汽车概论论文
汽车概论(小论文模板)
泸州职业技术学院汽车概论
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班级：姓名：学号：
主要总结为以下几方面：
一、真诚交友。
为广阔的空间。
二、创新的办学理念，使我们见识了“国培基地”的办学实力，开阔了眼界，
发现了自己的不足，增强了回到学校后“迎头赶上”的信心。
定为国家示范性高等职业院校立项建设单位；2010年顺利通过国家示范性高等职业院校建设验收。
“汽车故障诊断”赛项冠军。
辆，年培训人数10000多人。
从我们学校实际出发实行教学改革，从改革中汲取营养，力争把我校的办学实力提上一个新台阶。
三、全面提升专业技能、专业理论教学水平。
我虽然承担着《汽车电器构造与维修》这门课程的教学工作，但许多知识都存在有缺陷，给自己的教学工作带来了很多困惑与烦恼。
四、高职教育教学理论与方法。
通过学校安排的“德国职业技术教育简介”、“职业教育课程开发实务”、“加拿大BCIT学院BCIT教学模式的理论与实践”培训，我觉得值得借鉴的方面可归纳以下几点：
1、在理论教学中采用多媒体课件上课，利用摄像机拍摄拆装等实践操作的录象。
2、在拆装和工具的使用中严格按照修理厂的规范进行，培养学生严谨细心的作风。
2012年8月20日
1。
汽车概论论文
汽车声——生生不息摘要随着汽车的出现，人类社会发生的变化天翻地覆。
汽车驶入寻常家家户户，像服装、饮食文化一样，在保有量和使用率达到一定程度之后，人们开始追求更深层次的精神需要，汽车文化应运而生，汽车作为一种划时代的现代工业产品，从诞生那天起，就被赋予了人类的价值观、生活形态、情感需求等，折射出了不同时代、不同人群的审美取向，形成了汽车文化的特有观念。
汽车的每次改进变革，都在历史中引发一阵热流，使人类社会也幽幽颤动。
汽车不但有好处也有不好的地方，人们关于这些汽车所引起的问题制定了许多规则来规避，但是问题还是存在。
汽车在改变我们的生活，它在带给我们极大便利的同时，的确也带来了一些烦恼。
但是，生活就是这样，对任何生活方式的评价都是相对的，没有绝对的好与坏。
这是一种观念，一种态度，更是一种文化。
关键词：汽车文化，汽车行出，汽车发展，便利，弊端汽车的发展史汽车自上个世纪末诞生以来，已经走过了风风雨雨的一百多年。
从卡尔.本茨造出的第一辆三轮汽车以每小时18公里的速度，跑到现在，竟然诞生了从速度为零到加速到100公里/小时只需要三秒钟多一点的超级跑车。
这一百年，汽车发展的速度是如此惊人！同时，汽车工业也造就了多位巨人，他们一手创建了通用、福特、丰田、本田这样一些在各国经济中举足轻重的著名公司。
让我们一起来回望这段历史，品味其中的辛酸与喜悦，体会汽车给我们带来的种种欢乐与梦想。
汽车同其它现代高级复杂工具如电子计算机等一样，并非是哪一个人坐在那里发明了的。
发明之初的汽车也不是现在之个式样，如果你能见到当时的汽车，你也可能认为这不是汽车呢。
汽车的发展也有一个漫长的历程，总的说来，汽车发展史可能分为蒸汽机发明前、蒸汽汽车的问世、大量流水生产汽车开始等三个阶段。
人类最初的工作劳动完全是由本身来完成，根本没有什么汽车和发动机，如果说有的话，在未使用牛和马之前使用的是人体的股份这台发动机。
奴隶就是一种“生物发动机”。
随着人类的进步与发展，人们对自然界的认识越来越深，利用自然、改造自然的能力日益加强，人们不仅使用人力、畜力、而且知道使用水力、风力。
汽车概论论文
安全驾驶自从汽车出现以来，安全一直是汽车行业、交通管理部门、路桥设计部门以及驾驶员相当关注的问题。
我2008年拿到驾驶证，至今三年，虽然身在学校，开车比较少，但是每每坐在驾驶座上，一定小心翼翼，宁愿多花时间在路上，也不要加快我或车子的“入厂”速度。
但是，除非我一直以60公里/小时的速度行驶在没有其他车辆的直路上，否则我就不能感到安心，因为——似乎离题了，但我一定要说——开车不注意安全的人实在是很多。
不仅是年轻人，即使是上了年纪的人，开起车来，都特别的“风骚”。
主要表现在：行驶速度过快、抢位、危险超车、高速转弯、醉驾、忽视路况和习惯性违规等。
此类人一般对自己的驾驶技术相当自信，还有另一类，就是开车时分心。
这种情况我反而不多见，因为自己开车在路上，还怎么留意其他驾驶员在干什么。
通常表现为：打手机、发短信、疲劳驾驶等。
实际上，我十分讨厌副驾驶座上面是一个车技比我好的男性。
通常他们会对我指指点点，本人心理承受能力比较差，若不断“指点”，我会赌气把油门踩下去。
那么驾驶员怎样做才能算安全驾驶呢？本人驾龄有限，经验不足，只能参照耿老师和其他专业人士的说法。
我把安全驾驶分两类，一是人身安全：先要确保车上所有人、车辆周围的人员的人身安全；二是车辆安全：车子很贵，保修很麻烦，在能保证上述人身安全的情况下，保护车辆免受伤害。
关于何如保障人身安全，以下是参考昆仑润滑油网站的资料：驾车八大陋习。
致命陋习一：酒后驾车对于这一陋习已无需多提，曾震惊全国的多起酒后驾车致死案足以为我们敲响警钟。
在交通事故致死案中，酒后驾车足足占据了40%的比例。
据美国汽车协会统计，每两分钟就有一起由于酒后驾车酿成的车祸。
安全贴士：开车不喝酒，喝酒不开车。
当你面对摆在眼前的酒杯时，请多为自己的生命安全考虑，多为家中的亲人考虑，不要让酒精迷惑了理智。
尽量打车赴宴，或找亲友代驾，正规的代驾公司也是不错的选择。
致命陋习二：拒绝安全带开车不系安全带的陋习在我国尤为普遍，当事人总是以行车速度慢、不喜欢被束缚为由选择了危险驾驶，一旦发生事故往往后悔莫及。
汽车的概论论文
汽车概论论文题目：汽车交通安全所属院系：计算机学院班级：11级计算机科学与技术学号: 1110010010学生姓名: 李加才让摘要：道路交通事故是所有国家都面临的一个严重的问题。
据世界卫生组织2011年5月中旬的研究报告显示，全球每年大约有130万人死于交通事故，并有2000万至5000万人遭受非致命伤害。
如果不采取有效的事故预防措施，交通事故致人死伤的人数在今后20年中将增长65%，远远高于艾滋病、疟疾等疾病。
关键词：交通事故成因预防措施汽车工业的发展，使人们生活方式、生产方式发生了巨大变化，进而影响到社会的变革。
因此人们常称汽车为“改造世界的机器”。
汽车工业的发展带动了许多相关产业的发展，为国民经济的发展做出了巨大的贡献。
时至今日，在人类社会的政治、经济、文化等各个领域及生活中的衣食住行等各个方面无一不与汽车有着密切的联系。
经过一个多世纪的发展，汽车已经成为现代文明与进步的象征与标志，成为社会生活不可或缺的组成部分。
但是，当人类社会充分享受汽车带来的诸多好处时，也为此付出了沉重的生命和财产代价。
自1896年美国妇女凯利丝被撞身亡成为世界第一次有记载的交通死亡事故至今，全世界已有3千多万人死于交通事故，直接经济损失值相当于一个小国家一年的工农业生产总值。
世界“健康研究全球论坛”指出：未来20年，道路交通事故将成为全球第三大杀手。
近年来，美国、英国、法国、日本等一些发达国家的汽车保有量，汽车密度虽已接近饱和，但由于道路条件的改善和管理水平的不断提高，其交通事故率持续下降，现已趋于稳定。
许多国家如澳大利亚、加拿大、挪威、英国、德国、美国、日本等道路交通事故已经从历史峰值开始下降。
而我国的道路交通事故所造成的损害后果却依然严重，而且一直处于上升的趋势，每年交通事故死亡人数居于世界首位。
我国的道路交通事故造成的损失远大于世界发达国家，道路交通事故致死率也远大于发达国家，这是由于发达国家通过上个世纪70-80年代的治理，交通事故死亡人数呈逐年下降的态势，而我国却恰恰相反。
汽车概论论文与体会
汽车概论论文与体会汽车概论论文与体会一汽车英文原译为“自动车”，在日本也称“自动车”（日本汉字中的汽车则是指我们所说的火车）其他文种也多是“自动车”，唯有我国例外。
在我国，汽车是指有自身装备的动力装置驱动，一般具有四个或四个以上车轮，不依靠轨道或架线而在陆地行驶的车辆。
汽车通常被用作载运客、货和牵引客、货挂车，也有为完成特定运输任务或作业任务而将其改装或经装配了专用设备成为专用车辆，但不包括专供农业使用的机械。
全挂车和半挂车并无自带动力装置，他们与牵引汽车组成汽车列车时才属于汽车范畴。
有些进行特种作业的轮式机械以及农田作业用的轮式拖拉机等，在少数国家被列入专用汽车，而在我国则分别被列入工程机械和农用机械之中。
按照国家最新标准GB/T 3730.1—2001对汽车的定义：由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。
本术语还包括：a)与电力线相联的车辆，如无轨电车；b)整车整备质量超过400kg的三轮车辆。
美国汽车工程师学会标准SAEJ 687C中对汽车的定义是：由本身动力驱动，装有驾驶装置，能在固定轨道以外的道路或地域上运送客货或牵引车辆的车辆。
日本工业标准JISK 0101 中对汽车的定义是：自身装有发动机和操纵装置，不依靠固定轨道和架线能在陆上行驶的车辆。
按照国家最新标准GB/T 3730.1—2001汽车主要分为乘用车和商用车。
乘用车：在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。
它也可牵引一辆挂车。
分为普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、仓背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车和专用乘用车等11类；商用车：在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车。
乘用车不包括在内。
商用车分为客车、货车和半挂牵引车等3类。
汽车概论论文
汽车发展和未来畅想莫华斌09软件工程9班（R6）200931000916摘要：随着时代的进步，汽车也在不断的发展着，从一开始的三轮汽车到现在的各种不同档次的轿车；从原来的最高时速比马车还慢，到如见最快的竟然可以超过最快的民航飞机。
汽车在这短短的一百年已经出现了翻天覆地的转变，未来会发生什么变化呢，让我们期待着吧！在这十七个星期的学习中，我学到了很多有关汽车方面的知识。
当初报这门课时，原因其实也蛮有喜感的——自己预选的课竟然一门也没选到，最后无奈之下，在补选期间，找到了这门课。
鉴于自己本来就是个汽车白痴（甚至连本田和现代的车标都还没分清楚），所以当我看到有《汽车概论》这门时，我毫不犹豫就报了。
虽然这个理由确实是有点搞笑，但是对于一个对汽车几乎一无所知的人，可以找到一个让我开拓“未知领域”的机会，无论怎么说也是有好处的。
再加上，在现在飞速发展的社会中，汽车正在不断普及，我们的生活基本每时每刻都在与汽车相关联，所以了解多点关于汽车的知识是必要的。
在经历了一个学期的学习后，虽然不能说对汽车的认识已经到熟知的阶段，不过也到了大概理解的程度了吧。
起码我认为是到了另外的一个层次，一个新的档次——从无知到了认知。
随着对汽车的不断深入了解，一种感情逐渐在我心中萌发着，犹如孩童对浩瀚的蓝天充满的敬畏和无尽遐想，我的心也产生了对汽车的敬畏和遐想。
敬畏着汽车，或者说是因为我开始明白了为什么那么多人会对汽车萌生不逊于篮球的痴迷。
汽车确实是一个很神奇的东西！很难想象，一个以引擎带动的四轮机器却可以发挥出无限的可能。
或许世界上第一辆汽车的发明者，德国工程师卡尔•本茨也没有预想到，他自己发明的那辆三轮汽车，有朝一日会发生如此巨大的变化。
如今人类的生活已经无法离开汽车了。
伴随着汽车的发展，人类的交通事业也在不断的发展；交通的发展引领者经济的发展；经济同时又是人类历史发展的一个不可或缺的重要因素，这导致的最终结果就是人类历史的发展。
汽车概论论文
浅论汽车对社会发展的影响及未来汽车的发展方向摘要：现代意义上的汽车诞生已经一百多年了，这一百多年以来社会也随着汽车不断地发展也产生了翻天覆地的变化。
汽车为人们的生活带来了极大的便利，让我们可以以车代步，无论出行还是上班都方便无忧，汽车工业的发展还为很多人提供了就业岗位。
汽车数量以井喷之势增长着，几乎每家每户都有了汽车。
但是随着社会的进一步发展，人们逐渐发现了汽车发展带来的很多弊端，比如车祸频发，汽车尾气导致的大气污染，城市拥堵,停车占地混乱等问题。
由此看来汽车对社会发展来说是把双刃剑。
基于如今的汽车发展现状，未来汽车该如何发展就成为了必须思考的问题。
Abstract:Car in the modern sense has been borned a hundred years,with the development of the car,our society also had a tremendous change.The car bring great convenience to people, so that we can drive instead of walking, whether traveling or going to work are easy , the car industry provides many jobs for people.The number of vehicles increase sharply, almost every family has a car. But with the further development of society, people gradually discovered the vehicle development brought a lot of drawbacks, such as the accident accident, air pollution caused by automobile exhaust, urban congestion, parking area dislocation. From this car for social development is double-edged sword. Based on the status of today's vehicle development, we have to think about how to develop the future of car.关键字：汽车，社会发展，影响，未来发展。
汽车概论结课论文
：学校代码： 10128学号：201030401020《现代汽车概论》结课论文题目：汽车发展史与未来方向****：***学院：材料学院系别：材料成型与控制工程系专业：材料成型班级：成型10-5班指导教师：刘占峰教授二〇一二年五月摘要高新技术的普及和发展使得汽车产品更新换代的步伐越来越快，也使得汽车的自主研发水平和技术水平与国际上的差距越来越大，在概念汽车的开发方面则更是相差的极为悬殊。
加入WTO给中国汽车敲响警钟，同时也带来无限的机遇，我们政府以及汽车公司必须加大对汽车设计的创新与大量资金的投入，确立一种积极正确的汽车设计的理念，广泛开展概念汽车的设计。
就目前已有的汽车种类来说，没有一个与时代接轨的设计理念，最终将会被社会所淘汰。
独特的设计理念，人性化的布局，科学化的管理模式，精细化的生产方式，严格化的检查制度，放心化的售后保障，造就一个不朽的汽车里程碑。
总结以往的汽车设计思想，全身心的投入，争取在未来打造一个只属于我国的国际化汽车品牌，让中国人为之自豪，让外国人为之感叹。
关键词：新概念汽车、汽车种类、设计理念、科技、文化AbstractThe popularity and development of high and new technology that the product update pace more and more quickly, and that the independent research and development level and technical level and international gap is more and more big, the car in regard to the development of the concept, but the difference of extraordinary disparity. Joining the WTO to China automobile alarming, also bring infinite opportunity, our government and automobile company must intensify the car design innovation and a lot of money into, establish a positive the right car design concept, widely developing concept car design. Will the existing car types, does not have a line with the time of the design concept, will eventually be eliminated by society. Unique design concept, humanized layout, the scientific management model, the intensification of production mode, the strict censorship, rest assured the after-sale service, make a milestone in the immortality of the car. The summary of automobile design thought, make a commitment to build a future of the internationalization of our country belongs only to car brand, let the Chinese people are proud, make foreign people sigh.Keywords: new concept car, car types, design concept, science and technology, and culture目录引言（绪论） (5)第一章汽车文化 (7)1.1 奔驰文化 (7)1.2 宝马文化 (9)第二章引领未来汽车发展的概念车 (10)1、“概念车”的定义 (10)2、概念车在现实中的意义 (11)2.1概念车反映汽车产品设计开发的发展趋势 (11)2.1.1 表现最高水平和最成熟技术的概念车 (11)2.1.2 人类生理需求和心理需求的最大满足-----汽车工程中的人机工程学 (12)2.1.3 虚拟产品开发技术的运用 (13)2.1.4 概念车向绿色环保型的趋势 (14)2.2 概念车预示道路中人类行为方式的演变 (15)2.2.1 概念车预示了未来道路交通方式的发展趋势 (15)2.2.2 概念车表现各国文化的差异 (16)结论（结束语） (16)参考文献 (17)引言随着市场需求的不断扩大，我国汽车工业的发展潜力也非常之大。
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汽车概论论文
汽车概论
在我很小的时候，我最喜欢的一件事，就是让我妈妈抱着我，站在窗前看着院子外面马路上来来往往的车辆。
那时在我还不懂世事的幼小心灵里，汽车是一种很神奇的东西。
它可以飞快地从我眼前跑过去，而我的眼睛总是喜欢跟着汽车，直到看不到了为止，然后马上掉转头看下一辆。
后来，上了小学了，我最喜欢做的事就是坐车，什么车都喜欢坐。
再后来，到了中学了，我的梦想就是会开车并有一辆自己的车。
现在，到了大学了，我对车的喜爱程度并没有降低。
选公选课时，我最先找的就是有没有关于汽车方面的课。
很幸运的是，我找到了并报了名，更幸运的是居然选上了。
兴趣是最好的老师，这话很对。
在汽车概论这节课上，我我了解到了很多关于汽车的知识，包括汽车的发展史、汽车的构造、各个零部件的工作原理等等。
其中我印象最深的是老师上课的时候播放的一个福特汽车的发动机的组装与工作全程的视频，这个视频很清晰明了地向我们展示了一台福特汽车的发动机是如何从一块简单普通的钢铁材料慢慢地成为一台功能强大的发动机并发挥其及巨大作用的。
就是从这段不到二十分钟的视频中，我对汽车的心脏—发动机有了进一步的了解。
除此之外，老师给我们讲的汽车的设计讲的也挺精彩的。
老师以TOYOTA为例，向我们讲解了一辆精美的丰田汽车是如何从设计人员的脑海中的想象图变成真实的汽车的。
话说，我超喜欢设计师的工作，用一直简单的铅笔就可以创造出世界闻名的品牌汽车，这不是常人所能做到的。
另外，我们的课外活动也不错，对汽车的实地观看让我加深了对汽车的认识。
其实，就汽车产业来说，我认为，在并不久远的未来，会有一次革命性的突破。
我们的汽车，无论是从外形、性能方面还是从其用途、商业性、和对人类社
会的影响等方面来说，这几十年来都没有太大的根本性改变，无非就是外形设计变成较先进的流线型的了，制造材料变得更牢固更轻了，发动机马力更大了，各个零部件质量更好了---仅此而已，这些都只是从车本身的性能、车的外观以及其商业价值考虑并改进的的，而从人文、社会、甚至是人类未来的生存与发展这一大的方面来考虑并进行相关研究的则不多。
举个简单的例子，汽车的发动机是内燃机，其排放的废气对环境有害是人所共知的，对环境造成的危害一直未得到行之有效的解决，后世子孙会恨我们，他们有恨我们的理由。
再有，就汽车的外形来说，从汽车诞生起就一直是那么个两头低中间高或者是全都一样高的长盒子，我相信这种外观的设计有它的合理性，但同时我也相信，还会有更好更合理的汽车外观在等着我们去发现去设计，这种外观将是颠覆性的，它将更具人性化，更符合人类的发展所带来的更高的是视觉与精神需求。
虽然就现在的技术水平和人的思维长度来说还不可能开发出来，但随着经济社会的发展，我相信，会有那一天的。
还有，汽车对与不同的人来说具有不同的用途，而现在无非就是两种:运输和赚钱。
而这种思想也导致了汽车产业只顾生产名车贵车而不顾其他的现状。
我相信，未来的汽车，将会有很多其他的更具有意义的用途，这种用途是为了服务于人类的可持续发展而设计的，其商业性将会降低，用途会多元化。
我的智商有限，能力有限，想象力有限，文笔水平有限，不能清楚全面地描绘未来汽车变革的蓝图，但我相信，肯定会有变革性的车辆出现的那一天，而且，那一天不会太远。