贸易条件.
国际贸易条件
国际贸易条件国际贸易条件是指在进行跨国贸易时，买卖双方之间就商品贸易所达成的一系列协议、规则和标准。
这些贸易条件旨在确保交易的顺利进行，并提供交易双方的权益保障。
在国际贸易中，常见的国际贸易条件包括INCOTERMS（国际贸易术语解释和规则）、支付条件、货物装运方式、保险责任和海关手续等。
一、INCOTERMS（国际贸易术语解释和规则）INCOTERMS是国际贸易中最重要的合同条款之一，它规定了在商品出口和进口过程中，买卖双方的责任和义务，以及商品的交货、运输和风险转移等方面的条款。
常见的INCOTERMS包括FOB（船上交货），CIF（成本、保险费和运费），EXW（卖方交货）等。
不同的INCOTERMS适用于不同的贸易环境和需求，买卖双方在签订合同时应根据具体情况选择适合的INCOTERMS，以确保交易的顺利进行。
二、支付条件支付条件是指买卖双方在国际贸易中关于货款支付方式和时间的约定。
常见的支付条件包括信用证支付、托收支付、货到付款等。
信用证支付是指买方通过银行开立信用证，确保卖方按合同要求提供货物后才能获得货款。
托收支付是指卖方将出口货物的相关单据委托给银行，银行代理卖方向买方收款。
货到付款是指买方在收到货物后支付货款给卖方。
买卖双方在选择支付条件时需考虑货物的性质、交货时间和买卖双方的信任程度等因素。
三、货物装运方式货物装运方式是指在国际贸易中货物的运送方式和运输工具的选择。
常见的货物装运方式包括海运、空运、陆运等。
在选择货物装运方式时，买卖双方需考虑货物的重量、体积、价值、交货时间等因素。
海运是国际贸易中最常用的货物装运方式，它既可以通过散货船、集装箱船等运输工具，也可以通过整柜运输或拼箱运输等方式进行。
空运适用于货物紧急、距离较远或货物体积较小的情况。
陆运适用于跨国贸易中近距离的货物运输，如邻国之间的贸易。
四、保险责任保险责任是指在国际贸易中关于货物保险的责任和义务的约定。
由于在跨国贸易中货物可能面临损坏、丢失或延迟等风险，买卖双方可以通过购买货物保险来分担风险。
国际贸易交易条件(精)简洁范本
国际贸易交易条件(精)国际贸易交易条件(精)引言1. CIF条件CIF条件是指卖方负责安排货物的运输和保险，并承担货物运输中的风险直到货物抵达买方指定的目的港为止。
这意味着卖方需承担货物运输中可能发生的损坏或丢失等风险。
买方在此条件下只需支付货物的成本、保险费和运费。
2. FOB条件FOB条件是指卖方将货物交付给买方指定的船只或运输工具，并在货物离开卖方指定的装货港口后，将责任和风险转移给买方。
在FOB条件下，卖方只需承担货物离开港口前的费用和风险，而买方需自行负责货物的运输和保险。
3. DDU条件DDU条件是指卖方将货物交付给买方指定的地点，并承担运输费用和风险直到货物抵达目的地。
卖方在这种条件下需要负责货物的清关手续和交付给买方的地点，但不包括国际运输中的保险费用。
4. EXW条件EXW条件是指卖方将货物交付给买方指定的地点，但不承担任何运输费用和风险。
买方需要自行负责货物的出口和运输，并承担所有相关费用和风险。
5. 支付方式国际贸易交易中的支付方式也是一个重要的考虑因素。
常见的支付方式包括信用证、电汇和托收等。
信用证是由买方的银行开立，保证支付给卖方一定金额的款项，以确保交易的安全性。
电汇是通过银行直接将款项从买方账户转移到卖方账户。
托收是卖方将汇票交给自己的银行，由银行代表卖方向买方收款。
国际贸易交易是一个复杂而多变的过程，了解和遵守国际贸易交易条件对于确保交易顺利进行非常重要。
无论是买方还是卖方，都需要根据自身的实际情况选择适合的交易条件和支付方式，以避免可能的风险和损失。
贸易条件贸易条件.
二、不同点： 1、服务对象不同：L/C是进口方，L/G是 进口方也可是出口方。 2、L/C一经开出必须使用；而L/G则不一定。 3、L/C对受益人具有融资作用，而L/G则没有 4、L/C的受益人和开证行之间 有一指定银行 而L/G则没有。
贸易条件
贸 易 条 件
国际贸易具有线长、面广、环节多、风险 大的特点。交易双方为了明确各自承担的 责任、义务、当事人在洽商交易、订立合 同时，必须考虑以下问题： １、什么地点交货？ ２、风险何时转移？ ３、谁办理运输、保险、通关等手续？ ４、买卖双方需要交接哪些有关单据？
一、贸易条件的含义： 用一个简短的概念或几个英文缩写字 母，来表明商品的价格构成，说明货 物接交过程中有关的风险、责任各费 用的划分的专门术语。 如：ＦＯＢ CIF ＣＦＲ
（二）、进口类保函 进口类保函是指银行应进口方申请， 向出口方开出的保函，是为了满足 进口货物和技术需要而开立的保函。
以下保函均属于进口类保函：
1、付款保函 2、延期付款保函 3、租赁保函
教材P421-422
（三）、对销贸易类保函
把出口和进口连在一起做贸易，就是 对销贸易。 主要有补偿贸易、来料加工、来件装 配三种做法。 （一）补偿贸易保函 （二）来料加工保函 （三）来件装配保函
第二性的偿付责任或称从属的偿付责任：即担保 人的偿付责任从属或依附于委托人在交易合同项 下的义务。如果委托人业已履行合同项下的责任 义务，担保人也随之免除了对受益人的偿付责任。
二、保函的基本当事人：
1、委托人或申请人：即向银行申请开立保 函的人。 2、受益人：即有权按照保函规定出具索款 通知或连同其它单据，向担保 行索取款项的人。 3、担保人：即开立保函的银行。
五、银行保函种类
第五章 贸易条件
假定进出口商品价格指数与上例相同，而该 国出口商品的劳动生产率由1980年100提高 到2000年130，则该国的单项因素贸易条件 为多少
（三）双项因素贸易条件（D）
Px Zx
D=
×
× 100
Pm Zm D：双项因素贸易条件 Zm：进口商品劳动生产率指数
假定上例中进出口价格不变，出口商品劳动 生产率指数不变，而进口商品劳动生产率指 数则从1980年的100 提高到2000年的105， 则双项因素贸易条件为多少
T：商品贸易条件指数
Px：出口价格指数 Pm：进口价格指数
例：假定某国净贸易条件以1980年为基期是 100，2000年时出口价格指数下降5％，为95； 进口价格指数上升10％，为110，那么这个 国家2000年的净贸易条件为多少
（二）单因素贸易条件（S）
Px
S=
× Zx
Pm S：单项因素贸易条件 Zx：出口商品劳动生产率指数
二、技术进步对贸易条件的影响
1、技术进步的类型 2、技术进步对贸易条件的影响
三、商品结构与贸易条件
从需求方面 从战后国际贸易商品结构的演变趋势
四、贸易政策与贸易条件
一国政府的经济政策在某种程度上能影响进 出口价格比率 贸易大国（影响世界市场价格） 贸易小国（不能影响世界市场价格）
五、技术贸易与贸易条件
1、提供曲线及其性质 2、以提供曲线表示贸易条件的均衡和均衡的 回复
第 三 节
贸易格局与贸易条件的变动
一、经济增长对贸易条件的影响
1、生产呢要素不平衡增长对生产格局的影响 罗勃津斯基定理 2、生产要素不平衡增长对贸易条件的影响 3、贫困化增长 4、开放经济条件下一收入贸易条件（I） Px I= × Qx Pm I:收入贸易条件 Qx：出口数量指数
5第五章贸易条件
2、双项因素贸易条件指数（D）
双项要素贸易条件不仅考虑出口商品要素 生产率的变化，而且考虑进口商品要素生 产率的变化。
D =(Px/Pm)(Zx/Zm)×100 D：双项因素贸易条件 Zm：进口商品劳动生产率指数
假定上例中进出口价格不变，出口商品劳动 生产率指数不变，而进口商品劳动生产率 指数则从1980年的100 提高到1990年的105， 则双项因素贸易条件为多少。
第三节
• 贸易格局与贸易条件的变动
一、经济增长对贸易条件的影响
1、生产要素不平衡增长对生产格局的影响 罗勃津斯基定理
在两种生产要素、两种商品模型的情况下，在 商品和生产要素的价格保持不变的条件下，如 果其中一种生产要素的数量增加了，而另一种 生产要素的数量保持不变，那么密集使用了前 一种生产要素的产品的绝对产量将会增加，而 密集使用了后一种生产要素的产品的绝对量将 会减少。
(1)节约劳动型技术进步会导致劳动密集型产 品产量的增加。如果劳动密集型产品为出 口产品，那就会因增加出口而可能导致国 际市场供过于求，价格下跌，贸易条件趋 向恶化；如果劳动密集型产品为进口竞争 产品，则节约劳动型技术进步会导致该国 进口减少，进口产品价格可能因此下跌， 贸易条件趋向改善。
• 罗勃津斯基定理假定商品价格和生产要素的价格不变，这 意味着生产这两种产品的要素密集度不变。在这个前提下， 如果劳动力增加了，资本未增加，而且增加的劳动力全部 进入劳动密集型行业，那增加的劳动力需要配备一定数量 的资本，就势必造成资本密集型行业的资本的一部分向劳 动密集型行业转移的情况。不仅如此，而且还要把转移过 来的资本原来配备的劳动力也一并转移过来。劳动力的增 长引起了劳动和资本存量在两个行业之间的再调整。这种 调整的结果，必然是扩大了劳动密集型行业的生产，缩小 了资本密集型行业的生产。
贸易条件
贸易条件
1.净贸易条件又称为价格贸易条件,是出口价格指数与进口价格指数之比,它表示一个单位商品能够获得多少单位进口商品。
计算公式：N=（Px/Pm）×100
N—净贸易条件；Px—出口价格指数；Pm—出口价格指数。
2．收入贸易条件
是在净贸易条件的基础上，把贸易量加进来作为另一个分析因素。
即用净贸易条件指数Px/Pm乘以出口商品数量指数Qx，它反映了一国出口商品的总体进口能力的变化情况以及一国通过对外贸易满足本国消费需求、促进经济增长的能力。
计算公式为：I=(Px/Pm)×Qx
式中：I—收入贸易条件，Qx—商品出口数量指数。
3.单项因素贸易条件
是在净贸易条件的基础上，考虑劳动生产率提高或降低后对贸易条件的影响。
计算公式为：S=(Px/Pm)×Zx
式中：S—单项因素贸易条件，Zx—出口商品劳动生产率指数。
4.双项因素贸易条件
是在同时考虑出口商品劳动生产率的变化和进口商品劳动生产率的变化的情况下，一国贸易条件的变化。
计算公式：
D =(Px/Pm)×（Zx/Zm）×100
式中：D—双项因素贸易条件，Zm—进口商品劳动生产率指数
从经济学的角度来看，影响一国贸易条件的因素除以上提到的出口数量、进出口商品劳动生产率以外，还有很多因素，例如本国的财政政
策、货币政策、对外贸易政策、经济周期及通货膨胀，世界市场需求的转移及世界经济的周期性波动等。
这些因素会直接或间接地影响到一国的贸易条件。
贸易条件的计算公式
贸易条件的计算公式
1 关于贸易条件的计算公式
贸易条件，也叫货币条件，指货币面值与现金的折算比例，即售出的商品折算成多少现金。
贸易条件的计算公式具体如下：贸易条件（％）= （1-实际发售价格/原币价格）×100
即贸易条件＝（1－实际发售价格÷原币价格）×100％。
说明：实际发售价格以当地货币计算，原币价格以国际结算币种（一般为美元）计算。
以一个具体例子说明：
假设美元价格为100美元，当地货币价格（比如人民币）为800元，那么贸易条件为：
贸易条件（％）= （1-800÷100）×100
=（1-8）×100
=-700％
以上就是贸易条件的计算公式，贸易条件可以作为贸易交易参考指标，帮助企业估算企业实际结算比例，进而评估采购商品效益。
2 贸易条件的重要性
贸易条件是国际贸易交易中非常重要指标，表示国际货币的兑换率和交换率。
它对交易双方贸易利润的直接影响，直接体现了贸易结算的效率。
促进贸易双方各自的利润，稳定国际商币的流通及其价值，不仅有利于加强国际贸易的发展，而且也有利于稳定货币价值和降低汇率波动，进而使贸易支付更加安全和高效。
同时，贸易条件是征税部门对贸易双方利润进行审计所需要的关键指标，所以交易双方熟悉贸易条件的计算公式，有助于他们正确识别支付给合作方的交易费用，从而合理评估和计算交易成本以及实际利润。
总而言之，贸易条件是影响企业生产利润的重要因素，同时也是政府审计利润的关键指标，交易双方对贸易条件计算公式的了解，有助于准确掌握贸易成本，从而分析管理市场行为。
国际贸易条件
国际贸易条件国际贸易条件是指在跨国贸易中，买卖双方就交货、价格、运输、付款等方面所达成的一系列约定和规定。
它们是国际贸易顺利进行的基础和保障，对于双方进行贸易活动有着重要的影响。
一、国际贸易条件的分类根据国际贸易惯例，国际贸易条件可以按照交货和价格的规定程度进行分类。
根据国际商会（ICC）制定的《国际贸易术语解释规则》（INCOTERMS）的规定，国际贸易条件被分为了11种，其中最为常见的几种包括：1. EXW（Ex Works，工厂交货）：卖方只需将货物准备好，并将其放置于约定地点，买方需要自行承担所有的运送和运输费用。
2. FOB（Free On Board，离岸价）：卖方需要将货物抵达指定的装运港口，并负责将货物装上船舶，之后买方需要自行承担所有的运输费用和风险。
3. CIF（Cost, Insurance and Freight，成本、保险和运费价）：卖方需要按照约定将货物装上船舶，并负责将货物运送至买方指定的目的港口。
买方承担运费和运输风险，卖方负责购买货物的保险。
这仅仅是国际贸易条件的一部分，不同的条件适用于不同的贸易活动，买卖双方应基于实际情况选择适合的贸易条款。
二、国际贸易条件的重要性国际贸易条件对于买卖双方而言都具有重要的意义。
首先，它们明确了双方在交货、价格、运输等方面的权利和义务，避免了因为理解不一致而引发的纠纷。
其次，国际贸易条件能够帮助买卖双方确定责任和风险的分担，确保交易的顺利进行。
比如，在FOB条款下，买方需要自行承担货物装运以及海上运输过程中的风险，而在CIF条款下，卖方则需要负责购买货物的保险，减轻了买方的风险。
国际贸易条件还可以为买卖双方提供灵活性和选择性。
在不同的国际贸易条件下，买卖双方可以根据实际情况来选择适合自身利益的条件，以最大程度地减少成本、风险和责任。
然而，需要注意的是，国际贸易条件并非一劳永逸的，而是随着贸易活动的类型、国家法律和习惯以及双方之间的协商而发生变化。
名词解释贸易条件
名词解释贸易条件
贸易条件是企业之间的贸易合作的基础。
它是企业之间永久维持贸易关系的基础，在贸易活动中起着重要的作用。
本文旨在通过对贸易条件的全面解释，让读者有一个更深刻的认识和理解。
首先，贸易条件是指企业之间在贸易活动中约定的条款和条件，它们包括合同双方责任、义务、承诺、结算方式、售后服务等。
贸易条件是企业之间在贸易活动中必不可少的组成部分，它们为企业贸易活动提供了完善的法律保障，对双方的利益具有重要的约束力，决定了双方的合同签订和履行状况。
其次，贸易条件有不同的类别。
它们可以按照单一种类进行分类，也可以按照多种类型进行分类，常见的贸易条件类型有买卖双方的义务、结算方式、货币类型、交货时间、运输方式、保险条款、税务条款和售后服务等。
不同的贸易条件有其不同的特性和特点，有利于提供更好的贸易服务，提高贸易效率。
此外，一份完成的贸易合同除了必须包含贸易条件的内容外，还必须包含其他内容，例如双方的基本情况、贸易品种、数量、价格、质量保证要求等。
在贸易交易中，双方可以根据自身实际情况和条件，协商自行订定标准，并满足各自的需求。
最后，贸易条件也进一步完善了国际贸易体系，使双方在贸易活动中受益，达到一个共同的利益最大化。
因此，完善贸易条件，可以有效控制贸易风险，提高贸易运行效率，最大程度地保障双方的利益，使企业双赢。
综上所述，贸易条件是企业之间贸易合作的基础，贸易条件是企业之间永久维持贸易关系的基础，它们是确保贸易合同有效执行的重要组成部分，能有效帮助企业提高贸易效率，保障双方的利益。
希望本文能够帮助读者更好地认识和理解贸易条件，为企业贸易活动提供有效的指导。
国际贸易条件
国际贸易条件国际贸易条件一、什么是国际贸易条件国际贸易条件是指国家或地区之间进行贸易时，对商品的交货、支付和风险转移等方面的约定和条件。
它是国际贸易中双方商定的一系列规则和要求，涵盖了交货地点、质量标准、包装方式、付款方式、运输方式等内容。
二、国际贸易条件的分类国际贸易条件根据国际贸易惯例和相关协议的规定，可以分为多种类型。
以下是常见的国际贸易条件分类：1. CIF（成本、保险费加运费）：这是一种常见的国际贸易条件，卖方负责将货物运输至指定的目的港，并负责购买保险，直到货物抵达目的地。
买方需要承担货物抵达目的港之后的费用。
2. FOB（装运港/船上交货）：卖方负责将货物交付至指定的装运港，并承担将货物装上船的费用。
一旦货物进入船舶，责任就转移到买方身上。
3. EXW（工厂、车站或仓库交货）：卖方只需将货物交付至工厂、车站或仓库等指定地点，买方需承担进一步的运输和相关费用。
4. DDP（目的地交货，完税后）：卖方负责将货物运输至买方指定的目的地，并承担所有与货物进口相关的费用和税金。
三、国际贸易条件的应用国际贸易条件的应用对于国际贸易的顺利进行非常重要。
以下是一些应用国际贸易条件的情况：1. 交货地点的确定：国际贸易条件中通常会明确指定交货地点，这有助于卖方和买方明确双方的责任和义务。
2. 质量标准的约定：国际贸易条件中通常会规定商品的质量标准，确保交易双方对商品的质量达成一致。
3. 包装方式的约定：国际贸易条件中会规定商品的包装方式，以确保在运输过程中商品不受损坏。
4. 付款方式的约定：国际贸易条件中也会规定付款方式，如预付款、信用证、托收等，以确保资金的安全和交易的顺利进行。
四、国际贸易条件的变化与趋势随着全球化进程的加快，国际贸易条件也在不断变化和演进。
以下是一些国际贸易条件的变化与趋势：1. 数字化和电子化：随着信息技术的迅猛发展，越来越多的贸易活动开始采用数字化和电子化方式进行，这也对国际贸易条件提出了新的要求。
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上海政法学院经济管理系
徐华
案例二：
有一份出售油菜籽的合同。合同中规定： “2008年3月装船，如果买方在合同规定的期限不 能派船接运货物，卖方同意保留28天，但买方应 负担按现行费率计算的仓租、利息和保险费 。” 结果，在卖方的反复催促下，买方所派船只于5月 5日才到达指定装运港，卖方于是拒绝交货并向买 方索取包括28天的仓租、利息与保险费在内的损 失。这样做有没有道理？
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案例六：CIF条件下，买方可否以货物中途灭失
为由拒付的案例
买卖双方按CIF条件、D/P即期付 款方式 签约成交某初级产品一批。卖方根据合同装船， 并取得合同规定的全部无疵单据。在向银行办 理托收时，接船方代理电传通知称：该载货轮 船因中途遇险，货物灭失，并已同时通知了收 货人。在此情况下，买方可否以货物灭失为理 由拒付货款，卖方亦因此不能通过银行交单托 收？
上海政法学院经济管理系 徐华
案例四：有关贸易术语与合同性质的关系的案例
某出口公司按伦敦向英商出售一批核桃仁， 由于该商品季节性较强，双方在合同中规定： 买方须于9月底前将信用证开到，卖方保证运 货船只不迟于12月2日驶抵目的港。如货轮迟 于12月2日抵达目的港，买方有权取消合同， 如货款已收，卖方必须将货款退还买方。问这 一份合同的性质是否属于CIF 合同？
贸易条件
案例分析
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徐华
案例一：
有一批货物以CIF伦敦价格条件出口，由卖方 投保一切险及战争险加罢工险。船未到伦敦前， 船方获悉伦敦港正在罢工，不能靠岸卸货，乃将 应卸伦敦货物卸至下一个港口。后来伦敦罢工结 束，又将货物从该港运往伦敦，因此增加运费 2200英镑，这笔费用由谁负责？并说明理由。
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案例十：
有一份CIF合 同，日本公司出售450吨洋 葱给澳大利亚公司，洋葱在日本港口装船时经 公证行验明完全符合商销品质，并出具了合格 证明。但该批货物运抵澳大利亚公司时，洋葱 已全部腐烂变质，不适宜人食用。买方因此拒 绝收货，并要求卖方退回已付清的货款。在上 述情况下，买方有无拒绝收货和要求卖方退回 货款的权利？
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案例八：
我某进口公司 按每吨242美元FOB VESSEL NEW YORK 进口200吨钢材我方如期 开出48400美元的信用证，但美国出口商来电 要求增加信用证金额至50000美元，否则有关 出口税捐以及签证费用应由我方另行电汇。美 方这样要求是否有道理？为什么？
பைடு நூலகம்
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上海政法学院经济管理系 徐华
案例二：
评析： FOB的含义是由买方按合同规定的时间派船并抵达指定装运 港。《2000通则》关于FOB解释的第B5款指出：“如果他（买方） 所派的船只不能按期抵达或无法载货……则应负担从约定交货日 期或约定的交货期间届满的日期起，货物灭失或损坏的一切风险， 但以该项货物已被适当地拨归于本合同，即已被清楚地分开，或 已以其他方式被确定为本合同的货物为限。”本案买方未按合同 规定时间派船，理应赔偿所造成的一切损失，即使合同中不作规 定也应如此。当然，买方有权追究卖方是否在合同规定的时间内 将货物存入指定的码头仓库或在卖方自己的仓库内指定了一批符 合合同规定的货物作为等待装船的货物。若卖方没有这种履行合 同的行为，买方则无赔偿的必要。如果卖方在4月28 日前已将货 物售出，买方也无需赔偿。
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徐华
案例五：CIF条件下，卖方装船后未及时发出装
船通知的争议案
我按CFR价格条件与客户签约成交某出口 商品一批，合同规定保险由买方自理。我于10 月1日凌晨2点装船完毕，受载货轮于当日下午 启月航。因10月1日为我国法定国庆假日又适 逢星期例假，未及时向买方发出装船通知，3 日上班时收到买方急电通知，称：该轮于2日 下午4时遇难沉没，货物灭失，要求我赔偿全 部损失。我方是否该承担责任？
上海政法学院经济管理系 徐华
案例七：
买卖双方签订FOB合同 ，卖方向买方出口 一级大米300 吨，装船时货物经公证人检验， 符合合同规定的品质条件，卖方于装船后及时 发出装船通知。货物运输中由于风浪过大，大 米被海水浸泡，品质受到影响，当货物到达目 的港后，只能按三级大米价格出售，因而买方 要求卖方赔偿差价损失。问卖方是否应该负责？ 为什么？
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案例三：
有一份CIF合同，出售一批小麦。合同规 定：“CIF汉堡，卖方必须提交提单、保险单 和商品检验证书三项单据，买方凭单据付款。” 事后卖方向买方提交上述三项单据，但买方发 现提单和检验证书有涂改的痕迹，买方提出异 议并暂停付款。事后查明，涂改的是配舱的舱 位号，并且是在单据签字前涂改的。试问在上 述情况下，买方能否坚持拒受单据和拒付货款？ 为什么？
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案例十一：
上海政法学院经济管理系
徐华
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案例一：
评析： 这笔费用应由进口人自己负责，因为按价格，出 口人在货物装运后，交单即交货，已完成交货任务， 可不负责这笔费用。承运人按提单背面条款大都规定 如因罢工而使船舶及货物不能安全到达目的港及／或 在目的港卸货，承运人有权在任何其他安全和便利的 港口卸下货物，运输合同应认为已经履行。保险公司 对罢工险负责的损失只限于直接损失，间接损失不赔。 而因港口工人罢工无法在原定目的港卸货，转到另一 个港口卸货所引起增加的运输费用属于间接损失。
徐华
案例九：关于出口货物风险转移前提的案例
某合同规 定，按CFR条件出售1000吨小麦 给B。由 于A是按散装货出售，A在装运的3000 吨小麦中，有1000吨是属于B的。待货物运到 目的港后，再由船公司负责分发工作。该船在 运输途中，由于海上风险使货物损失1200吨， 其 余1800吨则安全运抵目的港，但卖方A宣称 出售给B的1000吨已在运输途中损失，他认为 按照CFR合同的解释， A对此项风险不负责任。 但B对上述解释不同意，并坚持要求A交货。试 问在上述情况下，究竟谁是谁非？为什么？