公路建设项目的生态环境影响评价
高速公路建设中的环境影响评估
高速公路建设中的环境影响评估随着我国经济的快速发展，高速公路的建设不断推进。
高速公路作为现代交通运输的重要基础设施，在促进区域经济交流、提高人民生活水平方面发挥着重要作用。
然而，高速公路建设也不可避免地会对周边环境产生各种影响。
因此，进行全面、科学的环境影响评估（EIA）就显得尤为重要。
高速公路建设对环境的影响是多方面的。
首先，在工程建设期间，会涉及大量的土地征用和土方工程，这可能导致植被破坏、水土流失等问题。
施工过程中的扬尘、噪声和废气排放，也会对周边空气质量和居民生活环境造成不利影响。
其次，高速公路的路线规划可能会切割生态系统，影响野生动物的栖息地和迁徙通道。
此外，桥梁、隧道等工程的建设可能会改变水文条件，对河流水质和水生生物产生影响。
在高速公路的运营阶段，车辆行驶产生的噪声和尾气排放会对沿线居民和生态环境造成长期的污染。
同时，服务区和收费站等设施的建设和运营也会产生一定的废水和固体废物，如果处理不当，会对周边土壤和水体造成污染。
另外，夜间车辆灯光可能会对周边动物的生活习性产生干扰，影响生态平衡。
为了有效地评估高速公路建设对环境的影响，需要遵循一系列科学的方法和程序。
在项目规划阶段，就应进行初步的环境调查，了解项目所在地的生态环境状况、自然资源分布以及敏感区域的位置等。
然后，根据调查结果，制定详细的环境影响评价大纲，明确评价的重点和范围。
在环境影响评估中，通常会采用多种技术手段和方法。
例如，通过实地监测获取大气、水、噪声等环境要素的基础数据；利用模型预测项目建设和运营对环境的潜在影响；采用生态调查和物种评估来了解生物多样性的变化情况。
同时，还会广泛征求公众的意见和建议，以充分考虑社会各界对项目环境影响的关注和期望。
环境影响评估报告是环境影响评估的重要成果之一。
报告应包括项目概况、环境现状调查与评价、环境影响预测与评价、环境保护措施及其可行性论证、环境经济损益分析、环境管理与监测计划等内容。
报告中的各项结论和建议，应当基于科学的分析和充分的论证，为项目的决策和后续的环境保护工作提供可靠的依据。
公路建设项目环境影响评价
公路建设项目环境影响评价公路建设是国家基础设施建设的重要组成部分，对于促进经济发展、改善交通条件、提高人民生活水平具有重要意义。
然而，公路建设项目在施工和运营过程中不可避免地会对周围环境产生各种影响，如生态破坏、水土流失、噪声污染、大气污染、水污染等。
因此，在公路建设项目实施前进行环境影响评价是非常必要的。
环境影响评价是指对规划和建设项目实施后可能造成的环境影响进行分析、预测和评估，提出预防或者减轻不良环境影响的对策和措施，进行跟踪监测的方法与制度。
公路建设项目环境影响评价的目的是在项目规划和设计阶段，充分考虑环境保护的要求，采取有效的措施，将项目对环境的不利影响降低到最小程度，实现公路建设与环境保护的协调发展。
公路建设项目对环境的影响主要包括以下几个方面：生态环境影响：公路建设需要占用大量土地，包括耕地、林地、草地等，这会导致土地利用类型的改变，破坏原有的生态系统。
施工过程中的填方、挖方、取土、弃土等活动还可能引发水土流失、滑坡、泥石流等地质灾害，对生态环境造成严重破坏。
此外，公路建设可能会影响野生动植物的栖息地和迁徙通道，导致生物多样性减少。
噪声环境影响：施工期间，各种施工机械如推土机、挖掘机、装载机、压路机等会产生强烈的噪声，对周边居民的生活和工作造成干扰。
运营期间，车辆行驶产生的噪声也会对沿线居民产生影响，尤其是在靠近公路的居民区，噪声污染可能会较为严重。
大气环境影响：施工过程中，土石方开挖、物料运输、搅拌等作业会产生大量的扬尘，车辆尾气排放也会增加大气中的污染物浓度。
运营期间，车辆尾气排放是大气污染的主要来源，特别是在交通流量大的路段，汽车尾气中的一氧化碳、氮氧化物、颗粒物等污染物会对空气质量造成不利影响。
水环境影响：施工期间，施工营地的生活污水、施工废水如果未经处理直接排放，会污染周边的水体。
桥梁建设过程中，水下施工可能会对河流、湖泊的水质和水生生态系统造成破坏。
运营期间，路面雨水径流携带的污染物也可能会对沿线水体造成污染。
公路建设项目环境影响评价评价方法
公路建设项目环境影响评价评价方法公路建设项目环境影响评价（Environmental Impact Assessment, EIA）是指在公路建设项目的规划、设计、施工和运营阶段，对项目可能产生的环境影响进行系统预测、评估、管理和控制的过程。
评价方法是指在环境影响评价过程中，采用的理论、方法和技术工具，用于收集、分析和评估项目对环境的影响。
本文将就公路建设项目环境影响评价的评价方法进行分析和讨论。
评价方法主要包括以下几个方面：1.环境基础数据收集与调查：在开始实施环境影响评价之前，需要收集和调查与项目相关的环境数据，包括气象、水文、地理、生态、土壤、噪声、振动等方面的数据。
这些数据是评价项目影响的基础，用于准确分析环境影响的程度和范围。
3.原因分析与预测：分析环境影响的原因，确定项目所产生的环境影响源和传播途径。
对项目可能产生的影响进行预测和模拟，通过建立评估模型和使用相关的软件和工具，预测项目在不同条件和情景下的环境影响。
4.影响评估与预警：对项目可能产生的环境影响进行综合评估，包括影响的程度、范围、时空分布等方面进行评估。
并根据评估结果提出环境影响风险和问题的预警和管理对策，寻求环境保护和资源利用的最优解。
5.环境管理与控制：根据评价结果和有关法律法规的要求，制定环境保护和资源利用的控制措施和对策，对项目在不同阶段的环境影响进行管理和控制，确保项目的可持续发展和环境的可持续利用。
6.监测与追踪：通过建立环境监测系统和监测指标体系，对项目的环境影响进行实时监测和追踪。
可采用定点监测、移动监测、遥感监测等多种方法，对项目的环境影响进行动态监测和评估。
7.风险评估与应急预案：对可能发生的环境风险进行评估，确定风险的大小和范围，并制定相应的应急预案和措施，以应对可能发生的环境突发事件和事故。
以上是公路建设项目环境影响评价的主要评价方法，通过对项目环境影响进行全面评价和管理，可以达到最大限度减少和控制项目对环境的负面影响，促进项目可持续发展和环境保护的平衡。
浅谈公路建设项目环境影响评价
浅谈公路建设项目环境影响评价公路建设项目环境影响评价（Environmental Impact Assessment, EIA）是指对公路建设项目环境影响进行系统、科学、全面评价的一项工作。
公路建设项目一方面能够带来社会经济发展，另一方面也会对环境产生影响。
因此，进行环境影响评价能够确保公路建设项目在社会经济发展的同时减少对环境的负面影响。
公路建设项目环境影响评价主要包括项目选址环境影响评价、施工阶段环境影响评价和运营阶段环境影响评价三个阶段。
首先，项目选址环境影响评价是公路建设项目环境影响评价的第一步。
在选址阶段，评价主要考虑项目对土地利用、水资源、生态环境等的影响，并利用环境预测模型和评估方法进行预测和评估。
该评价的目的是为了选择对环境影响较小的区域进行公路建设，减少对自然环境破坏程度。
其次，施工阶段环境影响评价是公路建设项目环境影响评价的第二步。
在施工阶段，评价主要考虑项目对土壤侵蚀、水土流失、空气污染、噪音等的影响，并提出相应的防治措施。
同时，评价还需要考虑施工期间对周边生态环境的影响，充分保护当地的生物多样性和生态系统功能。
最后，运营阶段环境影响评价是公路建设项目环境影响评价的第三步。
在运营阶段，评价主要考虑项目对生态环境、水资源、噪音、空气质量等的影响，并提出相应的管理和控制措施。
同时，评价还需要考虑项目对周边社会经济、交通拥堵等方面的影响，以保证公路运营的可持续性和社会效益。
在公路建设项目环境影响评价过程中，需要进行全面的环境调查和监测，收集相关数据和资料，并结合环境法规和标准进行评价。
评价报告应提供项目环境影响的描述、评价和预测结果，同时提出相应的环境保护措施和管理建议。
公路建设项目环境影响评价的实施对于促进公路建设的可持续发展至关重要。
通过预测和评估项目的环境影响，可以及时采取措施减少负面影响，保护周边环境和生态系统。
同时，环境影响评价还可以为项目的决策提供科学依据，降低环境风险，提高项目的可行性和可持续性。
公路建设项目环境影响评价
公路建设项目环境影响评价在现代社会，公路建设是基础设施发展的重要组成部分，它对于促进经济增长、加强地区间的联系以及提高人们的生活质量都有着至关重要的作用。
然而，公路建设项目在带来诸多好处的同时，也不可避免地对周围环境产生影响。
因此，进行公路建设项目环境影响评价就显得尤为重要。
公路建设项目可能对环境造成多方面的影响。
首先是生态方面，公路的修建可能会破坏原有的生态系统，比如占用土地、破坏植被，导致野生动物栖息地的丧失和碎片化。
这不仅影响了动植物的生存繁衍，还可能破坏生态平衡。
其次是水土流失问题。
在施工过程中，由于开挖、填方等活动，地表植被被破坏，土壤结构受到扰动，容易引发水土流失。
大量的泥沙可能会进入河流、湖泊，影响水质，甚至阻塞河道。
再者，公路建设会产生噪音污染。
施工期间的机械设备运转、运输车辆行驶等都会产生较大的噪音，对周边居民的生活、学习和休息造成干扰。
在公路投入使用后，车辆行驶产生的噪音也会长期存在。
此外，还有空气污染。
施工中的土石方作业、物料运输和堆放等会产生扬尘，而车辆运行中的尾气排放也会对空气质量造成不利影响。
环境影响评价就是要对这些可能产生的影响进行全面、系统的分析和评估。
这一过程通常包括以下几个主要步骤：首先是项目分析。
需要详细了解公路建设项目的规划、设计方案，包括路线走向、建设规模、施工工艺等，以确定可能产生环境影响的环节和因素。
其次是环境现状调查。
对项目所在地及周边的环境状况进行调查，包括地形地貌、气候条件、生态系统、土壤、水质、空气质量、声环境等方面，为后续的影响预测提供基础数据。
然后是影响预测。
运用科学的方法和模型，对公路建设项目可能带来的环境影响进行定量或定性的预测，比如预测施工期间的水土流失量、运营期间的交通噪声值等。
在影响预测的基础上，进行环境影响评价。
根据相关的法律法规和环境标准，对预测结果进行评估，判断项目是否符合环保要求。
如果存在不符合的情况，需要提出相应的环境保护措施和建议。
公路建设项目环境影响评价
公路建设项目环境影响评价公路建设是国家基础设施建设的重要组成部分，对于促进经济发展、加强地区联系、提高人民生活水平具有重要意义。
然而，公路建设项目在施工和运营过程中不可避免地会对周边环境产生各种影响。
因此，进行科学、全面的环境影响评价是确保公路建设与环境保护相协调的关键环节。
公路建设项目对环境的影响是多方面的。
在施工期间，会产生大量的扬尘、噪声和废弃物。
挖掘、填方等工程作业可能导致水土流失、破坏植被和生态系统。
施工机械的运作和运输车辆的往来会带来噪声污染，影响周边居民的生活和野生动物的栖息。
此外，施工营地的生活污水和垃圾如果处理不当，也会对土壤和水体造成污染。
在公路运营阶段，车辆行驶产生的尾气排放是空气污染的主要来源之一。
交通噪声会持续影响沿线居民的生活质量，尤其是在夜间。
公路的建设可能改变地表水流的路径和速度，对水文环境产生影响。
同时，公路的分割作用可能会阻碍动物的迁徙和物种的交流，对生物多样性造成威胁。
为了准确评估公路建设项目对环境的影响，需要采用科学的方法和系统的流程进行环境影响评价。
首先，要进行充分的现场调查和资料收集。
了解项目所在区域的自然环境、生态状况、社会经济情况以及相关的环境法规和政策。
对地形、地貌、土壤、植被、水资源等进行详细的勘察和监测。
接下来，要对施工和运营过程中可能产生的环境影响进行预测和分析。
运用数学模型和专业软件，结合工程设计和施工方案，预测扬尘、噪声、废水、废气等污染物的排放情况以及对生态系统、土地利用等方面的影响程度。
在环境影响评价中，还需要提出相应的环境保护措施和建议。
对于施工期间的扬尘，可以通过洒水降尘、设置围挡等方式进行控制；噪声污染可以通过限制施工时间、采用低噪声设备等手段减轻。
对于生态破坏，应采取植被恢复、水土保持等措施进行修复。
在运营阶段，可通过设置隔音屏障、推广新能源汽车等方式减少噪声和尾气排放。
同时，建立环境监测机制，对公路建设项目的环境影响进行长期跟踪和评估，及时发现问题并采取改进措施。
公路环境保护与环境影响评价
公路环境保护与环境影响评价随着社会经济的快速发展，公路建设成为了推动地区发展的重要基础设施。
然而，公路的建设和运营在带来便利的同时，也不可避免地对周围环境产生了各种影响。
因此，公路环境保护和环境影响评价显得尤为重要。
公路建设对环境的影响是多方面的。
首先是对生态系统的破坏。
在公路建设过程中，需要占用大量土地，这可能导致植被破坏、动物栖息地丧失。
例如，一些山区的公路修建可能会破坏原始森林，影响珍稀动植物的生存。
其次，公路施工会产生大量的扬尘、噪音和废弃物，对周边的大气、声环境造成污染。
施工现场的机械设备运转、运输车辆往来等都会产生噪音，影响附近居民的正常生活。
再者，公路建成通车后，车辆排放的尾气会对大气质量产生负面影响，交通流量的增加还可能引发拥堵，导致能源消耗和污染物排放的进一步增加。
公路环境保护是为了减轻和避免公路建设及运营对环境造成的不良影响。
这需要在公路规划、设计、施工和运营的各个阶段采取一系列措施。
在规划阶段，应充分考虑公路路线与环境敏感区域的关系，尽量避开生态保护区、水源地等重要区域。
通过合理的线路规划，可以减少对生态环境的破坏。
在设计阶段，可以采用环保型的设计理念。
比如，设计生态边沟、隔音屏障等设施，减少雨水冲刷和噪音传播。
同时，在公路沿线进行绿化设计，种植适合当地环境的植物，既能美化环境，又能起到吸尘、降噪的作用。
施工阶段的环境保护措施至关重要。
要加强施工管理，控制施工扬尘和噪音。
对施工产生的废弃物进行分类处理和回收利用，避免随意倾倒。
在施工过程中，还要注意保护周边的水体，防止施工污水直接排放。
在公路运营阶段，要加强对车辆的管理，推广清洁能源车辆，提高车辆的排放标准。
同时，定期对公路进行养护，确保路面平整，减少车辆行驶中的能源消耗和尾气排放。
环境影响评价是公路环境保护的重要手段。
它是对公路建设项目可能对环境造成的影响进行预测和评估，并提出相应的预防和减轻措施。
环境影响评价的工作通常包括以下几个步骤。
公路环境保护与环境影响评价
公路环境保护与环境影响评价随着社会的发展和经济的繁荣，公路建设在我国取得了巨大的成就。
公路作为重要的交通基础设施，为人们的出行和物资运输提供了极大的便利。
然而，公路建设和运营也不可避免地对周围环境产生了一系列的影响。
为了实现可持续发展，保护生态环境，加强公路环境保护和进行科学的环境影响评价显得尤为重要。
公路建设对环境的影响是多方面的。
首先，在施工过程中，会造成土地的占用和破坏，包括耕地、林地、草地等。
这不仅会减少土地资源，还可能导致生态系统的失衡和生物多样性的减少。
其次，施工会产生大量的扬尘、噪声和废弃物，对周边的空气质量、声环境和土壤环境造成污染。
同时，施工中的挖掘、填方等活动可能引发水土流失和地质灾害。
在公路运营阶段，车辆的行驶会排放尾气，其中包含一氧化碳、氮氧化物、颗粒物等污染物，对大气环境造成污染。
交通噪声也会对沿线居民的生活和健康产生不利影响。
此外，公路的存在可能会分割生态系统，影响野生动物的迁徙和生存，对生态廊道造成破坏。
为了减轻公路建设和运营对环境的不利影响，采取有效的环境保护措施至关重要。
在规划和设计阶段，应充分考虑路线的选择，尽量避开生态敏感区和重要的自然资源保护区。
通过合理的选线，可以减少对环境的破坏。
在施工过程中，要加强对土地的保护和恢复，采取有效的防尘、降噪措施，对施工废弃物进行妥善处理和循环利用。
同时，加强水土保持工作，采取护坡、绿化等措施，防止水土流失。
在运营阶段，可以推广使用清洁能源车辆，提高车辆的尾气排放标准，加强交通管理，减少拥堵，从而降低尾气排放。
在公路沿线设置隔音屏障、种植绿化带等，减轻交通噪声对居民的影响。
此外，还应建立生态廊道，为野生动物的迁徙提供通道，保护生物多样性。
环境影响评价是公路建设项目中不可或缺的环节。
它是对公路建设可能对环境造成的影响进行预测和评估，并提出相应的预防和减轻措施的过程。
通过环境影响评价，可以在项目的前期阶段就发现潜在的环境问题，为项目的决策提供科学依据。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
公路建设项目的生态环境影响评价
作者：董芳金
来源：《中小企业管理与科技·上旬刊》2017年第07期
【摘要】近年来随着公路等交通基础设施建设的快速发展，公路项目对环境的影响问题越来越凸显，其中生态环境影响是人们的重点关注之一。
基于此，论文以花山隧道为例，分析公路项目建设期及运营期对生态可能产生的影响，并提出针对性措施，以期能够为相关领域的研究和分析提供有益参考。
【Abstract】In recent years， with the rapid development of highway and other transportation infrastructure construction， the impact of highway projects on the environment is becoming more and more prominent. Among them， the impact of ecological environment is one of the key concerns. Based on this， the paper takes Huashan tunnel as an example， analyzes the impact of highway project construction period and operation period may have on the environment， and puts forward specific measures， in order to provide a useful reference for the research and analysis of related fields.
【关键词】公路建设；生态环境；影响评价
【Keywords】highway construction； ecological environment； influence assessment
【中图分类号】TU71；X82 【文献标志码】A 【文章编号】1673-1069（2017）07-0063-02
1 引言
随着人类对自然生态美的推崇与渴求，公路项目对生态环境的影响日益受到政府和公众的关注，在环境评价段及时发现公路项目可能造成的生态影响，并采取行之有效的措施避免生态破坏问题，才能更好地促进公路建设运营和生态环境之间的和谐统一发展，从而发挥公路建设事业的正面积极作用。
2 环评概念中的生态影响
生态系统简称ECO，是ecosystem的缩写，指在自然界的一定的空间内，生物与环境构成的统一整体，在这个统一整体中，生物与环境之间相互影响、相互制约，并在一定时期内处于相对稳定的动态平衡状态。
《环境影响评价技术导则生态环境》（HJ19-2011）对生态影响进行了定义：生态影响是指经济社会活动对生态系统及其生物因子、非生物因子所产生的任何有害或有益的作用，影响可划分为不利影响和有利影响，直接影响、间接影响和累积影响，可逆影响和不可逆影响。
根
据定义，生态影响既包括对生态系统的影响，也包括对生态系统中的生物因子及非生物因子的影响。
3 公路建设项目的生态影响
3.1 对生态敏感区的影响
生态敏感区包括特殊生态敏感区和重要生态敏感区，特殊生态敏感区主要包括自然保护区、世界文化和自然遗产地等；重要生态敏感区包括风景名胜区、森林公园、地质公园、重要湿地、原始天然林、珍稀濒危野生动植物天然集中分布区、重要水生生物的“三场”（自然产卵场、索饵场、越冬场）和洄游通道、天然渔场等。
3.2 对陆生植物、动物及水生生物的影响
公路路基对沿线植被的压占，将造成沿线区域植被的生物量损失及生产力损失；公路建设的取弃土场、施工便道、施工场地等临时占地也会对植被产生影响。
公路项目对陆生野生脊椎动物的影响主要表现为施工占地对动物生境的破坏、施工噪声及交通噪声对动物活动干扰等[1]。
公路施工期间废水的无序排放，跨越河流的公路项目桥梁施工废水的影响，运营期间危化品运输车辆环境风险造成的水质污染，直接影响鱼类、河底栖息物、水生植物等的生长，造成水生生态失衡。
4 公路建设项目的生态环境影响分析
4.1 评价等级和评价范围的判定
《环境影响评价技术导则生态环境》（HJ19-2011）依据影响生态区域的敏感性和评价项目的工程占地（含水域）范围，进行生态影响评价工作等级的划分，见表1。
根据上述划分依据，以花山隧道为例，项目长约6km
生态影响评价应涵盖项目全部活动的直接影响区域和间接影响区域。
综合考虑项目对用地范围的直接影响，以及考虑其对自然保护区的可能间接影响，评价范围定为公路红线两侧
1.5km，以及项目的临时占地范围。
4.2 生产影响评价现状调查
生态现状调查应根据不同评价等级的要求，采用借鉴已有资料或现场调查（实测、遥感等方法测定生物量、物种多样性等数据）。
花山隧道为三级评价，可采用借鉴已有资料进行说明。
但考虑项目的生态敏感性，在借鉴已有资料的基础上，也进行了一定的现场调查予以验证。
通过查阅对应的规划分别了解自然保护区和森林公园的类型、等级、分布、保护对象、功能区划和保护要求等。
又根据《中国植被志》、《江西森林》及《江西省志3 自然地理志》等资料的查阅，了解评价区的植被资源现状，并进行现场调查验证。
同时通过现场调查发现项目沿线分布有1株古樟、2种国家Ⅱ级重点保护植物以及3种省级重点保护植物。
动物资源的调查通过历史资料查阅、实地调查以及猎户访问获得。
根据上述方法，充分分析和评价受影响区域内的动、植物等生态因子的现状组成、分布等。
4.3 生态影响预测与评价
常用的生产影响预测与评价方法包括列表清单法、图形叠置法、生态机理分析法、景观生态学法、指数法与综合指数法、类比分析法、系统分析法和生物多样性评价等。
花山隧道主要采用多种方法进行分析，譬如项目施工对棘胸蛙的影响采用生态机理分析法，根据棘胸蛙的生物学特征，分析隧道爆破施工产生的地表振动及爆破噪声对棘胸蛙的影响。
振动及噪声可能会引起棘胸蛙的行为、心率变化等不适，特别是繁殖期，可能引起棘胸蛙身体激素水平的变化而导致棘胸蛙不能正常繁殖。
项目占地的生态影响采用指数分析法，项目占用土地有人工杉木林、毛竹林、马尾松林、五节芒草灌丛、油茶灌丛等林地及灌草丛和部分农田与旱地等，根据不同占用植被的单位生物量损失以及其对应占地面积核算项目的总生物量损失。
生态影响预测与评价通过不同的方法，分析公路项目建设对生态系统及其主要生态因子的影响，通过分析影响作用的方式、范围、强度和持续时间来判别生态系统受影响的范围、强度和持续时间。
4.4 生态影响的防护、恢复、补偿及替代方案
生态影响的防护、恢复与补偿的原则是应按照避让、减缓、补偿和重建的次序提出防护与恢复的措施。
公路项目也应遵循此原则。
花山隧道根据此原则，针对棘胸蛙，采取隧道的爆破施工避开4～6月的繁殖期，尽量减少公路施工对棘胸蛙的影响；针对古樟和野大豆等保护植物，选线避绕，并对古樟进行挂牌保护。
针对对于隧道口的景观影响，采取景观设计等补偿措施，使得建成后的公路与周围景观融为一体，尽量减少公路对森林公园的视觉景观影响。
针对施工临时占地区，施工结束后，采取植被恢复等重建措施，使得建成后的临时占地区与周围融为一体。
根据防护、恢复与补偿的原则，避让措施包括重新选址选线等；减缓措施包括移植至相似生境、挂牌保护等；补偿措施包括增殖放流、植树造林等；重建措施包括植被恢复等。
公路项目根据情况采用不同的生态措施。
做好公路建设项目生态环境影响流程管控。
一是要对公路建设项目的各项要素进行充分调查，了解实际现状；二是基于现状运用综合测评法、多因素测评法、单因素测评法等评价方法进行科学分析；三是对可能产生的因素做好全面掌控，对可能产生的影响预测全面，并提前制定预防及改善措施，确保公路建设与生态环境的协调。
【参考文献】
【1】双丽丽. 关于公路建设的生态环境影响评价分析[J]. 科技创新与应用，2017（11）：241.。