桩基钢筋笼上浮原因分析及预防控制措施
钢筋笼上浮的原因和解决措施
钢筋笼上浮的原因和解决措施钻孔灌注桩在进行水下混凝土浇筑前，都需要提前安装钢筋笼。
钢筋笼安装在钻孔的泥浆内，人既看不见也摸不着，在浇注桩基混凝土时，如果操作不当，很容易引起钢筋笼上浮，造成工程质量事故。
以下是笔者在多年实践中总结出的几种钢筋笼上浮的可能原因以及对应的解决办法。
1引起钢筋笼上浮的原因分析及相应的处置措施1.1钻孔底部沉渣清理不合格当钻孔深度达到设计标高后，如果孔内沉渣过厚，孔底的泥块和碎岩没有完全搅碎并被泥浆带出孔外，就将钻头、钻杆卸掉，安装灌浆导管。
在浇注水下混凝土时，沉渣、泥块一起被混凝土向上顶起，在混凝土的冲击作用下将钢筋笼子整体托起，造成钢筋笼子的上浮。
对应的处置措施：除能自行造浆的黏性土层外，均应制备泥浆。
泥浆制备应选用高塑性黏土或膨润土。
泥浆应根据施工机械、工艺及穿越土层情况进行配合比设计，确保泥浆拥有足够的护壁和携带碎块沉渣的作用。
成孔后为保证混凝土的灌注质量，必须进行清孔，以降低泥浆稠度和清除孔底沉渣层。
在清孔过程中，应不断置换泥浆，直至完成水下混凝土浇注。
1.2钢筋笼质量不合格钢筋笼焊接时，未能保证钢筋平顺；分段焊接搭接时，主筋没有保证同心，都容易导致钢筋笼出现弯曲变形，下入井孔后，易发生偏向一边的现象，混凝土灌注时，提升导管，容易造成导管挂住钢筋笼，导致钢筋笼上浮。
对应的处置措施：钢筋笼焊接时应采取必要措施，保证钢筋平顺，盘绕箍筋时，拉紧贴平，保持在同一直线上，及时点焊到位；分段对接时，应保证轴线一致；搬运和吊装钢筋笼时，应防止变形，安放应对准孔位，孔口扶正；导管下入井孔应缓慢进行，保证居中，保证导管各节轴线一致。
1.3混凝土灌注速度不合理在混凝土灌注初期，如果灌注速度过快，混凝土在孔内上升时对钢筋笼产生的摩擦力会大大增加，同时孔内泥浆向上流动时对钢筋笼的摩擦力也会大大增加，而此时钢筋笼在导管底口以下混凝土内还没有足够的埋深，容易造成钢筋笼上浮。
当钢筋笼在导管口以下有足够埋深后，如果灌注速度太慢，超过混凝土的初凝时间，混凝土则会逐渐失去塑性，并且与钢筋笼之间产生一定的粘结力，在后续混凝土灌注时，钢筋笼就有可能随这部分混凝土一起上升。
钢筋上浮处理措施
二、预防钢筋笼上浮的具体措施（一）在钻孔灌注桩基础施工过程中应采取以下预防措施：将钢筋笼的主筋下部各加长3～4m,延长至孔底，并将加长钢筋末端弯起或加工成圈状，加强混凝土灌注初期对钢筋笼下部的握裹力。
在钢筋笼顶部用钢筋或钢管将上部主筋与钻台架连接顶牢，或将钢筋笼顶部固定在钢护筒上，防止钢筋笼上浮。
（二）在清孔和混凝土灌注之前把泥浆的比重控制在1.5～2.0之间，要求作泥浆用的粘土塑性指数不小于15。
在混凝土灌注过程中，防止混凝土拌合物从漏斗顶溢出落入孔中，使泥浆内含有水泥而变稠凝结，加大泥浆比重。
泥浆比重过大，孔中液体对钢筋笼浮力增大，而且在混凝土面上形成较厚的浮浆，使孔内混凝土顶面标高探测不准确，并在混凝土上升时，浮浆会裹着钢筋笼上升。
（三）混凝土配制时严格控制其流动性（坍落度）和初凝时间，适当加大混凝土的水灰比，水灰比采用0.5～0.6，保证混凝土的坍落度达到1 8～22cm之间，使混凝土拌合物具有较好的流动性（和易性）。
灌注前严格检查混凝土拌合物的均匀性和坍落度等，如不符合要求进行第二次拌和，严禁不合格的混凝土灌入孔内。
尽量缩短混凝土总的灌注时间，防止顶层混凝土进入钢筋笼时其流动性变小，必要时使用缓凝剂，（四）按照施工规范要求，合理计算确定首批混凝土数量和漏斗的高度，要求导管底口埋入首批混凝土的深度不小于1m，在灌注￠1.5m桩时保证有2.7m3的蓄料斗；灌注￠1.2m桩时保证有2.0m3的蓄料斗，及采取下料后导管回插10cm的方法来保证埋管深度，防止混凝土流出导管底口时流速过快导致钢筋笼上浮。
灌注开始后，应紧凑连续地不断进行，每斗混凝土灌注间隔时间尽量缩短，严格限制拆除导管所耗时间，一般不超过去时15s，灌注中途不得停工。
（五）当钻孔内混凝土顶面上升到接近钢筋笼下端时，是比较容易产生钢筋笼上浮的阶段，为防止钢筋笼被混凝土顶托上升，除保证首层混凝土进入钢筋笼时有足够的流动性外，采取以下措施：1.当混凝土面接近钢筋笼底面时，应保证导管有较大的埋深，使导管底口与钢筋笼底端保持较大距离，并放慢混凝土灌注速度，减小混凝土的冲击力，以降低混凝土从导管底口出来后向上翻升时钢筋笼所受到的顶托力。
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当混凝土灌注至钢筋笼底时，由于浇注的混凝土自导管翻出由下而上的压力较大，托动了钢筋笼上浮；或由于混凝土因浇注时间较长，已近初凝，表面形成硬壳，砼与钢筋笼有一定握裹力，混凝土在导管翻出后将以一定的速度向上顶升，同时也带动钢筋笼上移。
1．减少沉渣厚度：沉渣过厚尤其块状粘土，在和混凝土一起上升的过程中，非常容易使钢筋笼上浮。
当钻进到设计孔深时，应冲孔1小时左右，并把钻头上携带的粘土块、孔底残留的粘土块搅碎，清干净。
2．混凝土一定要搅拌好：当混凝土坍落度偏小或和易性差时钢筋笼易上浮，应严格控制混凝土配制、坍落度，坚决禁止使用不合格的混凝土。
3．导管埋深的影响：混凝土灌注快到钢筋笼底部时，尽量减小埋深，减小对钢筋笼的冲力。
4．尽可能减少浇注时间：减少灌注时间，挣取在最短的时间灌注完混凝土，防止混凝土表面形成硬壳带动钢筋笼上浮。
5．当灌注到钢筋笼底部时，应缓慢放料：缓慢放料减少对钢筋笼的冲力，直到埋住钢筋笼并且导管口也在钢筋笼内时才可加大放料速度。
6．应考虑运输距离、气温影响：在夏季或运输过程中时间较长时，应加混凝土缓凝剂，气温高、运距远，混凝土容易初凝，以至于在灌注时出现混凝土极易抱裹导管，提导管时带动笼子上浮，遇这种情况应经常活动导管，加快灌注。
7．导管的配置要好：导管的配置要使混凝土灌注到钢筋笼底部时不拆导管，导管口距离钢筋笼底较远，拆除导管后导管口进入钢筋笼底部以上，不可配置成拆除导管后，导管口在钢筋笼底附近。
8．法兰盘导管注意挂笼子：法兰盘导管容易挂住笼子，当导管提升有困难时，应旋转导管，不可硬提。
9．采用在主筋上焊“倒刺”的方法，来防止钢筋笼上浮，效果很好。
钢筋笼同一截面焊3～4个“倒刺”，每个笼子设两道即可。
10．加大吊筋直径，并在井口加配重，并可焊在护筒上。
11．当混凝土埋过钢筋笼底端3m时，应及时将导管提至钢筋笼底端以上。
钻孔灌注桩施工过程中的浮笼原因与预防对策
钻孔灌注桩施工过程中的浮笼原因与预防桩基是工程中常见的一种基础形式。
随着我国建设工程的快速发展，超高层建造、大型公共建造、大型厂房、桥梁、港口等工程中都有大量应用桩基础［1,2,3,4］。
在所有的桩基础类型中，钻孔灌注桩又是最为普遍和常见的一种桩基形式。
钻孔灌注桩具有施工振动小、噪声低、无挤土效应等特点，合用于各种地质条件，施工工艺成熟，施工质量较有保证，同时所需的施工机具也较为简单，操作方便，形成的混凝土桩体承载力高，对于桩基承载力要求较高的大型建（构）筑物等均可采用该桩基形式［5,6］O钻孔灌注桩深度浅则十几米，深达数十米，施工时大部份在地表以下进行，无法做到直接观察，而且灌注成桩后普通也无法进行开挖验收，现场施工时大部份依赖技术人员的经验或者吊锤等间接手段，特殊是对于长桩、大桩来说，在各个施工环节中若浮现问题，则将直接影响桩基成桩质量，继而影响整个工程的进度和质量，甚至造成严重的质量事故和经济损失［7,8］。
因此，在钻孔灌注桩的施工过程中，应透过现象看本质，科学分析各个环节浮现异常情况的原因，总结经验教训，并提出有效的预防手段或者措施，从而从根源上降低桩基施工时发生事故的概率，保证工程施工质量。
本文以上海某住宅建设工程施工为例，对现场进行钻孔灌注桩施工时出现的钢筋笼上浮现象进行分析和研究，追根溯源，层层分析钢筋笼上浮的可能原因，并针对最有可能的原因采取针对性的措施，从而验证了分析过程的正确性，最终从根源上解决了本工程钻孔灌注桩施工时的浮笼问题。
1工程概况某住宅建设工程位于上海市闵行区，主要包括6栋18层高层住宅以及部份低层配套用房，6栋高层住宅编号分别为1#、2#、3#、4#、5#、6#,地下室整体2层，部份区域为1层。
建造上部结构设计采用框架剪力墙形式，设计基础形式主要为筏板+钻孔灌注桩。
本工程钻孔灌注桩的桩径主要在8001500mm之间，桩长2「34m不等，桩身混凝土强度等级设计为C35,钢筋笼主筋为12Φ25ι≡,箍筋为612mm@100mm/250mm0工程项目桩基数量较多，现场主要采用旋挖钻机成孔。
钻孔灌注桩钢筋笼浮笼处理及加固措施完整
钻孔灌注桩钢筋笼上浮原因及预防措施摘要：现代化建设的发展越来越快，同时，钻孔灌注桩在土木工程施工中的应用也越来越广泛，然而,钻孔灌注桩的存在的问题确是不容忽视的。
本文针对钻孔灌注桩施工中钢筋笼上浮问题，根据理论与实践经验分析和原因探讨，提出了防止钻孔灌注桩中钢筋笼上浮的预防措施。
关键词：钻孔灌注桩、上浮、预防及处理措施引言：在钻孔灌注桩基础施工过程中，灌注混凝土时钢筋笼上浮现象时有发生，少则上浮几厘米至十几厘米，多则上浮几十厘米甚至过米，迄今为止很少有一个工程的全部工程的桩从未发生过钢筋笼上浮事故的。
钢筋笼上浮程度的大小对桩的使用价值影响不同。
轻微上浮一般不致影响桩的使用价值, 但钢筋笼上浮过大会影响桩的使用价值。
灌注中一旦发生钢筋笼上浮, 一般是不能纠正的, 所以应当了解钢筋笼上浮的原因。
多年来，大量的工程实践积累了许防止钻孔灌注桩中钢筋笼上浮方面的经验，所以在施工中尽量减少和避免钢筋笼上浮事故。
一、钢筋笼上浮原因分析钢筋笼“浮笼”事故在桥梁钻孔桩施工中很常见，特别是钢筋笼长度少于孔深或者是钢筋笼重量较轻时发生频率更高，产生的原因与混凝土的顶推力、泥浆比重、混凝土灌注速度等因素有关，具体表现为以下几个方面：1、钻孔后清孔方面的问题成孔后为保证混凝土的灌注质量, 必须进行清孔, 以降低泥浆稠度和清除孔底沉淀层。
如果孔底沉淀层厚度过大, 则钢筋笼不能下达到设计高程。
在首批混凝土灌注时, 如果混凝土下灌过快, 导管内泥浆会冲击孔底使沉渣上翻, 对钢筋笼产生较大的冲出浮托作用; 如果孔内的泥浆稠度较大, 流速较大的泥浆在孔内向上流动时对钢筋笼的摩擦力大, 极易造成钢筋笼上浮。
2、混凝土灌注速度和间歇时间在混凝土灌注初期应尽量放慢灌注速度, 因为混凝土拌合物具有典型的流变特性, 如果灌注速度过快, 混凝土在孔内上升时对钢筋笼产生的摩擦力会大大增加, 同时井孔内泥浆向上流动时对钢筋笼的摩擦力也会大大增加, 而此时钢筋笼在导管底口以下混凝土内还没有足够的埋深, 容易造成钢筋笼上浮。
钻孔灌注桩浮笼预防及处理
钻孔灌注桩浮笼的预防及处理1 钻孔灌注桩浮笼的原因分析及预防1.1原因分析浮笼——钢筋笼上浮，主要原因是由于钢筋笼受到来自混凝土向上的涌动力。
在灌注混凝土之前钢筋笼自重与悬吊力保持平衡状态，在混凝土灌注过程中，一旦涌动力超过了钢筋笼自重，钢筋笼就会上浮。
混凝土涌动力的大小与混凝土的灌注速度、导管埋置深度、钢筋笼的构造以及混凝土的和易性等因素有关。
1.2预防措施1.2.1加强钢筋笼的固定和增大握裹力在钢筋笼上加载重物，并在钢筋笼上端加焊4根Φ20mm的钢筋或Φ40mm的黑铁管，将其固定在钢护筒顶部施工平台上。
用细钢筋在钢筋笼底部加焊防浮倒刺。
未通长布筋的孔桩，在孔底设置直径不小于主筋的 1～2道加强环形筋，并以3～4根牵引筋牢固地焊接于钢筋笼底部。
以此增大混凝土对钢筋笼的握裹力。
1.2.2灌注工艺控制对于未布置通长钢筋的孔桩，当混凝土面接近和初进入钢筋笼时，应使导管底口处于钢筋笼底口3m以下和lm以上处，并徐徐灌注混凝土(上升速度宜控制在0.4m／min以内)，以减小混凝土从导管底口出来后向上的冲击力。
当孔内混凝土进入钢筋骨架4～5m以后，适当提升导管，减小导管埋置深度(但一般≥1.5m)，以增加骨架在导管口以下的埋置深度，从而增加混凝土对钢筋骨架的握裹力。
1.2.3 改善混凝土流动性，延迟混凝土的初凝时间灌注首批混凝土使用糖钙、木钙衍生物等缓凝剂以及粉煤灰增大混凝土的流动性，延迟混凝土的初凝时间，防止顶层混凝土进入钢筋骨架时混凝土的流动性过小，并尽量缩短混凝土总的灌注时间。
同时要注重混凝土骨料的选用和配合比的优化。
粗骨料优先选用卵石，如选用碎石，应适当增加含砂率；细骨料选用级配良好的中砂。
含砂率宜控制在4O～5O，水灰比宜采用0.5～O.6。
1.2.4 防止导管钩挂钢筋笼导管设置防护三角加劲板或锥形法兰护罩，防止导管提升时钩挂钢筋笼，避免浮笼质量事故的发生。
2 浮笼的处理浮笼会导致桩身强度的降低，不能满足设计的受力要求，造成质量事故。
桩位及钢筋笼偏位分析及预防措施
关于施工现场暴露出问题解决方案及预防措施桩位及钢筋笼偏位分析及预防措施一、桩位及钢筋笼偏位分析1、放样本身的误差（包括前后次的相对偏差）。
2、钻机钻杆不垂直3、扩孔严重，钢筋笼入孔后未进行校正4、成孔过程中的钻机移位。
长时间的冲击振动，有可能造成钻机移位，从而使得桩孔偏位。
5、护壁过软，耳环筋陷入一侧孔壁内，造成钢筋笼偏位。
6、下钢筋笼时未重新放样，或者没有根据保护桩还原桩基中心点，造成钢筋笼偏位。
7、浇筑过程中，钢筋笼上浮，造成笼子偏位。
8、吊环筋未对称设置或长度不一，导致只有一个吊环受力，出现钢筋笼偏位。
二、针对前期施工可能出现问题的各种原因，可采取以下预防措施：1、桩位定位保证措施①根据业主提供的测量基准点和基线，会同监理及有关单位复核认定后，方可作为测量基点使用，并经常复核。
②桩位采用三次校正复核措施，即第一次放样定出桩位中心，并用十字交叉法确定护筒坑的挖掘位置；第二次测量校正护筒位置，打入定位钢筋，并在护筒边上做好标记；第三次钻孔定位时，使用铅锤校正，使桩锤中心与桩位中心重合。
2、成孔质量保证措施①压实、平整施工场地。
②安装钻机时应严格检查钻进的平整度和主动钻杆的垂直度，钻进过程应定时检查主动钻杆的垂直度，发现偏差应立即调整。
③定期检查钻头、钻杆、钻杆接头，发现问题及时维修或更换。
④在软硬土层交界面或倾斜岩面处钻进，应低速低钻压钻进。
发现钻孔偏斜，应及时回填粘土，冲平后再低速低钻压钻进。
⑤在复杂地层钻进，必要时在钻杆上加设扶整器。
3、防止钢筋笼偏位的预防措施1）、设置保护层：钢筋笼的保护层最好是设置成砼转轮垫块，厚度为混凝土的保护层厚度，每隔2m均匀布置4个，焊在主筋上，这样既保证保护层厚度，又能减少对孔壁的扰动。
钢筋笼竖直对准孔口中心后要缓缓下放，力求不使“︺”筋（也称钢筋耳朵）刮伤孔壁。
但实际施工中，设计所用的“︺”筋似乎用处不大。
为此我们采用砼转轮垫块。
施工表明，此种垫块可以减小孔壁的刮伤及增加钢筋笼保护层的均匀性。
钻孔灌注桩施工中钢筋笼上浮问题
当混凝土面接触 到钢筋笼底端后 ，钢筋 笼所受到 的顶托 上 升的力即为顶托力 。项托力来 自混凝 土从漏斗 向下灌注 时的位 能而产生的冲击力 。漏斗高度过 高，则混凝土位能 过大 ：导管 口距孔底距离过大 ，则混凝土流 出速度过快 ；灌 注速度过快 ，则混凝土流量加大 。这一切都会使得混凝土有 更大的 向下 的冲击力转变为 向上的顶托力 ，从而使得钢筋笼
当 提 升 导 管 ， 使 导 管 底 口提 高 到 钢 筋 笼 底 端 １５ 以上 ，但 ．ｍ
ｔｍ ，可见钢筋笼 的 自重远大 于所受到 的浮力，也就是 ／
说 ，钢 筋笼受到 的向上的摩擦 力ｆ 于ｍ 与Ｎ的差值 。式 。 大 ｇ ，
中Ｎ虽然随着混凝土面升 高而 增大，但仍远小于钢筋笼 自
上浮。
本较高，因此对于钢筋笼上浮 问题应 以预防为主 。
２ 钢筋笼上浮的原因分析
首先来做简单的力 学分析 。只有 当受到的 向上的力大 于向下的力时 ，钢筋笼才会上浮 。
Ｆ：￣ ＋ｖ ＋／ ，Ｇ： ｕ ＩＪ ２ ｌ ｒ ｇ＋ ２
式 中 ，Ｆ 钢 筋 笼 受 到 的 向上 的 合 力 ；Ｎ为 混 凝 土 浆 为 液对钢 筋笼 浮力 ； 为工 作钢 筋对 钢筋 笼 向上 的拉力 ： ｆ 混 凝 土 向上 运 动 时 对 钢 筋 笼 的摩 擦 力 ；Ｇ 钢 筋 笼 受 到 ｌ 为 为
时 间。应保 证混凝土 的坍落度 达到 １ｃ ￣２ ｃ之 间。，石混 ８ｍ ２ｍ
凝土拌合物具有较好的流动性。当运输距离过长或大直径长
桩时，可适量添加缓凝剂。
３ ２控 制导管与钢筋笼在 混凝土 中的公共埋深 ．
控制导管底端与钢筋笼底端相互位置。当孔内混凝 土项 面上升到接近钢筋笼底端时，是比较容易产生上浮的阶段。 此时应保证导管有较大的埋深，使导管底 端与钢筋笼底 端保 持有较大距离并放 慢混凝土 的灌 注速度 ，减少 混凝土 的冲击 力，以期降低 混凝土从导管底 口出来后向上翻 升所 带给钢筋 笼的顶托力。当混凝土面进 入钢 筋笼地面３ ￣４ 左右 时，适 ｍ ｍ
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桩基钢筋笼上浮原因分析及预防控制措施1、编制目的在钻孔灌注桩基础施工过程中，灌注混凝土时钢筋笼上浮现象时有发生，少则上浮几厘米至十几厘米，多则上浮几十厘米甚至过米，钢筋笼上浮程度的大小对桩的使用价值影响不同。
轻微上浮一般不致影响桩的使用价值, 但钢筋笼上浮过大会影响桩的使用价值。
灌注中一旦发生钢筋笼上浮, 一般是不能纠正的, 所以应当了解分析钢筋笼上浮的原因，从源头入手，控制预防钢筋笼上浮，以保证钻孔灌注桩质量达到要求。
2、编制依据2.1《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50－2011；2.2《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1－2017；2.3《公路工程施工安全技术规程》JTG F9-2015；2.4《两阶段施工图设计》；2.5本公司建设同类及类似工程的施工经验、科技成果及拟用于本合同工程施工队伍的施工设备和技术力量等情况。
3、钢筋笼上浮的原因在钻孔灌注桩施工过程中，钢筋笼上浮是钻孔灌注桩常见质量问题之一。
但造成钢筋笼上浮的原因有很多。
3.1混凝土灌注速度和间歇时间控制不当造成钢筋笼上浮在混凝土灌注初期应尽量放慢灌注速度, 因为混凝土拌合物具有典型的流变特性, 如果灌注速度过快, 混凝土在孔内上升时对钢筋笼产生的摩擦力会大大增加, 同时井孔内泥浆向上流动时对钢筋笼的摩擦力也会大大增加, 而此时钢筋笼在导管底口以下混凝土内还没有足够的埋深, 容易造成钢筋笼上浮。
当钢筋笼在导口以下有足够埋深后, 应适当加快混凝土灌注速度, 因为如果灌注时间过长, 首批灌注的混凝土流动性降低, 对钢筋笼的摩擦力增加。
如果超过混凝土的初凝时间, 混凝土则会逐渐失去塑性, 并且与钢筋笼之间产生一定的粘结力, 在后续混凝土灌注时,钢筋笼就有可能随这部分混凝土一起上升。
如果间歇时间过长,同样会使混凝土流动性降低, 粘聚力增加, 对钢筋笼的摩擦力增加, 引起钢筋笼上浮。
3.2钻孔后清孔方面的问题造成钢筋笼上浮成孔后为保证混凝土的灌注质量, 必须进行清孔, 以降低泥浆稠度和清除孔底沉淀层。
如果孔底沉淀层厚度过大, 则钢筋笼不能下达到设计高程。
在首批混凝土灌注时, 如果混凝土下灌过快, 导管内泥浆会冲击孔底使沉渣上翻, 对钢筋笼产生较大的冲出浮托作用；如果孔内的泥浆稠度较大, 流速较大的泥浆在孔内向上流动时对钢筋笼的摩擦力大, 极易造成钢筋笼上浮。
3.3孔斜原因造成钢筋笼上浮在成孔过程中，钻机的摆放、地盘的坚实度、钻头连接的松紧度、地层（土层中夹有大孤石等）等原因都可以造成钻孔偏斜。
由于钻孔偏斜，钢筋笼下放时，挂蹭支于孔壁，下放不到位。
另外，由于钻孔的偏斜，在起拔导管时，导管很容易挂着钢筋笼，使钢筋笼向上产生了位移，造成钢筋笼上浮。
3.4孔口基础设置造成钢筋笼上浮孔口基础设置，往往在不经意间，造成了钢筋笼的错位。
不是上浮就是下沉。
各种标高计算后，包括钢筋笼的吊筋、穿吊筋的横杆、放横杆的枕木，这些硬件设施具备后，还有一些是我们不能忽略的：枕木放置位置，它是放在地面，而不是放在护筒上（以护筒上边缘作基准面），这个高差一定要计算，枕木万万不能放在护筒上，因有的钢筋笼重达数吨，放在护筒上，一定会产生位移变化。
即使枕木放在地面，也得考虑孔口地表的坚实度，重达数吨的钢筋笼同样能使软基下沉。
有的，由于考虑了软基因素，而没有采取好措施，理想化的加高软基，结果加的过高，人为的造成了钢筋笼上浮。
3.5灌注过程中导管底口位置不当造成钢筋笼上浮钢筋笼上浮在灌注混凝土过程中，当混凝土面到达钢筋笼底部附近时，此时导管的埋深控制很关键，其实，也就是导管底口距钢筋笼底部的距离，该距离在一米左右时，由于浇筑的混凝土自导管流出后冲击力很大，并以一定的速度向上顶升，推动钢筋笼上浮。
在混凝土灌注过程中，当混凝土面上返到达钢筋笼底端时，由于导管埋深较浅，混凝土灌注量相对过大，导致混凝土上返速度过大，产生很大的上冲力，从而托起导管和钢筋笼上浮。
3.6灌注导管埋深过大造成钢筋笼上浮在混凝土灌注过程中，当混凝土面和导管底端都进入钢筋笼内之后，如果导管埋深过大，将很容易造成钢筋笼上浮。
如果导管起拔不及时，埋深过大，其上层混凝土因浇筑时间较长，就接近初凝，开始硬化。
这样，在混凝土表面就形成了和易性极差的一层硬壳，表面形成的硬壳混凝土对钢筋笼有相当大的握裹力，新灌注的混凝土自导管中流出后，将以一定的速度向上顶升，推动钢筋笼上浮。
3.7混凝土质量不合格造成钢筋笼上浮灌注混凝土质量差，对于易离析、坍落度偏差过大的混凝土，很容易造成钢筋笼上浮。
其原因是由于初灌混凝土一直处于钻孔内已灌注混凝土的上部，一旦混凝土出现易离析、初凝时间短、坍落度损失大等质量问题，时间稍长就会导致混凝土流动性变差，使上部的初灌混凝土出现凝固的趋势。
当流动性差甚至凝结的混凝土面接触钢筋笼底端时，极易托起钢筋笼上浮。
另外混凝土离析层和易性极差，容易形成一层石块堆积层，它裹卡着钢筋笼，新灌注的混凝土自导管中流出后，同样以一定的速度向上顶升，带动钢筋笼上浮。
3.8钢筋笼及导管下放偏位造成钢筋笼上浮上浮无论是钢筋笼或导管,向孔内下放时，位置都不能发生偏差，一旦发生偏差，在灌注混凝土过程中，起拔导管时，很容易发生导管挂钢筋笼的情况，从而造成钢筋笼上浮。
3.9钢筋笼上端吊筋未固定牢造成钢筋笼上浮钢筋笼的上端吊筋在孔口未固定牢，当提升导管时容易被导管挂住而一同提起，从而导致钢筋笼上浮。
3.10粉细砂层塌落造成钢筋笼上浮当地层中存在粉细砂层时，若泥浆密度偏小，塌落的粉细砂则会铺在混凝土面上，从而形成具有一定厚度的垫层，垫住钢筋笼。
随着混凝土面的上升，同样会托起钢筋笼一起上浮。
4、钢筋笼上浮的造成后果根据钻孔灌注桩的施工实践证明，钢筋笼产生上浮一般出现在混凝土灌注初期，如果这段时间不出现此种现象，随着钢筋笼在混凝土中埋深增加，再出现此种质量问题的可能性很小。
因此，在混凝土灌注初期应特别注意。
如果发现产生了钢筋笼上浮问题，应立即采取相应措施，否则将会造成严重的后果。
钢筋笼上浮所产生的严重后果主要有以下几种:(1) 钢筋笼上浮影响钻孔灌注桩的整体承载能力，不能安全承受设计荷载，必然造成返工，否则将存在质量隐患。
(2) 钢筋笼上浮过程中可能会碰撞孔壁，严重者造成塌孔，较轻者出现断桩或缩径质量问题，大幅度降低桩的承载力。
造成钢筋笼上浮的原因往往是多方面的，具体问题应具体分析。
但无论什么原因造成的钢筋笼上浮，都会给施工带来很大麻烦。
因此，事先对可能引起钢筋笼_上浮的原因进行充分分析论证，排除一切可能因素，必要时应首先进行验桩然后进行混凝土灌注施工，以取得经验，确保成功。
5、预防钢筋笼上浮的具体措施针对以上分析的原因，在钻孔灌注桩基础施工过程中，可以采取以下预防措施:5.1在浇筑桩基混凝土时格外注意观察悬吊钢筋笼子的吊筋变化情况，如果看到吊筋有一点儿向上“撺”时，就已经表明钢筋笼子已经上浮了，此时要立即采取措施，放慢混凝土的浇筑速度，反复的用钻机上的卷扬机“慢提快落”导管，即慢慢的将浮出的钢筋笼子带回浇筑的混凝土中。
也可在钢筋笼子上焊接一根钢筋标杆漏出泥浆表面，当发现标杆上浮时，也说明钢筋笼子上浮了，此时要立即采取措施，将上浮的钢筋笼子恢复回原位。
5.2在钢筋笼的制作中，将对称的4根主筋的下部各加长,延长至孔底，并将加长钢筋末端弯起或加工成圈状，加强混凝土灌注初期对钢筋笼下部的握裹力。
在设计要求允许范围内，适当减少钢筋笼下部的箍筋和加强筋的数量。
钢筋笼就位后，在钢筋笼顶部用钢筋或钢管将上部主筋与钻台架连接顶牢，加大吊筋直径及根数，并在井口加配重，或将钢筋笼顶部固定在钢护筒上，防止钢筋笼上浮。
5.3当混凝土进入钢筋笼时，要求严格控制导管与钢筋笼的公共埋深，最深不超过6m。
当导管底端提到安全距离以上时要适当控制导管埋深，这时只要混凝土流动性好，钢筋笼一般不会上浮。
5.4灌注混凝土时随时测量孔内混凝土面高度，严格控制混凝土灌注速度，以控制混凝土上返的速度，减小其对钢筋笼的携带能力。
5.5调整好混凝土的塌落度。
一般浇注水下混凝土塌落度应控制在18～22cm，浇筑桩基的混凝土都要求有很好的和易性与流动性，以此来保证混凝土在浇注的过程中能有很好的“泛浆”。
否则混凝土的和易性和流动性不好，浇筑桩基将是十分困难的，先浇筑的混凝土已经快要凝固成整体，而将钢筋笼子整体托起，从而引起其上浮。
5.6在清孔和混凝土灌注之前把泥浆的比重控制适当的范围内，在1.5~2.0之间，要求作泥浆用的粘土塑性指数不小于15。
且清孔在1.5~2.0之间，要求作泥浆用的粘土塑性指数不小于15。
且清孔应尽量彻底。
灌注混凝土时把泥浆比重控制在1～1.1左右。
在混凝土灌注过程中，防止混凝土拌合物从漏斗顶溢出落入孔中，使泥浆内含有水泥而变稠凝结，加大了泥浆比重。
泥浆比重过大，孔中液体对钢筋笼浮力增大，而且在混凝土面上形成较厚的浮浆，使孔内混凝土顶面标高探测不准确，混凝土面上升时，浮浆就裹着钢筋笼向上浮。
根据现场的实际情况，采用优质膨润土造浆。
5.7混凝土配制时严格控制其流动性(坍落度)和初凝时间，选用初凝时间较长的水泥品种，适当加大混凝土的水灰比，水灰比采用0.5~0.6，含砂率采用40%- - 50%，而且粗骨料的最大粒径应不大于40mm，保证混凝土的坍落度达到18~ 22cm范围之间，使混凝土拌合物具有较好的流动性(和易性)。
混凝土灌注前严格检查混凝土拌合物的均匀性和坍落度等，如不符合要求进行第二次拌和，严禁不合格的混凝土灌入孔内。
尽量缩短混凝土总的灌注时间，防止顶层混凝土进入钢筋笼时其流动性变小，在不利的施工条件下，推广用缓凝剂，以推迟混凝土的凝结过程，增加其和易性。
5.8按照施工规范要求，合理计算确定首批混凝土数量和漏斗的高度，要求导管底口埋入首批混凝土的深度不小于1m，在灌注C1.5m 桩时保证有2.7m3的蓄料斗:灌注C 1m桩时保证有2.0m3的蓄料斗，及采取下料后导管回插10cm的方法来保证埋管深度，防止混凝土流出导管底口时流速过快导致钢筋笼上浮。
灌注开始后，应紧凑连续地不断进行，每斗混凝土灌注间隔时间尽量缩短，严格限制拆除导管所耗时间，一般不超过去时15s，灌注中途不得停工。
5.9当钻孔内混凝土顶面上升到接近钢筋笼下端时，是比较容易产生钢筋笼_上浮的阶段，为防止钢筋笼被混凝土顶托上升，除保证首层混凝土进入钢筋笼时有足够的流动性外，采取以下措施:①当混凝土面接近钢筋笼底面时，应保证导管有较大的埋深，但一般不得大于6m，使导管底口与钢筋笼底端保持较大距离，最好有3m以上并放慢混凝土灌注速度，减小混凝土的冲击力，以降低混凝土从导管底口出来后向.上翻升时钢筋笼所受到的顶托力。
②当孔内混凝土面进入钢筋笼3~4cm时，提升导管，并保证导管在混凝土内的埋深在2m以上,钢筋笼被该段非流动混凝土压持住(混凝土对钢筋笼骨架的握裹力)。