路侧停车电子收费项目运营管理服务
高速公路电子不停车收费系统的管理和维护
高速公路 电子不停车收费系统 的管理和 维护
福建省发展高速公路股份有限公 司 肖棠
福建省高速公路电子不停车收费于２ ０ 年下半年正式启动 ， ０７ ２０ 年１ Ｓ “ ０ ８ 月ｉ日 闽通卡”正式向社会发行。目前 “ 闽通卡”发卡 量保持在每天２０ ０ 张左右，且使用电子收费ｆ车户享受９ 折通行 ５ 费优惠。 “ 闽通卡”发展速度和Ｅ Ｃ Ｔ 电子不停车缴费使用率均在 稳步发展现全省闽通卡月结算额达到６ ∞万元 ，占福建省高速公 ｏ
加器；ｌ防雷系统。 １
在备个设备中，费额显示器 、电子标签读写天线接 口控制器
通过Ｒ ２ ２ Ｓ ３ 串行 电缆线直接连接到工业控制计算机上 ，由应用程
序直接控制 ；其他设备如自动栏杆 、车辆检测器等都通过车道控
责任编辑．李 鹏
防火墙把关不牢 ，计算机病毒就有可能通过网络大肆传播 ，因此 定期一定要进行病毒查杀 ，并及时对软、硬件升级 ，打补丁等。
ＥＣ Ｔ 系统软件维护应包含以下４ 个方面 ：Ｅ Ｃ Ｔ 车道软件运行环 境 、Ｅ Ｃ Ｔ 站级服务器软件运行环境 、Ｅ Ｃ Ｔ 站级数据库维护终端 、
ＥＣ Ｔ 车道 收费 系统 。 二 、密 钥系 统 与Ｐ Ａ Ｓ Ｍ卡 安装
主的使用情况从其银行帐号中扣除通行费 ，从而完成整个收费过
过 车信 息叠加 在视 频信 号上 后传 至收 费站 监视器 。
当Ｅ Ｃ Ｔ 收费车道出现故障时，要判断故障的严重程度，如果 车辆都无法通过或者过车是可能会额比栏杆砸到的危险 ，可将 ＥＣ Ｔ 收费车道关闭，通知开发商进行维修。
ＥＣ Ｔ 系统 的维护方式
监控中心技术人员统一负责Ｅ Ｃ Ｔ 系统 日常巡检和报障处理。 重大问题和疑难问题 由监控 中心技术人员联系Ｅ Ｃ Ｔ 系统的厂家配
路侧停车解决方案
4.城市交通状况：分析交通流量数据，评估方案对城市交通状况的影响。
本方案旨在为我国城市路侧停车问题提供一套合法合规、切实可行的解决方案，助力城市交通发展，提高市民出行品质。
第2篇
路侧停车解决方案
一、引言
面对城市交通日益严峻的挑战，尤其是路侧停车问题，本方案旨在提供一套全面、科学、人性化的路侧停车解决方案，以期缓解城市交通压力，提升城市管理水平，为市民提供便捷、高效的停车服务。
（4）与城市交通管理系统对接，实现交通与停车的协同管理。
五、实施保障
1.政策支持：加强与政府部门的沟通，争取政策支持和法律法规保障；
2.资金保障：合理估算项目投资，通过政府投资、社会资本等多种渠道筹集资金；
3.技术保障：引进先进的技术，确保项目的技术先进性和稳定性；
4.人员培训：加强停车管理人员的培训，提高管理水平和服务质量；
3.技术保障：引进先进的停车技术，确保项目的技术先进性和稳定性；
4.人员培训：加强停车管理人员的培训，提高管理水平和服务质量；
5.宣传推广：加大宣传力度，提高市民对路侧停车解决方案的认知度和接受度。
四、效果评估
1.停车效率：通过数据对比，评估方案实施后停车效率的提升情况；
2.市民满意度：开展问卷调查，了解市民对停车解决方案的满意度；
（2）利用大数据分析技术，预测停车需求，优化停车资源分配；
（3）提供预约停车、错时停车等增值服务，提高停车体验；
（4）与城市交通管理系统对接，实现交通与停车的协同管理。
三、实施保障
1.政策支持：加强与政府部门的沟通，争取政策支持，确保方案的合法合规性；
2.资金保障：合理估算项目投资，通过政府投资、社会资本等多种渠道筹集资金；
公路电子不停车收费联网运营和服务规范-用户服务
公路电子不停车收费联网运营和服务规范北京速通科技有限公司赵阳公路电子不停车收费联网运营和服务规范(用户服务)对客户服务的认识目录一般规定发行服务服务渠道0102039.1 一般规定9.1.1发行方应在省（自治区、直辖市）内向用户提供统一规范的用户服务。
统一的服务形象统一的服务用语统一的服务流程统一的服务时间统一的维修标准站姿指引手势坐姿站立接待统一服务形象统一服务用语根据业务场景制定标准服务用语，请大家观看视频!●《运营管理手册——电子收费篇》●《客服中心技能岗人员绩效考核细则》●《客服中心星级评比管理办法》●《银行一站式营业厅合作协议》●《客服中心O B U发行管理办法》●《客服中心O B U发行考核管理办法》●《社会委托代理营业厅考核管理办法》●《客服中心服务礼仪培训教程》●《客服中心销售奖励管理办法》●《客服中心委屈奖管理办法》统一服务流程统一服务流程9.1 一般规定速通公司27家全业务营业网点，365天营业，全年无休营业时间9:00-17:00。
统一服务时间9.1 一般规定统一维修标准9.1.2因用户信用问题造成的通行费差错，应由发行方负责处理。
用户提供虚假车辆行驶证用户私自拆卸标签导致大车小标记账卡（预付费、后付费）账户透支的情况虚假证件私卸标签透支欠费9.1.3因发行方操作失误造成的损失应由发行方负责车标不符无签注销充值速通卡发行账户注销电子标签发行错误卡账户操作错误车牌号码电话/地址低值线系统信息录入错误9.1.4因收费公路经营管理单位原因造成的通行费差错，应由收费公路经营管理单位负责处理。
OBU被相邻ETC车道的天线读取标签漏读、交易失败超过30天未上传的逾期交易邻道干扰多扣费逾期交易MTC车道未验证实际车牌与卡内车牌一致性违规扣费9.1.5省中心应明确告知用户投诉渠道。
用户投诉应实行“首问负责制”和“发行方负责制”的原则，相关参与方协助处理。
•公司为速通卡用户提供公开的投诉处理平台；•执行首问责任制，速通卡用户可以通过96011(7*8、7*24)、客服营业厅、代理网点、网络服务平台、合作银行服务热线、路方分中心服务热线进行用户投诉；•我们承诺用户3-5个工作日内给予回复；•跨省投诉转交相关省市协助调查并反馈；疑难投诉上报路网中心协调处理；•2014年投诉处理及时率100%（指标值100%）；投诉9.1.6发行方应向用户提供业务咨询、开户、销户、充值、挂失、解挂、OBU 发行与安装、账单查询、用户信息变更、维护维修等服务。
道路停车收费运营方案
道路停车收费运营方案一、项目概述道路停车收费是指对使用道路停车资源的车辆进行收费，以维护道路停车秩序，提高停车资源利用率，并为城市交通运输事业提供资金支持的一种管理模式。
停车收费运营方案需要充分考虑道路停车资源的规划、布局、管理和收费定价等方面，以确保停车资源的合理利用和城市交通秩序的良好运行。
本文就道路停车收费运营方案进行全面分析，为城市交通管理部门提供科学、合理、规范、高效的停车收费方案。
二、道路停车收费的意义和难点1. 意义道路停车收费的实施，可以有效维护道路停车秩序，促使停车资源得到合理利用。
通过收费管理可以减少车辆滞留时间、减轻拥堵现象，有利于提高城市交通运输效率。
停车收费也是城市交通管理部门获取资金支持的重要渠道，通过停车收费所得资金可以用于道路交通管理设施的维护和改善，提高城市道路交通管理服务水平。
2. 难点道路停车收费的难点主要集中在收费标准的制定、收费设备的管理和维护、收费人员管理以及收费数据的监控分析等方面。
收费标准的制定需要综合考虑道路停车资源的供求状况、停车场地理位置、周边交通状况等因素，以确定合理的收费标准，避免因收费标准不合理而引发社会不满。
收费设备的管理和维护需要保障设备的正常运行，避免因设备故障引发的收费数据丢失或不准确的情况。
收费人员管理需要加强培训和监督，提高服务水平和管理质量。
收费数据的监控分析需要科学、准确、及时的收集和处理，以便为停车收费管理提供科学依据和指导。
三、道路停车收费运营方案1. 规划与布局首先要对城市道路停车资源进行规划和布局，根据城市交通状况和道路停车需求状况确定停车资源的分布和配置，合理规划停车资源的使用方式和管理模式。
需要针对城市不同区域的停车资源进行详细规划和布局，根据城市道路交通重点区域，合理布置停车收费点，确保城市道路停车资源的有效利用和公平分配。
2. 收费标准的制定收费标准是道路停车收费管理的基础，需要根据道路停车资源的供求状况、停车场地理位置、周边交通状况等因素进行综合考虑。
公路电子不停车收费联网运营和服务规范实施细则(2016版)
交通运输部路网监测与应急处置中心 2016 年 5 月
-1-
前言
为顺利开展全国公路电子不停车收费（Electronic Toll Collection，ETC）联 网运营与服务工作，根据《公路电子不停车收费联网运营和服务规范》（JTG B10-01-2014）的要求，2014 年由交通运输部路网监测与应急处置中心组织编制 了《公路电子不停车收费联网运营和服务规范实施细则》。经过一段时间的联 网运营实践，为保障全国联网安全稳定运行，提升服务水平，2015 年底启动了 本实施细则的修订工作。
2.1.7 在所有省（区、市）中心对清分通知书进行确认，国家中心审核后对 清分结果进行封账。
2.1.8 国家中心系统每日（含周末及法定节假日）自动进行清分，清分结果 的核实及确认遇周末及法定节假日顺延。周末及法定节假日结束后第一个工作 日 16:00 前，省（区、市）中心需要完成节假日期间及当日的清分通知书确认。
2.1.9 在清分前，省（区、市）中心应对原始交易上传及记账情况进行检查， 国家中心对清分系统数据情况进行检查。对可能影响清分准确性、及时性的问 题，省（区、市）中心应在清分开始前上报国家中心，国家中心视具体情况决 定是否继续按时进行清分，若因异常原因导致无法按时清分的，国家中心应及 时通知各省（区、市）中心。
-4-
1 总则
1.1 根据《公路电子不停车收费联网运营和服务规范》（JTG B10-01-2014） 有关规定，为详细规范和指导全国公路电子不停车收费（ETC）和相关非现金支 付的运营与服务，制定本实施细则。
1.2 涉及跨省（区、市）直接开展业务处理的，发行方和收费公路经营管理 单位（表。
通行费核查处理流程发行方服务方提交通行费核查单1个工作日内提交处理意见及相关证据文件2个工作日履行告知义务下发黑名单判定用户作弊或发行失误5个工作日内车辆信息更改正确立即解除黑名单下发黑名单后30日提取交易数据并发布2个工作日内统计核算补充相关说明或证据5个工作日内各相关方沟通处理完成确认4个工作日内双方各2个工作日内进入退费或补交程序结案4667服务特情处理671发行方或服务方遇有跨省申请办理挂起业务服务方主动发现无流水交易并提请发行方为客户补足卡内金额等非投诉类的客服业务相关事件需跨省协调处理时可在综合业务系统中提交服务特情处理单详细填写事件描述并提交相关证据
高速公路电子不停车收费(ETC) 服务网点建设和管理规范
高速公路电子不停车收费(ETC)服务网点建设和管理规范1范围本标准规定了山西省高速公路电子不停车收费（ETC）服务网点建设和管理中的基本要求、网点建设和管理要求。
本标准适用于山西省高速公路电子不停车收费自营营业厅、代理机构及其代理服务网点的建设和管理。
2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T2260中华人民共和国行政区划代码GB/T18277公路收费制式GB/T18367公路收费方式GB/T20135智能运输系统电子收费系统框架模型GB/T20851(所有部分)电子收费专用短程通信JT/T489收费公路车辆通行费车型分类JR/T0025中国金融集成电路（IC）卡规范JTG B01公路工程技术标准JTG B10-01公路电子不停车收费联网运营和服务规范JTG D80高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范收费公路联网收费技术要求交通运输部2007年第35号公告收费公路联网电子不停车收费技术要求交通运输部2011年第13号山西省高速公路联网收费暂行技术要求山西省交通运输厅晋交建管〔2010〕573号3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。
3.1电子不停车收费（Electronic Toll Collection，简称ETC）在不停车的条件下，应用无线电射频识别及计算机等技术自动完成对通过车辆的识别，收费操作、车道设备控制和收费数据处理的收费方式。
3.2山西省高速公路收费管理机构负责山西省高速公路收费管理、拆分、清分、结算、监督、稽核等工作的机构。
3.3山西省高速公路不停车收费运营服务中心（简称：ETC运营中心）由山西省高速公路收费管理机构授权，负责山西省内高速公路不停车收费系统业务的发行管理，以及相关通行费的收缴、清分、结算等工作的机构。
3.4代理机构为方便用户办理ETC业务，与山西省高速公路收费管理机构合作推广ETC业务的社会其它服务机构。
路侧停车管理方案
路侧停车管理方案
一、背景介绍
随着城市化进程的加速，车辆数量不断增加，路侧停车问题日益突出。
传统的路侧停车管理方式已经无法满足实际需求，需要建立科学、规
范的路侧停车管理方案。
二、现状分析
1.存在“霸王停车”现象，占用公共道路资源，影响交通秩序。
2.传统的人工管理方式效率低下，容易出现乱收费等问题。
3.缺乏科学的数据支持和技术手段。
三、管理方案
1.建立电子收费系统
通过安装电子收费设备，实现自动化收费，避免人工操作带来的纠纷
和延误。
同时，可通过数据分析进行优化调整，提高管理效率。
2.智能监控系统
采用智能监控技术对路侧停车场进行监控和管理。
通过视频监控、智
能识别等技术手段对违规行为进行预警和处理。
3.信息化平台建设
建立信息化平台，实现数据共享和互通。
通过APP等移动端工具提供用户服务，并为政府部门提供决策支持。
4.多元化服务模式
除了传统的路侧停车服务外，还可提供电动车充电、汽车维修等多元化服务，提高停车场的利用率和经济效益。
四、实施方案
1.政府主导
政府应当加强对路侧停车管理的监管和引导，推动各地建立科学、规范的路侧停车管理方案。
2.企业参与
企业应当积极参与路侧停车管理，通过技术手段提高管理效率和服务质量。
3.社会共治
社会各界应当共同参与路侧停车管理，宣传合法停车意识，自觉遵守交通规则。
五、总结
建立科学、规范的路侧停车管理方案是当前城市交通管理中必须要解决的问题。
政府、企业和社会各界应当共同努力，推动路侧停车管理工作向着更加科学、智能化发展。
智慧停车场的运营管理方案
智慧停车场的运营管理方案一、市场分析智慧停车场是指通过互联网和先进的技术手段在停车场内实现自动停车、智能导航、在线支付等功能，提升停车场的管理效率和用户体验。
随着城市化进程的加快和汽车保有量的增加，停车难成为城市居民的一个普遍问题，智慧停车场的发展将成为解决停车问题的有效途径。
目前，智慧停车场市场规模巨大，并且正在快速增长，其中包括政府投资建设的智慧停车场和私人投资建设的商业智慧停车场。
二、运营管理模式1. 投资建设模式：政府投资建设的智慧停车场可以采用PPP模式，吸引社会资本参与，通过政府和企业共同出资，共同建设和运营；商业智慧停车场可以由投资方自行投资建设，或者与建设方合作。
2. 运营管理模式：智慧停车场的运营管理模式可以分为自营模式和委托运营模式。
自营模式是由停车场所有者自行组织管理，享受全部收益；委托运营模式是将停车场的经营权委托给专业的运营管理公司，由其负责停车场的经营管理，并与停车场所有者共享收益。
三、运营管理策略1. 人性化服务：智慧停车场要注重用户体验，提供便捷、快速、安全的停车服务，可通过APP预约车位、在线支付停车费、智能导航等方式提升用户满意度。
2. 节能环保：智慧停车场要采用节能环保的停车设备，包括LED照明、太阳能充电设施、雨水收集系统等，提升停车场的可持续发展性。
3. 安全管理：智慧停车场要加强安全管理，采用监控摄像头、门禁系统、车辆识别系统等设施，保障停车场内的车辆和人员安全。
4. 管理智能化：智慧停车场要借助先进的技术手段，实现停车场的自动化、智能化管理，包括停车位管理系统、车辆识别系统、在线支付系统等。
四、运营管理流程1. 运营规划：根据停车场的实际情况和市场需求，制定停车场的运营规划，包括停车场的布局设计、设备采购、服务模式等。
2. 运营准备：在运营前期，进行人员培训、系统测试、设备调试等准备工作，确保停车场正常运营。
3. 运营推广：通过广告宣传、网络推广等方式，提升智慧停车场的知名度，吸引更多用户使用。
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目录第一章、服务需求响应 (1)第一节、项目服务需求简介 (1)第二节、项目总体设想 (6)第二章、服务方案及服务承诺 (13)第一节、服务方案 (13)第一、停车场总体服务方案 (13)第二、停车场使用守则 (22)第三、停车场日常管理方案 (24)第四、停车场服务规范 (25)第五、停车场安全管理制度 (27)第六、车辆管理工作标准 (28)第二节、服务承诺 (33)第三章、实施组织方案及各项保障措施 (36)第一节、停车场管理实施组织方案 (36)第二节、停车场各种相关管理制度对实施的保障措施 (37)第三节、其他各项保障措施 (38)第四章、岗位、人员配置构成 (43)第一节、针对本项目各岗位、人员配置 (43)第二节、车辆管理员仪容仪表规定 (48)第三节、入职人员岗前培训方案 (49)第一、员工培训机制 (49)第二、员工业务培训熟悉各岗位职责流程 (52)第五章、服务质量管理体系 (58)第一节、服务质量准则 (58)第二节、服务质量管理保障制度 (65)第六章、应急管理方案及各项措施 (76)第一章、服务需求响应第一节、项目服务需求简介一、项目概况1、项目名称：路侧停车电子收费项目运营管理服务2、项目位置：xxxxxxxx本次招标项目位于xxxxxxxx，投标方提供的道路停车电子收费运营管理服务内容包括但不限于：岗位设置、时间安排、管理方案、人员培训、政策宣传、投诉处理、运营设备配备等。
我公司按照招标文件要求在投标一览表中，报出最快入驻时间，同时我公司按照招标文件要求确保该服务项目负责人（项目经理）、各部门负责人及其他工作人员到位，我公司保证对所报资料应予以确认并承担全部责任，未经采购方同意不得调整所配备人员。
二、服务内容1、服务内容：涉及延庆区七条街道（高塔路、广兴街、妫水北街、汇川街、庆隆街、庆园街、东街）1004个停车位的运营管理服务。
2、运营周期：2年。
三、服务范围本项目位于xxxxxxxx，对延庆区七条街道（高塔路、广兴街、妫水北街、汇川街、庆隆街、庆园街、东街）的路侧停车提供运营方案，道路详情见下表。
按照采购人要求，运营期第一年，停车管理员人均管理车位数原则上应不低于25个停车位。
第二年采取现场无人化运营管理，停车管理员人均管理车位数原则上应不低于50个停车位。
四、服务期限本项目服务期为两年。
在服务期间，招标方对中标方的服务质量进行考核评价，考核评价合格后可优先推荐继续参与我区路侧停车运营管理服务。
五、采购服务内容1.我公司按照招标文件要求负责组建路侧停车管理员队伍，并遵守劳动法规及其他有关法律、法规和规章中关于人员工资、劳动时间和劳动条件的规定，合理安排人力，支付合理的报酬和费用，严禁拖欠工资。
2.我公司按照招标文件要求建立、健全员工岗位制及其他相关管理制度，依据规章制度对收费管理人员进行管理，包括人员培训、人员日常管理、劳务福利发放、人员考核奖惩等。
3.我公司按照招标文件要求负责提供路侧停车位管理服务，服务内容包括但不限于：引导路侧停车人停车入位，维护停车秩序，协助停车人电子缴费，劝阻、告知违法停车行为，对不听劝阻的违法停车、影响交通秩序现象向执法部门进行举报和取证，协助实施清理拖移。
服务时长为7:00-19:00，我公司依据各项规定自行安排人员午餐及工作时间。
4.我公司按照招标文件要求投保停车场公共责任险，负责停车场的安全管理，如发生停放车辆损坏和人员伤害等情况，全部责任由中标人承担。
5.我公司按照招标文件要求负责支付本项目所需的4G或5G物联网卡产生的流量费用，同时支付维持视频拍摄设备运转所需的电费。
6.我公司按照招标文件要求负责受理停车人举报投诉案件，提供24小时不间断服务，及时、妥善处理停车人投诉。
7.我公司按照招标文件要求应当严格按采购人要求提供停车位管理，不得擅自涂改收费公示牌，不得收取现金、多收费、议价收费等。
8.我公司按照招标文件要求负责宣传道路停车管理政策及招标人要求的其他涉及道路停车管理服务内容。
9.我公司按照招标文件要求积极配合市、区及属地交办的其他路侧停车运营管理服务有关内容。
六、我公司对运营人员要求1.停车管理员要求：（1）拥护中华人民共和国宪法，遵守国家法律法规，无违法犯罪记录；（2）人员年龄要求：年龄原则控制在55周岁以下，性别不限，身体健康；（3）具有初中及以上学历；（4）语言表达清晰流利，言语举止文明，保持延庆区停车管理员的整体形象；（5）自愿从事路侧停车电子收费工作，具有忠诚、奉献、吃苦耐劳的精神；（6）具有良好的道德情操和心理素质、纪律观念较强；（7）上岗时需统一着装（含在投标总报价中），如招标人对着装无特定要求，可由中标方统一配置。
2.其他人员要求除停车管理员外，我公司须依据项目特点和管理服务要求，配置适量的其他岗位人员，招标方原则上不对我公司的岗位设置和人员数量进行要求，要求其服务质量必须达到标准，接受招标方的日常工作考核。
按照采购人要求，运营期第二年采取现场无人化运营管理，停车管理员人均管理车位数应不低于50停车位。
此外，采购人要求优先聘用延庆区当地人员，运营团队中延庆区人员比例不低于80%。
七、我公司对运营管理服务质量要求我公司接受采购方组织对我公司的运营管理服务情况进行监督检查、考核评价，运营管理费用与考核结果挂钩（采购人按季度考核结果支付服务费）：中标价款的10%作为绩效考核费用，根据考核结果进行支付。
采购人按季度对运营服务质量进行考核，按季度支付运营管理经费：1.季度考核结果为优良的（80分及以上），按中标价款季度额的100%拨付项目经费（即绩效考核费用全部拨付）；2.季度考核结果合格的（60-80分，含60分，不含80分），运营管理经费中绩效考核费用按分值比例予以拨付，如：若季度得分为75分，则季度绩效考核费用=中标价季度额*10%*75%；3.季度考核结果不合格的（60分以下），季度绩效考核费用不予支付。
八、时间要求停车管理公司应尽快完成停车管理员的招聘和前期培训工作，我公司保证要确保2019年12月1日前项目负责人、停车管理员等所有人员力量到岗、到位，且停车管理员均经过专业培训，并通过采购人考核合格。
九、验收标准我公司按照招标文件要求在按上述时间规定完成上述所有服务要求，如到期无法完成，中标方将承担一切责任，所造成的一切损失由中标方承担。
十、成果要求我公司按照招标文件要求运营方案：包括但不限于（运营费用报价及测算依据、详细的运营流程、运营重点难点分析、运营成本的控制、运营管理方案等）。
第二节、项目总体设想一、设备投入（一）ETCP收费系统（所有相关硬件、有关软件系统及院方提出增加的需求功能）。
（二）停车场硬件投入及标准。
1.本次停车场管理系统升级改造需实现视频识别起杆进出及多种互联网支付方式。
2.在标准条件下（排除无牌车、车牌污损或车牌被遮挡），要求车牌自动识别正确率大于99%。
3.改造要求达到的功能车辆可凭借视频抓拍照片识别车牌号入场，号码抓取不成功、特殊号牌或无车牌车辆可自动录入数据库待离场时筛选，需有显示屏及语音提醒等设备功能。
车辆离场时系统自动显示该车辆缴费金额及入场时间、通道、车牌号、照片等，同时岗亭外金额显示器显示付费金额，语音报价器自动报价。
4.终端上的前端软件采用中文显示，所有软件都必须有详尽的联机帮助。
5.系统记录数据完整，支持各类统计分析、报表生成和打印功能。
6.本系统能实现所有终端与服务器的自动同步校时。
7.系统能对设备的工作状态进行集中监控管理、配置和设置，及时诊断、显示设备故障及故障处理措施，进行报警、存储、统计和打印功能。
8.硬件设备应该是成熟、可靠的产品，设备制造工艺必须符合中华人民共和国、生产国和国际的相关标准。
9.电子元器件应能长期稳定、正常地工作，抗电磁干扰能力强，满足设备电磁兼容。
10.系统后台具备人工修正车牌及预置车牌的功能。
11.车牌识别要配置专用管理站，在此工作站上能完成相关的查询操作。
12.各种在系统上的操作要有详细的日志。
13.操作系统、数据库等开放软件的选用版本应明确，有些重要的软件应明确到补丁级别，重要软件投标人应提供给使用维护方。
14.能实现中央收费，自助缴费、手机支付等功能。
15.系统给予医院官方APP、微信、支付宝留有数据接口。
16.财务结算要求：中标方的APP软件作为火箭军总医院停车场停车费互联网支付方式之一，车主使用中标方APP支付的停车费会留在中标方财务账户内，要求中标方收取的停车费款项与院方结算为当日、每周等多种结算方式，结算需要一定周期。
17.停车场管理系统数据与院方数据中心要有数据接口，实现本系统数据与数据中心的数据对接。
18.需有数据加密及网络安全机制。
19.要求有完整详细的项目实施计划表。
20.任何改造必须经院方同意后才可进行。
停车场出入口：1.拆除现有收费设备，包括道闸机、摄像机、显示屏；2.重新安装道闸机、识别设备和显示屏；3.管线需重新布设，地感线圈需重新切割；4.临时车辆需自动抓拍，号码抓取成功起杆放行；号码抓取不成功，可自动录入数据库待出车时筛选；5.内部车辆需要自动抓拍，号码抓取成功起杆放行；号码抓取不成功，可自动录入数据库待离场时筛选；6.需具有语音播报和显示屏显示。
（三）相关技术标准：1.道闸机.电机额定功率：>=150W.档杆样式：可以同时适配直杆和折臂杆。
.档杆长度：4M.开启时间：<=3秒.起落次数：>=150万次.计数功能：道闸支持计数功能。
.防砸功能：道闸支持遇阻反弹或压力电波反弹功能。
2.车牌摄像机.支持200万像素高清图像抓拍.支持自动汽车牌照识别.支持车牌颜色识别.支持脱机工作.支持爆闪灯夜间补光.支持线圈触发模式.支持视频触发模式.支持JPEG图像输出.支持视频输出.提供Demo演示功能.支持相机参数设定3.显示屏.双排LED显示屏（8汉字）；.支持GB2312字符集；.支持红色字体；.电压直流5V；.工作温度：-30℃—+70℃；4.语音提示器.专用语音芯片组，内容可编辑，通过控制板语音发声，欢迎光临，一路顺风等。
5.软件.服务客户端供停车场管理人员使用，包含用户信息管理、车辆登记管理、计费标准设置、月租车登记管理、车辆优惠设置、黑名单管理、系统报表、系统设置、数据库备份功能等；.收费客户端供收费人员使用，包含车牌识别、视频监控、停车计费、异常处理、出入口信息、换班倒休等。
（四）软件系统对接（投标方完成功能开发和技术对接）1.智能车牌识别系统车场收费管理系统，应具备车牌拍照自动识别功能，配合相应的附加解决方案，应具备不停车自动缴费出场功能。
2.识别相机技术要求车牌识别率：>99%。
车牌识别种类包括但不限于：新式军警车牌、使领馆车牌、个性定制车牌、粤港/粤澳车牌。