变压器的主要组成部分有哪些
变压器骨架各部分功能详解
变压器骨架各部分功能详解变压器是一种用来改变交流电电压的设备，它主要由骨架、绕组和冷却系统组成。
骨架是变压器的支撑结构，它对变压器的性能和使用寿命有重要影响。
下面将详细解释变压器骨架的各个部分的功能。
1.铁芯：铁芯是变压器骨架的主要组成部分，它通常由硅钢片叠压而成。
铁芯的主要功能是导磁，即通过铁芯使得磁场由绕组传导出来。
铁芯还能够减小磁通漏磁和损耗，提高变压器的效率。
另外，铁芯还具有抗短路能力，能够承受较大的短路电流而不损坏。
2.铁芯上下框架：铁芯上下框架是变压器骨架的一部分，它主要用来固定和支撑铁芯。
同时，铁芯上下框架还起到集中磁场的作用，使得磁通更加集中，减小磁通的漏磁。
3.绕组支撑架：绕组支撑架是变压器骨架的另一部分，主要用来支撑和固定绕组。
绕组支撑架通常采用坚固的绝缘材料制成，能够承受绕组的重量和磁力作用。
同时，绕组支撑架还可以隔离绕组和铁芯，减小电磁感应引起的涡流损耗。
4.弹性支撑件：弹性支撑件主要用于减小变压器骨架的振动和噪音。
它通常由橡胶或弹簧等材料制成，能够吸收和减缓变压器的振动，保证变压器的正常运行。
5.弧垛：弧垛是变压器骨架的一部分，主要用于支撑绕组支架和铁芯上下框架。
它具有良好的机械强度和刚度，能够承受变压器的重量和外部荷载。
6.端板：端板位于变压器的两端，主要用来固定和封闭变压器。
端板通常由钢板制成，具有足够的机械强度，能够承受变压器的压力和外部负荷。
7.接地脚：接地脚是变压器骨架的一部分，用来连接变压器与地面，起到接地保护的作用。
通过接地脚，当变压器发生故障或漏电时，能够及时将电流导入地面，保证人身安全和设备的正常运行。
总之，变压器骨架的各个部分在变压器中起到支撑和固定的作用，保证变压器的正常运行和安全性能。
同时，它们还能减小磁通漏磁和涡流损耗，提高变压器的效率。
因此，合理设计和制造变压器骨架对于确保变压器的性能和使用寿命具有重要意义。
变压器骨架BOBBIN各部分功能详解
由上图可见：变压器主要由骨架、磁芯、铜线、绝缘胶带、挡墙胶带、套管、铜箔、凡立水和胶组成。
其它的这里就不说了，只介绍一下骨架。
变压器骨架，或变压器线架，英文统称为Bobbin，是变压器的主体结构组成部分，“骨架”形象的形容了其在变压器中的作用。
变压器在当今社会被广泛的使用，对应的主体也必不可少，所以目前骨架有着无可取代的作用。
骨架在变压器中的作用以及各部分名称：1 为变压器中的铜线提供缠绕的空间，骨架提供这个功能的部位叫做绕线槽。
2 固定变压器中的磁芯，骨架插磁芯的部位叫磁芯孔，有圆孔、方孔、异形孔之分，由其配套磁芯决定。
3 骨架中的过线槽为变压器生产绕线时提供过线的路径。
4 骨架中的金属针脚为变压器之铜线缠绕的支柱；经过焊锡后与PCB板相连接，在变压器工作时起到导电的作用。
5 骨架底部的挡墙，可使变压器与PCB板产生固定的作用；为焊锡时产生的锡堆与PCB板，和磁芯与PCB板，提供一定距离空间；隔离磁芯与锡堆，避免发生耐压不良。
6 骨架中的凸点、凹点或倒角，可决定变压器使用时放置方向或针脚顺序。
见下图：由图可见，骨架在某几个方面的特点：一、绕线槽为变压器提供绕线的空间，宽度应该在公差范围内尽可能的偏上限，此举一来可以避免客户绕不下线的还必须况发生（每个客户的工艺不同），二来模具上决定该部份的镶件尺寸由大改小易，反之效果极差。
同时为了1、避免在客户绕线时刮伤铜线；2、增加强度，以免绕线时骨架被撑破；以下部位应该倒圆角：此主题相关图片如下：绕线槽.jpg故：在开模时，绕线槽整体（包括线槽本身及两边胶位）应该做在同一块镶件上，不能图简单省事，否则该骨架可能报废。
二、磁芯孔尺寸一般由客户指定，由于模具上镶件的特点，该尺寸由大改小易，故该处尺寸应该做在公差偏上限，但是这样磁芯孔壁厚偏薄，可能会造成耐压不良。
SMD系列产品精度要求高，往往需要多次修改，不同的客户可能需要不同的尺寸，只能做多镶件了。
以下部位应该做适当倒角，以增加强度，但不宜过大，应该根据其配套磁芯上的倒角来确定尺寸，一般来说倒个R0.5没有问题。
变压器成分结构
变压器成分结构变压器组成部件包括器身（铁芯、绕组、绝缘、引线）、变压器油、油箱和冷却装置、调压装置、保护装置（吸湿器、安全气道、气体继电器、储油柜及测温装置等）和出线套管。
1.铁芯[2]铁芯是变压器中主要的磁路部分。
通常由含硅量较高，厚度分别为 mm\\ mm，由表面涂有绝缘漆的热轧或冷轧硅钢片叠装而成。
铁芯分为铁芯柱和横片两部分，铁芯柱套有绕组；横片是闭合磁路之用。
铁芯结构的基本形式有心式和壳式两种。
2.绕组绕组是变压器的电路部分，它是用双丝包绝缘扁线或漆包圆线绕成。
变压器的构成一个变压器通常包括：两组或以上的线圈：以输入交流电电流与输出感应电流。
一圈金属芯：它把互感的磁场与线圈耦合在一起。
变压器一般运行在低频、导线围绕铁芯缠绕成绕组。
虽然铁芯会造成一部分能量的损失，但这有助于将磁场限定在变压器内部，并提高效率。
电力变压器按照铁芯和绕组的结构分为芯式结构和壳式结构，以及按照磁通的分支数目（三相变压器有3，4或5个分支）分类。
它们的性能各不相同。
变压器芯薄片钢芯变压器通常采用硅钢材料的铁芯作为主磁路。
这样可以使线圈中磁场更加集中，变压器更加紧凑。
电力变压器的铁芯在设计的时候必须保防止达到磁路饱和，有时需要在磁路中设计一些气隙减少饱和。
实际使用的变压器铁芯采用非常薄，电阻较大的硅钢片叠压而成。
这样可以减少每层涡流带来的损耗和产生的热量。
电力变压器和音频电路有相似之处。
典型分层铁芯一般为E和I字母的形状，称作“EI变压器”。
这种铁芯的一个问题就是当断电之后铁芯中会保持剩磁。
当再次加电后，剩磁会造成铁芯暂时饱和。
对于一些容量超过数百瓦的变压器会造成的严重后果，如果没有采用限流电路，涌流可造成主熔断器熔断。
更严重的是，对于大型电力变压器，涌流可造成主绕组变形、损害。
实芯铁芯在如开关电源之类的高频电路中，有时使用具有较高的磁导率和电阻率的铁磁材料粉末铁芯。
在更高的频率下，需要使用绝缘体导磁材料，常见的有各种称作铁素体的陶瓷材料。
变压器结构图解
变压器结构图解变压器的基本结构部件是铁心和绕组，由它们组成变压器的器身。
为了改善散热条件，大、中容量变压器的器身浸入盛满变压器油的封闭油箱中，各绕组与外电路的连接则经绝缘套管引出。
为了使变压器平安牢靠地运行，还设有储油柜、气体继电器和平安气道等附件。
(一)铁心铁心既作为变压器的磁路;又作为变压器的机械骨架。
为了提高导磁性能、削减交变磁通在铁心中引起的损耗，变压器的铁心都采纳厚度为0.35-0.5mm的电工钢片叠装而成。
电工钢片的两面涂有绝缘层，起绝缘作用。
大容量变压器多采纳高磁导率、低损耗的冷轧电工钢片。
电力变压器的铁心一般都采纳心式结构，其铁心可分为铁心柱(有绕组的部分)和铁轭(联接两个铁心柱的部分)两部分。
绕组套装在铁心柱上，铁轭使铁心柱之间的磁路闭合。
在铁心柱与铁轭组合成整个铁心时，多采纳交叠式装配，使各层的接缝不在同一地点，这样能削减励磁电流，但缺点是装配简单，费工费时。
在一般变压器中，铁心柱截面采纳外接圆的阶梯形。
只有当变压器容量很小时才采纳方形。
沟通磁通在铁心中会引起涡流损耗和磁滞损耗，使铁心发热。
在大容量变压器的铁心中，往往设置油道。
铁心浸在变压器油中，当油从油道中流过时，可将铁心中的热量带走。
(二)绕组绕组是变压器的电路部分，用来传输电能，一般分为高压绕组和低压绕组。
接在较高电压上的绕组称为高压绕组;接在较低电压上的绕组称为低压绕组。
从能量的变换传递来说，接在电源上，从电源汲取电能的绕组称为原边绕组(又称一次绕组或初级绕组);与负载连接，给负载输送电能的绕组称副边绕组(又称二次绕组或次级绕组)。
绕组一般是用绝缘的铜线绕制而成。
高压绕组的匝数多、导线横截面小;低压绕组的匝数少、导线横截面大。
为了保证变压器能够平安牢靠的运行以及有足够的使用寿命，对绕组的电气性能、耐热性能和机械强度都有肯定的要求。
绕组是根据肯定规律连接起来的若干个线圈的组合。
依据高压绕组和低压绕组相互位置的不同，绕组结构型式可分为同心式和交叠式两种。
电力变压器结构图解
电力变压器结构图解这是一个三相电力变压器的模型。
从外观看主要由变压器的箱体、高压绝缘套管、低压绝缘套管、油枕、散热管组成。
移去变压器箱体可看到变压器的铁芯与绕组，铁芯由硅钢片叠成，硅钢片导磁性能好、磁滞损耗小。
在铁芯上有A、B、C三相绕组，每相绕组又分为高压绕组与低压绕组，一般在内层绕低压绕组，外层绕高压绕组。
图2左边是高压绕组引出线，右边是低压绕组引出线。
把铁芯与绕组放入箱体，绕组引出线通过绝缘套管内的导电杆连到箱体外，导电杆外面是瓷绝缘套管，通过它固定在箱体上，保证导电杆与箱体绝缘。
为减小因灰尘与雨水引起的漏电，瓷绝缘套管外型为多级伞形。
右边是低压绝缘套管，左边是高压绝缘套管，由于高压端电压很高，高压绝缘套管比较长。
变压器箱体（即油箱）里灌满变压器油，铁芯与绕组浸在油里。
变压器油比空气绝缘强度大，可加强各绕组间、绕组与铁芯间的绝缘，同时流动的变压器油也帮助绕组与铁芯散热。
在油箱上部有油枕，有油管与油箱连通，变压器油一直灌到油枕内，可充分保证油箱内灌满变压器油，防止空气中的潮气侵入。
油箱外排列着许多散热管，运行中的铁芯与绕组产生的热能使油温升高，温度高的油密度较小上升进入散热管，油在散热管内温度降低密度增加，在管内下降重新进入油箱，铁芯与绕组的热量通过油的自然循环散发出去。
一些大型变压器为保证散热，装有专门的变压器油冷却器。
冷却器通过上下油管与油箱连接，油通过冷却器内密集的铜管簇，由风扇的冷风使其迅速降温。
油泵将冷却的油再打入油箱内，下图是一台容量为400000KVA的特大型电力变压器模型，其低压端电压为20KV，高压端电压为220KV。
采用油冷却的变压器结构较复杂，由于油是可燃物，也就存在安全性问题。
目前，在城市内、大型建筑内使用的变压器已逐渐采用干式电力变压器，变压器没有油箱，铁芯与绕组安装在普通箱体内。
干式变压器绕组用环氧树脂浇注等方法保证密封与绝缘，容量较大的绕组内还有散热通道，大容量变压器并配有风机强制通风散热。
干式变压器的结构及主要部件
干式变压器的结构及主要部件干式变压器是一种常见的电力变压器，它与油浸式变压器相比，具有更好的环保性能和更高的安全性能。
干式变压器的结构和主要部件如下：一、结构干式变压器的结构主要由铁芯、绕组、外壳和附件组成。
1. 铁芯：铁芯是干式变压器的主要部件之一，它由多个硅钢片叠压而成。
铁芯的作用是提供磁通路径，使变压器能够将电能从一个电压等级转换到另一个电压等级。
2. 绕组：绕组是干式变压器的另一个主要部件，它由导线绕制而成。
绕组的作用是将电能从一个电压等级传递到另一个电压等级。
绕组通常分为高压绕组和低压绕组两部分。
3. 外壳：外壳是干式变压器的保护部件，它由钢板焊接而成。
外壳的作用是保护变压器内部的部件不受外界环境的影响。
4. 附件：附件是干式变压器的辅助部件，它包括温度控制器、保护装置、接地装置等。
附件的作用是保证变压器的安全运行。
二、主要部件1. 铁芯铁芯是干式变压器的主要部件之一，它由多个硅钢片叠压而成。
铁芯的作用是提供磁通路径，使变压器能够将电能从一个电压等级转换到另一个电压等级。
铁芯的质量直接影响变压器的性能和效率。
2. 绕组绕组是干式变压器的另一个主要部件，它由导线绕制而成。
绕组的作用是将电能从一个电压等级传递到另一个电压等级。
绕组通常分为高压绕组和低压绕组两部分。
高压绕组通常由细导线绕制而成，低压绕组通常由粗导线绕制而成。
3. 外壳外壳是干式变压器的保护部件，它由钢板焊接而成。
外壳的作用是保护变压器内部的部件不受外界环境的影响。
外壳通常具有良好的防腐蚀性能和防水性能。
4. 附件附件是干式变压器的辅助部件，它包括温度控制器、保护装置、接地装置等。
附件的作用是保证变压器的安全运行。
温度控制器可以监测变压器的温度，当温度超过一定值时，会自动切断电源，以保护变压器不受过热的影响。
保护装置可以监测变压器的电流和电压，当电流或电压超过一定值时，会自动切断电源，以保护变压器不受过载的影响。
接地装置可以将变压器的金属外壳接地，以保证变压器的安全运行。
变压器内部结构及拆解
变压器内部结构及拆解变压器的内部结构变压器由以下主要部件组成：铁芯：变压器铁芯由叠片状的矽钢片制成，形状通常为矩形或圆形。
它负责提供磁路，使磁通量在初级线圈和次级线圈之间传输。
绕组：变压器有两种绕组：初级绕组和次级绕组。
初级绕组连接到交流电源，次级绕组则连接到负载。
绝缘材料：为了防止绕组和铁芯之间发生短路，变压器采用各种绝缘材料，如漆包线、云母纸和绝缘油。
油箱：油箱的作用是容纳变压器内部部件，并提供绝缘和冷却。
它通常由金属制成，内装绝缘油。
变压器拆解步骤准备工作：切断变压器的电源。
确认变压器已冷却至室温。
穿戴适当的个人防护装备（PPE），如手套、护目镜和绝缘鞋。
拆解步骤：1. 拆除油箱：- 小心拆除油箱盖。
- 使用虹吸泵或抽油机将绝缘油排出油箱。
- 移除油箱上的螺栓或螺母，将其与铁芯组件分离。
2. 解除绕组端子连接：- 找出连接到初级和次级绕组端子的电线或端子板。
- 使用绝缘工具小心地松开连接。
3. 拆除铁芯组件：- 移除固定铁芯组件的螺栓或螺母。
- 小心提起铁芯组件，将其与绕组分离。
4. 拆卸初级和次级绕组：- 移除固定绕组的夹具或扎带。
- 小心解开绕组，避免损坏绝缘材料。
5. 检查和清洁部件：- 检查绕组和铁芯是否有损坏或烧焦迹象。
- 用干净的溶剂或空气吹扫器清除灰尘和碎屑。
重新组装变压器：根据拆解的逆序重新组装变压器。
确保所有连接紧固，绝缘材料完好无损。
重新填充绝缘油并密封油箱。
注意：变压器拆解涉及高电压和电流。
因此，只有经过适当培训且经验丰富的人员才能进行拆解操作。
在开始任何拆解工作之前，请务必遵守相关安全规定。
变压器组配件基本知识
这是典型变压器的外形图，其上所用主要组件（配套件）为：1. 储油柜 （吸湿器、油位计、胶囊）2. 气体继电器3. 压力释放阀（速动油压继电器）4. 套管5. 油面（绕组）温度控制器6. 散热器（冷却器）7. 净油器8. 阀门、放气塞、油样活门9. 开关10. 控制柜（端子箱）11.其它（充氮灭火装置、各种类型的在线监测仪）储油柜变压器运行时由于温度变化，其内部变压器油也因此产生体积上的变化，为了保证变压器在最低温度时其绝缘、电气部分依然被油浸泡(保护)，最高温度时油又不溢出，因此设置一个与油箱想通的可容纳此种体积变化的容器就是储油柜。
储油柜的分类：储油柜按其内部变压器油是否与空气接触分为敞开式和密封式；密封式储油柜按其内部隔离空气和变压器的材料分为胶囊式、隔膜式和波纹管式；波纹管式储油柜按其波纹管与变压器油的相对位置分为外油式和内油式储油柜的发展简史下面我们就以储油柜的发展为线索来看看储油柜结构及其配件（油位表、胶囊）等的变化和发展：第一代：最早我们使用的就是敞开式储油柜，其结构最为简单，就是储油柜本体（一个圆柱体的铁质桶装容器）、油位表（一般为玻璃管式）；有些加装了吸湿器。
具体结构见下图。
优点：结构简单、便宜，不考虑玻璃管的损毁与变压器同寿命缺点：不能抽真空、变压器油与空气直接接触，易分解老化；变压器油受阳光照射，也易老化分解。
第二代：密封式储油柜密封式储油柜就是针对敞开式的缺点做了如下改进：1.增加胶囊或隔膜防止变压器油与空气直接接触；2.将玻璃管式油位计更换为磁铁式油位,避免了变压器油受阳光照射分解；3.增加抽真空系统。
此三种改动可分别实施，户不影响。
第三代：波纹管式储油柜，其分为外油式和内油式。
外油式以沈阳天工为代表，其结构如下附图：不锈钢波纹管作为容积补偿元件和隔离密封元件，在彻底隔绝空气及湿气的条件下，实现对变压器绝缘油的体积补偿。
特点：1. 无需采用吸湿器。
2. 工作寿命长、无老化、抗破损、免维护注意事项：为防止运输中内部波纹管颠簸受损，在出厂运输前必须向储油柜内充气将波纹压合固定或抽真空使波纹管处于压合状态相关标准：JB/T6484-2005 变压器用储油柜检验项目：外购储油柜主要有沈阳东电的双密封隔膜式储油柜和沈阳海为和天工的波纹管式储油柜。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
变压器的主要组成部分有哪些
只知道变压器可以把大的电压转变为小的电压，那么变压器具体的组成是怎么样的，由什么组成的呢？这里一起来了解一下吧。
变压器的主要部件有：
(1)器身：包括铁心、绕组、绝缘部件及引线。
(2)调压装置：即分接开关，分为无励磁调压和有载调压
(3)油箱及冷却装置。
(4)保护装置：包括储油柜、安全气道、吸湿器、气体继电器、净油器和测温装置等。
(5)绝缘套管。
1.铁心
铁心是变压器中主要的磁路部分。
通常由含硅量较高，厚度分别为0.35 mm\0.3mm\0.27 mm，
表面涂有绝缘漆的热轧或冷轧硅钢片叠装而成
铁心分为铁心柱和横片俩部分，铁心柱套有绕组；横片是闭合磁路之用
铁心结构的基本形式有心式和壳式两种
2.绕组
绕组是变压器的电路部分，它是用双丝包绝缘扁线或漆包圆线绕成。
变压器的基本原理是电磁感应原理，现以单相双绕组变压器为例说明其基本工作原理:当一次侧绕组上加上电压Ú1时，流过电流
Í1，在铁芯中就产生交变磁通Ø1，这些磁通称为主磁通，在它作用下，两侧绕组分别感应电势É1，É2，感应电势公式为：E=4.44fNØm
式中：E--感应电势有效值
f--频率
N--匝数
Øm--主磁通最大值
由于二次绕组与一次绕组匝数不同，感应电势E1和E2大小也不同，当略去内阻抗压降后，电压Ú1和Ú2大小也就不同。
当变压器二次侧空载时，一次侧仅流过主磁通的电流（Í0），这个电流称为激磁电流。
当二次侧加负载流过负载电流Í2时，也在铁芯中产生磁通，力图改变主磁通，但一次电压不变时，主磁通是不变的，一次侧就要流过两部分电流，一部分为激磁电流Í0，一部分为用来平衡Í2，所以这部分电流随着Í2变化而变化。
当电流乘以匝数时，就是磁势。
上述的平衡作用实质上是磁势平衡作用，变压器就是通过磁势平衡作用实现了一、二次侧的能量传递。
变压器技术参数对不同类型的变压器都有相应的技术要求，可用相应的技术参数表示.如电源变压器的主要技述参数有：额定功率、额定电压和电压比、额定频率、工作温度等级、温升、电压调整率、绝缘性能和防潮性能，对于一般低频变压器的主要技述参数是：变压比、频率特性、非线性失真、磁屏蔽和静电屏蔽、效率等。