私车公用补贴管理办法--最新
私车公用及费用补贴管理办法
私车公用及费用补贴管理办法第一章总则1、目的为提高工作效率，控制管理成本，规范公司员工私车公用管理及费用补贴标准，特制定本办法。
2、适用范围本制度适用某某有限公司。
第二章补贴范围及标准1、补贴范围公司员工驾驶私家车（或公司配车）从事公务活动，并仅限于享受公司给予车辆费用补贴的人员，列入私车公用和费用补贴管理范围。
条件如下：（1）公司总经理、总监及经确认有工作需要的员工；（2）公司特聘资深顾问、高级专业技术人员；（3）董事长特批的其他人员。
第三章私车公用管理1、申请报批符合本办法规定享受私车公用和费用补贴范围的人员，本人提出申请，公司人力行政部审核，报总经理和董事长批准后执行。
2、申请享受私车公用和费用补贴人员要签署书面承诺，享受私车公用的车辆必须参加车辆商业保险，其中第三者责任险在30万元及以上，在任何情况下，一旦发生交通事故、人身事故或其他责任事故，由其本人承担一切责任。
3、因工作需要岀长途，应到人力行政部登记备案，凭过路过桥费和燃油费票据报销，过路过桥费据实报销，燃油费按照目的地往返里程扣除30公里报销费用。
4、报销办法享受车补人员，每月25日前按补贴标准将发票交至人力行政部，经审核无误后，公司将上一自然月补贴费用存入享受补贴人油卡中，享受补贴车辆的其他费用自理。
第四章有关规定1、享受补贴人员不得报销市内交通费、郊线车票及出租车票等；不享受私车公用补贴人员，不得以私车公用为名报销车辆费用。
2、享受车补人员在处理公务时，原则上公司不再另派公务车辆。
3、有关管理部门不得超范围审批和超标准报销，违者依照公司相关管理办法规定处罚。
4、公司配车配司机的高管人员不享受私车公用费用补贴。
5、享受此办法的人员，当职务岗位变动时，自变动之日的次月执行变动后职位对应的补贴标准。
6、新员工试用期合格转正后，由本人提出申请，经人力行政部、直属领导、总经理及董事长审批同意后，从次月起享受补贴。
第五章附则本办法由公司人力行政部负责解释、修订、补充，自发布之日起实施，原有制度即行废止。
私车公用补贴办法
私车公用补贴办法补贴标准分为：车损补贴、油耗补贴、各项杂费补贴、驾车补贴四部分；均折算车单公里价格。
1.车损补贴计算办法：国家规定的私车报废年限为10年。
按新车完税价10万元为例，年行驶2万公里计算。
则资金基数为10万元，5年以上长期存款利率5.5%,10年后车辆残值可与维修费用相抵。
那么该总费用为17.08万元，则每公里成本为0.854元。
非新车，若购入价10万元，已使用3年，则根据现时车辆评估价格作为资金基数，假设为6万元，则7年后该总费用为8.73万元，则每公里成本为0.624元。
2.燃油费: 93#汽油7.79元/升，排量1.6升市内8升/100公里；排量1.8升10升/100公里;排量2.0升,市内百公里耗油12升.则每公里分别为0.623元、0.779元和0.935元。
3.保险:3000元/年;年检保养1200/年,则每公里为0.21元。
4.驾车补贴：0.1元/公里。
以上完税价10万元新车,排量为 1.8的私车公用补贴价格最低为:0.854+0.779+0.21+0.1=1.943元/公里。
以上10万元非新车，0.624+0.779+0.21+0.1=1.713元/公里。
附出租车单价及车价估算方法：上海出租车价格计算方法：一般状况：车价=起步价【14元】+(里程数 - 起步里程数【3公里】)*每公里单价【2.4元】 (3<里程数<10)远程状况：车价=起步价【14元】+(远程里程标准【10公里】 - 起步里程数【3公里】)*每公里单价 + (里程数 - 远程里程标准【10】) *远程每公里单价【3.6元】 (里程数>10)提醒：在5:00---23:00期间，起步费14元(包括一元的燃油费)，可运营3公里，超过3公里后每公里2.40元，总里程超过10公里后超过部分按每公里3.60元计算。
在23:00---到次日5:00期间，起步费18元(包括一元的燃油费)，可运营3公里，超过3公里后每公里3.10元，总里程超过10公里后超过部分按每公里4.70元计算。
2023年私车公用补贴管理规定
2023年私车公用补贴管理规定第一条为了鼓励公民自主购买私人车辆，提高交通运输效率，保障城市交通安全，根据国家法律法规和有关政策，制定本管理规定。
第二条私车公用补贴是指私人车辆在符合相关条件下，以公共交通方式（如拼车、共享等）为他人提供交通服务后获取的补贴。
补贴的方式包括但不限于车费分摊、里程费用补助等。
第三条私车公用补贴的管理原则是公平、公正、合理、透明，并且充分保护私车拥有者的合法权益。
第四条私车公用补贴的范围包括城市出行、通勤、商务等各方面，但不包括运营、运输、出租等商业性质的活动。
第五条私车公用补贴的申请条件为：（一）私车拥有者应为合法驾驶员，具备驾驶相关车辆的资格和能力；（二）私车拥有者应明确自愿提供车辆服务，没有被强迫或者非法要求提供服务的情况；（三）私车拥有者应完成相关申请手续，并详细填写申请表格；（四）私车拥有者所在地区的交通管理部门应认可私车拥有者提供车辆服务的方式和行为。
第六条私车公用补贴的申请和管理机构为地方政府交通管理部门。
第七条私车公用补贴的申请步骤为：（一）私车拥有者向地方政府交通管理部门提交私车公用补贴申请；（二）地方政府交通管理部门对申请材料进行核实，确保申请材料的真实性和完整性；（三）地方政府交通管理部门组织评估专家对申请材料进行评估，并结合实际情况确定是否给予私车公用补贴；（四）地方政府交通管理部门将评估结果反馈给私车拥有者，并在规定的时间内向符合条件的申请者发放补贴。
第八条私车公用补贴的发放方式由地方政府交通管理部门决定，可以选择现金、电子支付等方式进行发放。
第九条私车公用补贴的金额根据交通管理部门的政策规定，根据实际情况确定。
补贴金额的确定应该充分考虑私车拥有者的交通成本和提供服务的价值。
第十条私车公用补贴的使用范围应明确规定，只能用于车辆的保养维修、燃料费用、交通违法罚款等与车辆使用相关的费用，不得挪作他用。
第十一条私车公用补贴的管理机构应建立健全公开、透明的监督机制，确保补贴的合法性和有效性。
房地产项目私车公用补贴管理办法
房地产项目私车公用补贴管理办法
为优化公司的用车管理，提高车辆使用效率，同时也为了节约资源，我们制定了房地产项目私车公用补贴管理办法。
具体如下：
一、适用范围
本管理办法适用于公司房地产项目内部员工使用私人车辆进行工作公务的情况。
二、补贴标准
公司将根据车辆使用时间和里程数，给予私车公用补贴。
具体如下：
1.根据车辆使用时间：
若一天内使用时间不超过4小时，补贴30元；使用时间超过4小时不超过8小时，补贴50元；使用时间超过8小时，补贴80元。
2.根据里程数：
若一次公用里程不超过10公里，补贴20元；若一次公用里程超过10公里不超
过20公里，补贴40元；若一次公用里程超过20公里，补贴60元。
3.若私人车辆被公司安排进行项目外的公务活动，补贴标准为补贴里程费用的50%。
三、补贴申请和审批
1.车主应完整填写申请表，并由上级主管签字确认。
2.申请表应在车辆使用当天提交给负责人审批并签字确认，如经过负责人同意，即表示同意申请人获得补贴。
四、补贴发放
1.补贴费用应在车辆使用三个工作日内发放到车主名下银行账号。
2.车主应在收到补贴费用后如实填写领取单，由负责人签字确认，作为工资管理的依据。
五、其他事项
1.私车公用期间，车主应认真遵守交通规则，确保行车安全。
2.如有私车公用期间发生的车辆事故，相关责任由车主个人负责。
公司概不负责。
3.车主必须持有有效行驶证和车辆保险等相关证件，如有违反相关法律法规，公司概不负责。
以上是公司制定的房地产项目私车公用补贴管理办法，希望各位员工严格遵守，确保工作效率和车辆管理的规范化。
私车公用规定及补贴方式1
私车公用规定及补贴方式
编号：更新日期：
为了提高工作效率，控制支出，现针对私车公用的情况具体规定如下：
一、私车公用范围及管理办法
1.私车公用公司会给予一定的经济补助。
私有车辆及所有人必须符合《中华人
民共和国道路交通安全法》规定、各种手续完备，安全性能良好，确保行车安全，正常使用。
2.批准的私车公用，在工作时间或者工作需要时，必须保证用车。
3.外地出差一般情况下做火车，特殊情况需开车前往，应向直接上级上报申请，
经同意后方可执行并报销费用。
4.私车公用时，私有车辆及所有人必须严格遵守本市车辆管理和交通管理法
规，因私车公用而发生的交通责任事故、违章行驶等违法行为，公司不承担任何责任。
5.对于违反交通法规的罚款和造成的一切损失、及连带产生的法律责任，由私
车及其所有人自行承担。
二、补贴原则：具体到人、分级定额补贴、超支不补、支余不收。
这部分补
贴金额与薪资中的任何项目不发生冲突。
三、补贴方式
补贴具体金额为：部门主管：XXXX元/人/月；
部门经理：XXX--XXX元/人/月；
普通员工：XXX—XXX元/人/月；
1、补贴方式：工资中直接补贴，项目为交通补助（车补）。
公司员工私车公用补贴管理制度规定办法
[键入文字] 私车公用补贴管理办法文件编号：版本状态：20XX/A0编制：审核：批准：发布日期：年月日执行日期：年月日私车公用补贴管理办法1.目的为了便于管理及有效控制办公成本，提高日常办公效率，公司不配备办公专用车辆，采取私车公用补贴及公司员工因公外出交通费报销相结合的管理办法。
为加强私车公用规范管理，保障行车安全，维护公司和员工的共同利益，本着有偿使用、互惠互利的原则，特制订本办法。
2.适用范围本办法所指私车是指所有权归员工的、以自有资金购买的小型乘用车（不含货车、客车、摩托车等）。
私车公用是指符合一定条件的人员将其私有车辆用于公司公务活动，满足公司公务需求的有偿使用。
3.申请条件及审批程序3.1申请条件3.1.1确因公务需要外出。
3.1.2拥有私人汽车且汽车保险齐备、实际驾龄超过1年并且在交警部门未有主要责任事故记录。
3.1.3 车辆行驶证、驾驶证、车牌、保险单等各种证照齐全，车况良好，不影响公务活动；所有享受补贴的车辆，必须将以上相关证件递交行政后勤部复印存档备案。
3.2审批程序符合3.1申请条件的员工，在完全自愿的情况下填报《私车公用申请表》，提交部门负责人同意，送行政后勤部审核，再经行政后勤部分管领导审批同意后，与公司签订《私车公用书面协议》，规定相关权利和义务，享受公司私车公用待遇。
4.补贴和报销标准4.1 XX市区域内私车公用按1元/公里补贴（仅限油料补贴，其它行政规费和修理保养等费用不予补贴）。
XX市区域外使用私车属于出差，其油料费、过路过桥费等凭票据实报销，不再享受补贴。
4.2对于未有私车公用的岗位，员工因公外出办事，原则上应乘坐公交，但因特殊情况确需安排车辆的，由行政后勤部据实安排或乘坐出租车，出租车费用报销时需在费用报销单上注明起止地点，时间及因何外出等情况说明，实报实销。
5.私车公用派车及补贴报销流程5.1申请派车：“私车公用”实行先申请、后派车制度。
公司各部门日常公务用车，优先使用本部门备案的私车公用车辆，本部门没有车辆的，由行政后勤部统一调度。
私车公用补贴管理规定(4篇)
私车公用补贴管理规定第一章总则第一条根据国家有关法律法规和本单位实际情况，制定本私车公用补贴管理规定。
第二条本规定适用于本单位职工使用私家车出行工作需要，享受公用补贴的管理。
第三条本规定旨在规范私车公用补贴的申领和管理，确保公用补贴的合理使用和监督。
第四条私车公用补贴的资金来源，应当由本单位财务部门按照财务制度规定拨付，并按照规定实施动态管理。
第五条本单位应当建立健全私车公用补贴管理制度，明确相关责任人，并加强监督检查，强化惩处和追责机制。
第六条享受私车公用补贴的职工，应当按照本规定的要求履行申报和报销手续，如实提供相关材料和信息。
第二章补贴标准第七条私车公用补贴标准应当按照国家相关规定和本单位实际情况确定，并定期进行调整。
第八条私车公用补贴标准根据职工使用私家车出行工作需要的频率、距离和工作性质等因素确定。
第九条私车公用补贴标准实行分级管理，根据职工使用私家车出行工作需要的不同，划分为A、B、C、D四个等级。
第十条 A级私车公用补贴标准适用于每月私车公用出行工作距离超过100公里的职工，B级适用于每月私车公用出行工作距离在50-100公里的职工，C级适用于每月私车公用出行工作距离在20-50公里的职工，D级适用于每月私车公用出行工作距离不超过20公里的职工。
第十一条私车公用补贴标准的执行由本单位的人力资源部门负责，应当及时向职工公布。
第十二条职工享受私车公用补贴的标准应当有明确的计算方法，并有相应的补贴细则，确保补贴的公平公正。
第十三条职工有权根据私车公用补贴管理规定，在符合条件的情况下申请提高或降低私车公用补贴标准。
第三章申请和报销第十四条职工在享受私车公用补贴前，应当按照本单位的要求填写私车公用补贴申请表，并提交相关证明材料。
第十五条私车公用补贴的申请和报销流程应当规范明确，包括申请、审批、报销等环节。
第十六条职工应当按照规定的时间和程序，将私车公用补贴申请表和相关证明材料提交给本单位的人力资源部门。
2024年车辆管理及私车公用补助制度（2篇）
2024年车辆管理及私车公用补助制度随着城市化的进程加速和车辆保有量的不断增加，车辆管理成为一个亟待解决的问题。
为了更好地管理和调控车辆，2024年将实施新的车辆管理制度，并引入私车公用补助制度。
本文将具体介绍2024年的车辆管理及私车公用补助制度。
一、车辆管理制度1. 车辆配额控制为了控制车辆保有量，2024年起将实行车辆配额制度。
每个家庭最多可申请拥有一辆小型乘用车，并需通过抽签系统进行配额分配。
这将有效减少车辆数量，缓解交通拥堵问题。
2. 尾号限行为了进一步缓解交通拥堵，2024年将实行尾号限行措施。
根据车辆的尾号分配限行日期，即限制该尾号的车辆在某些特定日期不能上路行驶。
这将有效减少道路使用量，提高道路通行能力。
3. 区域限行为了进一步缓解交通拥堵，2024年将实行区域限行措施。
将城市划分为几个区域，根据车辆的所属区域限制其在其他区域的行驶。
这将减少车辆在城市中的流动，优化交通流量分布。
4. 引导车辆置换为了鼓励低排放车辆的使用，2024年将推出车辆置换政策。
将对达到一定年限的高排放车辆进行强制置换，鼓励车主购买低排放车辆。
这将推动车辆更新换代，减少大气污染和尾气排放。
5. 停车管理为了更好地管理停车场资源，2024年将全面实施智能停车系统。
该系统将通过智能化设备和技术，实现停车场的自动化管理，提高停车场利用率，并减少非法停车的现象。
二、私车公用补助制度1. 奖励公共交通出行为了鼓励私车主减少私家车出行，2024年将实行私车公用补助制度。
私车主可以申请进行公共交通出行，并按照一定比例获得出行费用的补贴。
这将鼓励私车主转向使用公共交通工具，减少单车出行带来的能源消耗和环境污染。
2. 鼓励拼车共享为了提高车辆使用率和拥堵缓解，2024年将鼓励私车主进行拼车共享。
私车主可以通过手机应用程序选择其他乘客，并按照共享的里程数获得补贴。
这将鼓励私车主合理利用车辆空闲和碎片化时间，减少车辆使用量。
3. 公共服务项目优惠为了鼓励私车主参与公益事业和社区服务，2024年将为其提供公共服务项目的优惠政策。
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私车公用补贴管理办法
一、目的
为提高工作效率，为员工福利性地解决因公使用私家车的问题，特制定本办法。
二、适用范围
适用于经过公司同意批准进行私车公用的人员或因工作需要经常外出的员工。
三、申请条件及审批流程
1、时间紧迫，外出办事需要用车时，倡导私车公用；
2、享受市内短途包干价的，需提出申请，由部门经理和上一级领导批准后报总经理批准。
从次月1号开始执行，不足整月的，折算成天数进行补贴。
3、享受市内短途包干的私车公用车辆，需行驶长途行程的，原则上今目标先进行“私车公用”长途出差审批，通过领导同意方可执行。
特殊情况领导没有来得及同意的，必须先口头得到直接上级批准，待行程结束走今目标“私车公用”流程，申请人需上传显示日期和时间的里程起始图片（没有图片或没有申请的一律取消该里程补贴），并备注过路过桥费地点、金额，市外长途直接上级批准后还需更上一级领导批准，且需经过行政部审批。
4、没有享受私车公用短途包干的车辆，因需临时需要私车公用的车辆，统一按照每公里元进行补贴。
流程按照上述第3条执行。
四、补贴报销标准
1、郑州市内短途给予月包干价（停车费自理）。
2、郑州市内短途包干以外的车辆补贴参见下表（以汽油费、过路过桥费、修理费发票在每月10日前来冲抵报销上月的里程补贴），实际补贴标准=单位公里油耗费+单位公里车辆损耗费+单位公里维护费+额外补贴费。
实际的过路过桥费根据因公外出实报实销。
单位公里油耗费，如下表：
单位公里维护费
额外补贴费
单位公里车辆损耗费=车辆剩余价值/30万公里，车辆剩余价值=车辆购买价值*（30万公里-实际已经行驶的公里数）/30万公里，由财务部和行政部共同对其进行评估，以30万公里为使用寿命计算）
不同级别人员，车辆里程补贴最高不得超过小表标准：
3、行车里程根据今目标“私车公用”流程的起始图片每月累算。
4、车辆的维护费、修理费、年检费、保险费、交通违章罚款等均由车主本人自行承担。
五、其他规定:
1、一旦发现里程有虚报现象，立即取消该里程补贴，罚款500-1000元。
2、本规定从颁布之日起开始执行！
人资行政部
2016年11月3日。