电控发动机习题库

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汽车电控发动机复习题

一、填空题。

1.电控发动机的进气系统在进气量具体检测方式上可分为型与型两种。

2.电控燃油喷射系统的类型按燃油喷射部位分、及节气门体喷射三种。

3.汽车专用万用表也是一种万用表，它具有检测精度高、测量范围广、抗干扰能力强及高等特点。

4.故障诊断仪可分为诊断仪和诊断仪两大类。

5.汽车专用示波器的主要用来显示汽车电控系统各个传感器工作时实际输入及输出的，它将汽车在任何工作中变化的波形随时记录，以供维修人员分析比较判断电控系统故障，而且还能进行某一段电路或某一个和的故障分析。

6.采用多点间歇喷射方式的发动机来说，按照喷油时刻与曲轴转角的关系可分为和。

7.最佳点火提前角的组成有、和。

8.发动机综合性能分析仪能对发动机进行综合性能检测，分析判断发动机在各个不同工况下的工作性能，能对多种车型机械或电子故障进行全面的诊断，该仪器技术含量较高、检测项目全面。

9.柴油机电控系统的开发研究从二十世纪七十年代开始，已经经历了代。

10.有一定压力的柴油经由共轨分别通向各缸喷油器，喷油器上的电磁阀控制和。

11．电控燃油喷射系统按有无反馈信号可分为_____________系统和___________系统。

12.热式空气流量计的主要元件是______________，可分为__________ 和__________。

13.顺序喷射正时控制其特点是__________________________。

14.发动机转速超过安全转速时，喷油器停止喷油，防止___________。

15.叶片式空气流量计基于__________原理对发动机进气量进行测量。

16.油泵转速控制方式一般有____________________、__________________两种控制方式。

17.多数车型使用__________________的节气门位置传感器。

18.电子燃油控制系统有、、子系统组成。

19.开路继电器的RC电路，可使发动机熄火时，延长电动燃油泵工作2～3s，以保持燃油系统内有一定的。

发动机电控考试题及答案

发动机电控考试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 发动机电控系统的主要功能是控制以下哪个部件？A. 点火系统B. 燃油喷射系统C. 启动机D. 发电机答案：B2. 电控燃油喷射系统通常由哪些主要部分组成？A. 传感器、执行器、控制单元B. 传感器、执行器、点火线圈C. 传感器、发动机、控制单元D. 执行器、控制单元、发电机答案：A3. 以下哪个传感器不是电控燃油喷射系统所必需的？A. 空气流量传感器B. 节气门位置传感器C. 曲轴位置传感器D. 空调压力传感器答案：D4. 电控燃油喷射系统中，喷油器的主要作用是什么？A. 调节发动机温度B. 控制燃油喷射量C. 调节发动机转速D. 控制发动机冷却答案：B5. 发动机电控系统中，氧传感器的主要作用是什么？A. 检测发动机温度B. 检测发动机压力C. 检测发动机转速D. 检测排气中的氧气含量答案：D6. 电控燃油喷射系统中，电子控制单元（ECU）的主要功能是什么？A. 直接控制燃油喷射B. 接收传感器信号并计算喷油量C. 仅作为电源供应D. 调节发动机冷却系统答案：B7. 发动机电控系统中，怠速控制阀的作用是什么？A. 控制发动机怠速时的燃油喷射量B. 控制发动机怠速时的进气量C. 控制发动机怠速时的点火时机D. 控制发动机怠速时的排气量答案：B8. 发动机电控系统中，水温传感器的主要作用是什么？A. 检测发动机油温B. 检测发动机进气温度C. 检测发动机冷却液温度D. 检测发动机排放温度答案：C9. 电控燃油喷射系统中，燃油压力调节器的作用是什么？A. 调节燃油压力以适应不同的发动机负荷B. 调节燃油压力以适应不同的发动机转速C. 调节燃油压力以适应不同的发动机温度D. 调节燃油压力以适应不同的发动机速度答案：A10. 发动机电控系统中，曲轴位置传感器的主要作用是什么？A. 检测曲轴的转速B. 检测曲轴的位置C. 检测曲轴的振动D. 检测曲轴的磨损程度答案：B二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 发动机电控系统中，以下哪些传感器可以提供发动机负荷信息？A. 空气流量传感器B. 节气门位置传感器C. 冷却液温度传感器D. 氧传感器答案：A, B2. 以下哪些部件是电控燃油喷射系统的重要组成部分？A. 喷油器B. 燃油泵C. 点火线圈D. 电子控制单元答案：A, B, D3. 发动机电控系统中，以下哪些传感器可以提供发动机运行状态信息？A. 曲轴位置传感器B. 凸轮轴位置传感器C. 氧传感器D. 空调压力传感器答案：A, B, C4. 电控燃油喷射系统中，以下哪些部件可以影响发动机的怠速？A. 怠速控制阀B. 节气门位置传感器C. 氧传感器D. 燃油压力调节器答案：A, B5. 发动机电控系统中，以下哪些传感器可以提供发动机排放控制信息？A. 空气流量传感器B. 氧传感器C. 冷却液温度传感器D. 曲轴位置传感器答案：B, C三、判断题（每题1分，共10分）1. 发动机电控系统中，喷油器的喷油量是由电子控制单元直接控制的。

汽车专业：汽车发动机电控技术题库知识点(题库版)

汽车专业：汽车发动机电控技术题库知识点（题库版）1、填空题执行元件功用是执行（）的指令，控制（）的开度。

正确答案：ECU、节气门2、问答题ECU控制点火主要控制哪些内容？正确答案：实现最佳点火提前角控制，使气缸最（江南博哥）高压力出现在上止点后10℃后，提高输出功率和经济性。

通电时间控制：提高点火工作可靠性，提高次级电压。

爆燃控制：防止汽油机出现爆燃和爆震。

3、填空题燃油泵工作只能使燃油在其内部循环，其目的是（）。

正确答案：防止输油压力过高4、填空题凸轮轴位置传感器作为（）和（）的基准信号。

正确答案：喷油控制；点火控制5、填空题多点燃油喷射系统根据喷油器的安装位置又可分为（）和（）两种。

正确答案：进气道喷射、缸内喷射6、单选以下哪个装置属于电控燃油喷射系统中的电子控制系统（）。

A、节气门位置传感器B、汽油泵C、节气门体D、火花塞正确答案：A7、填空题辛烷值较低的汽油抗暴性较（）。

点火提前角则应（）。

正确答案：差、减小8、单选对于节气门位置传感器的故障诊断，以下那些是不正确的？（）A、节气门位置传感器的电压信号应该从怠速时的1v平稳的上升到节气门全开时的6vB、节气门位置传感器故障将导致怠速转速发生变化C、节气门位置传感器属于一个滚动电阻D、节气门位置传感器工作时需要提供一个参考电压正确答案：A9、填空题发动机正常运转时，主ECU根据发动机（）和（）信号确定基本点火提前角。

正确答案：转速、负荷10、单选下列哪个现象可能是由皮带松引起的故障？（）A、发动机过热B、冷却风扇离合器不能政策分离C、交流发电机轴承磨损过大D、水泵轴承磨损过大正确答案：A11、问答题爆震控制的目的是什么？通常可以采用那几种方法进行检测？正确答案：爆震控制：使点火时刻到爆震边缘只有一个较小余量，即可控制爆震发生又可有效得到发动机的输出功率。

爆震检测：气缸压力检测；发动机机体振动检测；燃烧噪声检测12、问答?试结合下图分析点火提前角的水温过热修正方法？正确答案：过热修正：冷却液温度过高时，点火提前角应适当增大。

汽车电控发动机习题集及答案

汽车电控发动机习题集及答案班级：姓名：教师：本习题集共分为选择、填空、判断、名词解释、简答题共五个部分，答案附在最后。

一、选择题1、闭环控制系统将输出信号通过反馈环节在（）信号进行比较，从而修正输出信号的控制系统称为闭环控制。

A.输入与输入B.输入与输出C.输出与输出2、将电动汽油泵置于汽油箱内部的目的是（）。

A.便于控制B.降低噪声C.防止气阻3、检测电控汽车电子元件要使用数字式万用表，这是因为数字式万用表（）。

A.具有高阻抗B.具有低阻抗C.测量精确4、属于质量流量型的空气流量计是（）。

A.叶片式空气流量计B.热膜式空气流量计C.卡门旋涡式5、当结构确定后，电磁喷油器的喷油量主要决定于（）。

A.喷油脉宽B.点火提前角C.工作温度6、发动机水温高于（）ºC，冷起动喷油器不工作。

A.20～30B.30～40C.40～50D.20～407、以下哪项通常采用顺序喷射方式？（）A．机械式汽油喷射系统B．电控汽油喷射系统C．节气门体汽油喷射系统D．以上都正确E．以上都不正确8、启动发动机前如果点火开关位于“ON”位置，电动汽油泵（）。

A．持续运转B．不运转C．运转10s后停止D．运转2s后停止9、发动机关闭后（）使汽油喷射管路中保持残余压力。

A．电动汽油泵的过载阀B．汽油滤清器C．汽油喷射器D．回油管E．以上都正确F．以上都不正确10、当过气歧管内真空度降低时，真空式汽油压力调节器将汽油压力（）。

A．提高B．降低C．保持不变D．以上都不正确11、某汽油喷射系统的汽油压力过高，以下哪项正确。

（）A．电动汽油泵的电刷接触不良B．回油管堵塞C.汽油压力调节器密封不严D.以上都正确12、关于空气流量计上的怠速调整螺钉，以下哪项正确？（）A．是用来调节汽油喷射器的供油量B．是用来调节混合气的浓度C．以上都正确D．以上都不正确13、汽油喷射发动机的怠速通常是由（）控制的。

A．自动阻风门B．怠速调整螺钉C．步进电机D．继电器14、在MPI（多点汽油喷射系统）中，汽油被喷入( )。

汽车发动机电控发动机练习题及答案

1. 汽车发动机上的电控技术主要包括电控进气系统、电控燃油供给系统、点火系统及辅助控制等四大系统。

2. 电控燃油喷射系统的类型按喷射时序分类可分为同时喷射、分组喷射和顺序喷射三种。

3. 电控发动机的进气系统在进气量具体检测方式上可分 L 型和D 型4. 故障诊断仪可分为专用故障诊断诊断仪和通用型故障诊断诊断仪两大类。

5. 采用多点间歇喷射方式的发动机来说，按照喷油时刻与曲轴转角的关系可分为同步喷射和异步喷射。

6. 最佳点火提前角的组成有曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器和电控单元ECU 。

7. 汽车发动机电子控制系统是—传感器、电控单元ECU 和执行器三部分组成的。

8对于EFI 系统，起动后实际喷油时间等于基本喷油脉宽整系数，加上电压修正值9、 EFI 中，燃油压力调节器的作用是保持燃油供油系统油压— 和进气歧管中白 — 定.10. 按检测缸体振动频率的检测方式不同，爆震传感器分磁致伸缩式爆燃传感器和磁致伸缩式爆燃传感器。

—水温传感器岀现故障，ECU 一般会以水温 80 'C 的信号控制燃油喷射；当进气传感器岀现故障，ECU 会以进气温度 20 C 的信号控制燃油喷射。

12. 基本点火提前角决定于—怠速工况和非怠速工况。

13. 喷油器的驱动方式可分为14. 常见的发动机转速与曲轴位置传感器有磁电感应式、霍尔效应式和光电式三种。

15. 空燃比反馈控制系统是根据氧传感器的反馈信号调整喷油器的喷油量的多少来达到最佳空燃比控制的。

二、单项选择题1. 下列哪项不是电控发动机的优点（C ）o A 、良好的起动性能和减速减油或断油 B 、加速性能好 C 、功率大 2. 火花塞属于点火系统当中的（ A ）oA 、执行器B 、传感器C 、既是执行器又是传感器3. 汽缸内最高压缩压力点的岀现在上止点后（ C ）曲轴转角内为最佳。

A 20°〜25°B 、 30°〜35°C 、 10°〜15°4影响初级线圈通过电流的时间长短的主要因素有（ B ）A 、发动机转速和温度B 、发动机转速和蓄电池电压C 、发动机转速和负荷5. 电控发动机的核心部分是（A ）oA ECUB 、传感器C 、执行器6. 三元催化转换器的理想运行条件的温度是（ A ）oA 400C 〜800 CB 、800C 〜1000 C C 、100C 〜400CA .0.3~0.5B . 0.5~0.9C . 0.1~0.5 D. 0.1~0.911, 当备用系统起作用时，点火提前角 C oA .不变B .据不同工况而变化C .据怠速触点位置而变化D .起动后不变 12. 混合气雾化质量最好的喷射方式是C___________________ oA 、连续喷射B 、同时喷射C 、顺序喷射D 、分组喷射 13. 在讨论闭环控制时，甲同学说空燃比控制的闭环元件是氧传感器，乙同学说点火系统控制的闭环元件是爆震传感器，请问谁正确D ? A.两人说得都不对B. 乙同学说得对C. 两人说得都对D. 甲同学说得对 14.将电动汽油泵置于汽油箱内部的主要目的是 C - A.便于控制 B.降低噪声 C. 防止气阻 D. 防止短路故障三、判断题1、当主ECU 岀现故障时，发动机控制系统会自动启动备用系统，并能保证发动机正常运行性能。

发动机电控题库200道有答案

1.电控发动机系统大都分为供油系统、点火系统、空气系统、( )四个系统。

A、喷油系统;B、冷却系统C、控制系统D、润滑系统C2.电控发动机系统大都分为( )、点火系统、空气系统、控制系统四个系统。

A、喷油系统;B、冷却系统C、供油系统D、润滑系统C3.电控发动机系统大都分为供油系统、( )、空气系统、控制系统四个系统。

A、喷油系统;B、冷却系统C、点火系统D、润滑系统C4.电控发动机系统大都分为供油系统、点火系统、( )、控制系统四个系统。

A、喷油系统;B、冷却系统C、空气系统D、润滑系统C5.电喷发动机的的进气系统由空气滤清器、空气流量计、节气门体总成、( )等部件组成。

A、控制元件B、进气总管进气前管进气岐管C、传感器D、执行元件B6.电喷发动机是由电脑ECU根据( )的信号，经过计算按照程序而通过( )控制发动机运行。

A、执行元件B、传感器C、传感器;执行元件D、执行元件;传感器C7.喷油器的元件检测包括( ) 三个内容。

A、电阻、电压、电流B、电阻电压喷油量C、电流电压喷油量D、电阻电流喷油量B8.喷油器就车检查的主要项目有电阻检查, ( ) 工作声检查,。

A、电压检查,B、电流检查C、断缸检查,D、油压检查。

C9.常见电动汽油泵的控制电路有( )种类型。

A、1；B、2；C、3；D、4；C10. 在修理电子控制系统时,如果没有关闭点火开关，就乱拔插头、更换电瓶或就车充电会产生( )从而损坏( )。

A、静电、电子控制单元( ECU)B、大电流、电子控制单元( ECU)C、瞬间过电压、电子控制单元( ECU)D、电子控制单元( ECU)、过电流C11.多点电喷系统有三种不同形式的定时喷射控制方式：( )喷射、( )喷射、( )喷射；单点电喷系统确是采取( )喷射。

A、同时分组顺序连续B、分组顺序连续同时C、顺序连续同时分组D、连续顺序同时分组A12. 电子控制点火系统两个主要信号是 ( ) 执行信号和 ( ) 反馈信号。

(完整版)电控发动机试题库

第一章现代汽车维修技能考核试题第一节电喷发动机维修试题一、填空题1．对丰田系列有分电器式电子点火发动机，在调整初始点火正时角时必须跨接诊断座中的和两接脚.2．柴油机排气中最主要的有害成分是 .3．EGR(废气再循环）装置的主要作用是减少的排放量。

4．NO.的产生机理主要是和两个条件.5．三元催化转换器只能在空燃比为——附近较狭小的范围内转换效率最高.6．检验柴油发动机喷油器喷油质量的技术项目有 , , ，和油的细度均匀度。

7．丰田汽车发动机的Ne信号的作用是，G信号的作用是。

8．二氧化锆型氧传感器的输出信号随排气中的——的含量而变化，当混合气的过量空气系数大于1时，它输出近 V的电压信号；当混合气的过量空气系数小于1时，它输出近 V的电压信号。

9．发动机转速越高则所需的点火提前角；发动机的负荷越大则所需的点火提前角 .10．过稀的混合气可能使点火电压—-正常值.11．对于具有可变进气通道控制的发动机，低速时使进气通道而；高速时使进气通道而。

12．混合气过浓或过稀都会使废气中的含量增高。

13．空气流量计根据测量原理的不同可以分为: 、、、等4种。

14．发动机对通过飞轮输出的功率称为。

15．汽油机对点火系统的3个基本要求分别是: 、、。

16．点火线圈实质上是一个变压器，常见的有和两种形式。

17．汽油机喷油嘴按电磁线圈的控制方式不同可分为驱动式和驱动式两种.18．霍尔效应传感器输出数字电压信号，当金属片进入磁隙中时，其输出的电压信号从变为；而当金属片离开磁隙时，输出电压信号从变为。

19．我国提倡汽车排放控制实行I／M制度，即是和制度。

20．火花塞的电极间隙多为，但当采用电子点火时，间隙已增大至。

21．“冷型"火花塞的裙部绝缘头比“热型”火花塞的裙部绝缘头。

22．发动机的速度特性是指发动机的、和 3者随曲轴转速变化的规律。

23．内燃机采用的增压器通常有、和3种基本形式。

24。

烟度的测量是采用烟度计,它由、、和组成。

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《电控发动机》试题库一、单选题１、D型EFI系统是以方式测量进气量？Ａ. 质量流量Ｂ. 速度密度Ｃ. 节流速度Ｄ. 直接测量2、在EFI系统中，关于单点喷射的说法哪一个正确？Ａ.缸内喷射程Ｂ.进气管喷射Ｃ.混合气分配均匀Ｄ.故障多3、1967年BOSCH公司研制的K—Jetronic汽油喷射系统中，使用了装置。

Ａ.ISCV阀Ｂ.油压调节器Ｃ. ECU Ｄ.传感器４、L型电控燃油喷射的主控信号来自于。

Ａ.空气流量计和转速传感器Ｂ.空气流量计和水温传感器Ｃ.进气压力和进气温度传感器Ｄ.进气压力和转速传感器５、关于热线式空气流量计，哪一种是不正确的？Ａ.进气阻力小Ｂ.测量的是空气体积流量Ｃ.用于L型EFI系统Ｄ.测量精确６、在怠速控制中，怠速控制阀可以调节排气中有害气体的排量。

Ａ.HC Ｂ.CO Ｃ.NO Ｄ.NO27、D—Jetronic汽油喷射系统中，使用传感器，测量进气流量的。

Ａ.翼片式空气流量Ｂ.进气歧管压力Ｃ.热线式空气流量Ｄ.涡流式空气流量8、故障码不能通过方法清除。

Ａ.拔下EFI保险丝Ｂ. 断开ECU电源Ｃ.拆下蓄电池负极Ｄ.关闭点火开关9、起动期间，基本燃油喷射时间是由信号决定的。

Ａ.发动机转速Ｂ.水温Ｃ.进气量Ｄ.进气压力10、1979年BOSCH公司在L型燃油喷射系统基础上，将点火控制与燃油喷射控制组合在一起，构成了当今广泛采用的控制系统。

Ａ. EEC—IV Ｂ. C—Y Ｃ. LH—Jetronic Ｄ. Motronic11、当节气门急剧关闭时，空燃比大幅度变化，这时怠速控制阀处于全开状态，其目的是。

Ａ.减少NO X排放Ｂ.减少HC和CO排放Ｃ.实施发动机制动Ｄ.提高发动机转速12、为减少有害气体的排放，在下列哪一种工况下，最适合实行闭环控制？Ａ.起动Ｂ.大负荷Ｃ.加速Ｄ.中负荷13、下列哪一种装置测量是空气质量流量？Ａ.翼片式空气流量传感器Ｂ.进气歧管压力传感器Ｃ.热线式空气流量传感器Ｄ.涡流式空气流量传感器14、造成电控发动机混合气偏浓的可能原因是。

Ａ.燃油泵压力低Ｂ.水温传感器输出电压偏高Ｃ.喷油器节流D.进气管真空泄漏15、对于丰田车系，在检查氧传感器输出信号时可跨接端子。

Ａ.TE1与+B Ｂ. OX与E1 Ｃ.OX1与+B Ｄ.TE1与E116、下列不属于MPI系统的是燃油喷射系统Ａ. D型Ｂ. L型Ｃ. M型Ｄ. Mono型17、测量传感器电源线电压时，若传感器端处的基准电压低于5V，而ECU端处的电压也低于5V，则可能的原因是。

Ａ. 电源线有问题Ｂ.传感器有问题Ｃ. ECU有问题 D. 蓄电池电压有问题18、氧传感器输出电压一般应为之间变化。

Ａ.~ Ｂ. ~ Ｃ. ~ D. ~19、三元催化转换器的进口处的温度出口处的温度。

Ａ.大于Ｂ. 小于Ｃ. 等于20、氧传感器有故障时，会造成。

Ａ.起动困难Ｂ. 爆震Ｃ. 油耗增加 D. 怠速不稳21、如果爆震传感器的固定力矩过大，会造成。

Ａ.BTDC小Ｂ. 爆震Ｃ. 灵敏度下降 D. 动力增加22、怠速转速偏高的可能原因是。

Ａ.怠速阀卡在小开度Ｂ.水温传感器故障Ｃ.冷却剂液面偏低 D. BTDC偏小23、下列哪一种EFI系统不是以质量流量方式测量进气量？Ａ. D型Ｂ. L型Ｃ. MOTRONIC型Ｄ. LU型24、在K型燃油喷射系统中，喷油器的开启是由控制的。

Ａ.压力Ｂ.ECU Ｃ.电流Ｄ.电磁25、当备用系统起作用时，点火提前角。

Ａ.不变Ｂ.据不同工况而变化Ｃ.据怠速触点位置而变化Ｄ.起动后不变26、在EFI系统中，关于单点喷射的说法哪一个正确？Ａ.缸内喷射程Ｂ.一个喷油器Ｃ.混合气分配均匀Ｄ.故障多27、若氧传感器输出电压持续偏低，可能的原因是。

Ａ. 混合气浓Ｂ. 传感器被污染Ｃ. 输出信号导线电阻过大 D. 与ECU连接的回路不通28、点火开关打开，轻拍节气门位置传感器，其输出信号电压应。

Ａ. 变大Ｂ. 不变Ｃ.变小29、发动机运转中，用小锤轻敲爆震传感器附近处，点火提前角应。

Ａ. 变大Ｂ. 不变Ｃ.变小30、故障码存储在中。

A、ROMB、RAM31、喷油MAP图数据存储在中。

A、ROMB、RAM32、空燃比修正数据存储在中。

A、ROMB、RAM33、单点喷射一般属于。

A、连续喷射B、同时喷射C、独立喷射D、分组喷射34、混合气雾化质量最好的喷射方式是。

A、连续喷射B、同时喷射C、顺序喷射D、分组喷射35、若初级线圈的导通时间为5ms，发动机转速为3000r/min，则闭合角为。

A、15°B、30°C、60°D、90°36、起动时的基本喷油时间是由传感器信号决定的。

A、CTSB、CPSC、AFSD、TPS37、起动后的基本喷油时间是由传感器决定的。

A、CTSB、CPS和AFSC、CPS和TPSD、AFS 和TPS38、发动机停机后，ISCV阀处于。

A、最小开度B、最大开度C、中间开度39、下列哪种情况下，实际点火提前角等于初始点火提前角？A、小负荷B、中速C、大负荷D、起动40、怠速时，随着水温的升高，点火提前角应。

A、增大B、减少41、怠速时，随着水温的升高，ISCV阀的开度应。

A、增大B、减少42、怠速时，当水温过高，应点火提前角。

A、增大B、减少43、初级线圈的导通时间决定于。

A、转速B、负荷C、水温D、蓄电池电压44、当氧传感是输入电压为时，混合气。

A、浓B、稀45、当氧传感器输出电压小于时，ECL会喷油量。

A、减少B、增加46、随着蓄电池电压的升高，应喷油量。

A、减少B、增加47、依次将ISCV阀步进电机的S1—S2—S3—S4与蓄电池负极连接，阀总应逐渐。

A、伸出B、收缩48、永磁转子步进电机式ISCV阀，若转子和定子的磁极分为3对和6对，则每步为。

A、30°B、15°C、°D、60°49、电磁式高阻喷油器应用于驱动方式。

A、电流B、电压50、与轴针式喷油器相比，孔式喷油器的特点是。

A、不易堵B、动态响应差C、流量范围大D、密封差51、喷油器的无效喷油期主要受影响。

A、电压B、电流C、电阻52、堵住油压调节器的真空管，系统油压会。

A、升高B、降低53、氧传感器老化的原因是。

A、Pb中毒B、P中毒C、排温过高54、λ〉1时，TiO2氧传感器的输出信号电压。

A、高B、低55、下列不属于ZrO2氧传感器的工作条件的是。

A、水温大于60℃B、传感器温度大于300℃C、怠速D、大负荷56、关于翼片式空气流量传感器，哪一种是不正确的？Ａ.进气阻力较小Ｂ.测量的是空气体积流量Ｃ.一般装有油泵开关Ｄ.测量精确57、在ESA控制系统中，实际点火提前角和无关。

Ａ.进气量 B.蓄电池电压Ｃ.水温Ｄ.转速58、1981年BOSCH公司研制的利用热线式空气流量传感器测量进气量的燃油喷射系统称为。

Ａ. EEC—IV Ｂ. C—4 Ｃ. LH—Jetronic Ｄ. Motronic59、1979年日产公司研制的能综合控制点火时刻、空燃比、EGR和怠速的系统称为。

Ａ. ECCS Ｂ. TCCS Ｃ. C—4Ｄ. Motronic60、1978年，美国通用汽车公司研制成功了同时控制点火时刻、空燃比、EGR 和怠速的微机控制系统，称为。

Ａ. ECCS Ｂ. TCCS Ｃ. C—4 Ｄ. Motronic61、1980年，丰田汽车公司开发成功了能综合控制点火时刻、爆震、空燃比、EGR和怠速，且具有自诊断功能的丰田计算机控制系统，称为。

Ａ. ECCS Ｂ. TCCS Ｃ. C—4 Ｄ. Motronic62、水温传感器有故障时，会造成。

Ａ. 排放失常Ｂ. 爆震Ｃ. BTDC小63、进气温度传感器有故障时，会造成。

Ａ. 排放失常Ｂ. 爆震Ｃ. BTDC小 D. 起动困难64、节气门位置传感器有故障时，会造成。

Ａ. 排放失常Ｂ. 加速性差Ｃ. BTDC小 D. 起动困难65、空气流量传感器有故障时，会造成。

Ａ. 油耗大Ｂ. 爆震Ｃ. BTDC小 D. 起动困难66、下列哪一个零件能够调节燃油系统的供油压力。

A．燃油脉动阻尼器 B.过滤器 C. 喷油嘴 D. 燃油压力调节器67、断开点火开关10min后，若系统油压偏低，当从新其动使油压达到规定值后，断开点火开关，并用钳子夹住油压调节器回油管，若油压仍偏低，则说明没有问题。

Ａ. 油压调节器Ｂ. 喷油器Ｃ.输油管 D. 油泵出油阀68、断开点火开关10min后，若系统油压偏低，当从新其动使油压达到规定值后，断开点火开关，并用钳子夹住油压调节器回油管，若油压仍偏低，则可能的原因是。

Ａ. 油压调节器失效Ｂ. 喷油器泄漏Ｃ.滤清器堵塞 D. 油泵失效69、断开点火开关10min后，若系统油压偏低，当从新其动使油压达到规定值后，断开点火开关，并用钳子夹住油压调节器回油管，若油压正常，则说明有问题。

Ａ. 油压调节器Ｂ. 喷油器Ｃ.输油管 D. 油泵出油阀70、向ECU输入空燃比的反馈信号，进行喷油量的闭环控制的传感器是。

A. 节气门位置传感器B. 发动机转速传感器C. 曲轴位置传感器D. 氧传感器71、向ECU输入信号，实现超速断油控制的传感器是。

A．节气门位置传感器 B.水温传感器 C. 曲轴位置传感器 D.进气压力传感器72、下列说法正确的是。

A．发动机转速升高，点火提前角应增大 B. 发动机转速升高，点火提前角应减小。

C. 发动机负荷大，点火提前角大D. 发动机负荷小，点火提前角小73、在讨论闭环控制时，甲同学说空燃比控制的闭环元件是氧传感器，乙同学说点火系统控制的闭环元件是爆震传感器，请问谁正确？A. 两人说得都不对B. 乙同学说得对C. 两人说得都对D. 甲同学说得对74、在讨论二次空气喷射时，甲同学说二次空气喷射是向排气管内喷射新鲜空气，乙同学说二次空气喷射是向进气管内喷射新鲜空气，请问谁正确？A. 两人说得都不对B. 乙同学说得对C. 两人说得都对D. 甲同学说得对75、桑塔纳2000GLi发动机测量空气流量的传感器为。

A. 进行歧管绝对压力传感器B. 叶（翼）片式C. 卡门旋涡式D. 热膜式76、丰田皇冠5M-E型发动机测量空气流量的传感器为。

A. 进行歧管绝对压力传感器B. 叶（翼）片式C. 卡门旋涡式D. 热膜式77、丰田凌志LS400轿车1UZ-FE型发动机测量空气流量的传感器为。

A. 进行歧管绝对压力传感器B. 叶（翼）片式C. 卡门旋涡式D. 热膜式78、捷达GETTA AT轿车发动机测量空气流量的传感器为。

A. 进行歧管绝对压力传感器B. 叶（翼）片式C. 卡门旋涡式D. 热膜式79、检测电控汽车电子元件要使用数字式万用表，这是因为数字式万用表。