沥青砼路面(试验段)施工方案
沥青砼路面试验段施工方案精

沥青砼路面试验段施工方案精一、引言为了提高道路交通的安全性和舒适性,沥青砼路面作为一种新型路面材料受到广泛应用。
为了验证其在实际施工中的可行性和效果,需要进行试验段的施工。
本文将针对沥青砼路面试验段的施工方案进行精讨。
二、施工前准备1.材料准备–砂石料:准备符合要求的砂石料,保证其质量符合相关标准。
–水泥:选用优质水泥,确保混凝土的强度和耐久性。
–沥青:选用合格的沥青材料,确保路面的耐久性和平整度。
2.施工设备–摊铺机:用于将沥青砼材料均匀摊铺在道路上。
–滚压机:用于对铺设的路面进行压实,保证路面的平整度和密实度。
3.施工人员–操作工:熟练掌握施工设备操作技术。
–监理人员:负责现场监督,确保施工质量。
三、施工过程1.基础处理–对路基进行整平、压实处理,确保路基的稳固性。
2.沥青砼配制–按照设计要求进行沥青砼材料的配制,确保配合比的准确性。
3.路面铺设–使用摊铺机将沥青砼材料均匀铺设在路面上,保证厚度均匀。
4.压实处理–利用滚压机对铺设的路面进行压实,保证路面的平整度和密实度。
四、施工质量控制1.施工前检测–在施工前进行试验段路面的平整度和厚度检测,确保符合设计要求。
2.施工过程监控–在施工过程中对路面的铺设和压实进行实时监控,及时发现问题并进行处理。
3.施工后验收–施工完成后对试验段进行全面验收,确保路面质量符合标准要求。
五、施工后维护1.养护措施–在施工完成后对路面进行养护,保护路面免受外界损害。
2.定期检查–对路面进行定期检查,及时发现破损或问题进行修复,延长路面使用寿命。
六、结论通过精心设计和规范施工,沥青砼路面试验段施工方案能够有效保证路面质量和使用寿命,为道路交通的安全和顺畅提供良好保障。
以上即为沥青砼路面试验段施工方案精的相关内容,希望本文能够为相关施工人员提供参考和指导。
沥青混凝土路面试验段施工方案

沥青混凝土路面试验段施工方案在公路建设领域,沥青混凝土路面是一种常见的路面结构形式。
沥青混凝土路面能够承受车辆的荷载,具有耐久性好、防水性能强等优点,因此被广泛应用于公路建设中。
为了保证沥青混凝土路面的质量和性能,需要在实际施工前进行试验段的施工,以验证施工工艺、材料选用等是否符合要求。
本文将介绍沥青混凝土路面试验段施工方案的相关内容。
一、施工准备工作1. 人员组织为确保试验段施工的顺利进行,需要组织专业的施工人员,包括路面设计师、施工工程师、技术工人等。
同时需要根据工程规模和施工进度安排好人员的工作任务和班组。
2. 材料准备试验段施工所需的主要材料包括沥青、骨料、水泥等。
在施工前需要对材料进行检查,确保符合设计要求,并按照施工方案进行储存和配比。
3. 设备准备施工中需要使用的设备包括摊铺机、压路机、搅拌站等。
在施工前需要对设备进行检查和保养,确保设备运转正常。
二、试验段施工流程1. 基层处理在试验段施工前首先需要进行基层处理,包括清理路基、修复路基等。
确保基础稳固平整。
2. 沥青混凝土摊铺按照设计要求,使用摊铺机对沥青混凝土进行摊铺,确保摊铺均匀、密实。
定期检查摊铺质量,及时调整工艺。
3. 压实在摊铺完成后,使用压路机对沥青混凝土进行压实,确保路面平整、紧密。
根据设计要求进行压路机的工作次数和顺序。
4. 路面养护在沥青混凝土施工完成后,需要对路面进行养护,包括养护期内的交通保护、裂缝修复等。
确保试验段路面的质量和性能。
三、施工质量控制1. 实施现场质量检测在施工过程中需要对沥青混凝土路面的厚度、平整度、坡度等进行现场检测,确保符合设计要求。
2. 定期检查施工过程中需要定期对施工质量进行检查,包括对摊铺、压实等工艺环节进行检验,及时发现并处理质量问题。
3. 质量验收施工完成后,需要对试验段路面进行质量验收,包括对路面平整度、坡度、外观等指标进行检测,确保符合相关标准。
四、安全生产1. 安全教育在施工前,需要对施工人员进行安全教育,包括安全操作规范、危险防范等内容,确保施工过程中的安全。
沥青混凝土试验段施工方案.

沥青混凝土试验段施工方案
一、前言
沥青混凝土是一种常用的路面材料,施工质量对道路的使用寿命和安全性起着
至关重要的作用。
为验证沥青混凝土在实际施工中的性能和适用性,进行试验段施工是必不可少的一步。
本文将介绍沥青混凝土试验段施工方案,包括施工准备、材料准备、施工工艺等内容。
二、施工准备
2.1 方案确定
在确定试验段施工方案时,需要考虑路段的现状、交通情况、施工时间等因素,确保施工过程安全顺利。
2.2 设备准备
准备好必要的施工设备,如摊铺机、压路机、沥青搅拌设备等,确保施工的顺
利进行。
三、材料准备
3.1 沥青
选择符合标准要求的沥青,确保其质量和稳定性。
3.2 骨料
选用合适的骨料,控制好骨料的质量和配合比,保证混凝土的强度和耐久性。
四、施工工艺
4.1 铺设底层
首先,在路面底层上进行铺设,确保底层平整牢固。
4.2 沥青混凝土摊铺
将准备好的沥青混凝土通过摊铺机均匀铺设在路面上,注意保持厚度均匀。
4.3 压实
使用压路机进行压实,确保沥青混凝土与路面结合紧密,提高路面的承载能力。
五、施工质量控制
在施工过程中,需要加强对材料和工艺的质量控制,及时发现和解决问题,确保施工质量符合要求。
六、总结
通过以上施工方案的实施,可以有效验证沥青混凝土的性能和适用性,为后续的道路建设提供参考。
同时,施工过程中严格控制施工质量,确保道路使用的安全和舒适性。
希望本文提供的沥青混凝土试验段施工方案对相关人员有所帮助。
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沥青路面下面层试验段施工方案

双积公路路面工程第一合同段中粒式沥青砼下面层试验路段施工方案施工单位:黑龙江省华龙建设有限公司监理单位:潍坊市华潍公路工程监理处二○一二年十一月十日一、编制依据1、双积公路路面工程第一合同段招标文件2、双积公路路面工程第一合同段补充设计3、双积公路路面工程第一合同段两阶段施工图设计4、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1—2004)5、《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40—2004)6、《公路工程技术标准》(JTG B01—2003)7、《公路工程集料试验规程》(JTJ 058-2000)中粒式沥青砼下面层试验路段施工方案一、工程概述本项目设计标准为一级公路,设计时速80km/h,起点里程K0+000,终点里程K14+000,其中利用原有韶海路3。
283km,实际施工范围长度为10。
718km.K0+000—K7+650路基宽度为26。
5m,K7+650—K14+000路基宽度为24。
5m。
工程内容为路面结构层、路面排水设施、中央分隔带、桥面铺装层等。
二、试验段的目的及试验内容(一)试验路段时间安排本次基层试验段安排在2012年11月12日。
(二)试验区段的选择试验段选择桩号为K0+500~K0+900段左幅,共400m长作为试验段,该段下面层宽度为12m,下面层设计厚度为6cm.(三)通过试验段的铺筑,进一步优化拌和、运输、摊铺、碾压等施工机械设备组合和工序衔接,并修正施工方案,完善施工组织.确定并优化以下主要项目:1、验证施工的集料配合比:(1)调试配合比,验证拌和机称量的准确性;(2)调整拌和时间,保证混合料的均匀性;(3)检查混合料的集料级配、油石比。
2、确定材料的松铺系数及一次铺筑的厚度。
3、确定标准施工方法:(1)混合料配合比的控制方法;(2)拌和、运输、摊铺、碾压机械的协调与配合;(3)拌和站的适宜性、摊铺机械的摊铺速度;(4)运输设备的组合及数量;(5)压实设备的组合、压实顺序、速度及压实遍数;(6)密实度的检验方法,检查频率等(7)温度的控制方法及保证在规定温度范围内完成压实遍数。
公路工程—细粒式改性沥青混凝土试验段施工方案

细粒式改性沥青混凝土试验段施工方案一、编制依据和编制原则1、编制依据①工程路面工程施工合同、图纸。
②现行公路设计规范、施工规范、施工技术规程、质量评定标准与验收办法。
③我公司技术、经济人员现场踏勘、走访调查所取得的各种资料。
④我公司技术装备、设备能力、资金贮量等综合施工能力。
2、编制原则①试验段现场平面布置及施工进度计划。
②根据业主要求及工程实际情况,以及通过监理验收通过的中面层,实施科学管理,合理安排各施工顺序,做到经济合理。
③严格执行安全工作规章制度,严肃安全生产防范措施,杜绝一切安全事故。
二、试验目的及要求1、试验目的(1)检验施工组织设计的合理性和可操作性。
(2)证实拌和、摊铺和压实设备的效率和施工方法,施工组织的适应性。
(3)检验管理机构和劳动力组合的可靠性并适时调整优化。
(4)验证试验室理论配合比的科学性并确定不同情况下的施工配合比,同时证实混合料的稳定性。
(5)重点掌握上面层施工工艺中各工序在不同环境条件下的最佳操作时间及工序间最佳衔接时间。
(6)收集现场第一手资料,总结经验,以便优化施工方案,确保大规模正式施工的顺利进行。
(7)保证各项技术指标达到设计要求。
2、要求通过进行试验路的铺筑,确定正确的压实方法和为达到规定的压实度所需要的压实设备类型,同时确定各类压实设备在最佳组合下的各自压实遍数,以及能被有效压实的压实层厚度、沥青含量、油石比、温度等参数,以指导全线施工。
要求通过试验段确定以下参数:(1)配合比的控制检测;确定生产配合比。
(2)确定混合料拌合时间,拌合温度及混合料产量;确定运输过程的温度损失、摊铺温度损失。
(3)摊铺机的速度、松铺系数、高程控制方法;碾压机具的吨位、碾压遍数及压实工艺。
三、试验段时间及位置AC-13C细粒式改性沥青混凝土上面层试验段计划于5月5日施工,共长200米,此段中面层已经施工完成,并经监理验收合格,具备上面层施工的条件。
四、试验段施工方案1、施工前的准备工作⑴施工人员全部到位,人员分工如下表:施工管理人员安排⑵施工机械的准备。
中粒式密级配沥青混凝土AC-20F路面试验段施工方案

成温邛快速路(崇州段)C5合同段中粒式密级配沥青混凝土AC-20F 路面试验段施工方案一、编制依据1、《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F30-2003)2、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTJ052-2000)3、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)4、《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)5、《公路路基路面现场测试规程》6、《成温邛快速路(崇州段)两阶段施工图设计》7、现场踏勘、调查、采集、咨询获取的资料。
8、本企业的综合施工管理水平,技术装备能力和近年来同类工程施工中积累的施工技术管理经验。
二、施工概况我单位承建了成温邛快速路(崇州段)公路工程项目C5标合同段,主要起讫桩号为K33+300,终点桩号为K37+650,标段总长4.35公里。
为全面展开沥青砼路面铺筑施工,我部经过全段5%水泥稳定基层的筛选,其他路段都受各种条件的限制,最终确定试验路段选择在K33+300-K33+872进行施工,路段长度572m。
试验段于5月20日正式开始施工,项目部技术负责人、测量、试验等相关人员参加了这次试验工作,监理工程师和试验人员也到现场监督并进行现场抽检工作,本次填筑工作基本顺利完成。
通过试验段施工获得了沥青砼路面施工相关的技术参数,为后期沥青砼路面大面积施工提供了技术保证和质量保证。
实验目的:1、确定大面积施工的标准配合比,必要时可对生产配合比进行适当调整。
2、确定施工合适厚度。
3、确定混合料的松铺系数(摊铺机行走速度、振幅、频率)。
4、确定合理的施工机械配置,包括机械数量及组合方式。
5、确定标准施工方法:(1)、混合料配比的控制;(2)、拌和机的拌合温度、拌合时间;(3)、摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等;(4)、压路机的压实顺序、碾压温度、碾压组合方式及压实效果;(5)、接缝方法;(6)、拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合;(7)、质量检查方法,初定每作业段的最小检查数量;6、确定每一作业段的合适长度。
沥青砼路面(试验段)施工方案

沥青混凝土面层(试验段)施工方案及措施为适应本工程施工的需要,确保工程的施工质量,文明施工,安全生产,减少环境污,严格遵照国家有关的基本建设程序进行。
施工前必须做好准备工作和施工中的技术交底、施工组织、施工管理工作,应严格执行施工规范及有关技术操作规程的规定,特编制本试验段施工计划,以便指导正常施工顺利进行。
第一章、工程概况(简述)本合同段所辖路段属于省道S101线南(江)台(上)改建工程的一段,合同段全长20.15km,施工桩号为k493+000~k513+150(其中k498+606.633~499+691.438(断键=k500+120)为上两绕镇新线改建工程),k493+000~k501+300段山岭重丘三级公路、k501+300~k513+150段四级公路技术标准设计改建,设计车速30km,设计荷载为汽—20挂100,路面结构设计为4cm厚沥青砼面、22cm厚水泥稳定碎石基层。
工程区位于四川盆地北部边缘,地形总体上为北高南低,最高点在光雾山顶,海拔2200m,最低点在南江城南,海拔400m,相对高差1800m。
区内山势较陡峻,海拔400~600m,相对高差100~200m,分布在上两镇以北,区内山势陡峻,山体浑厚,海拔600~2200m,相对高差约200~1700m,由南向北递增至光雾山最大。
工程区属亚热带季风气候,根据南江县气象局提供的资料,区内具有降水丰富,气候温和,昼夜温差大,雾日多,无霜期较长,积雪期长等特点。
年降水量1188.1mm,最低气温-7.1℃,初霜日期11月21日,终霜日期为3月6日,积雪初日12月27日,积雪终日2月22日,年积雪天数为58天,最大积雪深度12cm。
光雾山北坡为嘉陵江水系东河源头区,主要水系为桃源河;南坡为渠江水系南江源头区,主要水系为上两河、关坝河、杨家河、南江河。
丰水期(4月~10月)河流水质状况良好,属清洁河流,适合工农涌水和人畜饮水要求。
三、建设条件:路线经过的上两河、南江河、桃源河等河流的河床、漫滩,均分布有丰富的砂和砂砾石,石灰岩储量丰富,强度较高,开采方便。
沥青砼上面层试验段施工方案

沥青砼上面层试验段施工方案一、施工准备1.1 背景介绍沥青砼上面层是道路上常见的一种路面结构,它具有良好的耐久性和抗滑性能。
为确保路面质量,现计划在某路段进行沥青砼上面层试验段的施工,本文将详细介绍施工方案。
1.2 施工目的通过试验段施工,验证沥青砼上面层在实际应用中的适用性,并为后续道路施工提供参考。
二、施工流程2.1 原材料准备•沥青砼料:根据设计要求配制砼料,确保配比准确。
•沥青乳化液:准备好合适的沥青乳化液,以确保沥青砼上层具有较好的粘结性。
•其他辅助材料:包括填料、抗裂纤维等,根据需要准备齐全。
2.2 设备调试•摊铺机:调试摊铺机,确保操作正常。
•压路机:调试压路机,保证良好压实效果。
•其他施工设备:包括搅拌车、平地机等,均需进行调试和检查。
2.3 施工操作1.沥青砼砼料搅拌:将预先配制好的砼料进行搅拌,确保混凝土均匀。
2.沥青上面层摊铺:使用调试好的摊铺机,将砼料均匀摊铺在路面上,并进行初期压实。
3.沥青乳化液喷涂:在摊铺后的砼料表面喷涂沥青乳化液,提高沥青砼层的粘结性。
4.二次压实:使用压路机对上面层进行二次压实,确保路面充分压实,提高路面平整度。
2.4 质量控制•拌合物试验:对搅拌后的砼料进行质量检测,保证配制准确。
•摊铺均匀性检测:检查摊铺后的砼料均匀性,避免出现厚薄不均的情况。
•压实密实度检测:检测压路后的路面密实度,使路面得到充分压实。
三、安全措施1.施工人员需穿着符合要求的劳动防护服,并正确使用施工设备。
2.施工现场应设置警示标识,确保通行车辆和行人安全。
3.对施工现场进行定期清理,防止杂物影响施工质量。
四、总结与展望沥青砼上面层试验段施工方案是保障道路施工质量的重要环节,通过本次施工可验证沥青砼上面层在实际应用中的适用性,为今后相关道路施工提供经验参考。
未来在实际工程中将进一步完善施工细节,提高路面施工质量,确保道路使用安全与舒适。
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沥青混凝土面层(试验段)施工方案及措施为适应本工程施工的需要,确保工程的施工质量,文明施工,安全生产,减少环境污,严格遵照国家有关的基本建设程序进行。
施工前必须做好准备工作和施工中的技术交底、施工组织、施工管理工作,应严格执行施工规范及有关技术操作规程的规定,特编制本试验段施工计划,以便指导正常施工顺利进行。
第一章、工程概况(简述)本合同段所辖路段属于省道S101线南(江)台(上)改建工程的一段,合同段全长20.15km,施工桩号为k493+000~k513+150(其中k498+606.633~499+691.438(断键=k500+120)为上两绕镇新线改建工程),k493+000~k501+300段山岭重丘三级公路、k501+300~k513+150段四级公路技术标准设计改建,设计车速30km,设计荷载为汽—20挂100,路面结构设计为4cm厚沥青砼面、22cm厚水泥稳定碎石基层。
工程区位于四川盆地北部边缘,地形总体上为北高南低,最高点在光雾山顶,海拔2200m,最低点在南江城南,海拔400m,相对高差1800m。
区内山势较陡峻,海拔400~600m,相对高差100~200m,分布在上两镇以北,区内山势陡峻,山体浑厚,海拔600~2200m,相对高差约200~1700m,由南向北递增至光雾山最大。
工程区属亚热带季风气候,根据南江县气象局提供的资料,区内具有降水丰富,气候温和,昼夜温差大,雾日多,无霜期较长,积雪期长等特点。
年降水量1188.1mm,最低气温-7.1℃,初霜日期11月21日,终霜日期为3月6日,积雪初日12月27日,积雪终日2月22日,年积雪天数为58天,最大积雪深度12cm。
光雾山北坡为嘉陵江水系东河源头区,主要水系为桃源河;南坡为渠江水系南江源头区,主要水系为上两河、关坝河、杨家河、南江河。
丰水期(4月~10月)河流水质状况良好,属清洁河流,适合工农涌水和人畜饮水要求。
三、建设条件:路线经过的上两河、南江河、桃源河等河流的河床、漫滩,均分布有丰富的砂和砂砾石,石灰岩储量丰富,强度较高,开采方便。
主要料场有南江、上两、魏家坝、陈家山、桃源等,但从现场勘察的情况看,不同路段砂岩的品质差别较大,筛选后可以使用于路面工程。
第二章、试验段准备工作施工前准备工作主要有确定料源及进场材料的质量检验、施工机具检查、修筑试验路段等项工作。
确保料源及进场材料的质量检验。
由于本合同项目主要内容是沥青砼路面工程,沥青由业主提供,采用广东高富70号石油沥青,沥青针入度、延度、软化点三个指由《巴中市公路工程试验检测中心》进行试验检测,并达到合格;沥青蜡含量由业主指挥部、监理部抽样送至《四川省交通厅公路规划勘察设计研究院道桥试验研究所》试验检测,并达到合格。
根据工程所在地的气候工期及本工程自身特点,沥青混合料的拌和、运输、摊铺及其温度的控制必须符合要求,沥青混合料由生产并检验合格后再由汽车运输至施工现场,通过摊铺作业进行路面铺筑。
沥青、碎石、石屑、砂、矿粉等材料由自检试验室,对施工所需的沥青混合料进行取样、送样试验,使满足各种指标的数值。
组织测量技术人员,搞好路面施工工序与自检工作,使其达到沥青砼路面铺筑工艺与质量要求,配备测量所需仪器:弯沉仪及相关配套设备。
针对本项目的工程特点,对职工进行前技术、安全质量教育和技术交底,提高职工的文明施工及质量意识。
沥青砼拌和场及路面工程施工队设在金矿站料场,并注意考了全线起终点的衔接。
不同规格的矿料应分别堆放,不得混杂,在有条件时宜家盖防雨顶棚,防止污染。
各种规格的矿料到达工地后,对其强度、形状、尺寸、及配、清洁度、潮湿度进行检查。
如尺寸不符合规定要求时,应重新加工处理,若有污染时,应用水冲洗干净,待干燥后方可使用。
选择集料料场是十分重要的,对粗集料料场,重要是检查石料的技术标准能否满足要求,如石料等级、饱水抗压强度、磨耗率、压碎值、磨光值及石料与沥青的粘力,以确定石料料场。
碎石受石料本身结构与加工设备(鄂式或锤式轧石机)的影响较大,应先试轧,检验其有关指示,以防止不合格材料入场。
细集料的质量的确定料场的重要条件。
进场的砂、石屑及矿粉应满足规定的质量要求。
沥青路面施工前对各种施工机具应作全面检查,洒油车应检查油喷系统、洒油管道、量油表、保体温设备等有无故障,并将一定数量沥青装入油罐,在路上先试洒、校油嘴的角度一致,并与洒油管成15°~25°的夹角。
矿料撒铺车应检查其传动和液压调整系统,并应事先进行试撒,以确定撒铺每一种规格矿料时应控制的空间隙和行驶速度。
沥青混合料拌和与运输设备的检查。
拌和设备在开始运转前要进行一次全面检查,注意联结的紧固情况,检查搅拌器内有无积存余料冷料运输机是否运转正常,有无跑偏现象,仔细检查沥青管道各个接头,严禁进油管有漏气现象,注意检查电气系统。
对于机械传动部分,还要检查传动链的紧张度。
检查运输车辆是否符合要求,保温设施是否齐全。
摊铺机应检查其规格和主要机械性能,如振振捣板、振动器、整平板、螺旋分料器、离合器、刮板送料器、料斗闸门、厚度调节器、自动找平装置等是否正常。
压路机应检查其规格和主要机械性能(如转向、启动、振动、倒退、停驶等方面的能力)及滚筒表面的磨损情况,滚筒表面如有凹陷或坑槽不得使用。
第三章、试验段试验内容在正时施工前铺筑试验段,铺筑试验段是不可缺少的步骤,应该成为一种制度,在缺乏施工经验或初次使用重大设备时,也应铺筑试验段。
试验段的长度应根据试验目的确实,根据试验段总结,得不出稳定得数据,为以后施工起到指导作用。
试验段宜在直线段上铺筑,但本工程四级路地段极限弯道、极限纵坡特多,山高路陡,昼夜温差大,所以本工程试验段将考虑这一因素的影响,热拌热料铺沥青混合料路面试验段铺筑内容:1、根据沥青路面各种施工机械相匹配的原则,确定合理的施工机械、机械数量感及组合方式。
2、通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和数量与时间、拌和温度等操作工艺。
3、通过试铺确定各项指标,透层沥青的标号与用量、喷洒方式、喷洒温度;摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺;压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及碾压遍数等压实工艺;确定松铺系数、接缝方法等。
4、验证沥青混合料配合比设计结果,提出生产用的矿料配比合沥青用量。
5、建立用钻孔法及核子密度仪法测定密实度的对比关系。
确定粗粒式沥青混凝土或沥青碎石面层的压实标准密度。
6、确定施工产量及作业段的长度,制订施工进度计划。
7、全面检查材料及施工质量。
8、确定施工组织及管理体系、人员、通迅联络及指挥部方式。
在铺筑试验路之前几天,承包人应安装好本项工程有关的全部试验仪器和设备(包括沥青、混合料等室内试验的配套仪器、设备及取芯机等),配备足够数量的熟练试验技术人员,报请工程师审批准。
在试验段路面工程开工前3天,承包人应在工程师批准的现场,备齐并投入该项工程的全部机械设备,以符合规范的方法铺筑一段长度、单幅的试验路。
此项试验应在工程师的严格监督下进行。
路面各层的试验可安排在不同的试验段。
在拌和场应按规范标准方法随机取样,进行沥青含量和集料筛分的试验,并在沥青混合料摊铺压实12小时后,按规范标准方法钻芯取样进行压实度、厚度施工空隙的检验,各种混合料抽样试验的频度见下表所示,或按工程师的指示办理。
试验路抽样试验项目及频率表试验的目的是用以证实混合料的稳定性以及拌和、摊铺、压实设备的效率、施工方法和施工组织的适应性。
确定沥青混凝土的压实标准密度。
要对混合料的松铺厚度、压路机碾压次序、碾压速度和遍数设专岗检查,总结出经验。
试验段路面完成后,承包人应写出书面报告,报请工程师审查批准。
在试验的铺筑过程中,认真做好记录分析,监理工程师或工程质量监督部门应监督、检查试验段的施工质量,及时与施工单位商定有关结果。
铺筑结束后,施工单位应就各项试验内容提出试验总结报告,并取得主管部门的批复,作为施工依据。
第四章、试验段沥青混凝土面层施工根据巴中市公路工程试验检测中心的沥青混凝土配合比报告进行沥青混凝土的目标配合比计算、生产配比调试、生产配合比验证等工作。
首先计算出各种材料的用量比例,配合成符合要求的矿料级配范围。
然后,遵照试验规程和模似生产实际情况,以6个不同的沥青用量(间隔0.5%),采用实验室小型沥青混合料和机与矿料进行混合料拌和成型及马列歇尔试验(包括浸水马歇尔试验)测定的各项指标符热沥青混和料马歇尔试验技术标准的要求,确定最佳期沥青用量。
以此矿料配及沥青用量作为目标配合比,供确定各冷料仓向拌和机的供料比例,进料速率及试拌使用。
该项工作是技术与经验的反映,为保险起见,需进行平行试验。
必须从筛分后进入拌和机冷、热料仓的各种材料的进行取样筛分试验、调整,使生产时的各种材料满足目标配比的要求,以确定各热料仓的材料比例,供拌和机控制室使用,同时反复调整冷料仓进料比例以达到供料平衡,同时使之接近马歇尔试验用量要求,确定生产配合比的最佳沥青用量,但不低于目标配合比所定沥青用量的±0.2%,确定生产配合比的最佳沥青用量。
拌和机采用生产配合比进行试拌并铺筑试验段,并用拌和的沥青混合料及路上钻取的芯样进行马歇尔试验和矿料筛分、沥青用量检验,检验生产产品的质量符合程度,由此确定生产用的标准配合比,作为生产控制的依据和质量检验的标准。
标准配合比的矿料级配满足要求后,即作为生产配合比,施工过程中,不得随意更改,保证各项指标符合要求并相对稳定,标准偏差尽可能的小。
沥青面层施工前要对基层进行一次认真的检验,特别是要重点检查:标高是符合要求(高出的部分必须用洗刨机刨除);表面有无松散(周部小面积松散要彻底挖除,用沥青砼补充实,出现大面积松散要彻低返工处理);平整度是否满足要求,不达标应进行处理。
以上检验要有检验报告单及处理措施和最终质量报告单。
一、混合料的拌和:拌和场的设计、规划、协调配合和操作方面,都能使生产的混合料等符合生产配合比设计要求。
热拌沥青混凝土采用间歇式有自动控制性能的拌和机拌制,能够对集料进行二次筛分,能准确地控制温度、拌和均匀度、计量准确、稳定、设备完好率高,拌和机的生产能力每小时不低于60T/h。
拌和机均应有防止矿粉飞扬散失的密封性能及除尘设备,并有检测拌和温度的装置。
拌和设备要有成品料仓。
拌和楼具有自己设备,在拌和过程中能逐盘显示沥青及各种矿料的用量及拌和温度。
拌和机热矿料二次筛分用的振动筛筛孔应根据矿料级配要求选用,其安装角度应根据材料的可筛分性、振动能力等由试验确定。
拌和设备的生产能力迎合摊铺机进度相匹配,在安装完成后应按批准的配合比进行试拌调试,直到其偏差值符合规范要求。
拌和场要配备脱桶设备(能力要和拌和能力相适应);沥青材料应采用导热油加温。