。
2020/4/28
快速发展时期，与上海的差距不断缩小，形成了以上海为核心、 以五个区域中心城市为次中心的“一核多极”的经济格局；各 大中心城市为了进一步增强在区域发展中的竞争力，纷纷组建 以自己 为核心、以周边大中小城市经济腹地的都市圈，长三角 城市发展进入多都市圈共同发展的时期。但是区域性都市圈的 构建并不能从根本上消除制约城市群 发展的制度性、人为性等 矛盾，因此长三角城市群要向能够破解多重深层次矛盾、重新 整合区域性圈、增强大中小城市经济社会内在联系的大都市经 济圈的方向发展。
长三角城市发展优势
2020/4/28
一、长三角城市群概况
长三角城市群面积10.02万平方公里，约占全国国 土面积的1%，根据国家“十一五”规划中的区域规划， 长江三角洲区域规划范围正式扩大为16个地级以上城 市，主要包括上海，江苏省的南京、苏州、无锡、常 州、扬州、镇江、南通、泰州8个城市和浙江省的杭州、 宁波、湖州、嘉兴、舟山、绍兴、台州7个城市，人口 超过7560万，约占全国总人口的6%，2008年长江三角 洲城市GDP达到5.4万亿元，占全国GDP总量的17.9%。
根据这
三、长三角城市群整合过程及形成机制
2020/4/28
1、长三角城市群整合过程及形成机制
由上表可以看出，长三角城市群最初是由政 府推动的，市场逐渐在长三角城市群整合中发挥 关键作用，经历了政府驱动、政府主导+市场驱 动、市场驱动以及市场主导+制度驱动这样一个 过程，并且有制度化的趋势。
2020/4/28
该区域形成沿高速公路展开的三条城市发展轴： 第一条是沿沪宁高速和沪宁铁路展开的沪宁城市
发展轴，聚集了上海、苏州、无锡、常州、镇江、扬 州、南京等城市；
第二条是沿沪杭高速和沪杭铁路展开的沪杭城市 发展轴，聚集了上海、嘉兴、杭州等城市；
第三条是沿杭甬高速和杭甬铁路展开的杭甬城市 发展轴，聚集了杭州、绍兴、宁波等城市。
三条轴线相互交叉共同构成了以上海为中心，以 南京、杭州为副中心的Z字形城市空问格局。改革开放 以来， “长三角” 地区经济高速发展，取得了很大的 成就，成为我国最发达、最具国际竞争力的经济区域 之一。
2020/4/28
二、长三角地区城市规划思想
伴随着长三角工业化和城市化的深人发展以及高速公路的密集
成网、城际铁路的相继开通，不同城市之间的时空距离逐渐缩短， 经济社会联系日趋紧密，使得长三角城市群发展的空间结构逐渐突 破了单一城市和单个行政区域的范围，正在由城镇密集区、点轴发 展和多中心城市向以城市带、网络化和都市圈的形式加速融合，呈 现出一体化发展的态势。 1、 城市发展带思想
长三角地区的城市化走的是以产业发展带动人口集聚，进而推
2、网络发展思想 区域经济的发展是一个动态的过程，根据经济发展程度和阶
段的不同，在发展进程中将会依次呈现出增长极开发、点轴开
发和网络开发这三个不同阶段。改革开放以来，作为长三角经 济社会发展载体的城镇在空问结构上发生了较大变化。20世纪 70年代末到80年代中期，呈现出了以上海为中心的增长极开发 的现象；20世纪80年代中期以后到本世纪初，呈现出以宁沪一 沪杭甬沿线的城市迅速发展的现象；近几年，长三角城市群发
2020/4/28
（2）在协调机制方面
1983年3月22日，上海经济区规划办公室正式成立，当时 上海经济区的范围包括：上海、苏州、无锡、常州、南通、 杭州、嘉兴、湖州、宁波、绍兴10个城市。1997年，由原上 海经济区城市经济协作办公室牵头，成立了长江三角洲城市 经济协调会。从2001年开始，每年举行一次副省（市） 长级 别的“沪、苏、浙经济合作与发展座谈会”。该座谈会为长 三角各城市政府部门之间的协调会，建立了包括交通、科技、 旅游、金融等30多个专业部门的对口联系协调机制。随后， 2004年召开了长三角对外宣传联席会议；2007年召开了长三 角区域创新体系建设联席会议；2008年召开了长三角信息合 作联席会议和长三角区域旅游合作论坛；2009年，长三角经 济与产业格局发展趋势论坛、长三角职工科技创新工作论坛、 长三角花卉产业发展论坛、长三角通信一体化发展高峰论坛 等各种专业论坛相继召开。