课程同步作业六《国际货物运输》

课程同步作业六《国际货物运输》

一、填空题

、将货物从出口地运到进口地的运输方式由运输、运输、运输、运输、运输、运输等。其中使用最多的是运输。

、海洋运输中的商船按其经营方式不同分为和两种。运输适合于少量货物的运输。

、 .表示收取运输。

、在同一包装、同一票货物和同一提单内出现混装情况时，班轮公司的收费原则是。

、班轮运费包括费和费两部分，其附加费主要包括：附加费、附加费、附加费、附加费等。

、在定期租船的租赁期间，船方负担等费用及的费用。租船人负担船舶运营中的费、费、费和费。

、定程租船下较为普遍的装卸费的收取办法是船方或船方费。

、对港澳地区出口应以，作为向银行办理收汇的凭证。

、航空运费通常是按计算，以其中收费者为准。

、国际邮包运输具有国际和运输的性质。

、合同中装运条款的内容主要包括、、、、和等。

、规定收到信用证后若干天装运的规定方法主要适用于成交，或产品；适用于国家和地区的交易；适用于的客户。

、目前我国使用的一个装运工作日的规定为一个工作日。

、滞期费是由一方交纳给方的延误船期的罚款。

、国际上对分批装运的解释是的。《跟单信用证统一惯例》规定，除非信用证另有规定，否则视为分批装运。

、《跟单信用证统一惯例》规定：“如信用证规定的时间内任何一批未按时装运，信用证对该批和以后各批货物，除非信用证另有规定。”

、《跟单信用证统一惯例》规定，除非信用证有相反的规定，否则转运。

、地区是指以山脉为界，其以地区。从远东向美国地区出口货物，如按运输条款达成交易，出口商可享受较低的，进口商在内陆运输中也可享受。

、装运单据主要包括、、、和单据等。

、海运提单的性质和作用为提单是货物的；是货物所有权的和运输协议的。

、约束提单的国际公约有、和。这些规则的内容是的，因此，各国船公司签发的提单背面的条款内容。

、银行议付时不接受的提单有：提单、提单、提单等。

、提单按收货人的抬头可分为提单、提单和提单。其中指示提单又可分为指示提单和指示提单，要转让必须经形式。

、大陆桥运输是指使用横跨大陆的作为桥梁将大陆两端的连接起来的一种现代化的运输方式。目前，国际贸易中常用的大陆桥有条，它们是大陆桥、大陆桥、大陆桥和大陆桥。

二、选择题

、指出“装船提单”的日期（）

、货于5月24日送交船公司、货于6月4日开始装船

、货于6月4日全部装完、货于6月24日抵达日本

、银行议付时接受（）

、、、、

、、

、班轮运输的运输应该（）

、包括装卸费，但不计滞期、速遣费、包括装卸费，但应计滞期、速遣费

、包括装卸费和应计滞期，不计速遣费、包括装卸费和应计速遣费，不计滞期

、海运提单和航空运单（）

、均为物权凭证、均为“可转让”的物权凭证

、前者作物权凭证，后者不可转让，不作物权凭证

、前者不作物权凭证，后者作物权凭证

、班轮条件是指货物装卸费由（）

、买方负担、卖方负担、承运人负担、买卖双方各负一半

、出口商将货物装船后，凭以换取正本提单的凭证是（）

、装船提单、轮机长收据、大副收据、运费收据

、我国出口到蒙古的杂货运输应选择（）

、海洋运输、铁路运输、航空运输、管道运输

、程租船下，最常使用的装卸费的收取办法为（）

、船方不负担装卸费、船方负担装卸费

、船方负担装货费，不负担卸货费、船方负担卸货费，不负担装货费

、航空运输的运费收取标准为（）

、按收取、按收取、按收取、按.收取

、条件下成交的合同中，装运期和交货期的顺序应为（）

、6月1日和7月1日、7月1日和6月1日

、6月1日和6月1日、7月1日和7月1日

、定期租船下，租船人应负担（）

、船员工资、港口费、装卸费、船员伙食、燃料费

、分批产生的原因（）

、运输工具限制、班轮无直达船、市场需求

、目的地无合适的船、货源紧张

、条款适用的范围为（）

、远东出口到北美地区、远东出口到美国

、远东出口到美国地区、美国地区出口到远东

、联运提单适用于（）

、海运陆运、陆运空运、空运邮购、海运航空、陆运邮购、“空白抬头，空白背书”的指示提单是指（）

、，不加列被背书人名称的提单

、，不加列被背书人名称的提单

、，加列被背书人名称的提单

、，加列被背书人名称的提单

三、名词解释题

、班轮运输

、租船运输

、装运期

、交货期

、装卸时间

、装卸率

、滞期、速遣费

、运输条款

、海运提单

四、判断题

、海洋运输是国际货物运输中使用最多的运输方式。

、由于班轮是按固定运费率收取运费，因此任二个港口间无论选择哪间班轮公司，托运人所支付的运输都是一样的。

、 .指按重量和体积中较高的一个收取运费后再加上一定百分比的从价费。

、班轮公司对同一包装内混有不同商品的运费是按各商品的平均运费收取。

、租船运输较适合大宗货物的运输。

、定程租船下，船方不负担装卸费和理舱与平舱费。

、程租船和期租船的不同之处在于租船的期限不同。

、由于我国加入了国际铁路货物联运，因而我出口到世界各地区的货物均按国际铁路联运方式进行。

、对港澳地区出口货物，不能用国内铁路运单作为议付货款的单据。

、航空运输比海运计算运费的起点低。

、由于装运期和交货期是两个含义不同的概念，因此，合同中的装运期和交货期应为两个不同日期。

、规定具体、明确的日期是国际贸易中最广泛使用的规定装运期的方法。

、为避免对“近期交货”理解不同，《跟单信用证统一惯例》对此作出了统一解释。

、利用星期日和节假日等公休日作业不应计入装卸时间内。

、按惯例，速遣费通常为滞期费的一半。

、凡装在同一航次，同一条船上的货物，即使装运时间和装运地点不同，也不作分批装运。

、伦敦利物浦安特卫普是指货物分别在三个港口卸货。

、承运人在上加注“货物用旧麻袋包装”是不清洁提单。

、过期提单是指超过装运期的提单。

、在使用程租船和期租船条件下，都应在租船合同中规定滞期与速遣的计算。

、记名提单和指示提单同样可以背书转让。

、一般情况下，提单的签发日应晚于保险单日期，或至少和保险单同一天。

、国际铁路货运联运的提单副本，可以作为发货人据以结算货款的凭证。

、航空运单不能作为货物所有权凭证进行转让和抵押。