配煤掺烧运行优化措施

配煤掺烧运行优化措施

【作者】大唐安阳发电厂输煤管理部赖右福

【摘要】实施配煤掺烧的目的就是在保证锅炉稳定燃烧、环保达标排放的前提下，最大限度地掺烧经济煤种，降低发电成本。但是，生产实际又时时制约着配煤掺烧工作的开展。本文以本厂为实例,分析了影响配煤掺烧的各项制约因素,并有针对性地制定了配煤掺烧运行

优化措施,在2012年后三个季度中取到了明显效果；

【关键词】配煤掺烧；制约因素；运行优化；措施

大唐安阳发电厂（公司）在役2台320MW纯凝汽式机组和2台300MW千瓦热电联产机组，总装机容量为1240MW，锅炉设计煤种为贫瘦煤，采用铁路专用线、公路汽车运输方式供煤，是豫北地区重要的电源支撑点和安阳市唯一集中供热热源。

1.影响配煤掺烧的制约因素

1.1受煤炭市场影响，我厂采购的煤种众多，煤质错综复杂，

尤其是地方煤矿煤质稳定性较差，其发热量、硫份和挥发

分等重要指标常常发生骤变，使煤场、筒仓存煤煤质波动

大，并且化验数据滞后，导致入炉配煤准确性差，经常需

要根据锅炉燃烧情况进行调整；

1.2煤场存煤不能准确分区，初次初掺配不均匀，两台热电联

产机组扩建以后，四台机组公用一个煤场，煤场容量小，

进煤量大时难于做到分区堆放，且由于矿发直下煤半挂汽

车的特点，煤场只能以#4皮带为界分为东煤场和西煤场，

煤堆太高，推煤机作业风险大，无法进行细致均匀的掺配；

1.3经济煤种的掺配受磨煤机特性制约较大。两台纯凝汽式机

组为中间储仓式制粉系统，而两台热电联产机组为直吹式制粉系统，并且机组脱硫系统的脱硫能力差别较大，对煤质的需求不一样，入炉煤掺配经常顾此失彼；

1.4筒仓配煤存在较大局限性和滞后性。我厂输煤系统有三个

圆筒仓（每个筒仓容量3000吨），从煤场取煤或火车煤要先经过三个筒仓后，通过调整三台环式给煤机的出力来进行掺配，但某个筒仓煤质有问题或环给出现故障，对入炉掺配影响较大；

1.5除杂设备陈旧，难于有效杜绝“四块”进入原煤仓，给煤

机卡死现象时有发生，导致锅炉燃烧不稳定，助燃用油居高不下。

2.采取的运行优化措施

2.1燃煤掺配按“以电定配”原则制定，输煤管理部根据发电

部次日电量计划及负荷预测曲线，以机组负荷对应燃煤煤

质需求为目标，采用不同时段、不同掺配比例制定当日中

班及次日夜班、白班掺配方案，保证锅炉的稳定运行，脱

硫不超标，同时加强与燃料采购部、质检部的沟通，掌握

准确的来煤信息，合理安排接卸方式和存煤区域，保证煤

场、筒仓煤质相对稳定；

2.2创新筒仓前三套系统运行方式。火车接卸时根据采购部来

煤煤质、煤量预报，提前一天安排好各筒仓煤位、煤场堆

料区域，火车到厂后采取两路同时翻卸，但筒仓仓位接近

满仓而另一筒仓又需要加煤时，斗轮机堆料，同时启动#0

皮带运行，用推煤机上煤，保证了三个筒仓煤质的相对稳

定，又最大限度挖掘了翻车潜力；

2.3科学、合理掺配经济煤种。将天恒中煤与低硫汽车煤在煤

场进行初次掺配，天恒中煤热值低、硫份高、可磨性系数

差，以前的经验做法是将中煤与高硫煤掺配，存在的问题

是#9、10炉钢球磨虽然对中煤适应性好，但脱硫能力低，

而#1、2炉脱硫能力强，磨煤机却不能适应中煤，中煤掺

配一直达不到理想的经济效益。2012年汽车低硫煤特别

是煤矿直下煤来煤量比较大，热值也较高，将天恒中煤掺

入低硫汽车煤进#9、10炉，高硫煤进#1、2炉，这样既避

免了中煤进#1、2炉引起磨煤机故障，又保证了#9、10

炉脱硫达标排放，取得良好效果，经济煤种掺配量比往年

大幅上升；

2.4采用不同原煤仓“分时、分仓掺配”手段，使机组在低负

荷时段能够最大限度掺烧高硫煤、中煤，机组高负荷时段

启动备用磨煤机，进行炉内二、三次掺配，热值、硫份可

根据负荷变化实时在线调整，避免筒仓掺配的滞后，保证

了配煤掺烧的灵活性；

2.5加强设备治理，更新管理思路，严控“四块”入仓。困扰

我厂燃油量的主要原因为煤质差、石块多、除杂设备陈旧

等，2012年上半年对A、B碎煤机、滚轴赛进行了大修，

在#1、2炉原煤仓仓口加装篦子；同时安排人员现场看护，

及时将杂物、大块捞出运走，制定了防止“四块”入仓管

理制度，给煤机卡石头现象得到遏制。

3.取得的明显效果

3.1在来煤状况可比的情况下，有效的保证了机组的安全稳定

运行，因配煤责任导致少发电量和脱硫超标排放等事件得

到明显控制。2012年后三季度采取措施后与一季度相比,

影响电量、脱硫超标排放时间都有较大幅度下降，对比图

如下：

3.2经济煤种的掺烧比例大大提高，有效降低了我厂的燃料成

本。2012年前11个月，全厂共完成发电量46.8亿千瓦

时，消耗原煤224.9万吨，加权平均热值18.87MJ/KG，

硫份1.1%，挥发份26.34%。掺烧经济煤种共131.46万吨，

掺配比例为54.47%。其中掺烧中煤（热值<2800 kcal/kg）

9.15万吨，掺配比例为3.79%；掺烧高硫煤（St,d%>1.5）

77.1万吨，掺配比例为31.94%；掺烧煤泥45.2吨，掺配

比例为18.73%。节约燃料成本约5000万元，增加利润3000

万元，降低标煤单价约20元。经济煤种的掺烧总量和掺

烧比例都创同期历史最高，未发生因掺配责任导致的锅炉

灭火等异常事件；

3.3困扰我厂的给煤机卡石现象得到有效控制，断煤助燃用油

大幅度减少。与一季度相比,具体对比情况如下图表所示：