变压器铁芯正确接地方式
变压器铁芯接地故障的判断与消除
接地技术1：为什么要接地?Answer：接地技术的引入最初是为了防止电力或电子等设备遭雷击而采取的保护性措施，目的是把雷电产生的雷击电流通过避雷针引入到大地，从而起到保护建筑物的作用。
同时，接地也是保护人身安全的一种有效手段，当某种原因引起的相线（如电线绝缘不良，线路老化等）和设备外壳碰触时，设备的外壳就会有危险电压产生，由此生成的故障电流就会流经PE线到大地，从而起到保护作用。
随着电子通信和其它数字领域的发展，在接地系统中只考虑防雷和安全已远远不能满足要求了。
2：接地的定义Answer: 在现代接地概念中、对于线路工程师来说，该术语的含义通常是‘线路电压的参考点’；对于系统设计师来说，它常常是机柜或机架；对电气工程师来说，它是绿色安全地线或接到大地的意思。
一个比较通用的定义是“接地是电流返回其源的低阻抗通道”。
注意要求是”低阻抗”和“通路”。
3：常见的接地符号Answer: PE,PGND,FG－保护地或机壳；BGND或DC-RETURN－直流－48V(+24V)电源（电池）回流；GND－工作地；DGND－数字地；AGND－模拟地；LGND－防雷保护地4：合适的接地方式Answer: 接地有多种方式，有单点接地，多点接地以及混合类型的接地。
而单点接地又分为串联单点接地和并联单点接地。
一般来说，单点接地用于简单电路，不同功能模块之间接地区分，以及低频（f<1MHz）电子线路。
当设计高频（f>10MHz）电路时就要采用多点接地了或者多层板（完整的地平面层）。
5：信号回流和跨分割的介绍Answer：对于一个电子信号来说，它需要寻找一条最低阻抗的电流回流到地的途径，所以如何处理这个信号回流就变得非常的关键。
第一，根据公式可以知道，辐射强度是和回路面积成正比的，就是说回流需要走的路径越长，形成的环越大，它对外辐射的干扰也越大，所以，PCB布板的时候要尽可能减小电源回路和信号回路面积。
第二，对于一个高速信号来说，提供有好的信号回流可以保证它的信号质量，这是因为PCB上传输线的特性阻抗一般是以地层（或电源层）为参考来计算的，如果高速线附近有连续的地平面，这样这条线的阻抗就能保持连续，如果有段线附近没有了地参考，这样阻抗就会发生变化，不连续的阻抗从而会影响到信号的完整性。
变压器铁芯为什么必须接地,且只允许一点接地!
变压器铁芯为什么必须接地，且只允许一点接地！变压器铁芯为什么必须接地，且只允许一点接地。
我们知道，变压器在运行时，外壳、铁芯等部件一定要接地，这是利用保护接地的原理，当变压器器故障外壳带电时，把电流引入大地。
但是铁芯为什么又只能有一点接地呢？
一.为什么变压器铁芯一定要接地
变压器在运行或试验时，铁芯及零件等金属部件均处在强电场之中，由于静电感应作用在铁芯或其他金属结构上产生悬浮电位，造成对地放电而损坏零件，这是不允许的，除穿螺杆外，铁芯及其所有金属构件都必须可靠接地。
二.铁芯为什么只允许一点接地
如果有两点或两点以上的接地，在接地点之间便形成了闭合回路，当变压器运行时，其主磁通穿过此闭合回路时，就会产生环流，将会造成铁芯的局部过热，烧损部件及绝缘，造成事故，所以只允许一点接地。
整流变压器铁芯多点接地的原因分析及处理
整流变压器铁芯多点接地的原因分析及处理摘要：本文详细论述了变压器铁芯多点接地的故障类型、原因、处理方法及注意事项。
关键词：铁芯多点接地油样色谱分析三比值法罗杰斯比值计算1、变压器铁芯多点接地故障的危害变压器正常运行时，是不允许铁芯多点接地的。
因为变压器正常运行中，绕组周围存在着交变的磁场，由于电磁感应的作用，高压绕组与低压绕组之间，低压绕组与铁芯之间，铁芯与外壳之间都存在着寄生电容，带电绕组将通过寄生电容的耦合作用，使铁芯对地产生悬浮电位，由于铁芯及其它金属构件与绕组的距离不相等，使各构件之间存在着电位差，当两点之间的电位差达到能够击穿其间的绝缘时，便产生火花放电。
这种放电是断续的，长期下去，对变压器油和固体绝缘都有不良影响。
为了消除这种现象，把铁芯与外壳可靠地连接起来，使它与外壳等电位。
但当铁芯或其他金属构件有两点或多点接地时，接地点就会形成闭合回路，造成环流，引起局部过热，导致变压器油分解，绝缘性能下降。
严重时，会使铁芯硅钢片烧坏，造成主变重大事故，所以变压器铁芯只能一点接地。
2、某铝厂整流变压器调变侧铁芯多点接地的处理过程2.1故障分析该变压器自1991年投运后，每季度对其取油样色谱分析均正常。
2003年春节前对其取油样进行了色谱分析，油色谱分析结果显示甲烷和乙烯含量较高。
色谱试验数据列下表1：表1色谱试验分析数据分析：从2003年1月20日到2003年6月18日的八次油样分析中（甲烷+乙烯）/总烃的比值均为100%。
这充分说明了它是低温过热引起的油过热现象。
2003年7月30日的比值不是100%而是93.95%，而且氢气比值也较高，相对于甲烷和乙烯的量乙烷几乎没有。
2003年9月23日和29日取样分析，通过对试验结果的分析甲烷和乙烯的成分还是占主要的，根据《变压器油中溶解气体的分析和判断》充分说明它还是低温过热引起的油过热现象。
用罗杰斯比值计算法对气体结果进行判断：表2 根据罗杰斯比值法计算气体比值表3 罗杰斯比值法诊断标准表2与表3对比，得出结论：1.0≤甲烷/氢气＜3、乙烷/甲烷＜1.0、乙烯/乙烷≥3、乙炔/乙烯＜0.5 故障类型为：铁芯和箱壳有环流或接头过负荷。
变压器铁芯接地
变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈、次级线圈和铁心（磁芯）。
在电器设备和无线电路中，常用作升降电压、匹配阻抗。
安全隔离等。
小容量变压器的接地。
通常小容量变压器的上夹件与小夹件之间不是绝缘的，而是金属拉螺杆或拉板连接。
铁芯接地是在上铁轭的2~3级处插一片镀锡铜片，铜片的另一端则用螺栓固定在上夹件上，再由上夹件通过吊螺杆与接地的箱盖相连接或经地脚螺栓接地。
中型变压器的接地。
当上下夹件之间相互绝缘时，必须在上下铁轭的对称位置上分别插入镀锡铜片，并且上铁轭的接地片与上夹件相连接，下铁轭的接地片与下夹件相连接。
这样上夹件经上铁轭接地片接到铁芯，再由铁芯经下铁轭接地片接至下夹片接地。
大型变压器的接地。
由于大型变压器每匝电压都很高，当发生两点接地时，接地回路感应的电压也就相当高，形成的电流会很大，将引起较严重的后果。
为了对运行中的大容量变压器发生多点接地故障进行监视，检查铁芯是否存在多点接地，接地回路是否有电流通过，须将铁芯先经过绝缘小套管后再进行接地。
这样可以断开接地小套管，测量铁芯是否还有接地点存在或将表计串入接地回路中。
全斜接缝结构变压器铁芯的接地。
在全斜接缝结构的铁芯中，油道不用圆钢隔开，而是用非金属材料隔开(如采用环氧玻璃布板条隔开)，以构成纵向散热油道。
采用非金属材料隔开可以减小铁芯的损耗，但油道之间的硅钢片是互相绝缘的。
对于这种结构的变压器在接地时，首先要用接地片将各相邻的经油道相互绝缘的硅钢片之间连接起来，然后再选一点与上夹件连通，最后将上夹件用导线通过接地小套管引出到外面接地。
运行中变压器的铁芯及其他附件都处于绕组周围的电场内，如不接地，铁芯及其他附件必然感应一定的电压，在外加电压的作用下，当感应电压超过对地放电电压时，就会产生放电现象。
为了避免变压器的内部放电，所以要将铁芯接地。
变压器的铁心多点接地，接地点之间形成电流回路，会造成铁心局部过热、气体继电器频繁动作。
一起110kV变压器铁芯接地故障的处理方法
时冲击电流大的特点将接地点烧毁。处理步骤是： 先用绝缘 放电 棒接触 + 点，合上 电源开 关升压， 对电容充电，同时观察静电电压表的读数，电压应 控制在 >C5 以下。电压稳定后，迅速将放电棒 移 至 F 点对铁心放电，电容储存的电能通过铁芯对
指标在合 格范围内，且各 项指标和以往 相比变化 不大。 对这次铁芯多点接地故障的处理是采用图 ’ 所 示的大电容充电后，对铁芯冲击放电，即利用其瞬
2+ 结束语
! ）此变压器的油色谱数据对于铁芯接地故障 显示不明显，主要原因为该变压器由于负荷分配的 原因长期处于热备用状态。投切机会较少。 * ）变压器的铁芯接地故障会造成铁芯局部过 热，严重时，铁芯局部温升增加，导致局部烧毁， 烧毁的局部铁芯形成铁芯片间的短路故障，使铁损 变大，严重影响变压器的性能和正常工作，以致必 须更换铁芯硅钢片加以修复。 ) ）变压器铁芯接地时，应综合测试，找到其 最好的解决方法，降低维修成本，减少设备停电时 间。有些故障不吊罩也可解决，但有些故障就必须 吊罩，这就要看油色谱数据的量值。 参考文献 ［ ! ］南方电网电力预防性试验规程［ 7］ ［ * ］董其国 % 电力变 压器故障与诊 断 ［ -］ % 北京：中国电力出版社，*$$$ ［ ) ］陈化钢，张开贤等 % 电力设备异常运 行 及事 故 处 理 ［ - ］ % 北 京： 中 国水 利 电 力 出 版 社，!334
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表 "! 变压器油色 谱分析 试验日期 $%%"8 ’$8 $> $%%#8 &8 $# .% &$8 ?? &"8 ??
变压器铁芯接地电流
变压器铁芯接地电流变压器铁芯接地电流铁芯多点接地故障处理探讨（一）临时应急处理。
运行中发现变压器铁芯多点接地故障后，为保证设备的安全，均需停电进行吊罩检查和处理。
但对于系统暂不允许停役检查的，可采用在外引铁芯接地回路上串接电阻的临时应急措施，以限制铁芯接地回路的环流，防止故障的进一步恶化。
如上面讲到的莆美变220KV#1主变，由于当时系统用电紧张，暂不具备停役吊罩处理的条件，我们就采用了串接电阻的临时措施。
在串接电阻前，分别对铁芯接地回路的环流和开路电压进行了测量，分别为7.2A和25.5V，为使环流限制在500mA以下，串接了750Ω的电阻。
串接电阻后，测得的色谱数据列于表2。
对表2数据进行观察，自20XX年11月15日串接电阻后，直至12月16日，总烃含量有所上升，这是由于故障点气体还未完全扩散所致。
随着时间的推移，总烃数据就开始下降。
对20XX 年5月7日的数据进行热点温度估算为746℃左右，发热点温度已有所下降。
可知，串接电阻后，故障已得到有效控制。
（二）吊罩检查。
吊开钟罩，对变压器铁芯可能接地的部位进行重点检查，是目前国内用得较为普遍的处理方法。
为了减少变压器器身在空气中的暴露时间，使检查工作有的放矢，一般在解开铁芯与夹件等连接片后，进行如下检查试验：a.测量空心螺杆对铁芯的绝缘；b.检查各间隙、槽部有无螺帽、硅钢片废料等金属物；c.对铁芯底部看不到的地方用铁丝进行清理；d.对各间隙进行油冲洗或氮气冲吹清理。
对于杂物引起的接地故障，一般进行上述检查后，均能发现故障点，并消除接地故障。
20XX年5月18日，在对莆美变220KV#1主变大修时，用直接检查法查找铁芯多点接地故障处。
钟罩吊开之后，先用1000V兆欧表测量铁芯绝缘电阻，其阻值仍为零。
由于铁芯夹件绝缘电阻良好，说明故障点就在下节油箱与铁芯之间。
因为该台变压器为槽式油箱结构，在现场不可能把铁芯从油箱中吊出，所以只能沿油箱长、短轴各个方向仔细查找故障点。
变压器铁芯多点接地故障分析及处理方法
文章编号:100926825(2007)0820187202变压器铁芯多点接地故障分析及处理方法王小军摘 要:详细介绍了变压器常发性故障———铁芯多点接地的几种类型及其成因,提出了变压器铁芯多点接地故障的处理方法及处理步骤,指出准确及时地诊断与处理变压器铁芯多点接地故障,对保证变压器的安全运行具有重要意义。
关键词:变压器,铁芯,故障,处理方法中图分类号:TU856文献标识码:A 变压器的绕组和铁芯是传递、变换电磁能量的主要部件,保证它们的安全是变压器可靠运行的关键。
铁芯多点接地会在接地点形成闭合回路,造成环流,引起变压器铁芯局部过热导致绝缘油分解和绝缘老化,还可能使接地片熔断或烧坏铁芯,导致铁芯电位悬浮,产生放电,甚至损坏变压器。
因此准确、及时地诊断与处理变压器铁芯多点接地故障,对保证变压器的安全运行具有重要意义。
1 变压器铁芯多点接地故障的类型和成因变压器铁芯多点接地故障按接地性质可分为两大类:不稳定接地和稳定接地。
1)不稳定接地是指接地点接地不牢靠,接地电阻变化较大,多是由于异物在电磁场作用下形成导电小桥造成的接地故障,如变压器油泥、金属粉末等。
2)稳定接地(也称死接地现象)是指接地点接地牢靠,接地电阻稳定无变化,多是由于变压器内部绝缘缺陷或厂家设计安装不当造成的接地故障,如铁芯穿芯螺栓、压环压钉的绝缘破坏等。
2 变压器铁芯多点接地故障的分析和处理1)试验数据分析,判断是否存在铁芯多点接地故障。
试验数据分析包括变压器油色谱数据分析和电气测量数据分析。
a.色谱数据分析:目前,用油中溶解气体色谱分析方法是监测变压器铁芯多点接地故障最简便、最有效的方法。
常用的是“三比值法”和德国“四比值法”。
由于三比值法只能在变压器油中溶解气体各组分含量超过注意值或产气速率超过限值方可进行判断,不便于在故障初期进行判别,因此建议使用“四比值法”进行判断。
利用五种特征气体的四对比值来判断故障,在四比值法中,以“铁件或油箱中出现不平衡电流”一项来判断变压器铁芯多点接地故障,其准确度是相当高。
变压器运行时铁芯接地电流测量方法
变压器运行时铁芯接地电流测量方法下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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变压器铁芯正确接地方式
变压器是电力系统中的核心设备之一，在发供电企业中起着重要作用，一旦变压器出现故障，将大大的影响系统的安全稳定运行，本文将从变压器常见的一项故障——铁芯多点接地谈起从诊断、分析和消除三方面详细的予以阐述，最终让读者从中了解一点变压器知识。
变压器铁芯多点接地故障将会直接导致变压器铁芯过热，烧毁线圈。
因为铁芯多点接地，在这些点上就会形成环流，产生局部过热，长时间运行引发铁芯发热，因此变压器只能一点接地。
而铁芯多点接地分为两种，一种是铁芯不稳定性多点接地，一种是铁芯稳定性多点接地。
对变压器铁芯多点接地的研究是十分必要的。
从哈尔滨电业局近几年来变压器内部故障和发现的缺陷来看，基本上表现为两方面：一是变压器线圈直流电阻不合格，一是变压器铁芯多点接地。
如此多的隐患给系统稳定运行带来不安全因素，这就要求我们对此故障进行全面检测、诊断、发现并及时处理。
变压器铁芯正确接地方式
在变压器正常运行时中，带电的绕组及引线与油箱间构成的电场为不均匀电场，铁芯和其他金属构件就处于该电场中。
高压绕组与低压绕组之间、低压绕组与铁芯之间、铁芯与大地(变压器油箱)之间都
存在着寄生电容，带电绕组将通过寄生电容的耦合作用使铁芯对地产生一定的电位，通常称为悬浮电位。
由于铁芯及其他金属构件所处的位置不同，具有的悬浮电位也不同，当两点之间的电位差达到能够击穿其间的绝缘时，便产生火花放电。
这种放电是断续的，放电后两点电位相同;但放电立刻停止，然后再产生电位差，再放电……。
断续放电的结果使变压器油分解，长期下去，逐渐使变压器固体绝缘损坏，导致事故发生，显然是不允许的。
为避免上述情况发生，国标规定，变压器铁芯和较大金属零件均应通过油箱可靠接地，20000kVA及以上的变压器，其铁芯应通过套管从油箱上部引出并可靠接地。
具体做法是将变压器铁芯与变电站的主网系统可靠连接。
这样，铁芯与大地之间的寄生电容被短接，使铁芯处于零电位，这时在地线中流过的只是带电绕组对铁芯的寄生电容电流。
对三相变压器来说，由于三相结构基本对称，三相电压对称，所以三相绕组对铁芯的电容电流之和几乎等于零。
目前，广泛采用铁芯硅钢片间放一铜片的方法接地。
尽管每片之间有绝缘膜，仍然认为是整个铁芯接地。
从铁芯两端片可测得其电阻值，此电阻一般很小，仅为几欧到几十欧，在高压电场中可视为通路，因而铁芯只需一点接地。
通常变压器为了确保铁芯一点接地，其铁芯的接地方式有四种如下：
1、当上下夹件间有拉杆或拉板且不绝缘时，接地铜片连接到上夹件上，再由上夹件经吊芯螺杆接地;
2、上下夹件不绝缘时，接地铜片从下夹件经地脚螺丝接地;
3、当上下夹件间绝缘时，在上下铁轭的对称位置上各插一接地铜片连接夹件，由上夹件经铁芯片至下夹件再接地，要求接地片位置对称的目的是为了避免铁芯两点接地;
4、当采用接地套管时，铁芯经接地片至上夹件与接地套管连接接地。
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