钢箱梁焊接作业指导书
立交桥钢箱梁的焊接施工作业指导书
立交桥钢箱梁的焊接施工作业指导书1、为了保证焊接质量及焊接弧光对周边的影响需制作防弧光、防风、防雨棚10个（如图）防弧光、风、雨棚共需材料为：L90*8=14t、HW250*250*8*12=11t、-10连接板=1t，-3钢板=1.5t。
2、焊接材料的选用按母材的抗拉强度选用焊接材料，焊接材料必须符合国标的相关要求，其熔敷金属力学性能和化学性能的各项指标，符合图纸技术要求和相关的标准。
2.1、埋弧自动焊（对接焊）：选用H08MnA型焊丝，直径φ5.0mm，HJ431焊剂。
2.2、CO2气保焊选用DHQ50—6型焊丝，直径φ1.2mm；3、材料的保管：焊接材料应符合相应的国家标准，所有焊材在入库时要有出厂质量证明书和使用说明书，焊接材料需存放在干燥通风的仓库架子上，架子离地面高度的距离不小于30cm，离墙壁的距离不小于30cm，焊接材料在堆放时应按种类、牌号、批次、规格、入库时间分类堆放，并作好标识，避免混乱.4、焊接及检测人员的筹备：1.1焊工从事钢管一、二类焊缝焊接的焊工必须持有劳动部门颁发的焊工考试合格证书或安装的焊工考试规则规定的考试，并持有有效合格证书的人承担。
1.2无损检测人员：无损检测人员应是经过由国家有关部门批准的无损检测人员技术资格鉴定考试委员会考试合格，并持有工业部门技术等级资格证书，焊缝质量评定必须由Ⅰ级以上的无损检测人员承担。
1.3焊接方法：根据焊接工艺评定结果及设计要求，确定箱梁的面板纵缝现场采用CO2气体保护焊打底（打底焊时焊缝下口采用陶瓷垫板贴缝）、埋弧自动焊盖面，立焊、仰焊及角焊缝采用手工CO2气体保护焊。
5、焊前现场准备：5.1焊前清理：焊前将坡口及其两侧各20mm（埋弧焊50-100mm）范围内的氧化皮、铁锈、油污及其它杂物清除干净，并打磨坡口出金属光泽。
对母材部分的缺陷作彻底打磨处理，并作好记录，每一焊道焊完后及时清理，检查合格后再焊接。
5.2纵缝埋弧焊焊接前设置好引弧和熄弧板（尺寸：≥50×100mm）；5.3设置测量焊接变形参考点；5.4准备测量焊接弧度的样板；5.5准备各项焊接辅助设施；5.6焊接前，对组装尺寸超差的进行校正，错台采用卡具校正，不得用锤击或其它损坏钢板的器具校正。
箱梁作业指导书(施工方案)
箱梁作业指导书(施工方案)一、编制说明本作业指导书自签发之日起生效。
1、操作人员必须持证上岗。
2、检验人员必须有质检证或助工以上的技术职称。
3、对特殊工序的施工机械设备，施工前应进行验证。
4、操作过程中的施工记录必须满足施工及顾客要求。
5、情况发生变化时，对以上内容进行再确认。
6、本作业指导书解释权为经理部工程部，经理部所属各部门必须遵照执行。
7、各分部分项工程将单独编写作业指导书。
二、上部箱梁施工作业指导书1、目的/适用范围为确保第二十九联上部箱梁的工程质量及施工过程中的人员、机械安全，并保证合同规定工期，特制定本作业指导书。
本指导书适用西宁南北过境公路E标段第二十九联上部箱梁的施工。
本作业指导书依据《西宁市南北过境公路项目E标段上部箱梁实施性施工组织设计》（中铁四局2004年7月2日编制；监理已审批）和公路桥梁施工规范及有关参考资料。
2、施工前人员、机具准备工作2.1、人员组织机构及分工根据合同及现场实际施工需要，我公司组建中铁四局一公司西宁南北过境高架桥E标段项目经理部，拟派具有丰富桥梁工程施工经验的施工队伍及技术人员参加本合同段施工，并由此组建职责分明，运转高效的项目经理部。
项目经理部设项目经理、总工程师、总经济师、副经理各一名。
项目部下设工程技术部、物资设备部、计划财务部、安全质量部、中心试验室、环保文明部及综合办公室7个职能部门及一个专业施工队，一个搅拌站，并调派我公司具有丰富的类似工程施工经验的技术人员和施工人员补充，形成矩阵式管理，全面履行合同及承诺。
组织机构形式见图1、图1、组织机构框图各主要职能部门岗位职责：工程技术部：负责调度、技术、计量等工作。
计划财务部：负责计划、预算、财务、资金、成本核算及其管理工作。
安全施工部：负责安全、防盗和防火管理，现场安全监督检查等工作。
质检部：负责施工过程中每道工序的质量检查控制。
中心试验室：负责原材料检验、工程检测、试验等工作。
环保文明部：负责环境保护及现场文明施工等工作。
钢结构焊接作业指导书
钢结构焊接作业指导书一、引言钢结构焊接作业是钢结构施工中非常重要的环节之一。
为确保焊接作业的质量和安全，本指导书旨在为焊接人员提供详细的操作指导和注意事项。
本指导书的内容包括焊接前的准备工作、焊接过程的操作规范、焊接后的质量检验等方面。
二、焊接前的准备工作1. 确认焊接材料和焊接工艺在开始焊接作业之前，焊接人员需要确认所使用的焊接材料和焊接工艺是否符合设计要求。
根据设计要求选择合适的焊接材料，并根据焊接材料的特性确定合适的焊接工艺。
2. 准备焊接设备和工具焊接人员需确保焊接设备和工具的完好性和安全性。
检查焊接机、电缆、焊枪等设备是否正常工作，确保焊接电源稳定可靠。
同时，准备好所需的焊接辅助工具，如焊接钳、焊接夹具等。
3. 检查焊接区域和工作环境在进行焊接作业之前，焊接人员需检查焊接区域和工作环境是否符合安全要求。
清理焊接区域，确保周围没有易燃物和易爆物，并保持通风良好。
同时，检查焊接区域的支撑结构是否稳固可靠，确保焊接过程中不会发生意外事故。
三、焊接过程的操作规范1. 焊接前的准备工作在开始焊接作业之前，焊接人员需进行以下准备工作：- 清洁焊接接头表面，去除油污、锈蚀等杂质；- 对焊接接头进行预热，以提高焊接质量；- 确保焊接接头的对位和固定。
2. 焊接操作规范在进行焊接作业时，焊接人员需遵循以下操作规范：- 选择合适的焊接电流和焊接速度，确保焊接质量；- 控制焊接电弧的稳定性，避免浮现飞溅温和孔等焊接缺陷；- 保持焊接枪的角度和距离稳定，以确保焊缝的均匀性和一致性；- 在焊接过程中，及时更换焊条或者焊丝，避免浮现焊接不良的情况。
3. 焊接安全措施焊接作业涉及高温和电流等危（wei）险因素，为保障焊接人员的安全，需采取以下安全措施：- 戴上防护眼镜、焊接手套和防火服等个人防护装备；- 确保焊接区域的通风良好，避免有害气体的积聚；- 确保焊接设备的接地良好，防止触电事故的发生；- 确保工作区域的璀璨，避免因光线不足而导致操作失误。
钢箱梁作业指导书
无锡市高浪路工程CQ3标钢箱梁安装作业指导书编制：审核：中铁三局集团有限公司2010年11月20日目录第一章、工程概况 (1)一、工程范围 (1)二、钢箱梁结构特点 (2)三、周边环境地形 (3)四、编制依据 (4)五、执行的规范、标准 (5)第二章、施工总体方案概述 (5)一、对现场的要求 (7)二、钢箱梁分段方案 (8)三、钢箱梁吊装流程 (9)四、吊装设备的选择 (11)五、工程特点、难点及对策 (12)第三章、施工准备工作 (12)一、方案编制和评审 (12)二、分段厂内制作要求 (13)三、人员准备 (13)四、物资准备 (13)五、现场施工前的准备工作 (14)六、分段就位时，轴线，标高的控制 (15)七、吊装用吊环设计，吊装索具、卸扣配备 (16)八、脚手架及操作平台搭设方案 (17)第四章、运输方案 (19)一、运输要求 (19)二、运输车辆选择 (19)三、运输道路 (20)四、分段运输条件 (20)五、钢箱梁的装车与固定 (20)六、车辆行驶 (21)七、钢箱梁在工地内的路线和停车位置 (21)第五章、钢箱梁的安装 (21)一、现场测量和划线 (21)二、安装施工过程 (23)三、吊装注意事项 (32)第六章、钢箱梁工地焊接工艺 (32)一、焊接材料及辅助材料 (32)二、焊接工艺 (32)三、焊缝检验 (33)第七章、钢结构涂装工艺 (34)一、涂装配套及膜厚 (34)二、涂装基本要求 (34)三、涂装检验 (34)第八章、项目人员和管理组织机构 (35)第九章、施工机械设备 (36)第十章、施工进度计划和劳动力使用计划 (37)第十一章质量保证措施 (38)一、项目检验制度 (38)二、施工前准备阶段 (38)三、施工过程 (38)第十二章、保证职业健康、安全生产、文明施工的技术措施 (40)一、职业健康安全管理的一般规定 (40)二、安全教育 (40)三、安全检查 (41)四、安全设施 (41)五、安全用电 (41)六、安全防火 (42)七、文明生产 (42)附件：临时支墩计算书 (43)第一章、工程概况一、工程概况无锡市高浪路、新锡路快速化改建工程金城东路立交桥位于无锡市高浪路、金城东路的相交处，其中D匝道第七联15号—18号墩为三跨连续钢箱梁，本工程范围为该三跨连续钢箱梁的现场吊装，包括钢箱梁的运输、吊装、装配、焊接和涂装。
特大桥主桥钢桁梁制造工程工地焊接施工作业指导书[优秀范本]
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新建蒙西至华中地区铁路湘赣段洞庭湖大桥主桥钢桁梁制造工程编号:MHTL工地焊接施工作业指导书2021年07月09日发布 2021年08月01日实施新建蒙西至华中地区铁路湘赣段洞庭湖大桥主桥钢桁梁制造工程编号:MHTL工地焊接施工作业指导书单位:中铁宝桥洞庭湖大桥项目经理部编制:批准:2021年07月09日发布 2021年08月01日实施目录1 适用范围 (2)2 作业准备 (2)3 技术要求 (2)3.1 施工准备 (2)3.2 焊接技术要求 (3)4 施工程序及流程 (6)4.1 施工程序 (6)4.2 工艺流程 (7)5 施工要求 (7)6 劳动组织 (7)7 焊接材料要求 (9)8 设备机具配置 (9)9 质量控制及检验 (10)9.1焊缝外观检验 (10)9.2 焊缝无损检测 (10)10 安全及环保要求 (11)10.1.施工安全管理要求 (11)10.2安全管理措施 (12)10.3环境保护施工保证措施 (15)蒙华铁路洞庭湖大桥主桥钢桁梁制造工地焊接作业指导书1 适用范围本作业指导书适用于E1至E3节间、E1’至E3’节间、E44至E44’节间钢箱梁桥面纵向对接焊缝及全桥横向对接焊缝(包括桥面板横向对接、下弦顶板横向对接及风嘴断面对接、压重段钢箱梁纵腹板、纵肋及底板对接)及84m梁桥面板纵横向对接焊缝的工地焊接。
2 作业准备工地焊接施工前,对参与焊接施工的焊工进行技术交底及焊工考试,根据考试成绩择优上岗。
3 技术要求3.1 施工准备①组装前应将接缝周围30mm区域内的水分、锈蚀、污垢、油漆等清除干净,直至留出金属光泽；②当环境温度低于5°C时,应对焊接区域进行预热,使接头部位的温度不低于2021方可施焊,预热的方法可采用火焰烘烤加热法,预热范围一般为焊缝两侧100mm范围,测温点距焊缝30～50mm,测温用点温计或测温笔。
③在风雨天焊接作业时,应采取防风避雨措施,当相对湿度大于80%时,焊前应用火焰烘烤对近缝区去湿；④定位焊前检查坡口尺寸,根部间隙及焊缝区域清理情况是否符合工艺要求,如不符合不得进行定位；⑤纵缝及环缝采用马板定位,定位马板间距300～500mm,定位马板采用单面连续焊,马板定位焊采用焊条电弧焊焊接,焊接电流I=170±10A,短弧操作,使用焊条时,从烘箱里拿出存放于焊条保温桶内,随用随取,使用超过4h后应重新烘干；⑥定位马板严禁采用机械办法去除,应采用气刨或火焰切割去除,火焰切割马板时留出1～2mm茬并随后采用打磨方法磨平。
项目部钢箱梁施工作业指导书
项目部钢箱梁施工作业指导书
一、编制目的
明确本标段钢箱梁施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范钢箱梁作业施工。
二、编制依据
《公路桥涵施工技术规范》 JTJ041-2000
《施工图设计文件》
《公路工程技术标准》 JTG B01-2003
《钢结构工程施工及验收规范》 GB 50205-2001
《建筑钢结构工焊接技术规程》 JGJ 81-2002
三、适用范围
适用于本标段钢箱梁施工
四、工程概况
本标段钢箱梁在狮岭枢纽立交QH匝道，桥跨位于曲线上，采用(26.73+18.4+30.2+21.8+31.01)连续钢箱梁，梁高1.65米,桥面宽10.5米,两侧悬壁宽2米,箱梁断面为单箱三室，顶底板均沿道路中心线设6%的横坡。
顶板主要采用16mm,22mm,25mm钢板，底板为16mm,22mm,25mm钢板组成，腹板由14mm,16mm钢板组成。
该桥上跨山前大道，车流量大，且在施工中要求不影响交通，施工难度较大。
五、施工方法及工艺要求
该钢箱梁为全焊结构，结构焊缝多，应严格控制箱体结构焊接变形，保证产品整体质量，特别是腹板与顶、底板主要焊缝的焊接质量。
根据工程特点，结合我部的实际情况和设备能力，按照工期要求，采用工厂制造与工地组装相结合的施工模式，即，在工厂按设计加工成块单元，并在工厂进行预拼装，后运至现场安装。
总体流程为：
原材料进厂检验→下料→单件预制→钢箱梁预组装、焊接→汽车运输到安装现场（同步进行支架搭设）→架设（梁段桥位吊装测量）→焊接→防腐防锈处理→最终验收。
5.6钢箱梁加工制造作业指导书
钢箱梁加工制造施工作业指导书（作者：行云流水）1．适用范围适用于大跨度钢箱梁的加工制造。
桥梁全长868.8米，由西引桥、东引桥和主桥三部分组成，主桥宽度设计为17米，双向四车道，主桥净跨68米，采用变截面立转式悬臂钢箱梁，桥梁转动半径为38米、桥梁开启最大角度85度，开启后钢箱梁梁端最大高度达38米。
主桥钢板、型钢：0#节间采用Q345qD和Q420qD钢，其他节间均采用Q345qD钢，全桥U肋和球扁钢采用Q345B，钢材技术条件符合GB/T714－2000的规定。
2．作业准备2.1内业技术准备认真审核图纸，编制钢箱梁加工制造施工方案，并报监理、业主审批。
根据报批的施工方案编制施工作业指导书，并对施工中可能出现的问题，预先制定处置措施。
熟悉有关图纸和工艺文件，核对焊接部件。
2.2外业技术准备对进场的各种钢材和施工设备根据相关的技术标准进行检查、检验，确保满足要求，不合格的要求退场更换。
检查并确认使用的设备工作状态正常，仪表工具良好、齐全。
3．技术要求3.1 一般要求必须按焊接方法、焊接位置分别对焊工进行考试，取得合格证者方可上岗作业。
焊工必须持证上岗，并按规定进行与其等级相应的焊接工作，严禁无证上岗。
进行磁粉、超声波和射线探伤的无损检验人员，需持有效Ⅱ级以上合格证书方准上岗操作。
在焊接环境温度不低于5℃和相对湿度不高于80%时方可施焊。
当环境条件不满足上述要求时，可以通过预热创造局部施工环境。
室外焊接应用防风棚以局部防风。
在雨天施工时，除局部加热去湿和防风外，整条焊缝需置于有效防护下方准施焊。
焊接材料由专用仓库储存，按规定烘干、登记领用。
当焊剂未用完时，应交回重新烘干。
烘干后的焊条应放在专用的保温筒内备用。
焊接人员必须严格遵守焊接工艺，不得随意变更焊接规范参数。
主要焊缝焊后，应按规定打上焊工钢印。
3.2焊接质量制造过程中，在保证焊缝质量的前提下，应尽量采用焊接收缩变形小的焊接方法。
没有成熟焊接工艺的焊缝类型在施焊前均做焊接工艺评定试验，试验的指导原则是：要求所有焊缝的屈服强度、抗拉强度、低温冲击韧性等不低于母材规定值，并以此选定符合焊缝质量要求并应符合现行国家标准的焊接材料。
钢箱梁厂内焊接技术方案
钢箱梁厂内焊接技术方案1、一般要求1.1.焊工资格参与本项目的焊工必须取得焊工资格等级证书，且只能从事上岗证书中认定范围内的工作，并在上岗前接受工艺人员的技术交底。
1.2.焊前准备（1）焊接前应将待焊区域及两侧20～30mm范围内的铁锈、氧化皮、油污、油漆等有害杂物打磨清理干净，露出金属光泽。
（2）封闭部位施焊时应采取良好的通风及排烟措施，以防中毒。
（3）焊接设备及电源的使用规定。
1）焊接设备必须完好，能灵活调节，电流表、电压表均在检验的有效期内。
设备管理人员对焊接设备进行定期检查，抽验焊接设备的实际电流、电压与设备上的表头读数是否一致，以保证焊接设备处于完好状态，对达不到焊接要求的设备及时进行检修、更换。
2）焊接设备使用的电源网路电压的波动范围应小于7％，焊接导线的截面应保证供电回路压降小于额定电压的5％，焊接回路电压降小于工作电压的10％。
3）焊接设备放置在通风、避雨、避雪的场所。
（4）切割坡口要求打磨光顺，不得有超标的凹陷或凸起。
（5）早晚空气湿度大于80％或钢板潮湿时要经过去潮处理后才能焊接（包括点焊）。
（6）定位焊接要求参见企标《定位焊施工要求》（Q/HBZK007-2011）。
1.3.焊接（1）多层多道焊中的各层各道之间的焊渣必须彻底清除干净。
（2）引熄弧板的规范要求参见企标《引弧板》（Q/HBZK005-2011）。
（3）未要求缓焊的角焊缝转角处（含过焊孔）包角应良好，焊缝的起落弧处应回焊10mm以上。
（4）CO2气体保护焊在风速超过2米/秒的时候应采取良好的防风措施。
CO2气体纯度不低于99.5％。
（5）埋弧自动焊焊接时应使用焊剂漏斗。
焊剂覆盖在焊缝上的厚度不小于20mm，且不大于60mm，焊接时不应急于敲去焊渣。
如果焊接过程中出现断弧现象，必须将断弧处刨成1:5的坡度，搭接50mm再施焊。
（6）不允许在焊缝坡口以外的母材上随意打火引弧。
（7）施工人员如果发现焊缝出现裂纹，应及时通知工艺员，查明原因后才能按工艺员制定的方案施工。
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目录一、工程概况 (1)二、焊接方法及焊接材料 (2)2.1、焊接方法 (2)2.2、焊接材料 (3)三、试件接头形式及焊接方法和材料 (4)四、试件母材准备 (12)五、试件焊接 (13)5.1、焊接工艺参数 (13)5.2、焊接工艺措施 (13)六、试件焊缝检验 (15)6.1、焊接接头性能试验 (16)6.2、焊钉实验项目及方法 (16)6.3、实验结果要求及判定 (17)一、工程概况珞瑜路与光谷大道是武汉城区两大城市主干道，珞瑜路横向连接鲁巷广场与森林公园，光谷大道纵向贯通关东、关南开发区，是武昌地区交通最为繁忙的两条道路。
珞瑜路虹景立交工程主要分为东西向珞瑜路段及南北段光谷大道至喻家湖路段。
本次项目设计主要为东西向珞瑜路段。
珞瑜路采用高架桥形式上跨光谷大道（喻家湖路），珞瑜路高架桥全长358.08米，其中第二联为40m+50m+39m连续钢箱梁桥，标准段宽31米。
钢箱梁梁高 2.1m，箱梁两侧分别绕设计高程点旋转形成桥面双向坡，箱梁顶、底板平行。
钢箱梁截面为单箱7室结构（见如下示意图），顶、底板采用厚度16mm钢板，腹板厚20mm，纵肋厚10～16mm，U形肋厚8mm，横隔板为空心结构、厚度14mm，悬臂隔板厚度16mm，悬臂底板厚16mm，并设置6mm厚装饰板。
面板顶部均布19×60剪力钉（圆柱头焊钉）。
钢箱梁主结构钢材采用Q345qd 和Q370qd，需满足《桥梁用结构钢》（GB/T 714-2008）标准。
圆柱头焊钉设计用料材质ML15，规格为φ19×60mm，焊钉的尺寸、化学成分、机械性能应符合《电弧螺柱焊用圆柱头焊钉》(GB/T 10433-2002)规定。
Q345qD钢的化学成分如表1所示：Q345qD钢的力学性能如表2所示：Q370qD钢的化学成分如表3所示：Q370qD钢的力学性能如表4所示：焊钉材料及机械性能如表5所示：根据设计文件和《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）的要求，钢箱梁结构施工前必须进行焊接工艺评定试验。
二、焊接方法及焊接材料2.1、焊接方法根据设计要求及本产品的实际制造情况，拟采用埋弧自动焊、CO2气体保护焊及电弧螺柱焊完成本项目钢结构的焊接工作。
埋弧自动焊用于工厂制造时顶板、底板和腹板的对接焊缝。
CO2气体保护焊用于埋弧自动焊前的打底焊接和厂内制造及现场安装的所有焊接。
电弧螺柱焊用于圆柱头焊钉的焊接。
2.2、焊接材料（1）埋弧自动焊采用H08MnA(φ4mm）焊丝，配SJ101焊剂，焊材应满足《埋弧焊用低合金钢焊丝和焊剂》（GB/T 12470-2003）的要求。
埋弧焊丝H08MnA的化学成分如表6所示：埋弧焊丝力学性能复验结果不得低于母材标准值。
（2）CO2气体保护焊药芯焊丝CO2气体保护焊采用药芯焊丝E501T-1（φ1.2mm）；实芯焊丝CO2气体保护焊采用实芯焊丝ER50-6（φ1.2mm），保护气体CO2的纯度≥99.5%（体积法），其含水量不大于0.005%（重量法）。
瓶装气体的瓶内压力不低于1Mpa。
焊丝熔敷金属化学成份和力学性能应符合《碳钢药芯焊丝》（GB/T 10045-2001）和《气体保护电弧焊用碳钢、低合金钢焊丝》（GB/T 8110-2008）的要求。
CO2气体保护焊焊丝化学成份、熔敷金属力学性能如表7、表8所示：E501T-1焊丝化学成份、熔敷金属力学性能（GB/T 10045-2001）（表7）ER50-6焊丝化学成份、熔敷金属力学性能（GB/T 8110-2008）（表8）三、试件接头形式及焊接方法和材料试件1：Q345qD+Q345qD，t=16+16（16×150×600，2件）。
焊接位置：平焊对接。
焊接方法：实芯焊丝CO2气体保护焊打底，埋弧自动焊填充、盖面。
焊接材料：ER50-6（φ1.2焊丝）/H08MnA（φ4.0焊丝） + SJ101（烧结焊剂）。
适用于顶板、底板和腹板的厂内对接。
试验接头坡口形式见下图：试件2：Q370qD+Q370qD，t=45+45（45×150×400，2件）。
焊接方法：药芯焊丝CO2气体保护焊。
焊接材料：E501T-1（φ1.2焊丝）。
适用于封端板的现场对接。
试验接头坡口形式见下图：试件3：Q345qD+Q345qD，t=16+16（16×150×400，2件）。
焊接位置：平焊对接。
焊接方法：药芯焊丝CO2气体保护焊。
焊接材料：E501T-1（φ1.2焊丝）。
适用于顶板和底板的现场对接。
试验接头坡口形式见下图：试件4：Q345qD+Q345qD，t=20+20（20×150×400，2件）。
焊接方法：药芯焊丝CO2气体保护焊。
焊接材料：E501T-1（φ1.2焊丝）。
适用于腹板的现场对接。
试验接头坡口形式见下图：试件5：Q345qD+Q345qD，t=20+16（20×150×400，1件；16×150×400，1件）。
焊接位置：平焊角接。
焊接方法：实芯焊丝CO2气体保护焊。
焊接材料：ER50-6（φ1.2焊丝）。
适用于腹板与底板的厂内焊接。
试验接头坡口形式见下图：试件6：Q345qD+Q345qD，t=20+16（20×150×400，1件；16×150×400，1件）。
焊接位置：仰焊角接。
焊接方法：实芯焊丝CO2气体保护焊。
焊接材料：ER50-6（φ1.2焊丝）。
适用于腹板与顶板的厂内焊接。
试验接头坡口形式见下图：试件7：Q345qD+Q345qD，t=8+16（8×150×400，1件；16×150×400，1件）。
焊接位置：平焊角接。
焊接方法：实芯焊丝CO2气体保护焊。
焊接材料：ER50-6（φ1.2焊丝）。
适用于U肋的厂内焊接。
试验接头坡口形式见下图：试件8：Q345qD+Q345qD，t=14+16（14×150×400，1件；16×150×400，1件）。
焊接位置：平焊角接。
焊接方法：实芯焊丝CO2气体保护焊。
焊接材料：ER50-6（φ1.2焊丝）。
适用于标准段横隔板与底板，纵肋的厂内焊接。
试验接头形式见下图：试件9：Q345qD+Q345qD，t=14+16（14×150×400，1件；16×150×400，1件）。
焊接位置：立焊角接。
焊接方法：实芯焊丝CO2气体保护焊。
焊接材料：ER50-6（φ1.2焊丝）。
适用于标准段横隔板与腹板，竖肋的厂内焊接。
试验接头形式见下图：试件10：Q345qD+Q345qD，t=14+16（14×150×400，1件；16×150×400，1件）。
焊接位置：仰焊角接。
焊接方法：实芯焊丝CO2气体保护焊。
焊接材料：ER50-6（φ1.2焊丝）。
适用于标准段横隔板与顶板的厂内焊接。
试验接头形式见下图：试件11：Q345qD+Q345qD，t=14+16（14×150×400，1件；16×150×400，1件）。
焊接位置：立焊角接。
焊接方法：药芯焊丝CO2气体保护焊。
焊接材料：E501T-1（φ1.2焊丝）。
适用于标准段横隔板与腹板的现场焊接。
试验接头形式见下图：试件12：Q345qD+Q345qD，t=16+16（16×150×400，2件）。
焊接位置：平焊角接。
焊接方法：实芯焊丝CO2气体保护焊。
焊接材料：ER50-6（φ1.2焊丝）。
适用于桥墩处横隔板与底板的厂内焊接。
试验接头形式见下图：试件13：Q345qD+Q345qD，t=16+16（16×150×400，2件）。
焊接位置：立焊角接。
焊接方法：实芯焊丝CO2气体保护焊。
焊接材料：ER50-6（φ1.2焊丝）。
适用于桥墩处横隔板与腹板的厂内焊接。
试验接头形式见下图：试件14：Q345qD+Q345qD，t=16+16（16×150×400，2件）。
焊接位置：仰焊角接。
焊接方法：实芯焊丝CO2气体保护焊。
焊接材料：ER50-6（φ1.2焊丝）。
适用于桥墩处横隔板与顶板的厂内焊接。
试验接头形式见下图：试件15：Q345qD+Q345qD，t=16+16（16×150×400，2件）。
焊接位置：立焊角接。
焊接方法：药芯焊丝CO2气体保护焊。
焊接材料：E501T-1（φ1.2焊丝）。
适用于桥墩处横隔板与腹板的现场焊接。
试验接头形式见下图：试件16：Q345qD δ16钢+ML15 φ19×60焊钉（16×100×100，1件；φ19×60焊钉 1个），制作2组20件，其中一组10件用于拉伸试验，一组10件用于弯曲试验焊接方法：电弧螺柱焊。
试验接头形式见下图：四、试件母材准备（1）试件材料选用本结构设计用料Q345qD和Q370qD，试件下料前，应收集核查钢材的炉批号及相应的质量证明书，并根据材质标准对所用材料进行化学成分及机械性能复验，复验结果应满足《桥梁用结构钢》（GB/T 714-2008）的要求。
（2）试件坡口采用机械加工的方法制备，组装前，焊接区母材表面作除锈、除尘处理。
（3）试件组装，两端安装引/熄弧板。
五、试件焊接5.1、焊接工艺参数本工程拟用焊接方法和焊接参数如表9所示：各种焊接方法应采用的焊接工艺参数（表9）5.2、焊接工艺措施5.2.1、埋弧自动焊及CO2气体保护焊（1）各种焊丝表面的镀铜应均匀致密，焊丝表面应无锈蚀和油污。
（2）焊剂中不允许混入熔渣和杂物，重复使用的焊剂应用钢丝网筛过滤。
（3）焊剂必须按表10的规定烘干使用。
焊剂（SJ101）的烘干温度及保温时间（表10）（4）焊工（包括定位焊），必须有焊接资格证书，且只能从事焊工资格认定范围内的工作。
（5）焊接前应检查并确认所使用的设备工作状态正常，仪表工具良好、齐全可靠，方可施焊。
（6）施焊应严格执行焊接工艺，焊工应按照焊接试验作业指导书进行作业，不得随意变更参数。
（7）焊接工作宜在室内进行，施焊时，环境温度不应低于5℃，空气相对湿度不应高于80%。
环境温度低于5℃时，原不要求预热的接头应进行预热处理，预热温度80～100℃。
相对湿度高于80%时，焊前应用烤枪对焊区进行烘烤除湿，焊剂在空气中暴露时间不宜超过2小时。
室外作业时，宜在晴天进行，遇到风雨时，应设挡风板和遮雨棚。
（8）焊接选用直流电源，采用反极性连结（即试件接负极）。
（9）焊接前清除焊接区的锈尘。