综合数据采集系统测试分析
数据采集与分析技术(第2版)课件：计算机数据采集与分析技术概述
计算机数据采集与分析技术概述
1. 3 数据采集与分析系统的主要性能指标
数据采集系统的性能要求与具体应用目的和应用环境有 密切关系，对应不同的应用情况往往有不同的要求。下面是 比较常用的几个指标及其含义。
计算机数据采集与分析技术概述
1. 系统分辨率 系统分辨率是指数据采集系统可以分辨的输入信号的最 小变化量。通常可以使用如下几种方法表示系统分辨率: ·使用系统所采用的 A / D 转换器的位数来表示系统分 辨率。 ·使用最低有效位值(LSB )占系统满度值的百分比来表 示系统分辨率。 ·使用系统可分辨的实际电压数值来表示系统分辨率。 ·使用满度值的百分数来表示系统分辨率。 表 1.1 给出了满度值为 10V 时数据采集系统的分辨率。
计算机数据采集与分析技术概述
(2)软件在数据采集系统中的作用越来越大，增加了系 统设计的灵活性和功能。
(3)数据采集与数据处理相互结合得日益紧密，形成数 据采集与处理相互融合的系统，可实现从数据采集、处理到 控制的全部工作。
(4)速度快，数据采集过程一般都具有“实时”特性。 对于通用数据采集系统一般希望有尽可能高的速度，以满足 更多的应用环境。
计算机数据采集与分析技术概述
数据采集与分析技术所涉及的学科和理论比较多。数据 采集主要涉及的学科有测试与仪器科学、信息与通信科学和 计算机科学。其中测试与仪器科学侧重于信息的获取，信息 与通信科学侧重于信息的传输，计算机科学侧重于信息的分 析处理。
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1. 1. 1 信息和信号 有关信息(Information )至今还没有一个统一的确切定义，
计算机数据采集与分析技术概述
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2. 系统精度 系统精度是指当系统工作在额定采集速率下，整个数据 采集系统所能达到的转换精度。A / D 转换器的精度是系统 精度的极限值。实际上，系统精度往往达不到 A / D 转换器 的精度。因为系统精度取决于系统的各个环节(子系统)的精 度，如前置放大器、滤波器、模拟多路开关等，只有当这些 子系统的精度都明显优于 A / D 转换器精度时，系统精度才 能达到 A / D 转换器的精度。这里还应注意系统精度与系统 分辨率的区别。系统精度是系统的实际输出值与理论输出值 之差，它是系统各种误差的总和，通常表示为满度值的百分 数。
测量系统分析报告怎么做
测量系统分析报告怎么做引言测量系统分析报告是一种用于评估和改进测量系统性能的重要工具。
测量系统的准确性和稳定性对于许多行业和应用非常关键，因此对测量系统进行分析和改进是必不可少的。
本文将介绍制作测量系统分析报告的步骤和方法，并提供一些注意事项和实用建议。
步骤一：确定测量系统的目标在开始分析测量系统之前，首先需要明确测量系统的目标。
这包括确定测量系统的用途、所需精度和稳定性的要求，以及需要测量的特定参数或变量。
只有明确了测量系统的目标，才能有效地进行后续的分析和改进。
步骤二：收集测量数据为了分析测量系统的性能，需要收集一定数量的测量数据。
这些数据应该包括测量系统所涉及的所有变量，并且应该代表实际应用中的各种情况和条件。
收集数据的过程应该遵循科学的方法，确保数据的准确性和可靠性。
步骤三：数据预处理在对收集的数据进行分析之前，需要对数据进行预处理。
数据预处理包括数据清洗、异常值处理和数据转换等步骤。
这些预处理的目的是确保数据的质量和可靠性，以便后续的分析和统计可以得出准确的结论。
步骤四：测量系统能力分析测量系统能力分析是评估测量系统性能的关键步骤。
在这一步骤中，需要使用适当的统计方法和工具对收集的数据进行分析。
常用的测量系统能力分析方法包括测量系统能力指数（Cp、Cpk）、方差分析（ANOVA）、误差分析等。
通过这些分析，可以得出测量系统的能力指标，评估系统的稳定性和准确性，从而为后续的改进措施提供依据。
步骤五：改进措施的制定在对测量系统进行分析之后，根据分析结果可以确定改进措施。
改进措施可能包括校准和调整测量设备、优化测量过程、改进操作规程等。
改进措施的制定应该基于对测量系统性能的详细了解和分析结果，同时也要考虑到实际应用的要求和可行性。
步骤六：实施改进和监控效果在确定了改进措施之后，需要实施这些措施，并监控改进效果。
这可以通过再次收集和分析测量数据来实现。
对新采集的数据进行分析，与之前的数据进行对比，以评估改进措施的有效性和效果。
LMS SCADAS多功能数据采集系统简介
LMS SCADAS多功能数据采集系统简介lmsscadas多功能数据采集系统简介数据采集系统lmsscadas多功能数据采集系统如今，产品的研发周期越来越短，产品性能测试的时间越来越少。
在世界各地的各个行业，测试部门都面临着巨大的压力——用尽可能少的时间和资源完成尽可能多的测试任务。
Lmsscadas数据采集系统能够保证各类测试任务的完成，其高性能、高效率的特点可以使测试工程师充分利用资源，同时完成多项测试任务，大大缩短测试周期。
lmsscadas硬件以其卓越的性能和高度的可靠性著称，无论是进行试验室测试还是现场测试都能保证最优的测试质量和精度。
lmsscadas硬件与b和lmstest.xpress软件无缝集成，可以快速完成所有的测试设置，在保证最佳数据质量和精度的同时，高效地完成测试任务。
正由于lmsscadas硬件具有如此多的优点，全球范围内每天都有数以万计的用户正在使用lms产品进行着测试工作，采集各种试验数据。
Lmsscadas解决方案专为您量身定制-随时随地确保完美性能lmsscadas硬件的最大优点是灵活性与可扩展性，有多种型号可供客户选择－从紧凑的便携式系统，全自动的智能记录仪，直至大通道数的试验室系统。
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最重要的是，lmsscadas注重多功能性，即可以作为一个移动的前端使用，也可以作为独立的记录仪在外场使用。
同时，lmsscadas硬件还为在恶劣条件下进行声学测试或耐久性数据采集提供了统一的测试系统。
“Lmsscadas系统注重应用的多样性，并最大限度地提高用户的投资回报。
”通用的硬件平台，同时适用于试验室测试、外场测试，并支持记录仪模式，独立地完成数据采集? 专业从事噪音、振动、声学和疲劳耐久性测试?它集成了方便性、灵活性和测试稳定性?模块化设计，具有强大的可扩展性能，充分保证硬件投资的延续性?强大的并行信号处理能力，充分保证高通道数、大系统的可靠性和稳质量的?注重灵活性：lmsscadas解决方案可以满足您的任何测试需求专为噪声、振动与疲劳耐久性数据采集设计无论你想收集速度、加速度、速度、力、位移、应变、温度、声音、扭矩、压力、can或GPS数据；无论是单信号还是多信号，lmsscadas都可以提供灵活而成熟的解决方案。
汽车碰撞试验数据采集系统的分析与改进
汽车碰撞试验数据采集系统的分析与改进武刚1,杨震2，朱勇华2E-mail: sdwu1978@1 北京航天数据2 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室摘要：数据采集系统是汽车碰撞试验的关键系统。
本文首先对目前汽车碰撞试验常用的国内外主流数据采集仪器做了比较和分析。
分析了各种设备主要技术特点，并分析了碰撞试验用数据采集系统在提高数据准确性，系统可靠性，易用性方面的的最新技术，提出了国内的该类数据采集系统的改进方向。
关键词：汽车碰撞测试；数据采集系统；改进Analysis and Improvement of Data Acquisition Systemfor the Automotive Crash TestingWu Gang1, Yang Zhen2, Zhu Yonghua2Abstract：Data Acquisition System (DAS) is one of key systems for Auto Crash Testing. Auto Crash tests have some special requests for DAS while it is used for different testing environments. DAS has been compared and analyzed with its technical parameters for a part of DAS among the international and domestic development. According to the requirement of Auto Crash Testing, a domestic DAS has be update and improvement under a series of new technology for its Reliability, Usability, Modulation, Self-check, Auto-adjust and Remote control etc.Keywords: Auto Safety; Crash Test; DAS (Data Acquisition System); Improvement1 引言汽车碰撞试验是国家法规规定的强制性试验，国内的汽车公司都已投入了很大的人力和物力来改善与提高其产品的安全性能。
工程测试题及答案
工程测试题及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 工程测试中常用的信号类型不包括以下哪一项？A. 正弦波B. 方波C. 锯齿波D. 随机波2. 在工程测试中，信噪比（SNR）的单位是：A. dBB. HzC. mVD. W3. 以下哪一项不是工程测试的目的？A. 性能评估B. 故障诊断C. 安全性验证D. 艺术创作4. 工程测试中，频率响应分析通常用于：A. 确定系统的动态特性B. 确定系统的静态特性C. 确定系统的稳定性D. 确定系统的可靠性5. 以下哪种传感器不适用于测量温度？A. 热电偶B. 电阻温度探测器（RTD）C. 电容式传感器D. 红外传感器6. 在进行振动测试时，通常使用以下哪种仪器？A. 频谱分析仪B. 示波器C. 万用表D. 电流表7. 工程测试中，数据采集系统的主要功能是：A. 产生测试信号B. 测量测试信号C. 存储测试数据D. 显示测试结果8. 以下哪一项不是工程测试中常用的数据分析方法？A. 时域分析B. 频域分析C. 空间域分析D. 幅度分析9. 在工程测试中，为了减少测量误差，通常采用以下哪种方法？A. 增加测量次数B. 减小测量范围C. 增加测量设备D. 减少测量人员10. 工程测试中，以下哪种误差属于系统误差？A. 随机误差B. 仪器误差C. 人为误差D. 环境误差答案：1. D2. A3. D4. A5. C6. A7. C8. C9. A 10. B二、填空题（每空1分，共10分）1. 工程测试中的_信号通常具有单一频率。
2. 信噪比（SNR）是衡量信号与噪声强度比的一个重要指标，其值越高，表示信号质量越好。
3. 工程测试的目的是确保产品或系统满足_和性能要求。
4. 频率响应分析可以用于评估系统的_和稳定性。
5. 热电偶是一种常用的温度测量传感器，它通过测量两个不同金属接头之间的_来确定温度。
6. 振动测试通常使用_来测量物体的振动幅度和频率。
7. 数据采集系统可以实时采集测试信号，并将其转换为数字信号进行存储和分析。
环保监测数据采集与分析系统操作手册
环保监测数据采集与分析系统操作手册第一章系统概述 (2)1.1 系统简介 (2)1.2 系统功能 (3)第二章系统安装与配置 (3)2.1 系统安装 (3)2.2 系统配置 (4)第三章数据采集设备 (5)3.1 设备选型 (5)3.2 设备安装与调试 (5)3.3 设备维护与保养 (6)第四章数据采集流程 (6)4.1 数据采集原理 (6)4.2 数据采集方法 (6)4.3 数据采集异常处理 (7)第五章数据传输与存储 (7)5.1 数据传输方式 (7)5.2 数据存储策略 (8)5.3 数据备份与恢复 (8)第六章数据预处理 (9)6.1 数据清洗 (9)6.1.1 识别错误与异常 (9)6.1.2 处理错误与异常 (9)6.1.3 验证清洗效果 (9)6.2 数据整合 (9)6.2.1 数据来源与格式 (9)6.2.2 数据匹配与关联 (10)6.2.3 数据转换与合并 (10)6.3 数据标准化 (10)6.3.1 标准化方法 (10)6.3.2 标准化的应用 (10)第七章数据分析 (10)7.1 数据分析方法 (10)7.2 数据可视化 (11)7.3 数据挖掘与应用 (11)第八章报表管理 (12)8.1 报表 (12)8.2 报表输出 (12)8.3 报表维护 (13)第九章系统管理 (13)9.1 用户管理 (13)9.1.1 用户创建 (13)9.1.2 用户维护 (13)9.1.3 用户删除 (13)9.2 权限管理 (14)9.2.1 权限分类 (14)9.2.2 权限分配 (14)9.2.3 权限验证 (14)9.3 系统日志 (14)9.3.1 日志分类 (14)9.3.2 日志存储 (15)9.3.3 日志查看与导出 (15)第十章系统安全 (15)10.1 数据安全 (15)10.2 系统安全 (15)10.3 网络安全 (16)第十一章故障排除与维护 (16)11.1 常见故障处理 (16)11.2 系统升级与维护 (17)11.3 用户支持 (17)第十二章系统培训与使用 (17)12.1 系统操作培训 (17)12.1.1 培训对象 (17)12.1.2 培训内容 (18)12.1.3 培训方式 (18)12.2 系统使用指南 (18)12.2.1 系统概述 (18)12.2.2 系统安装与配置 (18)12.2.3 系统操作流程 (18)12.2.4 常用功能模块介绍 (18)12.2.5 系统维护与故障排除 (18)12.3 系统维护与升级 (18)12.3.1 系统维护 (19)12.3.2 系统升级 (19)第一章系统概述1.1 系统简介本文旨在对某一特定系统进行全面而深入的概述。
精密测试数据采集系统设计
精密测试数据采集系统设计引言：随着科技的发展，各种精密测试设备在不同领域的应用逐渐增加。
精密测试设备能够提供准确、可靠的测试数据，对于提高产品质量和提升生产效率起到至关重要的作用。
为了更好地管理和利用测试数据，需要设计一种精密测试数据采集系统。
一、系统需求分析1.数据采集：系统需要能够对测试数据进行自动采集，并能够实时监测采集状态。
采集到的数据应该包括测试时间、测试结果等信息。
2.数据存储：系统需要提供一个数据库来存储采集到的数据。
数据库应该具备高可靠性和高扩展性，能够及时保存和追踪测试数据。
3.数据管理：4.数据分析：系统需要提供数据分析功能，能够对采集到的数据进行统计和分析。
分析结果应该以图表的形式直观地展示给用户，帮助用户发现问题和改进产品。
5.安全性：系统需要具备一定的安全性，包括用户身份验证、数据备份和恢复等功能。
只有经过身份验证的用户才能够访问系统，并对系统进行相关操作。
二、系统设计方案1.系统架构：采用B/S架构，即浏览器/服务器架构。
用户通过浏览器访问系统，系统部署在服务器上。
这样可以方便用户的访问和管理，减少系统维护成本。
2.数据采集：采用传感器和采集仪表等设备对测试数据进行采集。
采集设备应该能够与系统进行数据交互，将采集到的数据实时传输给系统。
3.数据存储：采用关系型数据库对测试数据进行存储。
数据库可以使用MySQL或Oracle等，根据实际需求选取适合的数据库产品。
数据库应该具备高可靠性和高扩展性，能够满足系统的存储需求。
4.数据管理：5.数据分析：系统应该提供数据统计和图表展示功能，方便用户对测试数据进行分析。
可以使用数据可视化工具，如Echarts或Tableau等，将分析结果以图表的形式直观地展示给用户。
6.安全性：三、系统实施方案1.系统开发：根据需求分析，确定系统的功能和界面设计。
选择合适的开发工具和技术，如Java或PHP开发语言，使用Spring或Laravel等开发框架，实现系统的开发。
基于数据采集系统的采集速率对测量准确度的影响
基于数据采集系统的采集速率对测量准确度的影响丁鼎 杜天鋆 符堃 / 上海市计量测试技术研究院摘 要 通过采用不同的工频周期数（NPLC）测试直流电压、电阻和铂热电阻温度，研究了采集速率对数据采集系统测量准确度的影响。
测量准确度由500个连续采样点的标准偏差来表示。
试验结果表明，通过降低直流电压、电阻和铂热电阻温度的采集速率，可以大幅提高测量准确度。
输出的直流电压值和铂热电阻温度值对相同采集速率下的测量准确度影响不大，但是电阻值的大小会对测量准确度产生一定的影响。
关键词 数据采集系统；采集速率；准确度0 引言当今是数字化的时代，工业生产和科学研究都与数字信号处理技术密不可分。
作为数字信号处理技术的核心，数据采集系统的性能直接影响最终的测量结果。
数据采集系统的采集速率是指采集通道在单位时间内采集的数据量，这个基本指标在试验中十分重要。
但是传统的理论和试验都证明了采集速率和测量准确度是一对互相矛盾的参数，通常采集速率的增加会导致准确度的降低，主要原因是采集速率的增加会降低抗干扰能力，同时附加随机噪声等误差。
在低速数据采集系统中，上述特征并不明显，但在高速数据采集系统中就显得尤为突出[6-7]。
本文采用工频周期数（NPLC）代表采集速率，其中PLC与采样电源的频率有关，N代表倍数。
我国的交流电是50 Hz，一个周期是0.02 s，即NPLC=1时采样周期为0.02 s，NPLC=10时采样周期为0.2 s。
因此，NPLC越大，采样周期越长，即采集速率越小。
本文通过采用不同的NPLC测试多量程的直流电压、电阻和铂热电阻温度，研究了采集速率对数据采集系统测量准确度的影响。
1 试验方法试验中采用的主要设备是Fluke 2638A HYDRA Series III数据采集单元，其技术参数如表1所示。
信号源采用了Fluke 5520A多功能校准器。
直流电压、电阻和铂热电阻温度分别从校准器输出到数据采集单元进行测量。
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综合数据采集系统测试分析
【摘要】本文阐述了综合数据采集系统测试的重要性，归纳了测试依据与标准，并对典型故障进行分析和总结。
【关键词】综合数据采集系统；参数测试；总线
1、引言
随着直升机不断向高度综合化、智能化和通用化方向发展，用于记录飞机姿态信息和各种重要飞行信息的飞行参数记录系统[1]逐渐被综合数据采集系统取代，其功能也得到了进一步扩展。
综合数据采集系统应用AFDX、1553B等数字总线技术实现对直升机维护数据、状态数据和飞行数据的采集。
本文阐述了综合数据采集系统试验测试依据与标准，对试验测试的典型故障进行分析和总结。
2、测试的意义及必要性
综合数据采集系统是直升机重要机载系统之一。
所记录的数据经地面数据处理站分析处理后，可用于直升机维护、训练评估和事故分析[2]。
由于部件集成度高，与机载设备交联复杂，采集信号多样化，因此为了保障系统工作的可靠性，需要对其性能进行检测。
建立综合数据采集系统的试验能力，其意义和必要性主要体现在以下几点：（1）在科研、生产过程中，如果将系统部品直接装机，一旦出现故障无法定位，还会给其它交联的机载设备带来安全隐患，因此需要对其进行装机前校验。
（2）由于综合数据采集系统主要应用于直升机飞行事故评估，其记录数据的可靠性将直接影响判定结论，因此必须建立系统试验能力，实现对系统记录数据可靠性检测。
（3）对综合数据采集系统试验能力的建设，利于对其它机载系统故障的判读与解析，极大地提高了解决总装通电和试飞时故障问题的能力。
（4）可建立对单机试验测试数据的管理，形成测试档案提供给用户，为直升机今后的故障预测与系统维护提供科学依据。
3、测试依据与标准
按照GJB6346-2008《军用直升机飞行参数采集要求》的规定，采集信号的类型分为模拟量、数字量、开关量和频率量信号，标准中对各类参数的采集精度、采样间隔、信号源和采集范围都进行了明确规定。
在对综合数据采集系统记录参数进行测试时，结合此标准，针对不同机型用户的要求，来制定相应的系统参数采集标准。
试验测试时对对参数的采集应遵循以下原则：
（1）参数的模拟范围应全面、准确。
既能够反映整机工作状态，又能够准确反映飞机状态急剧变化及飞机系统工作瞬间异常变化的情况。
（2）对每个参数的采集点设计，应从机载信号源头进行引接，确保真实、准确的反映机载设备的工作状态，中间未经转接与数据处理。
（3）与机载其它系统交联进行参数采集测试时，不能影响其它系统的正常工作。
4、典型故障分析
4.1采集点选择错误
对发动机系统的“发动机停车”参数进行测试时，发现不管如何模拟信号状态变化，测试结果均显示“停车”状态。
“发动机停车”参数是开关量信号，源于油门杆位置微动开关，其接口参考图1所示[3]。
拉动油门杆置“停车位置时”，其内部继电器触点NC闭合，采集点（B）的电压由原来的悬空状态转换为+28V直流高电平信号输入，通过测量采集点的电压由低电平到高电平状态的变化，来判断“发动机停车”的状态。
由于采集点未出现电平状态变化，经分析可能原因有：（1）油门杆位置微动开关损坏，不能实现接通；（2）在“发动机停车”功能未接通时，采集点信号虽然是低电平，但处于＋3.3V与7V之间高阻状态，输出可能是低电平或是高电平，无法实现电平状态变化，（3）采集点错误。
通过对“发动机停车”参数采集点的电压测试，发现“发动机停车”功能接通和未接通两种状态下，测量值都是+28V，表示没有有效信号输入。
测试油门杆位置微动开关的信号输出点（A）的电压值，发现未接通时为3.5V，接通后为28V 其输出值是正确的，那么只说明采集点出现了错误。
经检查发现采集点（B）接到了28V输出点处，线路连接修改后故障排除。
4.2测试方法错误
4.3测试标准设计错误
5、结束语
综合数据采集系统地面试验测试的研究，对保障系统可靠性以及增强航电系统试验能力建设具有深远意义。
随着现代航空技术的不断发展，还需不断地深入探讨与研究。