螺杆压缩机工作原理与结构
螺杆式压缩机工作原理
螺杆式压缩机工作原理
螺杆式压缩机是一种常用的压缩机类型，其工作原理如下：
1. 主要构成
螺杆式压缩机由一个固定螺杆和一个活动螺杆组成。
活动螺杆通过一个传动机构与电动机连接，使其能够旋转。
2. 吸气过程
当活动螺杆开始旋转时，两个螺杆之间的工作腔体逐渐扩大，形成一个低压区域。
此时，气体从外部环境中通过吸气阀进入腔体。
3. 压缩过程
随着活动螺杆的旋转，螺杆之间的空间逐渐减小，气体受到压缩并被推入壁挂。
4. 排气过程
当气体被压缩到一定程度后，排气阀打开，将压缩气体推出腔体。
同时，活动螺杆的旋转还将残余气体排出。
这样就完成了一个压缩循环。
5. 冷却和润滑
在工作过程中，压缩机会产生较大的摩擦热，而且螺杆之间的密封是关键。
因此，螺杆式压缩机通常需要进行冷却和润滑。
润滑油通过油循环系统不断供给螺杆，起到润滑和冷却作用。
6. 控制系统
螺杆式压缩机通常配备了一个控制系统，用于监控和控制压缩机的运行。
通过传感器监测压力、温度等参数，并通过控制器调整电动机的转速，以实现所需的运行状态。
总结：
螺杆式压缩机通过两个相互啮合的螺杆的旋转运动，将气体压缩并排出，实现压缩过程。
它具有结构简单、高效率、运行平稳等优点，广泛应用于空压机、制冷设备、工业气体输送等领域。
螺杆压缩机的工作原理
螺杆压缩机的工作原理螺杆压缩机是一种常见的压缩机类型，广泛应用于空气压缩、制冷和液体增压等领域。
它通过旋转螺杆来实现气体的压缩，具有高效、稳定和可靠的特点。
本文将详细介绍螺杆压缩机的工作原理。
一、螺杆压缩机的结构螺杆压缩机主要由主螺杆、从螺杆、进气口、出气口和润滑系统等组成。
主螺杆和从螺杆分别安装在两个平行的轴上，通过齿轮传动使其相互啮合。
进气口和出气口分别与压缩腔相连，润滑系统用于给螺杆提供润滑和冷却。
二、螺杆压缩机的工作过程1. 吸气过程当螺杆开始旋转时，进气口打开，气体通过进气口进入压缩腔。
主螺杆和从螺杆的啮合使得气体被逐渐推向出气口方向，同时气体被压缩。
2. 压缩过程随着螺杆的旋转，气体在压缩腔中被逐渐压缩。
螺杆的螺旋形状使得气体在螺杆腔中形成连续的密封工作区域，气体被压缩至较高的压力和温度。
3. 排气过程当气体被压缩至一定压力时，出气口打开，压缩气体通过出气口排出。
螺杆的旋转使得压缩腔中的气体被推向出气口，完成排气过程。
4. 冷却和润滑过程螺杆压缩机在工作过程中会产生较高的温度，为了保证螺杆的正常工作，需要进行冷却和润滑。
润滑系统会将润滑油喷洒到螺杆表面，起到润滑和冷却的作用。
三、螺杆压缩机的优势1. 高效性：螺杆压缩机的工作过程没有气体的膨胀和压缩损失，能够提供较高的压缩效率。
2. 稳定性：螺杆压缩机的结构简单，运行平稳，噪音低，振动小。
3. 可靠性：螺杆压缩机的工作过程没有阀门和活塞等易损件，减少了维护和故障的可能性。
4. 适应性：螺杆压缩机能够适应不同的气体和工况要求，具有较大的适用范围。
四、螺杆压缩机的应用领域螺杆压缩机广泛应用于许多领域，包括空气压缩、制冷、液体增压等。
在空气压缩领域，螺杆压缩机常用于工业生产中的气动工具、机械设备和工艺流程等。
在制冷领域，螺杆压缩机常用于冷库、冷却塔和空调系统等。
在液体增压领域，螺杆压缩机常用于石油、化工和食品加工等行业。
总结：螺杆压缩机通过旋转螺杆实现气体的压缩，具有高效、稳定和可靠的特点。
单螺杆空气压缩机结构及工作原理
单螺杆空气压缩机结构及工作原理哎呀，各位朋友们，今天咱们来聊聊一个工业界的“小巨人”——单螺杆空气压缩机。
别看它名字里带着“螺杆”俩字儿，就以为它是个铁疙瘩，其实这里面学问大了去了！我这人啊，就喜欢捣鼓这些机械玩意儿，一提到单螺杆空气压缩机，我就来了精神。
你们知道吗，这家伙的核心结构啊，就像是个精心雕琢的艺术品。
一个圆柱形的螺杆，跟俩对称配置的平面星轮，它们就像是啮合在一起的“黄金搭档”，被稳稳地安置在主机壳内。
螺杆上那六条螺槽，就像是精心设计的跑道，等着星轮来一场场精彩的“赛跑”。
说起工作原理，那更是妙不可言。
电机就像个不知疲倦的运动员，直接带动螺杆轴转动，螺杆再带着星轮旋转。
气体从主机上的吸气口溜进来，就像是调皮的孩子，一股脑儿地钻进了螺槽里。
随着螺杆和星轮的紧密配合，这气体就被一步步压缩，直到压力提升到一定程度，再从主机壳上的排气孔“嗖”地一声排出去。
这过程中啊，还有个小细节特别有意思。
主机壳上还有个喷液孔，就像是给这压缩机配了个“私人医生”，把润滑油喷入工作容积内，起到了密封、冷却和润滑的作用。
这样一来，压缩机就能更高效地工作，寿命也更长了。
你们是不是觉得这过程听起来挺复杂的？其实啊，咱们可以用一个简单的例子来理解。
就想象你手里有个气球，你一边吹气，一边用手捏紧气球口，气球里的气体就被压缩了。
单螺杆空气压缩机的工作过程，就像是把这个动作自动化、连续化了。
说起来啊，这单螺杆空气压缩机还有不少优点呢。
比如它的结构简单、紧凑，单位容积利用率高，而且没有气阀组件，维护起来也方便。
最重要的是，它的单机容量大，没有余隙容积，容积效率特别高。
这可都是那些双螺杆压缩机望尘莫及的。
我记得有一次，我们工厂里的一台双螺杆压缩机出了问题，我费了老半天劲才修好。
后来换了台单螺杆空气压缩机，嘿，那效率、那稳定性，简直让我眼前一亮。
从此以后啊，我就成了单螺杆空气压缩机的忠实粉丝。
当然啦，这压缩机也不是没有缺点。
比如它的啮合副型线和机壳的几何形状要求特别高，得用专用设备加工。
螺杆空压机的结构与工作原理
螺杆空压机的结构与工作原理螺杆空压机是一种常见的压缩空气设备，它的结构与工作原理是其能够高效稳定地产生压缩空气的关键。
本文将从结构和工作原理两个方面来详细介绍螺杆空压机。
一、螺杆空压机的结构螺杆空压机主要由压缩机部分和控制系统两部分组成。
1. 压缩机部分螺杆空压机的压缩机部分由主轴、动叶轮、固定叶轮和压缩腔体组成。
主轴是螺杆空压机的核心部件，通过电机带动主轴旋转。
动叶轮和固定叶轮分别安装在主轴上，它们之间的间隙非常小，形成压缩腔体。
当主轴旋转时，动叶轮和固定叶轮的齿槽相互啮合，将吸入的空气逐渐压缩，最终排出高压的压缩空气。
2. 控制系统螺杆空压机的控制系统主要由电气控制柜、压力传感器和温度传感器组成。
电气控制柜负责控制整个螺杆空压机的启停和运行状态。
压力传感器和温度传感器用于实时监测压缩空气的压力和温度，并通过反馈信号控制电气控制柜的运行。
二、螺杆空压机的工作原理螺杆空压机的工作原理基于螺杆的旋转和齿槽的啮合，通过连续的吸气、压缩和排气过程来产生压缩空气。
1. 吸气过程当螺杆空压机启动时，电机带动主轴开始旋转。
在旋转的同时，动叶轮和固定叶轮的齿槽相互啮合，形成一个吸气腔体。
吸气过程中，随着主轴的旋转，腔体体积逐渐增大，同时产生负压。
负压作用下，外部空气经过滤清器进入螺杆空压机，填满吸气腔体。
2. 压缩过程吸气过程结束后，主轴继续旋转，动叶轮和固定叶轮的齿槽开始逐渐啮合。
在啮合的过程中，腔体体积逐渐减小，压缩空气被逐渐压缩。
同时，随着腔体的体积减小，压缩空气的温度也逐渐升高。
最终，压缩空气被压缩至高压状态，准备进入排气过程。
3. 排气过程压缩过程结束后，压缩空气进入排气腔体。
在排气过程中，主轴继续旋转，动叶轮和固定叶轮的齿槽开始逐渐分离。
腔体体积逐渐增大，高压的压缩空气被逐渐释放，进入管道输送和储存。
三、螺杆空压机的优势相比于其他类型的空压机，螺杆空压机具有以下几个优势：1. 高效稳定：螺杆空压机采用了连续压缩的工作原理，能够稳定产生高压的压缩空气，满足工业生产的需求。
汉钟螺杆压缩机结构及工作原理
汉钟螺杆压缩机结构及工作原理汉钟螺杆压缩机，这个名字听上去是不是有点复杂？别担心，我们今天就来聊聊它的结构和工作原理，让你在酒桌上也能侃侃而谈，吓跑那些不知道的人。
1. 汉钟螺杆压缩机的基本结构1.1 外壳首先，咱们得从外壳说起。
汉钟螺杆压缩机的外壳就像是压缩机的“外衣”，它的主要作用是保护内部组件不受外界环境的侵扰。
你想想，如果没有这个外壳，里面的“零件”可就得受气了！外壳一般是用钢材制造的，结实耐用，就像那种无论风吹雨打都不怕的“老百姓”，稳稳当当的。
1.2 螺杆接下来，咱们要说的就是“螺杆”了。
这可是汉钟压缩机的“心脏”！它通常有两个，咱们称之为“转子”，一个是主动转子，另一个是从动转子。
它们的工作就像是老夫妻，默契十足，相互配合。
一个转动，另一个也跟着转，真的是“心有灵犀一点通”。
它们把空气“咕咚咕咚”压缩，然后送到系统中，就像把美味的汤浓缩一样，特别高效。
2. 工作原理2.1 吸气说到工作原理，那可就复杂多了，但我们简单聊聊就行。
首先，压缩机得“吸气”。
在这个阶段，外界的空气被吸入，像是大口喝水。
空气从进气口进入压缩腔，这个过程简单直接，像是趁热打铁，根本没有任何犹豫。
2.2 压缩然后，空气就被螺杆紧紧夹住，开始压缩。
这个时候你得想象一下，空气就像是一个个小气泡，被压得“啪啪”作响，仿佛在抗议：“哎呀，别压我，疼！”但没办法，压缩机就是这么不留情面，把这些气体压缩到更小的空间，增加了它的压力。
2.3 排气最后，经过一系列的“折磨”，压缩过的空气就通过排气口被送出去。
此时，压缩机的工作几乎完成，就像是一位厨师把精心制作的菜肴端上了桌，惹人垂涎欲滴。
这一系列的过程高效而迅速，真是“快马加鞭”！3. 应用场景3.1 工业用途汉钟螺杆压缩机可不是随便一个小玩意儿，它的应用可广泛得很。
在工业生产中，压缩机几乎无处不在，比如制冷、气体输送等，简直就是个“万金油”。
只要有它在，生产线就能像“火箭”一样运转，效率杠杠的。
螺杆压缩机的工作原理
螺杆压缩机的工作原理1.什么叫螺杆空压机：螺杆压缩机是一种工作容积作回转运动的容积式气体压缩机械.气体的压缩依靠容积的变化来实现,而容积的变化又是借助压缩机的一对转子在机壳内作回转运动来达到。
2. 螺杆压缩机的基本结构:在压缩机的机体中，平行地配置着一对相互啮合的螺旋形转子，通常把节圆外具有凸齿的转子,称为阳转子或阳螺杆。
把节圆内具有凹齿的转子，称为阴转子或阴螺杆,一般阳转子与原动机连接，由阳转子带动阴转子转动转子上的最后一对轴承实现轴向定位,并承受压缩机中的轴向力.转子两端的圆柱滚子轴承使转子实现径向定位,并承受压缩机中的径向力。
在压缩机机体的两端，分别开设一定形状和大小的孔口.一个供吸气用，称为进气口；另一个供排气用，称作排气口。
3。
螺杆空压机工作原理:螺杆压缩机的工作循环可分为进气，压缩和排气三个过程。
随着转子旋转,每对相互啮合的齿相继完成相同的工作循环。
1)进气过程：转子转动时，阴阳转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时，其空间最大，此时转子齿沟空间与进气口的相通，因在排气时齿沟的气体被完全排出,排气完成时，齿沟处于真空状态，当转至进气口时，外界气体即被吸入，沿轴向进入阴阳转子的齿沟内.当气体充满了整个齿沟时，转子进气侧端面转离机壳进气口，在齿沟的气体即被封闭.2)压缩过程：阴阳转子在吸气结束时，其阴阳转子齿尖会与机壳封闭，此时气体在齿沟内不再外流。
其啮合面逐渐向排气端移动。
啮合面与排气口之间的齿沟空间渐渐件小，齿沟内的气体被压缩压力提高。
3)排气过程：当转子的啮合端面转到与机壳排气口相通时,被压缩的气体开始排出,直至齿尖与齿沟的啮合面移至排气端面，此时阴阳转子的啮合面与机壳排气口的齿沟空间为0,即完成排气过程,在此同时转子的啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到最长，进气过程又再进行。
4。
螺杆空压机优点：1)可靠性高：螺杆压缩机零部件少，没有易损件，因而它运转可靠，寿命长,大修间隔期可达4—8万小时。
螺杆式制冷压缩机的工作原理和结构
螺杆式制冷压缩机的工作原理及结构•第一节螺杆式制冷压缩机的工作原理1、螺杆式制冷压缩机的特点和活塞压缩机的往复容积式不同，螺杆式压缩机是一种回转容积式压缩机。
和活塞压缩机相比，螺杆式制冷压缩机有以下优点：a.体积小重量轻，结构简单，零部件少，只相当于活塞压缩机的1/3～1/2；b.转速高，单机制冷量大；c.易损件少，使用维护方便；d.运转平稳，振动小；e.单级压比大，可以在较低蒸发温度下使用；f.排气温度低，可以在高压比下工作；g.对湿行程不敏感；h.制冷量可以在10%～100%之间无级调节；i.操作方便，便于实现自动控制；j.体积小，便于实现机组化。
缺点：转子、机体等部件加工精度要求高，装配要求比较严格；油路系统及辅助设备比较复杂；因为转速高，所以噪声比较大。
2、螺杆式制冷压缩机工作原理双螺杆（压缩机）是由一对相互啮合、旋向相反的阴、阳转子，阴转子为凹型，阳转子为凸型。
随着转子按照一定的传动比旋转，转子基元容积由于阴阳转子相继侵入而发生改变。
侵入段（啮合线）向排气端推移，于是封闭在沟槽内的气体容积逐渐缩小，压力逐渐升高，压力升高到一定值（或者说转子旋转到一定位置）时，齿槽（密闭容积）和排气孔相通，高压气体排出压缩机，进入油分离器。
吸气、压缩、排气过程见示意图。
3、内压比和螺杆压缩机经济性的关系螺杆压缩机是没有气阀的容积型回转式压缩机，吸、排气孔的打开和关闭完全为几何结构决定的，即吸气终了的体积和压缩结束时的体积是固定的，即内容积比是固定的。
而活塞压缩机的吸、排气阀片的打开是由吸、排气腔的压力决定的。
内容积比：Vi=VS/VdVS—吸气终了时的容积，Vd—压缩终了时的容积内压力比：Za = Pd / P0Pd—压缩终了压力，P0—吸入压力可见，内压比是由内容积比决定的。
所以，压缩终了压力Pd是由吸气压力和内容积比决定的。
外压力比：Zy = Py / P0Py—排气背压力，或者说冷凝压力外压比是由蒸发温度和冷凝温度决定的，即由运行工况所决定的。
螺杆压缩机的工作原理
螺杆压缩机的工作原理引言概述：螺杆压缩机是一种常见的压缩机类型，广泛应用于工业领域。
本文将详细介绍螺杆压缩机的工作原理，包括其结构、工作过程以及应用领域。
正文内容：1. 螺杆压缩机的结构1.1 主要组成部分螺杆压缩机主要由主轴、螺杆、定子、滑动轴承和控制系统等组成。
主轴是螺杆的核心部分，螺杆则负责压缩气体。
定子则用于固定螺杆和主轴。
1.2 工作原理螺杆压缩机通过两个相互啮合的螺杆来实现气体的压缩。
当螺杆转动时，气体被吸入螺杆的进气口，然后在螺杆的作用下逐渐被压缩。
最后，压缩后的气体通过出气口排出。
1.3 结构特点螺杆压缩机具有结构简单、运行平稳、噪音低、体积小等特点。
其主要优势在于能够实现高效率的气体压缩，并且适用于各种气体。
2. 螺杆压缩机的工作过程2.1 吸气过程当螺杆转动时，吸气过程开始。
气体通过进气口进入螺杆，同时受到螺杆的压缩作用，气体的体积逐渐减小。
2.2 压缩过程在螺杆的作用下，气体逐渐被压缩。
螺杆的旋转运动将气体推向螺杆的出气口，同时使气体的压力逐渐增加。
2.3 排气过程当气体被压缩到一定程度后，通过出气口排出。
此时，气体已经达到所需的压缩状态。
3. 螺杆压缩机的应用领域3.1 工业制冷螺杆压缩机广泛应用于工业制冷领域。
其高效率的压缩能力使其成为制冷系统中的重要组成部分。
3.2 石油化工螺杆压缩机在石油化工领域中也有广泛的应用。
它可以用于气体输送、气体增压以及炼油过程中的气体压缩等。
3.3 空气压缩螺杆压缩机还可以用于空气压缩领域。
例如，工业生产中常用的空气压缩机就采用了螺杆压缩机的原理。
总结：综上所述，螺杆压缩机是一种结构简单、工作效率高的压缩机。
它通过两个相互啮合的螺杆来实现气体的压缩，具有广泛的应用领域，包括工业制冷、石油化工和空气压缩等。
螺杆压缩机的工作原理和结构特点使其成为工业领域中不可或缺的设备。
螺杆压缩机工作原理和结构
第一节螺杆式制冷压缩机的工作原理1、螺杆式制冷压缩机的特点与活塞压缩机的往复容积式不同，螺杆式压缩机是一种回转容积式压缩机。
与活塞压缩机相比，螺杆式制冷压缩机有以下优点：a.体积小重量轻，结构简单，零部件少，只相当于活塞压缩机的1/3～1/2；b.转速高，单机制冷量大；c.易损件少，使用维护方便；d.运转平稳，振动小；e.单级压比大，可以在较低蒸发温度下使用；f.排气温度低，可以在高压比下工作；g.对湿行程不敏感；h.制冷量可以在10%～100%之间无级调节；i.操作方便，便于实现自动控制；j.体积小，便于实现机组化。
缺点：转子、机体等部件加工精度要求高，装配要求比较严格；油路系统及辅助设备比较复杂；因为转速高，所以噪声比较大。
2、螺杆式制冷压缩机工作原理双螺杆（压缩机）是由一对相互啮合、旋向相反的阴、阳转子，阴转子为凹型，阳转子为凸型。
随着转子按照一定的传动比旋转，转子基元容积由于阴阳转子相继侵入而发生改变。
侵入段（啮合线）向排气端推移，于是封闭在沟槽内的气体容积逐渐缩小，压力逐渐升高，压力升高到一定值（或者说转子旋转到一定位置）时，齿槽（密闭容积）与排气孔相通，高压气体排出压缩机，进入油分离器。
吸气、压缩、排气过程见示意图。
3、内压比与螺杆压缩机经济性的关系螺杆压缩机是没有气阀的容积型回转式压缩机，吸、排气孔的打开和关闭完全为几何结构决定的，即吸气终了的体积和压缩结束时的体积是固定的，即内容积比是固定的。
而活塞压缩机的吸、排气阀片的打开是由吸、排气腔的压力决定的。
内容积比：Vi=VS/VdVS—吸气终了时的容积，Vd—压缩终了时的容积内压力比：Za = Pd / P0Pd—压缩终了压力，P0—吸入压力可见，内压比是由内容积比决定的。
所以，压缩终了压力Pd是由吸气压力和内容积比决定的。
外压力比：Zy = Py / P0Py—排气背压力，或者说冷凝压力外压比是由蒸发温度和冷凝温度决定的，即由运行工况所决定的。
详解螺杆压缩机工作原理及结构
螺杆式制冷压缩机作为回转式制冷压缩机的一种，同时具有活塞式和动力式（速度式）两者的特点。
1）、与往复活塞式制冷压缩机相比，螺杆式制冷压缩机具有转速高，重量轻，体积小，占地面积小以及排气脉动低等一系列优点。
2）、螺杆式制冷压缩机没有往复质量惯性力，动力平衡性能好，运转平稳，机座振动小，基础可作得较小。
3）、螺杆式制冷压缩机结构简单，机件数量少，没有像气阀、活塞环等易损件，它的主要摩擦件如转子、轴承等，强度和耐磨程度都比较高，而且润滑条件良好，因而机加工量少，材料消耗低，运行周期长，使用比较可靠，维修简单，有利于实现操纵自动化。
4）、与速度式压缩机相比，螺杆式压缩机具有强制输气的特点，即排气量几乎不受排气压力的影响，在小排气量时不发生喘振现象，在宽广的工况范围内，仍可保持较高的效率。
5）、采用了滑阀调节，可实现能量无级调节。
6）、螺杆压缩机对进液不敏感，可以采用喷油冷却，故在相同的压力比下，排温比活塞式低得多，因此单级压力比高。
7）、没有余隙容积，因而容积效率高。
2工作原理1、吸气过程：螺杆式的进气侧吸气口，必须设计得使压缩室可以充分吸气，而螺杆式空压机并无进气与排气阀组，进气只靠一调节阀的开启、关闭调节，当转子转动时，主副转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时，其空间最大，此时转子的齿沟空间与进气口之自由空气相通，因在排气时齿沟之空气被全数排出，排气结束时，齿沟乃处于真空状态，当转到进气口时，外界空气即被吸入，沿轴向流入主副转子的齿沟内。
螺杆式空压机维修提醒当空气充满整个齿沟时，转子之进气侧端面转离了机壳之进气口，在齿沟间的空气即被封闭。
2、封闭及输送过程：主副两转子在吸气结束时，其主副转子齿峰会与机壳闭封，此时空气在齿沟内闭封不再外流，即[封闭过程]。
两转子继续转动，其齿峰与齿沟在吸气端吻合，吻合面逐渐向排气端移动。
3、压缩及喷油过程：在输送过程中，啮合面逐渐向排气端移动，亦即啮合面与排气口间的齿沟间渐渐减小，齿沟内之气体逐渐被压缩，压力提高，此即[压缩过程]。
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螺杆压缩机工作原理与结构
压缩机特点
1、螺杆式制冷压缩机结构简单，机件数量少，没有像气阀、活塞环等易损件，它的主要摩擦件如转子、轴承等，强度和耐磨程度都比较高，而且润滑条件良好，因而机加工量少，材料消耗低，运行周期长，使用比较可靠，维修简单，有利于实现操纵自动化。
2、与速度式压缩机相比，螺杆式压缩机具有强制输气的特点，即排气量几乎不受排气压力的影响，在小排气量时不发生喘振现象，在宽广的工况范围内，仍可保持较高的效率。
3、采用了滑阀调节，可实现能量无级调节。
没有余隙容积，因而容积效率高。
4、螺杆压缩机对进液不敏感，可以采用喷油冷却，故在相同的压力比下，排温比活塞式低得多，因此单级压力比高。
工作原理
吸气过程
当转子转动时，齿槽容积随转子旋转而逐渐扩
大，并和吸入口相连通，由蒸发系统来的气体通过孔口进入齿槽容积进行气体的吸入过程。
在转子旋转到一定角度以后，齿间容积越过吸入孔口位置与吸入孔口断开，吸入过程结束。
压缩过程
当转子继续转动时，被机体、吸气端座和排气端座所封闭的齿槽内的气体，由于阴、阳转子的相互啮合和齿的相互填塞而被压向排气端，同时压力逐步升高进行压缩过程。
排气过程
当转子转动到使齿槽空间与排气端座上的排气孔口相通时，气体被压出并自排气法兰口排出，完成排气过程。
由于每一齿槽空问里的工作循环都要出现以上三个过程，在压缩机高速运转时，几对齿槽的工作容积重复进行吸气、压缩和排气循环，从而使压缩机的输气连续、平稳。
油路设备
油分离器
由以下条件确保油从制冷剂中分离出来:1、油和气体不同的流速；2、撞击壁面后流向油槽；3、通过“雾化器组件”后被阻挡。
油过滤器
由压力降来显示清洁状态，正常压力降< 1 bar，如果DP(压差)> 3.5 则过滤器脏必须进行更换。
油加热器
油加热器：加热器在停机期间以防止过量的制冷剂稀释到油中，在压缩机停机时应首先通电加热运行在开机。
油位
油位：可通过视镜观察，通常情况油位应在保持在视镜的1/2 - 3/4 之间，在任何情况下，通过视镜都能观察到油位，长时间或过多的泡沫都表示油被制冷剂稀释。
吸气过滤器
吸气过滤器：用来消除介质中的杂质，以保护阀门及设备的正常使用。
当流体进入置有一定规格滤网的滤筒后，其杂质被阻挡，而清洁的滤液则由过滤器出口排出。
止逆阀
止逆阀：停机以防止高压气体从冷凝器返回压缩机防止反向压力对压缩机的冲击及由此造成转子的反转。
系统保护装置
1、排气温度监控：缺油会引起排气温度的突然升高，电子保护模块能对排气温度进行监控。
2、压力差开关HP/LP：利用其通断能力来控制通断,以求保证设备在压力不正常的情况下能及时关闭保护设备。
3、油位控制：建议在这些应用场合（长的管道布置、冷凝器远距离布置）使用油位监控器来严格控制油位
制冷量控制
按照制冷量100-75-50-25%调节，滑块有4 个对应的位置，滑块直接与油压缸内移动的滑阀相连接，滑阀的位置由电磁阀控制滑阀的实际形
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