道路开路口施工方案
道路开口施工方案6.10
XX工程XX路新开路口施工方案目录1.0工程概况2.0编制依据3.0施工顺序4.0施工措施5。
0排水系统的处理6。
0地下现有管线的保护7。
0树木、植被保护8.0质量保障措施9.0安全保障措施10.0施工期限1.0工程概况本工程为XX工程，工程概况为：根据图纸设计，需在XX路主车道XX处开路口一处，作为车辆进出使用,施工完毕后新开路口与北桥路相连接。
2。
0编制依据1、工程设计图纸2、施工标准规范及施工组织设计。
3、工程总体施工计划及现场实际踏勘情况。
3。
0施工顺序1、施工前准备2、现场踏看和调查3、施工放线定位4、道路基础开挖及碾压5、道路分层铺设6、道路养护4.0施工措施1、施工前准备：1）施工前做好现场交接工作，做好用电线路、用水管线及其它相关的施工准备，做好临建设施的搭建工作。
2）施工前，做好技术交底工作，交底必须细致齐全,并结合具体操作部位，关键部位和施工难点的质量要求,操作要点，安全要求等进行详细的交底，做到安全文明施工.3)认真做好材料的计划采购准备，编制各项材料计划，对多种材料的采购，入库、保管和出库,制定完善的管理方法，同时加强防盗和防火管理.2、现场踏看和调查：施工前根据设计图纸和相关资料进行沿线踏勘和调查A、核实工程范围,明确对工程范围内有影响的各种建筑物或构筑物的确切位置、结构和数量，以及相关公用设施的杆线、管道和附属设施的情况.B、摸清沿线附近可资利用的排水沟渠、以及该地区下水道的管径、流向和以往暴雨后的积水情况等，以便考虑施工期间的排水措施。
C、对施工范围内的地下管线及地面设施，认真核实，并取得可靠资料，在地面标出明显标志，以便在路基的施工、碾压时，对地下管线造成影响和破坏.3、定位放线：根据施工图纸,对道路开口位置使用水平仪或前站仪进行施工定位放线，放线要求准确4、道路基础开挖及碾压1）开挖路槽：挖路槽采用机械与人工配合进行，宽度每侧比路沿石边宽40厘米，形成的路基纵坡、横坡、以及高程必须符合设计要求，确保路槽质量 .2）路基压实机具的选择及压实，根据现场土的性质、状态和层厚选择不同的压实机械，用不同的机械压实，其压实效果也各异。
交通路口施工项目开设方案
交通路口施工项目开设方案1. 项目背景随着我国城市化进程的不断推进，交通需求日益增长，交通拥堵和交通事故问题逐渐凸显。
为了提高交通路口的通行效率，保障人民群众的生命财产安全，我国政府提出了加强交通基础设施建设，优化交通路口规划与设计的方针。
本方案旨在针对现有交通路口存在的问题，提出合理的施工项目开设方案，以改善交通状况，提升城市形象。
2. 项目目标1. 提高交通通行效率，缩短高峰期拥堵时间。
2. 降低交通事故发生率，保障人民群众生命财产安全。
3. 优化交通路口规划与设计，提升城市形象。
4. 提高公共交通设施的运行效率，满足人民群众出行需求。
3. 项目内容1. 交通路口改造：对现有交通路口进行拓宽、优化信号灯配置、调整车道等改造。
2. 公共交通设施建设：增设公交车站、优化公交线路、提高公共交通服务水平。
3. 非机动车道与人行道改造：优化非机动车道与人行道布局，提高通行安全性。
4. 交通配套设施建设：增设交通标志、标线、护栏等设施，提高交通管理水平。
5. 智能化交通系统建设：引入智能交通系统，实现实时交通监控、信号灯远程控制等功能。
4. 项目实施步骤1. 项目前期调研：对现有交通路口进行调研，了解交通流量、拥堵原因等基本情况。
2. 方案设计：根据调研结果，结合相关规范，制定交通路口改造方案。
3. 项目立项：将方案提交给相关部门进行立项审批。
4. 施工准备：组织施工队伍，准备施工材料，确保施工顺利进行。
5. 施工实施：按照设计方案进行交通路口改造、公共交通设施建设等。
6. 项目验收：项目完成后，进行验收，确保施工质量符合规范要求。
7. 后期维护：对项目进行定期检查和维护，确保设施正常运行。
5. 项目风险与对策1. 施工期间交通拥堵：在施工期间，加强对周边道路的引导，提前发布施工公告，提醒市民提前规划出行路线。
2. 施工安全问题：严格执行施工安全规范，加强对施工人员的安全培训，确保施工现场安全。
3. 工程质量问题：加强对施工过程的监管，严格执行验收标准，确保项目质量。
道路开口方案范本
道路开口方案范本一、项目背景和概况道路开口是指在道路中开设出入口通道，以方便车辆和行人进出。
在城市规划和交通设计中，合理设置道路开口是确保交通流畅和道路安全的重要环节。
本项目位于某市的市中心区域，是一条连接主干道和片区内的次干道。
由于该片区为商业繁荣区，车辆和行人流量较大，现有的道路开口已不能满足当地的交通需求。
因此，本项目旨在通过改造现有的道路开口，提升交通效率，优化道路布局，确保交通安全。
二、项目目标1. 提高道路通行效率：通过合理设置道路开口，缓解交通压力，提高车辆通行效率，减少拥堵。
2. 优化道路布局：根据道路流量和周边环境，合理设置道路开口，确保交通安全和顺畅。
3. 提升交通设施设备：根据实际需要，提升道路开口的交通设施设备，如红绿灯、标线、指示牌等，确保交通秩序。
4. 考虑可持续发展：在道路开口设计中考虑可持续发展因素，如绿化带设置、雨水收集等。
三、设计方案1. 路口规划基于现有道路流量和周边交通条件，将道路开口进行规划，包括道路宽度、车道数量、转弯半径、人行横道等。
2. 交通信号灯设置根据道路流量和车辆行驶速度，合理设置交通信号灯，确保车辆和行人通行秩序。
3. 人行设施设置为行人设置行人过街设施，包括人行横道、人行天桥、人行隧道等，确保行人安全通行。
4. 路口标线和指示牌设置根据道路流量和车辆行驶方向，设置路口标线和指示牌，提醒驾驶人行驶方向和道路限速等。
5. 照明设施设置在道路开口附近设置照明设施，确保夜间交通安全通行。
6. 绿化带设置在道路开口两侧设置绿化带，美化环境，减少道路噪音和空气污染。
7. 雨水收集和处理在道路开口设置合适的雨水收集和处理设施，将雨水排放到合理的位置，防止水浸和滞留。
四、项目实施步骤1. 调研和规划：对现有道路开口进行调研，分析道路流量和周边环境，制定合理的道路开口规划方案。
2. 方案设计：根据调研结果和规划方案，进行具体的设计，包括路口规划、交通信号灯设置、人行设施设置、路口标线和指示牌设置、照明设施设置、绿化带设置等。
道口开设施工方案
道口开设施工方案1. 引言道口开设是指为了改善道路交通流量，提高道路通行能力，而在原本的道路上开辟新的道口。
本文档将介绍道口开设施工方案，包括施工前准备、施工步骤、平安措施等内容。
2. 施工前准备在进行道口开设施工前，需要进行以下准备工作：2.1 方案设计根据道口的位置、道路宽度以及交通流量等因素，制定道口开设的具体方案。
方案设计需要充分考虑交通平安和交通流量的分配。
2.2 手续办理在进行道口开设前，需要向相关部门申请开展道口开设工作，并办理相关手续。
通常需要提供方案设计图纸、申请表格等文件。
2.3 土地征用如果道口开设需要涉及土地征用，需要提前与相关部门协商，并按照规定程序进行土地征用手续办理。
2.4 材料准备根据道口开设方案，准备施工所需的材料，如砂石、水泥、道路标志等。
3. 施工步骤道口开设的施工步骤如下：3.1 施工准备在施工现场设置施工警示标志，并按照方案图纸进行场地的准备，如去除杂物、修整地面等。
3.2 土方开挖根据方案图纸，进行道口的土方开挖。
注意挖掘深度和规格的符合方案要求。
3.3 场地平整土方开挖后，对施工场地进行平整处理，以满足道路建设的要求。
3.4 道路铺设根据施工方案，进行道路铺设。
先进行根底层的压实和水平调整，然后逐层进行路面材料的铺设和压实。
最后进行路面的平整处理。
3.5 道口标线和标志设置道路铺设完成后，按照交通规那么和施工方案要求进行道口标线和标志的设置。
3.6 清理和清扫完成道口开设后，对施工现场进行清理和清扫，确保施工现场的整洁。
4. 平安措施在道口开设施工过程中，需要采取一系列的平安措施，以确保施工人员和交通参与者的平安:•设置适宜的施工警示标志，提醒过往行人和车辆注意施工区域；•在施工现场设置平安警示线，并派遣专人进行交通引导；•施工人员必须佩戴符合标准的平安帽和工作服，严禁酒后施工；•施工现场应配备适宜的消防器材和急救设备；•定期对施工现场及设备进行检查与维护，确保施工平安。
开设路口施工方案
开设路口施工方案
一、背景介绍
随着城市交通的日益发展，交通路口的施工方案变得尤为重要。
合理的路口施工方案不仅可以提高交通效率，保障交通安全，还能有效缓解交通拥堵问题。
本文将就开设路口施工方案进行详细探讨。
二、需求分析
1.路口施工需求之必要性
2.环境评估与规划
3.施工期间交通管理方案
4.路口施工后的交通预测与调整
三、路口施工方案的设计
1. 施工合理性考虑
•选址与环境规划
•路口设计方案
•施工时间及分阶段施工计划
2. 交通管理方案
•临时交通信号灯设置
•施工期间的交通引导
•协调公交与其他交通运输工具
3. 路口施工后期评估
•交通量测算
•调整道路标线
•交通事故分析与预防
四、施工方案的实施与控制
1. 施工过程监控
•施工现场管理
•施工质量监督
•安全事故应急预案
2. 施工效果检查
•检查工程实施效果
•测算交通流量与速度
•收集市民意见与建议
五、路口施工方案的优化和完善
1. 优化建议
•结合实际情况调整施工方案
•定期更新交通设施
•改进交通管理政策
2. 未来发展方向
•路口智能化管理
•新材料应用
•绿色交通促进
六、结语
通过本文的分析与讨论，我们可以看到开设路口施工方案在城市交通发展中的重要性。
仅有合理规划与细致实施，才能有效提高城市交通运行效率，确保市民出行安全，促进城市可持续发展。
希望未来能在路口施工方案的设计与执行中更加注重科学性和创新性，为城市交通发展贡献更多的智慧和力量。
开设出入口施工方案范本
开设出入口施工方案（正式版）编制：___________________审核：___________________日期：___________________开设出入口施工方案一. 工程概述况：拟申请开设的路口位于季华东路北侧, 路口宽10.0米, 转弯半径6.0米, 占用绿化带面积长10.0米、宽10.0米, 面积约120平方米；具体位置详见后附表（汇源通大厦施工出入口平面布置图）.二. 施工布署：拟开设路口白天车流较多, 所以施工时间全部安排在夜间进行作业, 以最快的速度完成本路口的所有工序, 保证将影响降至最低.三. 拟申请开设路口的路面施工方法：开挖土方至季华东路路面标高以下60cm处, 路基用18吨压路机碾压密实, 压实度为95%, 基层铺设6%水泥石屑稳定层30cm厚, 浇水养护2天后做钢筋混凝土面层：用φ16钢筋@150双向双层配筋, 面浇灌C35混凝土, 浇水养护7天后可以让4吨内汽车上路, 15天后混凝土强度达至75%才可让重型车止路。
四. 路口安全措施的设备：拟申请开设路口在大门内设洗车槽及高压冲洗水龙头, 冲洗出路口汽车轮胎的泥砂, 不冲洗干净禁止止路。
在出口的左侧（即来车方向）摆放二个反光防撞筒及“注意右侧出车”警示牌（详见附图）, 在出口的右侧设竖立φ800凸镜（详见附图）.五. 资源计划：1. 人力计划：钢筋工：2天混凝土工：4天2. 材料计划：钢筋3.0吨C35混凝土51立方米6%水泥石屑51立方米φ300排水管120米砖砌排水沟10米砖砌沉淀池1座重型井篾15米反光防撞筒2个φ800凸镜1套警示路牌1套3. 机械设备计划：18吨压机一台钢筋操作机械一套混凝土平板振动器一套六、安全保证措施：1.设立专职安全员全面站岗监督.2.在拟建路口夜间在来车前方50米处放置2个反光防撞筒, 警示来车注意, 路口用反光警示带围护, 并设立红色警示灯.3.所有挖出的土方全部向内运堆入于场内, 禁止外运；待工程施工时一起外运至填埋场.七、文明施工措施：1.专人管理卫生, 所有土方不准外运；土方开挖时专人洒水,2.机械施工作业安排在夜间。
开路口施工方案
开路口施工方案1. 引言本文档旨在说明开路口施工的方案。
开路口施工是道路改造或新建的重要部分，对于交通流量的管理和安全性至关重要。
在进行开路口施工时，需要充分考虑交通流量的影响和最小化对道路使用者的干扰。
2. 施工前准备工作在开始开路口施工之前，需要进行以下准备工作：2.1. 方案设计根据道路的结构和使用情况，设计出最合理的开路口施工方案。
方案设计应考虑到交通流量的安全和便利性。
设计方案应与相关机构进行沟通和审批。
2.2. 交通管理计划根据方案设计，制定详细的交通管理计划，包括交通流量的调整、临时交通标志的设置以及交通警示员的安排等。
交通管理计划应确保施工期间交通的安全和顺畅。
2.3. 通知和公告在施工前，向道路使用者和相关机构发布通知和公告，告知开路口施工的时间、地点和影响范围等信息。
通知和公告应提前发布，以便道路使用者做出相应的交通调整。
3. 施工过程3.1. 施工区域设立根据方案设计，设置施工区域。
施工区域应明确划定，并设置临时交通标志和路障，确保施工区域的安全。
3.2. 交通流量调整在施工期间，根据交通管理计划对交通流量进行调整。
可能需要设置临时交通信号灯、交通导向标志以及指派交通警示员等措施，以保障施工过程中交通的安全性。
3.3. 施工人员安排根据施工的具体情况，合理安排施工人员。
施工人员应经过相关培训，了解施工方案和交通管理计划，并掌握相应的交通指挥手势。
3.4. 施工设备和材料准备在施工前，准备好所需的施工设备和材料。
根据具体情况可能需要准备临时交通标志、路障、交通灯、施工起重设备等。
3.5. 施工作业按照方案设计，进行开路口施工作业。
施工作业过程中注意施工人员的安全和协调，确保施工的顺利进行。
4. 施工后工作4.1. 道路清理施工完成后，对施工区域进行清理，确保道路的畅通。
4.2. 交通恢复根据交通管理计划，及时恢复交通流量。
移除临时交通标志和设备，确保道路的正常使用。
4.3. 检查和评估对施工过程进行检查和评估，总结经验教训，为日后的施工提供参考。
2023年开设路口安全文明施工方案
2023年开设路口安全文明施工方案路口安全文明施工方案一、前言交通安全一直是社会发展的重要课题。
路口作为交通流量较大的地区，其安全管理尤为重要。
为了保障人民群众的出行安全，提高路口交通的流畅性和文明程度，我们拟定了____年开设路口安全文明施工方案。
二、目标与原则1. 目标：建立起一套科学高效的路口安全文明管理机制，提高路口交通的安全性和流畅性，保障市民的出行安全。
2. 原则：科学规划、全面管理、依法治理、共建共享。
三、工作内容1. 安全设施及道路改建（1）对于路口拥堵、容易发生交通事故的地区进行交通设施升级改造。
包括增设路口信号灯、斑马线、人行道、过街天桥等。
确保车辆和行人的安全通行。
（2）加强对占道施工的监管，规范施工单位的行为。
严禁占用交通要道，避免对车辆通行产生不良影响。
（3）对于常年施工的路段，要设置合理的缓冲区域，确保车辆和行人的安全。
2. 交通安全宣传与教育（1）通过各种媒体渠道宣传交通安全知识，提高市民对于交通安全的重视程度。
可以选择电视、广播、报纸、互联网等多种形式进行宣传，形成全民参与的良好氛围。
（2）加强学校交通安全教育工作，培养孩子们良好的出行习惯和交通安全意识。
（3）开展路口交通安全大讲堂，邀请交警部门、行业专家等对市民进行交通安全知识的培训和普及。
3. 加强交通秩序管理（1）加强对违规停车行为的执法力度，建立有效的违章拍摄与处理机制。
通过多路口视频监控系统的安装，实时监测道路交通情况，对违规行为及时处罚。
（2）采用电子警察、智能红绿灯等技术手段，提高交通信号灯的智能化管理程度，确保道路交通的高效率与安全性。
（3）设置交通引导标识，明确道路用途，提高驾驶员的遵守能力。
规范车辆驶入车道的顺序，做到有序通行。
4. 交通事件应急处置（1）建立健全交通突发事件应急处置机制，对于交通事故、交通拥堵等情况，能够迅速做出响应。
提高交通事件的处置效率和科学性。
（2）加强路口交通事故的调查与处理工作，对于调查结果不明的交通事故，要及时启动事件事故调查报告程序，依法追究事故责任。
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密云新城檀阳路（新南路■水源路）工程
开路口施工方案
编制:
审核:
年月曰
终点开路口施工方案
一、工程概况
密云新城檀阳路(新南路-水源路)道路工程，全长696.442m, 木工程为新建道路，其中车行道宽度为14m,机非混行。
终点与水源路相交，开设路口。
如下图所示：
N
二、编制依据
《城市道路交叉口设计规程》(CJJ152-2010)
《城市道路交叉口规划规范》(GB50647-2011)
三、路口概况
1、该路口为平面交叉路口，交叉角度为直角
2、车行道拱横坡度为1.5%,人行道路拱横坡度2%
3、路口处设有平交路口信号灯
4、路口处设有标志，标线
5、该路口满足视距要求
6、该路口交通量满足要求
7、道路设计等级：城市支路
8、红线宽度：30米
9、设计速度：30公里/小时
10＞道路横断面型式：一幅路断而
丄1、路面类型：沥青混凝土路面
12＞路面设计荷载：BZZ-100
13、路面结构的设计使用年限：10年
四、区域自然地理概况
丄•自然地理条件
密云县，位于北京市东北部，属燕山山地与华北平原交接地，东、
北、西三面群山环绕、峰峦起伏，巍峨的古长城绵延在崇山峻岭之上; 中部是碧波荡漾的密云水库，西南是洪积冲积平原，总地形为三而环山，中部低缓，西南开口的簸箕形。
密云县西起东经116°39r33'',东至东经117030,25/，,东西长69公里；南起北纬40o13r7，/ ,北至北纬40。
47,57〃 ,南北宽约64公里。
东南至西北依
次与北京市的平谷区、顺义区、怀柔区接壤，北部和东部分别与河北省的滦平县、承德、兴隆县毗邻。
2•气候条件
密云县属典型暖温带、半湿润半干旱大陆性季风气候，四季分明。
因受地形影响，风向有明显的季节变化，冬季多东北风和西北风，夏季多西南风，全年主导风向为东北风。
夏季炎热多雨，冬季寒冷干燥, 7月份气温最高，1月份气温最低，年平均气温11.3°C。
年降水量620mm左右，降水量季节性变化大，多集中在七、八月份。
3•工程地质条件
本项目建设用地属于潮河高漫滩，距潮河约800米，地形较平坦。
根据现场钻探及原位测试，按地层沉积年代、成因类型，将拟建道路沿线20米深度范围内的地层划分为人工堆积层、新近沉积层和第四纪沉积层。
根据木次勘察结果，本次工程勘探深度20米深度范围内，未见地下水，1971〜1973年潜水水位标高65.00米左右，近3〜5年潜水水位标高50米左右。
由于地下水位埋深较大，可不考虑其对碗结构和钢筋磴结构中钢筋的腐蚀性。
拟建场地附近无污染源，浅部土层对碗结构和钢筋磴结构中的钢筋具微腐蚀性。
五、施工方案
（一）路基施工
丄、路基土方施工前作好排水工作，排除路基范围内的地表积水。
2、路基土填筑横断面做成屋顶式，中间高，两边低，便于排水。
在排水设施尚未形成以前，路基边开设临时排水沟并有岀路，保证路基在施工过程中不受雨水和外来水的影响。
3、路基挖填土方应尽量避免雨季施工，施工过程中如遇雨天，应停止进行。
4、水文地质不良路段，先排除或降低地下水位后方可进行路基施工。
5、路基填筑前铲除路基范围内的地表耕植土、垃圾土、草皮及杂物。
6、填土以透水性较好的土质，如砂性土为宜，不准用腐植土、淤泥及工程性质不良的粉土。
填土含水量以接近最佳含水量为宜。
7、填土的土质必须均匀，不得夹有泥块和其它不良土质。
如使用不同种类的土壤填筑时，以同一种类的土壤填筑在一起，避免不同种类的土壤造成不均匀沉陷或产生水囊现象。
填土中如有团块，先粉碎后再摊铺碾压。
8、路堤填土分层压实，每层的松铺厚度不得超过压实机具的容许范围。
一般每层松铺厚度不超过30cm,压实到不见轮迹，并测定密实度。
路基填筑一般应自路中填至路基边缘，上而保持一定横坡以利排水。
9、路基碾压时，控制在最佳含水量进行，最佳含水量根据填土的土质试验确定。
8、二灰（石灰、粉煤灰）碎石施工
（一）材料性能要求:
丄、碎石基层和底基层的级配范围:
2、碎石的压碎值应符合下列要求:
车行道的基层和底基层，碎石的压碎值不大于30%；人行道基层的压碎值不大于40%0
3、拌和混合料和养生用的水，采用清洁的饮用水。
（二）施工前测定混合料的最佳含水量，并根据施工时的气候条
件确定施工时的含水量。
（三）拌和、摊铺：采用机械拌和，使混合料充分拌和均匀，然
后进行摊铺。
摊铺时，其厚度均匀一致，同时符合纵横断面的要求，松铺厚度宜试铺决定。
（四）碾压：混合料摊铺后要进行平整，然后压实。
碾压时先用
6-8t的两轮压路机或轮胎压路机进行碾压，自路边至路中，每次重叠后轮宽1/2,碾压过程中注意找平，及时铲高补低，填补处要翻松料，重新压实成整体。
最后，用重型压路机碾压直至表面平整，无明
显轮迹为止。
（五）养生：碾压成型后，即进行洒水养生，以保持基层表而湿
润为原则，养生期一般为7d,养生期间应禁止交通。
（六）质量检测：二灰碎石基层、底基层的强度和压实质量技术
指标要求如下表。
二灰碎石基层及底基层的压实度及7d抗压强度要求
基层石灰粉煤灰稳定碎石要求7d无侧限抗压强度不小于
1.OMPa,底基层石灰粉煤灰稳定碎石要求7d无侧限抗压强度不小于0・
8Mpa,基层压实度应不小于97%。
（七）未尽事宜严格按《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）执行。
9、路面施工
丄、检查基层施工质量，测定基层表面的弯沉满足设计要求。
2、不同路面结构相接处，按设计要求设置过渡段。
3、注意雨水口处道路的碾压，有足够的密实度。
4、施工避免在雨天进行，每层结构施工完成后加强养护。
5、沥青碗面层应坚实、耐磨、平整并且具有抗滑、防渗、耐疲劳性能及抗高温变形，抗低温开裂的温度稳定性，沥青材料采用重交通应掺石灰或石灰水改善其粘结性。
7、沥青混合料进行配合比设计。
中粒式沥青磴面层混合料的最大粒径不得大于20mm。
8、柔性路面结构每层施工完后，测定弯沉值，其值应满足设计
要求。
六、交通组织和作业方案
密云县医院配套道路工程，在施工期间为了不影响行人及交通;
1•在施工区域周边开始设置警告、提醒标志，设置减速指示牌、导流指示牌、交通指示牌。
晚间设置红色警示灯及彩灯。
2•材料进场安排在晚上10点后进。
（二）交通安全措施
1.围挡的明显处设置警示标志。
2 •设专人疏导行人。
3•施工车辆及运料小推车、施工人员不长期占用自行车道。
4•施工人员有组织上下班。
（三）保证
1.认真做好施工人员交通安全教育工作，遵守交通行人规则。
2・服从交警的领导和指挥，认真配合交警做好交通疏导工作。
3 •大型材料安排晚上进场。
七、雨季施工措施
本地区属温带季风气候，季节性强，降雨大部分集中在夏季6、7、8月份，区域内年平均降水量800mm。
根据当地气象水文资料，有预见性的调整有关项目施工的顺序。
雨季尽量安排一些受雨水影响较小的工程施工，若遇大雨刮风天气时不安排施工。
停雨后立即采取必要的措施恢复施工。
雨季施工主要采取以下几方面的措施：
丄、施工过程中应随时掌握天气的变化情况，做好施工现场的防护工作，如遇大风、暴雨，应做好防汛工作，确保工程和财产不受到损失。
2、低洼地段和高填地段的土质路基尽可能避开雨季施工。
3、路基及结构物四周均设置排水沟，挖沟土方弃于场地内并筑成连续土坝，雨季土坝内积水采用抽水机排水；施工便道采用单向坡, 并加强养护工作，保持道路排水设施通畅，保证车辆在雨天和雨后能正常行驶。
4、路基路面施工期间，始终保持场地的良好排水状态，对雨季
施工地段，应先修建好临时排水沟，以控制地表水。
5、已成型的路基边坡上修筑临时泄水槽，路堤边缘设置临时挡水路
缘，用砂浆进行必要的防护；己培路肩的路堤，每隔20米左右留出泻水口，以便排水，保证路基不受冲刷破坏。
6、碗浇筑时，加强对天气情况的掌握，尽量避开雨天施工，阴天施工时准备足够数量的防雨盖布，浇混凝土遇阵雨时，应搭设雨棚, 确保混凝土不被雨淋，表而破坏并在允许留置施工缝的位置迅速作出停止施工的安排。
7、已开挖的水沟、集水井等，采取有效的防护措施，防止堵塞并及时疏通。
年月曰。