通力电梯产品简介及主要部件优势介绍2
通力电梯产品简介及主要部件优势介绍
电梯设备介绍整机产品一、通力MiniSpace有（小）机房电梯通力有（小）机房电梯是基于通力EcoDisc碟式马达基础上开发成功的。
具有如下特点：●节省能量通力EcoDisc碟式马达非常经济，其耗能仅为传统曳引机的一半，每年可节省几千度电。
●保护环境通力EcoDisc碟式马达不仅能耗低，而且无需用油，消除了传统曳引机和液压电梯的油污染和火灾危险。
●坚固可靠通力EcoDisc碟式马达只有一个运动部件，无齿轮结构以非常低的转速运动，保证电梯长时间工作。
设备设计使用寿命达25年。
●乘坐舒适感快速响应的马达和V³F驱动系统确保了电梯平稳、安静的启动、运行、停止和平层的精准。
确保乘客的安全和舒适。
●空间节省通力EcoDisc碟式马达设计简洁紧凑，运行节能高效，通力小机房电梯仅仅需要很小的机房，由此降低了建筑的成本，并留出更多的可使用空间。
●安装快捷高效通力EcoDisc碟式马达重量轻，结构紧凑，可以帮助提高工程效率，加快施工进度。
●全球统一的技术平台通力是行业内唯一一个所有产品使用同一种曳引机技术的电梯公司。
通力MiniSpace有（小）机房电梯基于和通力MonoSpace无机房电梯同样的技术平台，在世界各地被广泛采用，得到了众多客户的认可。
本项目中所有有（小）机房电梯均采用通力EcoDisc碟式马达。
2、曳引机和控制柜位置●轻质的 EcoDisc®碟式马达固定在机房钢梁上●控制柜位于机房地面上●与其他无齿轮电梯相比机房尺寸要求大大减小（速度小于等于2.5m/s时，电梯机房的面积与井道截面积相同，即便是高速电梯，由于马达尺寸紧凑和重量小，而使得电梯机房的面积及机房地面的受力要求大大减少，这一点对于中低区的电梯来说尤其重要）二、通力MonoSpace无机房电梯1、产品设计理念1.1革命性的电梯概念1996年，通力发明了EcoDisc永磁同步曳引机，同时通力无机房电梯作为世界上第一个切实可行和高效的无机房电梯诞生了。
通力电梯技术文件
通力电梯无机房/小机房技术文件、基本参数、主要特点产品介绍通力3000无机房电梯简介:1996年,通力无机房作为世界上第一个切实可行与高效的无机房电梯概念诞生了,可称做为革命性的电梯概念。
到2005年底,通力已售出250,000多台无机房电梯,其中180,000多台投入运行。
丰富的经验与全球性的成功,确保了通力在无机房电梯技术领域的领导地位。
无机房概念由通力碟式马达曳引技术激发。
碟形曳引机可以很适当地放在标准电梯井道中,装在导轨上。
因此电梯只需要轿厢运行的井道,而无需额外机房。
通力3000无齿轮小机房电梯简介:通力3000小机房电梯解决方案,仅仅需要一个置于井道上方且面积很小的机房。
它不但能节约建筑成本,也能优化建筑空间。
因此以通力EcoDisc碟式马达为驱动的小机房电梯,尤其适合中高层建筑楼宇。
通力永磁EcoDisc®永磁同步无齿轮碟式马达介绍`测速反馈器定子曳引轮转子制动器减震橡胶垫结构特点:•转子及定子为扁平的圆环结构,1∶1直径比。
•轴向设计节省稀土永磁材料的用料。
•扁平的碟式设计,显著节省空间,获得更大曳引力。
优点:➢功率/ 扭矩比率一直保持行业第一;➢电动机定子线圈的直径总就是大于曳引轮的直径,且曳引轮的直径可有较大的变化范围,可经济地获得电梯所需的速度与驱动转矩;转速较低,运行可靠,特别就是低转速大转矩运转状态时性能优越;➢与其她厂家相比,在可比较的技术规格下,KONE电梯的马达功率可以减少20％;驱动电流减小30％;每小时最大启动次数增加20％以上;)通力EcoDisc 马达就是永磁同步轴向设计;➢其拥有业内最高的节能率(最低的输出功率与启动电流)➢就是因为功率/扭矩比的优化设计;➢紧凑的机械结构;➢曳引轮与转子整合在一起;➢使用专利转子技术;通力EcoDisc 马达的独特技术,使通力电梯在业内依然保持着最领先的技术地位。
行业内唯一的环形盘式线型马达,空间矢量控制永磁同步无齿轮交流变频变压技术,功率因素达0、95,就是行业中最好的。
通力电梯产品简介及主要部件优势介绍2
电梯设备介绍整机产品一、通力MiniSpace有（小）机房电梯通力有（小）机房电梯是基于通力EcoDisc碟式马达基础上开发成功的。
具有如下特点：节省能量通力EcoDisc碟式马达非常经济，其耗能仅为传统曳引机的一半，每年可节省几千度电。
保护环境通力EcoDisc碟式马达不仅能耗低，而且无需用油，消除了传统曳引机和液压电梯的油污染和火灾危险。
坚固可靠通力EcoDisc碟式马达只有一个运动部件，无齿轮结构以非常低的转速运动，保证电梯长时间工作。
设备设计使用寿命达25年。
乘坐舒适感快速响应的马达和V³F驱动系统确保了电梯平稳、安静的启动、运行、停止和平层的精准。
确保乘客的安全和舒适。
空间节省通力EcoDisc碟式马达设计简洁紧凑，运行节能高效，通力小机房电梯仅仅需要很小的机房，由此降低了建筑的成本，并留出更多的可使用空间。
安装快捷高效通力EcoDisc碟式马达重量轻，结构紧凑，可以帮助提高工程效率，加快施工进度。
全球统一的技术平台通力是行业内唯一一个所有产品使用同一种曳引机技术的电梯公司。
通力MiniSpace有（小）机房电梯基于和通力MonoSpace无机房电梯同样的技术平台，在世界各地被广泛采用，得到了众多客户的认可。
本项目中所有有（小）机房电梯均采用通力EcoDisc碟式马达。
2、曳引机和控制柜位置轻质的EcoDisc®碟式马达固定在机房钢梁上控制柜位于机房地面上与其他无齿轮电梯相比机房尺寸要求大大减小（速度小于等于s时，电梯机房的面积与井道截面积相同，即便是高速电梯，由于马达尺寸紧凑和重量小，而使得电梯机房的面积及机房地面的受力要求大大减少，这一点对于中低区的电梯来说尤其重要）二、通力MonoSpace无机房电梯1、产品设计理念革命性的电梯概念1996年，通力发明了EcoDisc永磁同步曳引机，同时通力无机房电梯作为世界上第一个切实可行和高效的无机房电梯诞生了。
至今，通力已售出200,000多台无机房电梯，其中170,000多台投入运行，包括北京首都机场、国家大剧院和国家体育场（鸟巢）等标志性项目。
通力电梯产品简介和主要部件优势介绍
电梯设备介绍整机产品一、通力MiniSpace有（小）机房电梯通力有（小）机房电梯是基于通力EcoDisc碟式马达基础上开发成功的。
具有如下特点：●节省能量通力EcoDisc碟式马达非常经济，其耗能仅为传统曳引机的一半，每年可节省几千度电。
●保护环境通力EcoDisc碟式马达不仅能耗低，而且无需用油，消除了传统曳引机和液压电梯的油污染和火灾危险。
●坚固可靠通力EcoDisc碟式马达只有一个运动部件，无齿轮结构以非常低的转速运动，保证电梯长时间工作。
设备设计使用寿命达25年。
●乘坐舒适感快速响应的马达和V³F驱动系统确保了电梯平稳、安静的启动、运行、停止和平层的精准。
确保乘客的安全和舒适。
●空间节省通力EcoDisc碟式马达设计简洁紧凑，运行节能高效，通力小机房电梯仅仅需要很小的机房，由此降低了建筑的成本，并留出更多的可使用空间。
●安装快捷高效通力EcoDisc碟式马达重量轻，结构紧凑，可以帮助提高工程效率，加快施工进度。
●全球统一的技术平台通力是行业内唯一一个所有产品使用同一种曳引机技术的电梯公司。
通力MiniSpace有（小）机房电梯基于和通力MonoSpace无机房电梯同样的技术平台，在世界各地被广泛采用，得到了众多客户的认可。
本项目中所有有（小）机房电梯均采用通力EcoDisc碟式马达。
2、曳引机和控制柜位置●轻质的EcoDisc®碟式马达固定在机房钢梁上●控制柜位于机房地面上●与其他无齿轮电梯相比机房尺寸要求大大减小（速度小于等于2.5m/s时，电梯机房的面积与井道截面积相同，即便是高速电梯，由于马达尺寸紧凑和重量小，而使得电梯机房的面积及机房地面的受力要求大大减少，这一点对于中低区的电梯来说尤其重要）二、通力MonoSpace无机房电梯1、产品设计理念1.1革命性的电梯概念1996年，通力发明了EcoDisc永磁同步曳引机，同时通力无机房电梯作为世界上第一个切实可行和高效的无机房电梯诞生了。
通力双层轿厢电梯产品介绍
精确稳定的调节螺杆系统
= = = = = = = = = = = = = = =
螺杆调节系统工作原理
Servomotor
Forward screw Upper car Reverse screw Lower car
= = = = =
Minimum Distance Maximum Distance
高效节能
hlkb=^äí~™= açìÄäÉ=aÉÅâ=bäÉî~íçê=
=
介绍
双层轿厢电梯，有别于普通单轿厢电梯，它由同一井道内两个叠 加在一起的轿厢组成。一般上讲一个轿厢服务双数楼层，而另一 个轿厢服务奇数楼层。乘客根据自己想去的楼层，选择相应的乘 梯厅站。双层轿厢电梯最适合30－100层的多租户、对高峰时间 交通处理能力有着较高要求的高层办公楼宇。 双层轿厢电梯很早就有了应用。第一台双层轿厢电梯已经在1931 安装于纽约的纽约城市服务大楼中。然而，现代双层轿厢电梯有 了很多新的特性，如可调的层间距离。还有运用了功能强大的计 算机的电梯群控系统，也应用交通流量模拟，甚至目的选层系 统。
=
灵活的可调节间距的 双层轿厢 可调节的双层轿厢电梯使上下轿厢间距可调，意味着建 筑楼层的高度不再需要等距分布。 调节螺杆系统被用来调节上层轿厢和下层轿厢之间的距 离（通常可调范围为1－2米）。调节速度是可变的，它 取决于行程和下一停站时所需要的调节量。这种精巧的 系统可采用相对较轻的轿架,节省能量，并能提供可靠 的操作性能。调节螺杆系统机构可以使平层精确度大大 高于传统的双层轿厢电梯。 在轿厢两侧的对角线上安装有两个螺杆调节系统, 轿架 有效的利用了井道空间。伺服机构马达旋转螺杆调节系 统使上下轿厢反向移动。对角线的布局提供了良好的平 衡性从而使电梯有着卓越的乘坐舒适感。
通力双层轿厢电梯产品介绍
通力双层轿厢电梯 产品介绍
什么是双层轿厢电梯
双层轿厢电梯，有别于普通单轿厢电梯，它由同 一井道内两个叠加在一起的轿厢组成。上轿厢服 务双数楼层，下轿厢服务奇数楼层。乘客根据自 己想去的楼层，选择相应的轿厢。双层轿厢电梯 最适合30－100层的多租户、对高峰时间交通处 理能力有着较高要求的高层办公楼宇。 双层轿厢电梯很早就有了应用。第一台双层轿厢 电梯已经在1931安装于纽约的纽约城市服务大楼 中。然而，现代双层轿厢电梯有了很多新的特性， 如可调的层间距离。还有运用了功能强大的计算 机的电梯群控系统，也应用交通流量模拟，甚至 目的选层系统。
中间连接杆件
中间钢架
下部轿厢的调节螺杆（反向） 下部轿厢的调节螺杆（反向）
下部轿厢ห้องสมุดไป่ตู้
竖梁
底板
更加优化的群组控制技术
双层轿厢电梯配置目的选层系统
+
Some KONE Toshiba DD References 通力双层轿厢电梯部分样板工程
Double Deck References
上海国际金融中心
伦敦Broadgate
双层轿厢电梯的缺点
缺点：
1. 2. 3. 电梯设备投资成本较高； 首层和二层之间需要由扶梯或楼梯连接； 乘坐上轿厢的乘客需要到达二层进入电梯。
7 6 5 4 3 2 1 0
可调间距型双层轿厢电梯
可调间距型双层轿厢电梯
使建筑设计更趋于灵活自由 节能的螺杆调节系统 节约建筑物料成本
上部轿厢的调节螺杆 （正向） 正向） 顶部十字结构 上部轿厢 调节马达
通力双层轿厢电梯部分样板工程
迪拜首都广场
莫斯科首都之城
通力电梯优缺点
(1).蝶式马达因为只有通力一家做，具有排他性的垄断，如果出现故障，配件及更换只能从通力购买，维修成本高（而且碟式马达非常贵）；但是奥的斯与蒂森的马达均为市场上常见的马达，配件的通用性强，后期维护成本低。
同样的配件，通力比蒂森、奥的斯都贵（即便是通力、蒂森、奥的斯都是同一供应商供应的相同产品）
（2）通力的编码器（多摩川）装在主机内，如果编码器坏了，需要将主机全部拆除再重装。
编码器作为电子元件，损坏或故障一定程度上讲也是常见的
（3）通力电梯设置一万次锁梯，第三方没有通力公司专门的仪器无法维保通力电梯。
（4）通力Smini的钢板厚度只有0.8
（5）通力的门机为西尔康，功率较小，但门内有灰尘或是较小的颗粒，风较大的时候，门关不上。
（6）Smini和mini质量还行，但Xmini电梯的机械部件偷工减料比较厉害，故障率非常高。
（7）通力曳引机风机，风量小温升较大，热敏开关容易出现故障，而且风机的价格很贵。
通力电梯技术文件
通力电梯无机房/小机房技术文件、基本参数、主要特点产品介绍通力3000无机房电梯简介：1996年，通力无机房作为世界上第一个切实可行和高效的无机房电梯概念诞生了，可称做为革命性的电梯概念。
到2005年底，通力已售出250,000多台无机房电梯，其中180,000多台投入运行。
丰富的经验和全球性的成功，确保了通力在无机房电梯技术领域的领导地位。
无机房概念由通力碟式马达曳引技术激发。
碟形曳引机可以很适当地放在标准电梯井道中，装在导轨上。
因此电梯只需要轿厢运行的井道，而无需额外机房。
通力3000无齿轮小机房电梯简介：通力3000小机房电梯解决方案，仅仅需要一个置于井道上方且面积很小的机房。
它不但能节约建筑成本，也能优化建筑空间。
因此以通力EcoDisc碟式马达为驱动的小机房电梯，尤其适合中高层建筑楼宇。
通力永磁EcoDisc®永磁同步无齿轮碟式马达介绍`测速反馈器定子曳引轮转子制动器减震橡胶垫结构特点：•转子及定子为扁平的圆环结构，1∶1直径比。
•轴向设计节省稀土永磁材料的用料。
•扁平的碟式设计，显著节省空间，获得更大曳引力。
优点：➢功率/ 扭矩比率一直保持行业第一；➢电动机定子线圈的直径总是大于曳引轮的直径，且曳引轮的直径可有较大的变化范围，可经济地获得电梯所需的速度和驱动转矩；转速较低，运行可靠，特别是低转速大转矩运转状态时性能优越；➢与其他厂家相比，在可比较的技术规格下，KONE电梯的马达功率可以减少20％；驱动电流减小30％；每小时最大启动次数增加20％以上；）通力EcoDisc 马达是永磁同步轴向设计;➢其拥有业内最高的节能率（最低的输出功率和启动电流）➢是因为功率/扭矩比的优化设计;➢紧凑的机械结构；➢曳引轮与转子整合在一起；➢使用专利转子技术；通力EcoDisc 马达的独特技术，使通力电梯在业内依然保持着最领先的技术地位。
行业内唯一的环形盘式线型马达，空间矢量控制永磁同步无齿轮交流变频变压技术，功率因素达0.95,是行业中最好的。
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电梯设备介绍整机产品一、通力MiniSpace有（小）机房电梯通力有（小）机房电梯是基于通力EcoDisc碟式马达基础上开发成功的。
具有如下特点：●节省能量通力EcoDisc碟式马达非常经济，其耗能仅为传统曳引机的一半，每年可节省几千度电。
●保护环境通力EcoDisc碟式马达不仅能耗低，而且无需用油，消除了传统曳引机和液压电梯的油污染和火灾危险。
●坚固可靠通力EcoDisc碟式马达只有一个运动部件，无齿轮结构以非常低的转速运动，保证电梯长时间工作。
设备设计使用寿命达25年。
●乘坐舒适感快速响应的马达和V³F驱动系统确保了电梯平稳、安静的启动、运行、停止和平层的精准。
确保乘客的安全和舒适。
●空间节省通力EcoDisc碟式马达设计简洁紧凑，运行节能高效，通力小机房电梯仅仅需要很小的机房，由此降低了建筑的成本，并留出更多的可使用空间。
●安装快捷高效通力EcoDisc碟式马达重量轻，结构紧凑，可以帮助提高工程效率，加快施工进度。
●全球统一的技术平台通力是行业内唯一一个所有产品使用同一种曳引机技术的电梯公司。
通力MiniSpace有（小）机房电梯基于和通力MonoSpace无机房电梯同样的技术平台，在世界各地被广泛采用，得到了众多客户的认可。
本项目中所有有（小）机房电梯均采用通力EcoDisc碟式马达。
2、曳引机和控制柜位置●轻质的 EcoDisc®碟式马达固定在机房钢梁上●控制柜位于机房地面上●与其他无齿轮电梯相比机房尺寸要求大大减小（速度小于等于2.5m/s时，电梯机房的面积与井道截面积相同，即便是高速电梯，由于马达尺寸紧凑和重量小，而使得电梯机房的面积及机房地面的受力要求大大减少，这一点对于中低区的电梯来说尤其重要）二、通力MonoSpace无机房电梯1、产品设计理念1.1革命性的电梯概念1996年，通力发明了EcoDisc永磁同步曳引机，同时通力无机房电梯作为世界上第一个切实可行和高效的无机房电梯诞生了。
至今，通力已售出200,000多台无机房电梯，其中170,000多台投入运行，包括北京首都机场、国家大剧院和国家体育场（鸟巢）等标志性项目。
丰富的经验和全球性的成功，确保了通力在无机房电梯技术领域的领导地位。
通力无机房电梯由通力碟式马达曳引技术引发。
碟形曳引机可以很适当地放在标准电梯井道中，装在导轨上。
因此电梯只需要轿厢运行的井道，而无需机房。
通力无机房概念作为全球行业的标准，获得了无数的创新大奖。
融合了所有传统曳引和液压电梯的优点，通力无机房电梯概念提供了独一无二的优势。
1.2轻松融入建筑•井道上无机房、无负载，使井道方便地和建筑设计整合为一体•没有机房，不会影响建筑物的设计轮廓•建筑师可以更加自由的进行设计1.3节约建筑成本•不需建造机房，节约建造工时和材料，减少了整个电梯的建造成本•轻巧的马达配合灵活的安装方式，在安装时只需要使用较小的起重机械，加速了整个安装过程•顺畅的交货程序，预先装配和高效的安装，节省了现场安装时间，使电梯不再成为项目的关键路径而影响项目的工期1.4节省空间•最大化建筑内的可租用空间。
可以使地下室里多出一块或两块停车场所，甚至是多出一个楼层1.5乘坐舒适•安静、平稳和精确的运行使乘客更加舒适，提升了大楼的价值1.6节能环保•能耗指标大大降低1.7极具升值潜力的投资•达到和超过所有相关的电梯条例规范要求•建造、安装和维保符合ISO9000质量保证要求•产品的可靠性得到市场的充分认可及肯定，使通力无机房产品更具市场竞争力•成熟的产品加工和配套，确保产品的质量达到客户满意•经过专业培训的一批富有经验的安装队伍及现场管理人员，保证了电梯的安装质量，提高了客户乘坐舒适感及安全感•完善的售后服务网络，专业的保养技工提供及时准确的服务2、电梯布置方式－马达●轻质而扁平的 EcoDisc®碟式马达✓固定在导轨上✓位于导轨与井道壁之间●只需标准尺寸的井道3、控制柜位置控制柜位于顶层。
分成两部分，一部分在井道内，称为井道控制柜（SEP）；另一部分在顶层层门旁，称为维修操作盘（MAP）。
MAPSEPMX马达Drive Module驱动模块Maintenance Access Panel（MAP）厅外维修盘SEPt SEPb井道控制柜（上部或下部模块）Brake Resistor 制动电阻电梯系统及主要部件介绍一、通力EcoDisc® 碟式马达创造性的碟式马达曳引机是于1996 年发明的，并随即被公认为杰出的概念和技术创新。
它用来驱动革命性的通力无机房电梯。
现已被广泛使用于今天的大多数通力电梯上。
碟式马达驱动的电梯为各种建筑提供了显著的优点：节省材料和能源•通力EcoDisec碟式马达采用最先进的永磁同步技术，结构紧凑，极大地节省材料和能源，是环保建筑理想的选择。
•不但大量省电，而且碟式马达无需用油，消除了经常威胁液压系统的污染和火灾危险。
电梯技术的飞跃•碟式马达采用永磁同步电机，变频控制技术和低摩擦系数的无齿轮结构。
•碟式马达技术经过上万台安装使用验证，很好地取代了其它电梯用动力装置。
节能奇迹•EcoDisc®碟式马达非常经济，只消耗同等传统设备所需的一半能量。
•EcoDisc®马达功率因素至少可达0.85。
•年节省量依设备和建筑而定，从单部电梯的几千瓦小时到一组高速电梯的上万千瓦小时。
•启动峰值电流为同等的液压和拖动设备的30-40%。
节约用电，防止保险熔断。
紧凑轻巧•碟式马达只相当于传统设备的一半重量。
•它结构紧凑，降低了所有使用场合的电梯空间要求，使通力无机房电梯在一定的载荷/速度的范围内得以规划发展。
坚固可靠•通力EcoDisc®碟式马达安装了两套独立的刹车系统，每套刹车系统都能在紧急刹车是单独制动轿厢。
•碟式马达曳引机只有一个运动部件，马达转速极低，无齿轮构造，保证未来几十年的可靠运转。
•为高速和重载型设计的马达使用了双转子的结构。
•无齿轮的设计减少了易损部件，增强了可靠性，为电梯增添了一项安全因素。
乘坐平稳安全•V³F变频驱动确保高性能，使加速和减速恰到好处，层站监时间分配更为合理，平层精度更为准确。
•低转速的马达大大降低了噪音，并保证了运行的舒适性。
•优良的控制性能和精确的平层使乘客安全，舒适，便于使用。
•同步马达卓越的控制功能使得电梯乘坐十分舒适。
而变频器是专为该马达设计的。
同步矢量控制的EcoDisc®马达结合通力在交流传动方面的丰富经验，保证了EcoDisc®在条件最苛刻的场合下都能平稳安静的运行。
详细介绍请参见后附的《通力EcoDisc碟式马达技术》。
二、驱动系统●KONE 是变频变压(VVVF) 驱动的首创者和技术领先者。
●VVVF 驱动的开发活动包括了与世界级合作伙伴的合作。
开发过程已经实现了以下里程碑：✓1983 年：用于齿轮交流电动机的第一个电梯 V3F 驱动问世✓1987 年：用于无齿轮交流电动机的第一个 V3F 驱动问世✓1992 年：第一个具有正弦电压的回馈型 V3F 驱动问世✓1995 年：V3F 驱动运动控制中的第一个 DSP1系统问世✓1996 年：用于低层电梯无齿轮 PMSM2电动机的第一个 V3F 驱动问世✓1999 年：用于高层电梯无齿轮 PMSM 电动机的第一个 V3F 驱动（同时具有 TSB）问世✓2003 年：用于高层电梯无齿轮 PMSM 电动机的第一个具有 DTC3的 V3F 驱动（同时具有 ABB）问世✓2006 年：用于直流、交流和 PMSM 电动机的第一个多用途驱动（KONE 授权给 Magnetek 的专利）问世●高级变频变压(VVVF) 运动和驱动控制系统可确保绝对精度、高效、乘坐舒适性和可靠性。
●V3F 驱动系统是建筑物电梯的理想选择。
最佳的速度曲线使其易于满足各种不同建筑物类型和风格的需要。
根据要求的不同，乘坐时可以获得从活泼和高效到顺畅和舒适等各种体验。
✓电梯的驱动系统包括低噪声的大功率交流无齿轮牵引电动机及高功率平行驱动逆变器。
平行驱动控制提供每个主电路皆能独立控制。
采用交流变压变频及逆变器控制转速技术。
逆变器包括最先进的低噪声模块以保证电梯形势顺畅及宁静和改善能源效益。
三、控制系统控制柜体由1.5mm 的冷轧钢板制成，不会因运输、吊装而变形。
前面有铰链门，后面有可移动地铰链板，内部安装了所有继电器、电磁线圈、电动机启动装置。
所有门都有防尘衬垫，满足GB7588列出的一般要求。
1.通力电梯有限公司将最新的分散控制系统运用于电梯上。
控制柜、轿厢操作盘、维修控制屏及候梯指示器、呼梯按钮均配备微电脑。
其中控制柜主电脑选用16位电脑控制，以满足大流量运载能力的需求。
2. 该分散控制系统采用电梯行业专用的大规模集成电路(LSI)，达到可靠性高、体积小、节约能耗的目的。
3. 各分散电脑之间采用串行方式，即采用两根双绞线组成的网络将上述所有的信号及相关的设备连在网络上顺序地传送，每个信号都有地址特征码，这些设备都是单独由电脑控制，并能通过网络对其他设备进行沟通以完成它们专职工作。
每个装置都能看到信号并把它和有关的讯号取出。
传统传输系统串行传输系统从以上简图中可以看出串行传输的优点首先在于：简化了接线，大大降低了由于接线而带来的故障。
整个网络只需4根线—2根线用于设备供电，2根用于数据传输。
另一个显著的优点在于更加灵活的配置方式，提供了改变与增加新设备的可能性。
新设备只需简单地连接到网络上，再加上相应的设置即可对网络发送和接收信息。
通力通过 LCE 网络的内部联系而把各个独立的智能型辅助设备组成一体，好像新型豪华轿车和最新式的飞机所用的系统一样。
全电脑模块化智能型控制● 集成化微机网络化控制, 数据处理快捷可靠,功能更完善● 以距离控制和高精度轿厢位置检测技术为基础的速度调制系统,实现电梯高效运行和群控连接群控连接出色的舒适感及平层精确度.●可控8台的智能群控系统,其先进的人工智能和交通流量分析技术, 极大提高了运输效率高精度位置控制系统●轿厢位移记忆技术的应用, 确保了电梯停战提前开门和平层安全●精度达毫米级的轿厢位移检测技术,实现几乎零对零平层精确度●轿厢停站位置为基准的井道信息替代传统的井道电磁开关,便于安装和调试数字变频技术●先进的矢量变换技术,可实时进行速度调节●高数字式信号处理系统, 精确地对曳引机速度进行控制,将电梯振动降至极限●噪音控制技术,使电梯运行安静平稳上述串行网络组成的分散控制系统依据自身强大的逻辑判断能力，诊断和相互监视、相互支援，从而实现电梯始终处于安全状态。
使用智力系统中心使运作同步、定位迅速，大大地提高了系统的应答能力，符合每一位等待输送的乘客的要求。