广西隆林至百色高速公路施工组织设计
高速公路施工组织设计完整版
目录第一章设备人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 (1)第一节设备、人员动员周期 (1)第二节设备、人员、材料运到施工现场的方法 (1)第二章主要工程项目的施工方案、施工方法 (3)第一节综合说明 (3)一、工程简介 (3)二、主要工程数量 (3)三、工程重、难点及采取的对策 (4)第二节施工组织及资源配置计划 (5)一、施工组织机构及职责 (5)二、资源配置计划 (6)第三节施工总平面布置及临时工程方案 (13)一、施工总平面布置 (13)二、施工生活及办公驻地布置 (13)三、施工便道布置 (13)四、临时水、电方案 (14)五、临时生产、生活用房 (14)六、砼拌合站及工地试验室 (14)七、梁体预制场 (14)八、钢筋加工场 (15)九、弃土场 (15)十、炸药库 (15)第四节总体施工方案 (15)一、路基施工方案 (15)二、涵洞、通道的施工方案 (16)三、桥梁工程施工方案 (16)三、隧道工程施工方案 (17)一、路基土石方施工 (18)二、涵洞及通道施工方法 (26)三、路基排水工程施工方法 (27)四、防护工程施工方法 (28)第六节桥梁工程施工方法 (34)一、施工组织 (34)二、桥梁基础工程施工 (35)四、墩台身及盖梁施工 (38)五、梁体工程施工 (41)六、桥面系施工 (50)第七节隧道工程施工方法 (51)一、施工组织 (51)二、洞口开挖 (51)三、洞身开挖 (52)四、初期支护 (62)五、超前支护 (67)六、仰拱与铺底 (68)七、隧道防、排水 (68)八、二衬施工 (70)九、隧道砼路面施工 (72)十、隧道围岩监控量测 (73)十一、辅助施工 (74)第三章各分项工程施工顺序及进度计划安排 (75)第一节各分项工程施工顺序 (75)一、施工准备 (75)二、路基工程 (75)三、桥梁工程 (75)四、隧道工程 (76)第四章工期保证体系及保证措施 (77)第一节工期保证体系 (77)第二节工期保证措施 (78)一、工期目标 (78)二、工期保证措施 (78)三、冬季、雨季施工安排 (78)第五章工程质量管理体系及保证措施 (80)第一节质量保证体系 (80)第二节工程质量保证措施 (80)第六章安全生产管理体系及保证措施 (83)第一节安全目标 (83)第二节安全保证体系 (83)第三节安全管理制度 (83)第四节安全保证措施 (84)第七章环境保护、水土保持保证体系及保证措施 (87)第一节环境保护、水土保持保证体系 (87)(一) 环境保护目标 (87)(二) 水土保持目标 (87)第二节环境保护、水土保持措施 (87)一、环境保护组织措施 (87)二、环境保护技术措施 (89)三、水土保持措施 (89)第八章文明及规范化施工、文物保护保证体系及保证措施 (90)第一节文明及规范施工保证体系 (90)一、文明施工目标 (90)二、文明及规范施工保证体系 (90)第二节文明及规范施工措施 (91)一、文明施工管理措施 (91)二、施工现场文明及规范施工措施 (91)第三节文物保护保证体系 (93)一、文物保护目标 (93)二、文物保护体系 (93)第四节文物保护措施 (93)第九章项目风险预测与防范，事故应急预案 (95)第一节项目风险预测与防范 (95)一、风险预测 (95)二、风险防范 (95)三、风险转移 (96)四、风险管理机构设置 (96)第二节突发事件的具体预案措施 (97)一、建立突发应急小组组织机构 (97)二、应急组织机构职责 (97)三、小组工作程序 (98)四、突发事件的应急预案 (99)五、日常检查和演习 (101)六、事故调查 (101)第十章其它应说明的事项 (102)第一节协作与配合措施 (102)一、与相邻标段配合 (102)二、与设计单位配合 (102)三、与监理配合 (102)四、与业主配合 (102)第二节廉政措施 (102)第一章设备人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法第一节设备、人员动员周期设备、人员动员周期详见表1.1-1表1.1-1 设备、人员动员周期表分项工程名称设备动员周期人员动员周期施工准备测量仪器10天项目经理部主要负责人员12人测量试验人员8人专家组人员2人工程部长、工程师8人部分施工人员200人30天试验仪器10天挖掘机、推土机、装载机、发电机、运输车辆，变压器、砼拌和站15天路基、防护、涵洞工程推土机、装载机、挖掘机、平地机、压路机、自卸汽车、洒水车等15天路基施工一队、路基施工二队路基施工三队、路基施工四队路基施工五队、高边坡防护一队高边坡防护二队、涵洞一队、涵洞二队、涵洞三队15天桥梁工程起重设备，钢筋加工机械、砼拌和站、砼输送车、模板、预应力张拉设备、钻机等20天桥梁一队桥梁二队桥梁三队桥梁四队20天架桥机120天隧道工程砼喷射机、空压机、整体式模板衬砌台车、反击式破碎设备等25天隧道施工一队隧道施工二队隧道施工三队25天注：动员周期是指签订合同书之日算起。
百色市人民政府关于下达2024年国民经济和社会发展计划的通知
百色市人民政府关于下达2024年国民经济和社会发展计划的通知文章属性•【制定机关】百色市人民政府•【公布日期】2024.02.08•【字号】百政发〔2024〕3号•【施行日期】2024.02.08•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】行政法总类综合规定正文百色市人民政府关于下达2024年国民经济和社会发展计划的通知各县（市、区）人民政府，市人民政府各工作部门：《百色市2024年国民经济和社会发展计划》已经百色市第五届人民代表大会第五次会议审议通过，现印发给你们，请认真贯彻执行。
百色市人民政府2024年2月8日百色市2024年国民经济和社会发展计划一、2024年国民经济和社会发展预期目标2024年全市国民经济和社会发展主要预期目标为：地区生产总值同比增长6.5%以上，其中，第一、二、三产业增加值分别同比增长5%、8.5%、5%以上，规模以上工业增加值同比增长10%以上，建筑业总产值同比增长5%以上；一般公共预算收入同比持平；固定资产投资同比增长10%以上；社会消费品零售总额同比增长3%以上；外贸进出口总额同比增长10%以上；城镇居民人均可支配收入同比增长4%以上，农村居民人均可支配收入同比增长8%以上；常住人口城镇化率提升到47.5%；城镇调查失业率控制在5.5%以内；居民消费价格指数涨幅控制在3%以内；粮食产量稳定在113万吨以上；节能减排降碳控制在自治区下达目标范围内，万元地区生产总值能源消耗同比下降2%。
二、2024年经济社会发展重点任务（一）加快推进新型工业化，持续发展壮大工业经济。
1. 实施四大主导产业强链补链延链。
实施新一轮工业振兴三年行动。
深入实施一批投资大、牵引性强、利于构建产业发展新格局的重大产业标志性工程。
加快发展以铝产业链为核心的产业集群，全面开工建设大亚科技年产12万吨高端动力电池箔板带和4万吨高端动力电池箔等项目，推动澳泰铝业年产30万吨高性能铝板带箔及配套建设年产30万吨再生铝特种合金等项目投产。
施工方案-隆百5标风洞大桥大梁吊装安全施工方案
广西隆林至百色高速公路第五合同段风洞大桥大梁吊装安全专项施工方案编制：审核：隆林至百色高速公路№5合同段项目经理部二○○九年八月一日广西隆林至百色高速公路第五合同段风洞大桥大梁吊装安全专项施工方案1、编制说明隆林至百色高速公路№5合同段的风洞大桥，现大桥均已已完成部分下构施工，风洞大桥即将准备进入大梁安装工作，为了梁板吊装工作的顺利进行特编制本桥大梁吊运安装施工方案，保证大梁能够按计划、有序、安全的完成吊装任务。
2、编制依据1、《隆林至百色高速公路№5合同段施工图设计》；2、《公路桥涵施工技术规范》；3、《公路工程施工安全技术规范》；4、《公路桥涵设计通用规范》；5、广西壮族自治区公路桥梁工程总公司《质量手册》、《质量体系程序文件汇编》；6、《中华人民共和国安全生产法》；7、《建设工程安全生产管理条例》；8、《公路工程施工安全技术规程》；9、《施工现场临时用电安全技术规范》；10、隆林至百色高速公路№5合同段的现场施工条件11、《中华建机设备厂HZQ40/140架桥机说明书》3、工程概况风洞大桥（桩号为K93+265.56~K93+635.5）：左10×30m右12×30m先简支后结构连续预应力砼T梁，共30mT梁132片。
4、大梁吊装设备、材料K94+100预制场吊装设备、材料一览表5.1施工情况1、本标段的风洞大桥上部构造采用30m预应力砼T梁，其中预制安装30mT梁132片。
2、K94+100预制场负责生产30mT梁风洞大桥132片，砼采取拌和站集中拌制，龙门吊配合人工浇筑，预应力后张法施工。
3、运梁时为了保证T梁平稳安全，运梁炮车需用手拉葫芦或者钢丝绳把梁与炮车或平车紧紧绑在一起，且炮车的运梁便道必须保证平顺，运梁便道要用压路机碾压平整，运梁轨道用枕木垫平。
4、T梁存放于存梁区时每隔5米支撑一条方木同时在横隔板的位置用尖木尖紧，并对相临T 梁用钢筋连接，防止T梁倾覆。
双向四车道高速公路工程施工组织设计(一级公路)
双向四车道高速公路工程施工组织设计一级公路表1 施工组织设计文字说明第一章设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法第一节工程概况一、工程简介广西玉林至铁山港高速公路时广西高速公路网规划的“荔浦至合浦高速公路”的重要组成部分。
该项目的建设对广西路网结构和促进沿线区域经济发展将起到巨大的推动作用。
玉林至铁山港高速公路项目位于广西壮族自治区东南部，北起玉林市北流的西琅白坟垌南面，与岑溪至兴业高速公路相接，终点位于北海市铁山港区，与北海至铁山港一级公路相接，途径玉林市的玉州区、北流市、陆川县、博白县，北海市的合浦县、铁山港区等。
本项目路线全长174.513km，设计时速120km/h，路基宽28m，双向四车道高速公路。
本标段编号为第11标段，主线路段起于金坑林场，终点位于棉指坡，起讫桩号为K130+300～K146+000，主线长度为15.7公里。
二、主要技术标准（一）、公路等级：高速公路（二）、设计行车速度：120 km/h（三）、路基宽度：28m（四）、汽车荷载等级：公路-Ⅰ级（五）、设计洪水频率：特大桥1/300、其他桥梁和路基1/100。
三、自然概况（一）、地形、地貌本合同段处于广西东南部，路线呈北东-西南走向，布设于博白盆地及其东部边缘。
地貌类型以剥蚀残积准平原地貌为主，部分路段为丘陵地貌。
丘陵地貌形态为山丘连绵起伏，山体宽大，一般丘高在100-200m左右，最高约226m，自然坡度一般为15-55°，表层岀露的基岩一般呈全-中风化，冲沟发育，山坡多为残坡积土，分布不连续，山间沟谷及平地一般堆积有较厚的冲洪积土，常为水田或旱地，主要种植水稻、甘蔗，局部因排水不畅常形成小范围的软土。
（二）、工程地质根据公路沿线的眼线地形地貌、地层岩性、地质构造、岩体工程地质特征，将全线相对划分为碎屑岩、剥蚀残积准平原工程地质区。
（1）、碎屑岩工程地质区本区地形表现为山丘连绵起伏，大部分丘体较低矮，相对高差较小。
广西某公路项目施工组织设计
广西某公路项目施工组织设计一、总体概述1、编制依据业主提供的施工招标文件、现场调查资料及设计施工图纸文件。
国家现行施工及验收规范、市政工程行业标准以及有关施工技术规程及质量检验评定标准及当地有关规定。
有关文明、安全施工的条例、规定。
现场考察情况结合我公司的施工技术水平、机械设备、管理水平及近年来类似工程的施工经验。
2、编制原则施工组织设计应满足招标文件所要求的工程质量、安全、工期、文明施工等。
坚持贯彻质量第一、确保安全、关键部位重点控制的原则，加强管理求效益。
由于本工程时间紧、任务重,且根据本工程的实际施工条件，详尽制定可行的三班倒加班抢工施工方案及保证措施，确保本工程项目管理保质、保量、保时完成目标的全面实现。
严格遵守国家环保法律法规及来宾市施工现场管理规定，采取有效措施，减少扬尘、降低噪音，避免环境污染，作好文明施工。
严格执行土地保护政策，保护耕地、杜绝纠纷。
3、编制范围根据招标范围及工程量清单，本施工组织设计编制范围为，，市，，区，，路北段工程设计图纸等所包含的内容。
4、工程设计基本概况本工程主要工作内容有：道路工程、排水工程、路灯工程、交通标志工程。
4.1道路工程设计概述本工程道路等级为城市主干路II级，计算行车速度为50公里/小时，路面达到临界状态的设计年限为40年，路面结构按特重交通等级设计，设计初期设计车道日标准轴载数大于1500n/d，计算荷载为城A。
道路红线宽度50米，车行道为双向六车道，为三块板形式。
，，路面起，，路，北至，，路，本工程的北段起于建设大道路口北侧K1+1550处，终于，，路，全长1，米。
路面横断面结构如下：6米人行道+4.5米非机动车道+3米侧分隔带+3米侧分隔带+23米机动车道+3米侧分隔带+4.5非机动车道+6米人行道。
路面结构组合设计：机动车道：24cm弯拉强度 5.0Mpa水泥砼面层+20cm二灰稳定碎石上基层+20cm级配碎石底基层。
非机动车道：20cm弯拉强度 4.5Mpa水泥砼面层+20cm二灰稳定碎石上基层+15cm级配碎石底基层。
[建筑]隆林至百色高速公路田林总监办交通安全工程监理实施细则修改
![[建筑]隆林至百色高速公路田林总监办交通安全工程监理实施细则修改](https://img.taocdn.com/s3/m/01c9c1cdaaea998fcd220e01.png)
第一卷施工监理实施细那么目录第一章总那么 (1)1.1工程概况 (1)1.2编制目的 (1)1.3监理依据 (1)1.4监理原那么 (2)1.5编制依据 (2)1.6监理目标 (2)1.7监理阶段的划分 (2)第二章施工监理机构与职责 (4)2.1监理机构 (4)2.2总监理工程师办公室职责 (4)第三章施工准备阶段的监理 (9)3.1施工监理工作准备 (9)3.2施工准备阶段的主要监理工作 (10)第四章工程质量监理 (13)5.1质量控制的根本程序 (13)5.2单项工程开工报告的审批 (15)5.3工序质量控制 (15)5.4质量事故的处理 (17)5.5交安、绿化施工阶段质量监理细那么 (18)第五章工地会议 (29)8.1工地会议的形式、目的及记录 (29)8.2第一次工地会议 (30)8.3工地会议 (31)8.4现场协调会议 (32)第六章附件 (34)一、交通标志工程监理程序 (34)二、交通标线、突起路标工程监理程序 (34)三、护栏工程监理程序 (35)四、隔离栅工程监理程序 (36)五、视线诱导设施施工监理程序 (36)六、防眩设施施工监理程序 (37)七、合同信息管理 (37)第一章总那么1.1 工程概况广西隆林至百色高速公路〔简称隆百高速公路〕工程建设第五高级监理工程师办公室承当主线K104+800～K133+000土建№7、№8、№9合同段，路面№D合同段，以及沿线的交安、机电、房建等工程的监理任务，主线长度公里。
全线采用四车道高速公路标准，桥涵设计汽车荷载采用公路-Ⅰ级，大桥、中桥、涵洞及路基设计洪水频率为1/100，抗震措施一般路段按抗震根本烈度Ⅶ设计，大桥按抗震根本烈度Ⅷ设计。
设计单位为两个，其中K104+800～K114+911.654为重庆交通科研设计院设计，设计速度80公里/小时，路基宽度,测设终点K114+911.654与另一个设计单位的测设终点K114+700对接；K114+700为广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院设计，设计速度100公里/小时，路基宽度26米。
隆林至百色高速公路施工组织设计
隆林至百色高速公路施工组织设计施工组织设计文字说明第一章施工组织设计编制说明及工程概况第一节施工组织设计编制说明一、编制依据（一）广西隆林至百色高速公路项目土建工程施工总承包招标文件及标前会上有关要求。
（二）招标单位提供的由重庆交通科研设计院设计的设计图纸、设计文件、设计资料。
（三）交通部颁发的现行规范、规程、标准；（四）进场后踏勘、调查所获得的有关资料及工程特点。
（五）我公司拥有的科技工法、管理水平和上场的劳力设备，技术能力，以及长期从事公路建设所积累的丰富的施工经验。
二、编制范围广西隆林至百色高速公路NO.6合同段，即设计里程K93+650～K104+800范围内的土建工程，内容包括路基、涵洞、桥梁、隧道等工程。
达到交通部颁发的现行的交付验收标准和业主有关规定，并办理交验为止的全过程。
三、编制原则（一）严格遵守合同文件所规定的工程施工工期，合同条款以及合同文件的各项要求，根据工程的特点和轻重缓急，分期分批组织施工，在工期安排上尽可能提前完成。
（二）坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。
在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法。
（三）合理安排施工的程序和顺序，做到布局合理，突出重点，全面展开，平行流水作业、正确选用施工方法，科学组织，均衡生产。
各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序进行。
（四）施工进度安排注意各分项工程间的协调和配合，并充分考虑气候、季节对施工的影响。
（五）结合现场实际情况，因地制宜，尽量利用原有设施或就近已有的设施，减少各种临时工程，尽量利用当地合格资源，合理安排运输装卸与储存作业，减少物资运输周转工作量。
（六）坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，并按动静结合的原则，精心进行施工场地规划布置，节约施工临时用地，少占农田，不破坏植被。
严格组织、精心管理，文明施工，创标准化施工现场。
百色至隆林高速公路
一个显著特点，就是所有杆线方向 分之一。由于各方面的原因，目前
跟线路走向大致相同，都是沿着山 仅完成 6.34 亿元，离目标任务还
脚河谷布线，征地拆迁工作量大， 很远。百隆高速公路公路桥隧比例
有不少 5 万伏以上的超高压供电线 接近 40%，是广西在建高速公路或
路要拆迁。
已建成通车项目中施工难度最大
百隆高速公路指挥部和一分公司 目标为 200 多亿元。我感到任务很
作了汇报，李副市长和罗局长作了
工作部署，我完全赞同他们提出的
工作要求和措施，希望大家认真学
习和深刻领会他们的讲话精神，将
掀起旱季施工高潮各项工作落到
实处。下面，我谈几点意见：
一、正确把握和深刻认识当前
交通工作的形势和任务，积极应对
交通事业面临的困难，不断增强做
会上的讲话 ………………………………………………………………4 3.自治区交通基建管理局罗根传局长在掀起百隆高速公路旱季施工高潮
动员大会上的讲话 ………………………………………………………7 4.自治区副主席杨道喜视察百隆高速公路………………………………10 5.自治区交通厅副厅长梁毅、总工程师李小林考察百隆高速公路 ……11 6.自治区交通基建管理局罗根传局长到百隆高速公路检查 ……………12 7.百隆高速公路掀起旱季施工高潮动员大会报告(节录)………………13
各自的作用，做好各项工作。
远离组织视线，远离纪检监察组视
（四）加强精神文明建设。要 线，大家一定要廉洁自律，按规章
在掀起旱季施工高潮中开展争创 制度办事。在掀起旱季施工高潮同
青年文明号、争做青年岗位能手活 时要抓好廉政工作，实现工程进度
动，开展 “比、学、赶、超”劳 和廉政建设双丰收，成为符合以人