冷媒加注标准流程
制冷剂的充注方法
制冷剂的充注方法
制冷剂的充注方法因不同的设备和系统而略有不同，以下是一般的充注方法：
1. 确保设备或系统处于关闭状态，并且压力已经释放。
2. 确认制冷剂的种类和充注量。
这可以在设备的操作手册或标签上找到，或者咨询制造商或专业维修人员。
3. 准备好正确的充注工具和装置，包括充注管、压力表和阀门连接器等。
4. 确保充注装置和工具干净，并且没有任何杂质或污染物。
5. 将充注管连接到设备或系统的充注口上。
确保连接紧密且密封良好。
6. 慢慢打开制冷剂供应源，让制冷剂以适当的速度流入设备或系统。
同时，监控压力表以确保充注过程中压力的稳定。
7. 逐步充注制冷剂，根据设备或系统的要求进行操作。
避免过度充注或充注不足。
8. 充注完毕后，关闭制冷剂供应源，并断开充注管。
9. 检查系统的压力和温度，确保其在正常范围内。
10. 若需要，进行必要的调整或修正，以确保系统的正常运行。
请注意，在进行制冷剂的充注操作时，确保遵循相关的安全操作规程和指导。
如果您不熟悉或不确定如何正确充注制冷剂，请咨询专业的维修人员或技术支持。
汽车空调冷媒加注回收设备操作规程范本（2篇）
汽车空调冷媒加注回收设备操作规程范本汽车空调冷媒加注回收设备是维护汽车空调系统正常运行的重要设备之一，正确操作设备能够延长汽车空调系统寿命，保证行车安全和乘坐舒适。
为了确保设备的安全操作和工作效果，制定本操作规程，详细介绍设备操作流程和注意事项，以供参考。
一、准备工作1. 检查设备：在操作设备之前，需对设备进行全面检查，确保设备各部件正常工作、无损坏和泄漏情况。
2. 保护措施：操作人员需佩戴好防护手套、护目镜等个人防护装备，确保人身安全。
二、操作流程1. 连接设备：将设备与汽车空调系统连接，确保连接的密封严密可靠。
2. 加注冷媒：根据汽车空调系统的要求和标准，选择合适的冷媒种类和加注量。
在加注过程中，需确保加注速度适宜，避免冷媒泄漏和过量加注。
3. 检测压力：在加注完成后，操作人员需通过设备的压力检测功能，确保空调系统的正常工作压力范围。
4. 检测泄漏：使用检漏仪等工具，检测汽车空调系统是否存在泄漏情况。
如发现泄漏，需修复后再继续操作。
5. 冷媒回收：操作人员需通过设备的回收功能，将废弃冷媒回收至指定容器中，并将容器密封妥善保存，以免对环境造成污染。
6. 设备停止：在完成所有操作后，操作人员需按照设备使用说明，正确关闭设备的电源和阀门，保证设备处于停止状态。
三、注意事项1. 操作规范：操作人员应按照设备的使用说明和要求进行操作，禁止随意拆卸或改动设备的各部件。
2. 注意安全：操作人员需严格遵守操作规程和安全操作规定，确保设备的操作安全可靠。
3. 保持清洁：设备的操作环境应保持清洁整洁，定期对设备进行清洁和维护，以确保设备的正常运行。
4. 避免过度加注：加注冷媒时，操作人员应根据汽车空调系统的要求和规定，控制好加注量，避免冷媒过量加注。
5. 防止泄漏：设备操作过程中，应密切关注汽车空调系统是否存在泄漏情况，如发现泄漏，应及时采取措施修复。
6. 妥善回收：废弃冷媒应按照相关环保要求进行回收处理，严禁随意倒倾或随意排放到环境中。
制冷剂的加注方法
制冷剂的加注方法
制冷剂的加注方法通常分为以下几步：
1. 确定制冷剂的种类：首先需要确定制冷设备所使用的制冷剂的种类，常见的制冷剂有R410A、R134A、R404A等。
2. 准备加注工具：根据使用的制冷剂种类，准备相应的加注工具，如加注管、压力表、阻火器等。
3. 检查制冷系统：在加注制冷剂之前，需要先检查制冷系统的工作状态、漏气情况和压力是否正常。
4. 连接制冷系统：将加注管连接到制冷系统的相应接口上，确保连接紧密。
5. 疏通系统：轻轻打开制冷系统的放气阀，排除其中的空气和湿气，保证制冷剂的纯度。
6. 加注制冷剂：将准备好的制冷剂瓶连接到加注管上，并轻轻打开制冷剂瓶上的阀门，使制冷剂缓慢流入制冷系统中。
7. 监测制冷系统：在加注过程中，可以使用压力表或温度计等工具监测制冷系统的压力和温度，确保加注过程正常。
8. 关闭加注工具：当制冷剂加注完毕后，需要将制冷剂瓶上的阀门关闭，并拆下加注管，保证系统密封。
9. 检查系统：加注结束后，需要再次检查制冷系统的工作状态和压力，确保制冷剂加注正常且无漏气。
请注意，以上步骤仅作为一般参考，具体操作方法可能会因制冷设备和制冷剂的不同而有所差异。
在进行制冷剂加注前，建议查阅设备制造商提供的具体操作手册，并严格按照其规定进行操作。
此外，加注制冷剂属于专业领域，若不具备相关知识和技能，请咨询专业人士的帮助。
制冷剂的充注方法
制冷剂的充注方法制冷剂是用于制冷设备中的重要物质，它可以吸收热量并冷却环境。
制冷剂的充注是制冷设备维护和维修的关键步骤之一。
下面我将详细介绍制冷剂的充注方法。
制冷剂的充注方法包括准备工作、装置连接、抽真空、充注制冷剂和清洗系统，具体步骤如下：1. 准备工作在充注制冷剂之前，首先需要准备相关的工具和设备。
包括氟利昂充填瓶、管道连接器、压力计、真空泵、充满站、抽气泵、清洗剂等。
另外，还需要检查冷却系统中的任何漏气点，并确保设备及周围区域的安全。
2. 装置连接将制冷剂充填瓶连接到设备内部的相应接口上，确保连接牢固。
然后，将压力计连接到管道上，以便实时监测制冷剂的压力。
确保所有接口和连接都紧密无漏。
3. 抽真空在充注制冷剂之前，需要将制冷系统彻底抽干。
首先，打开抽气泵并连接到设备的排气口上。
然后，打开设备上的所有阀门，并使用真空泵将设备内的空气和水蒸汽抽出。
这个过程需要持续一段时间，以确保设备内的真空达到要求。
4. 充注制冷剂当设备内部抽干后，可以开始充注制冷剂。
首先，确保充填瓶上的开关处于关闭状态。
然后，打开设备中的制冷剂阀门，并看到制冷剂开始进入设备。
同时，使用压力计监测制冷剂的压力，确保其在设备中保持适当水平。
5. 清洗系统在充注制冷剂之前，有时需要清洗设备内部的杂质和污垢。
这可以通过在设备中运行清洗剂来完成。
首先，关闭制冷剂阀门，并将清洗剂加入设备中。
然后，打开设备的冷却系统，并让清洗剂流动一段时间。
确保清洗剂可以彻底清洁设备内的管道和部件。
最后，将清洗剂排出，并用水彻底冲洗设备。
充注制冷剂时需要注意以下几点：1. 使用正确的制冷剂：不同的制冷设备需要使用不同的制冷剂。
确保选择与设备要求相匹配的制冷剂。
2. 确保密封性：在装置连接过程中，确保所有接口和连接处都紧密无漏，以防止制冷剂泄漏。
3. 控制充注量：制冷剂的充注量必须符合设备的要求。
过少的充注会影响设备的制冷效果，而过多的充注则可能导致设备故障。
怎样使用冷媒加注机
怎样使用冷媒加注机冷媒加注机是制冷行业和空调维修行业常用的设备之一，可以方便快捷地进行冷媒充填、恢复和排放等操作。
本文将介绍使用冷媒加注机的步骤和注意事项。
步骤：1.确认加注机和冷媒类型是否匹配，并将机器插入电源插座。
2.准备好需要充填或排放的装置或设备，并将其与加注机接头相连。
注意：充填时应保证避免充填超过设备规定的冷媒量，以免影响设备性能。
3.打开加注机，选择制冷剂充填模式，其中包括自动模式和手动模式两种。
自动模式要求设置好充填的压力和放置时间等参数，按下开始按钮即可自动充填，手动模式则需要手动控制充填量和充填时间。
4.充填过程中，需要观察压力表和温度计读数，保持充填的压力和温度符合制造商规定的标准。
此外，在充填过程中应避免超温和过压，保持充填速度匀称，以免冷媒泄漏或机器过热。
5.在充填完成后，关闭加注机并清洁机器，以便下次充填时更加清洁和卫生。
6.冷媒排放时，需要使用加注机的排放模式，打开排气阀门，并控制充填量以及放置时间，以达到正确的排放量和速度。
注意事项：1.在使用冷媒加注机时，应仔细阅读使用说明书，了解操作要求和安全事项。
2.加注机应该处于干燥高处，保证工作稳定和安全，避免机器受到水或潮湿。
3.在充填过程和排放过程中，操作人员应佩戴防护服和防护手套，以保证操作安全，避免紫外线、电击等伤害。
4.在工作中不要超过机器规定的充填量和放置时间，以保证机器稳定且能正常工作。
5.加注机需要根据不同的地理位置环境和气温进行不定期的维修和清洁，以维护加注机器的性能。
6.使用加注机过程中，保持机器和工作环境整洁卫生，并清理宁愿残留物等脏物，避免损害机器，影响工作效率。
总的来说，掌握冷媒加注机的使用方法和注意事项，可以更加高效和方便地进行冷媒充填和排放操作，同时保证工作的安全性和质量性。
车用冷媒加注标准操作流程
一，空调系统结构图二，空调冷媒加注标准操作流程1，准备工作，将车辆进入维修工位停好，安放防护用具（翼子板不和格栅布）2，打开引擎盖，对车辆进行维修前的检查，进入车内启动发动机检查仪表显示是否有故障显示3，检查发动机运转情况是否正常，主要检查是否有抖动、异响及漏油、漏水现象4，检查发动机附件，各类油管、真空管、发动机线束是否有老化开裂等现象，注意发动机故障灯、发动机转速情况和发动机是否有异响5，打开空调控制面板开关检查空调和鼓风机的运行情况，检查空调压缩机、冷凝器、电子扇和空调管路是否有渗漏现象，关闭发动机。
2，发动机、空调系统及附件清洁1）拆卸发动机上护板用高压气枪和湿的毛巾将发动机清理干净，尤其是空调管加注口周边要仔细清理2）拆下空调滤清器滤芯清理空调风道及蒸发箱，彻底清理空调冷凝器。
三，空调冷媒加注标准操作1，空调系统排气：连接冷媒加注专用压力表组（冷媒压力表）红色为高压管，蓝色为低压管，黄色为测试、加注管，将专用压力表的红色高压管与空调管路高压管接口连接，蓝色低压管与空调管路低压管接口连接，黄色管与回收储液罐连接，以防止空调循环管路的制冷剂排到空气中而带来污染影响环保。
先打开回收储液罐开关，而后缓慢打开压力表上的高、低压管路开关，一定要缓慢打开以免高压制冷剂冲出来会带来过多的冷冻油，直到高低压表指示压力等同大气压，中间软管不再出气为止然后关闭高低压管路开关。
2，空调系统抽真空：排气过程结束后，把压力表中间黄色软管从回收储液罐上拆下，接到真空泵吸气口上打开真空泵接上电源开关，真空泵启动后，再打开压力表组件上的高、低压手动开关，开始抽真空，一般过程用时30分钟。
期间一定要观察高低压指示表，正常情况压力应该迅速下降，15分钟后会低压表会达到﹣98.5-99.9kpa，高压表针指示压力低到底端继续抽真空15分钟。
3，保压捡漏标准操作关闭压力表高、低压手动开关，关闭真空泵，等待15-20分钟，观察低压表指示针的变化。
冷媒加注机安全操作规程
冷媒加注机安全操作规程1说明1.1本规程适用于我公司使用的成都西屋科技生产的GRACE-AB0102型冷媒全自动真空加注机。
1.2 GRACE-AB0102是集汽车空调系统充氮、保压、抽真空和冷媒加注功能的全自动真空加注机。
1.3冷媒加注操作者必须培训后上岗，操作时应戴防护手套、防护镜，避免发生冻伤。
2 操作规程2.1操作步骤2.1.1设备开机打开气源总开关，检查电源有电、气源压力应不低于0.6MPa，打开氮气瓶、冷媒料罐开关，氮气压力应在0.7 MPa左右；观察警示灯状态。
（灯柱上蓝色灯常亮，加注完成黄色灯闪烁，故障报警红色灯闪烁，黑色为蜂鸣器）2.1.2加注2.1.2.1自动加注a)确认调试空调冷媒加注量，按2.2条选取调用车型参数并修改加注量、车型；b)手提加注枪挂钩，将加注枪从加注枪底座上拿出，然后拉至空调压缩机管路组件处；c)将加注枪挂钩挂在压缩机附近，然后将高低压接头分别对接到高低压充注阀上，顺时针旋紧接头（红色为高压接头，蓝色是低压接头，压缩机排气管上为高压充注阀，四通阀中间回气管上为低压充注阀）；d)按下加注枪上的“加注”按钮，或点击屏幕上“启动”按钮，绿灯亮起，加注程序延时几秒后启动；e)加注过程中注意观察是否有报警，如有报警（灯柱红灯闪烁），加注程序自动停止，此时按下加注枪上红色按钮或按下屏幕上“停止”按钮接解除报警，按步骤1.4处理报警（注：若加注过程中出现料桶空报警，按1.4冷媒更换步骤更换冷媒罐，不需终止加注过程）；f)加注完成后，屏幕提示“加注完成”，灯柱上黄灯闪烁，点击屏幕上“停止”按钮或点击加注枪上的“停止”按钮；g)将加注枪高低压接头从高低压管上拆下，并将加注枪放到加注枪底座上。
2.1.2.2手动加注a)如果加注过程中出现异常（超时等问题）导致加注量未达到要求，应使用手动加注按加注量进行补充加注，并备注在流转卡上；b)将序号13手动/自动切换开关调至手动位置；c)点击屏幕左下角“手动界面”按钮，进入手动界面；d)先点击“加注量清零”，在“设定量”下方的输入框内输入需要补充加注的冷媒量（注意加注量单位为g）；e)在点击“加注量调用”按钮，再点击“加注启动”按钮，开始加注（必须按步骤，否则易导致加注量不准确）；f)当实际加注量到达设定量值时，设备自动停止加注，点击屏幕上“加注停止”或加注枪上“停止”按钮停止加注，最后点击“加注量清零”完成加注；g)手动加注完成后，将手动/自动切换开关调至自动位置。
冷媒充填的要求
技术通知单—冷媒充填的方法和注意事项近期，在对安装和维修信息进行汇总以及对各工贸人员培训的过程中发现，在机器安装和维修的过程中，充注冷媒的问题还是整个工作的瓶颈，而且，由于冷媒的充注过多或者过少，导致现在市场上的机器出现各种故障的频率逐渐增加。
为了有效的降低损失，减少设备故障隐患，现对在安装和维修过程中冷媒的充注规范如下：一、冷媒的充注方法：1、通过抽真空确认真空干燥是否已经完成。
是否能够达到－755mmHg，并且能够保持负压在两个小时以内不发生任何变化。
2、根据液管长度计算应追加的冷媒量。
3、用电子称或加液器等标准计量仪器测量需充注的冷媒量。
4、将冷媒钢瓶压力歧表、室外机的气管液管检修阀用充填软管连接，以液态状态加入。
充填前必须把软管里及歧管里的空气赶出后再进行。
5、充填完后确认室内外机的扩口部位是否有冷媒泄露。
（用气体检漏器或肥皂水进行检查）6、将追加的冷媒量记在室外机面板上的冷媒追加指示表上。
7、充填时用电子秤量器会更加顺利。
8、在气温较低时，可对冷媒储液瓶加温，绝对不能用火焰直接加热，防止造成操作工的人身伤害。
可以用热水给予加热。
9、充注完毕冷媒后打开气管和液管的截至阀、均油阀（多联机），正常预热4个小时以后进行开机试运行。
二、冷媒充注的计算方法：1、多联机：A．KMR多联机出厂时的冷媒充注量不包括冷媒配管部分的充填量B．冷媒配管的填充量（追加量）：冷媒配管中液管的长度×相应每米液管冷媒追加量，即冷媒追加量=（L1×0.4）+（L2×0.28）+（L3×0.2）+（L4×0.12）+（L5×0.06）+（L6×0.03）L1：￠22.22液管的长度；L2：￠19.05液管的长度；L3：￠15.88液管的长度；L4：￠12.7液管的长度；L5：￠9.52液管的长度；L6：￠6.35液管的长度C．同时考虑系统冷媒最大充注量8HP、10HP系统:：•系统冷媒最大充注量管路冷媒最大充填量：26Kg；16、18、20HP系统：•系统冷媒最大充注量管路冷媒最大充填量：50Kg；24、26、28、30HP系统：•系统冷媒最大充注量管路冷媒最大充填量：74Kg；32、34、36、38、40HP系统：•系统冷媒最大充注量管路冷媒最大充填量：98Kg；备注：系统冷媒最大充注量为整套系统所有机组出厂标准冷媒填充量与施工现场根据管路计算追加冷媒量之和。
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加冷冻油程序 1.如果需要补充冷冻机油，在抽完真空后，缓 慢打开加新油阀门，新油将会被吸入空调系统。 注意观察油瓶刻度，直到加到你所需要的量， 关闭阀门即可。 2.冷冻油补充量的计算；建议补充量为：排出 量+20ml.具体也可以参照以下数据：冷媒再注 30ml 蒸发器更换：50ml 冷ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ器更换30ml 管路 更换30ml干燥瓶更换30ml. 3.冷冻机油加注完后应再次抽真空3分钟。若 确认没有空气进入可 忽略。 视频
很多空调修理师傅都是直接加冷媒，结果 导致压缩机内部缺少润滑油产生异响，甚 至出现拉缸报废。
二，程序及操作步骤
准备工作 1.将设备的高低压管路与空调系统的高低压 管路相连接，注意首先要关闭快修接头上 的阀门（逆时针方向旋出即为关闭，反之 亦然）接通设备电源。 2.首先需要对设备与汽车之间连接的高低 压软管抽真空，以防止空气进入设备或汽 车空调系统。按菜单键进入抽真空程序， 时间一般设定为1分钟。
5.回收过程中，当高低压软管的压力接近于 0Mpa时，系统会提示排废油，此时应打开 旧油阀，排除旧油。若没有提示在回收程 序完之后也要执行排废油的程序，即为一 定要打开旧油阀门。排废油过程约为2分钟。 一定要做好记录工作
抽真空程序 1.按菜单键选择抽真空程序，打开快修阀门和手 动高低压阀门，检查设备压力，如果高150Kpa， 系统会拒绝执行抽真空的程序，说明空调系统内 的冷媒还没有回收完毕。 2.根据需要设置好抽真空的时间，一般设置为 10分钟。按下启停键运行该程序即可。 3.抽真空完毕后关闭高低压手动阀门，读出高低 压压力表的真空值。等大约2分钟，检查此期间 高、低压压力表的真空值不应回升。若有回升说 明系统存在泄漏。排除泄漏，重新抽真空。
注意：此次抽真空需要关闭快修接头上的阀门，但是要打开设备上的手动高低压阀门
回收程序
1.打开电源开关，控制面板上会显示储液罐制冷剂的 净重，做好记录工作。打开高低压手动阀门，按菜单 键，屏幕会显示系统默认的回收重量缺省值，即为储 液罐还能装多少制冷剂，根据需要设置好回收量，一 般汽车冷媒的加注量为0.5-0.8kg，所以最好设置回收 量为：1kg即可。如果回收量超过罐容量，系统会提 示回收量无空间。 2.先运转汽车空调几分钟，运行后关闭。打开快修接 头上的阀门（旋进），观察高压表和低压表是否有压 力，如果低于150Kpa就不用回收。表示系统压力太 低回收程序将拒绝执行。 3.设置好后只需要按下启停键就可以运行该程序。 (记录好回收量） 4.在回收过程中当系统压力达到到18Mpa时系统会自 动停机，需要等到储液罐的压力下降到1.25Mpa时再 次启动回收程序。
冷媒加注标准流程
14级汽车3班 成员： 曹洪洋 张一百 李阳 蒋永钦 宋世凡
分类
一 冷媒机自动加注 二 冷媒机手动加注
工作原理及应用
JS-1000-2型冷媒回收充注机是在汽车空调（A/C） 系统或其他类似系统里，用来回收和定量加注制冷 剂的专业设备，主要由制冷回收系统、干燥过滤系 统、抽真空系统、加注系统、检测系统、操作系统 组成，它先通过制冷机回收系统的制冷剂，经干燥、 过滤、冷凝成液体后收集到工作罐内，接着分油、 集油，再进行系统抽真空，然后定量加注新冷冻油、 新冷媒，最后运行、检测、调试。 它通过一系列简单操作（或自动操作），完成回收、 净化、系统抽空、加注冷冻油及制冷剂的过程，整 个过程符合环保、安全、节能、准确、方便的原则， 广泛应用在制冷、空调行业的各个工作场所，特别 是汽车售后服务的
冷媒机加注
一．安全规则 1. 穿戴手套、防护服和护目镜； 2. 在通风良好的环境下使用该设备； 3. 在进行任何操作之前，首先确认该设备使用的 制冷剂与汽车A/C系统所使用的制冷剂相同。 从汽车前部区域可以找到加注种类。
4.
不要在热源、明火或产生火花的地方使用该设 备。 5. 红色的软管、快速接头接到A/C 系统的高压端， 蓝色的软管、快速接头接到A/C 系统的低压端； 6 请在每次回收完之后打开旧油阀排放废油。 7. 避免液体制冷剂喷射人体引起冻伤、避免制冷 剂遇明火分解引起酸雾侵蚀。
手动加注
加注过程：（只能用文字了，一个人操作的手上有油，不太好 拍） 1、先将六角油杯注入油，盖上拧紧，连接加注管（带压力表 的那个）蓝色快速接口。 2、启瓶器反时针拧到顶，检查密封圈（我把这个弄没了，晕） 连接冷媒。 3、启动车子，开空调，打最大风速。 4、拧开空调低压口（L）绿色气帽，用检测棉检测冷媒油（检 测棉也可以用香烟上的海棉头）快速按二、三下。 5、连接加注管黑色快速接口到空调低压口（L），压力表工作， 压力只有35PSI，说明压力低了，所以空调制冷不给力。 6、放出管中空气，轻轻拧松连接启瓶器端的螺帽（有油冒出） 快速拧紧。 7、启瓶器顺时针拧到底（刺破冷媒瓶口），再反时针拧到底， 冷媒气压达到55-60，等冷媒基本放完，气压降低到45-50，卸 下连接在低压口的接口，一瓶冷媒就加注完成了，如果还要加 注可以重复之前的过程，我加注了二瓶，空调就完全制冷了。