发动机维修注意事项大全
摩托车发动机修理注意事项
一、操作环境要防尘、防风，操作要规范一些摩托车维修店大修发动机都是在室外操作，他们不管风尘多大，只顾埋头换件。
君不知，尘土混入机内会造成不应有的磨料磨损，在这种环境下换的新机油有可能比旧机油还脏，大修发动机必须在室内进行。
另外，操作还要规范，该拆的拆，不该动的不要动。
如换CGl25变速凸轮及拨叉，发动机左侧箱不必打开，曲轴不用取下，便可换修变速机构。
若误操作会造成不必要的麻烦，不仅误工误时，还有可能造成侧箱密封不良。
修好发动机的先决条件是要对其了如指掌，认真领会发动机零部件结构图。
二、发动机外壳拆前清洗不可少大修时的发动机外壳上有很多油污及沙尘堆积，若不及时清理，这些杂质定会在拆卸发动机时混入机体内部，装机后，给相关部件带来不必要的磨损。
再有，异物落入发动机内，变会堵塞油道，并会因此导致润滑不良，造成抱缸、抱轴，离合器烧结等。
此外，未经清洗的发动机外壳，在合箱时，异物会卡在箱体结合处，影响密封，造成渗油、漏油。
清洗发动机外壳，还可以防止油泥覆盖住螺栓，以免漏拆。
如重庆80发动机中箱固定螺栓，有两只极易被油泥盖住，若漏拆，强行拆箱，会损坏发动机箱体。
三、做好标记很重要无论是成熟车型，还是过渡车型，摩托车发动机品种繁多，结构特点各异。
当我们分解各种发动机时，应做好各种配件的安装标记，有些螺母丝扣是相同的，但外观迥异，应做好标记，不可任意安装，因为各种螺母都有一定的扭矩要求，各种形状是经过多次试验确定的，有一定的科学依据，若互换，会影响其固定效果，引发新的故障。
如CG125离合器固定螺母与曲轴右端机油过滤器螺母内螺纹相同，互换后虽可以装上，但二者形状不同，扭矩不同，离合器固定螺母要比曲轴固定螺母的扭矩大得多。
当我们拆开不太熟悉车型的发动机时，如CB125T、CBR400等，更应在所拆各件上做好标记，以防错装、漏装。
四、学会选择和使用工具工具的使用直接影响到维修工作的质量与效率。
专用工具是为维修规定的部位设计的，科学易用、省力、不伤配件，如怕麻烦、图省钱，随便拿个工具违规操作会使工作质量大打折扣。
汽车发动机维护要点
汽车发动机维护要点汽车发动机作为汽车的核心部件，对于车辆的性能和使用寿命有着重要的影响。
为了确保发动机的正常运行和延长其使用寿命，我们需要遵循一些维护要点。
本文将介绍汽车发动机维护的关键要点。
一、定期更换机油和机滤作为发动机的润滑剂，机油的质量和使用时间对发动机的运行至关重要。
定期更换机油可以及时清除发动机内部的污垢和异物，保持发动机的良好工作状态。
同时，要注意更换机滤，以防止灰尘和杂质进入发动机内部，导致发动机损坏。
二、保持冷却系统畅通发动机的冷却系统是发动机正常运行的重要保障，应定期检查并清洗冷却系统。
冷却液需要定期更换，以保持其良好的散热性能。
另外，注意检查冷却系统中的水泵、水管等部件是否存在漏水或腐蚀现象，及时修复或更换。
三、定期检查并更换空气滤清器空气滤清器是防止灰尘和杂质进入发动机内部的重要设备。
定期检查并更换空气滤清器可以保证发动机的正常工作，避免进气系统被污染。
尤其在行驶空气污染较严重的地区，更要注意进行空气滤清器的检查和更换。
四、及时清理火花塞和喷油嘴火花塞和喷油嘴是发动机点火的重要部件，定期清理可以保持其良好的工作状态。
火花塞需要检查电极间隙是否正常，并及时更换老化或损坏的火花塞。
喷油嘴需要定期清洗，以防止积碳或杂质堵塞，影响喷油效果。
五、定期检查和调整发动机的工作状态定期检查发动机的工作状态，包括怠速转速、燃油供应、进气系统和点火系统等，可以及时发现并解决问题。
必要时，可以进行发动机的调整，以保持其良好的工作效果和燃油经济性。
六、避免高负荷和长时间怠速长时间高负荷行驶或长时间怠速会对发动机产生较大的负荷和损耗。
因此，我们应尽量避免高负荷行驶，并在需要长时间怠速时适当熄火，以减小对发动机的损耗。
七、定期进行发动机检查和保养最后，定期进行发动机的全面检查和保养是保证发动机正常运行和延长其使用寿命的重要手段。
通过专业的检测设备和技术人员对发动机进行全面检查，及时发现并处理问题，可以保证发动机的性能和可靠性。
发动机大修磨合安全注意事项范文
发动机大修磨合安全注意事项范文发动机大修磨合是一项非常重要的工作，它能够确保发动机在修复后正常运转，并且延长其使用寿命。
在进行发动机大修磨合过程中，有一些安全注意事项需要遵守。
以下是我整理的一些安全注意事项，希望对您有所帮助。
1. 确保工作场所安全：在进行发动机大修磨合工作前，首先要确保工作场所的安全。
清理工作区域的杂物和障碍物，确保操作空间宽敞、明亮。
检查工作台、工具和设备是否完好，以确保在进行工作时能够正常使用，避免安全事故的发生。
2. 佩戴个人防护装备：在进行发动机大修磨合工作时，应佩戴适当的个人防护装备。
这包括安全帽、护目镜、耳塞、防护手套、防静电服等。
这些个人防护装备能够有效地保护您的头部、眼睛、耳朵、手部等重要部位免受伤害。
3. 注意机械设备的操作规范：进行发动机大修磨合工作时，通常需要使用各种机械设备，如磨床、铣床等。
在操作这些机械设备时，一定要按照操作手册和相关规范进行操作，确保正确使用，并遵循正确的操作步骤，避免意外伤害的发生。
4. 使用专业工具和设备：在进行发动机大修磨合工作时，必须使用专业的工具和设备。
这些工具和设备经过专业设计和制造，能够提供高效、准确的工作效果。
使用合适的工具和设备可以保证工作质量，并降低意外事故的风险。
5. 定期检查工作环境：在进行发动机大修磨合工作期间，应定期检查工作环境。
确保环境温度适宜，防止低温或高温对工作效果产生影响。
同时，还需要确保工作区域通风良好，以防止有害气体积聚，对工作人员的身体健康造成危害。
6. 遵循安全操作规程：在进行发动机大修磨合工作时，一定要遵循安全操作规程。
这包括正确使用工具和设备、遵守操作步骤、严禁擅自更改设备、注意机械设备的维护和保养等。
只有遵循安全操作规程，才能确保工作安全。
7. 熟悉应急处理程序：在进行发动机大修磨合工作时，应熟悉应急处理程序。
这包括了解火灾逃生路线、熟悉应急报警装置的使用方法等。
在发生意外事故时，能够迅速采取应对措施，及时进行应急处理，可以最大限度地保护自己的安全。
维修发动机注意事项
03 维修后注意事项
发动机重新组装
1 2
确保所有部件正确安装
在重新组装发动机时，要确保每个部件都按照正 确的顺序和位置安装，以免影响发动机的正常运 转。
紧固螺丝和螺栓
在重新组装过程中，要确保所有的螺丝和螺栓都 紧固，以防止因松动而引起的机械故障。
3
检查密封件
密封件是发动机的重要部分，要确保所有的密封 件都正确安装并处于良好的状态，以防止泄漏和 故障。
安全预防措施
穿着防护装备
始终穿着适当的防护装备，如防护手套、防护眼 镜和工作服。
保持工作区域清洁
确保工作区域干净整洁，没有杂物，以防止滑倒 或绊倒。
遵循维修手册
按照制造商提供的维修手册进行操作，不要尝试 自行解决复杂问题。
工具和备件检查01工准备备件准备02
03
质量检查
确保你有所需的工具，如螺丝刀、 扳手等，并检查它们是否完好无 损。
故障排除方法
对于发动机过热问题，可以清洗散热器，更换风扇皮带，检查水泵是否工作正常。
对于发动机异响问题，可能需要更换损坏的零件或调整气门间隙，检查曲轴轴承是 否磨损。
对于燃油或机油泄漏问题，可以更换老化或损坏的管路和密封垫圈，确保密封良好。
预防性维护策略
定期更换机油和空气滤清器
保持发动机润滑良好和进气清洁。
定期更换磨损的配件，如空气滤清器、火花塞等。
04 常见问题与解决
常见故障诊断
发动机过热
检查冷却系统是否正常工作，散热器是否清洁，风扇皮带是否松 动。
发动机异响
检查发动机内部零件是否正常，如气门、活塞、曲轴等，以及润 滑系统是否正常。
燃油或机油泄漏
检查燃油管路和机油油路是否老化或损坏，密封垫圈是否完好。
发动机注意事项和处理
发动机注意事项和处理1.引言1.1 概述发动机作为汽车的核心部件之一，承担着转化燃油能量为机械能的重要任务。
它的正常运行直接关系到车辆的性能、经济性以及安全性。
因此，为了确保发动机的高效运行和延长其使用寿命，我们需要特别注意一些事项并采取相应的处理措施。
本文将会对发动机注意事项和处理进行详细介绍和分析。
在注意事项方面，我们将重点关注定期保养和温度控制两个方面。
定期保养是为了确保发动机各个零部件的正常工作，包括更换机油、清洗空气滤清器、检查和紧固螺栓等。
而温度控制则是为了保持发动机在适宜的温度范围内运行，避免过热或过冷对发动机的损坏。
在发动机处理方面，我们将重点介绍故障排查和维修保养两个方面。
故障排查是为了找出发动机出现问题的原因，例如燃油供应不足、点火系统故障等，并进行相应的修复工作。
而维修保养则是定期对发动机进行检查和维护，如更换零部件、修复磨损等，以确保发动机的长期稳定运行。
最后，在结论部分，我们将对发动机注意事项进行总结，并提出处理发动机问题的建议。
通过深入了解发动机的注意事项和处理方法，我们可以更好地保护和维护发动机，延长其使用寿命，提高车辆的性能和安全性。
通过本文的阅读，相信读者们将对发动机注意事项和处理有更深入的了解，从而在实际使用中能够更好地保养和处理发动机问题。
希望本文能为读者提供有价值的信息和帮助。
文章结构部分的内容如下：1.2 文章结构文章将分为以下几个部分：引言、正文和结论。
引言部分将首先概述本篇文章的内容，并介绍发动机的重要性和问题的严重性。
接着，将介绍文章结构的组成和每个部分的目的。
引言部分将作为整篇文章的开端，为读者提供对接下来内容的预期和导引。
正文部分将详细介绍发动机注意事项和处理方法，分为2个主要部分：发动机注意事项和发动机处理。
在发动机注意事项部分，我们将讨论一些关键的方面，如定期保养和温度控制，以帮助读者了解如何正确维护和使用发动机。
在发动机处理部分，我们将讨论故障排查和维修保养，以帮助读者解决一些常见的发动机问题。
发动机修理安全操作规程
发动机修理安全操作规程前言发动机是汽车等动力机械的核心部件，具有很高的科技含量和复杂性。
在运转过程中，发动机会发生各种问题，需要进行维修或更换配件，而发动机维修操作涉及到很多安全隐患，如果不注意安全操作规程，容易造成工作人员和周围人员的人身伤害和财产损失。
因此，建立安全操作规程对于保证维修工作的高效、正确、安全地进行至关重要。
一、安全准备1.1 资质要求发动机修理需要具有相关技术资质及维修经验，确保维修手段正确、有效并安全。
1.2 环境要求发动机维修必须在专门的维修车间中进行，车间属于非公共区域，必须进行通风、防火、防爆等相关设施的建设和维护。
同时，维修时对现场环境进行清理，确保维修区域干净整洁，不存在易燃、易爆等危险物品。
1.3 安全装备发动机修理工作必须佩戴相应的安全装备，包括防护手套、安全鞋、口罩等。
二、安全操作2.1 发动机检查在维修前，必须对发动机进行检查，了解发动机的使用情况和维修需求，视情况确定维修方案。
检查过程中安全操作如下：•发动机进入车间后，必须先停下，断开电源和燃油，并降温。
•检查发动机有无磨损、烧机油、渗油等现象。
•仔细检查发动机周围的管道和维修区域内部有无有机物质积累，有必要进行清理。
2.2 维修操作在确定维修方案后，进行维修操作，安全操作如下：•在进行必要的维修之前，必须进行详细、仔细的检查，确保维修完全必需，否则会浪费资源。
•维修时必须进行固定，使用专业工具，防止发动机在维修过程中产生突然运动造成伤害。
•维修时必须使用原厂配件或正规渠道的配件，非正规渠道的配件可能会影响发动机质量和安全性能。
•操作过程中，必须遵循发动机维护手册或工程维护程序，注意安全细节，确保维修质量和安全。
2.3 维修结尾在维修结束后，必须进行结尾处理，安全操作如下：•发动机维修结束后，检查维修质量和环境安全是否符合工艺要求，同时检查操作人员是否完全遵守操作规程。
•完成维修后，必须清除现场工具和垃圾，并进行清理工作，保持整个维修区域的清洁卫生。
发动机维修操作中应注意的关键问题
发动机维修操作中应注意的关键问题发动机装配质量的好坏，直接影响发动机的使用寿命，只有把握发动机装配的关键问题，才能保证装配质量，从而保证发动机的使用寿命。
一、注意水道和油道的清洗1.冷却水套的清洗发动机拆卸后，装配前应对冷却水道和水套进行彻底清洗，清除沉积的水垢，以防堵塞冷却系统，造成发动机水温过高或局部温度过高。
2.润滑油道的清洗发动机气缸体和气缸盖上均有润滑油道，由于发动机长期工作，一部分润滑油在高温下发生氧化，产生胶质，在零件和油道表面形成油垢，影响润滑和散热，严重时会阻塞润滑油道，造成机油压力过低，零件润滑不良，甚至出现烧瓦、抱轴事故。
二、注意零件的装配位置及方向发动机上的一些重要部件有装配位置及方向要求，当装错位置或装反会造成很大的危害，因此，应特别注意。
1.主轴承盖位置及方向主轴承盖和机体座孔是配对加工的，是不可互换的。
如果互换会引起主轴承座孔的圆度和圆柱度误差发生变化，各道主轴承座孔中心线的同轴度发生变化，造成曲轴运转阻力增加，甚至造成烧瓦、抱轴事故。
当主轴承盖装错方向时，会出现轴瓦沿圆周方向的窜动，造成轴瓦异常磨损，甚至出现抱轴现象。
2.止推轴承位置及方向止推轴承用来限制曲轴的轴向移动，更换不同厚度的止推轴承可调整曲轴的轴向间隙，防止曲轴轴向窜动量过大。
止推片在不同的发动机上安装位置不同，不能装错位置。
止推片的安装是有方向性的，止推片的上润滑油槽应朝向曲柄方向，如果装反会使止推片和曲柄端面出现异常磨损，造成曲轴轴向间隙过大，曲轴轴向窜动量增大，影响活塞连杆组及离合器的正常工作。
3.活塞与连杆杆身及连杆盖装配方向为减少活塞在上、下止点的换向敲击，一般活塞销轴线不在其中心线上，而是向作用侧压力方向偏移1～2 mm，因此，在活塞顶和连杆杆身都有安装方向标记，如果装配错误，会发生较严重的换向敲击，并加剧活塞和活塞环的磨损。
连杆盖与连杆大端孔是配对后加工而成，如果错乱，会相应引起连杆轴承座孔的圆度和圆柱度误差、配合间隙发生变化，影响润滑油膜的形成。
汽车修理厂发动机维修操作规程
汽车修理厂发动机维修操作规程随着汽车的普及和使用量的增加，汽车维修行业也变得越来越重要。
发动机作为汽车的核心部件，其维修操作规程对于汽车修理厂来说尤为重要。
本文将介绍汽车修理厂发动机维修操作规程的相关内容，旨在提高汽车修理厂的维修质量和效率。
一、安全操作规程1. 维修人员应戴好防护设备，如工作手套、护目镜等。
同时，必须确保工作区域有足够的通风，并严禁吸烟。
2. 在进行发动机维修之前，必须先切断汽车电源，并确保发动机已冷却至安全温度。
3. 维修过程中，必须始终保持工作区域整洁，并防止发动机表面受到任何损坏。
二、故障诊断规程1. 维修人员应仔细听取车主的描述，并与车主进行充分的沟通，了解故障现象。
2. 维修人员应使用专业的诊断设备对发动机进行全面检测，以确定故障原因。
3. 根据故障诊断结果，制定详细的维修方案，并与车主进行确认后方可进行维修。
三、拆卸规程1. 在进行拆卸之前，必须先对相关部件进行标记，以便后续安装时能够正确归位。
2. 维修人员应按照发动机拆卸顺序进行操作，并记录下每个步骤的细节。
3. 拆卸过程中，应注意保护好发动机的其他部件，避免二次损坏。
四、零件更换规程1. 更换零件之前，必须先核对零件是否与原件相匹配，并检查零件是否完好无损。
2. 更换零件时，应按照制造商提供的拆装顺序进行操作，并严格按照操作手册的要求进行调整和安装。
3. 更换完成后，维修人员应再次检查所有的配件，确保安装正确、紧固可靠。
五、维修工具使用规程1. 维修人员应正确使用各类维修工具，保持工具的完好和清洁。
2. 维修人员应注意工具的正确使用方法，避免对发动机和其他部件造成损坏。
3. 完成维修后，应将维修工具进行清理和整理，确保下次使用时能够方便找到。
六、维修质量控制规程1. 维修人员应对维修过程中所有的关键操作进行记录，并由负责人进行验收和签字确认。
2. 维修完成后，应对发动机进行全面测试，确保其正常运转。
3. 维修质量不合格的，必须追责，并进行及时纠正和整改。
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发动机维修注意事项大全
1、用喷灯烘烤油底
冬季用喷灯烘烤油底，不但会使机油中的添加剂发生化学变化，失去原有的性能，而且还会使机油胶结、油底变形，容易引起火灾。
最好的做法是根据当地冬季的最低气温选用相适应的机油。
在有条
件的地方，最好把车辆停放在有保温设施的车库内。
较先进的清除方法是超声波清除法和喷核清除法，但用得最多、最简单的方法是物理清除法和化学清除法。
这两种方法也可兼用。
2、发动机温度怕高不怕低
有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。
其实，发动机温度低时危害性也很大。
应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车，才
能保证发动机的使用寿命。
3、水泵风扇皮带越紧越好
皮带越紧并非越好。
皮带过紧不仅会使其拉长或断裂，缩短皮带的使用寿命，而且还会因拉力过大，导致发电机轴、水泵轴变形弯
曲和轴承的早期损坏。
汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求，一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。
4、发动机用怠速升温
用怠速升温时，由于转速较低，机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面，油压也低，使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦
状态下工作;燃油因低温雾化不良，使未燃烧的燃油窜入曲轴箱，冲
刷掉缸壁上的油膜，也会加速机件的磨损。
所以，发动机启动数秒后，应用快怠速升温，改善发动机的润滑条件。
5、盲目拆掉发动机节温器
如果因发动机温度高而盲目拆除节温器，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证发动机在较适宜的温度下工作，反而
使发动机经常处于低温状态下工作，造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。
如果发动机节温器发生故障检修或更换之后，发动机温度还高，就应检修冷却系统的其他部位，不能拆除节温器。
1.发动机冷车抖
发动机在冷启动怠速时怠速抖动热车后正常。
主要原因是发动机内部积碳太多，在冷启动喷油嘴喷出的汽油会被积炭大量吸收，导
致冷车启动的混合气过稀，造成得启动困难，直到积炭吸收的汽油
饱和才容易着车，而着车后吸附在积炭上的汽油又会重新吸入汽缸
内燃烧使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷车启
动后怠速抖动。
另外一方面是由缺火造成多是火花塞、点火线圈等
故障造成，清除缸内积碳或更换部件可解决。
2.发动机热车抖
发动机热车怠速时出现抖动现象。
热车怠速抖的原因有很多，最常见的是发动机缺火，一般检查火花塞、点火线圈、喷油嘴及油路、排气是否堵塞、燃油标号是否匹配、清除发动机积碳、节气门是否
积碳、发动机胶块是否牢固等。
3.发动机异响
发动机异响分为凉车异响和热车异响。
凉车异响多是因为汽车长时间停放后机油流回油底壳，在冷启动时油泵不能在第一时间建立
油压形成油膜，在冷启动时零件得不到润滑造成异响，因为不论是
液压挺柱还是机械摇臂都会有一定的气门间隙或由于机油压力不够
正时链条(带智能可变配气或气门升程系统)未能正常工作才导致哒
哒的响声。
此外发动机还有一个元件也会出现哒哒的响声——碳罐
电磁阀(清污阀)。
而热车异响的问题一般比较严重也不好检查，一
般发动机出现校杆、敲缸时车主要心里准备(可能拉缸)，不过几率
很小(多跟进气提前角有关系)。
曲轴箱通风泄漏也会引发异响且声
音比较大，汽车皮带在一定转速时也会出现异响，多为皮带打滑或
者老化。
当发动机的异响中有金属敲击声明显时，建议直接去修理
厂检修。
4.发动机积碳
积碳的形成主要是发动机在做功时不完全燃烧，在加上燃油和机油中的杂质在燃烧时产生的胶状物质，久而久之便形成了积碳。
积
碳会造成凉车发动机抖动、怠速发动机抖动、动力性下降、油耗升高、出现启动困难、怠速不稳、加速不良、尾气超标、油耗增多等
现象，解决办法可通过清除积碳缓解。
5.节气门经常脏
节气门脏有积碳的主要原因是发动机在工作行程中进排气时气流往复运动，不仅在进气时会吸进空气也会在气门重叠时产生的气体
回流到进气道内导致积碳形成，另外节气门前方的曲轴箱强制通风
会把曲轴箱内的废气透过进气门再度引入气缸燃烧，这也直接导致
节气门脏。
节气门脏会造成怠速过高、加速无力、发动机灯报警等
现象，解决办法也很简单清洗节气门即可。
6.发动机烧机油
汽车烧机油的原因比较广泛，上到厂家技术要求下到零件部件损害，有些车辆烧机油几乎能和汽车相比。
除去厂家自身的问题来看，新车一般很少烧机油(过了磨合期)，烧机油原因一般是机油标号不对、气门油封老化或损坏、活塞环密封不严导致窜机油、油气分离
器或曲轴箱通风损坏、涡轮增压处冷却润滑等，烧机油会导致发动
机功率下降、缺火抖、油耗增加、更形成积碳、排放超标等，主要
现象是排气为蓝烟，机油消耗增加，想解决烧机油的现象首先要碰
到其原因对症下药。
7.发动机漏机油
发动机漏机油的现象不用多说，主要是造成漏机油的原因比较多，根据程度的不同造成的危害也不同。
发动机漏机油多是由于密封垫
片老化所致，常见漏油部分有.油底壳垫片老化损坏或螺丝松动漏油、放油螺松动漏油、漏装垫片、螺丝扣损害、正时齿轮盖垫片老化漏
油、气门室盖衬垫密封不严漏油、曲轴前/后油封漏油、机油散热器密封垫老化密封不严漏油、机滤底座密封垫老化密封不严漏油等，解决办法也很简单根据漏油程度更换密封垫片或是部件。
8.发动机水温高
发动机水温高主要体现在发动机水温报警或是开锅现象。
水温高的原因多是由于节温器故障失去调节大小循环的作用、散热器外面过脏导致散热效率降低、冷却液不足、冷却系统内有未排干净的空气、电子风扇故障导致效率下降、水泵故障、温度传感器故障等。
冷却液温度过高容易导致油耗增加、机油温度过高变稀降低。
NO.1AUDI2.0TFSI(汽油分层直喷)的直列4缸汽油机
2.0TFSI是全球第一个将涡轮增压和汽油分层直喷技术相结合的汽油发动机,它采用涡轮增压中冷,电子油门,可变进气管长度。
NO.2BMW3.0LDOHC(双置顶凸轮)直列6缸汽油机
宝马的这款汽油机在功率输出和运转精确性及具有极佳的运动性能方面是全球同级别车中出色的发动机.升功率达到63.3kw/L,并采用电子节气门控制和Valvetronic气门管理系统.该发动机采用铝镁合金发动机缸体,新材料的应用增加了缸体强度,减轻了发动机的重量.
所配车型:130、330、530、730、X3、X5、Z4
NO.3BMW3.0L双涡轮增压DOHC直列6缸汽油机
这是一台采用高精度喷射系统和全铝曲轴箱的发动机,最大输出功率可达225kw(升功率达到75kw/L),最大扭矩达到400NM(升纽矩达到133NM/L).高动力性是由于采用宝马研制的汽油直喷系统和压电式喷油器位于气门中间位置,并靠近火花塞.
所配车型:BMW335i敞篷车.
NO.4戴克HEMI5.7LOHV(顶置气门)V8发动机
戴克5.7LHEMIOHVv8汽油机已经连续5年被评为世界十佳发动机.该发动机在5000r/min是最大功率为252kw,在4000r/min是,最大
扭矩为545NM.该发动机将噪声,振动和不平顺性降到了最低点,采用了双点火系统(每个汽缸有两个火花塞)增加了峰值功率和扭矩,降低了排放,提高了燃右经济性,是怠速更为平稳.具有较高的压缩比和双爆震传感器.HEMIv8发动机可在匀速或平稳加速下关闭8缸中的4缸,可在0.04s内从8缸变为4缸工作.
所配车型:克莱斯勒300C、指挥官、大切诺基等.
NO.5戴克3.0TDOHCV6直喷柴油机
从技术的先进性来看,大众的V10TDI应该入选世界十佳发动机,但其价格远超过5万美金,最终落选.这是本次十佳发动机中唯一的
一个柴油机,采用涡轮增压和电控高压共规燃油喷射技术.
所配车型:BENZE320Bluetec和GRANDCHEROKEECRD.
NO.6FORDDuratec353.5Lv6汽油机
FORDDuratec353.5Lv6汽油机采用了带有低摩擦系数外涂层的铸铝活塞,金属粉末冶金段制的连杆和锻钢曲轴,其压缩比高达10.3:1.升功率达到56kw/L
所配车型:FORDEDGE和林肯MKX
NO.7FORD4.6LSOHCV8汽油机
该发动机具有宽广的功率范围和在中低转速范围的超强扭矩.它采用自然进气,升功率只有48kw/L,采用单顶置凸轮,进排气门由一
根凸轮带动.
所配车型:福特野马
NO.8马自达2.3TDISI(直喷火花点火技术)直4汽油机
该发动机采用了涡轮增压汽油直喷火花点火技术的扭矩很好的补偿了涡轮增压的滞后现象,在高转速时,涡轮增压有效的增压.
NO.9日产3.5VQDOHCV6汽油机
从1994年问世以来,VQ系列发动机不断的提升其性能,成为世界上第13次获得世界十佳发动机称号的发动机.该发动机搭载了日产的最新技术,包括电子节气门和连续可变气门智能控制系统(CVTC).
所配车型:天籁的3.5L、贵士、350Z、风雅等3.5L排量的日产车.
NO.10TOYOTA3.5LDOHCV6汽油机
该发动机采用了汽油直接喷射技术,压缩比高达11.8:1,带双VVT-i(可变气门正时和升程控制系统),最大功率可达225KW,它在汽缸套上采用了独特的塑料导流装置,使冷却液有限冷却缸套上部,降低缸套的温度.
所配车型:LEXUSES350/RX350/RX400h、丰田的最新款大霸王(3.5L)。