水性道路标线漆的应用技术
混凝土路面标线材料的应用规程
混凝土路面标线材料的应用规程一、前言随着城市化进程不断加快，交通运输设施建设也得到了快速的发展。
而路面标线作为交通安全的重要组成部分，其材料的应用规程也日益重要。
本文将就混凝土路面标线材料的应用规程进行详细阐述，以期为相关从业人员提供有益的参考。
二、混凝土路面标线材料的种类1. 水性标线漆水性标线漆是一种环保型标线材料，其主要成分为丙烯酸树脂、水性颜料、填料等。
具有干燥快、附着力强、耐磨损、抗紫外线等特点，适用于各种混凝土路面。
2. 溶剂型标线漆溶剂型标线漆是一种以有机溶剂为主要成分的标线材料，具有干燥快、耐磨损、色泽鲜艳等特点。
但由于其含有有机溶剂，对环境污染较大，逐渐被水性标线漆所替代。
3. 反光地坪涂料反光地坪涂料是一种以聚氨酯改性树脂为主要成分的标线材料，具有高度的耐磨性、防滑性和反光性能。
适用于高速公路、机场等路面。
4. 热熔标线材料热熔标线材料是一种以树脂为主要成分的标线材料，通过高温热熔后与混凝土路面形成一体化。
具有耐磨损、抗紫外线等特点，适用于高速公路、机场等路面。
三、混凝土路面标线材料的应用规程1. 材料选择根据道路使用情况和环境条件，选择合适的标线材料。
一般情况下，水性标线漆适用于城市道路、普通公路；反光地坪涂料适用于高速公路、机场道路；热熔标线材料适用于高速公路、机场等高等级道路。
2. 基础处理混凝土路面标线施工前，必须对路面进行清洗、修补、打磨等处理，确保路面平整、无杂物、无油污等。
3. 标线设计标线设计应符合交通标准要求，包括车道线、人行横道线、停车位标线等。
标线宽度、颜色、距离、间距等应符合相关标准规定。
4. 施工工艺（1）水性标线漆施工工艺：① 搅拌：将水性标线漆搅拌均匀，避免沉淀。
② 涂刷：采用喷涂、刷涂等方式进行施工，保证涂刷厚度均匀。
③ 干燥：水性标线漆干燥时间较短，一般为2-3小时，但应根据实际情况确定干燥时间。
（2）反光地坪涂料施工工艺：① 搅拌：将反光地坪涂料搅拌均匀，避免沉淀。
道路标线涂料使用方法
道路标线涂料使用方法道路标线涂料是用于在道路上进行标记和指示的重要材料。
为了确保道路标线的清晰和持久，使用正确的涂料并按照正确的方法进行施工至关重要。
以下是关于道路标线涂料使用的一些重要方法。
1. 前期准备在开始施工之前，必须确保道路表面干燥、平整、清洁和光滑。
任何油脂、灰尘、沙砾或其他杂物都必须彻底清除。
对于新铺设的道路，标线施工必须在最终辊压之后进行。
2. 涂料搅拌在使用前，必须将涂料充分搅拌，确保颜色和稠度均匀。
使用搅拌器或搅拌桶搅拌，不要手动搅拌。
3. 涂料施工涂料施工可以使用喷涂、滚涂或手工涂刷三种方法。
具体选择哪一种方法要根据需求和施工条件进行选择。
喷涂：快速、高效，能够涂刷较大的面积。
然而，需要使用专业的喷涂设备和技能。
必须在安全的距离内进行操作，以避免涂料喷到不需要的区域。
滚涂：适用于较小的面积，使用方便，成本较低。
然而，滚筒必须保持湿润，以避免出现斑点和不均匀的涂层。
手工涂刷：适用于小面积和细节涂刷。
手工涂刷可以产生精确的涂刷效果，但速度较慢，需要更多的劳动力。
无论使用哪种涂刷方法，必须确保涂层充分干燥后才能进行交通。
通常，道路标线涂料需要在24小时内完全干燥。
4. 清理使用完涂料后，必须清理涂刷工具和施工区域。
涂刷设备必须清洗干净，可以在清水中清洗或使用特殊的清洗剂。
施工区域必须清除残留的杂物，以确保道路标线的整洁和清晰。
总之，道路标线涂料使用方法需要注意前期准备、涂料搅拌、涂料施工和清理等方面。
只有正确使用，才能确保道路标线的清晰和持久。
水性标线涂料方案
水性标线涂料方案1. 引言水性标线涂料是指以水为基质的标线涂料，是一种环保、易施工的涂料产品。
相比于传统的溶剂型标线涂料，水性标线涂料具有更低的挥发性有机物（VOCs）含量，对环境和人体健康的影响更小。
本文档将介绍水性标线涂料的特点、施工步骤和注意事项。
2. 特点水性标线涂料具有以下几个特点：2.1 环保性水性标线涂料采用水为基质，相比于溶剂型涂料，在挥发性有机物（VOCs）含量上大大降低，对环境污染更小。
同时，水性标线涂料无毒无味，对人体健康无害。
2.2 耐候性水性标线涂料具有良好的耐候性能，即使在恶劣的环境条件下，如阳光曝晒、雨水浸泡等，也能保持较长时间的颜色和亮度。
2.3 施工方便水性标线涂料的施工相对简单，可用刷子、辊刷或喷枪等多种方式进行涂覆。
施工过程中无需借助专门的设备和特殊的通风条件。
3. 施工步骤水性标线涂料的施工步骤一般包括以下几个方面：3.1 准备工作在施工前，需要对施工区域进行清扫，确保表面干燥、平整，并清除任何可能影响涂料附着力的杂质和油污。
3.2 涂料配比和搅拌根据涂料厂家提供的配比比例，将涂料和稀释剂按照一定比例混合搅拌均匀，以达到最佳的施工效果。
3.3 涂料施工可根据需要选择适当的施工方式（刷涂、辊涂或喷涂）。
根据标线的形状和长度，选择合适的工具进行涂覆。
施工过程中应保持均匀的施厚度，以确保标线的清晰度和持久性。
3.4 干燥和固化涂料施工完成后，须等待足够的时间进行干燥和固化。
根据涂料厂家提供的指导，通常需要等待24小时以上，以确保标线的硬度和耐磨性。
4. 注意事项在水性标线涂料的施工过程中，需要注意以下事项：4.1 环境条件施工时应选择适宜的环境条件，避免极端高温或极端低温时施工。
同时，应保持施工现场的通风良好，以避免涂料挥发湿度过高或无法干燥。
4.2 涂料质量选择质量可靠的涂料产品，并确保施工前对涂料的配比和搅拌运作正确。
如有需要，可根据实际情况进行涂料的稀释和调整。
水性标线漆用起来怎么样
不同类型的水性标线漆用起来特点是不一样的，下面，就具体的类型给大家分享一下具体的分析一下，以便大家进行了解。
1.热熔型
该类型涂料为物理干燥型，防滑骨料一般预混于涂料中，施工温度在200度以上，效能高；但成本较低，环保性好，基本无环境污染，由于成膜物为热塑性树脂，高温易变形，易开裂，大面积施工困难，耐久性一般为2年左右。
2.双组分冷涂型
该类型涂料为化学交联固化型。
常温下施工，施工时将双组分基料混合涂布于路面，然后立即撒布防滑骨料，所撒布骨料为非彩色防滑骨料，应加涂一层彩色表面，该类涂料的基料一般有为无溶剂的双组分构成，但成膜树脂中存在部分残留单体，对环境污染较小，成膜树脂主要为丙烯酸，环氧树脂等类型，与基层附着力好，耐磨性，耐久性好，但成本稍高。
3.单组分冷涂型
该类型涂料为物理干燥型，防滑骨料较细，一般预混于涂料中，常温下施工，由于涂料中含挥发性有机溶剂，环境污染严重，一次成膜厚度较薄，需多次喷涂才能达到一定涂层厚度，与基层附着力较差，其耐磨性、耐久性与涂层厚度关系较大。
以上就是今天分享的全部内容，如有还有需要问题不清楚，可以咨询河南三艾斯交通科技有限公司。
水性道路标线在高速公路上的应用研究
水性道路标线在高速公路上的应用研究发布时间：2021-12-16T05:55:59.248Z 来源：《科技新时代》2021年10期作者：吴新华崔培强郑松松田孝武[导读] 水性道路标线涂料是一种环保型材料，它的VOC值较低，以水为溶剂，可实现清洁生产，对环境无污染，采用水性丙烯酸道路标线涂料的标线简称水性标线。
(1.葛洲坝集团交通投资有限公司，武汉 430070。
)摘要：水性道路标线涂料是一种环保型材料，它的VOC值较低，以水为溶剂，可实现清洁生产，对环境无污染，采用水性丙烯酸道路标线涂料的标线简称水性标线。
水性涂料跟传统的热熔型道路标线漆相比其环保性、安全性更高，降低环境污染、节约能源、提高夜间、雨天的行车安全，本文结合实际工程案例，对水性标线的施工工艺及经济效益进行了研究，并对水性标线的应用效果进行了跟踪检测，水性涂料施工的标线在外观质量、逆反射系数等指标明显优于采用热熔涂料施工的标线，具备经济效益，具有较好的推广应用前景。
关键词：水性标线；道路标线；逆反射系数1 引言水性道路标线涂料是一种环保型材料，它的VOC值较低，以水为溶剂，可实现清洁生产，对环境无污染，采用水性丙烯酸道路标线涂料的标线简称水性标线。
水性涂料跟传统的热熔型道路标线漆相比其环保性、安全性更高，可以降低环境污染、节约能源，并提高夜间、雨天的行车安全[1]。
我国研发及应用道路标线涂料的历史较短，近年来逐渐开始研制、生产、使用水性路标涂料。
在美国每年养护的公路交通标线中有2/3的标线是用水性涂料翻新的；在北欧每年使用的标线涂料中85%是水性标线涂料；在法国每年使用的标线涂料中35%是水性标线涂料而且这一比例因为环保因素在不断快速提升中；在澳大利亚这一比例高达90%；日本、韩国水性涂料标线的比例也很高[2]。
目前，国内一些水性标线涂料产品已经在城市道路、高速公路和机场等项目中投入使用；水性标线厚度较薄，流动性较强，粘结力高，施工时无需除去老旧标线，可直接喷涂，对于高速公路养护而言，沥青路面空隙较小且已有标线，更适合使用水性标线。
道路标线涂料
道路标线涂料道路标线涂料是一种用于道路标线绘制的材料，它具有良好的耐久性和高反光度，能够提高路面标线的可见性和安全性。
随着交通运输事业的发展和城市交通量的增加，道路标线涂料在交通管理中起着至关重要的作用。
本文将对道路标线涂料进行详细介绍，包括其种类、性能特点、施工工艺以及发展趋势。
道路标线涂料主要分为两类：油性涂料和水性涂料。
油性涂料是使用油溶性树脂作为主要成分的涂料，主要用于城市道路和高速公路等路段的标线绘制。
水性涂料则是使用水性树脂作为主要成分的涂料，它具有无毒、无污染、易清洗和环境友好等特点，逐渐取代了传统的油性涂料成为主流。
道路标线涂料的性能特点主要体现在耐久性和反光性方面。
耐久性是指标线涂料在长时间使用和风、雨等自然环境因素的影响下，能够保持良好的涂层质量和颜色鲜艳。
反光性是指在光照条件下，标线涂料能够反射光线，使驾驶员在夜间或恶劣天气条件下清晰地辨认道路标线，提高行车安全性。
道路标线涂料的施工工艺主要包括路面准备、涂料涂覆和固化三个步骤。
首先，需要对路面进行清理、修补和研磨等预备工作，确保路面光洁平整。
然后，在选定的涂料施工条件下，将涂料均匀地喷涂或滚涂在路面上。
最后，通过化学固化或自然固化的方式，使涂料形成坚固的涂层。
整个施工过程需要专业的设备和工具，以及经验丰富的施工人员来完成。
随着城市交通事业的快速发展，道路标线涂料的需求也在不断增加。
为了提高标线的可见性和安全性，相关部门和企业正在不断研发新型的道路标线涂料。
其中，一种被广泛关注的新型涂料是冷塑涂料，它具有快速固化和高反光度的优点，广泛应用于高速公路和隧道等路段。
此外，还有一些改良型的水性涂料和耐磨涂料正在逐渐推广使用。
综上所述，道路标线涂料在交通管理中发挥着重要作用，通过提高路面标线的可见性和安全性，为驾驶员提供了良好的引导和提示。
随着技术的不断进步，道路标线涂料的种类和性能不断改良和拓展，为城市交通的快速发展提供了有力的支持。
水性标线涂料及其设备制作方法和施工方法与相关技术
本技术提供了一种水性标线涂料及其制备方法和施工方法。
以所述水性标线涂料的总重量为基准，本技术的水性标线涂料包括：水性丙烯酸乳液15wt％35wt％，氟碳乳液5wt％10wt％，水性环氧乳液5wt％10wt％，成膜助剂1wt％3wt％，水性蜡乳液1wt％3wt％，有机膨润土0.5wt％5wt％，消泡剂0.1wt％0.5wt％，增稠剂0.1wt％0.5wt％，纳米碳化硅10wt％20wt％，重质碳酸钙15wt％40wt％，钛白粉5wt％10wt％，乙醇1wt％3wt％，水性分散剂0.1wt％0.5wt％，水性催干剂0.5wt％1.5wt％，多功能助剂0.2wt％0.5wt％，余量为去离子水；所述碳化硅的粒径为600nm900nm。
本技术提供的水性标线涂料具有良好的快干性、耐磨性、耐候性、耐污性。
权利要求书1.一种水性标线涂料，其特征在于，以所述水性标线涂料的总重量为基准，上述各组分含量为：水性丙烯酸乳液15wt％-35wt％，氟碳乳液5wt％-10wt％，水性环氧乳液5wt％-10wt％，成膜助剂1wt％-3wt％，水性蜡乳液1wt％-3wt％，有机膨润土0.5wt％-5wt％，消泡剂0.1wt％-0.5wt％，增稠剂0.1wt％-0.5wt％，纳米碳化硅10wt％-20wt％，重质碳酸钙15wt％-40wt％，钛白粉5wt％-10wt％，乙醇1wt％-3wt％，水性分散剂0.1wt％-0.5wt％，水性催干剂0.5wt％-1.5wt％，多功能助剂0.2wt％-0.5wt％，余量为去离子水；所述碳化硅的粒径为600nm-900nm；所述氟碳乳液为经特种丙烯酸酯类改性的氟碳乳液，所述氟碳乳液的固含量为40％-50％；所述水性环氧乳液包括水分散型环氧树脂和水性环氧固化剂，所述水分散型环氧树脂和水性环氧固化剂的重量比为55:45～45:55。
2.根据权利要求1所述的涂料，其特征在于，所述碳化硅的粒径为800nm，所述碳化硅为灰白色的碳化硅。
水性道路标线漆施工方案
水性道路标线漆施工方案1. 概述水性道路标线漆是指使用水性涂料作为基础材料，用于施划道路标线的漆料。
与传统的溶剂型标线漆相比，水性标线漆环保无毒，干燥快且耐久性好。
本文档将详细介绍水性道路标线漆施工方案，包括准备工作、施工步骤以及注意事项。
2. 准备工作在开始施工道路标线漆之前，需要进行一系列的准备工作，以确保施工的顺利进行。
2.1 材料购买在施工道路标线漆之前，需要购买以下材料： - 水性道路标线漆 - 清洗剂 - 防护设备（防护眼镜、口罩、手套等）2.2 道路准备在开始施工之前，需对道路进行准备工作，包括： - 清扫道路表面，确保表面无杂物和灰尘。
- 检查道路表面是否平整，若有坑洞或凸起，需修补或磨平。
2.3 设备准备需要准备以下设备： - 道路刷洗机 - 涂料桶和刷子 - 道路标线划线机 - 量具（尺子、直角尺等）3. 施工步骤3.1 预划定标线位置使用量具在道路上预划定标线的位置和长度，确保标线的准确性和一致性。
3.2 清洗道路表面使用道路刷洗机或清洗剂彻底清洗道路表面，以确保标线漆附着力。
3.3 施划道路标线根据预划定的标线位置，在道路上使用标线划线机进行施划。
3.4 第一遍涂刷在标线划线完成后，使用刷子将水性道路标线漆均匀涂刷在划线的区域。
3.5 第二遍涂刷待第一遍涂刷的标线漆干燥后，进行第二遍涂刷，以增加标线的鲜艳度和耐久性。
4. 注意事项4.1 安全防护在施工过程中，需要佩戴防护眼镜、口罩和手套等个人防护设备，确保人身安全。
4.2 施工环境应选择干燥无雨的天气进行施工，以免雨水对标线漆的干燥产生不利影响。
4.3 漆料储存未使用完的水性道路标线漆需密封保存，防止漆料变质。
4.4 施工技巧施工时应做到稳定明确的手法，保证施划出的标线直线平滑，边缘清晰。
4.5 施工周期标线漆施工后需等待足够的时间干燥，以免受到外界物体的损害。
结论水性道路标线漆施工方案包括了准备工作、施工步骤和注意事项。
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水性道路标线漆的应用技术目前流行的几种道路标线的种类普通溶剂类低溶剂高固体类氯化橡胶类(环保世界范围内禁用)型冷漆 II 型水塑型双组分结构型喷涂涂划方式可分溶剂类喷涂水性双组分(薄涂,和均匀点图)热融刮涂热熔凸起型双组分甩涂双组分结构在实际使用过程中，因为不同的材料和涂划方式都存在优缺点。
所以应根据不同的路面条件采用不同的材料，并配合不同的施工方式，以达到最佳状态。
目前国内道路上使用比较广泛的是热融。
机场使用普通高溶剂型。
热融采用的施工工艺仅为刮涂式。
溶剂类为喷涂式。
其他材料的运用和施工方式都在积极的推广和探索热融类产品的缺陷：-材料韧性差，厚度厚，容易龟裂，脱落-施工使用明火，施工温度高，与水泥石中的氢氧化钙会分解，结合力差。
具有严重的安全隐患-潮湿环境下防滑值较低-涂划厚度较高，容易产生阻水，且不安全。
-在雨间，雨膜覆盖后变黑，失去了标线的功能-在养护施工，重复划线时，必须彻底铲除旧线，对于繁忙的机场交通不适应二．PLASTIROUTE产品与一般质量水性道路标线漆比较PLASTIROUTE 公司建于1956年，近四十年来一直致力于道路标线漆的生产，不生产其他类别的漆，故在道路标线漆的生产与研发方面，一直领先于其他公司产品，目前是欧洲最大的路标漆生产厂商，在水性道路标线漆上，与其他公司产品相比，具有如下特点：1）固含量高。
PLASTIROUTE水性道路标线漆因含量一般都在80%左右。
一般质量的水性产品，因含量为60%左右。
这样，若取得同等的成膜厚度，两种产品所消耗的数量大不相同。
例如：达到成膜厚度0.3MM,PLASTIROUTE 需达到湿膜375MM即可2）II 型水性涂料，可以涂划0.6毫米的厚度而不影响干燥时间。
寿命最高可达600万次轮压。
3)干燥时间.PLASTIROUTE公司水性漆产品一般为快干型,300UM厚度涂划为3-5分钟不粘胎,特殊材料如UWSBSTTWINDRY(瞬间干燥双干系统), 可以达到瞬间干燥,1分钟可水冲,1分钟可开放交通) 即在短时间内便可以开放交通，而一般质量的水性漆在干燥时间上,一般多为10分钟，有些还达到25分钟,这样的结果,PLASTIROUT公司的水性漆对交通干扰的因素大大降低.施工干扰在特别繁忙的道路养护,市区车道避让无果的狭窄道路上具有特别意义. 3)PLASTIROUTE产品还在防滑性上具有一定突破, 预混，或 II 型水性涂料，可以在玻璃珠内混合防滑材料，都可大大提高水性漆的防滑值。
广泛用于道路,机场，赛道和的标线涂划。
4)对于机械使用上,PLASTIROUTE公司有自己适用高压无气喷涂的施工机械,现在我国也改装了高压无气喷涂和低压无气喷涂的机械设备。
从而在适用机型上没有阻碍,从而在国内具有更好的推广性.PLASTIROUTE公司,不仅具有良好的质量及施工性能,而且是环保性能很高的产品。
水性道路标线材料中I型和II型道路标线的概念,是目前欧洲标准中被明确规定出来。
II型材料与I型的最大区别是II型材料要求在潮湿环境和雨间反光。
因为潮湿环境和雨间反光要求，水性材料采用的方式是使用大颗粒玻璃珠。
相应的施工要求便产生不同；由于水性材料成膜原理要求，不易过厚，材料配方大大不同。
在这两个条件下，产生了I 型II型水性材料。
I型路标的涂划厚度为0.3毫米，用于旧的道路标线的养护，理论使用寿命为12个月，潮湿环境和雨间不要求反光或较低。
而II型漆涂划厚度为0.6毫米，潮湿环境和雨间要求反光，轮压要求为P6：即最低2百万次轮压，一般在高速公路上使用2-3年或36个月，最高的II型水性漆，可达到4百万-6百万次轮压，使用最长的记录为10年。
若使用玻璃混合防滑材料，防滑性大大提高（TYPE I 和TYPE II的定义，见欧洲标准ZTV M02手册第14和15页。
）（目前在美国和澳大利亚，没有明确规定，大部分使用的材料和涂划方式还都是对I型的规定。
我国新出来的标准，在施工上新的高速公路涂划要求为0.6毫米，但没有明确区分I型和II型的有关技术要求。
）根据欧洲标准ZTV M02手册,II型道路标线材料有特殊最低规定：白天反光值≥150mcd/m2 (等级R3) 潮湿环境下≥35mcd/m2 (等级RW2)轮压次数等级2百万次轮压(等级P6) 涂划厚度：0.6微米防滑等级≥45SRT(等级S1)II型涂料不但是潮湿环境下反光要求，也广泛用于新路面的施工时，II型涂料因可施工厚涂和耐用性的特性，在欧洲应用广泛。
在欧洲标准中，任何的逆反射亮度系数测量设备均可用，只需要采用合适的转换系数将测量值转换成标准几何状态下的值即可。
在B1中规定的测量几何状态是对应于车灯在高于路面0.65米，亮度计直接固定在灯上方高于路面1.2米，测量距离为30米的情况。
，若车灯强度达到100，000cd或更多，能使亮度E达到100lx为最佳。
车灯的光束宽度应足够宽，从而使被测区域有一个均匀的照度。
亮度计测量角度6ˊ为最合适，由于可以得到一个尺寸为5厘米X130厘米的椭圆形区域。
对这个测量角度，亮度计分辨率应为0.1cd·m-2 或更高一些。
在校准时，任何反射到校准设备上的照明，无论是对照明计还是对标准反射板，都要避免被放在校准设备前的屏幕或无光泽平面挡住。
从标线后面来的发光物体如迎面的汽车灯、信号或反光表面对标线的反射都应避免。
在测量湿路标时，消除这类反射尤为重要。
需测量的潮湿条件是用10升的水，离表面高约0.5米处泼下而得到的数据。
水是沿表面平稳倾泻的，这样就使测量区域和周围区域被水浸漫。
在潮湿环境下的逆反射亮度系数RL 应在水浸漫后1分钟内测量。
降雨条件的测量是用干净的水产生人工降雨。
没有雾，雨量的平均强度为（20±2）毫米/小时，覆盖面最小两倍于样品宽度，最小值为0.3毫米，长度应超出测量区域25%，雨量强度最高和最低值之间波动的比例不超过1~1.7。
在降雨环境中，逆反射亮度系数RL 应该在连续降雨5分钟后进行，同时降雨应是持续状态。
（降雨的强度是通过测量6个平盘在规定的时间内采集到的水量得到的。
纵向排列平盘可用于宽度最少0.3毫米的区域。
同时需要防风装置，但其背部应敞口以避免反射。
在测量前应驱散雾气。
测量应在夜间进行。
I型水性道路标线材料以下举例我公司代理的欧洲最大的道路标线涂料生产商PLASTIROUTE公司的主要代表材料：UWS-BST为I型，适用于旧道路标线养护，正常使用厚度为300微米。
使用量为500-600克/平米。
（* 和其他I型材料相比，该产品还有特殊的双干系列，可提高不沾胎干燥时间到1分钟以内，在施工时勿需使用阻拦交通的将军帽，该产品在上海大众试车场爬坡测试路段，划线区域接近垂直，为防止涂料滴落，使用双干材料。
效果极好）固体含量：76-78% +/- 无粘连时间:无双干剂正常无粘连时间：300微米=3分钟，400微米=4分钟有双干剂无粘连时间<1分钟,可使用常规的高压无气喷涂设备,涂划厚度为0.3-0.4毫米。
I型材料大多不能强迫涂划到0.6毫米（线形，干燥时间都会受影响，同时使用寿命并不会由于厚度加强而延长，相反由于不能良好干燥，附着力下降。
会缩短寿命）。
美国多使用I型材料，新路施工多采用二次施工的方法，或双干双枪双叠施工,以提高厚度和使用年限。
但施工机械及难度增大,施工成本高。
二次涂划的结果，也只能使用正常小颗粒玻璃珠，不能在潮湿环境下和雨天里产生反光效果。
II型水性道路标线材料II型水性漆举例,其主要技术参数：UWS-RF8/2 II型无溶剂、无重金属、无网状介质、环保。
固体含量：80-83.60% +/-轮压次数：4百万次防滑总量(g/m2): 80干燥时间: 无粘连时间:300微米=3分钟，400微米=4分钟，600微米=5分钟使用量:300微米湿膜/ 每平方米使用516克使用量:600微米湿膜/ 每平方米使用1032克理论耗量和实际使用量有5%上下。
一般是养护1公斤使用2个平方米，新路0。
6毫米厚度，1公斤使用1平方米。
II型路标材料，允许一次涂划0.6毫米(不得超过0.8毫米,否则也会影响干燥时间和附着力)。
正因为如此，II型材料允许使用大颗粒防水处理玻璃珠，（玻璃珠的尺寸为直径1-1.8毫米,涂划后玻璃珠应有1/3到1/2淹没在漆料里）从而在潮湿环境条件下同样可以保持反光。
II 型水性漆在欧洲使用广泛，玻璃珠内还混合防滑材料，以提高路标的防滑性。
由于高压无气喷涂在涂料的黏度高于85秒，固体填料使用不能使用耐压强度高的硅酸盐类产品（会严重损坏高压无气喷涂和密封件，严重的损坏柱塞泵），UWS-RF8/2 II型建议使用有气喷涂设备。
玻璃珠建议使用带压喷洒设备。
从而提高玻璃珠的分散和附着力。
当然，PALSTIROUTE 公司还有能够保证600万次轮压的超高效水性道路标线材料II型漆系列。
以及适合无气喷涂的II型漆。
如AW-UWS-AL 产品。
我们在中国目前建议推广的AW-UWS-AL为P8（欧洲标准最高要求为P6），使用寿命为36个月。
（详情请参考该产品在法国实路测试报告。
）适用无气喷涂。
PLASTIROUTE公司目前推广的有10种水性产品系列，分别适合不同的路面及气候条件，不同产品都有偏重，AW-UWS-AL 是性价比，施工性能，和在中国的适用性都比较高的产品。
普通水性道路标线材料AQUAROUTE UWS-EFFI单组分快干型水性道路标线漆,无溶剂,网状介质、重金属。
无毒⏹AQUAROUTE UWS EFFI 着重耐磨性是高性能道路标线,使用无气/有气喷涂,价格具有竞争力，适用于道路养护使用。
⏹P5 II型涂划厚度为600微米左右，面撒大颗粒玻璃珠，潮湿环境下和雨夜间反光，多用于中高流量道路标线养护，也可用于新路涂划AQUAROUTE UWS-type I型：涂划厚度300-400微米I型密度: 1.72 kg/l，使用机械：无气/有气型施工机械理论耗量：约500-600克/平方米不沾胎时间测试项目:0.3 mm湿膜厚度- 2 分钟0.4 mm 湿膜厚度-3 分钟应用温度：空气： > +10°C; 表面： 10－70°C; 湿度测定：达到85％材料使用量附加材料测试/通过湿膜后g/m2 玻璃珠g/m2 检测报告号No. /0.3 mm 471 镀膜玻璃珠270 BASt 96 1W 01.03 H3 T2 R2 B5 S1 AQUAROUTE EFFI P5, II型：涂划厚度500-600微米密度： 1.72公斤/升 +/-0.03固体复合物： 79.70% +/-1.0%粘度（36小时）:35-50秒（DIN- o 6mm标准）理论耗量：0.55 kg/m² 0.69 kg/m² 1.03 kg/m²应用温度：空气： > +10°C; 表面： 10－70°C;湿度测定： 达到85％干燥时间： 无粘连时间： 600μm= 5-10分钟冲水时间： 300μm 、400μm 、600μm 干燥后20分钟“无阻碍标线施工”方案瞬间干燥水性漆AQUAROUTE UWS-BST TWINDRY在德国，高速公路无限速，并且车流量大。