风巷施工绞车窝安全技术措施正式版
绞车安装的安全技术措施
安全技术/机械安全绞车安装的安全技术措施为了西翼首采面设备运输的顺利进行，根据+1756水平西翼回风巷的巷道变化情况，在巷道较大变坡点处安装25t调度绞车来满足运输需要。
为了此项工程的顺利进行，特制定以下安全技术措施。
一、安装地点：+1756水平西翼回风巷道较大变坡点处二、施工方式：人工安装三、施工准备：在巷道的指定地点打好牢靠的地锚。
四、施工顺序：在+1756水平主斜井车场将准备好的绞车用人工推运的方式至指定区域，在巷道较宽的地方依次进行安装。
五、施工组织：1、施工单位：巷修队机电科协助2、劳动组织：早、中两班，八小时作业制3、现场负责人：早班：中班：4、施工工期：2天5、组织机构：分管矿领导：区队负责人：施工人员：巷修队人员、机电科电工六、绞车安装固定的工序及标准：1、绞车按要求下放到指定地点摆好，然后用钢丝绳或用40t 刮板输送机链子固定到已打好的地锚上。
要求必须上双螺帽，上紧固定。
紧固用的螺栓、螺母、垫圈等齐全、坚固、无锈蚀。
2、绞车的安装应在指定地点安装，可采用压柱加戗柱的固定方式（四压两戗）。
采用四压两戗式固定，即绞车前，后两边各打一根压车柱。
绞车的压柱，用木点柱作为压柱，但每次使用前必须检查木点柱的承压力情况，并有可靠的防倒装置。
各柱下部均匀支撑在绞车底盘上，柱顶要有不小于100㎜的柱窝，压柱要垂直顶板。
3、加齿轮油、加润滑油：绞车就位安装前或使用中必须按规定周期内进行加油、加润滑油，做好保养保修工作，油型、油量和加油周期必须达到标准要求，加润滑油按设备的润滑要求执行。
4、接地线电气设备的金属外壳和铠装电缆接线盒的外接地螺栓应齐全完整。
绞车和其开关主接地极的接地母线,用扁钢制作的，其截面积应不小于254mm2 。
5、卷钢丝绳：⑴卷钢丝绳必须排列整齐、无咬绳现象，钢丝绳强度及截面必须满足该工作面安装设备最重的设备抗拉摩擦阻力。
⑵使用钢丝绳必须完好无损，无痕无伤，钢丝绳断丝不超过截面10-15%。
巷道小绞车风巷运输安全技术措施(正式)
编订：__________________单位：__________________时间：__________________巷道小绞车风巷运输安全技术措施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号：KG-AO-9471-11 巷道小绞车风巷运输安全技术措施(正式)使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。
下载后就可自由编辑。
一、运输路线轨道扣件齐全，质量符合要求，并定期检查，及时维修。
二、绞车司机必须持证上岗。
三、运输所用绞车、设备安装必须满足“三固定、四保险、四个四”要求，并定期检查处理。
四、各部绞车声光信号必须完好，制动系统灵敏可靠。
五、运输期间严禁违章指挥、违章作业。
.六、运输路线中各变坡地点“一坡三挡”必须完好，坚持正确使用，并保证常闭状态，各作业地点必须协调作业。
七、绞车司机开车前必须认真检查各部件是否完好，制动系统是否灵敏可靠，信号工必须检查声光信号是否完好，如有问题，必须经处理后，方可进行提升运输工作。
八、绞车司机随时检查各部绞车钩头、绞车绳的完好情况，并坚持使用好保险绳。
九、把钩工严把挂钩关，钩头挂不好，不准发出信号。
十、传号人员，要保证传号清晰准确。
十一、绞车司机开车前，做到手不离闸，信号工手不离按钮，二者注意力要高度集中，密切配合，做到开车稳，停车准。
十二、绞车司机操作时，要集中精力，听清信号，随时注意绞车的受力情况和绳道方向，绞车受力异常时，要及时停车查明原因，待问题处理后方可开车，严禁生拉硬拽；并时刻注意对方传来的开、停车信号，做到开车、停车、倒车及时准确。
巷道小绞车风巷运输安全技术(2篇)
巷道小绞车风巷运输安全技术一、运输路线轨道扣件齐全，质量符合要求，并定期检查，及时维修。
二、绞车司机必须持证上岗。
三、运输所用绞车、设备安装必须满足三固定、四保险、四个四要求，并定期检查处理。
四、各部绞车声光信号必须完好，制动系统灵敏可靠。
五、运输期间严禁违章指挥、违章作业。
.六、运输路线中各变坡地点一坡三挡必须完好，坚持正确使用，并保证常闭状态，各作业地点必须协调作业。
七、绞车司机开车前必须认真检查各部件是否完好，制动系统是否灵敏可靠，信号工必须检查声光信号是否完好，如有问题，必须经处理后，方可进行提升运输工作。
八、绞车司机随时检查各部绞车钩头、绞车绳的完好情况，并坚持使用好保险绳。
九、把钩工严把挂钩关，钩头挂不好，不准发出信号。
十、传号人员，要保证传号清晰准确。
十一、绞车司机开车前，做到手不离闸，信号工手不离按钮，二者注意力要高度集中，密切配合，做到开车稳，停车准。
十二、绞车司机操作时，要集中精力，听清信号，随时注意绞车的受力情况和绳道方向，绞车受力异常时，要及时停车查明原因，待问题处理后方可开车，严禁生拉硬拽；并时刻注意对方传来的开、停车信号，做到开车、停车、倒车及时准确。
十三、现场人员听到开车信号后，要迅速躲到安全地点，并坚持行车不行人，行人不行车制度，所有人员必须躲开绳道，严禁人员紧跟随车辆，以防断绳、脱钩等伤人事故。
十四、运输过程中，每次只允许挂一个重车，出空车时，可以挂两个空车，但必须使用好连接装置。
十五、运输大型设备时，必须认真检查装车质量，如不符合要求，必须在及时处理后，方可进行运输。
十六、变坡点处下车时，严格掌握松绳长度，防止松绳过多导致下放过快断绳，提车时严禁硬拉硬拽。
十七、若在有坡度的地方倒换钩头或停车等情况时，必须专人负责，利用牢固的挡车器挡稳，严禁无绞车绳吊挂，停车去掉钩头。
十八、倒换钩头调向，可采取绞车钩头临时替换方法，利用15环链配牛鼻环、M20螺丝上满扣拴牢，然后倒换拴牢使用钩头。
绞车窝施工安全技术措施(新版)
( 安全技术 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改绞车窝施工安全技术措施(新版)Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that peoplemake mistakes绞车窝施工安全技术措施(新版)一、工程概述：为保证西翼水仓的顺利安全施工，需在西翼回风巷水仓口对面，沿方位50°，坡度+1°开设一绞车窝，工程量3米。
为确保安全施工，特制定此安全技术措施，望施工单位认真贯彻执行。
巷道布置图见附图1二、施工方法施工时由下向上掘进,由生产科提前在现场标定开口位置，下开口通知单，施工中严格按照生产科给定中腰线施工。
㈠临时支护1、23022切眼绞车窝采用工字钢梯形对棚支护，施工时要使用前探梁作为临时支护（临时支护采用2根长3.2米的π型钢梁作为前探梁,并用背寨背紧、背实），开始时，由于无法正常使用前探梁，必须使用铁丝把棚子连起来，防止棚子倒斜。
待可正常使用后，正常使用前探梁。
2、顶板破碎时，先把顶部活矸处理掉，再前移前探梁，然后架顶梁，根据顶板破碎程度如冒顶较高时就必须绞楼，用枯木把顶板背牢、背实。
如果常规架棚不能控制顶板时，可以采用打钎川等方法控制顶板。
3、顶板管理，发现顶板压力大、顶板离层、顶板有响声，要立即停止作业，撤出工作面人员，待顶板稳定后，由下向上加强支护后方可继续施工。
㈡施工工艺均采用手镐落煤（岩），遇岩层或煤层变硬时，采取风镐落煤(岩)。
开工前，各种工具和材料准备充分。
开工时，先把需要开口地方的金属网和锚杆拆卸掉，应只把需要处理的金属网和锚杆去掉，不可大面积去掉金属网及锚杆。
1152绞车道回风巷施工安全技术措施
1152绞车道回风巷施工安全技术措施矿名：上甲马石煤矿措施名称：1152绞车道回风巷安全技术措施编制人：穆虹志编制日期：2008年6月4日会审意见：1、每班收尺填图，及时撑握施工进度及贯穿距离。
2、施工单位严格按技术部门给定的中腰线进行施工。
会审人员签字：机电队长：防突队长：掘进队长：安生处长机电矿长：生产矿长：安全矿长：总工程师：矿长：公司职能部门：1152绞车道回风巷施工安全技术措施根据开采设计方案及技术部门实测资料，在1151回风巷开口打一条1152绞车巷的回风巷，总设计工程量12米，巷道从一开口及对穿就按该措施执行，为保证施工贯通期间的安全，特编制本措施。
—、技术要求：1、严格按技术部门给定的中、腰线及设计要求组织施工，保证巷道准确贯通。
2、技术部门每天收尺添图，确保贯穿的顺利。
3、技术部门绘制1：200的贯通放大图悬挂在矿调度室，施工队每班准确汇报各班的施工进度，跟班领导要做到心中有数。
4、对穿图附后。
二、施工措施：1、做好巷道施工前的各项准备工作，电缆、开关、风水管等材料设备移至开口点后方20米以外安全位置，风筒必须采取措施进行保护，开门前后方5米范围内的支护必须进行加固。
2、根据施工现场要求，确定刷帮放宽位置，并在开门前必须采用长2.6米的钢梁抬好双边楼,补上撑筒和斜撑,坚持先支后撤的原则，并设有临时顶柱支护, 架棚巷道必须使用前探梁支护，支护紧跟迎头，背板接实顶板，严禁空顶作业。
3、必须及时将巷道清理干净，保证退路安全畅通。
4、施工采取多打眼小装药放震动炮的形式，严禁放大炮，放炮打坏风筒必须及时组织人员更换。
5、严格执行“敲帮问顶”制度，确认无安全隐患后方可施工。
6、每次施工前，必须对迎头及本巷的通风、瓦斯、电气器设备等进行检查，发现隐患及时处理，隐患排出后，方可施工。
7、每班施工前，班组长必须检查中腰线是否偏差，超前支护或临时支护，如有不合格现象，及时整改。
三、攉煤矸1、煤矸前，必须进行敲帮问顶工作，及时找掉帮、顶悬砰，架好超前支护。
主运巷和回风巷绞车窝施工安全技术措施
主运巷和回风巷绞车窝施工安全技术措施前言主运巷和回风巷是煤矿的主要巷道，而绞车窝则是矿井内部实施采掘作业的重要场所，因此关系到矿井的安全生产和正常运转。
为了保证绞车窝的施工安全，必须要采取有效的安全技术措施，本文将从以下几个方面进行介绍。
安全技术措施一、现场安全管理在施工前，必须要进行现场安全管理，包括对施工场地的检查、对施工人员的培训和教育，以及对施工机具的检修、保养等。
在施工过程中，必须要全程设置专人负责安全监控和管理，对施工现场进行日常巡检，及时发现和处理安全隐患。
二、劳动保护施工人员必须要佩戴防护用品，如护目镜、防尘口罩、安全鞋等，并且每天必须要进行身体健康状况的检查，如有发热、头晕等症状，立即停止工作，进行治疗。
此外，施工现场应该配备急救箱以备不时之需。
三、施工机具的安全使用施工机具是绞车窝施工的主要工具，因此必须对其进行严格的安全使用管理。
在使用前，必须进行全面检查，并进行测试和试运行，以确保安全性。
此外，施工机具必须定期进行检修、保养和更换，以保障其安全运行。
四、瓦斯检测与预防瓦斯是煤矿中常见的危险气体，对地下人员和设备构成严重威胁。
因此，绞车窝施工必须进行瓦斯检测，并在瓦斯浓度超标时，采取相应措施，如停工、通风等，以确保施工安全。
五、应急预案和演练制定合理的应急预案是必要的。
在制定应急预案的同时，要对应急预案进行模拟演练，以检验其可行性和针对性。
同时，要建立应急机制，明确应急处理的责任人和流程，做到心中有数、行动有据。
六、环境保护施工过程中，应该注重环境保护，控制噪音、粉尘等对环境的污染。
如在施工前，进行定位和测绘，避免破坏环境，保护野生动植物的生存环境。
结语绞车窝施工本身就是一项危险的工作，因此必须要采取科学的工作方式和有效的安全措施，才能保证施工全程的安全。
对于煤矿企业来说，通过采取科学的安全技术措施，提高了员工的安全意识和技能水平，进而提高了企业的安全生产水平和经济效益。
绞车窝安全技术措施
绞车窝安全技术措施集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-绞车窝安全技术措施一、概述：戊8-10-21023采面移交时，按照安装部门标定的位置，需在戊8-10-21023施工一部无极绳绞车基础，为确保施工期间的安全，特制定以下措施：二、施工方法：绞车基础采用风钻打眼，乳化炸药配合毫秒延期电雷管爆破，就地散渣，人工拌料硬化基础。
三、绞车基础施工质量标准：1、规格：无极绳绞车基础：长×宽×深=3.3×3.0×1.2m；无极绳绞车张紧器基础：长×宽×深=4.0×1.1×1.2m无极绳绞车尾轮基础：长×宽×深=2.0×1.1×1.2m2、混凝土配比：水泥：沙子：石子=1:1:2；3、水灰比：1：2；4、混凝土质量：无明显裂隙、空硐、蜂窝、麻面现象；5、砼强度：C20。
四、安全技术措施：（一）爆破管理：1、每次爆破前后，必须安排专人对爆破地点附近10m范围内的支护进行检查加固。
2、爆破时严格执行“一炮三检”和“高瓦斯三人联锁”爆破制度。
3、爆破必须使用水炮泥，爆破前后爆破点附近20m范围内洒水冲尘。
4、爆破前先检查爆破地点的瓦斯浓度，若瓦斯浓度超过0.5%时，不准装药爆破，必须加强通风，待瓦斯浓度降低到0.5%以下时，方可装药爆破。
6、爆破前，必须对开口处的电缆、风水管路等进行有效保护。
保护方法：风、水管路及电缆采用旧皮带包裹保护，保护长度不低于前后不少于5m。
7、爆破警戒位置如下：A、无极绳绞车基础警戒位置:戊8-10-21023风片与戊一轨道上山交叉点处一道；戊8-10-21023风片与戊8-10-21023顺煤交岔点以北45m处一道，戊8-10-21023风片与戊8-10-21023顺煤交岔点以西75m处一道。
B、尾轮基础爆破警戒位置：爆破地点以东75m处一道，风巷与切眼交叉点以北20m的切眼内一道。
回风巷绞车硐室施工安全技术措施
50108回风巷绞车硐室施工安全技术措施一、工程概况根据50108回风巷巷道实际起伏情况，现需在50108回风巷钢带编号848、887、966、1011处分别施工绞车硐室1个，钢带编号848 处绞车硐室规格为宽＞高淋=3000X2800X3000mm,钢带编号887处绞车硐室规格为宽＞高淋=3500X2800X3000mm,844 966绞车出绳方向朝向工作面迎头，887、1011绞车方向朝向巷口。
为保证施工安全顺利进行，特编制本安全技术措施。
二、施工方案、方法1、施工前，在距50108回风巷采煤侧原巷道帮部200mm处打设6 根？17.8 X7300mm开口锚索加强支护，间距1600mm,并用双层旧皮带将风水管路、风筒包裹严密，电缆、小线落地用双层旧皮带覆盖严密，设置皮带声光信号，安装扫煤器。
2、采用爆破震动松动辅以风镐或手镐刷扩到位，人工攉煤上皮带运输。
爆破坚持多打眼、少装药，炮眼间距500-600mm,单孔装药量不得大于1节（200g）,每次掘进深度不大于1000mm,具体参数见炮眼布置图。
3、爆破后首先进行敲帮问顶，处理活矸活石，支设临时支护，临时支护为2根轻型单体，2根单体间距1.2m,与两帮的距离均为0.9m。
将尺寸刷够后，上钢带铁丝网，进行锚网索永久支护。
锚杆采用?20X2200mm螺纹钢锚杆，间排距为800XJ00mm,矩形布置，顶部采用与钢带型号匹配的150X 150X 8mmW型钢带托盘，帮部锚杆托盘采用300mm长W型钢带托盘外加钢托盘，钢托盘采用Q235钢加工而成，规格150X150X8mm,锚杆外露控制在锚杆螺母外丝扣10-40mm。
锚索采用？17.8 X7300mm钢绞线，在巷道中间打两根，间距1400mm,锚索托盘采用300X300X12mm的Q235型铸钢托盘，锚索外露为露出锁具150-250mm。
顶部网片采用GB10号铁丝编织的铁丝网，网片规格900>2600mm,网格为50>50mm,帮部网片采用双抗网，网片搭接40mm,逢孔必连，网片规格为9OOX3OOOmm,网格为40>40mm。
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In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.风巷施工绞车窝安全技术措施正式版风巷施工绞车窝安全技术措施正式版下载提示：此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中，详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度，而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力，尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。
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一、说明：掘进五队施工的66111风巷为满足进架需要，需在风巷内施工三个绞车窝，为施工安全，特编制此安全技术措施。
二、施工巷道平面图：三、施工安全技术措施（一）施工绞车窝1安全技术措施1．绞车窝1位置：绞车窝1布置在66111风巷下帮A7点位置。
2．绞车窝1规格：绞车窝设计为不规则四边形，宽4m×高2m×深3m(里口净宽达3.0m)；南北两帮与风巷均成钝角布置。
3．绞车窝1支护方式：绞车窝1采用锚网支护，顶部采用两根π2钢带（长度：2000mm、3眼孔、眼距900mm）加钢筋网联合支护；帮部采用π2钢带（长度：2000mm、3眼孔、眼距900mm）加钢筋网支护；锚杆间排距为900mm×1000mm；锚杆规格：M22－2500mm等强锚杆；绞车窝施工完毕后，施工单位在绞车窝内加打两根单体锚索，锚索规格：φ22mm×6.3m。
4．绞车窝施工前，施工队认真检查开窝处10m范围内的支护情况，对预紧力打不到要求的锚杆进行二次预紧；绞车窝1开窝处需挑顶施工，施工单位要及时对挑顶后失效的锚索进行重新补打，并在开窝处另补打2根φ22mm×6.3m的单体锚索，以加强支护强度。
5．绞车窝1采用放炮方式掘进，爆破参数见附表。
6．66111风巷下帮个别瓦斯抽采管路将影响绞车窝1施工，施工单位必须提前联系抽放工区拆除抽采管路，施工完毕后，及时联系抽放工区重新合茬抽采。
7、施工绞车窝1警戒位置：（1）66111风巷放炮警戒有三处：警戒1、6611-10石门内距爆破地点以西100m 位置；警戒2、6613-11斜石门与6611-10石门交叉口向里（东）40m；警戒3，距爆破地点以北100m位置的66111风巷内。
（2）放炮前，施工单位必须把66111风巷警戒范围内的所有人员全部撤离至警戒线以外安全地点，待警戒范围内无人、警戒人员到位后，方可放炮。
8、施工绞车窝1时，严禁空顶作业；严格使用临时支护，施工单位先使用三根点柱（液压点柱或木点柱）按间排距1.0m 布置（拴好放到绳）作为临时支护，然后施工护顶锚杆，护顶锚杆布置两锚网压茬处和南北两肩窝处；护顶锚杆施工完毕后，施工单位方可撤临时点柱。
9、绞车窝1南帮贴近石门U型棚，施工绞车窝1过程中若造成U型棚空帮空顶，施工单位必须用袋装煤充填严实。
（二）施工绞车窝2安全技术措施1、绞车窝2位置：绞车窝2布置在66111风巷上帮B1点附近，正对66111风巷迎头方向。
2、绞车窝2规格及支护方式：绞车窝2设计为自然拱形，采用B=3.75mU型棚支护，棚距600mm，三道金属拉条必须上紧上齐，采用钢笆、塑网腰帮过顶；绞车窝深度3m（中）。
3、绞车窝2煤体部分严禁放炮，采用手镐、风镐掘进；岩体放炮掘进。
4、绞车窝2岩石部分采用放炮掘进，其炮眼数不超过25个，每眼装药量不超过3卷，炮眼深度1.8m，开孔间距不小于400mm；其底眼必须使用彩带，5、施工绞车窝2警戒位置有两处：警戒1、6613-11斜石门与6611-10石门交叉口；警戒2，距爆破地点以北100m位置的66111风巷内。
放炮前，施工单位必须把66111风巷警戒范围内的所有人员全部撤离至警戒线以外安全地点，待警戒范围内无人、警戒人员到位后，方可放炮。
6、绞车窝2在风巷上帮开窝，其上方为B11b煤体，施工时必须严防掉顶、防抽冒。
施工单位从第2棚开始必须使用密集撞楔超前护顶，撞楔间距不得大于200mm；门棚要用锚杆或抗倒点柱加以固定。
7、施工绞车窝2前，施工单位先在66111风巷内2#绞车窝开窝位置两侧并架B=4.8mU型棚，然后穿通顶，通顶宽度不低于3.6m，通顶梁长度不低于4.4m，通顶梁数量不低于3根，即：正中一根，靠上帮两根合并使用，通顶梁与U型棚压茬不小于400mm，通顶梁用铁制拉条固定，固定拉条三道。
8、架第一棚时，南帮棚腿靠近并架的U型棚施工，北帮棚腿迈步施工，使其绞车窝2的方向对准风巷迎头；第一架U型棚与通顶梁间采用短轨道或工字钢搭接，然后采用钢笆、塑网过顶；空顶处使用道板按“＃”型布置，接实顶板。
9、在通顶和小通顶支护齐全后，方可向前架棚施工，架U型棚时，必须够一棚架一棚；架棚严格使用前探梁，前探梁采用3根金属前探梁（4m长、3寸金属钢管3根）按1.0m间距均匀布置，每根前探梁的固定点不少于两处，并且要用木楔打上劲。
前探梁固定好后先搁上棚梁、过实顶、然后出货；挖腿窝时，只准一帮一帮的挖，严禁两边同时挖；挖腿窝过程中，当班班长必须安专人观察顶板和帮体，发现安全隐患，及时呼喊撤人；最后扶好棚腿、腰实帮；绞车窝2严禁空帮空顶；空帮空顶处采用袋装充填严实。
10、绞车窝掉顶要及时接实，掉顶较高应用编织袋装煤或木垛接实顶板，接顶前必须由测气员先测气体，瓦斯不超限时方可上人接顶。
接顶前要备足料，留好退路，接顶时要在生根棚上留好安全出口，在班队长指挥下安排有经验的技术好的工人接顶，并指专人观察顶板，发现异常情况，立即撤人。
11、绞车窝施工到位后，迎头用单体锚杆与锚网封闭严实。
（三）施工绞车3安全技术措施1、绞车窝3位置：绞车窝3布置在66111风巷上帮B1点附近，正对66111煤上山方向。
2、绞车窝3规格：绞车窝3设计为三角形，绞车窝3绳道中深3.5m。
3、绞车窝3支护方式：绞车窝3采用2.4m（棚梁、棚腿）木棚支护，棚距500mm。
绞车窝3施工前，施工单位先用铁链条将一根工字钢梁（1#)（11#工字钢，长度不少于4.0m）固定在施工地点不需要折U型棚腿的U型棚上且固定牢固，工字钢与U型棚的固定点不少于4处，并用木楔打上劲，将U型棚棚梁托牢靠；再将另一根工字钢梁（2#)用铁链条固定在距离底板2.0m高度的位置且要保证水平，固定点同样不少与4个。
工字钢梁固定完毕后，施工单位开始折掉U型棚腿，架设木棚，木棚逐棚施工，采用一棚梁一棚腿支护，即紧贴上帮侧采用木棚棚腿支护且棚腿要生根有劲，另一端搭在固定好的工字钢梁（2#)上，棚腿规格：φ20cm×2.4m，棚梁、棚腿直径不少于20cm；木棚棚梁与工字钢梁连接处要留牙口，牙口深度40~60mm，长度不低于120mm，棚梁牙口要与工字钢梁咬合，然后再用双股8#铁线将木棚棚梁固定在工字钢上；木棚每棚4道木拉条，棚梁、棚腿各两道，所有拉条都必须上齐上紧；同时，每棚之间必须使用撑木，棚梁、棚腿各三根，所有撑木也必须上齐上紧，而且牢固有劲；绞车窝3采用塑网，废旧锚杆或塘棍腰帮过顶。
4、架棚时一定要够一棚架一棚；先搁棚梁，一端用8#铁丝固定在工字钢上，另一端用点柱作为临时支护支撑棚梁，点柱必须生根有劲，且拴好防倒绳，然后挖腿窝，栽棚腿，最后过实帮。
5、绞车窝3采用手镐、风镐掘进，严禁放炮。
6、卸U型棚腿、裁上帮锚网过程中，为防止腰帮木料滑落，施工单位必须用穿管将绞车窝3段的木料托住，穿管间距不大于300mm，穿管一端搭设在已支护完好的U型棚或工字钢梁上，另一端必须用大锤固定在上帮已支护完好的锚网内；对于穿管以下的木料，施工单位要及时转运走，确保后路畅通。
7、绞车窝3在风巷上帮开窝，其上方为原66111风巷，施工时必须严防掉顶、防抽冒。
施工单位从进入实茬第2棚开始必须使用密集撞楔超前护顶，撞楔间距不得大于200mm；门棚要用锚杆或抗倒点柱加以固定。
8、施工绞车窝3若与66111风巷内的U型棚上帮豁透，施工单位必须及时用半圆木将交叉处填充牢固，严禁空帮空顶，确保两巷道支护安全可靠。
9、绞车窝3施工完毕后，施工单位要将面向煤上山一侧帮部用木点柱加锚网(内衬塑网)封闭严实，点柱间距600mm；然后在绞车窝上帮侧施工一排桁架，桁架布置在底板向上1.0m位置，桁架使用的锚索规格：φ18mm×5.3m；最后在绞车窝3上帮肩窝处再施工一排木挑棚，挑棚采用“一梁双柱”，挑棚木料直径不小于20cm。
（四）相关安全技术措施1、施工单位使用风镐、手镐、钎子进行施工时，作业人员必须保持合理的施工距离，防止工具伤人；使用风镐前，作业人员必须认真检查风镐各部件连接情况，确保连接牢固，使用安全。
2、放炮严格执行“一炮三检”和“三人连锁”、“一炮三泥”放炮制度，严格执行“人、牌、网”三警戒制度；验炮时，严禁撤除警戒，待验炮安全后，当班班长方可通知警戒人员撤除警戒。
3、放炮保护：1）放炮前，施工单位要将爆破地点前后5米范围内的瓦斯管路用8#铁线将旧皮带连接好，将瓦斯管路包裹严实，保护不到位，严禁放炮。
2）放炮前，施工单位将爆破地点前后5米范围的监测线路、电缆、风水管路下放至底板，并用旧皮带将其包裹严实，施工单位除用旧皮带将其包裹严实外，还要在其上方码放袋装煤，将其保护好，保护不到位，严禁放炮。
3）放炮前，施工单位用袋装煤（矸）将开窝处的链板机机头、机尾码放严实、保护好，保护不到位，严禁放炮。
4、施工过程中，施工地点要悬挂瓦斯便携仪，施工人员要密切关注施工巷道内瓦斯情况，如发现瓦斯变化异常，施工单位要立即停止施工，撤出风巷内所有人员，并汇报调度所，待采取有效措施后，方可恢复施工。
5、施工绞车窝采用链板机出货，链板机司机必须持证上岗，开车前，要认真检查链板机上是否有工具、材料、人员，经检查一切正常无安全隐患后，发出开车信号，点动两次后方可开链板机。
6、施工过程中，登高作业超过1.5m时，作业人员必须站在牢固的脚手架上或稳固的梯子上进行，并佩戴完好保险绳，保险绳固定在已架好的U型棚棚梁上或支护完好的顶部锚网上，否则严禁作业。
脚手架采用3根3寸钢管垂直巷道中心线布置，钢管间距为1.0m（中-中），且每根钢管中部下侧用点柱（Ø18cm坑木）加固，钢管布置在同一水平高度；用4分钢丝绳将钢管固定在U型棚上或锚网钢带上，绳头用两个绳卡子卡牢，其上不准堆放物料，其下不准有人，脚手架上铺70mm大板（没有70mm厚大板，可两块大板叠加达到70mm 厚度）。
7、施工期间必须严格执行敲帮问顶制度，严禁空顶作业。