压铸机常见故障与排除
【压铸机】压铸过程中常见的问题和解决方法
压铸过程中常见的问题和解决方法一、压铸过程中金属液往外溅产生原因：1.动，定模间合模不严密，间隙较大2.锁模力不够3.压铸机动，定模安装板不平行4.支板跨度大，压射力致使套板变形，产生喷料。
调整方法1.重新安装模具2.加大锁模力3.调整压铸机，使动，定模安装板相互保持平行4.在动模上增加支板，增加套板的刚度。
二、影响压射头使用寿命的主要因素有：1.压射头本身的材料、质量；2.压射头与压射料筒之间的配合间隙；3.模具安装时与压射料筒的同心度；4.冷却问题；5.选用优质压射头润滑油等。
三、缺陷名：（一）产品表面起皱症状：产品表面形成的不规则褶皱，主要出现在壁较薄的前段部分。
原因：由于吸入了脱模剂和压缩空气，被封闭在前段的气压较高，把产品表面顶起而导致这一现象的发生解决方案：排气彻底，清除多余的脱模剂。
调整高速高压区的位置以防止溶液降温（二）缺陷名：起皱症状：镶件附近的圆柱状部分，表面的皮膜出现起皱现象起皱的表面部分，根据发生状态有差异。
在靠近镶件的拐角处，出现与镶件平行的褶皱。
在离拐角稍远处，表面皮膜起皱部分有细小的铝颗粒聚集，呈粉末状附着在表面起皱的断面可以观察到起皱导致的凹凸，细小的铝颗粒被压碎后嵌入褶皱里。
原因：在模具温度低时进行铸造容易发生此现象。
铝液在流道流淌时前锋冷却，形成氧化皮膜，在距离浇口较远的突起部分凝固，由于压力增大在表面形成褶皱。
解决方案：对模具进行预热，在设定的温度条件下进行生产是很重要的，将模具温度设定在适当的范围。
换导柱以及导套时一定要注意尺寸变化，尤其是长时间使用但是没有回火或者测量的模具，一定要检查模具的尺寸，包括模板平行度、孔直线度、孔内外径是否变化。
一般情况下基准尺寸会变化。
锌压铸件毛坯看不到麻点，电镀前抛光就出现麻点，这是怎么回事？这是锌压铸件最易出现的问题之一。
要注意：1.原材料的质量（纯净度）；2.熔化时的精炼除气除渣；3.压铸时速度、压力的调整（特别是皮下气孔等缺陷）；4.抛光时摩擦的压力和温度不要太高。
压铸机常见故障与排除
压铸机常见故障与排除 Last updated on the afternoon of January 3, 2021压铸机常见故障与排除1、油泵电机不能启动电源及线路故障检修有关线路润滑异常检查润滑压力／液面溢流阀压力过高调整压力溢流阀未卸荷检修溢流阀及电气线路油位过低向油箱吸油过滤器及管路吸油管路堵塞清洗吸油过滤器及管路2、泵不排油，压力不足油泵转向不对调整接线油泵故障检修油泵泵吸油口漏气或堵塞检修吸油管密封溢流阀失灵检修溢流阀液压管路泄漏检修管路及液压阀液压油过稀更换油或调节油温油缸等泄漏检修电气线路3、油泵噪声过大吸油管路堵塞清洗吸油过滤器及管路吸油管路漏气检修吸油管路密封压力超高检修有关压力控制阀油泵故障检修或更换油泵4、液压油温长升过高溢流时间长调整卸荷时间冷却水不足增大水流量或降低水温热交换器水路垢清洗水垢油粘度低换油液压管路内漏检修有关部位油箱油位过低加油5、不能联动或不进行下一动作未复原位，限位开关未动作手动复位，检查限位开关动件及固定情况控制线路失灵检修电气线路阀未换向检修或更换油压不足见第二项排除方法机械故障检修有关部份6、蓄能器压力波动过大充N2不足或漏气检修密封情况或补充N2充液单向阀失灵检修单向阀快压射管路泄漏检修管路及阀7、快压射速度调不高蓄能器油压不足检修系统压力快压射阀未开足或卡住检修快压射阀快排阀固障检修快排阀充N2压力过低或过高调整充N2压力机械故障（油缸压射头等）检修电控线路故障检修有关线路8、压射后无增压增压控制阀故障检修电控线路故障检修有关线路蓄能器油压过低调节压力蓄能器充N2压力过低或过高调整充N2压力增压机构故障检修9、增压保压时间短压射缸内漏检修活塞密封增压器部份密封不良检修有关部份10、压射头回程身动前移压射缸中有气体可反复动作几次压射蓄能器的油压降太快检修有关管路及阀的内漏11、开合模起始冲击大合模缸两端缓冲不良检修阀的换向过快降低阀换向速度。
热室压铸机常见故障和排除方法
热室压铸机常见故障和排除方法一、不能锁模1、可能的原因及排除方法（1）锁模条件被破坏1)前或后安全门未关到位。
排除方法：①关好门或检查安全门信号开关是否压到位；②检查信号是否有输出，如无则检查开关是否损坏。
2）锁模油路中的相关电磁阀无动作排除方法：①检查各输出点是否有信号输出或接线是否松脱；②检查锁模油路中电磁阀、比例阀、方向阀等是否卡死或电磁铁线圈是否损坏；③检查输出压力、流量、速度是否正常。
3）顶针未回原位排除方法：①检查顶出行程调整是否过大，感应不到；②检查接近开关是否无信号或已损坏；③顶针油路中相关电磁阀动作不灵或卡死。
4）机械手未回原位排除方法：①检查接近开关是否损坏，或气阀动作不灵、卡死；②在不适用机械手时应将其扎住，以免震松机械手，造成机械手下垂导致误报警。
5）锁模解码器参数变化排除方法：①检查锁模解码器是否有信号输出；②连接锁模解码器的齿轮齿条是否损坏、松动，解码器支架是否松动导致计数不准确；③突然的停电、停机会导致锁模解码器显示值与实际监控状态发生变化，需要重新调整解码器原始值。
（2）低压锁模故障排除方法：①检查模具内是否有异物或闭合不好；②低压锁模相关参数设置不当，如低压报警时间、压力、位置等是否恰当。
（3）机铰、铰边、钢司磨损严重，合模至此位置时被卡住排除方法：更换磨损严重的零部件。
（4）锁模油缸后段内有异物或磨损、内腔被拉花卡住排除方法：清理、清洗或更换零部件。
（5）油压电机连接器损坏断裂排除方法：更换新的连接器。
二、不能开模1、可能的原因及排除方法（1）开模的相关条件被破坏1）开模油路中相关电磁阀无动作排除方法：①检查各输出点是否有信号输出或接线是否松脱；②检查锁模油路中电磁阀、比例阀、方向阀等是否卡死或电磁铁线圈是否损坏；③检查开模动作相关输出压力、流量、速度是否正确2）射料吉制未回位排除方法：①检查锤头是否被卡死；②压射油路中的电磁阀是否被卡死或电磁线圈是否损坏；（2）安装模具时未按操作要求调整，锁模过紧，锁模后停机时间过长1）调整锁模力模具安装好后，将开/锁模各段压力速度值恢复到正常数值，但将高压锁模的压力值降到40％～50％，手动操作锁模后，观察压力表的压力变化，应有4～5MPa的压力显示，否则应手动操作，使模具减薄至显示40-50％的锁模压力，而机铰刚好不能伸直，锁不紧模为止。
压铸机常见故障及排除故障现象 产生原因 排除方法
压铸机常见故障及排除故障现象产生原因排除方法1. 系统无压力或压力不足①液压泵转向不对②溢流阀调整不当或损坏③液压泵故障④管路内外泄漏量大⑤吸油（液）不足（油/液面低，吸油/液管堵塞或漏气）①调整电机转向②重新调整或更换新阀③修理或更换④检修管路和元件⑤补充油（液），检修吸油（液）管路2. 系统供油（液）量不足①油（液）箱油（液）位过低，吸油（液）不足②液压泵故障或泵转速低③泵、阀、液压缸及管路泄漏量大④液压控制阀动作失灵⑤液压油（液）粘度过大或过小⑥回油管口在液面以上吸进空气①补充油（液），检修吸油（液）管路②检修更换液压泵，提高泵转速③检修相应元件及管路④检修或更换⑤更换液压油（液）⑥改进回油到液面下3. 液压油（液）温度过高①冷却水未打开②冷却器积垢或故障③循环过程无用高压溢流过多④液压系统内泄过大⑤液压泵故障⑥液压油（液）粘度过大、过小⑦油箱散热不足①接通冷却水②清洗或检修、更换③调整工作程序，检修调节溢流阀④检修或更换元件⑤检修更换液压泵⑥换液压油（液）⑦改善散热部件4. 振动噪声异常①液压泵故障②溢流阀故障③液压泵电机不同轴④油（液）位低，吸油（液）管堵塞或漏气⑤液压油（液）污染⑥系统管路配置不当，造成振动或共振①检修或更换②检修或更换③调节同轴度④补充油（液），检修吸油（液）管路⑤换液压油（液）⑥合理布置元件和管路，改进固定方式5. 合模及压射缸爬行①空气进入液压系统②液压缸和运动件导向、润滑不良③液压泵压力和流量不匀④液压缸密封阻力、弯曲、表面拉伤等⑤控制阀开口过小或故障⑥液压油（液）粘度过大①检修改进系统，排出液压缸内空气②检修、改善导向，适当给以润滑③见1、2条的的排除方法④检修油缸⑤适当调节或检修⑥换液压油（液）或提高液压油（液）温6. 机器不合模①护门未关到位，联锁行程开关未动作②合模阀未动③合模机构动作受阻④模具型芯未插到位，行程开关未动⑤液压系统压力不足①检查排除护门故障和行程开关②检查电磁阀是否通电或卡死，修复③检查清除障碍④检修⑤见1条的排除方法7. 合模不到位（曲肘伸不直）①合模开档调节不当，锁模力过大②模具分型面上有粘着物，低压保护开关起作用③液压系统压力不足④合模机构故障①适当调小开档②清除障碍物，检查保护行程开关③见1条的排除方法④检修8. 慢夺射不动作①合模不到位，行程开关未动作②慢压射阀故障③压射头卡住①见7条的排除方法②检修阀和控制电路③检修或更换压射室和压射头9. 无快压射或快压射速度不足或下降过大，一次压射后压降超过10% ①快压射阀故障，转换开关未动作②蓄能器压力不足，氮气泄漏或活塞卡死③快压射阀开口不足①检修快压阀射阀和控制电路②检修蓄能器或充氮③调大开口10. 快压射后无增压①增压阀故障②液压系统压力低于蓄能器充气压力①检修增压控制阀及控制线路②见1条的排除方法11. 增压压力下降过快直到无增压①压射油缸内漏大②增压活塞杆与浮动活塞密封处泄漏或增压行程不足①检修或更换密封件②检修12. 增压冲击峰值过大或增压迟后过多①增压阀开口过大②增压控制阀节流过小①适当关小阀口②适当开大节流口13. 压射不回程①压射阀故障②跟出未到位，返回行程开关未动作①检修压射阀和控制线路②检修（见8条之③的排除方法）14. 压射头拉伤快或易卡死①压射室与压射缸活塞杆不同轴②压射室与浇口套不同轴或端面结合有缝隙③压射头冷却不足④压射室或压射头损伤①检修调整同轴度②检修两者同轴度和端面③改善冷却系统④更换新件或修复。
压铸机的故障排查与维护
压铸机的故障排查与维护1. 引言压铸机是一种常见的设备，广泛应用于各种行业领域。
然而，由于使用频繁和长时间运转，压铸机难免会遇到各种故障。
本文旨在介绍常见的压铸机故障排查与维护方法，以帮助用户快速、准确地解决问题，确保设备的正常运行和寿命延长。
2. 常见故障一：压铸机启动困难2.1 故障描述在启动压铸机时，发现电源接通后，机器无法正常启动，无任何声响或报警灯亮起。
2.2 故障排查与维护2.2.1 检查电源线路，确保电源连接正常。
2.2.2 检查控制面板，查看是否有报警信息显示。
如有报警信息，根据相应报警代码进行故障排查。
2.2.3 检查主电路保险丝，如发现熔断或短路，及时更换。
2.2.4 检查主电机及其连接线路，确保无松动或接触不良的情况。
2.2.5 如以上步骤都正常，可能是控制器故障，建议联系厂家或专业维修人员进行进一步检修。
3. 常见故障二：压铸机液压系统异常3.1 故障描述在操作压铸机时，发现液压系统出现异常，如液压油温过高、油压不稳定等。
3.2 故障排查与维护3.2.1 检查液压油，确保油品质量合格，如需更换油品，按照规范进行更换。
3.2.2 检查液压油冷却系统，确保散热器的散热效果良好。
3.2.3 检查液压油滤清器，如发现污垢或阻塞，及时清洗或更换。
3.2.4 检查液压泵和阀门，如有异常声响或泄漏，需要进行维修或更换。
3.2.5 检查液压系统的密封件，如有漏油或老化现象，及时更换。
4. 常见故障三：压铸机模具损坏4.1 故障描述在生产过程中，压铸机模具出现磨损、裂纹、变形等问题，影响产品质量和生产效率。
4.2 故障排查与维护4.2.1 定期检查模具表面，如有磨损或裂纹，及时进行维修或更换。
4.2.2 控制铸造参数，严格控制压铸机的压力、温度等参数，避免对模具造成过大的冲击。
4.2.3 在生产过程中，避免过量冷却和热冲击，以免引起模具变形或裂纹。
4.2.4 定期清洁模具，保持其表面清洁，避免因杂质而引起损坏。
压铸机常见故障及排除
压铸机常见故障及排除压铸机在工作过程中一旦出现故障先兆，操作者应引起高度的重视，并冷静观察，判断故障所发生的部位及可能的原因，确定出可行的检修方法。
必须提醒操作者，应按公司制定的"工作程序"进行工作，不要违章操作，以免造成更大的事故。
处理机器故障，无论冷室压铸机还是热室压铸机均可按以下步骤进行：1）通过看、听、测试，判断故障的症状及位置。
2）分析造成故障可能的原因。
3）查阅设备运行记录和故障档案。
4）确定相应的处理方法和工作步骤。
5）动手检修。
一、油泵不能起动检查及分析：按油泵起动按钮，观察马达继电器是否吸合。
1、若继电器无吸合则检查1）马达热继电器是否动作或损坏。
2）电源电路是否正常（用万用表检查）。
3）起动和停止按钮触点是否正常，控制线路是否断路。
4）继电器线圈是否损坏（用万用表检查）。
2、若油泵起动后继电器有吸合则检查1）油泵是否损坏卡死。
2）继电器至马达的线路是否正常。
3）油泵是否损坏或装配过紧。
用手拨动联轴器应轻松，轴向移动联轴器应有3～5mm 左右的间隙为合适。
二、按油泵起动按钮，热继电器跳闸检查及分析：按油泵起动按钮，热继电器跳闸。
这与电流、负载及三相阻值是否对称等有关。
1）马达热继电器损坏或整定电流过小。
2）电压过低致使电流增大或三相电压不平衡。
3）马达三相绕组阻值不平衡。
4）总压或双泵压力调节过高，致使机器超负荷运转而跳闸。
5）油泵损坏或装配过紧，使马达超负荷运转而跳闸。
三、无总压（1）三相电源缺相，电机无法启动或油泵、电机、连轴器损坏排除：系统无总压时，若油泵不工作，应首先检查三相供电情况，再检查、修复及更换油泵、电机或连轴器。
(2)电磁比例阀无电到，起压条件被破坏排除：检查电路是否有信号输出?接线是否松脱?阀芯是否卡住或损坏?(3)油箱油面过低或进油滤网堵塞排除：添加液压油或清洗、更换滤网。
(4)整个液压系统回路中有液压阀被异物卡住或电磁线圈损坏而不能复位排除：检查、清洗油路或油阀，更换损坏之液压阀检查及分析：油泵起动后，按起压按钮，首先观察压力和流量指示电流表有无示值，以确定比例压力阀（比例溢流阀）电磁线圈有无电流，区分是电气还是液压故障。
压铸机常见故障实例分析
热室压铸机常见故障实例分析一、油泵不能起动：分析：按油泵马达起动按钮，观察油泵马达继电器是否吸合。
（一）、若油泵马达继电器无法吸合则检查：1、电源电路是否有电2、油泵马达热继电器LR1是否动作或损坏3、油泵马达继电器线圈是否烧坏4、油泵马达起动按纽和停止按钮触点是否正常5、N 线是否导通（二）、若油泵马达继电器有吸合则检查：1、油泵马达是否发生故障2、电源电路是否缺相3、油泵电机U1、W1 、V1、W2、U2、V2是否连正常4、油泵电机装配是否过紧二、按油泵马达起动按钮开关，马达跳闸。
1、油泵电机热继电器损坏或整定电流过小。
2、电压过低致使电流增大或三相电压不平衡3、油泵电机三相绕组阻值不平衡4、总压设定太高5、油泵电机与油泵连接过紧6、油泵控制回路故障三、无总压：分析：油泵马达起动后，按起动按钮。
首先应观察电流表有无电流（一）若有电流输出则检查：1、油泵是否反转2、溢流阀调节是否合适或损坏、卡死3、电比例阀是否调节不当或卡死4、油泵系统内泄严重5、电比例阀节流子没装6、二速阀阀芯换反7、电比例与升降台阀插头插反（二）若无电流输出则检查：1、整流板是否电压正常，压力比例板是否调节不当或损坏。
2、观察电脑是否正常工作，看电脑上F0有无输出,B15有无输入。
3、检查电比例阀到P-01板之间是否接驳正常。
四、无自动如果手动动作正常，而无自动动作应检查安全门吉掣是否正常及落料门吉掣是否正常半自动、全自动工作条件：1、顶针回位2、开模到位3、锤头回位4、机械手回位5、落料电眼一直感应五、不能调模分析：首先点动调模按钮，观察调模电机动作，听声音，可大略判断故障再检查：（一）点动调模按钮马达转动，而链条不动则检查：1、调模电机齿轮箱可能损坏。
2、调模电机轴与小链轮之间键松掉或链掉断：（二）点动调模马达不动则检查：1、调模马达是否损坏。
2、调模马达热继电器是否动作或损坏。
3、调模马达继电器线圈烧毁或控制线路不正常。
第十一章 压铸机常见故障排除
第十一章压铸机常见故障排除一.系统温度高故障分析1.液压组件局部磨损发热.导致液压系统温升过高.2.油泵吸气发生气穴.气蚀现象.导致液压系统温升过高.3.泄漏比较严重时,液体的动能、压力能转换成热能,使系统温度升高.使泄漏增加因素有:油泵压力调整过高,运动件之间磨损较大,使密封间隙过大,密封装置损坏;所用油液粘度过低等都会使泄漏增加,油温升高.4.系统缺少卸荷回路或卸荷回路动作不良.当系统不需压力油时,油液仍在溢流阀调定压力或卸荷压力较高的情况下流回油箱,引起油温升高.5.散热性能不良.油箱散热面积不够或储油量不足,使油液循环太快,冷却作用较差.周围环境气温较高等都会导致油温升高.6.如用粘度过高的油液,会引起液流压力损失而转换成热能,引起温度过高.对策1.诊断液压系统发热大的液压组件,实时更换或修理.2.诊断吸气故障,防止油泵吸进空气的气穴气蚀现象,以减小气泡受压产生局部高温.3.诊断泄漏故障,减少系统发热.4.完善系统的卸荷回路,减少高压溢流,控制系统温升.5.保证冷却水的供给,使散热功能正常.6.选择合适粘度的压力油,既不能太高,又不能太低.二.爬行液压系统中执行组件运动时出现时断时续(或时快时慢)的速度不均现象,称爬行.故障分析1.润滑条件不良导致爬行。
压力表显示值稳定且能达要求值,用手触摸运动部件有波浪式的摆振,且节奏感很强.2．油泵连续进气导致爬行故障。
压力表显示值较低,压力升不起来,执行组件工作无力;油箱气泡严重,执行组件连续爬行,釆用排气措施后间隔0.5-1小时后继续爬行.3．机械别劲导致爬行故障。
压力表显示值较高(或正常稍高),执行组件爬行,规律性很强,甚至伴有抖动.导向装置表面因润滑油被刮掉而发白,升压快且正常.4．液压系统密封不良而泄漏导致爬行故障. 执行组件爬行且规律性很强,爬行部位极为明显.对策1．润滑油压力与流量使运动部件工作平稳,检查或更换液压油以恢复其润滑性能,清洗润滑孔,使润滑油路畅通.2．由于油泵吸油侧,吸油管及接头处密封不良,油箱油面过低,造成油泵吸气故障. 对密封不严处严加密封,油液面过低应及时加油。
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压铸机常见故障与排除 IMB standardization office【IMB 5AB- IMBK 08- IMB 2C】
压铸机常见故障与排除1、油泵电机不能启动
电源及线路故障检修有关线路
润滑异常检查润滑压力／液面
溢流阀压力过高调整压力
溢流阀未卸荷检修溢流阀及电气线路
油位过低向油箱吸油过滤器及管路
吸油管路堵塞清洗吸油过滤器及管路
2、泵不排油，压力不足
油泵转向不对调整接线
油泵故障检修油泵
泵吸油口漏气或堵塞检修吸油管密封
溢流阀失灵检修溢流阀
液压管路泄漏检修管路及液压阀
液压油过稀更换油或调节油温
油缸等泄漏检修电气线路
3、油泵噪声过大
吸油管路堵塞清洗吸油过滤器及管路
吸油管路漏气检修吸油管路密封
压力超高检修有关压力控制阀
油泵故障检修或更换油泵
4、液压油温长升过高
溢流时间长调整卸荷时间
冷却水不足增大水流量或降低水温
热交换器水路垢清洗水垢
油粘度低换油
液压管路内漏检修有关部位
油箱油位过低加油
5、不能联动或不进行下一动作
未复原位，限位开关未动作
手动复位，检查限位开关动件及固定情况控制线路失灵检修电气线路
阀未换向检修或更换
油压不足见第二项排除方法
机械故障检修有关部份
6、蓄能器压力波动过大
充N2不足或漏气检修密封情况或补充N2
充液单向阀失灵检修单向阀
快压射管路泄漏检修管路及阀
7、快压射速度调不高
蓄能器油压不足检修系统压力
快压射阀未开足或卡住检修快压射阀
快排阀固障检修快排阀
充N2压力过低或过高调整充N2压力
机械故障（油缸压射头等）检修
电控线路故障检修有关线路
8、压射后无增压
增压控制阀故障检修
电控线路故障检修有关线路
蓄能器油压过低调节压力
蓄能器充N2压力过低或过高调整充N2压力
增压机构故障检修
9、增压保压时间短
压射缸内漏检修活塞密封
增压器部份密封不良检修有关部份
10、压射头回程身动前移
压射缸中有气体可反复动作几次
压射蓄能器的油压降太快检修有关管路及阀的内漏11、开合模起始冲击大
合模缸两端缓冲不良检修
阀的换向过快降低阀换向速度。