行人安全通道防护棚施工方案正式版
人行通道安全防护棚施工方案

人行通道安全防护棚施工方案【方案一】一、立项背景及目标人行通道的安全是城市公共交通事业的重要组成部分,为了进一步加强人行通道的安全性,减少交通事故发生率,本方案旨在通过建设安全防护棚,提高人行通道的安全性防护能力,确保行人的安全。
二、方案概述本方案通过在人行通道两侧建设安全防护棚,为行人提供安全通行的环境。
主要包括以下内容:1. 原则(1) 符合人行通道的设计标准和规范;(2) 保证施工过程中的行人通行的便利性和安全性;(3) 保持周边建筑物的整体风貌。
2. 工程范围(1) 安全防护棚的建设范围为人行通道的两侧,覆盖整个人行通道的长度;(2) 施工区域内,需要进行相关设施搬迁和地面平整。
3. 工程设计(1) 结构设计采用钢结构或混凝土构建,具有足够的强度和稳定性,能够承受特定地区的风、雨、雪等自然灾害;(2) 外观设计采用透明或半透明材料作为顶棚,保持通透性和采光性,同时结合周边建筑风格进行设计。
4. 工程施工(1) 施工流程包括场地准备、基础施工、主体结构施工、安装调试等环节;(2) 施工周期根据工程规模、施工条件等因素进行调整,尽量缩短施工周期,减少对周边行人和交通的影响;(3) 施工安全遵守建筑施工现场安全操作规程,加强组织和管理,确保施工期间的安全性。
5. 工程验收(1) 按照相关部门的标准和规范进行验收;(2) 验收合格后,投入使用。
三、预期效果(1) 提高人行通道的安全性,减少交通事故发生率;(2) 提供行人通行的舒适性和便利性;(3) 保持周边建筑物的整体风貌。
【方案二】一、立项背景及目标人行通道的安全是城市公共交通事业的重要组成部分,为了进一步加强人行通道的安全性,减少交通事故发生率,本方案旨在通过建设安全防护棚,提高人行通道的安全性防护能力,确保行人的安全。
二、方案概述本方案通过在人行通道两侧建设安全防护棚,为行人提供安全通行的环境。
主要包括以下内容:1. 原则(1) 符合人行通道的设计标准和规范;(2) 保证施工过程中的行人通行的便利性和安全性;(3) 保持周边建筑物的整体风貌。
2024年人行通道安全防护棚施工方案

2024年人行通道安全防护棚施工方案一、施工概述人行通道安全防护棚的施工旨在保障行人在通道内的安全,防止因天气或其他原因引发的意外伤害。
本施工方案将包括工程概述、施工组织设计、主要施工工艺、施工注意事项等内容。
二、工程概述1. 工程名称:人行通道安全防护棚施工工程;2. 工程地点:根据实际情况确定;3. 工程范围:人行通道内,根据实际情况确定具体范围;4. 工程内容:施工将搭建安全防护棚,包括框架结构搭建、覆盖材料安装等。
三、施工组织设计1. 组织管理人员:设立工程总监、项目经理等职位,明确责任分工,保证施工的顺利进行;2. 施工队伍安排:根据工程的规模和需要,确定所需的工人人数,合理安排施工队伍;3. 材料和机械设备采购:确定所需材料清单,并及时采购;根据需要租赁所需的机械设备,确保施工的进行;4. 施工场地布置:为施工搭建工地,并设置安全警告标志,确保施工安全;5. 施工工序安排:根据施工的逻辑关系和工期要求,合理安排施工工序,确保施工进度;6. 施工质量控制:进行施工前期的交底和技术交底,明确施工要求和质量要求,加强施工现场的质量监督。
四、主要施工工艺1. 地基处理(1)对地基进行清理和平整处理,确保施工起点的平整度和整体稳定性;(2)对需要加固的地基,进行相应的加固处理,如填充土石方。
2. 基础施工(1)基础的施工方式和结构根据实际情况确定,可以采用浇筑混凝土或其他形式的基础处理;(2)确保基础的强度和稳定性,满足对安全防护棚的要求。
3. 骨架搭建(1)根据设计要求,按照图纸或施工图进行搭建;(2)采用适当的材料,如钢结构、铁艺等,搭建骨架结构,并进行牢固连接。
4. 覆盖材料安装(1)根据设计要求和实际情况,选择适当的覆盖材料;(2)进行覆盖材料的安装,确保覆盖材料的牢固性和外观质量。
5. 清理和检查(1)施工完成后,及时对施工现场进行清理,清除垃圾和杂物,保持现场整洁;(2)进行安全检查和质量验收,确保施工的安全和质量。
2024年行人安全通道防护棚施工方案

2024年行人安全通道防护棚施工方案____年行人安全通道防护棚施工方案一、引言随着城市化进程的不断推进,行人安全成为城市规划和交通设计的重要问题。
行人通道作为城市道路交通系统的一个重要组成部分,承担着行人出行的重要功能。
然而,在现实中,行人通道的安全问题时有发生,特别是在道路施工过程中,当施工区域与行人通道相连接时,更容易引发潜在的风险。
因此,为了保障行人通道的安全和畅通,本方案将提出行人安全通道防护棚的施工方案。
二、施工目标1. 提供行人在施工区域通行的安全环境,避免行人与施工现场的接触。
2. 减少施工对行人通道的影响,减少行人通道被封闭的时间。
3. 保证施工过程中行人和周边设施的安全,防止意外事故的发生。
三、施工方案1. 基础设施准备在施工前,需要对施工区域的现场进行仔细勘测和准备工作。
包括:确定施工区域范围、检查地下管线、清理施工区域和临时设施等。
确保施工前的准备工作完善且合理。
2. 防护棚搭设(1)确定防护棚的材料和结构形式。
可以选择轻型铝合金材料作为主要骨架,顶部采用蓬式结构,便于通风和采光。
(2)根据施工区域的形状和尺寸,设计合理的防护棚搭设方案。
保证防护棚的稳定性和承载能力。
(3)在防护棚的两侧设置安全护栏,避免行人跌落或进入施工区域。
(4)安装防火措施,以防止火灾事故的发生。
3. 施工过程管理(1)限制施工区域尽可能小,以减少对行人通道的封闭时间。
(2)在施工现场设置明显的警示标志和指示牌,提醒行人避免进入施工区域。
(3)安排专人在施工区域指引行人绕行,确保行人的安全。
(4)对施工现场进行定期巡视,及时发现并解决问题。
4. 清理和恢复工作(1)施工完成后,及时清理施工现场和临时设施。
恢复行人通道的通行能力。
(2)清理施工垃圾,保持周边环境整洁。
(3)对行人通道进行检查和修复,确保通道质量和安全。
四、技术要求1. 防护棚的结构应符合国家建筑安全规范要求,并具有较好的抗风和承载能力。
安全通道防护棚施工方案

安全通道防护棚施工方案安全通道防护棚施工方案一、编制依据1、《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80—91)2、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59—99)二、工程概况环湖北路西侧、向阳路南侧、西太湖东侧,塔下安置区工程,为防止高空坠落物造成安全事故。
三、落地行人安全通道防护棚搭设设计1、通道防护棚采用搭设,落地行人安全通道防护棚搭设高度4.0米,宽度6.0米;2、落地行人安全通道防护棚,立杆采用双排立管,立杆间距:0.6米,立杆横距(跨度):1.5米,防护棚搭设高度:4.0米。
立杆底部采用木垫板(200×200×50㎜),立杆距垫板200㎜处设置纵向扫地杆,纵向水平杆(大横杆)间距:1米,防护棚上下二层间距:0.60米;3、防护棚上下二层櫊栅间距:0.60米,搁栅采用毛竹,搁栅间距:0.30米,搁栅采用竹蔑与横向水平杆绑扎牢,上下二层间距0.60米,上层满铺木模板(1.8㎝厚胶合板),木模板下面铺设密目网封闭严密、平正,木模板四边打洞采用18号铅丝双股与搁栅绑扎牢固,下层满铺竹笆板,竹笆板下面满铺密目网封闭严密、平正,竹笆板四角采用18号铅丝双股与搁栅绑扎牢;4、防护棚纵向必须设置剪刀撑加固,剪刀撑搭设不小于4跨,不小于6米,剪刀撑纵向(水平向)连续设置,竖向连续到顶,剪刀撑与地面夹角不小于45度,不大于60度,剪刀撑一端抵在垫板上,另一端与立杆、水平杆绑扎牢固;防护棚横向(跨度)水平杆采用斜杆进行加固参照例图。
5、防护棚顶部四周采用1.2米高防护栏杆加竹笆板封闭隔离,防护棚内侧底部采用2.2米高防护栏杆上、中、下三道,上杆高1.5米,中杆居中,下杆距地200㎜采用竹笆板满封闭加密目网(防护棚内侧上下)满铺全封闭,防护隔离。
四、安全通道防护棚搭设(一)施工准备1、防护棚搭设作业人员(架子工)必须经现行国家标准《特种作业人员技术考核管理规则》培训考核合格,体检合格者才能持证上岗;2、施工现场必须建立严格的安全检查验收制度和专人维修保护制度,基础未经验收,不准搭设防护棚,验收记录应存档,使用不合格和未经验收的防护棚,要按违章指挥追究有关领导人的责任;3、材料准备:(1)必须建立健全材料采购,进场和搭设前的检查验收制度,落实责任制,不合格的材料,不准进场;(2)毛竹各类杆件有效部分的直径不得小于:小横杆7.5㎝,立杆、大横杆、剪刀撑、顶撑、抛撑、搁栅6㎝,扶手栏杆5㎝;(3)不准使用青嫩、枯脆、白麻和虫蛀的竹杆,小横杆、顶撑的裂缝达二节,长杆裂缝达四节的,不准使用;(4)竹蔑宜采用广蔑,不得使用断腰、霉点和大节疤的蔑料,采用铅丝绑扎的防护棚,铅丝的规格不得小于18号铅丝,并应双股并联捆扎;(5)单位工程各级负责人应按安全通道防护棚施工方案要求,安全技术措施逐级向搭设人员进行安全技术交底,并做好记录;(6)经检查验收的竹杆应按规格分类堆放整齐、平稳、堆放场地不得积水;(7)搭设场地清理地面杂物、平整、夯实搭设场地、浇捣厚100㎜标号30混凝土硬地坪,设置排水沟,确保排水畅通。
2023年安全通道防护棚施工方案

2023年安全通道防护棚施工方案一、项目背景随着城市化进程的加快,城市交通密度越来越大,交通运输工具的种类增多,行人、自行车、电动车、摩托车等各种交通参与方在道路上交织纵横,行车安全成为了一个亟待解决的问题。
因此,在道路交通繁忙的地区设置安全通道防护棚能够有效地提高交通参与方的安全性和道路交通的流畅性。
二、目标本项目的目标是在城市繁忙的地区设置安全通道防护棚,提供一条安全、顺畅的通行通道,有效减少交通事故发生,保障行人和交通参与方的安全。
三、施工计划1. 前期准备1.1 定位:根据交通流量、事故发生情况和人流量等因素,选择合适的路段设置安全通道防护棚。
1.2 测量:对选定的路段进行测量,确定防护棚的尺寸和布置方式。
1.3 设计:根据测量结果,进行设计方案的制定,包括防护棚的外观、结构和材料选择等。
1.4 申请审批:按照相关程序,向相关部门提交申请,获得审批通过。
2. 施工准备2.1 采购材料:根据设计方案,采购所需的建筑材料和设备。
2.2 搭建施工场地:将工地整理一新,搭建临时施工区域,为施工做好准备。
2.3 人员组织:组织施工工人,分工合作,确保施工进度和质量。
3. 施工过程3.1 地基处理:对道路地基进行处理,确保地基的平整和牢固。
3.2 搭建结构:根据设计方案,按照正确的步骤和施工要求,搭建防护棚的承重结构。
3.3 安装门窗:在搭建完成的结构上安装门窗,确保通道内外的连通性和便利性。
3.4 安装屋顶和墙体:在结构上安装屋顶和墙体,确保通道的防护效果。
3.5 安装照明设备:在内部安装照明设备,提供足够的光线,保障通行的安全性。
3.6 配套设施:根据需要,安装应急报警设备和紧急通道等配套设施。
3.7 装饰和美化:对防护棚进行装饰和美化,增加其美观度和艺术感。
4. 竣工验收4.1 竣工验收:对防护棚进行全面检查,确认施工是否符合设计要求和相关规范。
4.2 功能测试:测试防护棚的各项功能,如门窗的开闭、照明设备的亮灭等。
行人、车辆通道安全防护棚施工方案

北京市海淀区五道口购物中心广告牌拆除更换工程行人、车辆通道安全防护棚施工方案编制人:审核人:审批人:编制单位:编制时间:目录一、编制依据 (3)二、工程概况 (3)三、落地安全通道防护棚搭设设计 (3)四、安全防护棚搭设 (4)五、拆除 (11)六、安全管理 (12)七、安全防护棚计算书 (14)一、编制依据1、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011)2、《钢管脚手架扣件》(GB15831—2006)3、《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-1991)4、《关于加强本市施工现场钢管、扣件检验》的通知5、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011)二、工程概况建设单位:五道口购物中心监理单位:有限公司施工单位:有限公司质量目标:合格工程合同工期:270天。
建设地点:北京市海淀区五道口购物中心本方案是施工场外工程,在南侧是人行道、车行道及商铺,西侧是车库车辆进出通道,根据甲方的要求,对道路不在施工范围内,为了行人及车辆的安全。
对该工程为了安全生产必须搭设通道、安全防护棚进行安全防护。
防护棚采用(φ48×3.5mm)钢管扣件连接搭设,搭设高度:5.0m至6.0m。
人行道4m宽。
另外南侧围墙边的行道树对防护棚搭设有较大的影响,须要对树杆下桩和剪支等工程。
三、落地安全通道防护棚搭设设计(一)南侧行人安全通道防护棚搭设要求1、本工程南侧防护棚人车分流的型式,立杆采用6m(立杆)钢管(φ48×3.5mm)搭设,扣件连接组合成钢管立柱,立柱纵向间距为1.5m,立柱横向间距(跨度)为5m、1.8m和1.5m。
立柱底部为砼路面不采用垫板、保证行人踢脚,立柱间垫板200mm处设置纵向扫地杆(人行、车行通道不设横向扫地杆),但在车行搭设斜管杆,纵向水平杆间距1.8米,防护棚上下二层。
通道上下斜管及腹杆采用(φ48×3.5mm)钢管,扣件连接。
腹杆与斜管夹角为60度,架高度为0.60米,通道两尽端加斜杆支撑加固。
行人安全通道防护棚施工方案

行人安全通道防护棚施工方案行人安全通道防护棚是一种用于保护行人在施工现场安全通行的临时性结构。
其主要功能是为行人提供通行的便利和保护,防止施工现场的物体、材料掉落或其他危险对行人造成伤害。
下面是一个行人安全通道防护棚的施工方案,共计1200字以上。
一、项目概述行人安全通道防护棚建设的目的是为了保护行人在施工现场的安全。
本项目的工程地址为XX市地,防护棚总长度为XX米。
施工方案将根据施工地点的实际情况和相关规定来设计,并采用合理的材料和结构来确保施工的质量和安全。
二、施工方案1.建设形式:2.材料选取:(1)钢架:采用高强度的钢材进行搭建,确保防护棚的结构稳定和承重能力。
(2)防水材料:使用防水性能良好的塑料布,采用焊接方式连接,材料应具有防水、耐磨、耐腐蚀等特性。
(3)固定器材:选用可靠的螺栓和钢丝绳等材料进行固定,确保防护棚的稳定性。
3.施工步骤:(1)设计:根据施工现场的特点和要求,经过测量和分析后,进行防护棚的设计和制图。
(2)地基处理:根据设计要求,清理施工地点表面的杂物,并根据需要进行地面整平。
(3)钢架搭建:根据制图,搭建钢架结构。
首先,按设计要求设置基础支撑点,然后根据设计图纸逐步搭建钢架结构,注意各个部位的连接牢固和垂直度。
(4)塑料布覆盖:在钢架结构搭建完成后,将防水塑料布覆盖在钢架上,并使用焊接方式进行连接,确保整个通道防护棚的防水性能和美观度。
(5)警示标识和围栏安装:在防护棚两侧安装警示标识牌和围栏,以提醒行人注意安全,避免进入施工区域。
(6)安全检查:在施工完成后,进行一次全面的安全检查,确保防护棚的结构稳定可靠,无安全隐患,为行人提供良好的行人安全通道。
三、施工安全措施在施工过程中,必须加强安全管理,严格遵守相关规章制度,采取以下措施以确保施工安全:1.施工现场设置明显的安全警示标志,提醒行人注意安全。
2.在施工现场设置专人负责安全管理,对行人进行引导和劝阻,确保只有具备合法权限的人员才能进入施工区域。
人行道防护棚搭设施工方案

人行道防护棚搭设施工方案1. 引言人行道防护棚是城市道路保障行人安全的重要设施之一。
它能够为行人提供遮阳、防雨等功能,同时起到缓冲车辆与行人之间的冲击作用。
本文详细介绍人行道防护棚搭设施工方案,包括工程准备、材料选择、施工步骤等。
2. 工程准备2.1 确定施工范围在开始施工前,需要明确人行道防护棚的搭设范围。
根据道路的具体情况,确定搭设长度和宽度,并标明具体的位置。
2.2 测量和绘制工程图纸根据搭设范围确定的尺寸,使用测量工具进行实地测量。
根据测量结果,绘制详细的工程图纸,包括长度、宽度、高度等参数。
确保图纸准确无误。
2.3 确定材料和设备需求根据工程图纸确定所需材料和设备清单。
例如,钢管、螺栓、连接件、脚手架等。
同时,也需要考虑到材料和设备的数量、规格和质量要求。
3. 材料选择3.1 钢管钢管是人行道防护棚的主要材料之一。
选择合适的钢管非常重要,它需要具备足够的强度和耐腐蚀性。
常用的钢管有镀锌钢管、不锈钢管等。
3.2 连接件连接件是将钢管连接在一起的重要部件。
选择合适的连接件可以保证人行道防护棚的整体稳定性。
常用的连接件有三通、四通、弯头等。
需要注意的是,连接件的规格和材质需与钢管相匹配。
3.3 其他材料除了钢管和连接件之外,还需要考虑到其他的材料,如螺栓、垫圈、胶水等。
这些材料在施工过程中起到连接、固定和填充的作用。
4. 施工步骤4.1 施工前准备在开始施工前,需要做好以下准备工作:•清理施工区域,确保没有杂物影响施工。
•搭设脚手架,提供施工的支撑平台。
•配置所需工具和设备。
4.2 安装钢管支架首先,根据工程图纸确定钢管的位置和高度。
然后在地面上安装基础支架,将钢管固定在支架上。
确保钢管水平且稳固。
4.3 连接钢管使用连接件将钢管连接起来。
根据工程图纸的要求,选择合适的连接方式。
连接件需要牢固可靠,防止钢管松动或倾斜。
4.4 安装屋顶和围墙在钢管构架完工后,安装屋顶和围墙。
根据实际情况选择不同的材料,如钢板、玻璃、塑料板等。
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文档可以直接使用,也可根据实际需要修订后使用。
一、编制依据:1、《建筑施工普通脚手架安全技术规定的通知》沪建安(87)第525号文2、《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91)3、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)二、工程概况中山西路以南,天山路以东房屋拆除工程,凡是沿街面拆除工程,街面人行道必须搭设行人安全通道防护棚,防止高空坠落物造成安全事故,并能对施工区域围档封闭隔离作用。
三、落地行人安全通道防护棚搭设设计1、本工程中山西路(靠天山路)开始以南至桑拿会所、日本料理止。
天山路(靠中山西路)以东开始至川香园止必须搭设落地行人安全通道防护棚,通道防护棚采用毛竹搭设,落地行人安全通道防护棚搭设高度3米,宽度2米~4米;2、落地行人安全通道防护棚,立杆采用单立管,立杆间距:1.8米,立杆横距(跨度):2米~4米,防护棚搭设高度:3米。
立杆底部采用木垫板(200×200×50㎜),立杆距垫板200㎜处设置纵向扫地杆,纵向水平杆(大横杆)间距:1.8米,防护棚上下二层间距:0.60米;3、防护棚上下二层櫊栅间距:0.60米,搁栅采用毛竹,搁栅间距:0.30米,搁栅采用竹蔑与横向水平杆绑扎牢,上下二层间距0.60米,上层满铺木模板(1.8㎝厚胶合板),木模板下面铺设密目网封闭严密、平正,木模板四边打洞采用18号铅丝双股与搁栅绑扎牢固,下层满铺竹笆板,竹笆板下面满铺密目网封闭严密、平正,竹笆板四角采用18号铅丝双股与搁栅绑扎牢;4、防护棚纵向必须设置剪刀撑加固,剪刀撑搭设不小于4跨,不小于6米,剪刀撑纵向(水平向)连续设置,竖向连续到顶,剪刀撑与地面夹角不小于45度,不大于60度,剪刀撑一端抵在垫板上,另一端与立杆、水平杆绑扎牢固;防护棚横向(跨度)水平杆采用斜杆进行加固参照例图。
5、防护棚顶部四周采用1.2米高防护栏杆加竹笆板封闭隔离,防护棚内侧底部采用1.8米高防护栏杆上、中、下三道,上杆高1.8米,中杆居中,下杆距地200㎜采用竹笆板满封闭加密目网(防护棚内侧上下)满铺全封闭,防护隔离。
四、安全通道防护棚搭设(一)施工准备1、防护棚搭设作业人员(架子工)必须经现行国家标准《特种作业人员技术考核管理规则》培训考核合格,体检合格者才能持证上岗;2、施工现场必须建立严格的安全检查验收制度和专人维修保护制度,基础未经验收,不准搭设防护棚,验收记录应存档,使用不合格和未经验收的防护棚,要按违章指挥追究有关领导人的责任;3、材料准备:(1)必须建立健全材料采购,进场和搭设前的检查验收制度,落实责任制,不合格的材料,不准进场;(2)毛竹各类杆件有效部分的直径不得小于:小横杆7.5㎝,立杆、大横杆、剪刀撑、顶撑、抛撑、搁栅6㎝,扶手栏杆5㎝;(3)不准使用青嫩、枯脆、白麻和虫蛀的竹杆,小横杆、顶撑的裂缝达二节,长杆裂缝达四节的,不准使用;(4)竹蔑宜采用广蔑,不得使用断腰、霉点和大节疤的蔑料,采用铅丝绑扎的防护棚,铅丝的规格不得小于18号铅丝,并应双股并联捆扎;(5)单位工程各级负责人应按安全通道防护棚施工方案要求,安全技术措施逐级向搭设人员进行安全技术交底,并做好记录;(6)经检查验收的竹杆应按规格分类堆放整齐、平稳、堆放场地不得积水;(7)搭设场地清理地面杂物、平整、夯实搭设场地、浇捣厚100㎜标号30混凝土硬地坪,设置排水沟,确保排水畅通。
(二)搭设1、按防护棚立杆间距,立杆横距(跨度)要求进行定位放线。
2、铺设垫板注意以下事项:(1)垫板应准确地铺设在定位线上;(2)垫板必须铺平稳,不得悬空,垫板50厚×200×200㎜木垫板;3、杆件搭设防护棚搭设顺序如下:放置垫板→纵向扫地杆→立杆→横向扫地杆→纵向水平杆→横向水平杆→附墙杆拉结→防护栏杆→剪刀撑→櫊栅→竹笆板→密目网……4、搭设立杆、顶撑、附墙拉结安全技术措施(1)防护棚立杆间距1.8米,立杆横距(跨度)2~4米,防护棚搭设高度:3米,立杆距木垫板200㎜处设置纵向扫地杆,采用蔑户与立杆捆扎牢固;(2)立杆接长采用搭接方式,搭接长度不少于1.8米,必须绑扎四道铅丝或五道蔑户,立杆搭接必须错开设置,当开始搭设立杆时,应每隔6跨设置一根抛撑,直至附墙拉结安装牢固后,方可拆除;(3)当搭设有附墙拉结时,搭设完该处的立杆、纵向水平杆、横向水平杆后,应立即设置附墙拉结,立杆必须采用附墙拉结与建筑物可靠连接;(4)附墙杆拉结布置①首步附墙杆拉结,应在第一步纵、横向水平杆下方不大于300㎜立杆处,附墙杆采用毛竹一端与立杆绑扎牢,另一端与建筑物可靠连接;②附墙杆如无法与建筑物可靠连接可以采用毛竹斜撑固定,斜撑一端与防护棚立杆绑扎,另一端与地桩绑扎牢固,斜撑与地面夹角45度~60度,地桩采用(Φ48×3.5㎜钢管)长度不少于1.7米,打入地下不少于1.50米。
③附墙杆拉结:竖向间距3.60米,水平间距5.40米(二步三跨)。
(5)防护棚立杆处必须设置顶撑:上下顶撑必须与小横杆抵紧(横向水平杆)垂直成线,落地顶撑必须抵紧在垫板上,每根顶撑和立杆的绑扎不得少于三道5、搭设纵向、横向水平杆、防护栏杆、搁栅、竹笆板安全技术措施。
(1)纵向水平杆(大横杆)设置在立杆内侧,纵向水平杆间距1.8米,采用蔑户与立杆绑扎牢固,横向水平杆紧贴纵向水平杆下方采用蔑户与内外立杆绑扎牢;(2)纵向水平杆接长采用搭接方式,搭接长度不小于1.8米,必须绑扎四道铅丝或五道蔑户,纵向水平杆接长点应交错布置;(3)防护棚内侧(施工区域)底部搭设安全防护栏杆,防护栏杆距垫板1.80米,上、中、下三道水平杆,上杆高度1.8米,中杆距地0.90米,下杆距地200㎜,铺设1.8米高竹笆板围护(满铺),竹笆板四角采用18号铅丝双股与水平杆绑扎牢,横平竖直。
防护棚内侧(施工区域)上下满铺密目网,密目网与水平杆、立杆绑扎牢,平整、垂直进行全封闭隔离;(4)横向水平杆(小横杆)间距1.80米,小横杆伸出立杆(内外)长度不少于300㎜,横向水平杆(跨度)与立杆采用蔑户绑扎牢固,并采用顶撑(落地顶撑)一端抵在垫板上,另一端与横向水平杆抵紧;(5)防护棚内外立杆与横向水平杆两端采用斜杆进行加固支撑,斜杆与地面夹角60度,斜杆一端抵紧垫板,另一端与立杆、横向水平杆(上下)连接到顶;(6)防护棚搁栅:上、下二层间距0.60米,搁栅间距0.30米。
上层搁栅上部采用木模板满铺,木模板采用1.8㎝厚胶合板、木模板四角打洞采用18号铅丝双股与搁栅绑扎牢,木模板下部采用密目网满铺、平整。
挺直。
下层搁栅上部采用竹笆板满铺,竹笆板四角采用18号铅丝双股与搁栅绑扎牢固,竹笆板下部满铺密目网,横平竖直。
6、搭设剪刀撑、防护栏杆、安全技术措施(1)剪刀撑应随立杆、纵横向水平杆等同步搭设,剪刀撑采用斜杆组合成剪刀撑,剪刀撑与地面夹角不小于45度,不大于60度,剪刀撑纵向连续设置,竖向连续到顶,剪刀撑搭设不小于4跨,不小于6米;(2)剪刀撑接长应采用搭接方式,搭接长度不小于1.8米,必须绑扎四道铅丝或五道蔑户,剪刀撑一端抵紧垫板,另一端与立杆、纵横向水平杆等连接到顶;(3)防护棚顶部四周采用1.2米高防护栏杆上下二道,上杆高1.2米,下杆居中位置,下部设置高度不小于180㎜档脚板,防护栏杆内侧采用竹笆板围档全封闭,竹笆板四角采用18号铅丝双股与水平杆绑扎牢固,竹笆板铺设横平竖直。
五、行人安全通道防护棚检查和验收安全技术要求(一)杆件质量检查和验收1、各种杆件有效部分的直径不得小于规范标准要求;2、旧毛竹小横杆、顶撑的裂缝达两节,长杆裂缝达四节的,不准使用;3、不准使用青嫩、枯脆、白麻和虫蛀的竹杆;4、竹蔑宜采用新鲜广蔑,不得使用断腰、霉点和大节疤的蔑料;5、采用铅丝绑扎,铅丝的规格不得小于18号,并应双股并联绑扎;6、竹笆板宜采用由毛竹或楠竹制作的竹串片板。
(二)防护棚检查验收1、地基基础完工后及防护棚搭设前;2、搭设达到设计高度后;3、遇到六级及六级以上大风和暴雨后,寒冷地区开冻后;4、停用超过一个月后。
(三)防护棚检查验收应根据下列技术要求1、杆件的设置和连接,附墙杆拉结、支撑、门洞桁架等构造是否符合规范要求;2、地基是否积水,底座是否松动,立杆是否悬空,绑扎是否松动;3、防护棚其立杆、水平杆、支撑、斜撑、剪刀撑等垂直度、偏差、沉降等检验方法必须符合规范要求。
脚手架搭设的技术要求与允许偏差表1项次项目技术要求容许偏差Δ(mm)示意图检查方法与工具1 地基基础表面坚实平整观察排水不积水垫板不晃动底座不滑动降沉-102 主柱垂直度最后验收垂直度偏差 Hmax=20m H/200用经纬仪或吊线和卷尺搭设中检查垂直度偏差的高度不同设计高度H时的允许偏差Δ(mm)20mH=2 H=10 H=20±7 ±50 ±1003 间距步中偏差柱距偏差排距偏差±20 ±50 ±20钢板尺4 纵向水平杆高差一根杆的两端±20水平仪或水平尺同跨内、外纵向水平杆高差±105 双排脚手架横向水平杆外伸长度偏差外伸 500mm ≤50钢板尺六、拆除拆除前必须完成以下准备工作:应全面检查防护棚的绑扎连接、附墙杆拉结、支撑体系等是否符合安全要求;应根据检查结果,补充完善施工方案中拆除顺序,经主管部门批准方可实施;拆除安全技术措施,应由施工单位工程负责人逐级进行技术交底;设置警戒区域安全防护,并有专人进行监护、专人指挥;应清理防护棚上杂物和地面障碍物。
拆除应符合以下要求:拆除防护棚顺序一般为:竹片笆→栏杆→剪刀撑→搁栅→纵横向水平杆→立杆……按自上而下、先装者后拆、后装者先拆逐步拆除,一步一清,不得采取上下同时作业,应先拆中间扣,再拆两边扣,由中间操作人员向下传递杆件。
所有附墙杆拉结应随防护棚逐层拆除,严禁先将附墙杆拉结整层或数层拆除后再拆防护棚;分段拆除高差不应大于2步,如高差大于2步,应增设附墙杆拉结;当防护棚拆至下部最后一根长毛竹时,应先在适当位置搭设临时抛撑加固,后拆附墙拉结;卸料应符合以下要求:各杆件必须及时分段集中运至地面,严禁抛扔;运至地面的杆件应按要求检查并分类堆放齐正、随码堆放,置于干燥通风处。