黏土袋围堰施工方案2

施工方法

1、进行现场勘察，查看现场水文地质情况，另外选择好围堰用取土场地、准备好编织袋及其他有关工具、材料。

根据现场实际情况确定放坡程度及留出工作面，并测定出围堰位置。受静乙水总压力及受力中心的影响，结合经济适用的设计原则，一条围堰的中心部位常采用圆弧形。以减少水的侧压力，据多年施工实践来看，该处往往成为整个围堰工程安全的关键。

3、编织袋装土为袋容量的75％左右，并用麻绳或绑扎丝缝好袋口。土袋投放前尽可能清除堰底河床上的块石、树根、杂草等，以减少渗漏:投放土袋时不宜来用抛投，应采用顺坡滑溜的方式，并要求上下层互相错缝，且尽可能堆码整齐，以增强围堰的整体稳固性。在水中投放编织袋，可用一对带钩子的杆子钩送就位。外侧丝袋可装小卵石或粗石子以避免流水冲刷。编织袋应顺波送入水中，以免离析，造成渗漏。为了增强土袋抗水流冲刷，防止土袋随水流滑移，必要时可在土袋外侧间隔一定距离打入几根松木桩或预埋好用于加固土袋的拉结铁丝网或钢筋等拉结件。堰堤的宽度、坡度应视水的深度和流速而定，一般堰顶宽度要保持在1，1.5米的宽度，堰堤外侧放坡1:0.5，1:0.7

4、编织袋堆码到一定长度时，要注意及时填筑抗渗性能较好的土(粘土)。在填筑(粘土)时不要直接向水中倒土，而应将土倒在已露出水面的堰头上，避免堰提坍塌是围堰成败的关键，为此筑土时，应同步进行夯实，以减少渗漏，加强堰堤的强度和稳定性。

5.护边。筑入土方一出水面，两边须用土袋加固，以防风浪冲刷，同时，视围堰的质保期限，采用相应的口袋。一股用麻袋效果较好，也有采用彩条布防护的做用草袋及蛇皮袋，保质期较短，难以满足项目的施工期要求。

5、待围堰结束后，视水流的流速大小，必要时用防水布将围堰外侧进行整体包封，防水布要保证一定量的搭接长度，以减少渗漏，避免编织袋、筑土被水流沖刷流失。防水布的河床端和堰顶端，要用土袋压年，以免被流水冲刷走或被风吹跑。

6.抽水。土方筑出水面1，2m后，即可安排水泵进行排水。这里需根据总水量及出水量安排动力，同时，需特别注意的是，围堰内排水不可一次性到底，必须阶段性地进行，在水位下降30，50cm左右时停顿一下，以逐步使围堰稳定。同时，在抽水过程中，必须加强观察，一发现异常，必须采取相应的补救措施。

7、加固及保护。抽水结束后，可根据围堰的实际情况进行加高或内、外侧加固，直至成形，考虑到沾天湖风浪的影响，必须加强巡查，千万不可掉以轻心为保证围堰结构的稳定性，安全性，围堰结束后应派专人对堰体随时进行观

察、测量，发现问题及时采取加固措施。

施工方案

1、除锈技术要求

基体表面要求清洁，而具有一定的粗糙度，即达到GB8923-2011《涂装前钢材表面锈蚀等级》的除锈标准，彻底除净表面的油质、氧化皮、锈蚀等一切杂物。并用干燥、洁净的压缩空气清除粉尘。表面无任何可见的残留物，有一定的粗糙度

主要施工工艺如下

利用铲刀、刮刀去除疏松油和附着的铁锈层一一利用榔头、砖刀去除重锈块和锈瘤一一使用粗硬毛的机械钢丝刷殖闻门表面进行打磨一一局部锈蚀严重和边角部分采用喷砂处理一一使用空压机进行除锈后清理，保持表面的清洁一一除锈处理后，必须尽快涂刷头道底漆不应超过4小时。

2、油漆涂装

2.1涂装前还应对处理过的表面进行清理，除去灰尘杂物，经检查合格填写隐蔽施工签字后方可涂装。

2.2防腐涂料使用前，还应做二次抽查，合格后方可涂装

2.3使用涂料时，应搅拌均匀，对双组份涂料要严格按说明配比，不能随意更改。

2.4使用稀释剂时，其种类和用量应符合生产厂家的标准规定，配制涂料时，必须用细铜丝网过滤，并用涂一4杯测定粘度后使用。

2.5施工温度、湿度要按说明书要求，如遇雨、雾、大风天气不得进行室外施工。

2.6涂层的第一道膜表干后，方可进行下道涂层施工，涂刷时层间要纵横交错，均匀涂刷，每层应往复进行。

2.7所有涂层不得漏涂，涂层表面应光滑平整，颜色一致，无针孔气泡、流挂，剥落、粉漆、破损等缺陷，结合力达二级以上每道厚度及总千膜厚度应完全满足该涂料的技术指标。

2.8每道涂层间隔不宜超过24小时，最好在第一道漆未干透时作第二道漆，时固化已久涂层用砂布打磨后再刷下一道漆

2.9每道工序施工隐蔽前要经甲方质检人员检查验收后，做到表面洁净，无油漆、灰尘、每道漆膜要釆用漆膜测測厚仪检测干膜厚度是否符合设计要求。

2.10施工应严格控制各涂层的厚度，厚度要达到设计要求。

2.11外部构件上死角、难刷部位，应用小刷子先涂，先刷以免出现漏涂、漏刷现象。

2.12小型构件的除锈要彻底，防腐时可采用喷漆，来保证漆膜的完整性。

3、质量检查

3.1外观检查:涂层应光滑平整，颜色一致，无针孔、汽泡、剥落缺陷。用5-10倍的放大镜检查，无微孔者合格。

3.2涂层厚度检査:要求涂层厚度均匀，涂层厚度和层数应符合设计要求。

3.3涂层附着力检査:用打叉划格法检査涂层附着力。

3.3材料准备

1)水泥:采用强度等级为32.5Mpa的普通复合硅酸盐水泥，要求无受潮结块，且在有效期内，有产品出厂合格证，并检验合格。

2)砂:用中砂，对水泥砂浆和强度等级不小于M5的混合砂浆，其砂子的含泥量不应超过5％。

3)砌块:加气混凝土砌块的规格为390mm×190mm×190mm，页岩实心砖的规格为:240mm90m53m，页岩多孔砖的规格为:240mm190m×115m。(240m115m×90m)

4)C20细石砼:混凝土水灰比不应大于0.55，每立方米混凝土水泥用量不得少于330kg，含砂率宜为35％～40％:灰砂比宜为1:2～1:2.5。

5)拉结钢筋:采用φ6钢筋，长度为1.3m，入砼后长度为1.0m。

6)配合比:砌筑砂浆强度等级必须符合设计要求，砌筑砂浆配合比比例按照《砌体工程施工质量验收规范》规定为重量比

3.4主要机具准备

1)机械设备

砂浆搅拌机、筛砂机以及塔式起重机、施工电梯、手推车。

2)主要工具

铁铲、瓦刀、小撬棍、木锤、钢尺、吊线板、线坠、灰槽、灰桶、手推车以及砌块夹具等。

3.5作业条件

1、水泥进场使用前，应分批对其强度、安定性进行复验。检验批应以同一生产厂家、同编号为一批。当在使用中对水泥质量有怀疑或水出厂超过三个月时，应复查试验，并按其结果使用。

2、对进场的砌块型号、规格、数量和堆放位置、次序等应进行检查、验收，并满足施工要求。砌块应按不同规格和强度等级整齐堆放。堆垛上应设标志。堆放场应平整，并做好排水。进场的砌块按每一生产厂家，每1万块加气混凝土砌块抽检一组，每15万块页岩实心砖抽检一组，每5万块页岩多孔砖抽检一组，检验合格后方可使用。

3、所需机具设备已准备就绪，并已安装就位。

4、砌块砌筑施工前，必须做好上道工序的隐、预检工作，办好上、下道工序交接手续，并经验收合格。

5、砌块基层已经清扫千净，并在基层上弹出纵横墙轴线、边线、门窗洞口位置线及其他尺寸线。

6、立好皮数杆，复核基层标高。根据砌块尺和灰厚度计算皮数和排数，以保证砌体尺寸符合设计要求。每道墙的两端均设皮数杆，并办好预检手续

7、砌块表面的污物、泥土及孔洞底部的毛边均清除干净。

8、好搭设操作脚手架的准备工作。

9、用电设备必须采用三相四线制，同时达到三级保护。搅拌污水应设置沉淀池等措施，以防止废水污染。

10、砂浆运输必须做好防遗洒措施，防止砂浆污染现场。

11、墙体拉结筋按照要求留设好。12、卫生间周边已做好反边。

13、绑好了GZ的钢筋。

4、操作工艺

(1)砌块的施工程序是:找平一放线一立皮数杆一排列砌块一拉线砌筑一缝。

(2)砌筑前应在楼面上定出各层的轴线位置和标高，并用1:2水泥砂浆或C15级细石混凝土找平。

(3)砌筑砂浆应采用机械拌合:拌合时间，自投料完算起，水泥砂浆和水泥混合砂浆不得少于2min

(4)砌筑砂浆应随拌随用，在拌成后h内使用完毕:当施工期间最高气温超过30℃时必须在成后3h内使用完毕。超过上述时间的砂浆，不得使用，并不应再次拌合后使用。

(5)砂浆拌合后和使用中，当出现泌水现象，应在砌筑前再次拌合。

(6)砌筑前应根据工程设计施工图，结合砌块的品种、规格、尺寸和灰缝厚度计算皮数和排数。砌筑时应从上而下计算砌筑高度。砌块应逐块铺砌，一般采用满铺、满挤法，先用瓦刀在砌块底面的周肋上满灰浆，每次铺灰长度不得超过800mm，再在待砌的砌块端头满披头灰，然后双手搬运砌块，进行挤浆砌筑。

(7)砌筑应尽量采用主规格砌块，用反砌法(底面朝上)砌筑，从转角或定位处开始向进行。内外同时砌筑，纵墙交错搭接。上下皮砌块要求对孔、错缝搭砌，个别不能对孔时，允许错孔砌筑，但搭接长度不应小于90m。如无法保证搭接长度，应在灰缝中设置构造筋或加网片拉结。承重墙体严禁使用断裂小砌块。

(8)砌体灰缝应横平竖直，砂浆严实。水平灰缝砂浆饱度不得低于90％，竖直灰缝不低于80％，不得用水沖浆灌缝。水平和垂直灰缝的宽度应为8～12mm

(9)在外墙转角、纵横墙交接处、内外墙交接处及砌体长度大于4m时均设置构造柱GZ，截面尺寸为墙厚×300mm。构造柱施工，要求先砌的砖墙在预留的后浇构造柱位置沿墙高每600mm留60mm×60mm(或60mm×90mm企口，使墙柱形成马牙槎连接，马牙槎为先退后进。

(10)门窗洞顶未设置有结构梁时，均应设置过梁GL。GL的设置详结构设计总说明，采用预制。墙上预留孔洞、管道和预埋件，应在砌筑时预留或预埋，不得在砌筑好的墙体上凿洞。砌体与混凝土柱墙均设置拉结筋26＠600;拉结筋锚入混凝土墙或柱内≥200mm，伸入砌体

内1000m;钢筋端头做弯钩。拉结筋放在砼空心砌块的肋上。

(11)如需移动已砌好的砌块，应清除原有砂浆，重铺新砂浆砌筑。

(12)在门窗边、窗台底部位的空心砌块应用C20混凝土填实。

(13)砌块每日砌筑高度应控制在1.4m或一步脚手架高度;每砌完一楼层后，应校核墙体的轴线尺寸和标高。在允许范围内的轴线及标高的偏差，应在楼板面上予以纠正。

(14)在砌筑过程中，应采用“原浆随砌随收缝法”，先勾水平缝，后勾竖向缝。灰缝与砌块面要平整密实，不得再现丢缝、瞎、开裂和粘结不牢等现象，以避免墙面渗水和开裂，以利于墙面粉刷和装饰。

(15)外墙和内隔墙顶与梁底交接处采用实心小砌块斜砌楔紧，砌筑时间为7天后。

5、质量标准

5.1一般规定

1、施工时所用的小砌块的产品龄期不应小于28d。

2、砌筑砌块时，应清除表面污物和芯柱用砌块孔洞底部的毛边，剔除外观质量不合格的小砌块。

3、砌块砌筑时，在天气燥炎热的情况下，可提前洒水湿润小砌块;对轻骨料混凝土砌块，可提前浇水湿润。砌块表面有浮水时，不得施工。

4、承重墙体严禁使用断裂小砌块。

5、砌块墙体应对孔错缝搭砌，搭接长度不应小于90mm。墙体的个别部位不能满足上述要求时，应在灰缝中设置拉结钢筋或钢筋网片，但竖向通缝仍不得超过两皮小砌块。

6、砌块应底面朝上反砌于墙上。

7、需要移动砌体中的小砌块或小砌块被撞动时，要重新铺砌。

8、墙与柱间的砂浆要饱满。

9、砌筑时要重点对砌体与梁、板、柱的部位进行砌筑。10、要对门窗洞口的轴线和高度进行控制，使其符合图纸要求

7、成品保护

1、砌块运输和堆放时，应轻吊轻放，空心小型砌块高度不得超过1.4m，堆垛之间应保持适当的通道。

2、砌块就位时，避免冲击已完墙体。

3、水电和室内设备安装时，应注意保护墙体，不得随意凿洞。

四、施工方案及施工方法:

(一)路基表层清理施工方案及施工方法

为保证路基表层清理工作顺利进行，原路基地面应进行表面清理，清理完地表面后，应整平压实到规定要求，方可进行路面作业。

(二)C25砼路面工程施工方案及施工方法

1、施工准备工作:

(1)路面开工前，应在全面熟悉设计文件和技术交底的基础上，进行现场核对和施工调查。

(2)根据总工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况，确定混凝土路面施工工艺流程、施工方案，编制实施性的施工组织设计，报现场监理工程师和业主批，并及时提出开工报告。

(3)混凝土拌和站应设置在推铺路段的中间位置，内部布置应满足原材料储运、混凝土运输、供水、供电、钢筋加工等使用要求，并尽量紧凑，减少占地。

2、施工测量:路面开工前应做好施工测量工作，施工测量的精度应符合交通部《公路路线勘

測规程》要求。

(1)导线复测:原有导线点不能满足施工要求时，应进行加密，保证在道路施工的全过程中，相邻导线点间能互相通视;复测导线时必须和相邻施工段的导线闭合。

(2)中线复测:路面开工前应全面恢复中线，并固定路线主要控制桩:恢复中线时应与结构物中心、相邻施工段的中线闭合。

(3)校对及设水准基点:使用设计单位设置水准点之前应仔细校核，并与国家水准点闭合:水准点间距不宜大于1Km，在结构物附近、高填深挖地段、工程量集中及地形复杂地段宜增设临时水准点。临时水准点必须符合精度要求，并与相邻路段水准点闭合。

(4)施工放样:路面施工前，根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定订出路面中线和边线位置，确定路面施工宽度。

3、水泥混凝土(15cm)

铺筑路面层前，应检查下卧层的质量，不符要求的不得铺筑。旧路面必须清洗或经铣创处理后方可铺筑。混合料必须在对同类公路配合比设计和使用情况调查研究的基础上，充分借鉴成功的经验，选用符合要求的材料，进行配合比设计。施工要点:

(1)模板制作与安装

①制作

a、模板及支架材料的种类、等级应根据其结构的特点、质量要求及周转次数确定。应优先选用钢及混凝土等材料，尽量少用木材。

b、模板材料的质量标准应符合现行的国家标准和规定

c、钢模板厚度为2.5m。所有连接件与设计须使模板能整装，并使其拆除时不致损坏混凝土。钢板连接缝尽可能光滑紧密，不允许带坑、皱皮或其它表面缺陷。面板及活动部分应涂防锈的保护涂料，其它部分应涂防锈漆。

②安装

a、应按施工图纸进行模板安装的测量放样，重要结构应设置必要的控制点，以便检查校正。

b、模板安装过程中，应设置足够的临时固定设施，以防变形和倾覆。

、模板的钢拉条不应弯曲，直径要大于8m，拉条与锚环的连接必须固。预埋在下层混凝土中的锚固件(螺栓、钢筋环等)，在承受荷载时，必须有足够的固强度。

d、模板之间的接缝必须平整严密。分层施工时，应逐层校正下层偏差，模板下端不应有“错台

e、模板及支架上，严禁堆放超过其设计荷载的材料和设备。

③模板的清洗和涂刷

钢模板在每次使用前和使用之后应清洗干净，为防锈和拆模方便，钢模面板应涂刷矿物油类的防锈保护料，不得采用污染砼的油剂，不得影响砼或钢筋砼的质量。若检査发现在已浇的砼面沾染污迹，应及时采取有效措施予以清除。

④拆除

a、模板拆除时限，除符合施工图纸的规定外，还应遵守下列规定:不承重侧面模板的拆除，应在砼强度达到22.5Mpa以上，并保证其表面及棱角不因拆模而损伤时，方可拆除

b、拆模作业必须使用专门工具，按适当的施工程序十分小心地进行，以减少混凝土及模板的损伤。

(2)砼配合比设计

①按照施工图纸的要求和监理工程师指示，通过室内试验成果进行砼配合比设计，并报送监理工程师审批。不同的混凝土，根据设计要求，应分别满足抗压、抗渗、抗冻、抗裂(拉)、抗冲耐磨、抗风化和抗侵蚀的要求，并同时满足施工和易性等的要求。

②砼的坍落度，应根据建筑物的性质、钢筋含量、砼运输，浇筑方法和气候条件决定，尽量

采用小的坍落度，一般选用3-5cm。

(3)、拌和

①拌制现场浇筑砼时，必须严格遵守试验室提供并经监理工程师批准的砼配料单进行配料，严禁擅自更改配料单;

②除合同另有规定外，施工中应采用固定拌和设备，设备生产率必须满足本工程高峰浇筑强度的要求，所有的称量、指示、记录及控制设备都应有防尘措施，设备称量应准确，应按监理工程师的指示定期校核称量设备的精度。

③拌和设备安装完毕后，应会同监理工程师进行设备运行操作检验。

④因砼拌和及配料不当，或因拌和时间过长而报废的砼应弃置在指定的场地或清运出施工现场。

(4)运输

①应根据施工进度、运量、运距及路况，选配车型和车辆总数。总运力应比总拌和能力略有富余。确保新拌混凝土在规定时间内运到推铺现场。

②砼出拌和机后，应迅速运达浇筑地点，运输中不应有分离、漏浆和严重泌水现象。

③砼入仓时，应防止离析，若发生离析，需重新拌和。

④混凝土在运输过程中应尽量缩短运输时间。

(5)铺筑

①路基必须验收合格后，方可进行砼铺筑;

②不合格的砼严禁入仓，已入仓的不合格砼必须予以清除，并按相关规定弃置在指定地点。

③人工推铺混凝土拌和物的坍落度应控制在5-20m之间，松铺系数宜控制在K=1.10-1.25之间。铺筑砼时，严禁在仓内加水，如发现砼和易性较差，应采取加强振等措施，以保证质量④应保证每车道使用2根振棒，组成横向振捣棒组，沿横断面连续振密实。应轻插慢提，不得猛插快拔，严禁在拌和物中推行和拖拉振捣棒振捣

⑤振时，应辅以人工补料，应随时检查振实效果、模板、拉杆、传力杆和钢筋网的移位、变形、松动、漏浆等情况，并及时纠正。

⑥砼铺筑的间歇时间:砼浇筑应保持连续性，浇筑砼允许间隙时间应按试验确定。若超过允许间歇时间，则应按工作缝处理。

⑦两相块浇筑间歇时间不得小于1h。

⑧横向缩缝应等距离布置，不宜采用斜缝。

⑨胀缝间距视集料的温度膨胀性大小、当地年温差和施工季节综合确定。胀缝应设置胀缝补强钢筋支架、胀缝板和传力杆。

①路面的施工必须接缝紧密、连接平顺，不得产生明显的接缝离析。相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。接缝施工应用3m直尺检查，确保平整度符合要求。

(6)砼表面缺陷处理

砼表面蜂凹陷或其它损坏的砼缺陷应按监理工程师指示进行修补，直到监理工程师满意为止，并作好详细记录。修补前必须用钢丝刷或加压水冲刷清除缺陷部分，或凿去薄弱的砼表面，用水冲洗干净，应采用比原砼强度等级高一级的砂浆、砼或其它填料填补缺陷处，并予以抹平，修整部位应加强养护，确保修补材料牢固黏结，色泽一致，无明显痕迹。

（7）养护

针对本工程不同情况，选用酒水或薄膜进行养护。

①采用酒水养护，应在砼浇筑完毕后12-18h内开始进行，其养护期时间宜为14-21天，在干燥、炎热气候条件下，不宜少于14天低温天不宜少于21天。

②薄膜养护:初始时间以不压坏细观抗滑构造为准。薄膜厚度应合适，宽度应大于覆盖面600mm。两条薄膜对接时，搭接宽度不宜小于400mm，养生期间应始终薄膜完整盖满。

③混凝土板养生初期，严禁人、畜、车辆通行，在达到设计强度40％后，行人方可通行。

④铺筑好的路面层应严格控制交通，做好保护，保持整洁，不得造成污染，严禁在路面层上堆放施工产生的土或杂物，严禁在已铺面层上制作水泥砂浆。