2019年高考地理一轮复习第十一章交通运输布局及其影响作业新人教版
第十一章交通运输布局及其影响课时作业(二十四)第24讲交通运输布局及其影响时间/30分钟一、选择题哈佳高速铁路是哈大客运专线在黑龙江省东北部的延伸,是目前世界范围内最长的一条全线规划于高寒地区的高速铁路,将于2019年竣工,届时与在建的哈齐、哈牡、牡佳客运专线共同构成黑龙江省高速铁路网骨架。
哈佳高速铁路还将与同江铁路线联结,待同江中俄铁路大桥建成后,旅客可直达俄罗斯。
据此完成1~3题。
1.哈佳高速铁路建设中遇到的主要困难有()A.高寒缺氧,地势起伏大B.地质复杂,地震频繁C.纬度高,气候严寒D.河湖密布,桥梁众多2.哈尔滨周边高速铁路线路网的修建将首先影响哈尔滨的()A.服务范围B.城市等级C.功能分区D.行政范围3.哈佳高速铁路建成后()①有利于区域交通运输结构的完善②有利于区域旅游业发展③有利于振兴辽中南老工业基地④有利于巩固国防和提升路网质量A.①②③B.②③④C.①②④D.①③④1964年日本东京与大阪间新干线的开通,开启了世界高速铁路建设的先河,目前欧洲和东亚成为世界上高速铁路两大集聚区。
2003年我国秦皇岛—沈阳客运专线的开通,标志着我国步入“高速铁路时代”,我国高速铁路在短时期内完成日本近50年高速铁路的发展历程。
东亚高速铁路网络的空间模式具有3种抽象模式(如图K24-1)。
据此完成4~6题。
图K24-14.影响高速铁路集聚区分布的主要因素是()A.经济B.地形C.矿产资源D.科技5.日本和我国台湾等高速铁路采用廊道型,原因主要是()A.受地形影响,城市群多呈条带状分布B.受矿产分布影响,铁路多沿山脉延伸C.受地势起伏较大影响,铁路多呈“之”字形D.廊道型有利于各区域的紧密联系6.我国高速铁路发展速度远超日本的主要原因是()A.经济发展水平高B.技术先进C.政府推进D.国土面积辽阔2016年国家重点工程烟台(蓬莱)到大连(旅顺)海底隧道施工方案正式出炉,工程将采用全海底隧道方案,以火车载运汽车通行。
整条隧道全长123千米,火车设计时速为250千米,运行速度达到220千米/时,届时从烟台到大连最多只需要40分钟。
据此完成7~9题。
图K24-27.工程采用全海底隧道方案而不采用桥梁方案,其优势可能有()A.利于沿线岛屿居民出行B.降低工程成本C.降低工程难度D.降低极端天气影响8.该工程建成后将()A.利于山东的油气资源销往东北B.缓解烟台与大连间的海运状况C.加剧海水污染D.使蓬莱的服务范围超过烟台的9.为安全行车,该工程面临的威胁是()A.地震灾害B.海水侵蚀C.地下低温D.海风吹袭平均可达性是指利用特定的交通方式,从某一地点到达指定位置的平均最短交通时间(小时)。
图K24-3示意我国南方部分中心城市高速铁路通车前后可达性均值(小时)变化。
据此完成10~11题。
图K24-310.图示中心城市的平均可达性改善最明显的是()A.武汉B.南京C.福州D.南昌11.中心城市平均可达性的改善将导致()A.城市服务范围扩大B.城市等级体系完善C.中心城区出现衰弱D.物流业趋向高速铁路站二、非选择题12.阅读材料,回答下列问题。
加利福尼亚州位于美国西海岸,面积约42万平方千米,人口约3769万(全美第一),人口密度86人/千米2。
该州有发达的航空运输系统及高速铁路、快速公路系统;其经济的主体是农业,其他重要的产业还有航空及“硅谷”的高科技产业。
2015年1月6日,造价680亿美元的美国第一条高速铁路在加利福尼亚州中部破土动工。
加利福尼亚州高速铁路项目将全部使用可再生能源,其客源主要来自圣弗朗西斯科(旧金山)和洛杉矶,通车后时速约为352千米,届时从洛杉矶到圣弗朗西斯科(旧金山)将由原来的9小时缩短为2小时40分钟。
图K24-4是加利福尼亚州高速铁路规划路线示意图。
图K24-4(1)指出加利福尼亚州高速铁路在选线时所考虑的主要因素。
(2)该高速铁路项目曾引发当地民众不满,请根据所给材料分析其地理原因。
(3)加利福尼亚州高速铁路经过30年的论证,最终立项。
请说明加利福尼亚州发展高速铁路运输的理由。
13.阅读图文材料,完成下列要求。
中国—哈萨克斯坦国际合作示范区是“丝绸之路”经济带北通道的战略节点。
依托中哈国际合作示范区,加快跨境的互联互通战略通道建设,对增强中亚与我国之间的经贸交往、强化我国东进西出和全方位开放的新型地缘格局具有重要意义。
图K24-5中哈国际合作示范区(1)为加快“丝绸之路”经济带互联互通的战略,除了铁路(高速铁路)通道外,你认为还可以规划建设哪些交通通道?(2)简述中哈国际合作示范区建设的优势条件。
(3)分析哈萨克斯坦建设陆路通道需要克服的不利自然条件。
课时作业(二十四)1．C2.A3.C[解析]第1题，哈佳高速铁路位于东北地区，纬度高，气候寒冷。
高寒缺氧是青藏高原等高海拔地区的特征，不是东北地区的特征。
地质复杂和地震频发多出现在板块交界处，东北地区不位于板块交界处。
河网密布是南方等水系多的地区的特点。
第2题，高速铁路的开通为旅客进出哈尔滨提供了便利、快捷的交通运输方式，也有利于其他运输方式腾出运力，提高货运能力。
哈尔滨的客货运输能力增强首先是扩大了其服务范围，对城市的等级、功能分布和行政范围影响较弱。
第3题，哈佳高速铁路未经过辽中南老工业基地，对其影响不大。
4．A5.A6.C[解析]第4题，据材料可知，欧洲和东亚经济发展，对交通需求量大，因而高速铁路集聚。
第5题，日本和我国台湾均在岛上，岛屿中间高、四周低，受地形影响，城市群多呈条带状分布，受交通需求的影响，高速铁路采用廊道型。
第6题，我国高速铁路的建设采用的是政府主导的模式，推动了高速铁路建设的大力发展。
7．D8.B9.A[解析]第7题，全海底隧道方案在海底施工，不能降低工程成本和工程难度，但可降低水面上极端天气的影响程度；与沿线岛屿居民出行无关。
第8题，该工程是烟台(蓬莱)到大连(旅顺)的海底隧道，工程建成后，可缓解烟台与大连间的海运状况；是铁路和公路运输，不是油气运输；在海底，不会影响海洋环境；交通条件的改善，缩短了两城市间的距离，但不会使蓬莱的服务范围超过烟台的。
第9题，该工程在海底，如遇地震将影响行车安全。
10．C11.A[解析]第10题，平均可达性是指利用特定的交通方式，从某一地点到达指定位置的平均最短交通时间(小时)。
和普通列车相比，高速列车用时越少，平均可达性改善越明显。
据图可以看出，改善最明显的是福州。
第11题，据材料可知，中心城市平均可达性的改善，使得城市间的交通条件进一步改善，交通时间缩短，使中心城市的服务范围扩大。
12．(1)地形、城市。
(2)加利福尼亚州已有完善的快速公路、航空运输系统；客源主要来自圣弗朗西斯科(旧金山)和洛杉矶，沿线客运需求量较小；修建高速铁路成本高，占用大量农田；破坏沿线的生态环境。
(3)加利福尼亚州人口多，潜在的客运量大；高速铁路能增加出行方式，缓解原有交通运输的压力；使用可再生能源，利于改善大气质量；大大缩短了城市间的出行时间。
[解析]第(1)题，结合图示信息可知，高速铁路分布于美国西部山间低地，铁路线经过众多城市，说明在选线时考虑到区域地形和城市分布等因素。
第(2)题，可以结合高速铁路建设的实际情况，从建设成本、占用耕地以及对生态环境的破坏等方面进行分析。
第(3)题，可从潜在客运需求、缓解原有交通压力、改善环境质量、缩短出行时间等方面进行分析。
13．(1)建设公路通道(加强中哈北部与俄罗斯和欧洲的交通联系)；扩建机场(疏通空中通道，开展通用航空运输服务)；重新谋划建设油气大管道(加强中哈俄之间的经贸合作，增进中哈俄之间战略协作伙伴关系，提高我国能源供应的保障程度)。
(2)地理位置优越，地缘区位优势独特；政策扶持；腹地服务范围广；资源丰富多样，资源与市场互补性强，搭建了贸易平台；民俗相通，习俗相近，有良好的人文基础；合作历史长，交流合作基础良好；对外口岸辐射哈萨克斯坦中北部和俄罗斯，通关速度快，通关效率高。
(3)冬季寒冷漫长，施工时间短；夏季高温酷暑，施工环境较差；空气干燥，冬春季节多大风；气候干旱，水源不足。
[解析]第(1)题，交通运输方式有水运、铁路、公路、航空和管道。
丝绸之路不沿海，河流少，且内流河流量小，不适合发展水路运输。
因此从公路、航空和管道方面规划，并简单陈述理由。
第(2)题，从图中可以看出，中哈国际合作示范区除了中哈，还包括俄罗斯和蒙古国部分地区，地处多个国家交界，必有政策支持，其地理位置优越，而且腹地范围广；资源丰富多样；涉及地区经济差异大，互补性强；对外口岸辐射哈萨克斯坦中北部和俄罗斯，通关速度快，通关效率高；中哈距离近，习俗相近，民俗相通；示范区为古丝绸之路所经地区，合作历史悠久。
第(3)题，自然条件主要从气候、地形、地质和水文等方面思考。
哈萨克斯坦地处板块内部，地质稳定；途经河流、湖泊较少。
哈萨克斯坦是典型的温带大陆性气候，气温年较差大，冬季寒冷，夏季高温，春季风沙严重，皆为不利条件。
所经地区地势起伏较大也是不利条件之一。
高考地理一轮复习知识点练习卷交通运输布局及其影响新人教版(2021年整理)
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交通运输布局及其影响一、选择题(11小题，每小题4分,共44分)（2017·山西四校一模）我国长三角地区城际高铁多段地基采用水泥粉煤灰碎石(CFG)桩施工技术。
读铁路(CFG）桩复合地基示意图，回答1～2题.1．实施CFG桩复合地基的主要目的是防止( ）A．春季冻土消融B．洪水毁坏路基C．过多占用耕地D．软土地基沉降2．沪宁城际铁路建成通车，交通运输压力明显减轻的是( ) A．铁路运输B．长江水运C．城际公路D．航空运输【答案】1.D 2。
C（2017·山东德州期中)交通通达性是指一个地方能够从另一地方到达的容易程度，它可以用空间距离、旅行时间、旅途距离或运输费用等来衡量。
高铁建设将普遍改善我国城市间的通达性。
读2020年我国部分地区高铁通达性等值线图（图中数值为预测值，数值大小与交通通达性呈负相关），完成3～4题。
3．影响甲城的旅行时间等值线向北弯曲的直接因素是( ）A．东北平原地形平坦B．所在地区的降水多C．农业发达运输量大D．高铁线的分布与走向4．2020~2025年随着东北交通通达性的进一步提高，下列说法正确的是( ) A．对民航客运没有影响B．10小时等值线范围将变小C．甲处等值线的数值将变小D．单位时间出行距离将会减少【答案】3。
近年届高考地理一轮复习第十一单元交通运输布局及其影响练习(2021年整理)
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第十一单元交通运输布局及其影响基础题组甲、乙两城间的直线距离为590 km，连接甲、乙两城的交通线路有三条.图a为甲、乙两城间三条交通线路沿线海拔随距离变化图，图b为影响交通运价的因素及关联图。
据此完成下面三题.图a 甲、乙两城间三条交通线路沿线海拔随距离变化图图b 影响交通运价的因素及关联图1.（2017湖北八校二模）线路M、N、P对应的交通运输方式最可能的是（)A.公路、高铁、高速公路B.公路、航空、河运C。
高铁、高速公路、省道 D.航空、高铁、村村通2。
（2017湖北八校二模)线路M沿线海拔变化最小，长度最短。
下列关于线路M所对应的交通运输方式的说法,最恰当的是（）A.运价最低B.沿线多桥梁和隧道C。
沿线停靠站点最多D。
终点在乙城外32 km3.(2017湖北八校二模)结合图b中的四图,下列说法符合Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ特点的是（）A.看Ⅰ图,运距、重量和运输方式相同,棉花的运价高于铁锭B.看Ⅱ图,线路P的运价高于线路MC.看Ⅲ图，重量相同的活鱼和杏仁运价相等D。
看Ⅳ图，其他条件相同，单位重量黄金运价低于铁锭中国在非洲建设的第一条现代化电气化铁路——亚吉铁路于2016年10月5日正式通车，该铁路经过的埃塞俄比亚高原,平均海拔近3 000米.读图完成下面两题.4。
近年届高考地理一轮复习第11章交通运输布局及其影响第三十一讲交通运输方式和布局练习新人教版(202
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第三十一讲交通运输方式和布局(2018·湖北八校模拟）甲、乙两城市间的直线距离为590 km，连接甲、乙两城有三条交通线路。
图a为甲、乙两城三条交通线沿线海拔随距离变化图,图b为影响交通运价的因素及关联图。
据此完成1～3题。
1．线路M、N、P对应的交通运输方式最可能的是（）A．公路、高铁、高速公路B．公路、航空、河运C．高铁、高速公路、省道D．航空、高铁、村村通2．线路M沿线海拔变化最小，距离最短。
下列关于线路M所对应的运输方式的特点，说法最恰当的是( )A．运价最低B．沿线多桥梁和隧道C．沿线停靠站点最多D．终点在乙城外32 km3．结合图b中的四图，下列说法符合Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ特点的是（)A．看Ⅰ图，运距、重量和运输方式相同，棉花的运价大于铁锭B．看Ⅱ图，线路P上的运价大于线路MC．看Ⅲ图，重量相同的活鱼和杏仁运价相等D．看Ⅳ图,其他条件相同，黄金单位重量运费小于铁锭解析：第1题，线路M长度为622 km，海拔基本没有变化;线路N长度为651 km，海拔变化很小;即线路M、N具有距离近、线路平直的特点，说明级别较高，而且沿线海拔较低不可能是航空,有可能是高铁、高速公路.线路P长度为899 km,距离较长且沿线海拔变化大,有可能是省道。
(新课标)近年高考地理一轮复习第11章交通运输布局及其影响高考大题命题探源7交通运输预测演练新人教
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高考大题命题探源7 交通运输阅读图文材料,完成下列要求贵州省境内群山起伏、沟壑纵横、山阻水隔的封闭环境,使其资源开发利用率低，经济长期不发达。
近年来,贵州省实施“县县通高速”计划，至2015年底,已成为我国西部第一个“县县通高速”的省份，为其冲出“经济洼地”总攻“绝对贫困”提供了坚实的交通运输保障.下图示意贵州省高速公路分布.(1）描述贵州省高速公路的布局特点。
(2）分析贵州省高速公路每千米造价远高于平原地区的原因。
(3)简述高速公路建设对贵州省冲出“经济洼地”总攻“绝对贫困”的积极作用。
解析:（1）从图中可以归纳出贵州高速公路的分布特点。
(2)由材料中“贵州省境内群山起伏、沟壑纵横、山阻水隔”和贵州多喀斯特地貌，多地下暗河的常识，可知在该地修建高速公路，隧道、桥梁里程占比较大，因而建设难度要大于、工期要长于平原地区,故造价更高。
(3)由材料中“资源开发利用率低，经济长期不发达"可知交通线路建设有利于资源开发、促进经济发展；“经济洼地”说明周边区域经济相对发达,交通线路建设能加强与周边区域的联系，便于资金、信息、技术等交流,实现优势互补。
全国通用近年高考地理大一轮复习第十一章交通运输布局及其影响课时达标30交通运输方式和布局及其影响(
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课时达标（三十)阿图岛为阿留申群岛最西端的一个岛屿。
二战中美国击败日本夺取阿图岛,1943年6月7日，在阿图岛卡斯科湾建立海军航空设施基地，2012年正式废弃.读图回答1～2题.1．影响该岛在二战期间建机场的主导区位条件是( C）A．矿产资源丰富B．地形崎岖C．地理位置D．劳动力充足2．美国废弃阿图岛航空设施基地主要与当地环境恶劣、雨雾天多有关。
当地风力较大、雨雾天较多的季节是( D)A．春季B．夏季C．秋季D．冬季解析第1题,阿图岛是阿留申群岛的一部分，位于亚洲和北美洲之间,二战期间其地理位置优越.第2题，该地终年受西风带控制,风力大、云雾多，尤其是北半球冬季南北温差大，气压差异大，水平气压梯度力大,风力也更大，雨雾天气更多.读某城市主干道公交站牌分布示意图，完成3～4题.3．位于主干道两侧的公交站牌a与b不并排布局的主要原因是( A)A．避免交通拥堵B．展现城市文化C．分散人流车流D．减少交通事故4．位于主干道同一侧的公交站牌c和e距离较近的原因可能是（C）①位于路口附近②广告宣传需要③客流量非常大④减轻运输压力A．①②B．②③C．①③D．③④解析第3题,位于主干道两侧的公交站牌a与b不并排布局的主要原因是避免交通拥堵。
近年高考地理一轮复习第2部分人文地理第11章交通运输布局及其影响第二讲交通运输方式和布局变化的影响
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第二讲交通运输方式和布局变化的影响[基础巩固组]下图为我国南方某城市空间分布示意图。
读图，回答1~2题。
1．该城市布局形态形成的主导因素是( ）A．河流B．资源C．地形D．交通2．图中①②③④四地，最有可能是该城市的河港的是（）A．① B．②C．③ D．④解析：第1题，由图可知，该城市空间布局沿河谷扩展，呈条带状，说明河流是影响城市布局的主导因素。
第2题，①和②位于河流凸岸，属于沉积岸，容易造成河港淤积；④地不是城市用地；③属于河流凹岸，周边道路、基础设施完善，最有可能是港口.答案:1.A 2。
C下图为武汉市环线示意图。
读图,完成3~4题.3．影响武汉市环线建设的最大障碍是( ）A．地形B．暴雨C．河流D．土地4．图中物流产业布局的区位优势是（)A．临近市场，接近消费人群B．靠近长江，航运条件优越C．临近环路，交通优势突出D．地处郊区，土地价格低廉解析:第3题,武汉环线线路的贯通均需要跨越长江等水系，桥梁建设工程量大，成为其建设的最大障碍。
第4题,物流产业靠近三环线,交通便利，有利于商品物资的流通.答案：3。
2019版高考地理(人教版)第一轮总复习课件：第十一章 交通运输布局及其影响+26
思考探究 2 在青藏铁路和京沪高铁修建中都采取了“以桥代路”的模式， 其作用相同吗？
提示：不同。青藏铁路“以桥代路”主要是为了给高原动物迁 徙提供方便， 便于保护动物， 保护生态环境； 京沪高铁“以桥代路” 主要是为了节省耕地。
|体系构建|
考点一
交通运输方式的评价及合理选择
选择交通运输方式时，必须考虑它们的特点，各种运输方式一 般可分为客运和货运两个方面。 1．客运 人们旅行大多从所乘交通工具的运行速度、费用、安全性、舒 适度等因素考虑，远距离选乘飞机或火车，近距离选乘汽车；为了 欣赏沿河两岸的风景或海上的风光，有时也选乘轮船。
2．(2018· 河北石家庄模拟)截至 2016 年底，我国高铁营运里程 突破 2.2 万千米，居世界第一位。高铁的开通，丰富和改变了居民 的出行方式。下图示意我国某高铁开通前后居民在不同距离上交通 工具的选择。据此完成(1)～(2)题。
(1)高铁开通后，在 100～300 km 的距离，居民出行选择比例最 高的交通工具是( B ) A．轿车 B．大巴 C．普通列车 D．高铁列车 (2)随着我国各地高铁的相继开通， 客运量比重下降最大的航线 是( D ) A．北京—上海 B．上海—成都 C．北京—广州 D．长沙—广州
解析：第(1)题，①运输数量小、速度慢、费用较低，应是公路 运输；②运输费用高、速度快、运输数量小，应是航空运输；③三 项指标处于中等，是综合效益最好的，应是铁路运输。第(2)题，运 输方式③与①分别是铁路运输和公路运输，铁路运输是综合效益最 好的，但公路运输机动灵活，对自然条件的适应性强，在山区等地 区优势比铁路运输更明显。
|图表助记| 一、主要交通运输方式 1．主要交通运输方式及其特点 运输方式 主要特点 优点 运量大、速度快、运费较低、连续性好 铁路 造价高、消耗金属材料多、短途运输成 缺点 本高 优点 机动灵活，周转速度快、适应性强 公路 缺点 运量小、耗能多、成本高、运费较贵
近年高考地理一轮复习第二部分第十一单元交通运输布局及其影响第1讲交通运输方式和布局课时练(2021
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第1讲交通运输方式和布局课时跟踪练一、选择题(2017·石家庄模拟)截至2016年底，我国高铁营运里程突破2.2万千米，居世界第一位。
高铁的开通，丰富和改变了居民出行方式.下图示意我国某高铁开通前后居民在不同距离上交通工具的选择.据此完成1～2题。
1．高铁开通后,在100～300 km距离,居民出行选择比例最高的交通工具是( )A．轿车B．大巴C．普通列车D．高铁列车2．随着各地高铁的相继开通，客运量比重下降最大的航线是( ）A．北京—上海B．上海—成都C．北京-广州D．长沙—广州解析:第1题，从图中可看出，高铁开通后，在100~300 km距离居民出行选择比例最高的交通工具是大巴,B正确.第2题,从图中可看出，高铁开通后，客运量比重下降最大的是距离700～1 000 km处,长沙-广州的距离在700~1 000 km之间，D正确；北京—上海、上海—成都、北京—广州之间的距离大于1 000 km。
答案：1。
B 2.D（2017·遵义模拟)自古以来，“南方丝绸之路”就是我国西南地区与东南亚、南亚国家的贸易通道。
下图示意“南方丝绸之路”地形图。
高考地理一轮复习第十一章交通运输布局及其影响第1讲交通运输方式和布局练习新人教版(2021年整理)
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第1讲交通运输方式和布局一、选择题（每小题4分，共44分）（2017·山东济宁模拟）下图为公路、高铁和航空三种交通运输方式在不同运输距离上的市场份额。
读图，完成1～2题。
1．图中公路与高铁两种运输方式市场份额竞争最激烈的运输距离在( ) A．50～150 km B．200~300 kmC．700~800 km D．950～1 050 km2．面对竞争日益激烈的高铁运输，航空运输应采取的应对措施有( ）①压缩、淘汰部分中短途航线②增加航运班次,节省候机时间③长途航线采取直线飞行，减少成本，降低票价④开发广大农村地区市场,大力建设航空港A．①②B．②③C．③④D．①③解析：本题组考查交通运输方式特征.第1题，短途运输时,公路运输机动灵活、价格低，占优势；长途运输时，两种运输方式的运费都较高，但航空运输速度快，占优势；高铁运输介于两者之间。
由此可知,①指公路运输,②指高铁运输，③指航空运输，据图可知，在200~300 km之间，公路和高铁的市场份额相当，故公路和高铁竞争最激烈的运输距离在200～300千米,B正确。
第2题,中、短途运输公路和高铁的优势大，故要压缩、淘汰部分中、短途航线，①对;增加航运班次，会增大运输成本，②错；长途航线采取直线飞行可以减少成本，降低票价可以吸引一些原本计划乘坐高铁的乘客，③对;农村地区没有航空运输的市场，④错，故选D。
北京市高考地理总复习交通运输方式和布局及其影响讲义新人教版
交通运输方式和布局及其影响学习目标：生产活动中地域联系的重要性和主要方式交通运输方式和布局的变化对聚落空间与商业网点布局的影响学习内容：一、总:地域联系的重要性发挥各区域的比较优势现代社会生产专业化和社会分工细,联系越发重要二、细分——地域联系的主要方式对比交通运输、通信、商业三种重要的人类活动地域联系方式1、方式2、布局—-交通运输网（1)交通运输中的点——建设发展的影响因素分析（2）交通运输中的线3、交通运输的发展方向高速化、大型化、专业化 4、交通运输方式和布局的变化 （1)如何描述变化? （2)影响 ①对城市发展 ②对城市空间形态 ③对城市空间分布 ④对商业网点分布（二）邮电通信（三）商业活动尊敬的读者：本文由我和我的同事在百忙中收集整编出来，本文稿在发布之前我们对内容进行仔细校对，但是难免会有不尽如人意之处，如有疏漏之处请指正，希望本文能为您解开疑惑,引发思考。
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