中系梁计算标准模版
桥梁下部结构墩柱、地系梁、中系梁模板(模板工)三级技术交底
8 10 10 2
5
3
跨度/1000 或 30
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施工过程控制程序
编号：
1. 交底范围 本桥桥址区为构造剥蚀中低山夹剥蚀堆积河谷微地貌，下部结构采用柱
式墩、柱式台，桩基础。全桥共 94 根桩基，其中部分桩基之间设桩系梁，截 面尺寸分别为 1.4m*1.2m，共 5 个、1.6*1.4m，共 3 个；全桥 68 根墩柱，墩 柱间共设 8 道柱系梁，系梁截面尺寸分别为 1.4m*1.2m、1.6m*1.4m。
施工技术、环境保护、安全交底
墩柱、地系梁、中系梁模板（模板工）
项目名称
K24+815 大坝 1 施 工 桩 号 墩柱、地系梁、 施工单位
号大桥
及部位
中系梁模板
XXXXX 公司
1.模板制作质量标准
序号 1 2 3 4
项目
外形尺寸
长和宽 肋高
面板端偏斜
连接配件（螺 栓、卡子等） 的孔眼位置
孔中心与板面间距 板端中心与板端间距 沿板长、宽方向的孔
二、职业健康安全环保 分项工程作业特点
本分项工程为模板支立施工，涉及高处作业，因此高处作业安全防护为 本分项工程的安全重点。 2. 主要危险源
1） 高处坠落和坠物； 2） 管架支立与脚手架稳定性； 3） 机械伤害、触电、起重伤害等伤害； 4） 与其他工程形成交叉作业。 3. 一般安全要求 1）所有作业人员上岗前必须进行三级教育，经考试合格后，方可进入施 工现场。 2） 合理布置现场施工作业设备的电线、电缆，电线、电缆必须架设或 深埋，严禁漂浮在地面上，防止机械碾压破坏电缆线造成人员伤害。 3） 施工现场的电闸箱、电器线路、手持电动机具和漏电保护器的安装 必须符合电气安全技术有关规定，严禁拉临时拖地电缆及照明设施。 4） 在施工作业以前要严格检查吊索具，发现吊索具有断丝、断股的现 象可以拒绝施工作业，并要求立即更换。 5） 涉及到夜间施工作业，整个施工现场要具备足够的照明条件。照明 灯具要设置在合理的区域内。
盖梁模板支撑受力计算书_secret
盖梁模板支撑受力计算书某大桥墩柱盖梁模板支撑受力计算，取左4#墩进行受力计算。
一、荷载计算1、盖梁荷载：系梁钢筋砼自重：G=61m3×25KN/m3=1525KN墩柱顶面部分的混凝土由墩柱承载，故不计算G´=1525-3.14×1²×（1.9×2.1）×25＝1227偏安全考虑，以全部重量作用于底板上计算单位面积压力：F1=G´÷S=1227KN÷（2.1m×16.05m）=38.23KN/m22、施工荷载：取F2=1.5KN/m23、振捣混凝土产生荷载：取F3=2.0KN/m24、3mm厚钢模板：取F5=0.5KN/m25、方木：取F6=7.5KN/m36、45b号工字钢：取F7=0.87KN/m二、底模强度计算底模采用组合钢模板，面板厚t=3mm，肋板高h=50mm，厚b=4mm，面板及肋板总高H=53mm，验算模板强度采用宽B=300mm平面钢模板。
1、钢模板力学性能（1）弹性模量E=2.1×105MPa。
（2）截面惯性矩：I=［by23+By13-(B-b)(y1-t)3］/3 （公式1）其中：y1=［bH2+(B-b)t2］/［2(Bt+bh)］=［4×532+(300-4)×32］/［2(300×3+4×55)］=6.205mm y2=H-y1=53-6.205=46.795mm将y1=6.205mm，y2=46.795mm代入公式1得：I=［4×46.7953+300×6.2053-(300-4)(6.205-3)3］/3=15.73cm4（3）截面抵抗矩：W=I/y2=15.73/4.6795=3.36cm3（4）截面积：A=Bt+bh=300×3+4×50=11cm22、钢模板受力计算（1）底模板均布荷载：F= F1+F2+F3=38.23+2+1.5=41.73KN/m2q=F×B=41.73×0.3=12.51KN/m（2）跨中最大弯矩：M=qL2/8=12.51×0.32/8=0.14KN·m（3）弯拉应力：σ=M/W=0.14×103/3.36×10-6=41.7MPa＜［σ］=140MPa 钢模板弯拉应力满足要求。
承台钢模板计算书
承台、系梁模板计算书编制：复核：审批：目录一、计算依据 (2)一、计算依据 (2)二、计算条件 (2)三、模板验算 (2)四、大背肋][14a强度检算 (5)五、拉杆强度检算 (6)一、计算依据JGJ162-2008《建筑施工模板安全技术规范》。
二、计算条件三金潭立交改造工程承台钢模板是一个矩形的承台模板，由δ=6mm热轧钢面板，[8为高度方向的通长小背肋，台帽部分为12*100mm （10cm宽，1.2cm厚）的钢带，两根[14a（][）的横向大纵肋组成。
以上材料的材质均为Q235。
以单块模板高度h=2000mm计算，横向大背肋[14a间距Ly1=1000mm，高度方向的通长背肋[8（或钢带12*100mm）间隔Ly=350mm。
三、模板验算1、混凝土侧压力计算：根据JGJ162-2008《建筑施工模板安全技术规范》，新浇混凝土对模板的侧压力计算（两式取最小值）：p max1=0.22γt0K1K2v1/2p max2=γh混凝土容重γ=24kN/m³，混凝土浇注速度ν按2m/h计（相当于每小时浇筑13.5m³），初凝时间t0取5h，外加剂影响修正系数K1取1.2，混凝土坍落度影响修正系数取1.15，则：P max1=0.22×24×5×1.2×1.15×21/2=51.5KN/m²P max2=24×2=48KN/m²两式取最小值，得P=48KN/m²。
倾倒混凝土产生水平荷载取2.0kPa。
新浇混凝土侧压力荷载系数取1.2，倾倒混凝土产生的水平荷载系数取1.4。
荷载组合：p=48×1.2+2.0×1.4=60.4KN/m22、模板强度验算取单格面板350mm×1000mm作为计算单元，则单位宽板承受的荷载为：q=p×h=60.4KN/m 2×1m=60.4KN/m偏于安全考虑，不考虑横向肋板对面板的加强作用，将面板受力状况简化为以竖肋[8为支点的三跨连续梁。
盖梁模板计算
盖梁模板计算(总15页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--盖梁模板及支架计算书砼对模板侧面最大压力Pm=*T*k1*K2*V1/2Pm=r*hPm---新浇筑砼对模板最大压力KPa=KN/m2h-----有效压头高度mT-----混凝土初凝时间hK1----外加剂添加系数，添加缓凝剂取，不加取1K2----坍落度50~90mm取；110~150取V----混凝土浇筑速度 m/hh----有效压头高度mr----混凝土容重 KN/m3本项目V取h，T取6小时初凝，K1、K2取1；混凝土容重取26可按上公式计算得Pm= KN/m2混凝土倾倒荷载取4KN/m2模板最大侧压力为Pmax=+4=m2一、侧模面板计算（面板采用5mm厚钢板）模板竖肋最大间距90cm布置，橫肋32cm间距。
橫肋采用[8#槽钢，竖肋采用80*8mm扁钢，取单块32*90cm面板采用midas civil2012建模分析如下：最大变形＜320/400=，可满足要求最大应力如下图所示：最大应力58MPa＜215MPa，可满足要求二、侧模橫肋验算橫肋采用[8#槽钢，间距32cm布置，则单条橫肋受力为*=m，单条橫肋以背勒为支点的简支梁分析，取单跨长橫肋采用midas civil2012建模如下：最大应力为＜215MPa，满足要求，具体分析如下：最大位移如下=＜1025/500=2mm满足要求三、侧模竖肋验算盖梁模板竖肋为80*8mm扁铁，90cm间距布置。
竖肋采用以橫肋为支点的简支梁分析，单条竖肋受力为*=m，采用midas civil2012建模如下：最大应力为＜215MPa，满足要求，具体分析如下：最大位移为＜320/500=满足要求，具体变形如下：四、侧模大背肋验算大背肋为双拼[14槽钢，间距为，则单条大背肋受力为**=，单条大背肋可看做以拉杆为支点的简支梁，橫肋位置作用的集中力（7=）进行分析，采用midas civil 2012建模如下：最大应力为＜215MPa，满足要求，具体分析如下：最大位移为＜2108/500=满足要求，具体变形如下：五、拉杆验算单条大背肋受力为，由2条拉杆分担，则每条拉杆承受拉力，以Ф16圆钢作为拉杆，采用midas civil 2012建模如下：最大应力为155MPa＜215MPa，满足要求，具体分析如下：六、底板验算底板采用18mm后木胶板，查《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》得木模板弹性模量为*103MPa，允许弯应力为11MPa，允许剪应力为。
墩柱（门式墩）计算书
墩柱（门式墩）计算书墩柱模板计算书⼀、编制依据《东##⾼架⼯程》设计⽂件；《建筑施⼯碗扣式钢管脚⼿架安全技术规范》(JGJ166-2008)；《建筑施⼯扣件式钢管脚⼿架安全技术规范》(JGJ130-2011)；《建筑施⼯模板安全技术规范》(JGJ162-2008)；《建筑结构荷载规范》(GB-50009-2012)；《公路桥涵施⼯技术规范》(JTG/TF50-2011)；《路桥施⼯计算⼿册》；《建筑施⼯计算⼿册》；《建筑结构静⼒计算⼿册》。
⼆、计算参数（⼀）结构材料参数1、普通钢筋混凝⼟容重γ=26KN/m2。
c2、混凝⼟浇筑速度v=3m/h=200/(T+15)=200/(15+15)=6.6h混凝⼟初凝时间tβ外加剂影响修正系数，取1.0；1β混凝⼟坍落度影响修正系数，取1.15；23、5mm钢板：截⾯模量（每延⽶）W=1.04cm4，惯性矩I=4.17cm3，弹性模量=125N/mm2。
E=2.1×105MPa，抗拉、抗压、抗弯强度f =215N/mm2，抗剪强度fv4、[10型钢：腹板厚度t=5.3mm，截⾯模量W=49.3cm3，惯性矩I=198.3cm4，半截⾯惯性矩S=23.5cm3,截⾯积A=12.74cm2,弹性模量E=2.1×105MPa，抗拉、抗压、=120N/mm2。
抗弯强度设计值f =205N/mm2，抗剪强度设计值fv5、[16型钢：腹板厚度t=6.5mm，截⾯模量W=108.3cm3，惯性矩I=866.2cm4，半截⾯惯性矩S=23.5cm3,截⾯积A=21.95cm2,弹性模量E=2.1×105MPa，抗拉、抗压、抗弯强度设计值f =205N/mm2，抗剪强度设计值f=120N/mm2。
v6、[20型钢：腹板厚度t=7mm，截⾯模量W=178.0cm3，惯性矩I=1780.4cm4，半截⾯惯性矩S=104.7cm3,截⾯积A=28.83cm2,弹性模量E=2.1×105MPa，抗拉、抗压、抗弯强度设计值f =205N/mm2，抗剪强度设计值f=120N/mm2。
系梁模板复核计算书
道真至新寨高速公路和溪至流河渡段第TJ12合同段桩系梁模板设计计算书设计计算书中交路桥华北工程有限公司道真至新寨高速公路和溪至流河渡段第TJ12合同段桩系梁模板设计计算书计算：复核：审核：桩系梁模板计算书1、编制依据1.1、《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)。
1.2、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)。
1.3、《路桥施工计算手册》人民交通出版社,2001。
1.4、《贵州省道真至新寨高速公路和溪至流河渡段第TJ12标段（YK107+650-YK113+541）两阶段施工图设计，第三册，第一分册。
2、工程概况桅杆堡特大桥是道真至新寨高速公路上的一座重点性工程，中心桩号ZK109+321.5/YK109+321，起讫桩号ZK108+787.5～ZK109+860.5/ YK108+767.5～YK109+880.0，桥梁全长为左幅1078m/右幅1112.5m，为左、右幅分离式桥梁，单幅宽12.00m，桥型整体布置为左幅（25×40+2×30）m/右幅（18×40+2×30+8×40）预应力混凝土T梁。
本标段设计有3座桥梁，即桅杆堡特大桥、沙子溪大桥、关子山中桥。
桅杆堡特大桥桩系梁共15个，桩系梁尺寸为6.7×1.4×1.8m，关子山中桥3个，桩系梁尺寸为6.7×1.2×1.5m，沙子溪大桥桩系梁1个，桩系梁尺寸为6.7×1.4×1.8m，具体参数如下图所示：道安TJ12标桩系梁参数表单个桩系梁最大混凝土量11.74m³，采用组合钢模连同系梁连接部分桩基整体现浇施工，桩系梁加连接部分桩基混凝土量为25.42m³。
模板构造图如下：图2.1组合钢模配置图图2.2 H1模板配置图图2.3 H2模板配置图3 、设计参数3.1 、设计荷载计算此模板时，外力主要有新浇混凝土产生的侧压力、振捣混凝土时对模板产生的侧压力。
中系梁结构验算
中系梁施工受力验算书一、施工托架的确定为保证质量，我们根据现场实际情况，采用工字梁托架的形式作为中系梁的施工的支承平台。
在浇注墩柱时距柱顶以下0.91.0处采用内径为φ150钢筒埋置在墩柱钢筋上，拆模后形成预留孔洞，然后插入φ140钢销，两端各伸出50cm 作为工字梁的支承牛腿。
在牛腿上架设I45工字钢，然后上铺［16槽钢支承平台。
根据JTJ025-86公路桥涵钢结构及木结构设计规范，临时性结构的容许应力提高系数为1.3～1.4，以Q235(A3)为例：弯曲应力[σw]=145Mpa,作为临时性结构提高后的弯曲应力[σw]=203Mpa，已接近屈服点，实际计算弯曲应力中按屈服强度235MPa做为验算控制指标。
剪应力[σ]=85Mpa,临时性结构提高后的剪应力[σ]=119Mpa。
二、荷载计算施工荷载包括：平台及中系梁模板自重，钢筋混凝土重量，施工人员及设备重量，灌注砼时振捣产生的冲击力等。
模板重 n1=3.82t钢筋混凝土重 n2= 7.13×1.4×2.5=24.955t施工人员及设备重 n3= 2.2KN振捣砼时产生振捣力 n4= 5KN∑n = （n1 + n2）×10/6.95+n3+n4=48.6KN/m取1.2系数 q=48.6×1.2=58.32KN/m托架工字梁受力分析托架取最不利受力组合状态进行分析，即跨中承受最大弯矩，托架受力计算模式见图5：1、托架工字梁受力分析托架取最不利受力组合状态进行分析，即跨中承受最大弯矩，托架受力计算模式见图5：图5：托架受力计算模式跨中最大弯距：M max = ql2/8 = 58.32×6..952/8 =352.125×106 KN · mm需要截面抵抗矩W x≥M max / x f =352.125×106 / 1×235= 1.498×106 mm3查结构计算手册根据现有材料，选用两根I45b工字钢，其截面特性为：I x =33759 W x= 1500.4 I x /S x=38.055 腹板厚·t w=18mm b·=152mm 自重=0.875KN/m考虑梁自重后，每根工字钢跨中最大弯矩为：M x = 1/2×1/8×(58.32+1.2×0.875)×6.952=179.232kN·m每根工字钢最大剪应力：V=(58.32+1.2×0.875)×2/2 =71.16kN强度验算①抗弯强度验算：M x /γx·W nx=179.232×106/1×1500.4×103= 119.488＜f=235MPa满足要求②剪应力验算VS x/I x·t w= 71.16×103/38.055×10×18 =10.388/mm2＜f v= 185 N/mm2 满足要求③跨中扰度验算横梁的弹性模量E=2.1×105MPa;惯性矩I=33759cm 4，f max =5qL 4/（384×2EI x ）=5×58.32×6.954/384×2×2.1×108×33759×10-8=0.012m ＜[f]=L/450=6.95/450=0.015m由于f max ＜[f]，计算挠度能满足要求。
盖梁系梁模板计算
盖梁、系梁模板设计计算书一、1、设计依据⑴《公路工程技术标准》（JTJ001-97）；⑵《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）；⑶《公路桥涵钢结构木结构设计规范》（JTJ025-86）。
2、设计要求混凝土施工时，模板强度和刚度满足《公路桥涵钢结构木结构设计规范》（JTJ025-86）。
二．盖梁、系梁1、侧模与端模支撑侧模为特制大钢模，面模厚度为δ6mm，肋板高为8cm，在肋板外设[12背带。
在侧模外侧采用间距为1m的[12竖带；在竖带上下各设一条Ф20的拉杆。
端模为特制大钢模，面模厚度为δ6mm，肋板高为8cm，在肋板外设[12背带。
端模外则由特制三角架背带支撑，空隙用木楔填塞。
2、底模支撑底模为特制大钢模，面模厚度为δ6mm，肋板高为8cm。
在底模下部采用间距0.4m大型工字钢作横梁，横梁长为4.5m。
盖梁悬出端底模下设三角支架支撑，三角架放在横梁上。
横梁底下设纵梁。
横梁上设钢垫块以调整盖梁底2%的横向坡度与安装误差。
与墩柱相交部位采用特制钢支架作支撑。
四．盖梁及系梁设计计算（一）侧模支撑计算1、力学模型假定砼浇筑时的侧压力由拉杆和竖带承受，Pm为砼浇筑时的侧压力，T1、T2为拉杆承受的拉力，计算图式如图4-1所示。
2、荷载计算砼浇筑时的侧压力：Pm=Kγh式中：K---外加剂影响系数，取1.2；γ---砼容重，取26kN/m3；h---有效压头高度。
砼浇筑速度v按0.3m/h，入模温度按20℃考虑。
则：v/T=0.3/20=0.015<0.035h=0.22+24.9v/T=0.22+24.9×0.015=0.6mPm= Kγh=1.2×26×0.6=19kPa图4-1 侧模支撑计算砼振捣对模板产生的侧压力按4kPa考虑。
则：Pm=19+4=23kPa盖梁长度每延米上产生的侧压力按最不利情况考虑（即砼浇筑至盖梁顶时）：P＝Pm×（H－h）+Pm×h/2=23×1.2+23×0.6/2=34.5KN3、拉杆拉力验算拉杆（φ20圆钢）间距1.0m，1.0m范围砼浇筑时的侧压力由上、下两根拉杆承受。
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403-2-a 大隆思培 河大桥 右幅 3-1# 墩柱
403-2-b
410-2-d
3.1416*0.9*0.9*22.154=56.38 604.4 83374.5 2476.5 510.6 10 1 44 11 60.4 833.8 1089.7 56.2 0.617 0.617 4.83 4.83 37.3 514.4 5263.1 271.3
37.3 540 502.8 5158.5 5430 271.3 56.38 1 56.38 第四册第二分册 第223、240、261 、262页 （S4-14-14） （S4-14-31） （S4-14-52） （S4-14-53） 1 5430 1 第四册第二分册 第223、240、261 、262页 （S4-14-14） （S4-14-31） （S4-14-52） （S4-14-53）
本期计 量
37 542 0.79 121
图号
2 1
φ 10 Ф 25
215 320
28 44
60.2 140.8
0.617 3.853来自.1 542.137 542 0.79
1 1 1 1
第四册第二分册 第249页 (S4-14-40)
高性能C30混凝土 光圆钢筋 （HPB235、HPB300) 带肋钢筋 （HRB335、HRB400） 高性能C30混凝土 光圆钢筋 （HPB235、HPB300) 带肋钢筋 （HRB335、HRB400） 高性能C30混凝土
备注
制表:
复核：
监理工程师： 第 2 页，共 2 页
K25+972大隆思培河大桥下构工程量计算表(第8期)
施工单位：中交第一公路工程有限公司 监理单位：广西八桂工程监理咨询有限公司 设计数量 工程部位 细目编号 细目名称
光圆钢筋 （HPB235、HPB300） 带肋钢筋 （HRB335、HRB400） 高性能C30混凝土 光圆钢筋 （HPB235、HPB300） 带肋钢筋 （HRB335、HRB400） 高性能C30混凝土
403-2-b
1
738
410-2-d
14.79（详见系梁计量计算明细表）
1
14.79
细目编号
403-2-a 汇总 403-2-b 410-2-d
细目名称
光圆钢筋 （HPB235、HPB300) 带肋钢筋 （HRB335、HRB400） 高性能C30混凝土
单位
kg kg m3
计量数量 1375
20720 201.86
合同段：№A01-2 编 号： 单位
kg kg kg kg m³ kg kg kg kg m³ kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Φ 28 Φ 28 Φ 28 Φ 28 Φ 28 Φ 28 Φ 28 Φ 12 Φ 12 Φ 12 Φ 12 Φ 12 Φ 12 3 4 1 2 φ 10 φ 10 Ф 28 Ф 28
大隆思培 河大桥 右幅 3-2# 墩柱
403-2-a
552
1
552
403-2-b 410-2-d
5534 57.63
1 1
5534 57.63
3.1416*0.9*0.9*22.646=57.63 1573 554 1494 1520 1438 369 248 1439 1319 509 551 436 478 21 20 21 11 11 22 22 10 8 198 99 56 28 330.3 110.8 313.7 167.2 158.2 81.2 54.6 143.9 105.5 1007.8 545.5 244.2 133.8 4.83 4.83 4.83 4.83 4.83 4.83 4.83 0.888 0.888 0.888 0.888 0.888 0.888 1595.5 535.2 1515.4 807.6 764 392.1 263.5 127.8 93.7 894.9 484.4 216.8 118.8
合同段：№A01-2 编 号： 单位
kg kg m3 kg kg kg m3 kg kg kg m3 3 1 2 φ 8 Ф 22 Ф 16 3 1 2 φ8 Ф 22 Ф 16
编号 直径（mm) 单根长（cm) 根数 总长（m) 单位重 （kg/m) 总重（kg) 小计 数量
细目名称
光圆钢筋 （HPB235、HPB300） 带肋钢筋 （HRB335、HRB400）
1
666
第四册第二分册 第240、258页 （S4-14-31） （S4-14-49）
410-2-d 403-2-a 大隆思培 河大桥 右幅3# 中系梁
24.34（详见系梁计量计算明细表） 479.6 940 66 20 316.54 188.00 0.395 2.98
1 1
24.34 125 第四册第二分册 第240、256页 （S4-14-31） （S4-14-47）
1
47.93
制表:
复核：
监理工程师：
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K25+972大隆思培河大桥下构工程量计算表(第8期)
施工单位：中交第一公路工程有限公司 监理单位：广西八桂工程监理咨询有限公司 设计数量 工程部位 细目编号
大隆思培 河大桥 右幅 9# 挡块 403-2-a 403-2-b 410-2-d 403-2-a 大隆思培 河大桥 右幅3# 墩地系梁
编号 直径（mm) 单根长（cm) 根数 总长（m) 单位重 （kg/m) 总重（kg) 小计 数量
本期计 量
540
图号
3 4 1 2
φ 10 φ 10 Ф 28 Ф 28
604.4 81493.3 2427.3 510.6
10 1 44 11
60.4 814.9 1068.0 56.2
0.617 0.617 4.83 4.83
大隆思培 河大桥 右幅 9# 盖梁
403-2-b
带肋钢筋 （HRB335、HRB40）
7810
1
7810
第四册第二分册 第250、251页 （S4-14-41） （S4-14-42）
410-2-d
高性能C30混凝土
m³
(14.25*1.6-0.5*1.45*0.7*2)*2.2=47.93
47.93
0.3*0.6*2.2*2=0.79 479.6 848 848 64 20 12 306.94 169.60 101.76 0.395 2.98 1.58 121.2 505.4
121
403-2-b
666 160.8 24.34 125.0 560.2 738 940 12 112.80 1.58 178.2 14.79 125