9—地铁行车调度员手册
地铁行车的调度指挥安全工作
地铁行车的调度指挥安全工作一、车站工作：1. 车站工作人员要确保站台的安全：包括引导乘客有序上下车、确保乘客安全进出闸机、协助乘客排队、加强站台秩序等。
2. 调度员要做好列车运行监控：实时监控各个车站的人员流量，根据情况做出车站运行调度决策，保证乘客安全。
3. 车站-security要做好安全防范：包括监控车站内外的安全状况，及时发现并处理异常情况，确保车站安全。
二、列车行车工作：1. 列车驾驶员要严守安全规章制度：遵守限速要求，确保列车运行安全。
2. 列车驾驶员要注意观察列车周围情况：包括前、后方的信号灯、线路和设备等，及时发现并处理异常情况。
3. 列车驾驶员要密切与调度员沟通：及时了解列车运行情况，根据调度员的命令操作列车，确保运行安全。
三、紧急应急处理：1. 调度员要及时处理突发情况：包括列车故障、信号异常、乘客突发疾病等，采取措施保证乘客安全。
2. 车站、列车工作人员要配合进行紧急疏散、避险工作：及时引导乘客按规定撤离，确保乘客生命安全。
四、防范恐怖袭击：1. 加强车站周边安保工作：加强对车站周边的警戒，防范恐怖分子对车站的袭击。
2. 车站-security要加强安检工作：对乘客进行安全检查，确保乘客携带物品的安全性。
3. 调度员要保持与警方的密切联系：及时向警方通报可疑人员和可疑物品，配合警方进行调查处理。
五、应急预案的制定和演练：1. 制定应急预案：根据地铁运行的特点和可能发生的突发情况，制定相应的应急预案。
2. 定期组织应急演练：对地铁工作人员进行紧急撤离、应急处理等方面的演练，提高应急处理的能力和熟练度。
地铁行车的调度指挥安全工作是一个复杂而严峻的任务，需要全体工作人员高度负责和严谨执行，通过各项安全措施的配合和执行，能够确保地铁行车的安全。
地铁行车调度员的职责详解
地铁行车调度员的职责详解
地铁行车调度员是地铁运营管理中的重要岗位，他们的主要职责包括以下几个方面：
1. 行车调度：地铁行车调度员负责地铁列车的运行调度。
他们根据线路情况、列车运行时间表和实时车况，合理安排列车的发车时间和车辆的间隔，确保列车按时、准确地发车和运行。
在高峰期或突发情况下，调度员需要做出相应调整，保障运营的顺利进行。
2. 突发情况应对：调度员需要随时关注地铁运行情况，并及时处理各种突发情况，如故障车辆、信号故障、乘客紧急求助等。
他们需要迅速判断情况，与相关部门协调配合，采取有效措施确保乘客安全，并尽快恢复地铁正常运行。
3. 调度指挥：地铁行车调度员需要与其他车站、车辆调度员、信号调度员等密切配合，共同组织、协调与指挥地铁运营。
他们通过通信设备与相关人员保持联系，传达调度指令，调度列车运行，确保各项操作进行有序。
4. 运行监控：调度员需要通过监控系统对地铁运行情况进行实时监视，包括车辆位置、运行速度、信号状态等。
通过对数据的分析和判断，调度员能够及时掌握地铁运行状况，并采取相应的调度措施，保障地铁的安全和顺畅运行。
5. 紧急救援：在地铁突发紧急情况下，如火灾、地震等，行车调度员需要迅速组织救援工作，与相关救援单位协调配合，保障乘客的安全，尽快疏散人员，并协助救援工作的进行。
地铁行车调度员是保障地铁安全、高效运行的核心人员，他们需要具备良好的分析判断能力、应急处理能力和组织协调能力，以应对各种复杂情况和突发事件，确保地铁的安全和顺畅运行。
同时，他们需要具备严谨的工作态度和高度的责任心，保障乘客的出行安全和舒适。
地铁行车调度员的职责详解范文
地铁行车调度员的职责详解范文地铁行车调度员职责详解地铁行车调度员是地铁运营中至关重要的一环，他们负责统筹协调地铁列车的运行，在保证乘客安全的前提下，使列车能够按时、有序地运行。
以下是地铁行车调度员的职责详解：1. 列车运行调度地铁行车调度员负责制定列车的运行时刻表，并根据乘客需求和交通状况进行灵活调整。
他们需要考虑每个车站的候车时间、列车运行速度以及车辆之间的间隔时间，以确保列车的运行效率和乘客满意度。
同时，调度员还需要处理突发状况，如行车故障、乘客拥堵等，及时做出调整，以保证地铁运行的顺畅。
2. 安全保障地铁行车调度员的首要职责是确保乘客的安全。
他们需要与乘务人员和车辆维护人员密切合作，共同监控列车运行中的安全问题，并在遇到紧急情况时及时做出反应。
调度员还需要熟悉地铁设备的操作规程和应急预案，以便在紧急情况下能够迅速做出决策，并与相关部门进行沟通协调，保障乘客的安全。
3. 信息发布与协调地铁行车调度员需要及时发布列车运行信息，包括列车到站时间、出行提示等，以便乘客能够准确了解列车运行情况。
同时，调度员还需要与其他部门如车站、安保等进行信息协调，确保信息的准确性和及时性。
调度员还需要协调处理乘客投诉和疑难问题，保证乘客的权益得到充分保障。
4. 运行监控与报告地铁行车调度员需要通过调度系统对列车运行进行全程监控，并及时发现并处理可能存在的问题。
他们需要熟悉列车运行数据和监控设备的操作，能够准确判断列车运行状态并做出相应的决策。
调度员还需及时撰写运行报告，总结分析列车运行状况、问题及改进措施，为地铁运营管理提供参考和依据。
5. 团队管理与培训地铁行车调度员通常需要领导一个小组，负责管理调度人员的工作。
他们需要分配工作任务、协调人员配备，并对新员工进行培训和指导。
调度员还需要与其他部门进行信息共享和沟通合作，保障整个团队的协同工作。
6. 性能测试及改进地铁行车调度员需要定期对列车运行性能进行测试和评估，包括行车速度、制动距离等。
城市轨道交通行车调度工作—行车调度岗位及职责
班
（7）协助值班站长进行人员工作安排及管理。
员
（8）做好车站内对乘客的应急广播。
行车调度员与各岗位的关系
二、行车调度员与关联岗位的关系
1
1．与车站行车值班员的关系
车站行车值班员在行车调度员的业务指导下负责本车站管辖范围内的行车组织工作 。
2、与车辆段、停车场信号楼行车值班员的关系
车辆段、停车场信号楼行车值班员负责车辆、停车场内的行车调度工作及列车进出 段、场的作业；当核对列车运用计划及加开临时列车时，行车调度员须与车辆段、停车 场行车值班员进行沟通；
5、与环控调度员的关系
在列车被迫在区间停车2分钟，ATS系统发生报警后，行车调度员应通知环控调度 员启动环控系统阻塞模式，并通知环控调度员注意观察系统运营情况。
Click to add title 6、与值班主任的关系
行车调度员必须服从值班主任的绝对领导，当发生事故和突发事件时，由值班主任 指挥各专业调度员工作，各专业调度员负责了解相关情况，并提供事故和突发事件的配 合处理方案，经值班主任批准后执行；行车调度员发布书面调度命令前须报经值班主任 批准。
3.车站行车调度相关设备
车站级ATS 工作站
联锁站的车站级ATS工作站能对本联锁区内的车站线路、道岔、信号机 及列车状态进行监控。当中央级ATS失效时，由行车调度员授权车站行车值
班员在车站级ATS工作站上排列行车进路，组织列车运行。
当中央级及车站级ATS工作站失效时，由行车调度员授权车站行车值班 员在本地控制工作站（LOW）上排列行车进路，组织列车运行。
有线调度电话 无线手持台
车厂调度员、车厂值班员配备有线调度电话，实现相互间及与 行车调度员、派班员等岗位进行通话的功能。
城市轨道交通运营管理《行车调度员》
〔6〕及时、准确地处理行车异常情况，防止行车事故发生。
车
〔7〕当发生行车事故时，按规定程序及时向上级主管部门汇报，并采取措施防止事故扩大，积极参与组织救援工作。
调
〔8〕收集、填写线路运营工作有关数据指标，做好原始记录。
〔9〕服从值班主任的指挥，与电力调度员、环控调度员和维修调度员等配合，共同完成行车和施工组织工作。
行车调度员
第一页，共三页。
1行车调度员工作职责
〔1〕组织各部门、各工种严格按照列车运行图工作。
〔2〕监控列车到达、出发及途中运行情况，确保列车运行正常秩序。
〔3〕随时掌握客流情况，必要时调整列车运行方案。
〔4〕检查催促各行车部门执行运行图情况。
行
〔5〕当列车运行秩序不正常时，及时采取共三页。
内容总结
行车调度员。〔5〕当列车运行秩序不正常时，及时采取措施，尽快恢复正常运行秩序。〔6〕及时、准确地处理行车异常情况，防止行车 事故发生。〔8〕收集、填写线路运营工作有关数据指标，做好原始记录。〔9〕服从值班主任的指挥，与电力调度员、环控调度员和维修调度 员等配合，共同完成行车和施工组织工作
地铁行车调度员的职责详解
地铁行车调度员的职责详解地铁行车调度员是地铁运营中至关重要的职位之一，他们负责确保地铁列车的安全和顺畅运行。
下面将对地铁行车调度员的职责进行详细的解析。
一、地铁行车调度员的职责概述：地铁行车调度员的主要职责是负责地铁列车的调度和控制。
他们需要与乘务员、机务员、安检员等各个岗位的工作人员紧密合作，确保地铁运营的正常进行。
他们需要根据乘客的乘车需求、列车运行情况和地铁运营路线等因素，合理安排地铁列车的运行计划，保障乘客的出行安全和乘车效率。
二、地铁行车调度员的具体职责：1. 制定地铁列车的时刻表：根据乘客的出行需求、列车的运行情况、各个车站的客流情况等因素，制定地铁列车的运行时刻表。
他们需要根据实际情况灵活调整列车的运行时间和间隔，以保证乘客的需求得到满足。
2. 确保列车的正常运行：地铁行车调度员需要通过监控系统对列车的运行状态进行实时监控。
一旦发现列车出现异常情况，如故障、拥堵等，他们需要及时采取措施，保证列车的正常运行。
同时，他们还需要对列车进行调度，确保列车按照时刻表正常发车和到达各个车站。
3. 处理突发事件：在地铁运营过程中，可能会发生各种突发事件，如恶劣天气、地震、乘客突发疾病等。
地铁行车调度员需要迅速反应，与相关部门紧密合作，制定应对措施，保障乘客的安全。
4. 协调联络各个岗位的工作人员：地铁行车调度员需要与乘务员、机务员、安检员等各个岗位的工作人员进行沟通和协调。
他们需要了解各个岗位的工作情况，及时解决工作中的问题，确保地铁运营的各个环节顺利进行。
5. 处理客诉和矛盾纠纷：在地铁运营过程中，可能会发生客户投诉和矛盾纠纷。
地铁行车调度员需要处理这些问题，与乘客进行沟通和协调，寻求解决方案，维护地铁运营的良好形象。
6. 紧急时刻的应急处置：在发生紧急情况时，如地铁事故、火灾等，地铁行车调度员需要迅速应对，采取紧急措施，确保乘客的生命安全，并及时通知相关部门进行救援。
7. 进行运营数据分析：地铁行车调度员需要对地铁运营的各项数据进行收集和分析。
地铁行车调度员的职责详解模版
地铁行车调度员的职责详解模版地铁行车调度员是地铁系统中起着关键作用的工作人员之一，主要负责地铁列车的运行调度和安全管理。
他们是地铁运营的中枢力量，必须具备丰富的专业知识和严谨的工作态度。
下面是地铁行车调度员的职责详解模板，以便更好地了解他们的工作职责。
一、岗位职责：1. 负责监控地铁运行情况：调度员需要通过监控系统实时监控地铁车辆的运行情况，包括车辆位置、速度、运行状态等，确保地铁线路的正常运行。
2. 调度地铁列车的运行：根据客流情况、列车故障等情况，调度员需要合理安排地铁列车的发车间隔时间和运行速度，确保地铁运营的顺畅和安全。
3. 处理紧急情况：当地铁系统发生事故、列车故障、客流拥堵等紧急情况时，调度员需要及时采取措施，调整列车运行方案，保证乘客的安全和顺利疏散。
4. 与其他部门协调工作：调度员需要与信号部门、车辆部门、乘务员等其他部门进行有效沟通和协调，共同解决各类运营问题和突发事件。
5. 保障地铁运营的安全和稳定：调度员需要熟悉地铁运营的各项规章制度和操作规程，确保地铁运营符合相关安全标准和要求，保证乘客的安全和列车的正常运行。
二、任职要求：1. 学历要求：大专及以上学历，相关专业背景，如交通管理、铁道运输、工程技术等。
2. 专业知识：熟悉地铁运营的相关知识，了解地铁线路和车辆的基本情况，掌握地铁运行的相关规章制度和操作流程。
3. 技能要求：具备较强的逻辑思维能力和应急处理能力，能够迅速分析和判断各类运营问题，并采取有效措施解决；具备良好的组织协调能力和沟通能力，能够与各个部门进行有效的协同工作。
4. 工作经验：有一定的相关工作经验者优先考虑，熟悉地铁运营过程和各项操作流程。
5. 职业素养：具备高度的责任感和敬业精神，对工作认真负责，有较强的应变能力和抗压能力。
三、薪资待遇：地铁行车调度员的薪资待遇一般比较稳定，通常包括基本工资、绩效奖金、岗位津贴等。
具体薪资待遇根据不同地区和单位而有所差异，一般在5000元至8000元之间。
行车调度工技术操作规程范本
行车调度工技术操作规程范本一、综述本规程旨在规范行车调度工的技术操作，确保行车调度工的工作安全、高效完成。
二、职责1.行车调度工是铁路调度系统的操作人员，负责对铁路行车进行调度和监控。
2.行车调度工需全面了解相关法规、规章以及业务流程，并熟练掌握调度系统的操作方法。
3.行车调度工需保持沟通畅通，与车间、司机、旅客等保持良好的沟通与协作。
三、技术操作规程以下是行车调度工的技术操作规程：1. 接班操作规程a. 行车调度工接班时，需与上一班行车调度工进行交接，了解当前列车运行情况和存在的问题。
b. 行车调度工接班后，应当及时登录调度系统，检查系统状态是否正常，如有异常情况应及时报告相关部门。
2. 列车调度规程a. 响应调度请求时，需根据列车实际情况，合理安排列车的出发时间、路线和停靠站点。
b. 对于列车的运行过程中出现的问题（如车辆故障、信号故障等），需立即向相关部门报告，并采取适当的措施解决。
c. 定时进行列车的运行状态监控，及时调整列车的运行策略，确保列车按时、安全地到达目的地。
3. 路线调度规程a. 在进行路线调度时，需根据列车客流量、列车类型和列车时刻表等因素，合理安排列车的行驶路线。
b. 路线调度时，需遵循相关的铁路法规和规章制度，确保列车行驶在安全的路线上。
4. 通信操作规程a. 在日常的工作中，行车调度工需与车间、司机、旅客等进行沟通，并及时反馈信息。
b. 在与相关人员沟通时，需清晰明确表达，并严格遵守机密保密制度，不得将相关信息泄露给未授权的人员。
5. 数据管理规程a. 行车调度工需对调度系统中的相关数据进行管理，包括调度记录、列车时刻表等数据的录入、修改和保存。
b. 行车调度工需定期备份数据，并确保数据的安全性和可靠性。
四、注意事项1. 行车调度工需保持思维敏捷、决策果断，以应对突发情况和紧急处理。
2. 行车调度工需定期参加相关培训，不断提升专业知识和技能。
3. 行车调度工需保持工作环境整洁，及时收集和整理资料，以备反查和查询使用。
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行车调度员手册目录1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 定义 (1)4 行车调度员工作任务 (1)5 调度指挥架构和设备 (2)6 调度工作制度 (3)7 运营组织 (7)8 维修施工组织 (12)9 非正常情况下的运营组织 (14)10 列车运行记录及调度命令 (16)11 值班主任、行调、电调、环调及维调间的工作接口. 20定义 (17)附录B (19)常用标准调度命令 (19)附录C (25)常用标准调度用语 (25)附录D (31)故障及延误报告 (31)1 范围本手册规定了哈尔滨地铁行车调度员的工作职责及指挥工作程序，对各种行车设备的功能进行了描述，对调度行车组织，故障处理及维修施工等工作做了规定，以使各个环节紧密配合，协调动作。
本标准适用于哈尔滨地铁的行车组织、故障处理及维修施工作业的调度指挥工作。
2 规范性引用文件《行车组织规则》《施工检修管理办法》《行车事故管理规则》《车务安全应急处理程序》《突发事件处理规定》《车站运作规则》《太平桥车辆段运作办法》《哈南停车场运作办法》3 定义本手册采用的定义见附录A4 行车调度员工作任务4.1负责哈尔滨地铁的日常行车组织、指挥工作，按照《列车运行图》的要求组织行车，实现安全、准点和优质的运营服务。
4.2负责监督全线客流变化情况，调集人力物力和备用车辆，疏导突发大客流。
4.3负责组织、实施正线、辅助线范围内的行车设备检修以及各种施工、工程车运输作业。
4.4传达上级有关运营工作的指令，发布调度命令，布置、检查落实行车工作计划，保证行车工作顺利进行。
4.5负责组织、处理在运作过程中发生的各种故障、突发事件、事故，及时调整列车运行，尽快恢复正常运营。
4.6收集、填写运营工作有关数据指标，作好原始记录。
4.7 监控行车设备的运行，作好故障记录。
4.8服从值班主任的指挥，与电调、环调、维调配合，共同完成行车和施工组织工作。
5 调度指挥架构和设备5.1 调度指挥架构调度指挥组织架构如下：5.2行车设备5.2.1OCC有中央级工作站（ATS），车站有车站级工作站，ATS可以监控列车的运行。
5.2.2通讯设备5.2.2.1 有线调度电话有线调度电话设有录音装置，可实现单呼、固定组呼、自由选组和全呼等多项功能。
OCC运用调度电话实现对列车运行、电力供应、环境控制、防灾救护及设备维修施工等的调度指挥工作。
5.2.2.2 无线调度电话无线调度电话设有自动录音装置，可实现列车广播、普通呼叫、紧急呼叫、单呼、组呼、全呼、派接、拨打内线和角色转换功能。
OCC使用无线调度电话实现与车站行车人员及有效范围内的列车司机进行直接联络和指挥工作，可使用无线调度电话发布口头命令。
5.2.2.3 中央广播中央广播具有中央级功能，可以实现对一号线所有车站所有区域、所有车站部分区域、某一车站所有区域、某一车站部分区域进行语音广播。
正常情况下，由各站自行实施对本站的语音广播或录音广播。
5.2.2.4 公司内程控电话程控电话设有自动录音装置，实现对调度电话覆盖不到的范围，进行运营信息的沟通。
5.2.2.5 监视器（CCTV）在行调、环调和电调台各设有一台彩色监视器（行调台两个）、一个控制用键盘，在模拟显示屏上方设有五台彩色监视器。
中央监视器可以显示各站摄像头的摄像范围，行调根据需要设置人工选择画面或自动扫描，选取所需的画面进行监控。
5.2.2.6 模拟屏能显示轨道占用情况、全线信号平面布置图，正线线路、列车车次及列车运行进路，模拟屏可作参观介绍之用。
6 调度工作制度6.1 日常工作制度日常工作制度包括交接班制度、文件传阅制度、员工大会制度、调班申请制度。
6.1.1 交接班制度当班的调度人员必须提前20分钟到岗，全面了解上一班需要跟进的工作和本班的生产任务。
接班值班主任布置本班的工作重点，分配工作任务，并制定具体的工作措施。
6.1.2 文件传阅制度当值人员必须按时传阅最新文件，进行学习、贯彻文件的相关精神。
在传阅文件后，当值人员应按要求签名并注明日期。
6.1.3 员工大会制度每月月初由指挥中心主任主持召开一次全体员工大会，指挥中心所有休班人员全部参加，总结上月的工作情况，并布置本月的工作任务，对重点工作内容提出具体要求，同时传达有关会议精神。
6.1.4 调班申请制度调度岗位轮值必须按照排班表进行，遇特殊情况无法按照班表上班时，应与相同岗位的同事协商，双方一致同意调班后，由申请人填写《调度员调班申请表》，经双方值班主任同意后调班，调班制度要坚持不疲劳作业的原则。
6.2 安全管理制度安全管理制度包括安全例会制度、安全检查制度、安全演练制度、事故分析制度。
6.2.1 安全例会制度每月月初由指挥中心主任主持召开一次安全例会，指挥中心所有休班人员全部参加，总结上月的安全工作情况，对上月发生的故障、事件和事故处理进行分析和学习，同时布置本月的安全工作任务，对安全工作的重点内容提出具体要求，同时传达有关安全会议的精神。
6.2.2 安全检查制度安全检查制度包括运营前检查、每月一查、消防检查以及安全大检查制度。
6.2.2.1 运营前检查制度行调在每天运营开始前30分钟，检查车站和太平桥车辆段及哈南停车场的运营准备情况，填写《运营前准备工作检查记录表》，并进行一次HMI操作功能检查，发现设备设施故障或其他异常情况时，应做好记录，并及时通知维修调度处理。
6.2.2.2 每月一查制度综合管理员每月检查安全培训记录、设备运行的安全、调度日志（兼交接班簿）、调度命令、线路施工作业登记表记录情况，故障及延误报告的填写等，发现问题及时提出整改。
6.2.2.3 消防检查制度指挥中心的消防设施由物业管理6.2.2.4 安全大检查制度逢元旦、春节等大节日时，在节前进行一次安全大检查，检查内容除了日常的安全检查内容外，还包括了节假日的运营组织方案和运作命令等。
6.2.3 安全演练制度为使调度员熟练掌握各种应急方案，提高调度指挥水平，各班组每月至少进行一次桌面演练。
此外，各班组还需参加上级部门组织的突击演练。
6.2.4 事故分析制度发生事故后，当值班组要进行全面分析，分析不足，总结经验，写出事故处理报告，由指挥中心报安全监察部；指挥中心视情况召开全体成员的分析会，对事故的责任进行内部分析，制定防范措施，教育员工，防止出现同类事故。
6.3 业务培训制度业务培训制度包括班组学习制度、每日一问制度。
6.3.1 班组学习制度所有调度员必须参加班组学习。
学习内容包括规章文件、运营方案和各种故障、事故处理案例。
6.3.2 每日一问制度为了检查员工对近期重点工作内容和安全关键点的掌握，值班主任每班抽问一成员，了解班组成员的掌握情况，发现不熟练时要进行有针对性的培训。
6.4 填写书面报告6.4.1 故障和延误报告a) 行调应在行车设备发生故障及造成列车延误时，及时填写故障和延误报告；b) 故障和延误报告作为编写运营日报原始资料的一部分；c) 故障和延误报告主要包括如下内容：1) 发生故障的时间、地点、列车编组、报告人员及概况(故障现象)等情况；2) 发生故障导致行车延误（直接延误、本列延误）、影响情况；3) 所采用的调整列车运行措施；4) 恢复正常运营的时间；d) 故障和延误报告格式见附录D。
6.4.2 行车事故概况a) 行调应根据每件行车事故及时填写《行车事故概况》，格式按《行车事故管理规则》规定格式填写b) 《行车事故概况》按《行车事故管理规则》规定的时间报分公司安全监察部.6.5 统计工作6.5.1 列车统计6.5.1.1 行调对发生晚点的列车记录晚点原因。
6.5.1.2 对晚点列车进行分析，晚点原因分：车辆故障、线路故障、供电故障、通讯故障、信号故障、客流过多、调度不当等方面。
6.5.2 行调负责工程车统计要求根据当天工程车开行情况进行统计，内容为：工程车列数、实际进出太平桥车辆段的时间。
6.5.3 调试列车统计要求根据当天调试列车开行情况进行统计，内容为：实际开行调试列车列数。
6.5.4 检修施工作业及统计分析6.5.4.1 对昨天正线、辅助线的检修计划件数和完成情况进行统计。
6.5.4.2 对检修施工完成情况进行分析：a) 各施工单位周计划、日补充计划、临时补修计划件数统计；b) 检修施工作业请点总件数的统计；c) 各施工单位计划情况、完成情况进行分析。
7 运营组织7.1 运营服务前的准备工作是安全运营的前提，通过对技术设备、运营人员、车辆状况的检查，达到开始运营的条件，才能维护正常的运营秩序。
7.1.1 行调根据《正线施工作业一览表》检查当晚的所有维修施工及调试作业是否完毕，并已销点；线路巡视工作已完成并符合行车条件，方可进行后续的运营前准备工作。
7.1.2 运营前1小时，行调的准备工作有：7.1.2．1 行调检查各车站和太平桥车辆段信号楼运营前的准备工作。
各车站值班站长（行车值班员），太平桥车辆段信号楼调度以及派班员应及时向行调汇报以下内容：行车值班员：a）运营线路空闲、施工结束无防护，行车设备正常；b）行车设备、备品齐全完好（站务人员必须检查站内正线上红闪灯等各种临时防护设施是否已经撤除）。
c）相关人员到岗情况；d) 道岔功能正常，站台无异物侵入限界；信号楼调度员：a)当日使用列车、备用列车安排情况（信号楼调度传真列车出场顺序表至OCC）；b)设备正常情况；c)人员到岗情况；派班员：a）司机配备以及就位情况；7.1.2.2 试验进路、道岔的要求：a) 行调接到巡视完毕报告，确认线路出清后，授权联锁车站可以进行相关操作（试验进路、道岔），并把相关信号设置为自排/追踪状态，行调检查相关结果；b) 当试验期间发现异常，行调应及时通知维修调度，派人检查抢修；无法修复时，应立即采取应急措施，尽可能把对运营的影响降到最小范围。
7.1.2．3确认当日《列车运行图》并核对时间的要求：a) 根据《运作命令》的要求执行相应《列车运行图》；b) 在每天运营前行调用全呼功能，与车站、太平桥车辆段信号楼调度、派班员核对当日《列车运行图》以及钟表时间、说明相关注意事项；7.2 运营服务期间7.2.1 调度首班列车要求：a) 行调应严格按照《列车运行图》指挥行车，按时组织列车进入正线，到达指定位置；b) 开行首班车时，要求司机按照限速以SM模式驾驶，加强了望，注意线路情况。
7.2.2铺画列车实际运行图7.2.2.1当ATS能正常显示全线列车位置并自动铺画运行图的情况下，车站不需向行调报列车到开点，行调不需要人工铺画列车实际运行图。
7.2.2.2 当ATS不能正常显示全线列车位置或不能自动铺画运行图的情况下，根据《行车组织规则》中的有关规定，行调要求各报点站报点后，以规定的符号，人工铺画列车实际运行图。