起动电机前盖的机械加工及模具设计解析
电机罩盖冲压工艺及模具设计

+38 mm,高度 12 mm,其 高径 比也 较大 ,拉深 成形 时金 小 圆筒 ——拉深 大 圆筒 (共 拉 深 2次 )—— 压 凹坑并
属 流动较 困难 ,这也 增加 了小 圆筒 成形 的难度 。
冲孔— —切边 。
为确定该零件各部分圆筒 的拉深工艺过程 ,针对
第 4种方案 :先 拉 深大 圆筒 再胀 形形 成 小 圆筒 凸
其 加工工 艺过程是 :落料——大 圆筒第一次拉 深 ,同时 对 小 圆筒 预胀形 ——大 圆筒 第二 次拉 深 ,同时整形 成 小 圆筒—— 压 凹坑并 冲孑L——切 边。
2 成形工艺方案分析
显然 ,第 1、2种 工艺 方案 中小 圆筒 的拉 深 是采 用 拉深 成 图 2的工序加 工方 式 ,这种 加工 方案 的最大 问 题是 工序数 目太多 ,故不 宜选用 。
图2 小 圈简 的 拉深
第 3种 方案 的胀 形纯属平板胀 形 。胀形 时坯料 的 塑性变形仅 局 限在一 个 固定 的 变形范 围 (d=38+6× 2=50 mm)内 ,由于坯料外 径 D丰=235 mm,凹模孑L径 d=50 mm,坯料 外 径 D丰与 凹模 孑L径 d的 比值 D毛/d = 235/50=4.7>3,毛坯外缘 离胀 形部位太 远 ,毛坯 外 缘 的金属材料 流入 凹模 的变 形阻 力很 大 ,从而使 其 参 与胀 形变形变 得很 困难 ,此时 ,毛坯外 环发生切 向收缩 所必 须 的径 向拉应力 的数值增大 ,成 为相对 的强 区 ,而 在冲头端面直接作用下的直径为 d:50 mm的圆面积 以内的金属 ,则成 为弱 区 ,小 圆筒 凸台所 发生 的塑性 变 形也就局限于 d=50 mm范围内,从而使该部位的金 属材料 既不能 向变形 区转移 ,外 部材 料也 无法 进 入胀 形 变形 区内 ,在毛坯 中间部位形成 的凸起 ,主要靠 中间
机械制造技术课程设计-前盖零件的机械加工工艺规程及钻铰D8孔夹具设计【全套图纸】

机械制造技术课程设计-前盖零件的机械加工工艺规程及钻铰D8孔夹具设计【全套图纸】前盖零件图1、端盖的工艺分析及生产类型的确定2、全套图纸,加1538937061.1、端盖的用途前盖主要用于零件的外部,起密封,阻挡灰尘的作用。
故其在机器中只是起辅助作用,对机器的稳定运行影响不是很大,其在具体加工的时候,精度要求也不是很高,加工起来也十分容易。
1.2、端盖的技术要求:该端盖的各项技术要求如下表所示:加工表面尺寸偏差(mm)公差及精度等级表面粗糙度(um)形位公差(mm)端盖左端面44 IT13 12.5 ↗0.01 A 端盖右端面44 IT13 12.5 ↗0.01 A 端盖中心孔φ22IT8 1.6 0.01 A D8孔φ8 IT13 25ZG1/4孔φ11.5+IT13 25φ7孔φ7 IT13 12.5φ11孔φ11 IT13 12.5φ45外表面φ45IT13 12.5R14弧R14 IT13 12.5φ76外表面φ76 IT13 12.51.3、审查端盖的工艺性该端盖结构简单,形状普通,属一般的盘盖类零件。
主要加工表面有端盖左、右端面,方形端面,要求其同心度度相对中心轴线满足0.01mm,其次就是φ22孔及ZG1/4孔,φ22孔的加工端面为平面,可以防止加工过程中钻头钻偏,以保证孔的加工精度;另外ZG1/4孔的加工表面虽然在圆周上,但通过专用的夹具和钻套能够保证其加工工艺要求。
该零件除主要加工表面外,其余的表面加工精度均较低,不需要高精度机床加工,通过铣削、钻床的粗加工就可以达到加工要求。
由此可见,该零件的加工工艺性较好。
1.4、确定端盖的生产类型依设计题目知,该端盖的生产类型为中批生产(500-5000个)2、确定毛胚、绘制毛胚简图2.1选择毛胚端盖在工作过程中不承受冲击载荷,也没有各种应力,毛胚选用铸件即可满足工作要求。
该端盖的轮廓尺寸不大,形状亦不是很复杂,故采用砂型铸造。
2.2确定毛胚的尺寸公差和机械加工余量由表2-1至表2-5可知,可确定毛胚的尺寸公差及机械加工余量。
电动机壳压铸成型模具设计中的模具开模力分析与优化实例

电动机壳压铸成型模具设计中的模具开模力分析与优化实例电动机壳是电动机的重要部件,其生产需要采用压铸技术。
在电动机壳的压铸成型过程中,模具的设计对产品质量和生产效率具有至关重要的影响。
在模具设计中,模具开模力是一个重要的参数,它直接影响了模具的使用寿命和生产效率。
因此,对模具开模力进行分析与优化是模具设计中的一项重要工作。
模具的开模力是指在模具开模时,模具两半之间所产生的力。
这个力的大小与模具的结构、材料、表面处理等因素有关。
为了减小模具的开模力,提高模具的使用寿命和生产效率,需要对模具的结构进行优化设计。
以下将以电动机壳压铸成型模具设计为例,对模具的开模力进行分析与优化。
首先,我们需要对电动机壳压铸成型模具的结构进行详细分析。
电动机壳是一个比较复杂的零部件,模具的结构也会比较复杂。
在模具设计过程中,需要考虑电动机壳的形状、壁厚、孔洞位置等因素,合理确定模具的结构。
其次,我们需要对电动机壳的压铸成型过程进行模拟分析,了解模具在实际生产中的工作状态。
通过有限元分析等方法,可以得出模具在加工过程中的受力情况,进而得出模具的开模力大小。
通过对模具的开模力进行分析,我们可以找出模具设计中存在的问题,如哪些部位的开模力过大,可能导致模具损坏或使用寿命降低。
针对这些问题,我们可以对模具的结构进行调整,优化设计。
在优化设计过程中,可以采取一些措施来降低模具的开模力。
比如可以优化模具的结构,增加模具的刚度;采用高强度的材料制作模具;对模具的表面进行特殊处理等。
通过这些措施,可以有效降低模具的开模力,提高模具的使用寿命和生产效率。
综上所述,模具的开模力分析与优化是模具设计中一个重要的环节。
通过对模具结构进行详细分析,了解模具在实际生产中的工作状态,可以找出模具设计中存在的问题,并通过优化设计来降低模具的开模力,提高模具的使用寿命和生产效率。
希望本文的分析与实例能为电动机壳压铸成型模具设计提供一定的参考价值。
电动机端盖注塑模具设计

摘要根据塑料制品的要求,了解塑件的用途,分析塑件的工艺性、尺寸精度等技术要求,考量塑件制件尺寸。
本模具采用一模二腔,直浇口进料,注射机采用HTF80XB 型号,设置冷却系统,CAD和UG绘制二维总装图和零件图,选择模具合理的加工方法。
附上说明书,系统地运用简要的文字,简明的示意图和和计算等分析塑件,从而作出合理的模具设计。
关键词:塑料制品;模具设计;CAD绘制二维图;塑件。
AbstractTo understand the use of plastic parts in accordance with the requirements of the plastic products, analysis of the technical requirements of the plastic parts of the process, dimensional accuracy, select the workpiece size of the plastic parts. The mold using a sprue gate feed injection machine adopts TOSHIBA the EC40-Y models, and set a cooling system, CAD and UG drawing two-dimensional assembly diagram and parts diagram, reasonable mold processing methods. Attach a manual, use brief text, a concise diagram and calculated analysis of plastic parts, in order to make a reasonable mold design.Keywords: mechanical design; mold design; CAD drawing two-dimensional map; molde目录第1章绪论 (1)1.1 塑料简介 (1)1.2 注塑成型及注塑模 (2)第2章塑料材料分析 (3)2.1 塑料材料的基本特性 (4)第3章塑件的工艺分析 (6)3.1 塑件的结构设计 (3)3.2 塑件尺寸及精度 (3)第4章注射成型工艺方案及模具结构的分析确定 (9)4.1 浇口种类的确定 (9)4.2 型腔数目的确定 (10)4.3 注射机的选择和校核 (10)4.3.1注射量的校核 (11)4.3.2塑件在分型面上的投影面积与锁模力的校核 (12)4.3.3模具与注射机安装模具部分相关尺寸校核 (12)第5章注射模具结构设计 (12)5.1 分型面的设计 (12)5.2 型腔的布局 (12)5.3 浇注系统的设计 (13)5.3.1浇注系统组成 (13)5.3.2主流道的设计 (14)5.3.3分流道的设计 (14)5.3.4浇口的设计 (15)5.3.5冷料穴的设计 (15)5.4注射模成型零部件的设计[7] (16)5.4.1成型零部件结构设计 (17)5.4.2成型零部件工作尺寸的计算 (17)5.5排气结构设计 (17)5.5.1 凹模宽度尺寸的计算 (17)5.5.2 凹模长度尺寸的计算 (18)5.5.3 凹模高度尺寸的计算 (18)5.5.4 凸模宽度尺寸的计算 (19)5.5.5 凸模长度的计算 (20)5.5.6凸模高度尺寸的计算 (21)5.6脱模机构的设计 (21)5.6.1脱模机构的选用原则 (22)5.6.2脱模力 (23)5.6.3推板机构具体设计 (24)5.7直向抽芯机构类型选择 (25)5.7.1滑块直抽芯机构设计 (26)总结 (27)致谢 (28)参考文献 (29)第一章绪论模具制造是国家经济建设中的一项重要产业,振兴和发展我国的模具工业,日益受到人们的重视和关注。
电机盖级进模的设计

CE P C 嘉 愚 黑
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中国 昆山— —
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2 制 件 工 艺 分 析
电机 盖排 样 图 如 图 2 所示 , 制 件采用 9 个 工 位 生
先冲 2 个 工 艺孔 , 接着 通 过 2 个 导 正 销导 正 来 控 制 电机盖 , 材料 为 厚 0 . 6 mm的 0 8 F冷轧 钢 板 , 外 观 质 产 ,
引言
随 着 劳 动 力 成 本 的 不 上升 , 越来 越 多 的 企业 采
.
善 l ⑤ 4
’ . .
自动 送 料 的 级 进 模 进 行 冲压生 产 。如 图 1 所 示 是
电机 盖 及 改 进 前 成 形 工 序 图, 电机 盖 生 产 批 量 很 大 ,
一
一
4 7 . 3
p r o g r e s s i v e d i e p r o d u c t i o n ,t h e p r o d u c t i o n e f f i c i e n c y i s g r e a t l y i mp r o v e d .Ac c o r d i n g t o t h e s t r u c t u r a l f e a t u r e s o f a mo t o r c o v e r p a r t s ,wi t h d o u b l e p r o c e s s i n c i s i o n wi t h t h e d r a wi n g , i n c r e a s e d b y 2 0 % t h a n b e f o r e i mp r o v i n g ma t e r i a l u t i l i z a t i o n ;Ho w t o r e d u c e t h e s t r i p o n t h e b e n d i n g d e f o r ma t i o n i n s t a mp i n g p r o c e s s ,e n s u r e t h e f e e d i n g s mo o t h i s t h e d i ic f u l t y o f t h e d e s i g n i n t o t h e d r a w i n g c l a s s . T h e mo u l d s o l v e s t h e d i ic f u l t y o f s t a mp i n g p r o c e s s , t h e w o r k p i e c e i s s mo o t h , s t a b l e p r o d u c t i o n q u a l i t y . Ke y wo r d s : a mo t o r c o v e r ; s t r i p c o n t i n u o u s d e e p d r a wi n g ; t h e d e e p d r a wi n g p r o c e s s
启动电机壳拉伸成形工艺及模具

启动电机壳拉伸成形工艺及模具
邓明;罗静;胡仁宝
【期刊名称】《模具制造》
【年(卷),期】2004(000)008
【摘要】介绍了某车启动电机壳的结构特点,并进行冲压成形工艺分析和模具设计,对中心带局部变形结构的拉伸件提供了工艺分析与模具设计的范例.
【总页数】3页(P33-35)
【作者】邓明;罗静;胡仁宝
【作者单位】重庆工学院,重庆,400050;重庆工学院,重庆,400050;重庆工学院,重庆,400050
【正文语种】中文
【中图分类】U464.142.1
【相关文献】
1.油底壳拉伸成形工艺与模具设计 [J], 赵孟涛
2.启动电机壳体加工工艺的确定及其模具设计 [J], 蒋龙元
3.锁壳工艺分析和落料拉伸成形复合模设计 [J], 钱书琨;张蓉;张文玉
4.油底壳罩拉伸成形工艺及模具 [J], 陈新华
5.发动机油箱底壳拉伸成形工艺及模具设计 [J], 吴迎凯
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起动机前盖加工工艺流程

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电动机壳压铸成型模具设计的关键因素分析

电动机壳压铸成型模具设计的关键因素分析一、设计模具结构电动机壳是电动机的重要组成部分,其生产通常采用压铸工艺。
而设计电动机壳压铸成型模具,是确保生产效率和产品质量的关键环节之一。
模具结构的设计直接影响着成型工艺的稳定性和产品的精度。
模具结构应考虑模具材料的选择、模具的冷却系统设计、出模方式以及模具的排气系统等问题。
合理的模具结构设计可以降低生产成本,提高生产效率,确保产品质量。
二、模具材料的选择模具材料的选择直接关系到模具的使用寿命和成型质量。
电动机壳压铸成型模具通常要求具有优良的耐磨性、热稳定性和导热性。
常用的模具材料包括工具钢、合金钢、硬质合金等。
在选择模具材料时,需考虑模具的工作环境、成型材料的性质和生产批量等因素。
合理选择模具材料可以延长模具的使用寿命,提高模具的耐磨性和热稳定性。
三、冷却系统设计冷却系统是影响模具温度和成型周期的重要因素。
在设计电动机壳压铸成型模具时,需要合理设计冷却系统,以保证模具温度均匀、成型周期短。
冷却系统的设计应考虑到模具内部结构和成型材料的特性。
通过合理设置冷却通道和冷却介质,可以有效控制模具的温度,提高成型效率。
四、出模方式出模方式是影响产品成型质量和模具结构设计的重要因素之一。
在设计电动机壳压铸成型模具时,需要选择合适的出模方式,以确保产品的成型精度和表面质量。
常见的出模方式包括顶出式、侧出式和前后开模式等。
选择合适的出模方式可以提高产品的通用性、降低生产成本,同时减少模具的损耗。
五、排气系统设计排气系统是保证产品成型质量的关键因素之一。
在设计电动机壳压铸成型模具时,必须合理设置排气系统,以排除模具中气体,防止产品出现气泡和缺陷。
排气系统的设计应考虑到产品的结构特点和成型材料的性质。
通过合理设置排气道,可以有效排除模具中的气体,提高产品的成型质量。
六、结论电动机壳压铸成型模具设计的关键因素包括模具结构设计、模具材料的选择、冷却系统设计、出模方式和排气系统设计等方面。
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摘要 (3)1 前言 (4)1.1产品介绍 (4)1.2课题介绍 (6)1.3UG介绍 (6)2工艺设计 (7)2.1 产品冲压工艺性分析 (7)2.2 工艺方案的确定 (8)2.2.1 制件的工艺性分析 (8)2.2.2 冲压工艺方案的确定 (8)3工艺计算 (9)3.1 弯曲件毛坯尺寸的计算 (10)3.1.1 应变中性层位置的确定 (10)3.1.2 弯曲件毛坯长度的计算 (10)3.2 拉深工艺的分析 (12)3.2.1 拉深件的结构工艺性分析: (12)3.2.2 对拉深零件精度的要求 (12)3.2.3 拉深工艺力计算 (12)3.3排样图设计 (13)3.3.1排样图的意义和材料的利用率 (13)3.3.2排样图的确定 (14)3.3工艺力计算 (15)3.3.1落料印压复合模具工艺力的计算 (16)3.3.2 拉深冲孔复合模工艺力的计算 (17)3.3.3 弯曲冲孔模工艺力的计算 (19)3.4工作部分刃口尺寸的计算 (22)3.4.1 落料压印复合模的刃口尺寸计算 (23)3.4.2 拉深冲孔复合模的刃口尺寸计算 (26)3.4.3 冲孔弯曲复合模的刃口尺寸计算 (27)3.5弯曲的工艺性分析 (28)4 模具设计 (29)4.1几个标准零件的选取 (29)4.1.1模架以及导柱导套的选取 (29)4.1.2模柄的选取 (31)4.1.3螺钉、定位销等几个标准零件的三维图 (32)4.2 压印落料模具设计 (33)4.2.1凸模的设计 (33)4.1.2凸凹模的设计 (34)4.1.3设计成形后模具的二维图 (35)4.1.4 设计完成后的三维图 (36)4.3 拉深冲孔模具设计 (36)4.3.1374.3.2 凹模的设计.384.3.3 弹性定位螺钉的设计 (40)4.3.4 模具设计完成后的二维图 (40)4.3.5 模具设计完成后的三维图 (41)4.4 弯曲冲孔模具设计 (41)4.4.1 凸模的设计 (41)4.4.2 凹模的设计 (43)4.4.3 设计完成后本套模具的二维图 (43)4.4.4 设计完成后的三维图 (44)总结与体会 (45)致谢词 (46)【参考文献】 (47)摘要本次毕业设计的题目是起动电机前盖机械加工进行设计,通过对该零件的材料、形状、用途和工艺条件的分析,完成其机械制造工艺的设计,并设计其主要制造工序的模具;动电机后盖是汽车起动机JBS1007上的薄壁状零件;形状较为复杂,制造过程比较繁琐,需要通过几个工序完成,主要依靠模具来完成,它具有冲裁、拉伸、冲孔、印压、弯曲等工序。
本次设计需要设计出其中三个主要工序的模具图,利用UG完成三维的设计,同时导出二维图,在此基础上进行完善与修复,打印出三张A0图纸,并且画出主要零件图,完成本次毕业设计。
【关键词】启动电机后盖、机械加工、模具、冲裁、UGAbstractThe graduation design topic is starting motor cover mechanical processing design, through the material of the parts, shape, use and process conditions analysis, complete its machinery manufacture process of design, and design the main manufacturing process of mould; Moving motors automotive starter on JBS1007 cover is thin-walled shape parts; Shape is relatively complex, manufacturing process is more tedious, need to finish through several processes, which rely on the mold to completion, it is cutting, stretching, punching, printing pressure, bending process. This design need to design a three of the major process of mould diagram, using UG completed the design, and 3d two-dimensional diagram is derived, and based on this, perfect and repairing, print out three zhang A0 drawings, and draw the main parts graph, complete the graduation design.【 keywords 】Machining; Mold; Punching;UG1 前言1.1产品介绍本次设计涉及的是汽车起动机JBS1007上的薄壁状零件启动前盖,它是起动机的主要组成部分,对起动机的启动起着比较重要的作用。
产品的三维模型如图1.1.1和图1.1.2示:图1.1 起动电机前盖图1.2 起动电机前盖产品的二维图如图1.3和图1.4所示:图1.3 起动电机前盖图1.4 起动电机前盖分析实体模型,看出此零件形状比较简单,制造起来也是比较方便,利用模具成型容易,工序也比较少,采用工序集中来制造。
1.2课题介绍这次设计的题目是汽车起动机前盖的机械制造工艺与模具设计。
根据设计任务书的要求,通过对该零件的材料、形状、用途和工艺条件的分析,完成其机械制造工艺的设计,并设计其主要制造工序的模具;该零件的年生产纲领为20万件,属于大批量生产。
因此在生产的过程中我们应该尽量的减少制造成本,所以设计过程中我们要充分考虑这一点。
1.3UG介绍UG是Unigraphics的缩写,是一个商品名。
这是一个交互式CAD/CAM(计算机辅助设计与计算机辅助制造)系统,它功能强大,可以轻松实现各种复杂实体及造型的建构。
它主要基于工作站。
UG的开发始于1990年7月。
如今大约十人正工作于核心功能之上。
当前版本具有大约450,000行的C代码。
UG是一个在二和三维空间无结构网格上使用自适应多重网格方法开发的一个灵活的数值求解偏微分方程的软件工具。
其设计思想足够灵活地支持多种离散方案。
因此软件可对许多不同的应用再利用。
一个给定过程的有效模拟需要来自于应用领域(自然科学或工程)、数学(分析和数值数学)及计算机科学的知识。
一些非常成功的解偏微分方程的技术,特别是自适应网格加密(adaptivemeshrefinement)和多重网格方法在过去的十年中已被数学家研究。
计算机技术的巨大进展,特别是大型并行计算机的开发带来了许多新的可能。
然而,所有这些技术在复杂应用中的使用并不是太容易。
这是因为组合所有这些方法需要巨大的复杂性及交叉学科的知识。
最终软件的实现变得越来越复杂,以致于超出了一个人能够管理的范围。
UG的目标是用最新的数学技术,即自适应局部网格加密、多重网格和并行计算,为复杂应用问题的求解提供一个灵活的可再使用的软件基础。
一般结构一个如UG这样的大型软件系统通常需要有不同层次抽象的描述。
UG 具有三个设计层次,即结构设计(architecturaldesign)、子系统设计(subsystemdesign)和组件设计(componentdesign)。
至少在结构和子系统层次上,UG是用模块方法设计的并且信息隐藏原则被广泛地使用。
所有陈述的信息被分布于各子系统之间。
UG是用C语言来实现的。
UG模具设计的流程很多,其中分模就是其中关建的一步。
分模有两种:一种是自动的,另一种是手动的,当能也不是纯粹的手动,也要用到自动分模工具条的命令,即模具导向。
自动分模的过程 1.分析产品,定位坐标,使Z轴方向和脱模方向一致。
2.塑模部件验证,设置颜色面。
3.补靠破孔 4.拉出分型面 5.抽取颜色面,将其与分型面和补孔的片体缝合,使之成为一个片体。
6.做箱体包裹整个产品,用5缝好的片体分割。
7.分出上下模具后,看是那个与产品重合,重合的那边用产品求差就可以了。
手动分模的步骤就大概就这样,手动分模具有很大的优势,是利用MOLDWIZARD分模所达不到的,在现场自动分模基本上是行不通。
但是里面的命令是比较的好用的,我们可以用的有关命令来提高我们的工作效率。
开发解决方案NX 产品开发解决方案完全支持制造商所需的各种工具,可用于管理过程并与扩展的企业共享产品信息。
NX 与 UGS PLM 的其他解决方案的完整套件无缝结合。
这些对于 CAD 、 CAM 和 CAE 在可控环境下的协同、产品数据管理、数据转换、数字化实体模型和可视化都是一个补充。
UG主要客户包括,通用汽车,通用电气,福特,波音麦道,洛克希德,劳斯莱斯,普惠发动机,日产,克莱斯勒,以及美国军方。
几乎所有飞机发动机和大部分汽车发动机都采用UG进行设计,充分体现UG在高端工程领域,特别是军工领域的强大实力。
在高端领域与CATIA并驾齐驱。
2工艺设计2.1 产品冲压工艺性分析冲压工艺设计主要包括冲压件的工艺性分析和冲压工艺方案的确定两个方面的内容。
良好的工艺性和合理的工艺方案,可以用最小的材料消耗,最少的工序数量和工时,稳定地获得符合要求的优质产品,并使模具结构简单,模具寿命高,因而可以减少劳动量和冲裁成本。
冲裁件的工艺性是指冲裁件对冲裁工艺的适应性,一般情况下,对冲裁件工艺性影响较大的是制件的结构形状、精度要求、形位公差及技术要求等。
冲压件的工艺性合理与否,影响到冲压件的质量、模具寿命、材料从材料方面分析:此零件使用的材料是Q195,其塑性和韧性较高,具有好的冲压性能。
从零件精度方面分析:此零件未标注公差按IT14来处理,冲压生产出的零件精度能够符合零件精度要求。
从零件的工艺进行分析,该零件结构较为复杂,工序也比较繁琐,它为一个整体零件,需要经过冲裁、冲孔、弯曲、拉深、印压等工序来完成,零件厚度比较厚,为3mm ,但是利用冲压工艺也比较容易制造。
对该零件图分析可知:该零件非一般的冲裁件,结构复杂,难以一次成型,需经多次加工得到,工序过程只要包括第一步冲裁、压印;第二步印压加强筋;第三步拉深、冲孔;第四步弯曲、冲孔。
在设计过程中要注意应力集中,可能产生畸形和开裂,也要注意拉深工程中产生皲裂。
印压的深度为1.5mm 。
2.2 工艺方案的确定2.2.1 制件的工艺性分析将制件的加工工艺拆解为最小工序,该零件结构较为复杂,加工比较繁琐,大致分为四个工序过程,由于图上没有给明其精度等级,我们可采用IT11—IT14来计算尺寸;因为一般用普通冲裁的方式冲4mm 以下的金属板料时,其断面粗糙度a R 可达12.5—3.2m ,毛刺允许的高度为0.01—0.05mm ,本产品的断面质量可以保证;有可知该零件的材料是Q195,厚度为3mm 。