盖梁施工安全操作平台设计
盖梁施工安全操作平台
一、设计题目
盖梁施工安全操作平台
二、设计要求
1、可现场方便拼装、拆卸，可重复性使用，符合各尺寸盖梁施工要求，经济美观，效费比
统一；
2、构件强度、刚度和荷载承载力满足施工要求；
3、平台四周具备安全防护围栏功能，能保证平台施工过程中的安全防护要求为；
4、平台能方便悬挂安全网，防止人员和物体坠落伤及他人；
5、能与上下爬梯自然结合，作业人员进出平台方便、安全；
6、作业平台实用性强，且有广泛推广价值。
三、设计参数
桥梁盖梁尺寸形式多样，本设计思路将盖梁砼容重统一按26KN/m3取值，钢材力学参数统一取值进行计算，以博深六标清林径水库高架桥左幅6#盖梁数据为参数，其成果不影响设计的推广性。
左幅10#盖梁详图
四、设计总思路
本盖梁施工安全操作平台以盖梁抱箍法为基础，并在此基础上设置安全防护体系，可操作性强。
本设计参数所用的清林径水库高架桥左幅10#盖梁高14米，设计思路为盖梁底部桩顶设置两抱箍，抱箍平台钢梁可选用工字钢或贝雷梁，钢横梁上铺20CM厚方木，间距20cm，方木上平铺胶板（盖梁底部不用铺设）。
考虑到平台上要固定便于拼拆卸、重复使用的防护设
施。
每1.9米（局部有所调整，但均不大于1.9米）用一根20工字钢代替一根方木，工字钢上冲螺栓孔，用螺栓与2米高的防护栏杆连接。
防护栏杆上挂安全网，安全网规格为16m*1.8m，盖梁长14米，为上下平台方便安全，用钢管搭设1米宽二级爬梯，爬梯两边设置0.6米与1.2米高两道扶手，平台一角留1米宽位置不防护，以便和爬梯相接。
详细布置见附图。
五、结构检算
（一）抱箍承载力计算
1、荷载计算
①盖梁砼自重：G1=40m3*26kN/m3=1040kN
②模板自重：G2=279kN (根据模板设计资料)
③侧模支撑自重：G3=96*0.168*2.9+10=57kN
④支架自重：G4=8*2=16kN
⑤施工荷载与其它荷载：G5=20kN
⑥横梁自重：G6=4.6*0.205*56+3*18*0.205=64kN
⑦贝雷梁自重（以较重的贝雷检算）：G7=(2.7+0.8*2+1+2*3*0.205)*40=237kN
总荷载：GZ=G1+G2+G3+G4+G5+G6+G7=1040+279+57+16+20+64+237=1713kN
纵梁所承受的荷载假定为均匀布荷载q:
q=GZ/L=1713/26.4=64.9kN/m
每个盖梁按墩柱设两个抱箍体支承上部荷载，由上面的计算可知：支座反力RA=RB=856.5kN
以最大值为抱箍体需承受的竖向压力N进行计算，该值为抱箍体需产生的摩擦力。
2、抱箍受力计算
①螺栓数目计算（M24高强度螺栓10.9级）
抱箍体需承受的竖向压力N=856.5kN
抱箍所受的竖向压力由M24的高强螺栓的抗剪力产生，M24螺栓的允许承载力：
[NL]=Pun/K
式中：P---高强螺栓的预拉力，取270KN；
u---摩擦系数，取0.3；
n---传力接触面数目，取1；
K---安全系数，取1.7。
则：[NL]=270*0.3*1/1.7=47.64KN
螺栓数目m计算：
M=N‘/[NL]856.56/47.64=18个，取计算截面上的螺栓数目M=20个。
则每条高强螺栓提供的抗剪力：
P‘=N/20=856.56/20=42.83KN〈[NL]=47.64KN
故能承担所要求的荷载。
②螺栓轴向受拉计算
砼与钢之间摩擦系数取U=0.3计算，抱箍产生的压力Pb=N/U=856.5KN/0.3=2855KN由高强螺栓承担。
则：N‘Pb=2855KN
抱箍的压力由20条M24的高强螺栓的拉力产生。
每条螺栓拉力为N1=Pb/20=2855KN/20=142.75KN〈[S]=225KN
故高强螺栓满足强度要求。
③求螺栓需要的力M
1)由螺帽压力产生的反力M1=u1N1*L1
U1=0.15钢与钢之间的摩擦系数
L1=0.015力臂
M1=0.15*142.75*0.015=0.3212KN.m
2)M2为螺栓爬升角产生的反力，升角为10。
M2=u1*N‘
所以要求螺栓的紧力M》84（kg.m）
（二）、盖梁横梁计算
1、荷载计算
①砼自重：P1=40*26=1040KN
②模板自重：P2=279KN（模板设计资料）
③侧横支撑：P3=57KN
④支架自重：P4=16KN
⑤施工荷载：P5=20KN
总荷载：P总P1+P2+P3+P4+P5=1040+279+57+16+20=1412KN
每根抱箍主梁受荷载P=P总/2=706KN
盖梁总长为14.94M。
均布荷载q=47.3KN/m
对盖梁受力进地简化，并忽略柱顶所承受的部分荷载，盖梁受力如下图所示
支座反力计算：
弯计算
剪力计算：
支座处剪力最大
3、初选截面
主梁选取可根据盖梁大小选择经济可靠的材料。
方案1：选用工字钢
选用I50工字钢。
查型钢表面截面参数为：
I50工字钢自重
自重产生的弯矩（支座处）
自重产生的剪力（支座处）
叠加后的总弯矩
弯矩正应力
临时结构，取1.3倍增大系数
叠加后支座处总剪力：
剪应力
梁的挠度验算
梁的荷载标准值
跨中
刚度合格
方案2：选用双排单层不加强贝雷梁
查贝雷梁参数
将贝雷梁自重产生弯矩剪力按0.3倍施工总荷载产生矩剪力代替进行简化计算
梁的挠度验算
梁的荷载标准值
经检算，所选纵梁刚度、强度均满足施工要求。
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柱、盖梁施工安全监理实施细则
柱、盖梁施工安全监理实施细则
1、施工前必须搭设脚手架和操作平台，并在平台外侧设栏杆，并
应设安全网。
2、安装立柱模板应支垫牢固，下端固定，上端由风缆和刚性支架
支撑，拉撑稳定。
3、使用移动式起重机提升模板或浇筑柱时，作业地面应坚实平整，支脚必须支垫牢靠，回转半径内不得有障碍物。
4、在输电线路旁起重作业时，起重臂、辅具、吊具等与输电线的
距离，应满足电力行业对安全距离的要求。
5、提升或降低重物时，速度要均匀、平稳、保持机身的稳定、防
止重心倾斜，严禁重物自由下落。
6、吊斗升降应设专人指挥。
在放下铲斗之前，下面的操作员必须
避免，待吊斗停稳后上前操作，但不得依栏杆推动吊斗。
7、严禁吊斗碰撞脚手架，模板和模板风电缆及支撑构件。
8、堆放在工作平台或脚手架上的工具和材料，不得超过设计荷载。
9、混凝土浇筑不得用大罐漏斗直接浇筑到冲击模板中。
震捣时不
得震动支撑杆。
10、拆除模板及脚手架时，应特别注意已拆除和未安装构件的瞬
时稳定性。
必要时需设置临时连接和支撑，确保拆除安全。
桥梁盖梁施工方案
盖梁施工方法及工艺盖梁模板拟采用定型钢模板，圆墩拟采用抱箍法，方墩拟采用穿芯棒法的施工方式。
一.圆柱抱箍法施工1测量定位墩身施工时，根据方案要求，在墩身横桥向侧壁上测量放样。
盖梁底横坡通过抱箍间的高差调节。
2、支架搭设在进行抱箍紧固时，对每个高强螺栓都平行施加预拉力，即把每侧的螺栓均匀拧到相似的坚固程度,观察抱箍与墩柱的结合面，防止由于不均匀拧紧高强度螺栓引起墩柱受到偏压，造成施工隐患。
同时也注意抱箍的各个板面及焊缝的情况，观察有无变形或开裂等情况。
在50cm主抱箍与30cm副抱箍安装完成后，在抱箍牛腿上安放调高砂盒或千斤顶，然后用吊车吊装国标贝雷片或者工字钢横梁摆放在调高砂盒或千斤顶上。
两片主横梁之间用①25精轧螺纹钢对拉杆锁紧。
之后在主横梁上按30cm间距铺设工字钢12分配梁，完成后测量出墩柱的设计中心点和各控制点的高程，用绳子拉出盖梁的设计中线，根据设计中心线在分配梁上铺底模并固定。
贝雷片或者工字钢架设前，在贝雷片或者工字钢与抱箍面设一个砂筒并形成整体，砂筒的作用是调整盖梁的横桥向的坡度和支架的卸落。
在施工盖梁时，采用楔形块调坡，而不是通过调整抱箍来调坡。
此种方法的好处是能让贝雷片或者工字钢架设在抱箍牛腿上支撑时受力均匀。
贝雷片或者工字钢架设完成后，再在其上铺设槽钢。
当模板底部的槽钢铺设好后，测量出墩柱的设计中心点和各控制点的高程，用绳子拉出盖梁的设计中线，根据设计中心线在槽钢上铺底模。
部分45a工字钢长度不够按下图标准接长，工字钢腰焊接2块IOCm厚度加强钢板，加强钢板按下表尺寸下料；要求工字钢接头满焊，加强钢板周围与连接工字钢满焊，同一条工字钢只容许接长一次。
二、方柱穿芯棒法施工方柱墩盖梁采用〃预埋钢棒法〃。
在上一节墩柱施工过程中依据盖梁底标高计算出钢棒预埋孔的位置并预埋IIommPVC管,待墩柱模板拆除后将定制的φ1θcm钢棒穿在预埋孔里做为受力构件。
支架体系从下到上分别为φ1θcm钢棒、砂桶、双拼贝雷片主梁、工字钢12@30cm分配梁，分配梁上铺设定制钢模板。
盖梁施工安全交底安全技术交底
盖梁施工安全技术交底一、施工主要危险源1.高空坠落；2.机械伤害；3.物体打击；4.倒塌；5.触电。
二、导致危险的主要因素1.作业人员未佩戴安全防护用品；2.未使用专用安全爬梯，吊车违规吊人；3.钢筋笼吊装操作不当；4.起重机械操作不当；5.作业平台搭设不规范，防护不到位；6.模板安装不规范，螺栓未上满；7.钢筋焊接作业操作不规范。
二、主要安全技术措施（一）现场布置设置安全标志，在本工程和现场周围配备、架立安全标志牌。
（二）施工现场的临时用电安全控制措施（1）临时用电工程的安装、维修和拆除，均由经过培训并取得上岗证的电工完成，非电工不准进行电工行业；（2）电缆线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好，场内架设的电力线路、悬挂高度及线距应符合安全规定，应架在专用电杆上。
做好机电设备接零，场地内和施工现场用电由电工进行连接，并配置配电箱。
确保安全用电，防止人、机伤害事故发生；（3）变压器必须设接地保护装置，其接地电阻不得大于4Ω变压器防护栏，设门锁，专人负责，近旁应悬挂“高压危险、切勿靠近”的警示牌；（4）配电柜前要有绝缘垫，并在安装漏电保护装置；（5）配电箱要能防火、防雨，箱内不得存放杂物并应设门锁，专人管理；（6）移动的电气设备的供电线应使用橡套电缆，破损电缆不得使用；（7）检修电气设备时应停电作业，电源箱或开关握柄应挂“有人操作，严禁合闸”的警示片或设专人看管，必须带电作业时应经有关部门批准；（8）现场架设的电力线，不得使用裸导线，不准挂在钢筋模板的脚手架上，必须安设绝缘支承物。
盖梁施工安全技术措施（一）施工机械的安全控制措施（1)各种机械操作人员及车辆驾驶员，必须持有操作合格证，不准操作人与操作证不相符的情况；不准将机械设备交给无操作证人员操作，对机械操作人员和工作中注意观察及工作后的检查保养制度，做到：工作前检查：①工作场地周围有无妨碍工作的障碍物；②油、水、电及其他保证机械设备正常运行的条件是否完备；③安全操作机构是否灵活可靠；④指示仪表、指示灯显示是否正常可靠；⑤油温、水温是否达到正常使用温度。
用于盖梁二次张拉的操作平台
用于盖梁二次张拉的操作平台操作平台是指用于盖梁二次张拉的设备，具有特定的功能和特征。
它提供了一个安全和方便的工作环境，以便工作人员能够进行盖梁二次张拉操作。
提供稳定的工作平台：操作平台提供一个稳定平面，使工作人员可以站立或移动，而不会受到不稳定因素的干扰。
支持操作工具：操作平台上配备了各种工具和设备，以支持盖梁二次张拉操作，如张拉机、测量工具等。
保障安全性：操作平台通过防护栏、安全带等安全设施，确保工作人员的安全。
提供操作便利性：操作平台的设计考虑了工作人员的操作需求，提供便利的操作空间和人机界面。
具备耐用性：操作平台采用耐用的材料和结构，能够经受长时间的使用和恶劣环境的考验。
总之，操作平台是一个关键的设备，为盖梁二次张拉操作提供了必要的工作条件和支持，以确保施工工作的顺利进行。
本文将阐述盖梁二次张拉操作平台的设计要求，包括稳定性和安全性等方面。
稳定性要求操作平台应具备足够的稳定性，以确保在盖梁二次张拉过程中不会发生倾斜、移动或倒塌的情况。
平台的结构设计应考虑承载能力和抗风性能，能够承受所需的荷载和外部环境条件。
安全性要求操作平台应具备安全保护措施，以防止工作人员在操作过程中发生意外伤害。
平台应为工作人员提供稳定的站立和工作空间，同时配备必要的扶手、栏杆和防滑措施。
在操作平台周围应设置合适的防护装置，以防止工作人员掉落或被外来物体击中。
舒适性要求操作平台的设计应考虑工作人员的舒适性，提供适当的工作高度和工作空间。
平台上应提供合适的靠背和脚踏设施，以减轻工作人员的疲劳感。
综上所述，盖梁二次张拉操作平台的设计要求包括稳定性、安全性和舒适性。
这些要求将确保操作平台在施工过程中能够提供稳定、安全和舒适的工作环境。
请确认以上内容是否符合您的要求。
综上所述，盖梁二次张拉操作平台的设计要求包括稳定性、安全性和舒适性。
这些要求将确保操作平台在施工过程中能够提供稳定、安全和舒适的工作环境。
请确认以上内容是否符合您的要求。
盖梁施工安全操作平台设计
盖梁施工安全操作平台一、设计题目盖梁施工安全操作平台二、设计要求1、可现场方便拼装、拆卸，可重复性使用，符合各尺寸盖梁施工要求，经济美观，效费比统一；2、构件强度、刚度和荷载承载力满足施工要求；3、平台四周具备安全防护围栏功能，能保证平台施工过程中的安全防护要求为；4、平台能方便悬挂安全网，防止人员和物体坠落伤及他人；5、能与上下爬梯自然结合，作业人员进出平台方便、安全；6、作业平台实用性强，且有广泛推广价值。
三、设计参数桥梁盖梁尺寸形式多样，本设计思路将盖梁砼容重统一按26KN/m3取值，钢材力学参数统一取值进行计算，以博深六标清林径水库高架桥左幅6#盖梁数据为参数，其成果不影响设计的推广性。
左幅10#盖梁详图四、设计总思路本盖梁施工安全操作平台以盖梁抱箍法为基础，并在此基础上设置安全防护体系，可操作性强。
本设计参数所用的清林径水库高架桥左幅10#盖梁高14米，设计思路为盖梁底部桩顶设置两抱箍，抱箍平台钢梁可选用工字钢或贝雷梁，钢横梁上铺20CM厚方木，间距20cm，方木上平铺胶板（盖梁底部不用铺设）。
考虑到平台上要固定便于拼拆卸、重复使用的防护设施。
每1.9米（局部有所调整，但均不大于1.9米）用一根20工字钢代替一根方木，工字钢上冲螺栓孔，用螺栓与2米高的防护栏杆连接。
防护栏杆上挂安全网，安全网规格为16m*1.8m，盖梁长14米，为上下平台方便安全，用钢管搭设1米宽二级爬梯，爬梯两边设置0.6米与1.2米高两道扶手，平台一角留1米宽位置不防护，以便和爬梯相接。
详细布置见附图。
五、结构检算（一）抱箍承载力计算1、荷载计算①盖梁砼自重：G1=40m3*26kN/m3=1040kN②模板自重：G2=279kN (根据模板设计资料)③侧模支撑自重：G3=96*0.168*2.9+10=57kN④支架自重：G4=8*2=16kN⑤施工荷载与其它荷载：G5=20kN⑥横梁自重：G6=4.6*0.205*56+3*18*0.205=64kN⑦贝雷梁自重（以较重的贝雷检算）：G7=(2.7+0.8*2+1+2*3*0.205)*40=237kN总荷载：GZ=G1+G2+G3+G4+G5+G6+G7=1040+279+57+16+20+64+237=1713kN纵梁所承受的荷载假定为均匀布荷载q:q=GZ/L=1713/26.4=64.9kN/m每个盖梁按墩柱设两个抱箍体支承上部荷载，由上面的计算可知：支座反力RA=RB=856.5kN 以最大值为抱箍体需承受的竖向压力N进行计算，该值为抱箍体需产生的摩擦力。
盖梁安全操作平台
盖梁安全操作平台是在桥梁或横跨结构施工过程中用于提供安全工作环境的临时平台。
它主要用于梁体的吊装、安装和施工过程中，以确保工人在高空作业时的安全。
以下是盖梁安全操作平台的一般特点和操作原则：
结构特点：
盖梁安全操作平台通常采用钢结构或铝合金材料制作，具有足够的承载能力和稳定性。
平台上通常配备防滑表面和安全护栏，以防止工人滑倒或坠落。
安装原则：
盖梁安全操作平台应在梁体吊装前进行安装，确保在梁体抵达安装位置之前完成。
平台的位置和高度应根据具体工程要求进行调整和固定，以适应梁体的尺寸和高度。
安全操作：
工人在平台上进行作业时，应佩戴个人防护装备，如安全帽、安全带和防滑鞋等。
工人应按照规定的安全操作程序进行工作，不得擅自移动或改变平台的结构。
临时支撑：
在安装平台时，可能需要进行临时支撑以增加平台的稳定性和安全性。
临时支撑应根据具体工程情况进行设计和安装，确保其稳定性和承载能力。
定期检查和维护：
盖梁安全操作平台应定期进行检查和维护，确保其结构的完整性和稳定性。
平台上的防滑表面、安全护栏和其他安全设施应定期检查和维修，以确保其正常工作。
需要注意的是，具体的盖梁安全操作平台设计和使用应遵循相关的安全规范和要求，同时考虑具体工程的要求和实际情况。
在安装和使用平台时，应严格遵守安全操作规程，确保工人的安全和施工质量。
移动式操作平台专项施工方案
移动式操作平台专项施工方案一、项目背景移动式操作平台是一种用于高空施工和作业的机械设备，通常用于建筑工地、维修现场等高空作业需求。
为确保施工过程安全高效进行，特制定此移动式操作平台专项施工方案。
二、施工准备1.施工前检查：核实移动平台设备完好无损，检查安全防护设施是否齐全有效。
2.人员分工：明确施工人员任务分工，设定责任人。
3.安全培训：对施工人员进行安全操作及应急处理的培训，提高施工人员的安全意识和操作技能。
三、工作流程1.搭建平台：根据施工需求确定平台高度和搭建方式，在选址后严格按照操作手册规范进行搭建。
2.安全防护：设置警示标识，确保操作区域内无人员闲杂活动，避免意外伤害。
3.施工作业：根据施工计划进行相应作业，确保操作平台稳固可靠。
4.监控维护：定期巡检平台设备，发现问题及时处理，保障平台的正常使用和安全性。
四、安全措施1.安全带：施工人员需佩戴安全带，确保安全高空作业。
2.防护栏杆：操作平台设置防护栏杆，防止工人从高处坠落。
3.临边防护：操作平台边沿设置安全网或其他防护设施，防止材料等物品从边缘掉落。
五、施工总结经过多次施工实践，移动式操作平台专项施工方案在提高作业效率的同时，也大大降低了高空作业风险，取得了良好的安全效果和社会效益。
在未来的工程实践中，我们将进一步优化施工方案，提升操作平台的功能及安全性能，为高空作业提供更加便捷高效的解决方案。
结语移动式操作平台专项施工方案的制定和实施，不仅是一次成功的实践，更是对高空作业安全管理的持续探索和完善。
我们将不断总结经验，优化措施，为建设更安全、高效的施工环境而努力奋斗。
以上是移动式操作平台专项施工方案的全文，谢谢阅读！。
一体化安全作业平台在道路桥梁工程施工中的应用分析
一体化安全作业平台在道路桥梁工程施工中的应用分析［摘要］近些年来，经济社会的快速发展带动了交通基础设施投资的逐渐升温，大量的高架及桥梁建设让高处作业安全成为施工安全管理中的关键要素。
本文就一体化安全作业平台在605省道吴江同里至黎里段改扩建项目盖梁施工中的应用展开讨论，分析其实际效果及推广应用价值。
［关键词］盖梁施工；高处作业平台；对比分析随着经济社会的发展，车辆拥有量的急剧增加、物流运输的快速增长、跨区域通行的需求等［1］诸多因素叠加，道路桥梁建设等社会基础设施投资力度越来越大，高速公路、国省干道、城市快速路等高等级道路在全国各地频繁开工建设。
苏州市作为经济发达地区，交通基础设施建设更是如火如荼，但大量的高架及桥梁建设也给工程施工管理带来了较大的压力，高处作业安全［2］成为施工安全中的重中之重。
1、作业平台研究背景605省道吴江同里至黎里段改扩建工程为江苏省2022~2024年交通重点建设项目，线路全长17.694公里，全线采用一级公路技术标准、“高架+地面”形式，设计速度80公里/小时，投资总概算49.6亿元。
本项目为苏州市中环东线南延段，其建设将进一步推进苏州市域一体化，实现吴江区、吴中区、苏州工业园区之间的快速通达。
本项目高架桥梁下部结构体系主要采用盖梁+墩柱+承台形式，全线盖梁数量达672个，高处施工作业频次高、时间长。
为响应国家推行安全防护设备设施工具化、定型化、装配化［3］的要求，确保盖梁施工作业时人员的安全，防止高处坠落事件的发生，考虑结合本项目盖梁专项施工方案，联系安全防护设施生产厂家，专门研究定制了一体化安全作业平台。
2、传统作业平台缺点在之前的道路桥梁工程施工过程中，一般采用传统的高处施工作业平台和走道，即竹木脚手板或者定型钢脚手板结构，周边围护采用1.2m高的钢管密目安全网，这类脚手板铺设较为便捷，但使用过程中存在以下缺点。
2.1 结构体系存在隐患传统脚手板很难保证整个平面结构体系的稳定，特别是脚手板端头相接部分，若不能够做好有效连接，存在“踏空”的安全隐患；脚手板规格、尺寸不统一，与支架结构难以做到紧密连接，存在结构失稳的可能；周边维护采用的钢管密目安全网体系立杆与走道难以实现有效连接，部分立杆焊接在模板支撑体系型钢上，存在焊接不牢、容易脱落的风险。
盖梁施工防护标准
关于盖梁施工平台安全防护标准为盖梁施工人员及下方通行车辆、人员的安全，特制定本标准。
一、跨路盖梁施工防护标准（西乐公路、广珠铁路）
1.跨路占道的盖梁施工，贝雷梁上必须满铺钢板，确保无杂物等掉落。
2.施工平台临边防护采用双排钢管扣件脚手架防护。
脚手架立柱不大于2米，水平杆间距不大于1.6米。
3.防护排架紧靠外侧排架内侧挂设绿色过塑钢丝网片（尺寸2*1.2米），并采用铁线固定。
确保每层操作平台防护网全封闭，高度不小于1.2米。
4.平台必须满铺脚手板，四周设置不小于180MM的专用踢脚板。
二、圆柱墩盖梁施工平台防护标准
1.圆柱墩盖梁施工平台采用钢管扣件搭设或型钢焊接拼装。
高度高处盖梁顶不得低于1.2米。
防护立柱间距不得大于2米。
2.操作平台必须满铺专用脚手板。
四周设置不小于180MM的踢脚板。
3.防护架外侧益挂设绿色塑料安全网或过塑钢丝网。
三、本标准自文件发起之日起执行。
10米高独立柱盖梁施工方案
10米高独立柱盖梁施工方案10米独立柱盖梁施工总体方法支架设计概述：为满足施工需要，做到安全可靠且经济合理，便于盖梁支架的灵活使用，支架设计结构实工方案如下：
1、支架主体采用带悬臂的三角形彬片。
2、采用两片析片前后平行、横桥向等高度附着于圆形墩柱的顶部。
3、每个壁片有上下两个支承点，采用钢抱箍作作为支承点，下支点同样采用钢抱箍作为支承，两个支撑点共同受力。
4、两个称片之间设有剪力撑，使之整体稳定。
析片之上顺桥向铺设纵梁。
支架传力途径为：荷载→纵梁→析片→抱箍→墩柱。
当墩身砼施工完成后，进行盖梁施工时，先将抱箍和支架在地上加工、拼装，再吊装至柱顶，利用螺栓将套箍牢牢箍于墩身上适当位置，在钢牛腿上搭设横桥向I50a工字钢，作为盖梁施工的承重格架，在其上铺设分配梁、底模板，之后经测量调准标高，绑扎钢筋、立侧模。
模板均采用大面积钢模，严格按照设计尺寸进行加工，确保盖梁外观质量。
支架四周搭设操作平台，要悬挂安全绿网，设置安全护栏，防止发生意外安全事故。