长城润滑油DAB150空气压缩机油
长城4503合成空气压缩机油
长城4503合成空气压缩机油长城4503合成空气压缩机油概述：郑州天拓润滑油有限公司长城4503合成空气压缩机油产品采用特定组成半合成油为基础油，并加入优质高效添加剂精制而成。
全国客服热线400-0371-820长城4503合成空气压缩机油系列适用于新型高速高温的单级多级空气压缩机、作气缸及轴箱润滑。
使用精炼基础油，与含润滑性、抗磨及防锈添加剂配制而成。
防积垢能力特高，故可处长阀门清理周期及换油期。
符合德国工业标准DIN-51506VDL规格。
长城4503空气压缩机油系列适用于新型高速高温的单级多级空气压缩机、作气缸及轴箱润滑。
使用精炼基础油，与含润滑性、抗磨及防锈添加剂配制而成。
防积垢能力特高，故可处长阀门清理周期及换油期。
符合德国工业标准DIN-51506VDL 规格。
长城4503合成空气压缩机油性能特点：突出的氧化安定性及低的积炭倾向性，具有长的使用寿命。
蒸发损失小，油耗低。
全国客服热线400-0371-820优良的粘温和低温性能，能保证压缩机低温下顺利启动和高温下得到良好的润滑。
良好的油水分离性及抗泡性能，使空气中凝结于油的水分能迅速分离。
良好的防锈抗腐蚀性能，防止压缩机部件腐蚀。
良好的抗磨性能，防止转子、气缸及端盖等部件表面的异常磨损。
长城4503合成空气压缩机油执行标准：长城4503合成空气压缩机油符合ZD.238－2005标准。
长城4503合成空气压缩机油典型数据：项目典型数据试验方法32466840℃运动粘度，mm2/s30.6444.0967.1GB/T265粘度指数121110105GB/T1995倾点,℃-38-36-30GB/T3535闪点(开口),℃232236246GB/T3536抗乳化性(40-37-3),min557GB/T7305液相锈蚀试验无锈无锈无锈GB/T11143铜片腐蚀(100℃×3h),级1b1b1b GB/T5096四球试验(75℃,1200rpm)磨斑直径(392N,60min),mm0.470.450.45SH/T01895．长城4503合成空气压缩机油用途：长城4503合成空气压缩机油产品适用于排气温度不大于130℃，排气压力不大于1500kPa条件下的各种轻、中负荷回转式空气压缩机的润滑。
L—DRB／A15全封闭冷冻机油的研制
２ ｏ
润
滑
油
２０ ０ ８年第 ２ ３卷
倾点／ ℃ Ｕ型管流动性／ ℃ 微量水分／ ｇ・ ｓ ｍ ｋ 介 电强度／ Ｖ ｋ 中和￣／ ｇ Ｈ・ ［ｍ ＫＯ ｇ 硫含量 。 ％
残炭 ， ％
≯ 一４ ２
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化 学 稳 定性 （７ ℃ ，４ ｈ １５ ２０ ） 试 验 后颜 色 ／ 号
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泡沫性（ 向性／ 倾 稳定性） ， ／ Ｌ ／ｎ ｍ Ｌ
２０ ０ ８年 １ Ｏ月
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第２ ３卷第 ５期
Ｖｏ ． ３， ． １ ２ Ｎｏ ５
Ｌ ｂ ｉ ａｉ ｇ Ｏｉ ｕｒ ｔ ｌ ｃ ｎ
文 章 编 号 ：０ ２３ １ （０ ８ ０ － １－７ １０ －１９ ２０ ）５０ ９０ ０
Ｌ—ＤＲ ／ ５全 封 闭冷 冻 机 油 的 研 制 Ｂ Ａ１
Ｒ２２０ ｌ，０５年 停 止 使 用 Ｒ ２０ ０ ７年 ７月 １日禁 止 生 产 Ｒ ， 压缩机 。 由于 已有 的压 缩机 结构 和生 产设 施 ，
表 １ Ｌ—Ｄ ／ １ ＲＢ Ａ ５全 封 闭 冷 冻 机 油 及 其 相 关 产 品 规 格
收稿 日期 ：０ ７— ８— ７ ２０ ０ ０ 。 作者简介 ： 牛豫 （ ９ ２一） 男 ，９ ６年 毕业于成都理工大学应用 化 １６ ， １８ 学专业 ， 现从 事炼油及 其产 品技术工作 ， 已发表论文数篇 。
长城合成润滑剂产品手册中文版-1_13
性能特点
◎ 优良的高低温性能，能在较宽温度范围内使用，使用温度范围为-60℃～120℃ ◎ 热稳定性好，蒸发损失小 ◎ 抗剪切性能优异，适用于高剪切条件下的仪器、仪表 ◎ 优良的防锈能力
技术规格 产品符合以下规格： ◎ SH/T 0454—92（1998）
特
应用范围
种
精
◎ 适用于精密仪表、航空仪表轴承、微电机轴承，修正机构齿轮和摩擦部件的
4209合成航空防锈油 3.88 240 ＜-60 1.70
注意事项 ◎ 贮运和使用过程中，注意防止水分、灰尘及其它腐蚀性介质混入 ◎ 使用本产品的发动机组装时只需将本产品放出，直接加入4109合成航空润滑油 即可 ◎ 贮存于清洁、阴凉干燥处 ◎ 使用在与橡胶、塑料、油漆等非金属材料接触的润滑部位时，事先应进行材料 相容性试验
性能特点
◎ 凝固点低，黏温性能良好，使用温度范围较宽 ◎ 低挥发，油品损耗少，长时间保持良好润滑 ◎ 良好的抗氧化及防锈性能，保护仪表轴承不被腐蚀
技术规格 产品符合以下规格： ◎ GJB 1170—91
应用范围
◎ 适用于航空仪表、航空计时仪器、微型马达轴承的润滑；空调系统涡轮冷却器
的润滑；也可适用于低温下工作的钟表的润滑以及工业仪器仪表、医疗设备的
滑
燃气—蒸汽联合循环机组的长期润滑
油
◎ 适用温度范围：-50℃～175℃
典型数据
项目 运动黏度，mm2/s
100℃ -40℃ 闪点（开口），℃ 凝点，℃ 中和值，mgKOH/g 蒸发损失（205℃，6.5h），%（m/m）
4109合成航空润滑油
3.765 2842 232 ＜-60 0.2 5.76
包装 ◎ 1L、4L铁桶或根据客户需求进行包装
2015年长城船用润滑油简介
北京运营总部北京市安宁庄西路6号Tel：+8610 6284 6472Fax：+8610 6291 3225Email：marinesales.lube@华北销售中心北京市安宁庄西路6号Tel：+8610 8281 7808Fax：+8610 8281 7956Email：marinesales.lube@华东销售中心上海市浦东江心沙路3号Tel：+8621 5867 5456Fax：+8621 5867 4551Email：marinesales.lube@华南销售中心广东茂名市红旗北路150号Tel：+86668 220 5636Fax：+86668 226 0120Email：marinesales.lube@华中销售中心武汉汉口江岸路11号Tel：+8627 8231 0227Fax：+8627 8231 1480Email：marinesales.lube@香港（Hong Kong）香港湾仔港湾道1号会展广场办公大楼24楼Tel：+8522824 2638Fax：+8522824 2278Email：marinesales.lube@如需更多产品及服务资讯，请联系SINOPEC长城船用润滑油各地销售代表处：新加坡（Singapore）150 Tuas South Avenue 5 SingaporeTel：+656499 7020Fax：+656499 7049Email：marinesales.lube@中东（Middle East）29/F, Al Habtoor Business Tower, DubaiMarina, Dubai, UAETel：+97156 174 8989Fax：+9714 435 7585Email：marinesales.lube@SINOPE 船用润滑油供应调度中心北京市安宁庄西路6号T e l：+8610 6294 9802 6284 6451（内贸）+8610 6284 6476 (外贸）Fax：+8610 6291 3287Email：operations.lube@先/进/科/技.引/领/中/国/动/力为了保障船舶设备润滑的安全稳定运行，SINOPEC长城船用润滑油建立了船舶在用油日常检测服务体系。
空压机润滑冷却液分类详解
螺杆空压机油空气压缩机油按压缩机的结构型式分往复式空气压缩机油和回转式空气压缩机油两种，每种各分有轻、中、重负荷三个级别。
空气压缩机油按基础油种类又可分为矿油型压缩机油和合成型压缩机油两大类。
一般情况下，运行中的压缩机油应定期取样，观察油品颜色和清洁度，定期分析油品粘度、酸值、正戊烷不溶物等理化性能。
国外空气压缩机油有代表性的规格标准有：德国DIN51506（我国GB12691参照此标准制定），ISO/DP6521.3（我国GB5904 参照此标准制定）。
基本信息标准：ISO/DP6521.3简介螺杆空气压缩机油1空气压缩机油按压缩机的结构型式分往复式空气压缩机油和回转式空气压缩机油两种，每种各分有轻、中、重负荷三个级别。
空气压缩机油按基础油种类又可分为矿油型压缩机油和合成型压缩机油两大类。
2往复式空气压缩机油分为轻负荷L－DAA、中负荷L－DAB、重负荷L－DAC三种，粘度等级均设32、46、68、100、150五个牌号，其中DAA、DAB属矿油型，DAC属合成油型。
3回转式空气压缩机油按轻、中、重负荷也分为三种，即轻负荷的L－DAG、中负荷的L－DAH，重负荷的L－DAJ，粘度等级均设15、22、32、46、68、100六个牌号，其中DAG、DAH属矿油型，DAJ为合成型。
4空气压缩机油主要用于压缩机汽缸运动部件及排气阀的润滑，并起防锈、防腐、密封和冷却作用。
由于空压机一直处于高压、高温及有冷凝水存在的环境中，因此空压机油应具有优良的高温氧化安定性、低的积炭倾向性、适宜的粘度和粘温性能、及良好的油水分离性、防锈防腐性等。
5合成型压缩机油所用基础油主要有合成烃(聚α－烯烃)、有机酯(双酯)、聚烷撑二醇、氟硅油和磷酸酯五种，与矿油型相比具有高温稳定性好，高温下不易生成积炭，使用温度宽，倾点低，挥发性小，使用寿命长等优点，但因价格昂贵，只用于矿油型压缩机油不能承受的各种苛刻条件下的压缩机。
6空压机油由于在汽缸内不断地与高压热空气相接触，极易引起氧化、分解、并在金属磨屑的催化氧化作用下，加剧了油品的老化而生成各种有机酸、胶质、沥青质等，降低了设备的机械效率，造成磨损，机温升高，甚至会发生汽缸爆炸事故。
柴油标号和机油标号的意义
柴油标号和机油标号的意义柴油, 机油柴油是根据地凝点来分的!0#柴油就是在0度是失去流动性的柴油!-10#柴油就是在-10度失去流动性的柴油!柴油各标号使用温度范围轻柴油规格划分和使用区别轻柴油按凝点分为10号、5号、0号、-10号、-20号、-35号和-50号等七个牌号。
选用柴油牌号必须以保证柴油冷滤点高于使用环境的最低气温为原则，根据不同地区、气温和季节，选用不同牌号的轻柴油。
气温低，选用凝点较低的轻柴油；反之，则选用凝点较高的轻柴油。
一般可按下列情况选用：10号轻柴油-------适合于有预热设备的高速柴油机使用5号轻柴油------适合于风险率为10%的最低气温在8°C以上的地区使用0号轻柴油------适合于风险率为10%的最低气温在4°C的地区使用-10号轻柴油-----适合于风险率为10%的最低气温在-5°C以上的地区使用-20号轻柴油-------适合于风险率为10%的最低气温在-14°C以上的地区使用-35号轻柴油-------适合于风险率为10%的最低气温在-29°C以上的地区使用-50号轻柴油------适合于风险率为10%的最低气温在－44°C以上的地区使用。
请各位机手根据相应温度添加柴油。
润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。
例如SAE40，SAE50 或SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
较高黏度的机油对运动系的阻力也相对较高，不但耗费功率、增加油耗，而且机油温度会升高，容易氧化、影响冷启动的保护。
象SAE40，SAE50这样只有一组数值的是单级机油，不能在寒冷的冬季使用。
L-DAB 150中负荷空气压缩机油
FX139494昆仑2011-1-5972011-1-31 23:10597FX139536昆仑2011-1-5972011-2-1 15:20597FX139623昆仑2011-1-5972011-2-5 21:51597FX139727昆仑2011-1-597(P1102001)2011-2-9 11:30597FX140452昆仑2011-2-597(P1102002)2011-2-22 6:30597FX143500昆仑2011-3-597(P1104001)2011-4-12 6:30597FX146943昆仑2011-4-597(P1106001)2011-6-23 7:30597FX148527昆仑2011-5-5972011-8-17 6:45597FX148560昆仑2011-5-597(P1108001)2011-8-18 14:00597FX152804昆仑2011-6-597(P1112001)2011-12-13 23:15597FX155298昆仑2012-1-597(P1202001)2012-2-25 6:10597FX156554昆仑2012-2-597(P1203001)2012-3-28 6:00597FX158616昆仑2012-3-597(P1205001)2012-5-26 6:30597FX161127昆仑2012-4-597(P1208001)2012-8-27 6:00597FX162091昆仑2012-5-597(P1209001)2012-9-25 6:00597FX163317昆仑2012-6-597(P1211001)2012-11-12 6:20597FX164952昆仑2013-1-597(P1301001)2013-1-10 6:40597FX165977昆仑2013-2-597(P1302001)2013-2-12 6:40597FX168349昆仑2013-3-597(过)2013-4-25 6:15597FX168520昆仑2013-2-597(过)(P1302001A)2013-4-28 23:59597质量指标填写单位：质量安全环保科产品名称：采样点采样日期批号牌号分析单号名称：L-DAB 150中负荷空气压缩机油检测项目运动粘度(40℃)/运动粘度(100℃)/倾点/闪点(开口)/ >=135.2;<=164.8(mm /s)报告(mm /s)<=-4(℃)>=217(℃) 135～165报告不高于-3不低于215156.6156.614.57-13265147.614.1-13268149.114.14-13267153.114.34-13267148.914.04-13267150.214.21-16268(*)150.914.15-13268149.814.08-13268152.614.3-13268141.413.67-13258(*)149.614.15-13258146.213.94-13258153.414.48-13269(*)150.514.28-13269150.914.27151.814.34-13269基础油分析质量台帐腐蚀试验(铜片，100℃，3h)/液相锈蚀试验(蒸馏水)硫酸盐灰分(质量分数)/ <=1b(级)无锈()报告(%)不高于1无锈报告1b无锈0.04 1b无锈0.02 1a无锈0.04 1a无锈0.021a无锈0.02 1b(*)无锈0.03 1b无锈0.02 1b无锈0.02 1b无锈0.027 1a(*)无锈0.017 1a无锈0.025 1a无锈0.003 1a无锈0.019 1a无锈0.021a无锈0.02老化特性200℃，空气、三氧化二铁蒸发损失/老化特性200℃，空气三氧化二铁康氏残炭增值/ <=20(%)<=3.0(%)不高于20不高于3.02.780.9562.780.9562.780.9562.780.9562.780.956 2.60(*)0.49(*)2.60.492.60.492.60.492.60.492.60.492.60.49 4.17(*)0.97(*)4.170.97 4.17(*)0.97(*)GB 12691-90抗乳化(40-37-3mL)/min 82℃减压蒸馏蒸出80%后残留物性质残留物康氏残炭/ <=30()<=0.6(%)不高于30不高于0.660.114140.11490.11470.11440.11440.075(*)260.075150.07580.075100.075170.075160.075140.102(*)260.102 >30210.102(*)减压蒸馏蒸出80%后残留物质性质新旧油40℃运动粘度之比中和值(加剂后)/水溶性酸或碱<=5()报告(mgKOH/g)无()不高于5报告无50.01无50.03无5(*)0.01无50.01无50.01无4(*)0.02无40.02无40.03无40.03无40.02无40.03无40.03无4(*)0.1无40.1无4(*)0.1无水分/机械杂质/密度20℃/>=0;<0.03(%)<=0.01(%)报告(kg/m )不大于痕迹不高于0.01报告不合格1不合格1外观合格后全分析不合格1痕迹0.0018881合格1外观合格后全分析痕迹0.0028881.1合格1痕迹0.0036882合格1抽查液锈痕迹0.0036881.8合格1不合格1痕迹0.0036882.1合格1抽查液锈 外观合格后全分析痕迹0.0038(*)882.2合格1全分析痕迹0.0038881.7合格1痕迹0.0038881.3合格1抽查液锈痕迹0.0038880.7合格1痕迹0.0036(*)880.2合格1抽查闪点，机杂，液锈,铜腐痕迹0.0036880合格1痕迹0.0036880.2合格1痕迹0.0029(*)881.6合格1新剂全分析痕迹0.0029880.8合格1不合格1痕迹0.0028880.8合格1质量状态填写人：赵胜华。
中压空压机说明书
鳌宇牌风水两冷中压机使用说明书WFS-1530 排气量1.5立方排气压力3Mpa1.1工作原理：鳌宇牌风水两冷系列压缩机为小型风水两冷中压空气压缩机，其工作原理是在园筒形气缸中具有一个可往复运动活塞，气缸上有控制进气、排气的阀门。
当活塞作往复运动时，气缸容积便周期地变化，借以实现气体的吸进、压缩和排气，从而可以连续输出具有所需压力的气体。
1.2主要用途：压缩机的用途极为广泛，几乎遍及工农业、交通、运输、国防、甚至生活的各个领域。
本系列风水两冷中压机排出的压缩空气主要用于PET吹瓶、阀门试压、管道检漏、水电站、轮胎厂、轮船、矿山、机械、石油化工、制药、仪器仪表、及容器试压等部门跟行业。
本系列压缩机可作为同等排气量、排气压力的空气压缩机使用。
1.3主要性能及结构参数：（WFS-1530型风水两冷中压空压机）1.4使用环境条件：1.4.1避免靠近散发爆炸性、腐蚀性和有毒气体以及灰尘等有害物的场所，并位于上述场所全年风向最大频率的上风侧；1.4.2所处的机器间有良好的穿堂风，并宜减少西晒；1.4.3机器对有噪声、振动防护要求场所的间距，应符合国家现行有关标准规程的规定；1.4.4机器工作时的环境温度为1-50℃，否则应进行采暖或强迫通风。
1.5安全1.5.1机器运行时，不要触及高温的零部件，如捧气腔及管道，冷却器进口等部位；1.5.2维修机器时，必须切断电源才可进行；1.5.3为正确使用、维修压缩机，必须仔细阅读并按使用说明书要求进行。
第二章结构特征2.1总体结构：本系列压缩机为二级压缩、风水两冷。
同一曲拐上各列之间夹角为60°，因此惯性及力矩能通过平衡重得到平衡，使机器运转平稳、可靠。
压缩机气路系统的流程是：新鲜空气由空滤器吸入，在此将空气中的灰尘等固体杂质过滤掉，使进入气缸的气体含尘量不大于0.03mg/m3。
气体首先经一级水冷却气缸压缩后，进入风冷却器，再进入下一级再次被压缩，如此循环，直至达到所要求的排气压力。
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压缩机油新旧粘度牌号是如何对应的？ 原压缩机油的粘度牌号是按其 100℃运动粘 度值来划分的，新型压缩机油的粘度牌号是按 其??40℃运动粘度值来划分的。 13 号压缩机油的新粘度牌号为 100 或 150。
19 号压缩机油的新粘度牌号应为 220，但是， 在 GB12691-90 标准中无此粘度等级，一般都选
开部位，避免在高温部位停留的时间过长而在热
与氧的作用下产生积炭。因此，在满足润滑的前
提下应尽可能使用低粘度油。 新型 L-DAB 级油与原 19 号压缩机油相比有
多年的偶像跟我讲她并不觉得自己多厉害，相反还羡慕想我这一类的学生，顿
何优点？ ???新型 L-DAB 级油有 5 个粘度牌号：32、 46、68、100、150，选择的余地大。经过多次压 缩机积碳?倾向性台架试验和耐久性台架试验表 明：新型 L-DAB 级油的积炭量仅仅是 19 号压缩 机油的 1/5，质量?稳定，使用性能良好，可延长
接指标。残炭越大，油品中不稳定的烃类和胶状 物质就越多；反之，?则越少。根据残炭的大小，
可大致判定油品在压缩机中结炭的倾向。对于润
滑油料来油，残炭值就越小。 降低压缩机油粘度有何优点？
多年的偶像跟我讲她并不觉得自己多厉害，相反还羡慕想我这一类的学生，顿
多年的偶像跟我讲她并不觉得自己多厉害，相反还羡慕想我这一类的学生，顿
压缩机油问题和解决办法 什么叫康氏残炭？有何物理意义？用康拉 德逊（Conradson）残炭测定器所测的残炭叫康 氏残炭，简称康残。润滑油中的沥青质，胶质及 多环芳烃的叠合物是形成残炭的主要物质。因此 残炭是油品中胶状???物质和不稳定化合物的间
压缩机运行周期。同时，提高了压缩机运行的安 全可靠性。 ?新型 L-DAB 级别油较原 19 号压缩机油的粘 度低，可降低压缩机的比功率，有显著的经济效
益和社会?效益。是我国空气压缩机油更新换代
的产品，以代替原 19 号压缩机油。
多年的偶像跟我讲她并不觉得自己多厉害，相反还羡慕想我这一类的学生，顿
多年的偶像跟我讲她并不觉得自己多厉害，相反还羡慕想我这一类的学生，顿
良好的防锈、防腐蚀性能，防止汽缸、排气 阀腐蚀与锈蚀 技术规格 产品符合以下规格： GB12691-90（L-DAB）
Q/SH303085-2004 DIN51506-85 应用范围 适用于中等负荷、往复式空气压缩机的润滑 与密封
1cg0f0c7bf
用?150。
5 号回转式空气压缩机油的新牌号为 L-DAG32 回转式空气压缩机油。 9 号回转式空气压缩机油的新牌号为
多年的偶像跟我讲她并不觉得自己多厉害，相反还羡慕想我这一类的学生，顿
L-CAG68 回转式空气压缩机油。 13 号回转式空气压缩机油的新牌号应为 150。但是，在 GB5904-86 标准中无此粘度等级， 一般?选用 L-DAG100 回转式空气压缩机油。
规格型号 200L/170KG 桶 长城牌 DAB 空气压缩机油是由深度精制的矿 物基础油和精选添加剂组成，可应用于各种固定 或移动式往复型空气压缩机。本产品按照 40℃运 动粘度分为 32、46、68、100、150、220 等牌号。
性能特点 较 DAA 产品具有更强的抗磨损性能，保护压 缩机 优异的热氧化安定性能，确保高温下不产生 积炭
降低压缩机油粘度不仅可提高压缩机油的 使用性能，减少积炭量，又可降低压缩机的比功
率，节能效果显著。润滑油的基础油是从石油中
提炼出来的各种不同烃类的混合物，同一烃类的
分子量降低（分子量小?的油品粘度低），其残炭
值变小，氧化安定性和热稳定性增强，在高温下
不易变质。同时，用?低粘度组分油调制的压缩
机油，可改善油品的流动性和挥发性。当油注入 压缩机气缸并完成其润滑?任务后，使其迅速离